1、实习自我鉴定自从我在 09 年 3 月进入进入实习单位实习已经过去了三个月,在这三个月的工作和学习中,我有很多的感受和收获,深深体会到了社会实践经验与课本理论知识的巨大差异,所谓“从实践中来,到实践中去” 。当我开始实际的工作的时候,我更加明白了自己的斤两,知道自己只有付出更多的汗水与辛劳,才能做好本职工作,不辜负实习单位领导的期望。感谢,单位领导们给我足够的宽容和耐心,加上同事们毫无保留的“授业解惑”,无论是思想上还是工作上我都得到了很大的锻炼和提高,取得了长足的发展和巨大的收获。工作近三个月,接触了不少人和事,在为自己的成长欢欣鼓舞的同时,我也明白自己尚有许多缺点需要改正。我认识到做任何工
2、作都要有足够的耐心与细致,首先需要改正的就是尚显浮躁的心态,有时候做事只求速度而忽略了质量;有时在做一件事的时候忽略了其他事情与此事的关系,造成前后矛盾,更需要时刻警醒自己。如果不是同事们及时为我指正,恐怕到现在我也不自知而无法提高自己,因此我经常是带着一种感恩的心态在工作;其次就是专业知识不够熟练。就这些情况,我将来更需要多多学习的,希望以后能够少犯错误,做出成绩。作为实习单位中的一分子,我惟有踏踏实实做事,谦虚低调做人,努力学习行业新知识,向同事们学习经验技巧,在领导和同事们的帮助下,尽力与其一起努力保证日常工作的更新,保证工作任务的顺利进行。这是我职责之所在,价值之所在。在实际工作中,更
3、重要的是牢固树立了强烈的事业心、高度的责任感和团队精神。我想毕业以后我会继续以朝气蓬勃、奋发有为的精神状态,努力发挥聪明才智,相信在自我的奋斗下,我一定能够实现人生的理想。实习单位指导老师鉴定该生实习期间工作认真，勤奋好学，踏实肯干，在工作中遇到不懂得地方，能够虚心向富有经验的前辈请教，善于思考，对别人提出的工作建议，可以虚心听取。能够将在学校所学到的知识灵活应用到具体工作中去，保质保量完成工作任务。对该生的表现予以肯定。实习单位签定该生综合素质较好，爱岗够敬业，工作能力强，有一定的工作组织能力，能和同事友好相处，相信会在今后的工作中取得出色成绩。实习日志2013 年 11 月 9 日今天第一
4、次进入实习现场，在项目部领导的安排下，我进入了工程部，因为是实习生没有什么经验可言，今天的任务就是认识现场，熟悉和了解图纸和本合同段的工程概况。在一上午的学习中发现了一些问题，在工程部副部长的指导下解决了很多实际性的问题。在现场也看到和学习了许多施工工艺，知道了施工技术的控制点和允许出现误差的范围。当然也清楚了现场管理施工员的工作范围和职能，深刻的体会到了施工员的不易。在实习的第一天，让我对土木工程有了新的认识和改观。2013 年 11 月 16 日今天和测量人员放线，了解了测量放线的程序，熟悉了全站仪和水准仪的使用。先对已有的水准点做了闭合检查，自己在别人的帮助下也动手测量，虽然慢，但对自己
5、的动手能力还挺满意。下午放道路中线桩，对全站仪的操作有了进一步的了解，理顺了图纸坐标数据。晚上我把他们白天的测量数据进行了独立的复算，经过我细心、反复研究下，终于弄清楚并算出了测量数据，使得和项目部测工的数据一样。2013 年 11 月 18 日今天最主要的问题是参加了项目部每周例行的周例会，这次周例会有项目经理主持，会议的主要解决问题是各工区钢筋加工厂的制作和存放存在的问题。主要问题有：1、钢筋大样及钢筋笼搭接部位钢筋没有微弯致使搭接钢筋不在同一轴线上；2、钢筋下料长度不合理，必须使钢筋搭接区域在应力较小段；3、钢筋下料长度、声测管下料长度比较随意；4、钢筋间距不符合设计要求，钢筋没有调直；
6、5、钢筋大样制作时，焊接没有按设计图纸采用双面搭接焊；6、桩基声测管固定不牢致使砼浇筑时其上浮；7、班组钢筋浪费严重，班组计量与设计误差较大。这些问题在会议上，一一提出了解决办法，为工程质量提供了保障。2013 年 11 月 20 日今天进行排水管道施工。.污水管采用 HDPE 双臂波纹管，管径为400800mm，埋深为 3.995.47 米。沟槽开挖采用人工配合反铲液压挖掘机开挖的方式。因沟槽较深，无法一次开挖到位，采取挖两步槽的方法。第一步先挖 2 米左右，开口稍大，挖出的土方全部外弃；第二步挖机下到槽内，一次开挖到位。沟槽放坡按 1：0.33 考虑。槽底宽度为基础宽每侧加 500mm 工
