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路基技术交底(三级).docx

上传人:fcgy86390 文档编号:4912148 上传时间:2019-01-22 格式:DOCX 页数:24 大小:517.93KB
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资源描述

1、 路基技术交底通知单(三级)工程名称:乌鲁木齐绕城高速(东线)公路工程 年 月 日工程项目 工程部位 交底人工程数量 进度要求 参加人员质量标准表 1 路基填料的最小强度和压实度要求填挖类型路床表面以下深度 cm最小压实度%填料最小强度CBR %填料最大粒径 cm上路床 0-30 97 8 10下路床 30-80 97 5 10上路堤 80-150 95 4 15填方路基下路堤 150 94 3 150-30 97 8 10零填及路堑路床 30-80 97 5 10表 2 硬质石料填筑质量控制表序号 分区路面底面以下深度(m)摊铺层厚(cm)最大料径 压实干重度 (KN/m3) 孔隙率 (%)

2、1 上路堤 0.51.5 40小于层厚2/3由试验确定 232 下路堤 1.5 50小于层厚2/3由试验确定 25表 3 填石路堤施工质量标准规定值或允许偏差项次检查项目高速公路、一级公路检查方法和频率符合试验路确定的施工工艺 施工记录1 压实度沉降差试验路确定的沉降差 水准仪:每 40m 检测 1 个断面,每个断面检测 59 点2 纵面高程(mm)+10,-20 水准仪:每 200m 测 4 个断面3 弯沉 不大于设计值 4中线偏位(mm)50 经纬仪:每 200m 测 4 点,弯道加 HY、YH 两点5 宽度 不小于设计值 米尺:每 200m 测 4 处6 平整度(mm) 20 3m 直尺

3、:每 200m 测 4 点10 尺7 横坡(%) 0.3 水准仪:每 200m 测 4 个断面坡度 不陡于设计值8边坡 平顺度 符合设计要求每 200m 抽查 4 处表 4 低填浅挖路基处理划分表填挖 0W100 0T76 76T155 T155高度处理措施 挖路槽 挖路槽 挖路槽 填方施工工序超挖路床下 30cm压实 90%回填30cm 过渡层压实95%填路床压实97%超挖路床下30cm压实90%回填 30cm过渡层压实95%填路床压实 97%清表超挖路床下30cm压实 90%回填 30cm 过渡层压实 95%填路床 压实 97%清表 压实90%填路堤 压实94/95%填路床 压实97%回填

4、材料超挖 30cm:砂砾土 路床:砾石土超挖 30cm:砂砾土 路床:砾石土超挖 30cm:砂砾土 路床:砾石土工程本段主线按照双向六车道高速公路标准设计,设计行车速度为100km/s,路基为整体式路基和分离式路基,整体式路基宽 33.5m,分离式路基宽 16.75m 主要涉及施工内容为特殊路基及不良地质处理、挡土墙施工、低填浅挖路基处理、填挖交界处理、陡坡处理、桥涵台背过渡段、深挖路概况基处理、爆破及挖填方等。 施工工序及操作要点一、路基标准横断面图1、填方段路基标标准横断面图填方路基高度小于 8 米时边坡坡率 1:1.5;当填土高度大于 8 米时边坡采用台阶型,上部 8 米边坡坡率 1:1

5、.5,8 米以下每 10 米分级坡率1:1.75,每级均设置 2 米宽平台,并设置 2%的外倾横坡。公路用地范围为路堤为排水沟外缘以外 2 米。2、挖方段路基标标准横断面图路 基 中 心 线路 面 :1.5:1.75:2:1.5 护坡道 排水沟 隔离栅护坡道排水沟隔离栅 土路肩 硬路肩 路缘带 行车道 中央分隔带路缘带 土路肩硬路肩路缘带行车道路缘带填 方 横 断 面 标 准 图土质挖方边坡高度10 米时,坡率 1:11:1.5 到顶,高度10 米时,每 8 米设 3 米宽平台。全中风化砂岩、泥岩、页岩边坡,坡率 1:0.751:1.25,每 8 米设3 米宽平台。中弱风化砂岩、页岩边坡,坡率

