1、南水北调 南水北调工程通过跨流域的水资源合理配置，大大缓解我国北方水资源严重短缺问题，促进南北方经济、社会与人口、资源、环境的协调发展，分东线、中线、西线三条调水线。,1.西线工程地处青藏高原，海拔高，地质的构造复杂，地震烈度大，且要修建200米左右的高坝和长达100公里以上的隧洞，工程技术复杂，耗资巨大。2.中线工程从第三阶梯西侧通过，从长江中游及其支流汉江引水，可自流供水给黄淮海平原大部分地区，中线工程可缓解京、津、华北地区水资源危机，大大改善供水区生态环境，推动我国中部地区的经济发展。3.东线工程位于第三阶梯东部，该工程的起点在长江下游的江都，终点在天津。东线工程供水范围：涉及苏、皖、鲁
2、、冀、津五省市。东线主体工程由输水工程、蓄水工程、供电工程三部分组成。,丹江口大坝泄洪,南水北调的积极意义 社会意义1.解决北方缺水，使北方的水资源配置合理。2.增加水资源承载能力，提高资源的配置效率。 3.有利于缓解水资源短缺对北方地区城市化发展的制约，促进当地城市化进程。 经济意义1.为北方经济发展提供保障 2.通过改善水资源条件来促进潜在生产力，形成的经济增长。 3.扩大内需，保持全国经济的快速增长，实现全国范围内的结构升级和经济社会环境的可持续发展 生态意义1.改善黄淮海地区的生态环境状况 2.实现可持续发展，改善因缺水而恶化的环境 3.改善当地饮水质量，有效解决北方一些地区地下水因自
3、然原因造成的水质问题，如高氟水、苦咸水和其他含有对人体不利的有害物质的水源问题,中线干渠,争议 1. 南水北调工程耗资巨大，涉及大量的移民问题，调水量太少，发挥不了经济效益，调水量过多，枯水期可能会使长江的水量不足，影响长江河道的航运，长江口的咸潮加深，更有可能引发地球自然环境生态危机。 2.搬迁给移民生活带来颠簸动荡，有些人不得不计划背井离乡到大城市打工。 3.南水北调成本已经高于现有的海水淡化成本。,西气东输 我国距离最长、口径最大的输气管道。中国西部地区天然气向东部地区输送，主要是我国的塔里木、准噶尔、吐哈、柴达木、鄂尔多斯和四川盆地的天然气输往长江三角洲地区。是中国目前距离最长、管径最
4、大、投资最多、输气量最大、施工条件最复杂的天然气管道。,西一线；起于新疆轮南，途经新疆、甘肃、宁夏、陕西、山西、河南、安徽、江苏、上海以及浙江 。西二线；由一条干线和八条支干线组成，西起新疆霍尔果斯，东达上海，南抵广州、香港，横贯中国东西两端， 西三线：干线管道西起新疆霍尔果斯首站，东达广东省韶关末站。从霍尔果斯西安段沿西气东输二线路由东行，途经新疆、甘肃、宁夏、陕西、河南、湖北、湖南、广东共8个省、自治区。,意义 “西气东输”工程将大大加快新疆地区以及中西部沿线地区的经济发展，增加财政收入和就业机会。还将促进中国能源结构和产业结构调整，带动钢铁、建材、石油化工、电力等相关行业的发展。有效改善
5、大气环境，有效治理大气污染，提高人民生活质量。带动东、西部地区经济共同发展。这一项目的实施，为西部大开发、将西部地区的资源优势变为经济优势创造了条件，对推动和加快新疆及西部地区的经济发展具有重大的战略意义。,西电东送 是指开发贵州、云南、广西、四川、内蒙古、山西、陕西等西部省区的电力资源，将其输送到电力紧缺的广东、上海、江苏、浙江和京、津、唐地区。西电东送分北、中、南3 条通道 。,1.北部通道是将黄河上游的水电和山西、内蒙古的坑口火电送往京津唐地区； 2.中部通道是将三峡和金沙江干支流水电送往华东地区； 3.南部通道是将贵州、广西、云南三省区交界处的南盘江、北盘江、红水河的水电资源以及云南、
