1、1毕业设计开题报告_基于半消声室的变速器噪声测试系统研发导读：就爱阅读网友为您分享以下“毕业设计开题报告_基于半消声室的变速器噪声测试系统研发”的资讯，希望对您有所帮助，感谢您对 的支持!福建工程学院 毕业设计（论文）开题报告 机械与汽车工程学院 车辆工程专业 设计（论文）题目 ： 基于半消声室的变速器噪声测试系统研发 学生姓名 学号 起迄日期 2015 年 3 月2015 年 6 月 设计地点 福建工程学院 指2导教师 洪 亮 2015 年 3 月 05 日毕业设计（论文）开题报告 1. 结合毕业设计（论文）课题任务情况，根据所查阅的文献资料及撰写文献综述，综合之下，拟定此开题报告。 1.
2、1 本课题研究背景 噪声污染是环境污染的主要问题之一。在噪声污染中，汽车、火车等产生的交通噪声是很重要的一部分。特别是随着城市中汽车保有量的增加，交通噪声对人们生活的影响越来越大。据统计，机动车辐射的噪声，约占整个环境噪声的 75%，是目前环境中主要的噪声源。这一点已经引起了国家的高度重视，国家制定了专门的法规对交通噪声以及车辆噪声进行限制，2002 年国家新的汽车噪声标准(GB1495-2002)公布，从 2005 年起将我国汽车噪声标准提高到一个新的高度，这就对我国汽车噪声的治理工作提出了新的要求。噪声污染被视为一种无形的环境污染，具有局部性、暂时性和多发性的特点。噪声污染对人类一般没有致
3、命的危害，而往往是一种慢性的损伤，医学上已将因噪声污染而出现的“亚健康”症状定为“噪声病”。噪声病以神经系统症状为主，如头晕、头痛、失眠、嗜睡、易疲劳、激动、伴有耳鸣、听力减退等。此外，由证据表明，噪声和振动还是诱3发高血压、心脏病的重要原因。噪声对动物也有较大影响。因此，避免和降低噪声是当下重要课题。12 1.2 国内外研究现状 针对变速器噪声的研究,世界上许多国家都在不断进行开发研究,在研究设备、测量仪器方面、研究方法发面都做了大量工作。在设备方面,挪威 Norsonic 公司研发生产的积分式声级计,如双传感器声强分析器,它是目前世界上比较先进的声强分析仪器,被许多生产企业和科研院所使用。
4、其它国家在汽车变速器噪声设备仪器方面也进行了很多试验和研究,都取得了很好的成绩。例如,比利时、丹麦、德国等国家部分科研院校在这方面都做了很多工作,例如 LMS 公司、HEAD 公司,有能帮助工程师对产品声-振特性进行模拟优化的 SYSNOISE 软件,有能多角度、多个位置对声场进行空间位置变换的技术,有对人的双耳 进行模拟的系统等,这些都对研究噪声控制方面具有特别的贡献。对研究设计人员对噪声控制工作提供了良好的工具3 声强分析在噪声源识别中应用广泛，这是由于其对测试环境没有特殊的声学要求。目前世界先进的声强分析中一般采用双传感器法测试噪声源， ；并加入了远程遥控模块，通过分析软件实现对测试结果
5、实时记录。这样，不仅可以对噪声源实施快速分析和定位，同时也以直观易懂的方式可视化显示出来，简化了分析工作，节约了大量人力、物力和时间。 声全息是利用声波干涉获得被观察物体声场全部信息的4声成像技术。声全息技术在声源特性研究上是一种非常有效的研究方法，有助于对结构振动与噪声的有效控制；基于边界元或边界点法的声全息技术及源分离技术，可以由近场测量精确重建源表面场，进而可以推算远场声学特性，为变速箱低噪声设计与研究提供了稳固的技术基础考信号，可在很宽的频带范围内研究声源特性；对主要声源的分析与计算都是一种极为有效的方法，有助于对结构振动与噪声的有效控制；基于边界元或边界点法的声全息技术及源分离技术，
