1、船舶辅机,九江职业技术学院主讲 郑光文,学期学习内容总结：模块四 船舶制冷与空调装置 任务1 认识制冷与空调系统 任务2 制冷压缩机的拆装 任务3 制冷装置的安装与调试 任务4 制冷装置的操作管理 任务5 制冷装置的检修 任务6 空调装置的安装与管理 任务7 空调装置的自动控制,学期学习内容总结：模块五 海水淡化装置 任务1 认识海水淡化装置 任务2 海水淡化装置的试验与操作,学期学习内容总结：模块六 船舶辅助锅炉 任务1 锅炉的综合认识 任务2 辅助锅炉附件的拆装与操作 任务3 辅助锅炉燃烧设备与系统操作 任务4 辅助锅炉汽水系统与附件的操作 任务5 辅助锅炉安装调试与故障排除,学期学习内容
2、总结：模块七 船舶防污染装置 任务1 认识船用油水分离器 任务2 认识船舶生活污水处理装置 任务3 认识船用焚烧炉,学期学习内容总结：模块八 离心式分油机 任务1 离心式分油机的拆装 任务2 离心式分油机的操作与故障排除,期终复习题：一、选择题：,1. 冷库的“换气次数”是指 。A开门次数 B风机启动次数C风机通风量冷库容积 D进库新鲜空气风量冷库容积 2. 长航线船舶鱼、肉库库温以 为宜。A0以下 B-8 10 C-10 -12 D-18 -20 3. 完成蒸气压缩式制冷循环的基本元件是 。A压缩器、冷却器、干燥器、蒸发器B、压缩机、冷却器、节流元件、回热器C冷凝器、节流元件、蒸发器、压缩机
3、D冷凝器、蒸发器、回热器、压缩机 4. 在Igp h 图中，等焓线在过热区与 垂直。A等压线 B.等温线 C.等比容线 D.等熵线 5. 在Igp h 图中，制冷循环的蒸发过程是 液体的气化过程。A. 高温低压 B.高温高压 C.低温高压 D.低温低压,（ D ）,（ C ）,（ C ）,（ A ）,（ D ）,6. 蒸发器内绝大部分制冷剂处于 状态。A过冷 B.过热 C.湿蒸气 D.饱和液体 7. 制冷剂钢瓶中压力取决于冷剂的 。A存量 B.温度 C.充注压力 D.气化程度 8. 在有回热器的蒸气压缩制冷装置中，膨胀阀前的制冷剂是 。A饱和液体 B过冷液体 C饱和蒸气 D.温蒸气 9. 制冷
4、剂流过膨胀阀后 不会有明显的增加。A比容 B干度 C焓 D熵 10. 在制冷装置回热器中，液态冷剂流过时 增加。A压力 B温度 C焓值 D.过冷度,期终复习题：一、选择题：,（ C ）,（ B ）,（ B ）,（ C ）,（ D ）,11. 在制冷装置回热器中，气态冷剂流过时 不增加。A温度 B压力 C焓值 D.过热度 12. 当其它温度条件一定时，蒸发温度越高， 越小。A单位质量制冷量 B单位冷凝热负荷C单位容积制冷量 D单位功耗 13. 关于制冷剂对环境的影响我们主要关心的是 。A温室效应潜能值GWP B臭氧消耗潜能值ODPC. A和 B DA或 B 14. 氟利昂压缩制冷理论回热循环中，
5、若压缩机进出口焓值h1=400 kJkg, h2450kJkg，冷剂液体在回热器进出口焓值h3= 250kJkg， h3 = 220kJkg，回热器和管路散热损失忽略不计，则制冷系数为 。A2.2 B3.0 C3.6 D4 15. 船用制冷装置需要隔热的管路是 。A排气管 B.吸气管 C液管 DABC,期终复习题：一、选择题：,（ B ）,（ D ）,（ C ）,（ B ）,（ B ）,16. R134a不破坏臭氧层是因为它 。A不合氢 B不含氟C不含氯 D在大气中可分解 17.下列说法中错的是 。A氨制冷装置不会冰塞 B氨压缩机不会“奔油”CR22制冷装置不会冰塞 DA B C 18. 压缩
