1、航空集装箱运输,www.theme ,一、国际航空运输组织及有关当事人,1、国际航空组织国际民用航空组织（International Civil Aviation Organization, ICAO），它是各国政府间组成的国际 航空运输机构。该组织于1947年正式成立并于同年的5月13 日正式成为联合国的一个专门机构，现有161个成员国，总 部设在加拿大的蒙特利尔，其任务主要有： 确保全世界民航事业安全而有秩序地发展。 鼓励各国为发展民航事业的航路、航站及助航设备而努力。 确保各缔约国的权利获得完全的尊重，避免各缔约国间的差别待遇，促进各国和平交换空中通过权和国际民用航空器的飞行安全。 中国
2、于1974年正式加入该组织，成为理事国之一。,国际航空运输协会,国际航空运输协会（International Air Transport Association, IATA）简称“国际航协” 国际航协是各国航空运输企业之间的联合组织，会员必须是具有民用航空组织的成员国颁发的定期航班运输许可证的航空公司。国际航协的总部设在加拿大的蒙特利尔。执行总部设在瑞士日内瓦。,国际航协由全体会议，并设有执行委员会和专门的委员会等机构。全体会议是国际航协的最高权力机构，每年举行一次，经执行委员会召集，也可以随时召开特别会议。 国际航协的会员分为正式会员和准会员两类。申请加入国际航协的航空公司如果想成为正式的会
3、员必须符合两个条件： 1、批准它的申请的政府是具有资格成为国际民用航空组织成员的国家政府。 2、在两个或两个以上国家从事航空服务。,国际货运代理协会联合会,国际货运代理协会联合会(International Federation of Freight Forwarders Associations)法文缩写FIATA-“菲亚塔”，是一个非营利性的国际货运代理行业组织。1926年5月31日在奥地利维也纳成立，总部设在瑞士苏黎世，并分别在欧洲、美洲和太平洋、非洲、中东四个区域设立了地区办事处，任命有地区主席。其中亚洲和太平洋地区秘书处设在印度孟买。,该联合会的宗旨是保障和提高国际货运代理在全球的利
4、益，工作目标是团结全世界的货运代理行业；以顾问或专家身份参加国际性组织，处理运输业务，代表、促进和保护运输业的利益；通过发布信息，分发出版物等方式，使贸易界、工业界和公众熟悉货运代理人提供的服务；提高制定和推广统一货运代理单据、标准交易条件，改进和提高货运代理的服务质量，协助货运代理人进行职业培训，处理责任保险问题，提供电子商务工具。,该联合会的会员分为4类：一般会员，代表某个国家全部或部分货运代理行业的组织和在某个国家或地区独立注册的惟一国际货运代理公司，可以申请成为一般会员。团体会员，代表某些国家货运代理行业的国际性组织、代表与该联合会相同或相似利益的国际性货运代理集团、其会员在货运代理行
5、业的某一领域比较专业的国际性协会，可以申请成为团体会员。联系会员，货运代理企业或与货运代理行业密切相关的法人实体，经其所在国家的一般会员书面同意，可以申请成为联系会员。名誉会员，对该联合会或货运代理行业做出特殊贡献的人士，可以成为名誉会员。目前，有86个国家和地区的96个一般会员，在150多个国家和地区有2700多家联系会员,代表4万多家货运代理企业、近1000万从业人员。,国际货运代理协会联合会的最高权力机构是会员代表大会，下设主席团。主席团对外代表FIATA，对内负责FIATA的管理。设有航空货运、海关事务、多式联运等研究机构，并成立了常设工作组；危险货物咨询委员会、信息技术咨询委员会、法
