1、第 1 页 共 6 页二、设计标准及主要采用规范（一）设计标准1. 道路等级：城市级支路2. 设计车速：30km/h3. 路面结构设计使用年限：10 年4. 交通饱和年限：15 年5. 路面轴载标准：BZZ-1006. 设计地震烈度 7度，地震加速度峰值为 0.10g（二）设计采用规范1中华人民共和国工程建设标准强制性条文2 中华人民共和国建设部 2004年 3月市政公用工程设计文件编制深度规定；3城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ 1-2008）4城市道路交通规划设计规范（GB 50220-95）5城市道路设计规范(CJJ 37-90 及 1998年局部修订条文)6城市道路和建筑物无障碍
2、设计规范（JGJ 50-2001）7公路沥青路面设计规范（JTG D50-2006）8公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）9公路路面基层施工技术规范（JTJ 034-2000）10公路路基设计规范（JTG D30-2004）11公路路基施工技术规范（JTG F10-2006）12公路土工合成材料应用技术规范（JTJ/T 019-98）13 其它相关专业设计规范三、工程概况岗李路位于郑州市郑汴产业带白沙组团内，为东西向城市级支路，设计车速 30km/h。本工程为新建道路，西起岗李北路，东至铁牛路，全长 479.867米，道路红线宽度 25米。 本工程设计范围西起岗李北路，东至铁牛
3、路，全长 479.867米，道路红线宽度 25米。设计内容包括道路工程、交通工程、给水工程、雨水工程、污水工程、照明工程、电力工程和通讯工程，本部分为道路工程。四、工程地质条件由于地质勘探工作暂时没有开展，本部分内容等地勘结果出来后进行补充。五、道路工程设计（一）平面设计道路平面根据郑汴产业带道路网规划，以规划道路走向为基准进行设计。岗李路道路工程按 30km/h车速进行设计，规划道路线形满足条件，不需要进行调整。为方便残疾人通行，人行道上设置盲道，并在现状交叉口处的人行道上设置斜坡道。工程实施时严格按图施工。由于道路两侧建筑未建成，此次设计对单位出入口未予考虑，施工时若需增设，可由建设方、设
4、计方和施工方协商解决。（二）纵断面设计道路纵断面设计根据已确定的郑州市郑汴产业带道路管线综合规划，结合现状地形地势适当微调，掌握好技术标准的使用。岗李路纵坡为 0.077%，应设第 2 页 共 6 页置锯齿型偏沟解决路面排水。此外，道路纵断面的设计还应满足路面下各种市政管线的覆土厚度和尽量减少填挖方的要求。（三）横断面设计岗李路道路横断面按已确定的规划断面进行布置，道路红线宽 25米，一幅路断面形式，具体尺寸为 25m(红线)=5m(人行道) + 15m(车行道) + 5m (人行道)。车行道以 1.5%的横坡度坡向两侧，人行道以 1.5%的横坡度坡向路中。（四）路面结构设计1. 车行道路面结
5、构层从上到下依次为：3.5cm 厚细粒式密级配沥青混合料 AC-13、4.5cm 厚中粒式密级配沥青混合料 AC-20、0.6cm 乳化沥青下封层 (不计厚度 )、16cm 厚水泥粉煤灰稳定碎石（水泥：粉煤灰：碎石=3.5：12：84.5）、16cm 厚水泥粉煤灰稳定碎石（水泥：粉煤灰：碎石= 3.5：12：84.5）、16cm 厚水泥石灰稳定土（水泥：石灰：土=4：12：84）。2. 人行道结构为：6cm 厚彩色环保人行道步砖、2cm 厚 M7.5水泥砂浆、20cm厚水泥石灰稳定土（水泥：石灰：土=4：12：84）。3. 水泥粉煤灰稳定碎石 7天无侧限抗压强度为 1.5-3.5MPa，压实度
6、应达到 98%以上；水泥石灰稳定土 7天无侧限抗压强度为 0.8MPa ，压实度达到 95%以上，混合料需采用拌和机拌和。有机质含量大于和等于 10%或硫酸盐含量大于或等于 0.8%的土不宜用石灰稳定。4. 基层和底基层材料中水泥采用 42.5级普通硅酸盐水泥,石灰质量应符合GB1594规定的级以上消石灰或生石灰的技术指标，粉煤灰中 SiO2、Al 2O3和Fe2O3的总含量应大于 70%，烧失量不大于 20%,比表面积宜大于 2500cm2/g,碎石最大粒径不超过 31.5mm，级配可参照城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ 1-2008）中表 7.5.2所列级配。5. 设计路面各结构层及