7、作宽。沟槽可两侧堆土。2013 年 11 月 24 日今天管道沟槽积蓄开挖，对已经下了的管进行了回填保护。管道周围使用中粗砂回填至管顶 50 公分并夯实，尤其注意管两侧的密实度，避免夯填不密实压扁管道。同时检查井也在砌筑，砌筑材料为混凝土砌块，砌块相互咬合，砂浆饱满，最后用 1:2 防水砂浆抹内侧面。2013 年 11 月 25 日现场监理抽查了回填密实度的情况，工地质检员用灌砂桶进行检测，上午熟悉了仪器的使用方法和数据的整理计算。下午在质检员的帮助下我动手操作该仪器并计算数据。这是一项要求严格的操作程序，操作是一定要细心认真，避免出现误差，数据的读取和记录要按照标准要求来。2013 年 12
8、 月 16 日在昨天绑扎好钢筋后今天要进行承台模板安装和浇筑。保护层垫块为同等强度的混凝土垫块，由垫块预制场购进，根据测量工程师的放样点位安装模板，模板是用 1 米1.5 米的平模组成，安装前先进行打磨，然后涂抹脱模剂，安装好模板后要加固模板。模板安装、加固完毕，技术员到现场复核模板安装尺寸，报监理工程师，监理工程师抽查模板尺寸合格后同意下道工序的施工。通知拌和站发放墩承台混凝土。首车混凝土运至现场，实验员、监理工程师共同对混凝土质量进行检查，并见证制作混凝土试件 3 组，试件编号。混凝土浇筑完毕， 2 个工人等待收面压光，其他人员下班。2013 年 12 月 27 日今天我们的工作相对前两天
9、交轻松一点，只是对昨天模板的拆除和检验，看其是否满足以后的施工。工人拆除承台模板后及时进行覆盖洒水养护，有 1人专门洒水养护。我跟随测量人员对墩墩身四角放样，测量误差并分析符合施工规范。经测量监理工程师进行复核测量，符合测量暂行规定要求，通知桥梁监理工程师墩身测量放样复测符合要求现场监理工程师同意墩身下一道工序的施工，轻松的一天就这样结束了。2014 年 1 月 11 日今天依旧是钢筋绑扎只不过是这次是绑扎墩身钢筋，我还是跟随技术员对要绑扎的墩身钢筋进行自检，测量其尺寸长度，弯钩角度，弯钩长度，焊缝情况，测量结果均在施工规范内，报监理工程师，复测其钢筋尺寸尺度，弯钩角度，弯钩长度，焊缝情况，监
10、测结果均在施工规范内，符合施工要求，监理工程师同意墩身钢筋绑扎。绑扎过程中技术员不定期的对钢筋绑扎过程中出现的小错误及时纠正，例如焊缝不饱满，焊渣未及时清理，钢筋间距不均匀，垫块偏少等问题及时提出并做了及时的调整。墩身钢筋绑扎完毕，技术员检查钢筋绑扎情况，测得钢筋绑扎均符合施工规范，报监理工程师检查墩身钢筋绑扎情况，并抽查钢筋间距及钢筋尺寸，均符合施工规范。监理工程师同意下一道工序的施工。2014 年 1 月 14 日由于要赶施工进度工人们今天一大早就起来上班了。首先是墩身模板安装，保护层垫块为同等强度的混凝土垫块，由垫块预制场购进，根据测量工程师的放样点位安装模板，模板为定型模板，根据墩身尺
11、寸从模板厂直接定做，安装前先进行打磨，然后涂抹脱模剂，安装好模板后要加固模板。模板安装过程中要注意保护层垫块的位置，并做及时调整，使其能保证保护层厚度。中午时候模板安装、加固完毕，我们的工作也开始了，我跟随技术员到现场复核模板安装尺寸，长、宽、高、轴线偏位，误差、均符合施工规范。报监理工程师，监理工程师抽查模板尺寸，均符合施工规范，监理工程师同意下道工序的施工。下午吃过饭通知拌和站发放墩墩身混凝土。首车墩身混凝土运至现场，实验员、监理工程师共同对混凝土质量进行检查，并见证制作混凝土试件 3 组，试件编号。晚上七点混凝土浇筑完毕，在浇筑到最后时要严格控制墩身标高，我根据测量工程师高给定的水准点和
12、墩身顶设计标高，准确计算墩身浇筑高度，然后用记号笔在模板内做好记号。并给施工人员技术交底。2014 年 1 月 20 日今天我的的工作是对墩帽放样测量，首先工人先对墩身模板开始拆除，用徐工 20T 吊车配合人工拆除墩身模板，并在模板上编写号码，以备下一次使用时能准确按顺序安装。模板拆除完毕，通知现场监理工程师检查墩身外观颜色及墩身尺寸，各项符合施工规范，同时及时进行覆盖洒水养护，并且要保持有1 人专门进行养护。下午我和测量人员对各墩墩帽轴线放样，在测量人员的指导下我对测量工作有了更深了解，经测量测量误差符合施工规范。经测量监理工程师进行复核测量，偏差符合测量暂行规定要求，通知桥梁监理工程师各墩
13、墩帽测量放样复测符合要求监理工程师同意此墩帽下道工序的施工。搭设支架，为下一道工序做准备。实习工作计划与实施步骤毕业实习是将理论与实践相结合，用实践来验证理论，理论指导实践的极佳机会，同时也是土木工程专业教学计划中必不可少的实践教学环节，它是所学理论知识与工程实践的统一。在实习过程中，我以技术员的身份深入到大广高速 S22 标项目部，在项目部工程部副部长的指导下，参加工程施工工作，顺利完成了两个月的实习任务。同时，也为大学毕业后从事工程事业打下了良好基础。实习计划和步骤1,看懂实习工程对象的建筑,结构施工图; 了解工程的性质,规模,生产工艺过程,建筑构造与结构体系,地基与基础特点等,提出个人对
