1、目 录1 编制依据、原则 11.1 编制依据 11.2 编制原则 12 工程概况 12.1 施工范围 12.2 工程地质及水文地质条件 23 施工准备 23.1 施工工期安排： 23.2 施工人员组织计划 23.3 主要机械设备 33.4 施工便道 43.5 材料准备 44 施工工艺 .44.1 换填地基施工工艺 44.2 工艺要点 54.3 换填地基施工质量控制措施 55 清淤施工 .65.1 测量放线 65.2 淤泥清理 66 换填施工 .66.1 填前处理 66.2 填料规格 76.3 路基填筑 76.4 碾压 77 换填地基处理检测 87.1 检测指标 87.2 换填地基检测设备及方法
2、 88 质量保证措施 88.1 管理措施 88.2 人力物力资源分配 98.3 监督检查措施 98.4 建立奖罚制度 98.5 建立学习制度 98.6 建立终身责任制 98.7 加强旁站记录 .109 文明施工措施 .1110 环境保护措施 1110.1 防止水土流失和废料废方处理 1110.2 保护水源 1211 安全保证体系 1211.1 管理目标 1211.2 安全生产保障体系 1211.3 具体安全措施 1412 安全检查制度 1412.1 定期安全检查 1412.2 专业性检查 1412.3 经常性安全检查 1412.4 季节性及节假日前后安全检查 1412.5 安全注意事项 151
3、2.6 安全措施 151挖除换填施工方案1 编制依据、原则1.1 编制依据1）业主下发的杭州至长沙铁路客运专线相关文件、资料；2）现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料；3） DK582+719.97DK583+696.38 段路基设计图 ；4） 新建铁路杭州至长沙铁路客运专线路基工程设计详图集 ；5） 客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定 ；6） 客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准 ；7） 客运专线铁路路基工程施工技术指南 ；8）国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规。1.2 编制原则遵循招、投标文件的原则，严格按照招标文件要求及投标文
4、件承诺的工期、质量、安全、环保、文明施工、信息化管理等目标编制施工方案，使业主的各项要求均得到有效保证。遵循设计文件的原则。认真阅读核对所获得的技术设计文件资料，了解设计意图，结合现场情况，严格按设计资料和设计原则，满足设计标准和要求。遵循“安全第一、预防为主”的原则。严格按照铁路施工安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面编制切实可行的施工方案与施工措施，确保施工安全，服从业主指令，服从监理工程师的监督检查，严肃安全纪律，严格按规程办事。遵循沪昆客专高质量高标准的原则，将路基工程当作结构物施工，精心组织，认真施工，将工后沉降控制在允许范围内。2 工程概况2.1 施工范围新建铁路杭州至长沙铁
5、路客运专线 DK582+719.98DK583+696.38 段路基大部分地基为松软土地基，局部地段为弱膨胀土路堑，其中DK583+147+152、DK583+184+190、DK583+335+400 段基底需挖除换填 A、B 组填2料，处理长度 76m，设计换填深度为 14m 不等。2.2 工程地质及水文地质条件1）地形地貌：低缓岗地和坳谷区，岗地地势较平坦，视野开阔，地面高程 6077.5m，相对高程差 1012m，自然坡度 813，多辟为旱地，沿线线路附近分布村落。村村间有公路相通，交通条件尚可。2）水文地质条件：地表水不发育，地下水以孔隙潜水及基岩裂隙水为主，受大气降水补给，水量不稳