7、路基顶面的交工验收弯沉值如下：车行道密级配沥青混合料 AC-13 Ls= 30（1/100mm）水泥粉煤灰稳定碎石基层 Ls= 38.1（1/100mm）水泥石灰稳定土底基层 Ls= 224.1（1/100mm）土基顶面 Ls= 238.9（1/100mm）6. 站卧石的线性直顺度要求达到 10mm（20m 长度）。7. 沥青路面的平整度要求5mm（3m 直尺）。8. 路面抗滑标准：竣工验收时的摆式仪测定值 F045，设计年限内摆式仪测定值 F35，构造深度 TD0.2-0.4mm，表面层石料磨光值 PSV35。（五）路基设计土基压实度要求（重型击实标准），填方路段路槽下 080cm 的压实度
8、为95，80cm 以下为 94；挖方及零填方路槽下 030cm 为 95，管道沟槽回填土要求与以上相同。液限大于 50、塑性指数大于 26的细粒土，不得直接作为路堤填料。填方边坡采用 1:1.5坡率，挖方边坡采用 1:1坡率。（六）道路材料和施工要求由于沥青混合料的拌和和施工对工艺、质量要求较高，因此对施工队伍的资质、素质、业绩、信誉都有严格要求，以确保施工产品能达到设计要求和目的。1. 在水泥粉煤灰稳定碎石基层碾压成型后表面稍变干燥，但尚未硬化的情况下洒布 PC-2乳化透层沥青，用量为 1.1L/m2，然后铺设乳化沥青下封层，下封层采用单层表面处治施工，其石料（5-10）用量宜 6m3/10
9、00m2, 下封层乳化沥青采用 PC-1型，用量宜 0.9L/m2,其喷洒应采用沥青洒布车喷洒。浇洒沥青前，路面应清扫干净，对路缘石及人工构筑物应适当防护，以防污染,如遇大风或即将降雨时，不得浇洒沥青,沥青洒布后应不致流淌，渗透入基层到一定深度，第 3 页 共 6 页不得在表面形成油膜,气温低于 10时，不得浇洒沥青, 沥青油应一次浇洒均匀，当有遗漏时，应用人工补洒。下封层施工后，严禁车辆、行人通过。2. 在沥青层之间、新旧路面接茬处及路缘石、雨水口、检查井等构筑物与新铺沥青混合料接触的侧面都应喷洒粘层油, 粘层油应采用沥青洒布车喷洒，洒布时要求保持稳定的速度和喷洒量，喷洒要求均匀，边角处要求
10、人工均匀涂刷。粘层油采用 PC-3型，洒布量为 0.4L/ m2。在有污染物、下雨和结露情况下不允许洒布施工,粘层油洒布后必须待其破乳、水分充分蒸发后方可铺筑沥青面层,其技术指标见规范。3. 沥青本工程车行道选用 A级 70号道路石油沥青，其应满足城镇道路工程施工与质量验收规范的要求。4. 集料a.粗集料对于集料中的粗集料必须使用坚韧的、粗糙的、有棱角的优质石料，必须严格限制集料中的扁平颗粒含量，所使用的粒石不允许用颚板式轧石机破碎，需用锤击式或锥式碎石机破碎。粗集料质量技术要求指标 单位 技术要求石料压碎值， % 30洛杉矶磨耗损失， % 35表观相对密度， 2.45吸水率， % 3.0针片
11、状颗粒含量（混合料）， % 20水洗法0.075mm 颗粒含量， % 1软石含量， % 5b.细集料细集料在整个集料中只占很小的比例，但为提供混合料的高温稳定性，其应具有良好的棱角性和嵌挤性能。细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，建议采用机制砂，或者机制砂和天然砂混合使用，且机制砂的含量应大于天然砂，天然砂含量不大于 20。细集料质量技术要求指标 单位 技术要求表观相对密度 2.45含泥量（小于 0.075mm的含量） % 5砂当量 % 50c.填料集料中的填料部分采用磨细石灰石矿粉。矿粉质量技术要求指标 单位 技术要求表观密度 t/m3 2.45含水率 % 1粒度范围0.6mm0.15mm0
12、.075mm%1009010070100外观 无团粒结块亲水系数 1第 4 页 共 6 页塑性指数 % 4加热安定性 实测记录5. 沥青混合料沥青混合料配合比设计应遵循城镇道路工程施工与质量验收规范中关于热拌沥青混合料配合比设计的目标配合比、生产配合比和试拌试铺验证的三个阶段，确定集料级配及最佳沥青用量。普通沥青混合料马歇尔试验配合比设计技术要求及检验指标详见规范及规定要求。沥青混合料作配合比设计时要求进行热拌沥青混合料马歇尔试验，指标如下：项目 单位 技术要求击实次数（次） 次 两面各 50稳定度（KN） KN 5流值（0.1mm） mm 2045空隙率（%） % 36沥青饱和度（%） %
13、7085渗水系数（ml/min） ml/min 120动稳定度（次/mm） 次/mm 1000浸水残留马歇尔稳定度 % 80%冻融劈试验残留强度比 % 75%沥青与石料的粘附性应大于或等于 3级。6. 沥青混合料的施工a.一般要求铺装开工前应向监理工程师提供下列材料:各种原材料的质检报告，各种机具规格、性能、数量清单，施工组织设计，试配试铺结果和检测报告，经认可后才能开始施工。铺装过程中应封闭交通，且不允许其它工程交叉作业，不允许施工车辆在铺装层上转弯、调头及制动、行驶速度不大于 10Km/h，其它车辆和无关人员严禁进入作业区。要求在铺装工程开工前，准备好所需的各种机械、检测仪器、原材料、完成