14、设计图纸的见解. 2,参加工程的施工组织管理工作其包括: 参与拟定施工方案(土方工程和基础工程施工方案,主要承重结构施工方案,施工技术措施方案等),并独立完成部分工作.当已有施工方案时,可通过熟悉方案并结合现场实践提出个人见解. 参与编制工程施工进度计划或施工平面图,当已有此两种资料时,可通过了解编制方法,执行情况和现场管理等提出个人见解. 完成单项作业设计工作(模板配板设计,土方工程施工设计,整体式钢筋混凝土基础或大型设备基础施工设计,构件预制与安装工程施工设计及装修工程施工设计等). 参加或熟悉施工预算的编制. 参加施工项目管理实施规划的拟定. 3,学习 12 个主要工种工程的施工方法,操
15、作要点,主要机械设备及用途,质量要求以及本人提出的合理化建议及设想等; 4,了解施工单位的组织管理系统,各部门的职能和相互关系,了解施工项目经理部的组成,了解各级技术人员的职责与业务范围; 5,了解新技术,新工艺,新材料及现代施工管理方法等的应用,了解施工与管理的新规范; 6,参与现场组织的图纸会审,技术交流,学术讨论会,工作例会,技术革新,现场的质量检查与安全管理等; 7,了解在施工项目管理中各方(业主,承包商,监理单位)的职责; 8,了解施工项目管理的内容和方法专业实习过程记录实习时间：2013 年 11 月 9 日 项目内容：人工挖孔桩施工地形：沿线属丘陵及丘间沟谷地貌，地形陡峭，沟谷发
16、育，多呈“V”型谷，植被茂密，地形起伏较大。因 本 标 段 所 处 位 置 偏 远 ， 市 电 供 应 不 足 ， 部 分 桩 位 的 电力 无 法 承 受 成 桩 机 械 的 大 用 电 量 ， 因此，山坡陡峭地带采用人工挖孔桩。人工挖孔工艺和过程1.场地平整2锁口施工桩孔开挖约 1 米后及时的做锁口护壁,锁口厚度为 30cm，锁口护壁采用C20 混凝土浇筑，孔口护圈应高出地面 30cm，以防地表水流入和在施工过程中杂物滚落入孔中伤人。3.挖孔施工开挖前对施工人员进行全面的安全技术交底；操作前对吊具进行安全可靠的检查和试验，确保施工安全。挖孔开挖时，先挖中间部分的土石，然后向周边扩挖，施工中
17、控制好桩孔开挖截面尺寸，保证桩径符合设计要求。4.混凝土护壁（1）节段孔桩开挖成型后，检查孔径、垂直度及中心偏位，检查孔中心与桩中心是否在同一垂线上。（2）为防止桩孔壁坍方，确保安全施工，成孔要设置钢筋混凝土护壁。护壁混凝土采用 C20 钢筋混凝土，厚度 15cm，根据土质情况，尽量使用速凝剂，尽快达到设计强度要求。（3）护壁混凝土浇筑采用人工浇筑、振捣棒振捣，混凝土坍落度控制在10cm 左右。5. 孔内爆破施工：桩井开挖进入持力层，如遇坚硬的中风化灰岩（抗压强度达 50MPa）或中风化石英砂岩（抗压强度达 78 MPa）,用风镐极难掘进，应采用松动爆破。6孔内排水7.终孔检查报监理、质检人员
18、，检桩合格确认终孔。实习时间：2013 年 11 月 15 日项目内容：冲孔桩施工冲孔桩施工过程一施工准备1 测量放样2 施工平台及便道3 护筒制作4 泥浆的制备及泥浆池、沉淀池的设置二施工方法1 埋设护筒根 据 测 定 的 桩 位 ， 准 确 埋 设 护 筒 ， 护 筒 采 用 钢 护 筒 。 护 筒 埋 设 方 法 ： 按 桩 位中 心 ， 挖 一 底 直 径 大 于 桩 基 础 直 径 0.2m 的 圆 坑 ， 将 坑 底 整 平 后 安 放 护 筒 。2 桩机安装桩 机 安 装 就 位 时 ， 进 行 详 细 测 量 ， 底 座 用 枕 木 垫 实 、 塞 紧 ， 桩 机 保 持 平
19、稳 ，必 要 时 顶 端 用 缆 风 绳 固 定 平 稳 。 在 钻 进 过 程 中 ， 保 证 桩 机 不 发 生 位 移 、 倾 斜 和 沉陷 。 在 桩 机 冲 孔 过 程 中 ， 桩 机 必 须 保 持 平 稳 ， 不 能 发 生 位 移 和 沉 陷 。3 冲孔4 翻浆清渣5 验收及清孔实习时间：2013 年 11 月 20 日实习内容：圆管涵施工过程记录施工过程记录一、总体说明YGH-1 基础为挖方基础，最大开挖高度约 4m，采用机械放坡开挖。地下水位埋深 2.3m，开挖之前需降低地下水位至设计基坑底以下 50100cm。YGH-2 基础为半填半挖基础，进水口端约 12m 需进行基坑