6、，埋深 116m。地表水及地下水有二氧化碳侵蚀、酸性侵蚀性，化学环境作用等级为 H1。碳化环境条件为 T2。3 施工准备3.1 施工工期安排：施 工 准 备 期：2010 年 9 月 15 日2010 年 10 月 6 日挖除换填施工期：2010 年 10 月 7 日2010 年 10 月 15 日3.2 施工人员组织计划挖除换填施工人员配置表序号 职能/工种 人员数量 工 作 内 容1 施工负责人 1 主要行政负责人2 技术主管 1 主要技术负责人3 技术人员 1 技术指导以及协调测量和试验工作4 质检员 1 负责质量工作5 测量员 3 负责测量工作6 试验员 1 负责试验工作7 专职安全员
7、 1 负责安全工作8 司 机 10 机械操作、维修、保养9 路基作业队 10 配合机械作业及人工刷坡，清底等合计 293组织机构图3.3 主要机械设备挖除换填施工机械设备配置表序号 设备名称 规格及型号 数量 备 注1 挖掘机 CAT336D 1 良好2 装载机 龙工 850-50 1 良好3 推土机 TY220 1 良好4 压路机 26t 1 良好工程管理部江大根 安质部王海明 中心试验室张敬雷 物资设备部付晓东 计划合同部雷阳技 术 负 责 人 王 泽 国局 项 目 部 董 梁工 区 经 理 部 竹 俊 杰 工 区 总 工 聂 长 武技术负责人陈思念 安全员孙志臣 试验员陈仕俊 质检员代水
8、安 测量员朱传杰软 基 处 理 队 长 张 旭45 洒水车 1 良好6 自卸汽车 红 岩 3 良好7 平地机 180 1 良好3.4 施工便道路基附近村庄交通较便利，拥有完善的交通体系，在施工段路基右侧修建一条宽6.0m 的施工便道,贯通全段，可以利用既有的村庄线路与便道相连。3.5 材料准备材料原设计选用渗水性好的 A、B 组填料，经调查取证已确定填料产地，产地储量丰富，试验满足客专填料要求，保证填料的货源充足及质量要求。填料前根据机械承载量，算出方格图尺寸，用白灰画出方格图，用来控制填料的摊铺厚度。4 施工工艺4.1 换填地基施工工艺挖除换填施工工艺流程见图 4.1-1。施工准备测量放样排
9、水疏干 挖除软土不合格基底碾压合格填料运输与摊铺平整压实不合格质量检验合格下层填筑图 4.1-1 挖除换填施工工艺流程图填料品质检验填料选择54.2 工艺要点（1）施工准备工作包括岗前培训，安全、技术交底，现场图纸核对，材料、设备资源准备，开工申请等工作。（2）测量放样包括平面、高程控制桩点设置，挖填范围界桩、高程测量与控制桩的设置等工作。（3）排水疏干：根据现场地形情况，采用挖沟排放或抽水设备抽排疏干地表。（4）挖除软土：采用挖装设备将需要挖填的范围、深度内的非适应性填料挖除，并用自卸车将非适应性填料运输到指定弃土场。（5）基底碾压：采用合适的平整、碾压设备对换填基底进行整平、压实。（6）填
10、料选择：根据设计或如无设计时就近选择可作为换填地基的填料，初步评估其适应性。（7）填料品质检验：对换填材料的各项指标进行试验检测。（8）填料运输与摊铺：根据换填数量、填料运距，合理组织挖装、运输、摊铺、碾压设备。对大型设备无法到位的边角，应由人工摊铺，采用小型压实机具。（9）质量检测：根据客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准的要求，逐层对碾压完工的地基密实度、承载力、变形指标进行检测。(10)下层填筑：上层换填地基各项指标检测合格，进入下层填料施工。4.3 换填地基施工质量控制措施（1）填筑前首先进行工艺试验，确定主要工艺参数及设备配套方案，并按试验取得的工艺参数和确定的施工方法组织施工。