6、可以由近场测量精确重建源表面场，进而可以推算远场声学特性，为变速箱低噪声设计与研究提供了稳固的技术基础。 随着噪声污染的日趋严重，噪声监测技术的研究及设备的开发也得到迅速发展，世界发达国家的噪声监测设备的产值平均以 10-15%的速度增加，我国在 93年噪声振动监测设备产值已达到 6.2 亿元， “八五”期间用于噪声治理的工程费用达到 9.2 亿元，上述产值尚不包括配套的噪声振动监测设备，预计我国配套的噪声振动监测设备20 亿左右4。高速运输系统和工具等一些新出现的噪声源和计算机、数字处理、新材料等技术发展使噪声监测技术、设备的研究与发展面临挑战，又提供了机遇。噪声监测技术和设备已开始进入规范
7、化、标准化、系列化和配套化阶段。噪声监测技术和设备的研究和开发已取得很大进展但应看到仍有一些技术不够成熟，需进一步研究的问题仍然5很多。而基于半消声室的变速器噪声测试系统研发便是当下对变速器噪声监测精确与方便的方法，很有发展前景。 变速器噪声问题是变速器研究领域的重要内容，但目前的研究方向主要以分析变速箱内的齿轮为主，从齿轮修形的角度来达到减振降噪的目的。随着现代声学理论的发展，结构声辐射理论得到巨大的发展，并广泛运用于汽车发动机表面噪声辐射的研究。近几年，随着结构声辐射理论应用于发动机降噪研究中的成功，国外的一些工程师又将其引入变速箱的降噪研究之中。但是，目前国内基于变速器箱体表面噪声辐射的
8、研究还比较落后。发达国家对汽车噪声带来的环境问题非常重视。从 70 年代起，欧盟、日本、美国等主要地区和国家每 6 年左右就修订一次关于汽车噪声的相关法规和标准，使汽车噪声的限值有了大幅度的降低。例如，ECE 法规中，轿车的噪声限值就从 80dB（1982 年）降到 74dB（1995 年） 。而我国在这方面与国外相差较大，目前的噪声标准仅相当于国外 20 年前的标准。所以很有必要对噪声标准进行再次改进。5 1.3 课题研究的目的和意义 汽车产业是我国国名经济发展的支柱，随着我国汽车产业和城市建设的不断发展， 城市汽车保有量不断的增加，使得汽车噪声成为了最主要的城市噪声源。人们对于汽车要求不断
9、的提高以及法律法规对于汽车越来越高的要求，汽车运行时产生的噪声成6为了汽车性能的一项重要指标，它直接关系着乘坐的舒适性。变速器作为汽车的主要零部件之一,控制变速器噪声是改变整车噪声的主要途径之一,因此,许多汽车企业对变速器噪声方面提出了要求6。变速器生产制造企业,近几年都在控制变速器噪声, 市场竞争越来越激烈,变速器的每一个性能指标都对产品影响很大。噪声,作为对变速器评价指标的主要内容之一,它的水平如何,直接关系到企业产品的销售和市场占有率,关系到企业的命运。因此,研究和控制变速器噪声刻不容缓。 1.4 参考文献 1.朱从云，赵则祥噪声控制研究进展与展望J 噪声与振动控制 2.向阳壳体零件振动
10、噪声的分析和控制硕士学位论文 重庆：重庆大学20055 3宋永林 . 噪声与振动测量M. 北京: 中国计量出版社, 1986 4周杏鹏. 检测技术及系统设计M. 南京: 东南大学出版社, 1996 5陈克安. 声学测量. 南开大学学报(自然科学版) , 2005, 38(1): 40-41 6李宝志.试论汽车变速器总成的噪声源及降噪措施J.汽车齿轮，2006 年第二期 7 Hongping Yu, Dongxing Qin and Jinfei Wu. Development of Noise Testing System of Automobile Gearbox JIEEE 8Che Yo
11、ng,Xiao,Wangxin,Chen,Lijun Laboratory Test and Spectrum Analysis Method of Tire Noise JIEEE 2.毕业设计（论文）任务要研究或解决的问题和拟采用的方法： 2.1 研究内容： 本课题将搭建变7速器噪声测试台架，对变速器噪声进行测试，研究变速器噪声的产生机理，设计搭建基于半消声室内的变速器噪声测试系统，学习如何设计驱动电机、变速器的链接传动轴与固定台架，如何布置变速器噪声采集点与数据采集，并进行各种转速的噪声测试。具体如下： 1）对所需部件进行选型设计： 选择合适的变速器和电机，通过已知参数对连接二者之间的传