20、开挖，其余基底均为填方。二、降低地下水位YGH-1 开挖最大深度约 4m，地下水埋深约 2.3m，基坑开挖前采用轻型井点降水，将地下水位降低至基坑设计底标高以下 0.5m。YGH-2 开挖深度范围内无地下水，可不考虑降水。三、基坑施工YGH-1 开挖最大深度约 4m，YGH-2 开挖最大深度约 3m，基底均位于硬塑粉质粘土层，土质较好，开挖深度较小，基坑开挖采用无支护放坡开挖方式，临时坡率取 1:1.25。四、垫层及基础基底经验收合格后，铺设砂砾垫层，垫层厚度 20cm。夯实垫层，按设计要求进行模板支设，经验收合格后，浇筑基础及管座混凝土。五、管涵安装六、进出水口构筑物施工圆管涵进出水口处隔水
21、墙、跌水井、槽底铺砌及急流槽均为 M7.5 浆砌 MU30浆砌片石。七、回填涵洞涵身两侧回填碎石土，回填土不得有淤泥，腐植土及有机物质。实习时间：2013 年 11 月 25 日项目内容：路基试验段施工施工准备：1、 测量放样2、 土工试验施工方法：1） 、场地清理2） 、路堤填筑施工工艺流程a、 路基施工时，采用“四区段、八流程”工艺组织施工，提高工效保证工程质量。b、四区段：填筑区、整平区、碾压区、检测区。c、八流程：测量放样、挖装运输、卸土填筑、摊铺整平、晾晒（洒水） 、碾压、自检、报检。3） 、路基填土a、填方路基按路面平行线分层控制填土标高b、分层填筑c、摊铺平整d、洒水或晾晒e、碾
22、压 f、检验签证在路基填筑施工过程中，各工序要完成自检 专检 验收的报验程序，经监理工程师检验合格后才允许进入下道工序。实习实习：2013 年 12 月 02 日项目内容：衡重式 C15 片石混凝土挡土墙施工施工过程记录一、基坑开挖施工开挖前，根据设计交底，用全站仪确定 C15 片石混凝土挡墙的中线。二、模板安装.三、脚手架搭设四、C15 片石混凝的浇筑a.混凝土浇筑过程中，应随时对混凝土进行振捣并使其均匀密实。b.混凝土振捣过程中，应避免重复振捣，防止过振。应加强检查模c.采用机械振捣混凝土时，应符合下列规定： 采用插入式振捣器振捣混凝土时，插入式振捣器的移动间距不宜大于振捣器作用半径的 1
23、.5 倍，且插入下层混凝土内的深度宜为 510cm，与模板应保持 510cm 的距离。当振动完毕需变换振捣棒在混凝土拌和物中的水平位置时，应边振动边竖向缓慢提出振动棒，不得将振捣棒放在拌和物内平拖。不得用振捣棒驱赶混凝土。表面振动器的移动距离应能覆盖已振动部分的边缘。每一振点的振捣延续时间宜为 2030s，以混凝土不再沉落，不出现气泡，表面呈现浮浆为度，防止过振、漏振。d.混凝土振捣完成后，应及时修整、抹平混凝土裸露面，待定浆后再抹第二遍并压光或拉毛。抹面时严禁洒水，并应防止过度操作影响表层混凝土的质量。五、混凝土养护六、混凝土拆模七、混凝土缺陷处理八、伸缩缝设置九、泄水孔的设置实习时间：20
24、13 年 12 月 10 日项目内容：桥台施工过程施工准备：（1）技术准备（2）现场准备（3）机械设备准备（5）桩基经检验已合格（4）测量准备施工过程(1)道路修筑、场地平整(2) 测量放样（3）基坑开挖(3)基底找平（4）钢筋制作(5)钢筋焊接钢筋接头应设置在承受应力较小处，并应分散布置。配置在“同一截面”内受力钢筋的截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率应符合设计要求。(6)钢筋安装先由测量放样定出结构尺寸线，根据图纸位置、保护层厚度等进行钢筋安装定位。钢筋应按设计图纸要求进行绑扎安装。钢筋品种、规格、数量、形状、位置、间距、接头等均应符合设计图纸的要求，并严格做好原材料抽检和接头试验工作
25、。(7)模板安装(8)混凝土浇筑桥台混凝土浇筑前，请监理工程师对桥台钢筋及模板尺寸进行验收。认真检查桥台内各种预埋件的位置及固定情况，并采取相应的保护措施。(9)模板拆除(10)桥台混凝土养生实习时间：2013 年 11 月 9 日 项目内容：人工挖孔桩施工地形：沿线属丘陵及丘间沟谷地貌，地形陡峭，沟谷发育，多呈“V”型谷，植被茂密，地形起伏较大。因 本 标 段 所 处 位 置 偏 远 ， 市 电 供 应 不 足 ， 部 分 桩 位 的 电力 无 法 承 受 成 桩 机 械 的 大 用 电 量 ， 因此，山坡陡峭地带采用人工挖孔桩。人工挖孔工艺和过程1.场地平整2锁口施工桩孔开挖约 1 米后及