6、贵州两省的火电资源开发出来送往广东、海南等地。,原因 1.东部地区经济发达，缺乏能源。 2.我国天然气主要分布在中西部，石油、煤炭和水能等多在中西部，东部地区原有一些煤矿和油田，经过多年开采，后备资源大多显得不足，在我国现代化建设蓬勃发展的今天，能源紧缺已成为一个突出的问题。 3. 随着改革开放事业的不断发展，东部地区能源紧缺的矛盾日益尖锐突出，现已成为许多地方经济进一步发展的主要限制性因素。,意义 促进东、西部地区经济发展；我国东部地区缺乏能源，电力以火电为主，目前由于大量的煤炭用来发电，造成部分地区大气和环境污染，解决东部地区发展的电力需求，而且有利于改善东部地区的生态环境。 2.促进江河
7、治理；具有发电效益，而且还有防洪、供水、灌溉、航运等综合效益，开发西南水电可以促进江河治理。 3.促进生态环境的改善；水电是清洁能源，积极开发水电将有利于我国生态环境的改善。 4.实现资源优化配置和可持续发展；可实现资源的合理开发、优化配置、高效利用。,北煤南运 中国北方地区生产的煤炭向南方，主要是华东和华南沿海地区运输，北煤南运是为了响应我国经济发展的现状，使煤炭资源得到充分的利用。目前，我国“西煤东运”、“北煤南运”主要集中在两条通道，即大秦线（山西大同河北秦皇岛港）和朔黄线（山西神池河北黄骅港）。,原因 中国煤炭生产和消费地区分布不平衡，华北地区是煤炭主要产区，煤炭生产大于消费，是煤炭输
8、出区。华东和华南地区煤炭消费大于生产，是煤炭输入区。 特点 北煤南运运量大、运距长，主要采用铁路、海运和内河水路运输。京沪、京九、京广、焦枝等铁路、沿海、长江和京杭运河水路运输线都是北煤南运的主要线路。,根据铁路通道的地理位置、煤炭来源和去向，将其分为“三西”煤炭外运北、中、南三大通路。 1.北通路以动力煤为主，由大秦铁路、丰沙大铁路、京原铁路、集通铁路、神朔黄铁路组成，主要运输晋北、陕北和神东煤炭生产基地至京津冀、华北、华东地区以及至秦皇岛、唐山、天津、黄骅等港口的煤炭，是“三西”煤炭外运的主要通路。 2.中通路以焦煤和无烟煤为主，由石太铁路和邯长铁路组成，主要运输晋东、晋中煤炭生产基地至华
9、东、中南地区以及至青岛港的煤炭。 3.南通路以焦煤、肥煤和无烟煤为主，南通路由太焦铁路、侯月铁路、陇海铁路、西康铁路和宁西铁路组成，主要运输陕北、晋中、神东、黄陇和宁东煤炭生产基地至中南、华东地区以及至日照、连云港等港口的煤炭。,意义 1.降低运费的效益。煤运新通道的建设将减少铁路运力“寻租现象”和公路运煤现象，降低社会运输成本，经济社会效益显著。 2.节省运输时间的效益。煤运新通道的建设开通，在缓解煤炭运力紧张状况的同时，减少煤炭运输过程中的中间环节，缩短煤炭运输时间，加快煤炭供应，有明显的社会经济效益。 3.煤炭运输安全的效益。保证国民经济和社会发展对煤炭的巨大需求，承担煤炭运输主要任务的铁路通道。煤运新通道的建设可大大增加煤炭运输的安全性。 4.改善环境的效益。对生态环境和大气环境产生了更大的污染。煤运新通道的建设将改善煤炭运输结构，产生巨大的环保效益。,