11、（2）根据铁路工程土工试验规程 （TB 101022004） 、 客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准的要求对填料各项性能指标进行检测。（3）换填范围和深度必须满足设计要求，施工时应横向全断面，纵向分段、分层，逐层填筑，根据换填范围大小划分卸料区、摊铺区、碾压区、检测区组织施工，下层检测不合格不得进入上层填筑。在无设计要求时，压实标准应符合表 4.3-1 要求。表 4.3-1 各类填料压实标准换填材料类别 压实系数 K碎石、卵石砂夹石（其中碎石、卵石占全重的 30%50%）6土夹石（其中碎石、卵石占全重的 30%50%）中砂、粗砂、砾石、角砾、圆砾、石屑粉质黏土0.940.97灰土 0.9
12、55 清淤施工5.1 测量放线根据路基填土高度及坡度放出坡角线，确定清淤范围，用石灰洒线，避免欠挖或超挖。5.2 淤泥清理5.2.1 用挖掘机、推土机配合把淤泥推至水沟边或采用两台挖机接力挖运方式，将淤泥挖装至自卸汽车上，运至弃淤场。5.2.2 清淤顺序清淤施工至上而下，先清理第一个水沟，清理一个水沟及时回填一个，确保在大雨到来之前换填完毕；其余各个水沟依次进行。5.2.3 清淤原则清淤必须干净彻底，不留死角。清理时必须把高液限土层全部清除，直至检测合格为止。清理完毕后及时拍照存证。5.2.4 清淤后量测清淤后报请业主、监理和施工单位三方联测和验收，达到要求后进行下一道工序施工。清淤完成后，测
13、量人员及时放出桩位，再申报监理工程师及业主进行联测，经业主签证认可后，及时回填石渣，确保施工的连续性。6 换填施工6.1 填前处理自然横坡或纵坡陡于 1:5 时,将低面挖成台阶, 台阶宽度不小于 3m,台阶顶做成2%4%的内倾斜坡。清淤后，坑底如有渗水，在坑四周开挖排水沟和积水井，再用抽7水机抽干积水。当采用机械挖除需换填土时，应预留厚度 3050cm 的土层由人工清理。6.2 填料规格填料采用渗水性好的 A、B 组料，填料最大粒径不大于 5cm，压实系数K0.92，7d 饱和无侧向抗压强度250Kpa，地基系数 K30110Mpa/m（砂类土及细砾土） 。6.3 路基填筑基床以下路堤填筑应按
14、“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工，每个区段的长度 应根据使用机械的能力、数量确定，一般应在 200m 以上或以构造物为界。各区段或流程内严禁几种作业交叉进行。路堤应沿横断面全宽、纵向分层填筑。当原地面高低不平时，应先从最低处分层填筑，两边向中部填筑。路基边坡两侧超填高度不宜小于 50cm，竣工时应刷坡整平。分层填筑厚度应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实密度，通过现场工艺试验确定。本次填筑采用的碎石类土，分层的最大压实厚度不应大于 40cm，分层填筑的最小分层厚度不宜小于 10cm。填料摊铺应使用推土机进行初平，再用平地机进行整平，填层面应无显著的局部凹凸，并应做成向两侧横
15、向排水坡。6.4 碾压填料采用振动压路机进行碾压,压实时应先两侧后中间，压实路线应纵向相互平行，反复碾压。第一遍静压，然后先慢后快，由弱振到强振，行驶速度宜先慢后快，最快行驶速度控制在 4km/h，横向接头压轮重叠 0.40.5m。各区段交接处，应互相重叠压实，纵向搭接长度不应小于 2m，沿线路纵向行与行之间坚实重叠不应小于 40cm，上下两层填筑接头应错开不小于 3.0m。对鱼塘死角应特别注意其碾压密实，可采用挖机修筑台阶，压路机纵横向反复碾压的方式，使压路机能够有效的对鱼塘死角进行碾压。做到压实均匀，没有漏压、死角。8回填压实度由碾压遍数进行控制，压实标准以石料间密实状态为判定标准，按振动