26、时的做锁口护壁,锁口厚度为 30cm，锁口护壁采用C20 混凝土浇筑，孔口护圈应高出地面 30cm，以防地表水流入和在施工过程中杂物滚落入孔中伤人。3.挖孔施工开挖前对施工人员进行全面的安全技术交底；操作前对吊具进行安全可靠的检查和试验，确保施工安全。挖孔开挖时，先挖中间部分的土石，然后向周边扩挖，施工中控制好桩孔开挖截面尺寸，保证桩径符合设计要求。4.混凝土护壁（1）节段孔桩开挖成型后，检查孔径、垂直度及中心偏位，检查孔中心与桩中心是否在同一垂线上。（2）为防止桩孔壁坍方，确保安全施工，成孔要设置钢筋混凝土护壁。护壁混凝土采用 C20 钢筋混凝土，厚度 15cm，根据土质情况，尽量使用速凝剂
27、，尽快达到设计强度要求。（3）护壁混凝土浇筑采用人工浇筑、振捣棒振捣，混凝土坍落度控制在10cm 左右。5. 孔内爆破施工：桩井开挖进入持力层，如遇坚硬的中风化灰岩（抗压强度达 50MPa）或中风化石英砂岩（抗压强度达 78 MPa）,用风镐极难掘进，应采用松动爆破。6孔内排水7.终孔检查报监理、质检人员，检桩合格确认终孔。实习时间：2013 年 11 月 15 日项目内容：冲孔桩施工冲孔桩施工过程一施工准备1 测量放样2 施工平台及便道3 护筒制作4 泥浆的制备及泥浆池、沉淀池的设置二施工方法1 埋设护筒根 据 测 定 的 桩 位 ， 准 确 埋 设 护 筒 ， 护 筒 采 用 钢 护 筒
28、。 护 筒 埋 设 方 法 ： 按 桩 位中 心 ， 挖 一 底 直 径 大 于 桩 基 础 直 径 0.2m 的 圆 坑 ， 将 坑 底 整 平 后 安 放 护 筒 。2 桩机安装桩 机 安 装 就 位 时 ， 进 行 详 细 测 量 ， 底 座 用 枕 木 垫 实 、 塞 紧 ， 桩 机 保 持 平 稳 ，必 要 时 顶 端 用 缆 风 绳 固 定 平 稳 。 在 钻 进 过 程 中 ， 保 证 桩 机 不 发 生 位 移 、 倾 斜 和 沉陷 。 在 桩 机 冲 孔 过 程 中 ， 桩 机 必 须 保 持 平 稳 ， 不 能 发 生 位 移 和 沉 陷 。3 冲孔4 翻浆清渣5 验收及清
29、孔实习时间：2013 年 11 月 20 日实习内容：圆管涵施工过程记录施工过程记录一、总体说明YGH-1 基础为挖方基础，最大开挖高度约 4m，采用机械放坡开挖。地下水位埋深 2.3m，开挖之前需降低地下水位至设计基坑底以下 50100cm。YGH-2 基础为半填半挖基础，进水口端约 12m 需进行基坑开挖，其余基底均为填方。二、降低地下水位YGH-1 开挖最大深度约 4m，地下水埋深约 2.3m，基坑开挖前采用轻型井点降水，将地下水位降低至基坑设计底标高以下 0.5m。YGH-2 开挖深度范围内无地下水，可不考虑降水。三、基坑施工YGH-1 开挖最大深度约 4m，YGH-2 开挖最大深度约
30、 3m，基底均位于硬塑粉质粘土层，土质较好，开挖深度较小，基坑开挖采用无支护放坡开挖方式，临时坡率取 1:1.25。四、垫层及基础基底经验收合格后，铺设砂砾垫层，垫层厚度 20cm。夯实垫层，按设计要求进行模板支设，经验收合格后，浇筑基础及管座混凝土。五、管涵安装六、进出水口构筑物施工圆管涵进出水口处隔水墙、跌水井、槽底铺砌及急流槽均为 M7.5 浆砌 MU30浆砌片石。七、回填涵洞涵身两侧回填碎石土，回填土不得有淤泥，腐植土及有机物质。实习时间：2013 年 11 月 25 日项目内容：路基试验段施工施工准备：3、 测量放样4、 土工试验施工方法：1） 、场地清理2） 、路堤填筑施工工艺流程
31、a、 路基施工时，采用“四区段、八流程”工艺组织施工，提高工效保证工程质量。b、四区段：填筑区、整平区、碾压区、检测区。c、八流程：测量放样、挖装运输、卸土填筑、摊铺整平、晾晒（洒水） 、碾压、自检、报检。3） 、路基填土a、填方路基按路面平行线分层控制填土标高b、分层填筑c、摊铺平整d、洒水或晾晒e、碾压 f、检验签证在路基填筑施工过程中，各工序要完成自检 专检 验收的报验程序，经监理工程师检验合格后才允许进入下道工序。实习实习：2013 年 12 月 02 日项目内容：衡重式 C15 片石混凝土挡土墙施工施工过程记录一、基坑开挖施工开挖前，根据设计交底，用全站仪确定 C15 片石混凝土挡墙