12、动轴、轴承、联轴器进行选型及设计。 2）设计附属台架及安装： 根据选定的变速器，设计安装变速器的附属台架。要求设计的台架能够满足电机工作时的扭转强度需求，并使得电机、变速器台架能够灵活的在多个方向进行调整，并将变速器进行安装。 3）测试噪声并对数据分析： 选择变速器噪声测试标准，对其进行各个转速工况下的噪声测试，采集数据进行分析。 2.2 拟采用的方法 2.2.1 技术路线和方法： 1） 查阅资料对电机、变速器选型及传动轴、联轴器和台架进行设计，学习ADAMS 软件，对联轴器进行动力学分析 2） 用上课时学的 CAD 和 PROE 软件进行设计台架的二维画工程图、三维建模并学习 ANAYS 软
13、件对台架进行动力学分析 3）加工台架并与老师一同搭建变速器噪声测试台架 4）对变速器进行噪声测试及数据分析，完成论文初稿 5）对论文进行修改，完成答辩 PPT 制作 6）对毕业论文进行最后定稿，并对答辩进行准备 2.2.2 难点和关键技术： 1）根据所选变8速器及电机，查阅资料对联轴器进行设计，联轴器需满足扭力要求，采用 ADAMS 进行动力学分析以满足要求。 2）对台架进行画 CAD 工程图，及 PROE 三维建模，台架需满足静力学需求，利用 ANSYS 对其进行静力学分析以满足要求。 3）配合老师对台架进行安装及对变速器噪声测试。查阅资料，对噪声测试标准进行确定。拟采用中国现行的国家标准为
14、 GB/T 3768-1996声学 声压法测定噪声源声功率级反射面上方采用包络测量表面的简易法 。 指导教师意见（对课题的深度、广度及工作量的意见和对毕业设计（论文）结果的预测）： 该课题从降低变速器噪声改进着手，学习并掌握传动轴、联轴器、台架设计及噪声测试等设计理论与方法，对基于半消声室的变速器噪声测试系统进行了设计并进行工程图的绘制，实际加工并搭建相应的变速器噪声测试系统，可进行变速器的噪声测试，根据不同工况变速器噪声情况，对变速器结构改进提供试验依据。课题内容具有一定的深度和广度，与工程实际精密结合，能良好锻炼学生的综合实践与动手能力，同时课题报告安排合理，可行性强，工作量饱满，开题准备
15、充分，经努力能完成任务。 指导教师_ 年 月 日 学院意见： 院长_ 9年 月 日 说明：开题报告作为毕业设计（论文）答辩委员会对学生答辩资格审查的依据材料之一，此报告应在导师指导下，由学生填写，经导师签署意见及学院审查后生效。 指导教师意见（对课题的深度、广度及工作量的意见和对毕业设计（论文）结果的预测）： 该课题从降低变速器噪声改进着手，学习并掌握传动轴、联轴器、台架设计及噪声测试等设计理论与方法，对基于半消声室的变速器噪声测试系统进行了设计并进行工程图的绘制，实际加工并搭建相应的变速器噪声测试系统，可进行变速器的噪声测试，根据不同工况变速器噪声情况，对变速器结构改进提供试验依据。课题内容具有一定的深度和广度，与工程实际精密结合，能良好锻炼学生的综合实践与动手能力，同时课题报告安排合理，可行性强，工作量饱满，开题准备充分，经努力能完成任务。 指导教师_ 年 月 日 学院意见： 院长_ 年 月 日 说明：开题报告作为毕业设计（论文）答辩委员会对学生答辩资格审查的依据材料之一，此报告应10在导师指导下，由学生填写，经导师签署意见及学院审查后生效。 百度搜索“就爱阅读”,专业资料,生活学习,尽在就爱阅读网,您的在线图书馆百度搜索“就爱阅读”,专业资料、生活学习,尽在就爱阅读网 ,您的在线图书馆!