6、机采用双阀座截止阀是为了 。A.加强阀气密性 B减小阀流动阻力C.可启闭多用通道 D提高阀使用寿命 19. 判断制冷压缩机工作中滑油系统工作是否正常应观察 。A滑油泵排出压力B滑油泵吸入压力C油泵排压与压缩机吸入压力之差D压缩机排出压力与油泵排出压力之差 20. 活塞式制冷压缩机能量调节的最常用方式是 。A改变转速 B改变活塞行程C顶开吸入阀 D. 顶开排出阀,期终复习题：一、选择题：,（ C ）,（ C ）,（ C ）,（ C ）,（ C ）,21. 制冷压缩机发生液击时首先是 。A高压继电器断电 B安全阀顶开C假盖顶起 D过电流保护断电 22. 制冷系统中滑油分离器通常设在 。A.压缩机吸
7、入口 B压缩机排出口 C.冷凝器出口 D贮液器出口 23.制冷装置贮液器顶部的平衡管与 相通。A压缩机排出管 B压缩机吸入管C压缩机曲轴箱 D冷凝器顶部 24. 制冷装置 继电器一般无须人工复位。A高压 B低压 C油压差 D过电流 25. 制冷装置中高压继电器是用来防止 压力过高A吸气 B排气 C滑油 D冷却水,期终复习题：一、选择题：,（ C ）,（B ）,（D ）,（B ）,（B ）,26. 制冷装置中防止冷凝压力过低的元件是 。A热力膨胀阀 B水量调节网 C. 低压继电器 D高压继电器 27. 制冷装置中控制库温的是 。A热力膨胀阀 B背压阀 C温度继电器 DBC 28. 制冷装置中控制
8、蒸发温度的是 。A热力膨胀阀 B背压阀 C温度继电器 D低压继电器 29. 可用来控制压缩机间断工作的自动化元件是 。A压差继电器 B温度继电器 C低压继电器 DB或C 30.在单机多库制冷装置中用于控制高温库蒸发温度的元件是 。A.热力膨胀阀 B.蒸发压力调节阀 C.温度继电器 D.低压继电器,期终复习题：一、选择题：,（ B ）,（ C ）,（ B ）,（ D ）,（ B ）,31. 气密试验后将制冷系统抽空的目的是 。A清除残留试验用气 B除水干燥 C试验压缩机性能 DAB 32. 从充剂阀充冷剂时，钢瓶应 放置为宜。A向上直立 B向上倾斜 C水平 D向下倾斜 33. 从压缩机吸入阀外接
9、通道充冷剂时，钢瓶应 放置为宜。A向上直立 B向上倾斜 C水平 D. 向下倾斜 34. 关于热气融霜的下列说法中错的是 。A顺流式不适合蒸发器离冰机间太远的冷藏舱B逆流式可不设回液管C逆流式融霜时膨胀阀旁通阀应开启D热气融霜不适于冷风机式蒸发器 35. 由湿球温度可以知道空气的 。A.含湿量 B.相对湿度 C.水蒸气分压力 D.焓值,期终复习题：一、选择题：,（ D ）,（ D ）,（A ）,（ D ）,（ D ）,36. 湿空气的干球温度；湿球温度；露点温度,它们之间的大小关系是 。A. B. 37. 我国船舶空调舱室设计标准是夏季室温为 。A22 B. 25 C27 D29 38. 我国船
10、舶空调舱室设计标准规定，冬季室内湿度应保持为 。A.30% 40% B. 40% 60% C.50% 60% D. 60% 70% 39. 空调舱室人活动区的风速应是 m/s为宜 。A. 接近0 B. 0.15 0.20 C. 不小于0.35 D. 都行 40. 有集中式空调的船舶，空调舱室内气压与大气压相比 。A. 略高 B. 略低 C. 相等 D. A或B或C,期终复习题：一、选择题：,（A ）,（C ）,（A ）,（B）,（A ）,41. 空调舱室的热湿比是指 之比。A. 显热负荷与湿负荷 B. 全热负荷与潜热负荷 C. 全热负荷与湿负荷 D. 显热负荷与潜热负荷 42. 集中式空调装置
11、采用回风的主要目的是 。A. 节省能量消耗 B. 改善室内空气温、湿度条件C. 改善舱内空气洁净度 D. 减少外界病菌传入机会。 43. 集中式空调装置所谓变量调节是指改变 。A. 舱室送风量 B. 回风比 C. 耗电量 D. 风机转速 44. 采用集中式空调装置的货轮，空调分区的原则是按舱室 划分。A. 所在楼层 B. 所在船员级别 C. 热湿比相近 D.所在船员的部门 45. 双风管空调系统不具有 特点。A. 可增大送风量 B. 可实现冬夏变质调节 C. 可省去末端换热器，方便管理D. 常采用直布式布风器，躁声小,期终复习题：一、选择题：,（ C ）,（ C ）,（ A ）,（ C ）,（