32、的中线。二、模板安装.三、脚手架搭设四、C15 片石混凝的浇筑a.混凝土浇筑过程中，应随时对混凝土进行振捣并使其均匀密实。b.混凝土振捣过程中，应避免重复振捣，防止过振。应加强检查模c.采用机械振捣混凝土时，应符合下列规定： 采用插入式振捣器振捣混凝土时，插入式振捣器的移动间距不宜大于振捣器作用半径的 1.5 倍，且插入下层混凝土内的深度宜为 510cm，与模板应保持 510cm 的距离。当振动完毕需变换振捣棒在混凝土拌和物中的水平位置时，应边振动边竖向缓慢提出振动棒，不得将振捣棒放在拌和物内平拖。不得用振捣棒驱赶混凝土。表面振动器的移动距离应能覆盖已振动部分的边缘。每一振点的振捣延续时间宜为
33、 2030s，以混凝土不再沉落，不出现气泡，表面呈现浮浆为度，防止过振、漏振。d.混凝土振捣完成后，应及时修整、抹平混凝土裸露面，待定浆后再抹第二遍并压光或拉毛。抹面时严禁洒水，并应防止过度操作影响表层混凝土的质量。五、混凝土养护六、混凝土拆模七、混凝土缺陷处理八、伸缩缝设置九、泄水孔的设置实习时间：2013 年 12 月 10 日项目内容：桥台施工过程施工准备：（1）技术准备（2）现场准备（3）机械设备准备（5）桩基经检验已合格（4）测量准备施工过程(1)道路修筑、场地平整(2) 测量放样（3）基坑开挖(3)基底找平（4）钢筋制作(5)钢筋焊接钢筋接头应设置在承受应力较小处，并应分散布置。配
34、置在“同一截面”内受力钢筋的截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率应符合设计要求。(6)钢筋安装先由测量放样定出结构尺寸线，根据图纸位置、保护层厚度等进行钢筋安装定位。钢筋应按设计图纸要求进行绑扎安装。钢筋品种、规格、数量、形状、位置、间距、接头等均应符合设计图纸的要求，并严格做好原材料抽检和接头试验工作。(7)模板安装(8)混凝土浇筑桥台混凝土浇筑前，请监理工程师对桥台钢筋及模板尺寸进行验收。认真检查桥台内各种预埋件的位置及固定情况，并采取相应的保护措施。(9)模板拆除(10)桥台混凝土养生实习总结第一次到施工单位实习，有些事情还是不是很适应，与学校的生活方式截然不同；但每个人都有第一次经历
35、，慢慢适应。回顾两个多月以来，有酸、甜、苦、辣；可谓是尝试了人生的五味瓶。实习对现在的学生与现实的状况极其重要而且实用，实习生活使得我们逐渐地把在学校所学到的理论知识与实际工作中所遇到的问题相结合起来；让我慢慢地褪去了学生时代的浮躁与天真。与此同时，实习也使我在社会中独立成长，在自己承担责任上迈出了重要的一步。我所实习的工地是大广高速赣粤境中铁大桥局 S22 标项目部,D3 合同段路线起于吕田镇塘基村北侧山坡，顺接 D2 合同段终点，起点里程为 K104+800；终点位于从化市良口镇，在良口互通北侧对接 D4 合同段起点，终点里程为K144+077.117，推荐方案路线全长 39.277km。
36、路线起于吕田镇塘基村北侧山坡，向西南依次经塘基村、莲麻河、塘基二号隧道，下穿 G105（北行，设地派互通），由仓下上跨 G105（南行），经猪牯山、老围、小水口、哪吒岭（设吕田互通）、竹坑（设吕田服务区）、黄竹山、高窝仔隧道等后，跨越玉溪湖（流溪河水库），沿山谷展线越岭至谷星，路线再下坡一路南下，经流溪河水库西侧半山坡，下穿 X287（设置预留黄龙带互通），再跨越黄龙带水库，经黄龙带长隧道、两跨流溪河及良口水厂后，于良口互通北侧对接 D4 合同段施工图设计起点，推荐方案路线全长 39.277km。路线主要控制点有：塘基一号隧道（D2 合同段）、塘基村、莲麻河、塘基二号隧道、G105、中国移动基
37、站、仓下村、X262、竹坑河（吕田河支流）、吕田互通、吕田服务区、高窝仔隧道、玉溪湖、谷星村、谷星电站、流溪河水库、X287、黄龙带水库、黄龙带隧道、两跨流溪河、石榴花山公园、良口水厂和终点接线等。本合同段线路长 5.65km，主要工程为桥梁工程与路基土石方。路基工程全长 1010m，挖方 23.12 万 m3，填方 20.26 万 m3；桥梁工程为：高窝仔 1 号桥、高窝仔 2 号桥 、高窝仔 3 号桥、高窝仔中桥、高围 1 号桥、高围 2 号桥、玉溪湖大桥（连续钢结构）、红坭坳 1 号桥、红坭坳 2 号桥、红坭坳 3 号桥、大田里大桥、大田里中桥。两个圆管涵。一、实习阶段的认识和学习我在这