6、 1:0.51:0.75,每 10 米设 2 米宽平台。公路用地范围路堑为截水沟外缘以外 2 米,无截水沟时为路堑坡顶以外2 米。3、填石路基断面图填石路基适用于硬质、中硬基岩(饱和抗压强度大于 15MPa) ,填料利用挖方弃渣,包边素土与路基超宽填筑同时施工。二、施工工艺流程施工准备清表低填浅挖路基处理陡坡填挖交界路基处理特殊路基处理路基挖方作为弃方作为填方路基填筑 挡土墙弃土场桥 涵桥头台背交验 交验路床完成3、施工准备施 工 准 备 工 作 主 要 包 括 技 术 准 备 、 测 量 准 备 、 试 验 准 备 、 人 力 设 备资 源 准 备 、 施 工 便 道 修 筑 及 临 时 排

7、 水 设 施 修 筑 等 。1、 技 术 准 备路基开工前,熟悉并审核图纸,熟悉各类路基断面形式,边坡坡率,复核路基顶设计高程、原地面高程,路基填挖高度等数据。熟悉施工现场环境,排查清施工区域内的地下管线(管道、电缆)、地下构筑物、危险建筑等的分布情况。2、测量工作准备对设计院所提供的点逐一与设计图纸核对、辨认、标识并加以保护。沿路线方向 300500 米距离,埋设加密水准点 2 个,导线点 1 个。设置地点应通视良好且不易被扰动、破坏。导线点、水准点复测。根据接桩资料和设计文件进行控制复测。导线复测采用全站仪测边、量角,按一级导线的技术要求复测;水准点复测采用四等水准测量。复测完毕后提交正式

8、导线点、水准点复测报告,报驻地监理工程师审批。原地表复测。根据设计图纸提供路基横断面进行相应横断面测量。横断面选点位置主要是地形变化处,纵断面在地形变化较大处适当加密。路基分层设计图按路面平行线法分层设计,测量清表碾压后的地面高程,结合路床顶标高画出路基分层设计图和路基分层设计表。3、试验准备路基施工前,试验人员应根据技术规范、JTG E40-2007公路土工试验规程 、设计文件提供的资料,对路基填料、路基原地面进行试验。路基填料试验项目:单轴抗压强度(15Mpa)。填石路基原地面土质时,基底压实度91%。4、施工便道便道修筑原则尽可能在建筑红线征地范围内,少征草地及农田地。深挖高填地段的便道

9、应作好防护,应做到排水畅通,无坑洼、无淤积现象。施工便道路面宽6m,铺垫碎石路面,并碾压密实,经常洒水,避免扬尘。在进入施工便道的起点应设置“进入施工现场,请减速慢行”警示牌和限速标志;在道路施工段设置“前方施工,减速慢行”警示标志和限速标志;在便道的外侧,按公路里程设置里程桩。5、人员、机械设备准备工段长 1 名,主任工程师 1 名;测量人员 5 名,试验人员 2 名,安全管理人员 2 名。路基施工主要设备:挖掘机、推土机、自卸汽车、洒水车、自重不小于 20T 的重型振动压路机及交通车等。 四、清理现场1、表土清除对原地面坑穴进行挖出表土后分层填平夯实;对沙窝进行换填处理。用推土机或装载机横

10、向清表,由低向高清表,清表厚度 20cm。原地面顶部 20-30cm 范围内的草皮和腐殖土集中堆放至指定地点,以备将来地表回填,恢复植被。2、填前碾压清表完成后及时进行碾压;当含水量达不到最佳含水量时,应进行闷水,当含水量满足碾压要求后,进行整平碾压,应达到设计要求(90%) 。填方高度大于 8 米的原地面压实度为 91%,清表段落若为特殊路基处理后再进行填前碾压。3、清表换填砾石土填前碾压完成后,立即进行砾石土回填(无特殊路处理段落) ,压实后至原地面标高,压实度90%。5、土方路基开挖土方开挖按图纸要求自上而下分层进行,严禁掏底开挖,采用推土机配合挖掘机进行开挖,采用挖掘机开挖、自卸车运输

11、。测量放线根据设计图纸及现场交桩情况,准确测设出路堑坡顶线和边沟位置。清除地表植被清理、挖除设计开挖段地表有机土和草皮、树根等有机物,运往指定弃土场。开挖施工a.事先开挖截水沟,保证雨水顺利排出路基范围以外。b.路基开挖中,基于实际情况,如需修改设计边坡坡度、截水沟和边沟的位置及尺寸等时,应及时按规定报批。边坡上稳定的孤石应保留。c.开挖过程中,应采取措施保证边坡稳定。开挖至边坡线前,应预留一定宽度,预留的宽度应保证刷坡过程中设计边坡线外的土层不受到扰动。开挖至零填、路堑路床部分后,应尽快进行路床施工;如不能及时进行,宜在设计路床顶标高以上预留至少 300mm 厚的保护层。d.应采取临时排水措