12、 A ）,46. 中央空调器中的多层曲折板是用来 。A. 降低空气噪声 B. 除尘 C. 挡除凝水 D. 防止加湿过量 47. 空调装置中喷气加湿过程空气 。A. 温度上升 B.温度不变 C.温度下降 D.焓值大致不变 48. 空调装置中喷水加湿过程送风 。A. 温度上升 B. 温度不变 C. 温度下降 D. 焓值增大 49. 集中式空调系统夏季主要是通过 降低空气湿度。A. 挡水板 B. 干燥剂 C. 空气冷却器 D. A+B+C 50. 在空调系统中，夏季空气经过冷却器后 。A. 相对湿度减小 B. 含湿量减小 C. 相对湿度增大 D. B+C,期终复习题：一、选择题：,（ C ）,（ B
13、 ）,（ C ）,（ C ）,（ D ）,51. 诱导式布风器的优点是 。A.可提高二次换热器换热效果 B.允许较大送风温差，从而减少送风量C.可采用较低风压 D.A+B 52. 空调用双脉冲温度调节器，两个感温元件分别感受 温度。A. 新风和回风 B. 新风和送风 C. 新风很舱室 D. 回风和舱室 53. 有的湿度调节器带有干、湿感温元件，其温度差反映了空气的 。A. 相对湿度 B. 含湿量 C. 露点 D. 水蒸气分压力 54. 锅炉蒸发率高意味着_。A蒸发量大 B. 蒸发受热面积大C效率高 D蒸发受热面积平均传热系数大 55. 选择燃油锅炉的主要参数依据是_。A蒸气参数 B蒸发量 C受
14、热面积 DA B,期终复习题：一、选择题：,（ D ）,（ B ）,（A ）,（ D ）,（ D ）,期终复习题：一、选择题：,56. 锅炉的效率是同一时间内_。A蒸发炉水的汽化潜热消耗燃料的发热量B蒸发炉水的汽化渗热烟气传给受热面的热.量C工质得到的有效热量烟气传给受热面热量D工质得到的有效热量消耗燃料的发热量 57. 锅炉的热损失中最大的是_热损失。A散热 B排烟C化学不完全燃烧 D机械不完全燃烧 58. 海船建造规范规定，炉墙和炉衣外表面温度不应大于_。A50 B60 C. 70 D80 59.烟管锅炉中以对流为主要换热方式的换热面是_。A炉胆 B燃烧室 C烟管 D烟箱 60烟管锅炉运行
15、时汽压、水位波动慢是因为_。A蒸发率低 B工作压力低 C、蒸发量小 D蓄水量大,（ D ）,（ B ）,（ B ）,（C ）,（ D ）,61. D型水管锅炉最主要的辐射换热面是_。A后排沸水管 B水冷壁 C汽包 D水筒 62. 锅炉设经济器加热给水能够_。A改善燃烧情况 B提高给水温度，降低排烟温度C，减少烟垢 DABC 63. 盘香管式废气锅炉是一种_锅炉。A烟管 B强制循环水管C自然循环水管 DB或C 64. 锅炉水位计的_管上装有凭重力开启的止回阀。A水连通管 B汽连通管C泄放管 D. A+B+C 65. 检查水位表的“叫水”操作是_。A关通水阔，开通汽阀 B与A相反CA或B D通水阔
16、和通汽阀全开,期终复习题：一、选择题：,（ B ）,（ B ）,（ B ）,（ A ）,（ B ）,期终复习题：一、选择题：,66. 锅炉安全阀和其它设备安全阀的重要不同点是_。A. 阀盘较大B. 承受压力更高C选用耐高温材料D、阀盘带“唇边”，阀座有调节圈 67. 我国现有海船规范锅炉安全阀开启压力_。A. 等于允许的最大工作压力B低于过热器安全阀开启压力C可大于实际允许工作压力5，但不应超过锅炉设计压力D. 烟管炉不超出工作压力1.03倍，水管炉不超过1.05倍 68. 带有“唇边”的锅炉安全阀，其关闭后炉内气压一般_开启压力。A. 稍大于 B. 小于 C. 等于 D.有外界负荷定 69.