38、实习主要是测量、现场技术管理、内业计量资料管理。虽然在学校有仪器与实验室，但那些都是固定的，根本学不到多少东西，现在有了这样一个展示自己的平台，我一定要把握好。每一次的收获都是自己付出后所得到的回报，只有靠勤奋、努力，才能更好的收获。在这短暂的时间里，让我明白了许多。在工程的水文地质方面有了一些的了解。本线路不良地质现象较发育，主要有不稳定边坡、岩溶、滑坡、岩锥等。在这样艰难的条件下，施工便道很难修建。正是这样的环境条件，让我学到了在学校没有学到的知识。在处事方面，懂得了许多，学会了怎样去协调与各部门之间，与架子队、协作队之间的协调工作。二、专业知识的学习自己所学的房建工程技术，在学校学习测量
39、工作；在学校时，测量都十分简单。放样直接有现成的坐标。没有复杂的工序，但在现场的测量，现场坐标计算，所用的全站仪与学校所用的有所区别。在这短暂的时间里，测量主要是立镜，现在比以前在学校的时候快了许多；也不需要卷尺那么复杂。现场技术管理也让我学到了许多的东西，现场竖直度的控制、轴线偏差等；混凝土的强度等级、塌落度、和易性；掌握了各等级混凝土的配合比。学会了张拉的计算与范围。1.了解了桥梁补强加固的常用方法：（1）增大截面面积加固法。 该方法通过增大原构件截面面积并增配钢筋等方式提高结构的承载能力和刚度。（2）混凝土表面缺陷修复： 利用树脂胶、环氧砂浆等对表面缺陷部位进行封闭、灌注、压注，以防止钢
40、筋锈蚀、混凝土老化，增强结构耐久性。三、内业资料的学习与整理刚开始来的时候还什么都不懂，做资料也不知道该从何作手；开始几次去询问别人，到后面就是自己查规范、管理表格以及评定标准。渐渐地自己懂得了怎样做资料以及管理资料，学会了看图纸、计算方量四、总结在这次短暂的实习过程中，我学到了许多，从我接触的每一个人身上学到了许多社会经验；自己的能力也得到了提高，而这些在学校都是学不到的。在社会上要善于与别人沟通，以前没有工作的机会，是我与别人对话不会应变。别人给你的意见，你要听取、耐心、虚心地接受。在这次毕业实习环节中，我也发现自己存在的一些不足和缺点，主要有以下三点：一、专业知识掌握的不够全面。尽管大学
41、三年中认真学习了专业知识，但是当前所掌握的知识面不够广，尚不能轻松胜任土木工程工作，因此，尽管即将走上工作岗位，但我应该将所从事的工作看作是新的学习的开始，只是在实践中学习，才会掌握更多专业知识和技能。二、专业实践阅历远不够丰富。由于以前专业实习时间较少，因此很难将所学知识运用与实践中去，通过实践所获取的阅历更是很短缺。所以，今后我们在工作岗位上，一定要抓住机会，多向路桥工程工人师傅学习，同时要转换学习方法和态度，改变以往过于依赖老师的被动吸收学习方式，应主动积极向他人学习和请教，同时加强自学能力和驾驭解决难题的本领。三、专业知识在工程中运用不够灵活。通过这次毕业实习，我切实感受到以前所学的专
42、业知识运用欠灵活。这主要是对所学的知识没有形成一套完整的体系，这些零散的知识点运用起来很困难，因此，今后在学习和实践中应该重视积累和运用，使所学的知识由量变到质变，发挥更大的指导作用。毕业实习很快就告一段落了，但通过这次短短的实习，我从只学到了许多以前在课本上难以学到的知识，这些新的收获，将对我们即将走上岗位的工作具有更实际的指导意义。社会调查报告关于建筑施工技术与项目管理在施工中的应用的调查报告一、调查目的建筑施工与项目管理调查是建筑施工专业教学计划中重要的实践性教学环节，是建筑施工专业学生必须进行的专业基本技能的调查，也是进行工程基本训练的有机组成部分。调查过程中，学生深入施工现场，接触实
43、际工程，较深入地了解了建筑施工工艺过程及工长和技术员的业务工作，巩固和加深了所学有关专业课程，做到理论联系实际。（一）调查的意义在学习了相关的专业内容后，我们都对建筑施工与管理有了具体的认识。但理论和实际总有具体的差别，建筑施工与管理专业的学习，不仅要注意知识的积累，更应该注意能力的培养，为了能更好的掌握知识，联系实际，举一反三，安排建筑施工与管理专业施工调查显得尤为必要。本着贯彻理论联系实际的原则，到施工现场去学习生产技术和简单的管理知识，这将对我们以后从事相关工作提供难得的经验。施工调查不仅对学生能否在实践中演习知识技能的一种训练，也是对学生的敬业精神、劳动纪律和职业道德的综合检验。1通过
44、学习，对一般工业与民用建筑施工前的准备工作、整个施工过程的基本知识体系有较清晰的了解，巩固课本上的知识。2理论联系实际，巩固和深入理解已学的理论知识，并为以后积累经验。3通过亲身参加施工实践，培养分析问题和解决问题的独立工作能力，用理论联系实际，为将来参加工作作好准备。4通过调查和劳动，了解施工的基本生产工艺过程中的生产技术规范。5虚心学习，了解具体施工细节，学习工人师傅在长期的实践中总结的宝贵经验。（二）调查要求参加调查的学生，应在工地调查指导老师的帮助下，参加具体有关的技术工作和生产工作，在工作中结合所学知识，认真完成调查工作。 调查期间要求做到：1认真按时完成调查指导人员和老师布置的调查