12、施,确保施工作业面不积水。e.挖方路基路床顶面终止标高,应考虑因压实而产生的下沉量,其值通过试验确定。边沟与截水沟应从下游向上游开挖。截水沟通过地面坑凹处时,应将凹处填平夯实。边沟及截水沟开挖后,应及时进行防渗处理,不得渗漏、积水和冲刷边坡及路基。六、石方开挖对于软石和强风化岩石能用机械开挖的采用机械开挖,不能用机械直接开挖的石方,采用爆破法开挖。石方开挖中,采用松动爆破、小爆破和光面爆破方法施工。边坡路床面采用光面爆破,机械和人工配合清理。(1)爆破方案路堑石方爆破前,应针对不同岩体进行爆破设计、试爆,选择合理的爆破参数。在施工过程中,还要根据地质变化情况及时调整和修改爆破设计。对于开挖深度

13、大于 6m,且石方量较大的工点,每 510m 为一层深孔爆破,采用潜孔钻机钻孔。开挖深度小于 6m,且石方量较小的工点,每3m 左右为一层浅孔爆破,采用风枪钻孔。边坡预裂或光面爆破,炮孔按挖方角度布置成斜孔,严格控制装药量及孔距,防止超挖或欠挖。中央路槽爆破开挖炮孔按梅花形布置。路基石方爆破采用膨化炸药,以电雷管引爆。非电毫秒雷管实施逐排微差爆破。爆破后,采用推土机配合挖掘机清碴装车,自卸车运输。爆破后根据测量基准点,拉线检查平整度。路堑既长又深时,采用纵向分层分段开挖,每一层先挖出一通道,然后开挖两侧,使每一层有独立的出土道路和临时排水系统;对风化破碎岩体,为保证施工中边坡的稳定和边坡防护的

14、施作,采用阶梯式进行开挖,按设计要求的高度设置平台,形成阶梯边坡。开挖时,边坡预留 23m 采用光面爆破或预裂爆破, 人工刷坡。深挖路堑的施工遵守“分级开挖、分级防护、及时防护”的原则,开挖一级防护一级,下一级开挖时,应对上一级防护采取保护措施。(2)施工工艺凿岩钻孔:炮孔布点完成后,安排机械进场,按爆破设计的角度和深度钻孔。钻孔中随时检测孔径、角度和钻孔深度,达到要求即停钻,用编织袋将孔口塞紧,防止杂物堵塞炮孔,并做标记。路基填料爆破是孔距2.8m,排拒 3.0m。装药堵塞:装药前,要仔细检查炮孔情况,清除孔内积水、杂物。主爆破采用连续装药结构,光面爆破采用不耦合装药结构。装药不得在雨雪、大

15、风、雷电、浓雾天气及黑夜进行。将起爆体平稳安放在设计位置,装药过程中严格控制药量,把炸药按每孔的设计药量分好,边装药边测量,以确保线装药密度符合要求,单孔药量 37Kg。堵塞物用粘土和细砂拌和,堵塞段长度(光爆孔口预留 1m15m ,主爆孔口预留 3m35m) ,然后用木炮棍分层压紧捣实,每层以 10cm 左右为宜,堵塞中注意保护好导爆索。网络联接、安全警戒:装好药后,专业人员进行起爆网路敷设及检查,确保万无一失。起爆前,人员、机械撤离到安全地带,设置安全警戒线。起爆后及时压尘,清除瞎炮,然后机械清碴。清碴时,随时观察坡面的稳定情况,严禁坡面掏挖。根据破效果,必要时补爆或调整爆破参数。边坡整修

16、,基床顶面处理:爆破后根据测量基准点,拉线检查平整度,对个别凸起部位,采用小炮补炮开挖,凹部采用浆砌片石补平。七、石方填筑1、填筑要求:路堤填石分层填筑,按照水平分层、先低后高、先两侧后中央卸料,并用推土机摊平,对超粒径石块进行破碎,个别不平处配合人工用细块石、石屑找平。当块石级配较差,粒径较大,填层较厚,石块间的空隙较大时,可每层表面的空隙里扫入石渣、石屑,再以震动压路机碾压,反复数次,使空隙填满。填石路堤的石料强度不应小于 15MPa,填石路基须分层填筑,摊铺厚度须满足下表。填石路堤石料料径不超过 34cm。表 7 硬质石料填筑质量控制表序号 分区路面底面以下深度(m)摊铺层厚(cm)最大

