1、京 沪 高 速 铁 路施工组织设计/方案报审表（TA1）工程项目名称：京沪高速铁路 施工合同段： 四标段七工区 编号： 致： 京沪高速监理四标项目部第二监理组 (项目监理机构)：我单位根据施工合同的有关规定已编制完成 濉河特大桥（DK700+026.21DK710+908.33段）无砟轨道 CRTSII 型板纵连工程 施工组织设计 ，并经我单位技术负责人审查批准，请予以审批。附件：京沪高铁四标段七工区 CRTSII 型板纵连方案承 包 单 位 (章 )： 专业工程师： 项目负责人： 日 期 ： 年 月 日 项目监理机构意见：项目监理机构(章) ： 专业监理工程师： 监 理 组 长 /总 监 理
2、 工 程 师 ： 日 期 ： 年 月 日 京沪高速铁路土建第四标段CRTSII 型板纵 连 施 工 方 案（DK700+030DK710+880 段）编制： 复核： 审核： 中铁十二局集团京沪高铁四标段项目经理部七工区二一 0 年七月中铁十二局京沪高铁四标段七工区CRTSII 型 轨 道 板 纵 连 方 案一、工程概况我工区施工的 CRTSII 型无砟轨道为濉河特大桥 700+030（312 #墩）710+880（ 647#墩） ，共 335 孔梁，3348 块轨道板，均为直线段标准板。二、参考资料京沪高铁徐沪施图（轨）-10京沪高铁徐沪施图（轨）-13高速铁路 CRTSII 型板式无砟轨道施
3、工质量验收暂行标准（铁建设2009218 号混凝土结构加固设计规范（GB503767-2006）混凝土后锚固技术规程（JGJ145-2004）三、准备情况目前我工区轨道板已经铺设完成，水泥乳化沥青砂浆灌注 2900块，剩余 450 块。当垫层砂浆的强度达到 9N/mm2及横向接缝处的砂浆强度达到20N/mm2时方可对轨道板进行张拉。窄接缝、宽接缝采用定型钢模，用夹具和钢管进行固定，扭力扳手准备 6 把。张拉锁、绝缘垫片和绝缘套管已经进场，正在进行相关的检测。8 的钢筋已经进场，相关检测已经完善；混凝土所需原材已经到位，配合比已经批复，张拉工具全部到位。四、施工组织机构安质环保部胡峰山工程技术部
4、郭力计划合同部喻武物资设备部齐卫民财 务 部马小辉办公室郭小平试验室宋岳斌测量队管 晋项 目 经 理王引仓书记张新民 副经理姜勇 副经理侯世武总工程师张建轨 道 板 铺 设 架 子 队 石 林 书轨道板窄接缝施工二组吴孝彬轨道板宽接缝施工二吴孝伟轨道板张拉施作业二组翁玉宏轨道板窄接缝施工一组张春辉轨道板张拉施作业一组李奎轨道板宽接缝施工一组韩宝华轨道板剪切连接一组王海锋轨道板剪切连接二组徐玉平五、施工步骤5.1、施工工艺流程图5.2、窄接缝支模前首先清除板缝内的污垢及杂物。先支窄缝外模,外模采用 3mm 厚定型钢模板, 用夹具和钢管进行固定。浇筑窄缝细石混凝土,浇筑高度为轨道板上缘以下约 10
5、cm。必须注意的是: 混凝土的粒径为 010mm,浇筑时的环境温度尽量不要高于 25 摄氏度。施工中用小型振动棒和人工插捣的方式进行捣固，顶面用木抹子收平，不进行压光。梁缝处剪切连接超过 72小时清理干净窄接缝混凝土浇筑张拉锁具的安装及张拉钢筋绑扎及绝缘处理立模、浇注宽接缝报监理工程师验收轨道板灌浆验收轨道板连接打眼剪 切 连 接窄接缝混凝土施工示意图窄接缝浇筑后进行覆盖养护, 养护时间不少于 7 昼夜。5.3、轨道板纵向连接5.3.1、张拉前的检查张拉装置安装前,先检测 CA 砂浆及窄缝混凝土的强度 ,当 CA砂浆的强度达到 9Mpa,窄缝混凝土的强度达到 20Mpa 后才能张拉。张拉装置安
6、装前先拆除窄缝混凝土内模（外模不用拆,浇筑宽接缝时还要继续使用） 。为了能够安装张拉扣锁，在安装前先将预先装在涂有润滑脂螺杆上的带垫片的紧固螺母拧松，应注意垫片应位于紧固螺母和张拉扣锁之间，然后用手拧紧紧固螺母。考虑到信号传输技术的规定，施工是必须安装好绝缘垫片。安装张拉装置前先将螺杆上的紧固螺母拧松,直到能够安装张拉装置。安装时垫片应位于紧固螺母和张拉装置之间,然后用手拧紧螺母。5.3.2、张拉步骤首先确定张拉开始的位置，张拉螺纹钢筋采用可调扭矩扳手，力矩为 450Nm。第一步先张拉中间两根钢筋；第二步将剩下的钢筋从内向外张拉（最后一块轨道板先只张拉中间的钢筋） 。第三步在张拉的同时把头三块