45、和研究工作；2每天写好调查日记，记录施工情况、心得体会、建议等；3对组织的专业参观、专业报告都要详细记录并加以整理。二、调查内容（一）工程概况1、路线起讫点路线起于吕田镇塘基村北侧山坡，顺接 D2 合同段终点，起点里程为K104+800；终点位于从化市良口镇，在良口互通北侧对接 D4 合同段起点，终点里程为 K144+077.117，推荐方案路线全长 39.277km。2、路线走向及主要控制点路线起于吕田镇塘基村北侧山坡，向西南依次经塘基村、莲麻河、塘基二号隧道，下穿 G105（北行，设地派互通），由仓下上跨 G105（南行），经猪牯山、老围、小水口、哪吒岭（设吕田互通）、竹坑（设吕田服务区）
46、、黄竹山、高窝仔隧道等后，跨越玉溪湖（流溪河水库），沿山谷展线越岭至谷星，路线再下坡一路南下，经流溪河水库西侧半山坡，下穿 X287（设置预留黄龙带互通），再跨越黄龙带水库，经黄龙带长隧道、两跨流溪河及良口水厂后，于良口互通北侧对接 D4 合同段施工图设计起点，推荐方案路线全长 39.277km。路线主要控制点有：塘基一号隧道（D2 合同段）、塘基村、莲麻河、塘基二号隧道、G105、中国移动基站、仓下村、X262、竹坑河（吕田河支流）、吕田互通、吕田服务区、高窝仔隧道、玉溪湖、谷星村、谷星电站、流溪河水库、X287、黄龙带水库、黄龙带隧道、两跨流溪河、石榴花山公园、良口水厂和终点接线等。（二）
47、调查过程我进入工地的日期是 2013 年 11 月 8 日，此时工程便道刚刚修好，工程才刚刚开始。这就给了我学习到更多东西的机会。进入工地的前几天我重点熟悉施工图纸和参观工地。在之前的学习过程中，对施工图纸有的只是理论层面的认识，读的施工图也都是比较典型常见的图，但看到这样真正用于施工的成体系、成整体的图纸还是第一次，本合同段全套施工图设计文件共十一册图纸，包括总体设计、路基、地质、路线、桥梁等部分。每个部分都是一本图纸。这让我深刻的体会到土木工程建设是一个庞大的工程，需要各部门的通力合作。在阅读图纸的过程中，发现了图纸中的一些问题，为此我请教了一些技术人员，技术人员告诉我，这些问题他们已经发
48、现，并且准备进行会审，为此他给我讲解了一些关于图纸会审的知识，之后我查阅了相关资料，收获颇丰。在调查期间，我与技术人员、工人师傅建立了良好的师生关系。一进入调查工地，首先对整个工程及工地的基本情况有了了解，看了工程的建筑、结构施工图，了解了工程的类型、结构形式、工程的规模、生产工艺过程、建筑构造与结构体系、地基与基础的特点等，还了解工程的进度情况、技术力量的配备及工人的素质，及目前工程中存在的主要问题及准备采取的方案措施。通过看施工图，现场调查，与工人及技术人员交谈等方式，对工程有了一个基本的认知，即知道工程已完成了那些任务，还有那些任务要完成，我将参与哪些工作等。 建筑从立项开始就决定了它的
49、使用功能，设计只是为了完成它的功能要求，施工才是实现它的价值时期，也是一个资金消耗的主要过程，因此在整个建设过程中必须保证它的质量，所以遵守建筑工程施工程序就是一个理所当然的要求。 施工必须坚持“先勘察，再设计，后施工”的过程，千万不能将其颠倒，否则就有可能出现一些问题，到时后悔也晚了。调查期间，我有幸看到建筑主体结构的施工过程，之前的感性认识一下子都呈现在眼前，我向师傅抛去大把的问题。在此期间，师傅的回答让我受益良多。 在调查过程中，我还了解了建筑业企业的组织机构及企业经营管理的方式。包括施工单位的组织管理系统，各部门的职能和相关关系及施工项目经理部的组成，和各级技术人员的职责与业务范围，还有在施工项目管理中各方（业主、承包商、监理单位）的职责等。这次调查让我深深的体会到自己知识的匮乏，还有很多知识需要学习，包括书本上的和实际中的。利用这次调查的机会接触到实际的工程建设，得到很好的锻炼，更加明确了自己的发展的方向。想要从事此类行业，一方面在校期间要学好专业课，使自己具有较高的专业水平。（三）调查收获在调查过程中，主体工程没有完成，我也有幸有这个机会学习主体构造的建造方法，在这里，我将调查过程中学习到的知识和注意事项做一个总结：1图纸会审图纸会审，施工单位、监理等单位及其他各个专业的工程技术