17、 锅炉的压力式喷油器可以通过改变_调节喷油量。A油压 B油温C回油阀开度 D风压 70. 锅炉旋杯式喷油器的优点不包括_。A喷油量调节幅度大 B对燃油清洁程度要求不高C所需供油压力低 D结构简单，易于维护,（ D ）,（ C ）,（ B ）,（ A ）,（ D ）,期终复习题：一、选择题：,（ D ）,71. 锅炉配风器使供风旋转的作用是_。A有利于油蒸发和与空气混合良好B在气流中心形成低压造成回流区C增加空气供给量 DA十B 72. 锅炉燃烧器中二次风的主要作用是_。A防止燃油高温裂解时生成碳黑 B保持火焰稳定C. 供给大部分所需氧气 D冷却喷油器 73. 锅炉过剩空气系数指_。A过剩空气量
18、理论所需空气量 B. 二过剩空气量实际供气量C实际供气量理论所需空气量 D理论所需空气量实际供气量 74. 自动化锅炉的火焰感受器是一个_。A. 温度传感器 B热敏元件C光电元件 DA或B或C 75. 水管锅炉是指_流动的锅炉。A利用风机使空气和烟气B利用烟囱自然通风力使空气和烟气C由于工质密度差而使水在受热管中D借助泵使水在受热管中,（C ）,（C ）,（C ）,（C ）,76. 上排污的主要作用是_。A清除炉水中油污和表面漂浮物 B减少炉水含盐量C清除炉水中泥渣 DAB 77. 下排污的主要作用是_。A降低炉水碱度 B. 排除底部泥渣和沉淀物C降低炉水硬度 D. AB 78. 裂纹可采用_
19、。A煤油白粉法 B超声波探伤法C软金属浇铸法 DA+B 79. 船舶海水淡化装置所产淡水含盐量应低于_。A1 g/l B10 mg/l C50mgl Dl00mg/l 80. 淡化装置绝大多数采用_。A蒸馏法 B电渗析法 C反渗透法 D冷冻法,期终复习题：一、选择题：,（ D ）,（ B ）,（ D ）,（ B ）,（ A ）,81. 蒸馏式海水淡化装置多在高真空条件下工作，主要是为了_。A提高热利用率 B利用动力装置废热和减轻结垢C便于管理 D造水量大82. 柴油机船舶海水淡化装置以_为热源工作。A主机活塞冷却水 B主机缸套冷却水C废气锅炉产汽 D辅机（发电机）冷却水83. 闪发式海水淡化装
20、置工作原理的主要区别是_。A两者海水加热和汽化的真空度不同B两者海水汽化和蒸气冷凝的真空度不同C前者海水在压力下加热而在真空下汽化，后者都在真空条件下D与C相反84. 沸腾式海水淡化装置的给水倍率是指_。A产水量与给水量之比 B与A相反C排盐（水）量与给水量之比 D与C相反85. 蒸馏式海水淡化装置的排盐泵一般多采用_。A单螺杆泵 B水环泵C. 水喷射泵 D蒸汽喷射泵,期终复习题：一、选择题：,（ B ）,（ B ）,（ D ）,（ B ）,（C ）,86. 真空沸腾式海水淡化装置保持合适的给水倍率可以_。A减少结垢 B不结硬垢C防止产水含盐量过高 D A B C 87.在特殊区域内可投放的垃
21、圾是：_A生活垃圾 B塑料垃圾 C纸制品 D食品废物，并且要距最近陆地不少于12海里。 88.分油机进行分油前加热油的目的是为了：_A降低油的粘度 B降低油的密度度C. 增大杂质、水与油的密度差 DA B C 89分燃油时一般多采用分油机额定分油流量的：_A90左右 B50左右C. 13左右 D以上均可 90. 关于分水机重力环内径选择正确的说法是：_A根据油的密度来选择；B根据油的温度来选择；C油的密度大，则重力环内径大；D油的温度高，则重力环内径大。,期终复习题：一、选择题：,（ D ）,（ D ）,（ D ）,（ B ）,（ A ）,期终复习题：二、简答题：,1、绘制蒸汽压缩式制冷系统组
