1、中新天津生态城中生大道跨蓟运河故道桥梁工程道路工程石灰粉煤灰土专项施工方案 编制： 审核： 审批： 中铁十八局集团第五工程有限公司2013 年 4 月 101目 录1、 编制依据 12、 工程概况 13、 施工准备 34、石灰粉煤灰土施工工艺 .55、雨季施工措施 .76、质量控制措施 .77、施工中应注意的问题 .88、安全文明施工 .80天津生态城中部片区经六路上跨蓟运河故道桥梁工程道路工程石灰粉煤灰土施工方案1、 编制依据编制依据1.1 设计文件天津生态城中部片区经六路上跨蓟运河故道桥梁工程-道路工程设计说明及图纸 （天津市市政工程设计研究院，2011.8） ；设计交底；图纸会审记录;1
2、.2 有关规范及标准建设工程施工质量检验统一标准 （GB50300-2001） ；公路工程技术标准 （JTG B012003） ；天津市市政工程施工技术规范 （道路工程部分） （DB29-77-2004） ；城市道路工程施工及质量验收规范 （CJJ1-2008） ；国家现行相关施工及验收规范、规程、质量技术标准，以及天津地区在安全文明施工、环境保护等方面的规定。2、 工程概况工程概况经六路自清净湖南路向东跨越蓟运河故道落地后与现状中新大道（汉北路）相接，设计范围全长 959.47m（K0+184.067K1+143.537） ，其中主桥 270m，引桥229.86m，引路及道路接顺段为 459
3、.61m。经六路两侧设置的 W 辅道及 E 辅道，W 辅道位于蓟运河西岸，长504.659m（WK0+009.743 WK0+514.402） ，E 辅道位于蓟运河故道东岸，长450.882m（EK0+005EK0+455.882） ，W、E 辅道总长 955.541m。2.1 与清净湖南路交叉口处经六路横断面布置（-断面）04.2m（慢行系统）+6.5m（辅道）+2.55m（绿化带）+10.0m（机动车道）+3.5m（中央分隔带）+10.0m（机动车道）+2.55m（绿化带）+6.5m（辅道）+4.2m（慢行系统） ，路基全宽 50m。2.2 引路段横断面布置（-断面）自北向南布置为：2.5
4、m（人行道）+5m（辅道）+0.5m（护轮带）+0.3m（挡土墙）+5m（慢行系统）+0.5m（甲型护栏）+7.75m（机动车道）+3.5m（中央分隔带）+7.75m（机动车道）+0.5m（甲型护栏）+5m（慢行系统）+0.3m（挡土墙）+0.5m（护轮带）+5m（辅道）+2.5m（人行道） ，路基全宽 46.6m。2.3 河床浅滩段辅道横断面布置（-断面）现状场地低于道路边高，路基两侧按照 1：1.5 放坡，为保证人行道稳定，人行道外侧设置 0.75m 宽土路肩，路基全宽 48.1m，具体断面布置如下：0.75m（土路肩）+2.5m（人行道）+5.0m（辅道）+0.75m（土路肩，占用桥下
5、0.2m）+30.5m（主线桥梁）+0.75m（土路肩，占用桥下 0.2m）+5.0m（辅道）+2.5m（人行道）+0.75m（土路肩） 。2.4 与中新大道交叉口处经六路横断面布置（-断面）自北向南布置为（自北向南）：5m（慢行系统）+11m（机动车道）+2m（中央分隔带）+11m（机动车道）+5m（慢行系统） ，路基全宽 34m，两侧各加 8m（绿化带） 。12.5 机动车道路面结构2.5.1 路面结构设计（1）经六路全线及 W、E 辅道采用沥青混凝土路面结构，具体布置为：4cm 细粒式沥青混凝土（胶粉改性 AC-13C）+6cm 中粒式沥青混凝土（胶粉改性 AC-20C）+1cm 胶粉改
6、性沥青下封层+18cm 水泥稳定碎石（3.5MPa/7d，骨架密实型）+18cm水泥稳定碎石（3.0MPa/7d，骨架密实型）+15cm 石灰粉煤灰土（12:35:53） ，总厚62cm。图 1 经六路、W、E 辅道机动车路面结构图（2）W、E 辅道机动车道下沉段（WK0+199K0+326，EK0+196EK0+279）采用水泥混凝土路面结构，具体为：22cm 水泥混凝土（设计抗弯拉强度 4.0MPa）+20cm 水泥稳定碎石（3.5MPa/7d，骨架密实型）+20cm 水泥稳定碎石（3.0MPa/7d，骨架密实型） ，总厚 62cm。2图 2 W、E 辅道水泥路面段机动车道路面结构图2.5