6、律事物咨询委员会、公共关系咨询委员会、职业培训咨询委员会等常设委员会。该联合会制订了国际货运代理业示范规则、国际货运代理标准交易条件以及有关单据、凭证格式，供会员采用。 FIATA每年举行一次世界性的代表大会，即FIATA年会。大会通过FIATA上年度的工作报告和财务预算，并对一年内世界货运代理业所发生的重大事件进行回顾，探讨影响行业发展的紧迫问题，通过主要的法规和条例，促进世界贸易和货运代理业健康发展。 FIATA被联合国及许多政府组织、权威机构和非政府的国际组织，如国际商会、国际航空运输协会、国际铁路联合会、国际公路运输联合会、世界海关组织等认为是国际货运代理行业的代表。,空运代理,飞机基
7、本常识,按机身的宽窄可分为宽体飞机和窄体飞机。,飞机分类,www.theme ,民用航空运输飞机,按机身的宽窄可分为宽体飞机和窄体飞机。 窄体飞机（Narrow-body Aircraft） 窄体飞机的机身宽约3米。旅客座位之间有一个走廊，这类飞机往往只在其下货舱装运散货。这类飞机常见的有： Airbus Industries(空客)：A318A319A300A321 Boeing(波音)：B707B717B727B737B757 MCDONNEL Douglas DC8DC9,www.theme ,宽体飞机（Broad-body Aircraft） 宽体飞机的机身宽一般在4.72米以上，这类
8、飞机可以装运集装货物和散货。这类飞机常见的有： Airbus Industries(空客)：A300-BA310A330A340 Boeing(波音)：B747B767B777B787,www.theme ,常见机型,常见机型,各种机型的性能及其数据,各种机型的性能及其数据,各种机型的性能及其数据,各种机型的性能及其数据,各种机型的性能及其数据,常用集装器的识别代码，板箱规格、限高和尺寸,常用集装器的识别代码，板箱规格、限高和尺寸,集装器的识别代号：例：AKE 3166 CAA 集装器种类代码K 集装器底板尺寸代码E 标准供外形和适配代码3166 集装器识别编号CA 集装器所属承运人,集装器种
9、类 A 适航审定的集装箱 D 非适航审定的集装箱 P 适航审定的集装板 R 适航审定的保温集装箱 F 非适航审定的集装板,国内主要航空公司及其代码,我国民航关于国际空运的一般规定,1、货物的托运 2、货物的交付 3、运输费用 4、贸易合同中有关空运的价格条件 （FCA CPT CIP）,目前国际航空货物运价按制定的途径划分，主要分为协议运价和国际航协运价。国际航协运价是指IATA在TACT运价资料上公布的运价。国际货物运价使用IATA的运价手册(TACT RATES BOOK)，结合并遵守国际货物运输规则(TACT RULES)共同使用。按照IATA货物运价公布的形式划分，国际货物运价可以分为
10、公布直达运价和非公布的直达运价。 公布直达运价 普通货物运价（General Cargo Rate, GCR） 指定商品运价（Specific Commodity Rate, SCR） 等级货物运价（Commodity Classification Rate, CCR） 集装货物运价（Unit Load Device Rate） 非公布直达运价包括比例运价和分段相加运价。,航空货运单,空运单由托运人填写。每件货物应填写一套单证。空运单是承运人与发货人之间的运输合同，是承运人收到托运货物的收据，是承运人记账的凭证；是海关放行查脸时的单据；可作为保险证书；是承运人内部业务处理的依据。空运单不同于海运提单，它不是货物所有权的凭证。因为空运速度快，通常在托运人将空运单送达收货人之前，货物已到达目的地。这就基本排除了通过转让单据来转让货物的可能性所以在国际运输中，空运单一般都印有“不可转让字样。货物运至目的地后，收货人凭承运人的“到货通知”和有关证明提货，并在提货时，在随货运到的空运单上签收而不要求收货人出示空运单。,特种货物运输规定,1、特种货物包括急件、生物制品、植物和植物产品、活体动物、骨灰、灵柩、危险物品、鲜活易腐物品、贵重物品、枪械、弹药、押运货物等。2、特种货物的运输规定,