16、压路机碾压 26 遍进行初步控制；现场以碾压后无明显标高差异，压实层顶面稳定，不再下沉（无轮迹）时，可判定为密实状态。填筑自检合格后报监理工程师抽检，合格签证后再填筑上一层。每填筑一层都进行测量定线，绝不准盲目施工。第一个水沟完成 23 层填筑后（填料表面高出地下水位 0.30.5m） ，开始第二个水沟的清淤；在回填第二个水沟时，应注意与第一个水沟已回填石料层的搭接，可采取挖台阶的方式，确保搭接部位的密实。 7 换填地基处理检测7.1 检测指标换填地基检测指标主要包括地基系数 K30、压实系数 K 和孔隙率 n。各类填料换填地基检测指标应满足设计要求或客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准的
17、要求。在施工设计图纸没有明确要求时，可以按表 7.1-1 中各类填料要求指标进行检验。表 7.1-1 各类填料地基检测指标填料 压实标准 细粒土 粗粒土 碎石土 检测频次和取样部位地基系数K30（MPa/m）90 110 130每层、每 100m 范围内检测4 点，距路基边 2m 处左右各 1 点，中间 2 点压实系数 K 0.90 每层、每 100m 范围内检测6 点，距路基边 1m 处左右各 2 点，中间 2 点A、B、C 组填料及改良土（不含细粒土、粉砂及易风化软质岩）孔隙率 n 31% 31%每层、每 100m 范围内检测6 点，距路基边 1m 处左右各 2 点，中间 2 点7.2 换
18、填地基检测设备及方法地基系数 K30、压实系数 K 和孔隙率 n 均为常规项目检测，检测设备为通用设备。8 质量保证措施8.1 管理措施通过选择、培训、交流实践获得每个人所在岗位所必需的知识和能力。用行动承诺把质量置于优先考虑地位，并且要求质量目标被每个人所接受。9通过引导，确立质量目标，实施奖惩制度等手段，使每个人对质量问题有持久的积极性。对质量有关的工作经常进行监督和检查，对人们的积极性和主动精神及时作出响应。通过正式的委派，明确的分工，使每个人对各自的责任清楚地了解。8.2 人力物力资源分配每个岗位配备足够的有经验的职工，并辅以必要的顾问和指导，把有能力的人员及时提拔到关键岗位上去。安排
19、必要的培训，提供足够的经费。为所有工作人员在从事与质量有关的工作时，配备必要的设备、装置和各种技术手段。8.3 监督检查措施建立内部评审制度，组织项目相关人员每月进行自检，检查结果将在办公会上公布。建立上级监督检查制度，企业管理者或管理者代表每半年组织本单位质量安全部对项目质量计划和程序的执行状况和适用性进行检查。对发现的问题及时采取纠正措施，保证项目经理部的管理是有效的，生产活动和产品是正确的和令业主满意的。8.4 建立奖罚制度建立落实质量计划和质量控制体系责任奖罚制度，对各部门及每个人严格执行质量计划和质量控制体系的人员给予经济奖励和荣誉奖励。对各部门负责人执行质量计划和质量控制体系出现的
20、质量问题给予经济处罚和纪律处分。对不执行质量计划和质量控制体系的将撤换其行政职务，且不允许再从事与质量有关的工作。8.5 建立学习制度建立持久的学习制度，工程开工前组织有关人员熟悉业主合同要求及其总体施工安排，创优规划，组织技术人员详细审核图纸，学习有关标准规范，为编制实施性施组设计及技术交底作好准备。分项工程开工前，对工班进行技术培训，以正确施工工艺保证工程质量。工程进行中，结合不同的工序及施工中出现的问题进行培训，增强职工全员参与管理的积极性，人人管质量，人人明确自已岗位的质量标准，为高质量完成本工程打10下坚实的基础，同时也组织内部队伍相互学习、评比，鼓励先进，鞭策落后。8.6 建立终身
21、责任制建立工程质量终身责任追究制，实现质量责任的可追溯性。实行质检工程师在工序开工、工序控制、验工计价一票否决权制度，做到质检人员责、权、利统一。物资管理上，执行可追溯性程序，严格物资标识，实现物资在施工全过程的可追溯性，把好原材料质量关，关键工序操作人员其完成的产品，有标识记录，增加其责任感。8.7 加强旁站记录建立全部工序检查工程师旁站监理制度，所有施工工序均实行检查工程师旁站监理制，使施工的全过程均在控制状态下执行，确保总体工程质量目标实现。8.8 质量保证体系质量保证体系组织保证 管理制度保证施工质量保证思想保证质量检查保证经济保证指挥长负责制健全职能机构思想政治工作施工组织设计方针目