17、料径 压实干重度 (KN/m3) 孔隙率 (%)1 上路堤 0.51.5 40小于层厚2/3由试验确定 232 下路堤 1.5 50小于层厚2/3由试验确定 25离近路床顶面时不得采用石方填筑。路床底面以下 40cm 须采用砾石土填筑。填石路堤选用工作重量 20T 以上的压路机压实。2、施工方法a、 装料挖机在料源处选择性装料,超粒径的石料挑选出来,选择粒径小于34cm 的石料装车。b、卸料卸料由专人指挥自卸汽车卸料。根据已经测设出的中线及边线划出5m9m 白灰方格线,指挥人员根据每层不超过 50cm 卸料,每个方格所卸石料一车,指挥车辆按照方格网卸料。c、摊铺、整平摊铺采用推土机进行,使石块

18、之间无明显高差台阶。在技术员确认方格内车数准确后指挥推土机将石料推平(必要时用平地机配合) ,推平时先中间,后两头。沿线路纵向方向保持中间高,两边低,路基横向做成 2%的横坡,推土机平摊铺过程中,免爆将粒料大的石块击碎,少量无法击碎的用挖机挑选出来,远运至场外,整平结束后进行碾压。分层填料粒径严格控制,不超过压实层厚的 34cm。对于粒径较大块石之间的缝隙,人工利用石屑或适当级配的砂石料填充。包边土与路基一起施工,宽度为 1 米,边坡按 1:1.5 控制,边坡完成后刷去 55cm 宽的超宽土方。d、碾压采用 20 吨 以上自行式光轮压路机和羊足碾进行碾压。碾压原则为“先压边缘、后压中间,先慢后

19、快,先静压、后振动” (静压 2 遍、弱振 1遍、强振 4 遍) ,并且每次要求搭接 1/3 轮宽。直到不出现石块松动,表面平整均匀,不出现车辙为止。路基表面没有明显轮迹,无漏压,无死角,压实的表面做到嵌挤无松动,密实无空洞,平整无起伏。在静压后将沉降差观测板插入填料中,铁板顶面与填料顶面齐平,40米,一个断面,每个断面 5 个点。e、检测强振后开始测量沉降差,沉降差平均值小于 5mm,标准差小于 3mm,碾压合格。按照监理规范抽检孔隙率,孔隙率不大于 25%。检测合格进行下一层填筑。表 8 填石路堤施工质量标准规定值或允许偏差项次检查项目高速公路、一级公路检查方法和频率符合试验路确定的施工工

20、艺 施工记录1 压实度沉降差试验路确定的沉降差水准仪:每 40m 检测 1 个断面,每个断面检测 59 点2 纵面高程(mm)+10,-20 水准仪:每 200m 测 4 个断面3 弯沉 不大于设计值 4中线偏位(mm)50 经纬仪:每 200m 测 4 点,弯道加 HY、YH 两点5 宽度 不小于设计值 米尺:每 200m 测 4 处6 平整度(mm) 20 3m 直尺:每 200m 测 4 点10尺7 横坡(%) 0.3 水准仪:每 200m 测 4 个断面坡度 不陡于设计值8边坡 平顺度 符合设计要求每 200m 抽查 4 处八、特殊地段处理1、低填浅挖地段(1)挖方深度小于 1m 路段

21、挖至换填基底标高后碾压密实,然后回填至路床底,铺设两布一膜隔断层,如下图。 路 面 结 构 层 B截 水 墙 砂 砾压 实 度 93%透 水 土 工 布 防 渗 土 工 布 10硬 塑 管 1.5% 1.5% 打 孔 波 纹 管横 向 间 距 10cm路 床 底 两 布 一 膜 隔 断 层路 床 80cm超 挖 ,砂 砾 土 回 填 ,压 实 度 97超 挖 5砂 砾 土 回 填 压 实 度 5%(2)填方高度2m 路段挖至换填基底标高后碾压密实,然后回填至路床底,铺设两布一膜隔断层,如下图。2、低填浅挖路基处理对于挖方深度在 0W156cm 范围内,填方高度在 0T156cm 范围内的路基按

22、低填浅挖路基处理,对于低填浅挖路基采取路床超挖换填的方式处理,对于挖方段超挖 80cm 换填砂砾土。表 9 低填浅挖路基处理划分表填挖高度0W100 0T76 76T155 T155处理措施挖路槽 挖路槽 挖路槽 填方施工工序超挖路床下 30cm压实 90%回填 30cm 过渡层压实 95%填路床压实 97%超挖路床下 30cm压实 90%回填 30cm 过渡层压实 95%填路床压实 97%清表超挖路床下30cm压实 90%回填 30cm 过渡层压实 95%填路床压实 97%清表压实90%填路堤压实 94/95%填路床压实 97%回填材料超挖 30cm:砂砾土 路床:砾石土超挖 30cm:砂砾

