1、邓朴方就残疾人机动车营运问题的讲话邓朴方就残疾人机动车营运问题的讲话中国残联邓朴方主席在广西调研时强调：各级残联在残疾人专用机动车营运问题上要切实维护残疾人利益残疾人专用机动车营运问题是近些年来贫困残疾人生存权益保障的突出问题之一，国务院领导同志十分关注，专门就此做出重要批示。当前，有关部委正积极落实国务院领导同志关于残疾人专用机动车营运问题批示精神，协调关于切实解决残疾人专用机动车营运问题维护残疾人权益和社会稳定的意见。但仍有一些地方，未从实际出发，一刀切取消了残疾人营运，造成残疾人利益受损和上访，存在不安定因素，影响社会稳定。最近，中国残联邓朴主席赴广西调研残疾人工作时，就残疾人专用机动车
2、营运问题作了重要讲话。各地要积极学习贯彻落实朴方主席讲话精神，发挥残疾人代表组织的作用，旗帜鲜明站在残疾人的立场，充分向政府、有关部门汇报中央对专用机动车问题的要求，反映残疾人的实际困难、需求，提出合理化建议和意见，当好政府参谋，切实维护残疾人权益。朴方在讲话中指出，即使各个城市对取消残疾人营运做出了所谓的安排，残疾人利益也是不同程度地受到了损害。就业安排你能保证让残疾人车主百分之多少重新就业，这是没有保证的，还有让残疾人吃低保，低保再加 100-200元钱，也就是一两百块钱、两三百块钱，那和原先每月一两千元钱比收入差距多大呀！再说低保不是专门针对残疾人的，只要符合国家有关规定所有社会成员都可
3、以享受。所以机动车问题，政府做出所谓就业、生活政策安排的，实际上难以落实，残疾人受到的利益损害是实实在在的。朴方指出，现在最不稳定的就是这件事情，全国的焦点、矛盾就是这件事情。政府为残疾人做了大量工作，但对残疾人利益侵害最大也是这件事情。尽管我国这些年发展很快，但对国情还要有个深刻认识、基本认识，我国人口多肯定没有改变，底子薄我们还承不承认，我们现在有点底子了，到底有多少底子，还要有个清醒的认识。仍然是底子薄，全国这么多的贫困人口，这么多的下岗职工，这么尖锐的社会矛盾，我们人均的资源、人均的 GDP、人均的财政收入在世界上排位也是几十位、一百位出去了。即使说存在外汇差价不合理的现象，我们仍然是
4、落后的，在发展中国家中也是靠后的。不要说跟中等国家、更不要说跟发达国家比。人口多、底子薄的国情还没有改变，群众生活仍然艰难，特别是贫困地区、边远地区、老少边穷地区，特别是在农村，和一些乡镇。朴方说，在这样的情况下，残疾人能够自食其力，能减轻国家负担，他不但能自己吃上饭，能娶上老婆，孩子能上学了，有个灾有个病自己也能对付一下了。有什么不好，为什么非要把他的饭碗砸了。残疾人专用机动车营运在目前情况下仍是保障贫困残疾人生活的一种重要方式。朴方说，畅通工程我们是要的，你把那些健全人利用残疾人机动车非法营运的打下去，剩下的残疾人生意反而好。数量也不是很多，我在汕头调研，共有 8000 多辆残疾人专用机动
5、车，真正是残疾人在营运的仅有 192 辆。这里有社会需求的问题，还有个生活水平的问题，生活水平高的地方，残疾人也不愿开机动车，风餐露宿，也得上街，残疾人穷啊！安全是个借口，交通部门一个主要的理由是不安全，但实际比例，由于残疾人开车非常小心，残疾人开机动车肇事率比摩托车要低得多。弱势群体就要有特别的政策。总的精神是要开口子，你要让大家活命，政府不能把大家都包下来，残疾人这种自强、自食其力的精神还要鼓励。如果我们都发达了，营运当然要取消了，但我们还穷呀，我们还要吃饭。就跟过去搞包产到户不允许一样，后来不是允许了吗，这个也是。还有个例子，大连连续五年全国畅通工程第一名，残疾人机动车营运不是也没有取消
6、吗！在加强管理的前提下，残疾人专用机动车营运与城市经济社会发展、交通秩序并不矛盾。其实取消的地方也还有营运的，原来是合法营运，现在成了非法营运。朴方强调，在残疾人专用机动车营运问题上各级残联要切实维护残疾人利益。现在自焚的已四起了，其中一个还烧了一个副区长，付出了五条生命的代价，烧车的也有。教训还不惨痛啊！在处理残疾人专用机动车营运问题上，中国残联已提出了解决的原则意见，要切实从实际出发，不能一刀切取消营运，要规范残疾人专用机动车营运管理，各级残联要坚决贯彻落实中国残联关于解决残疾人专用机动车营运问题的要求，对残疾人专用机动车营运问题一定要顶住，如果不顶住还要造成新的矛盾。当然也要加强管理，对残疾人进行教育，交通法规的教育，给残疾人体检发照，要管好。来源：中国残联网站