22、标制度经济责任制质量信息管理保证质量信息反馈网络TQC 教育全面质量管理熟练技术规范原材料、设备质量保证施工调度组织施工机械、仪器、设备保证工区各部室负责人质量竞赛提高质量竞赛管理水平、企业素质检验批检查分项工程质量检查单位工程质量检查分部工程质量检查质量评定工艺保证人员素质、技术保证检验测试材料设备质量保证制度保证各架子队负责人工班长指挥部质量领导小组工区质量管理小组架子队质检员工班组质检员奖惩制度 岗位责任 技术责任 信息反馈TQC 领导小组下达目标各队负责人制定对策及措施落实目标工班或个人限定完成时间及工程量基本奖金包干岗位责任制奖惩制度质量责任考核实行奖罚质量信息设计单位 建设单位 质
23、检单位 监理单位信息管理员信息传递员项目指挥长信息反馈生产过程 施工单位11质量保证体系框图质量管理机构见下图：组织机构框图9 文明施工措施认真贯彻铁道部及当地政府的有关文明工地的指示精神，结合业主要求，制定文明施工办法，搞好文明施工。文明施工领导小组负责督促检查施工组织设计中有关文明施工的措施，有权阻止违反文明施工规定的不文明行为和施工方法，提出整改措施，落实到改进为止。10 环境保护措施搞好环境保护、防止污染、维护生态平衡，对净化我们的生活空间，美化我们的生活环境是必不可少的。施工中认真遵守国家现行的有关环境保护法律，坚持“以防为主、防治结合、综合治理、化害为利”的原则，采用有利措施，防止
24、污染和破坏自然环境。10.1 防止水土流失和废料废方处理安全员经济兑现信息反馈制度优质工程组长：程红彬副组长：王泽国工区生产副经理： 何佩军工区经理： 竹俊杰工区总工：聂长武工区安质部长： 孟凡斗架子队 队长： 钟俊明工班长： 赵浩技术负责人：赵永兴安全员：郭伟1210.1.1 防排水施工期间始终保持工地的良好排水状态，修建有足够泄水断面的临时排水泄道，并与永久性排水设施相连接，不形成淤积和冲刷。施工平面布置尽量利用永久征地，减少对耕地或林木的破坏，避免水土流失，保持生态平衡。10.1.2 废料废方处理设置弃土场原则：一是少占或不占耕地；二是保证便道稳定；三是方便施工，并且经济。根据施工现场环
25、境、气象条件，及时洒水养护施工便道，减少扬尘污染。10.2 保护水源施工临时排水、生活污水不得损坏农田、耕地、防止污染自然水源，也不得引起淤泥和冲刷。施工区域、石渣料存放场在施工期间或完工后，妥善处理以减少对河流、溪流的侵蚀，防止沉碴进入河道或溪流。11 安全保证体系11.1 管理目标“三无、二控、三消灭” ，即无因工伤死亡事故，无交通死亡事故，无火灾洪灾事故；消灭违章指挥，消灭违章作业，消灭惯性事故，确保责任事故死亡率为零，无重大机械事故。各项安全技术措施达标 95 分以上。创建安全文明工地。11.2 安全生产保障体系13组织机构图：安全保证体系思想保证 组织措施保证 制度保证 经济保证提高
26、安全意识 组织保证 措施保证 各项安全生产制度防高处坠落措施防触电、防火灾措施 防交通事故措施 防设备伤害措施月季年安全检查制度各工种安全生产制度安全总结评比制度监督检查奖罚分明经济兑现安全 责任制施工技术安全 规则教育事 事 讲 安 全 处处有保障安全生产事事相关人人有责确保施工全过程安全目标的实现三 级教 育系统安全教育安全第一预防为主各业务部门各级安全监察员班组 安全员实现 安全生产系统安全警示消 除事故隐患组长：程红彬副组长：王泽国工区生产副经理： 何佩军工区经理： 竹俊杰工区总工：聂长武工区安全总监： 代明亮1411.3 具体安全措施建立安全教育培训制度：（1）广泛开展安全生产教育，