7、板进行剪切连接。张拉连接顺序图示检验:每天至少检查一次可调扭矩扳手的调整值是否正确。5.4、宽接缝根据配筋图配置宽接缝钢筋,每个宽接缝安放钢筋骨架 ,并加 3 根8,L=2.45m 的钢筋 ,装在横向接缝的上方。宽接缝灌注膨胀混凝土,骨料粒径为 010mm,28 天的抗压强度不小于 45MPa。 （为防浇筑混凝土时污染轨道板, 可用木板做进料斗,也可用胶合板或油毛毡铺在轨道板上） 。宽接缝混凝土浇筑示意图混凝土采用插入式震动器震捣,混凝土表面与轨道板平 ,并压实抹光。宽接缝混凝土振捣表面与轨道板找平，在清理相邻轨道板连接表面的时候，新混凝土处不能有积水。宽接缝表面收光新浇筑的混凝土用塑料膜和土
8、工布进行覆盖养护,并在终凝后指派专人进行洒水，养护时间不少于 7 昼夜。5.5、灌注孔施工在宽接缝浇筑的同时，对灌注孔进行混凝土封闭，顶面压光，并按照设计尺寸在预裂缝处做好 V 型槽。在浇筑前必须把孔内杂物清理干净，并且确保 S 筋的保护层厚度。浇筑工艺与宽接缝相同。灌注孔封闭浇筑完成后，用塑料模进行养护。一般情况下此部位混凝土养护 1 天就能满足要求。5.6、轨道板剪切连接5.6.1、轨道板连接中断超过 72 小时时的剪切连接轨道板连接中断超过 72 小时分别将纵连轨道板段端部的三块轨道板和底座板或支承层进行抗剪连接。轨道板连接超过 72 小时连接示意图5.6.2、梁缝处的剪切连接每道梁缝前
9、后要进行 4 排的剪切连接，打眼位置按照设计图纸布置，尽量不超出挤塑板的范围，纵向间距尽量控制在 65cm，与梁缝间距不小于 10cm。轨道板打眼位置参照京沪公司下发的关于梁缝处轨道板植筋的通知四设京沪指【2010】53 号布置位置。采用 36mm 的水钻进行打眼，避免损伤钢筋。深度 40cm，但是必须保证不能破坏滑动层。打眼完成后，立即对眼内进行清理，并覆盖好孔口。在植筋前用土工布或其他材料把孔内清理干劲，孔内首先灌筑 1/3 以上体积的胶体。把剪切钢筋外表涂刷一层胶体。剪切钢筋放入孔内，确保顶部保护层厚度不小于 3cm。在施工时一定注意不能对轨道板污染。六、标准化施工6.1、质量控制标准设
10、置专职质检工程师一名（胡峰山） ，现场质检员 2 名（严智、裴大同） ，专项对现场质量进行控制。模板平整度容许偏差：模板平整度 3mm，密贴 2mm。张拉扭力 450KN.m。宽接缝钢筋钢筋间距20mm；保护层厚度10mm。混凝土验收中线偏位 10mm（全站仪检查） ；宽度 15mm，0mm （尺量） ；顶面高程5mm（水平仪检测） ；平整度 3mm（2m 尺检测） ；和轨道板错台 2mm（尺量） 。6.2、建立健全安全管理组织机构项目经理部成立安全生产领导小组，项目经理为组长，书记、副经理为副组长，职能部门和施工队负责人为组员，设立安全环保部下属的专职安全工程师和安全员负责项目安全监查和日常
11、工作。成立项目部、责任区、作业层三级安全生产领导小组，组成人员如下：项目部安全生产领导小组：组 长：王引仓副组长：张新民 成 员：张建 胡峰山 马晓辉 齐卫民 宋岳斌 管晋 郭小平 韩玉杰责任区安全生产领导小组：组 长： 侯世武 姜勇副组长： 严智 马玉万（专职安全员） 韩玉杰 组 员： 徐铮 李昊林 王鹏程（电工） 王连庆作业层安全生产领导小组：组 长：韩玉杰副组长：翁玉红 王瑞全组员：工队安全员 4 人 电工 1 人 6.3、现场安全、环保控制进入现场的人员以及施工人员必须配戴安全帽，不能穿拖鞋进入施工现场。确保安全用电三级保护措施。做到“一机一闸一漏保” 。现场需要进行吊装时，必须有专人进行指挥，严禁人员、车辆进入施工范围；夜间施工时，确保照明，并穿上反光背心。现场施工时，确保工完料尽，做好现场文明施工。施工过程产生的垃圾，必须分类归纳，统一处理。