22、成原理图和其理论循环的压焓图，说明其工作循环过程。 2、活塞式压缩机能量调节方法有哪些？ 3船舶空调室内空气的主要要求是什么？ 4船用蒸馏式海水淡化装置真空度如何建立和保持？ 5怎样保证良好的燃烧质量？ 6油分浓度监控装置有何作用？ 7提高分油机分离效果可以从哪些方面考虑？ 8海水淡化的方法主要有哪些？ 9船舶生活污水的处理方法有哪些？ 10、分油机分油流量如何确定？,期终复习题：二、简答题：,1、绘制蒸汽压缩式制冷系统组成原理图和其理论循环的压焓图，说明其工作循环过程。,答：其系统组成：蒸发器、压缩机、冷凝器、膨胀阀（四大件），如右上图。蒸汽压缩制冷理论循环压焓图，如右下图。蒸汽压缩制冷理论
23、循环也有四个热力过程组成:BC：工质等压吸热汽化过程，工质从冷源 吸取热量 q0汽化； CD：工质等嫡绝热压缩过程，气态制冷剂升温升压；DA：工质等压放热液化过程，工质向周围环境出热量qk液化；AB：工质等焓节流降压过程，液态态制冷剂降温降压。,期终复习题：二、简答题：,2、活塞式压缩机能量调节方法有哪些？,答：活塞式制冷压缩机容量调节方法可有以下几类：（1）吸气节流法：控制顶杆升程以限制吸气阀的开度，或另设吸气节流阀，经济性较差，仅用于双缸压缩机。（2）排气回流法：使压缩机排气侧的高压气体有控制地节流回到低压侧，这不要求压缩机本身有容量调节机构，但比吸气节流更不经济。（3）变速调节法：改变压
24、缩机的转速来改变其输气量。经济性最好；但变频调速器较贵，而且活塞压缩机低速运转润滑困难，多用于涡旋式压缩机。（4）吸气回流法：用顶杆将调节缸的吸气阀片强行全开。（5）截断吸气法：将调节缸的吸气通道关闭。后两种方法被调缸空转而不输气，耗功很低，故经济性较好。,期终复习题：二、简答题：,3船舶空调室内空气的主要要求是什么？,答：船舶空调室内空气的主要要求是：1. 合适的温度我国国标中规定无限航区船舶空调空调设计的舱外条件是：冬季-20；夏季+35，相对湿度70；空调舱室的设计标准是：冬季舱内温度为22；夏季舱内温度为27；舱内地板以上1.8m内及距四壁0.15m以上的中间空间内，各处温差不超过2。
25、此外，夏季人进出舱室一般不加减衣着，为防止感冒，舱内外温差不宜超过610。2. 适宜的湿度国标规定：冬季设计值通常取50，实际可控制在3040范围内，以减少加湿蒸汽或淡水耗量，并防止与室外低温空气接触的舱壁结露。夏季湿度可按505设计，实际保持在4060范围内即可。3. 空气清新程度空气清新是指空气清洁（含粉尘和有害气体少）和新鲜（有足够的含氧量）。国标规定：每人所需新鲜空气量2030（m3/h），其中：28（船员舱室），2025（办公室，公共舱室），30（娱乐室）；或不小于空调总风量的40（有限航区）50（无限航区）。4. 适宜的气流速度在室内人的活动区域，要求空气有轻微的流动，以使室内温、
