1、桥梁防撞,实例：美国旧阳光大桥事故,船撞桥事故不仅威胁船舶的通行安全，也影响桥上汽车的安全。 一旦发生事故，桥倒，船沉，人亡。 数据显示，1960至2007年间，世界共有34座重要桥梁被船撞倒塌。346人死亡。,美国旧阳光大桥,简介： 建于1954 （1980年被船撞毁） 双车道钢桁架悬臂梁桥 主跨244m, 通航净高45m,事故原因：,1980年5月9日早上7点38分，一艘空货轮在风暴之中撞上了此桥的南二号桥墩，致使南跨，中跨倒塌，1200英尺（266米）的桥面坠入坦帕湾。多辆汽车包括美国灰狗长途汽车公司的一辆巴士同时落入150英尺（46米）的水中，35人罹难。 货船的驾驶员却在州大陪审团与
2、海岸警卫队的联合调查中被判定无罪，并在此之后继续他的驾驶工作。 调查认定原因是暴风雨天气，能见度低，风速大和船长判断失误导致偏离航道，且桥墩防撞力储备不足,吸取教训,格雷厄姆的建桥提议，原址修复在众多方案中脱颖而出，保证安全性成为设计中考虑的至高无上的目标，大桥的六个桥墩周围都建造了名叫“海豚”的混凝土重力式防撞墩和人工岛，足以抵抗高达87000吨的撞击（比1980年那次撞击能量要大得多）。桥梁197英尺（53.3m）的高度，366m的主跨足可以满足坦帕湾繁忙的通航要求。,对桥梁史的影响,改进,一跨过江形式,从根本避开桥撞桥墩危险 增大跨境会增加桥梁造价 实例：黄浦江杨浦大桥南广高铁西江特大桥
3、,南广高铁西江特大桥,我国首座中承式铁路钢箱提篮拱桥,黄浦江杨浦大桥,设置防撞设施,一类是与被保护桥梁结构分离的独立式防撞结构。例如重力式防撞墩 另一类是与桥梁相连的附着式防撞结构。例如人工岛,重力式防撞墩,人工岛,美国新阳光大桥,美国新阳光大桥,既有人工岛又有防撞墩 座落于美国佛罗里达州的坦帕湾上，是世界上最长的混凝土斜拉桥，全长29,040英尺（约5.5英里，8.85公里）。 1987年预应力混凝土斜拉桥 桥下净空53.3m(旧桥45m) 主跨366m (旧桥244m),新桥的改进,新桥为避免再次发生事故对新桥补设了防护设施： 1.用人工岛将主桥墩保护起来。 2.按船舶偏航风险设计，在主桥墩相邻的多个桥墩上下游方向设置两侧防护墩 3.增大桥下净空至53.3m.通航主跨加大至366m,