23、土 路床:砾石土超挖 30cm:砂砾土 路床:砾石土 表 10 低填浅挖路基处理工程数量表工程数量序号起讫桩号或中心桩 主要尺寸及说 明 长度(m)处理宽度砾石土 路床换 过滤层、号 (m) 过渡层压实度95%(m)填砾石土压实度97%(m)路床超挖挖土方(m)1K49+820K49+830 10 39.2 116.69 313.56 430.25 2K49+923K49+950 27 39.2 315.05 846.61 1161.66 3K50+298K50+310路床范围内换填砾石土。路床下开挖30cm,换填30cm 厚砂砾土过渡层,压实度不小于95%。12 39.2 140.02 37

24、6.27 516.294 合 计 49 117.6 571.76 1536.44 2108.20 3、陡坡路基及填挖交界处理纵向填挖交界和横向半填半挖处地面横坡陡于 1:5 时,在路基填筑前开挖宽 2m,台阶面内倾角 24%的横坡;纵向填挖交界路床向挖方区超挖10m。地面横坡陡于 1:2.5 时,挖台阶宽 2 米、高 2m,台阶面内倾角 24%的横坡,压实范围到坡角外 3 米。台阶开挖后将表面的虚土及风华岩层清理干净,压路机碾压,压实度达到 90%。填 挖交界处 在路床底 面下每 4m 铺设一 层土工格 栅,横向 填挖交界 为伸入挖方区不小于 2 米,至边坡 50cm 处,横向填挖交界路床向挖

25、方区超挖5m;纵向填挖交界铺设 20m 长,伸入挖方区不小于 2 米。采用水稳性好的砂砾土、砾石土填筑。填挖交界及填方区原地面以下设置排水碎石盲沟,宽 40cm,深 40cm,截水盲沟迎水面包透水土工布,排水盲沟顶面覆盖透水土工布。表 11 纵向填挖交界工程数量表序号 起讫桩号 工程名称填挖结合面高度(m) 主要尺寸及说明1 K49+192K49+192 纵向填挖交界 9.212 K49+283K49+283 纵向填挖交界 11.153 K49+500K49+500 纵向填挖交界 7.254 K50+209K50+209 纵向填挖交界 7.295 K51+049K51+049 纵向填挖交界 3

26、.33土工格栅伸入台阶内 2m表 12 横向填挖交界工程数量表序号 起讫桩号工程名称填挖结合面高度(m)主要尺寸及说明 长度(m)1 K49+321K49+350 4.2 292 K50+083K50+133 6.3 503 K50+257K50+286横向填挖交界4.2土工格栅伸入台阶内 2m29安全保障措1 施工便道、老路利用段以及老路改建路段的主要路口应设立警示和交通标志,并设专人维护、指挥交通。施工车辆必须遵守道路交通法规。 2 在靠近结构物附近挖土时,必须采取安全防护措施。对于在路基范围内暂时不能迁移的结构物,在结构物的四周设置土台,土台周围应设警示标志。 3 路基上料、整平、碾压作

27、业中,施工现场应设专职安全员,指挥、管施 理交通安全。 4 交通安全标志的设置4.1 根据交通量的情况明确平面交叉口通行优先权的分配,当交通量相差较大时应设置“停车让行”或“减速让行”等标志。配合停止线或让行线保证较高交通量方向的车辆优先通过交叉口。4.2 在事故率高的交叉口的交叉路口和人行道口前适当位置可增设黄闪信号灯,视距不良的交叉口应保证交叉口的视距条件,需要时可以设置交叉路口警告标志,没有设置交通信号灯且交通量较小的平面交叉路口,主路上在路口处设道口标柱。4.3 支路可以根据实际情况在支路路口设置物理减速装置强制支路车辆在汇入干路之前减速。环境保障措施1、施工过程中,不得随意丢弃生产及生活垃圾,不得随意排放施工废水,不得污染水源。严禁随意采摘、破坏植被。 2、施工便道定时洒水,避免扬尘。3、施工红线外禁止随意弃土。附件1. 签到表2. 填挖交界划分表3. 路基高程表签 到 表主题: 地点:主持人: 时间:序号 姓名 部门 职位/工种 备注签 到 表主题: 地点:主持人: 时间:序号 姓名 部门 职位/工种 备注

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