14、混合料现场配合比设计，管理人员和技术人员必须全部到位，并做好相关人员的技术培训工作。b.原材料性能检测各种原材料均应有材料供应商提供的检测报告。对集料、粘结剂、普通沥青均需在现场实验室和（或）当地质检中心进行检测工作。c.沥青砼的施工温度要求沥青加热温度 155165沥青混合料出厂温度 145165运输到现场温度 140155摊铺温度 不低于 135150（不超过 195）碾压起始温度 不低于 130145碾压终了表面温度 不低于 70开放交通路表温度 不高于 50沥青混合料的温度应采用具有金属探测针的针入式数显温度计量测，插入深度不小于 15cm,碾压温度可用金属改锥在路面打孔插入测量。第
15、5 页 共 6 页摊铺的温度和碾压起始温度应以上表中列出的温度为依据，做试验段，待试铺成功后以试验值为标准实施全线摊铺。d.沥青混合料的拌和及摊铺要求沥青混合料必须在沥青拌和厂采用机械拌制，沥青拌和时间应以混合料拌和均匀，所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，并经试拌确定，拌和厂拌和的沥青配合料应均匀一致，无花白料，无结团成块或严重的粗细料分离现象，不符合要求时不得使用，并应及时调整。沥青混合料运至摊铺地点后，应检查拌和质量，达不到试验要求的批次，一律不得摊铺，气温低于 10时，不宜摊铺沥青砼。机械摊铺的混合料除特殊情况外，一律不用人工反复修整，以保证路面平整度达到规范的要求。沥青砼当以马歇尔试
16、验密度为标准密度，其压实度应达 95。要求严格按照规范摊铺沥青面层。e.沥青混合料的接缝要求沥青混合料在施工缝及构筑物两端的连接处必须仔细操作保证紧密平顺。纵向接缝在摊铺时应采用热接缝，不能采用热接缝时，必须洒粘层油使之粘结良好。相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位 1m以上。中下层的横向接缝可采用斜接缝，上面层应采用垂直的平接缝。斜接缝的搭接长度宜为 0.4-0.8m，搭接处应清扫干净并洒粘层油。平接缝应做到紧密粘结，充分压实，连接平顺。f.混合料的生产、运输和碾压拌和厂的料斗、料仓的安排上要精心考虑，严格按施工级配进行生产。为提高混合料的质量，拌和厂对各种材料的贮存要特别重视，矿粉贮存在室内
17、，细集料要加棚盖，粗集料要堆放在已经硬化的基础上，同时混合料的贮存不得过夜，当天拌和的混合料必须当天使用完。混合料出料的温度要符合要求，温度高于 190，混合料必须废弃。运料车的车厢底部应涂刷适当的油水隔离剂，运输过程中必须加盖苫布。为保证路面平整度，摊铺应做到缓慢，均匀，连续不间断地摊铺，摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿，摊铺机的速度应放慢到 3m/min4m/min左右，同时要求摊铺机前要有 3台以上的运料车等候。施工单位施工中至少采用 1台带振压路机，2 台胶轮压路机，另加一台小压路机，压边角。g.热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于50后，方可开放交通。需要
18、提早开放时，可洒水冷却降低混合料温度。六、施工注意事项1. 施工前应复核已有道路高程、控制点坐标和高程，确定无误后方可放样施工。2. 施工前应查明地下原有隐蔽工程，并应采取切实可行的保护措施，确保现有管线的安全。3. 部分现未发现的地下构筑物的拆迁工程量在施工时核定计算。4. 人行道低侧石处水泥石灰稳定土的铺设厚度为 30cm。5. 施工应严格按照相关规范和验收标准进行，遇特殊情况请及时与设计单位联系解决。第 6 页 共 6 页6未尽事宜应严格按照国家现行的工程建设标准强制性条文、施工及验收规范和技术标准执行。七、工程量统计项目 单位 数量3.5厚细粒式密级配沥青混合料 AC-13 m2 5532.64.5厚中粒式密级配沥青混合料 AC-20 m2 5532.632厚水泥粉煤灰稳定碎石基层 m2 5848.816厚水泥石灰稳定土底基层 m2 6164.920厚水泥石灰稳定土（人行道） m2 3765.00.6cm厚乳化沥青下封层 m2 5532.6乳化沥青透层油 m2 5532.6人行道 6cm厚环保砖铺装 m2 3765.02cm厚 M7.5水泥砂浆 m2 4357.8乳化沥青粘层油 m2 5532.6树池 套 132侧石 m 791边石 m 791平石 m 791C15现浇水泥砼 m3 67.8填方 m3 0挖方 m3 12895.4