26、湿度均匀和人不感到气闷。室内气流速度以0.150.20 ms为宜，最大不超过0.35 ms。,期终复习题：二、简答题：,4船用蒸馏式海水淡化装置真空度如何建立和保持？,答：在装置启用通入给水后，首先用真空泵将蒸馏器中的空气抽除，以建立起工作所需的真空度。工作时使蒸馏器内保持足够真空度的条件是：（1）有足以与蒸发量相适应的冷凝能力，以使所产生的二次蒸汽能够及时冷凝。（2）真空泵应具有足够的抽气能力，将海水中溶有的不凝性气体以及经装置的不严密处漏入的空气抽出。（3）蒸馏装置要有良好的气密性，防止装置的不严密处漏入空气。,期终复习题：二、简答题：,5怎样保证良好的燃烧质量？,答：1、良好的燃油雾化质
27、量，强化燃油的气化过程；2、供风适量、配风适当，形成良好的油蒸气一空气混合；3、达到着火燃烧燃点，点火可靠，着火前沿合适。,期终复习题：二、简答题：,6油分浓度监控装置有何作用？,答： 根据MARPOL公约规定，油水分离器必须配备油分浓度监控装置，以便对船舶排放污水的含油浓度、排放总量及瞬时排放率进行测定、记录和控制，使排放的污水符合排放标准。,期终复习题：二、简答题：,7提高分油机分离效果可以从哪些方面考虑？,答：提高分油机分离效果可以考虑：1、选用较低的分油流量；2、在允许范围内适当提高油的温度；3、保持分油机较高的转速外；4、根据油的密度选择合适的重力环。,期终复习题：二、简答题：,8海
28、水淡化的方法主要有哪些？,答： 海水淡化的方法主要有蒸馏法、电渗析法、反渗透法和冷冻法等。目前除某些缺少热能的作业船和潜艇采用电渗析法外，一般船舶都采用蒸馏式海水淡化装置。蒸馏式海水淡化装置可分为真空沸腾式和真空闪发式。真空沸腾式海水淡化装置海水加热和蒸发均在同一个高真空的蒸发器中进行；真空闪发式海水淡化装置海水先在加热器中被加热，再经喷雾器减压喷到真空的蒸发器中，使部分海水迅速闪发成汽。真空闪发式海水淡化装置能显著减轻受热面结垢，但造价高，耗热量大，船舶上已很少用。,期终复习题：二、简答题：,9船舶生活污水的处理方法有哪些？,答：1、收集储存处理：在船上设置生活污水储存装置。当船舶行驶在禁止
29、污水排放的水域，将生活污水全部暂时收存，当船舶行驶至允许排放海域或港后，再将污水排放舷外或送岸。2、生物化学处理：是利用微生物来消化分解污水中的有机物，以此使污水净化。船上大多使用的是活性污泥法。3、物理化学处理：使用的化学药剂在污水中产生絮凝胶团吸附污水中的有机悬浮物体，同时将其中的大肠杆菌杀死，再经沉淀柜沉淀，以此使污水净化。,期终复习题：二、简答题：,10、分油机分油流量如何确定？,答：在满足主机耗油量的基础上，选取的分油流量越小，则分离效果越好。分油流量可参考分油机说明书所提供的选择最佳分油流量的图表来确定。分燃油时一般多采用分油机额定分油流量的50左右，分滑油时则多取13左右。分油流量大小可由流量计读出。,期终复习题：二、简答题：,10、分油机分油流量如何确定？,答：在满足主机耗油量的基础上，选取的分油流量越小，则分离效果越好。分油流量可参考分油机说明书所提供的选择最佳分油流量的图表来确定。分燃油时一般多采用分油机额定分油流量的50左右，分滑油时则多取13左右。分油流量大小可由流量计读出。,