27、特别要加强施工高峰、雨季、暑季、夜间施工和节假日前后的安全生产教育和安全在我心中的教育。（2）凡新工人、民工、临时参加劳动人员进场时，必须接受三级安全教育，方能上岗 。（3）项目部每月对职工进行一次安全知识教育，班组每周开一次安全活动例会，并做到班组天天有安全活动，并做好活动记录，经理部每月检查一次。（4）在采用新工艺、新设备、新材料或新工人调换新的工作岗位，必须进行新操作方法和新岗位教育。（5）项目部每月不少于两次安全生产会议，进行安全工作分配，制定防范措施，杜绝各类事故发生。（6）凡是特殊工种人员，必须经过培训，考核、取得劳动部门颁发操作证，方准独立操作。12 安全检查制度12.1 定期安
28、全检查项目经理部每月组织一次由有关部门参加的安全生产检查。 查纪律、查隐患、 查安全知识掌握及制度执行情况，总结经验，及时推广，发现隐患采取措施，落实到人，限期整改。12.2 专业性检查由专业技术人员、安全技术人员和有实际操作和维修能力的工人参加，对某项专业的安全问题或在施工中存在的普遍性安全问题进行单项检查。12.3 经常性安全检查班组进行班前、班后岗位安全检查。架子队 队长： 钟俊明工班长： 赵浩技术负责人：赵永兴安全员：郭伟15各级安全员及安全值日人员日常进行巡回检查。各级管理人员在检查生产同时检查安全。12.4 季节性及节假日前后安全检查针对气候特点(如冬、夏、雨、风季等) 可能给生产
29、带来危害而进行的安全检查。节假日前后防止职工纪律松懈、思想麻痹等进行的检查。施工现场各班组要经常进行自检、互检和交接检。对查出的隐患，由职能部门发指令整改书，整改完后由整改单位负责人签意见， 及时返回存档，逐步建立登记、整改、检查、销项制度。12.5 安全注意事项（1）参加施工人员是经过安全培训，并考核合格持证上岗者。施工人员进场时或进行具体操作前，须经过施工工长及安全员的安全交底。（2）施工人员必须遵守现场纪委和国家法令、法规、规定的要求。必须服从项目经理部的综合管理。（3）施工人员进入施工现场必须戴符合标准的安全帽，其配带方法要符合要求。（4）施工人员不得任意拆除现场一切安全防护设施，如机
30、械护壳、安全网、安全围栏、警示信号等。如因工作需要，必须经项目负责人同意方可。（5）施工人员工作前不许饮酒，进入施工现场不准嬉笑打闹。（6）施工人员应立足本职工作，不得动用不属本职工作范围内的机电设备。12.6 安全措施12.6.1 土方工程：开挖前，严格制定出开挖专项施工方案。开挖前必须做好安全管理，在显眼处布置安全标志，及时休整施工便道，保证便道畅通，保障施工人员、车辆以及机械的安全。开挖时根据土质情况和深度设置安全边坡和做好固壁支撑。挖时确保土壁的稳定性，发现有裂纹及倾坍可能时，人员立即撤离并及时处理。人工挖土时，前后操作人员间距不小于 23 米，堆土要在 1 米以外，并且高度不得超过
31、1.5 米。16每日或雨后必须检查土壁及支撑稳定情况，在确保安全的情况下工作，不得将土或其他物件堆在支撑上，不得在支撑下行走或站立。机械挖土操作中，进铲不得过深，提升不得过猛，作业范围内不得有人，必须安排专人指挥施工以及施工安全。机械不得在输电线路下工作，在输电线路一侧工作，不论在任何情况下，机械的任何部位与架空输电线路的最近距离要符合安全操作规程要求。开挖的土方，要严格按照组织设计堆放或及时运走，不得堆于基坑外侧，以免地面堆载超荷引起土体位移或支撑破坏。挖土机械不得在施工中碰撞支撑，以免引起支撑破坏或拉损。挖土中发现管道、电缆及其他埋设物及时报告，不擅自处理。场内道路及时整修，确保车辆安全通畅，各种车辆有专人进行指挥引导。1112.6.2 回填土工程基坑回填过程中，有专人负责施工指挥及施工安全工作，如果由机械和人员配合回填，必须注意人员安全，做好警示标志，严格按施工组织设计分层填土夯实，如有支撑要按填土速度分层拆除，不得事先将支撑全部拆除掉。