7、.2 路面结构搭茬设计新旧路及加宽部分路面结构与原路面结构应进行搭接处理，各路面结构层搭接处应铺一层玻璃纤维土工格栅，一侧搭接 1m，总宽 2m，以消除新旧路面结构相接处产生纵向裂缝。3、 施工准备施工准备3.1 技术准备（1）认真审核设计图纸，编制石灰粉煤灰土施工方案，经审批后向相关施工人员进行技术交底。（2）各种原材料经检验合格，已获得最佳含水量和最大干密度数据。（3）根据设计文件校核平面和高程控制桩，复核和恢复路床路面中心线、边线等全部基本桩号。按基层施工要求加密坐标点、水准点控制网，直线段每 20m、曲线段每35m 钉桩，确定平面位置和高程。3.2 施工材料（1）石灰：应采用经磨细的生
8、石灰粉或消石灰，消石灰应过筛去掉大于 5mm 的灰块，石灰等级为级以上，含水量不得超过 4。石灰的其他技术指标应符合国家现行标准公路路面基层石工技术规范 （JTJ034）的规定。（2）粉煤灰：其主要成份二氧化硅（SiO 2） 、三氧化铝（Al 2O3）和三氧化二铁（Fe 2O3）的含量大于 70%，烧失量小于 20%，宜选用粗颗粒的粉煤灰，含水量控制在20-28%之间。粉煤灰在使用时应将凝固的粉煤灰块打碎或过筛并清除其中的杂质（3）水：采用饮用水。施工材料提前进场，并按设计及规范要求做原材料复试试验。3.3 施工机械、设备（1）机械设备：宝马拌合机、推土机、平地机、振动压路机、胶轮压路机、水车
9、、铲车、运输卡车等。（2）工具：手推车、铁锹、筛子、细线、靠尺、刮板等。（3）测量仪器：全站仪、水准仪、钢尺等。3.4 人员配备项目经理（1 人）：负责道路工程安全、质量、进度全面工作。生产副经理（1 人）：主抓道路工程生产、进度，负责施工现场全面协调工作。安全副经理（1 人）：主抓施工现场安全、文明施工工作。项目总工（1 人）：负责道路工程施工过程全部技术工作。现场调度（1 人）：负责施工机械调度、施工安排、现场指挥等工作。技术员（1 人）：负责编制技术交底，做好道路施工的技术指导工作；负责编制材料计划，催促材料进场；负责统计现场工程量，每月上报。安全员（1 人）：负责施工现场安全、文明施工
10、工作。材料员（2 人）：负责材料购买、接收工作，确保材料满足现场施工要求。测量员（5 人）：负责道路工程路基处理层、路面结构层中线、高程测放及复核。实验员（3 人）：负责材料进场试验、路基压实度等试验工作。机械司机（15 人）：自卸车司机 10 人，其它机械司机 5 人。43.5 路基验收路基压实度、弯沉应符合下表方可进行路面施工。表 1 质量控制的项目、频率和标准项次 规定值 检查方法和频率压实度 大于 96%每作业段或不大于 2000m，检查 6 次以上弯沉 上层应小于 266.2（1/100mm） 每 100 延米 1 处4、石灰粉煤灰土施工工艺、石灰粉煤灰土施工工艺工艺流程： 5图 1
11、 石灰粉煤灰土施工工艺流程图4.1 混合料中各原材料用量计算土 、 石 灰 、 粉 煤 灰 用 量 采 用 重 量 及 层 铺 初 压 虚 厚 双 控 制 。各 原 材 料 的 用 量 采 用 下 式 计 算 ： L=P/（ BHYmax）式 中 L计 算 每 车 混 合 料 摊 铺 长 度 （ 米 ）；P每 车 混 合 料 的 质 量 （ t） ；B摊 铺 的 宽 度 （ m） ；Ymax混 合 料 最 大 干 密 度 （ t/m3） ；针 对 不 同 运 输 车 辆 标 定 每 车 不 同 材 料 的 运 输 重 量 ， 根 据 不 同 材 料 的 总 需 要 量 计 算 所需 要 的 运
12、 输 车 数 ， 宜 堆 放 在 已 划 格 线 内 。 4.2 混合料的摊铺整型（ 1） 土 的 运 输 与 摊 铺土 的 运 输 宜 采 用 10t 自 卸 车 过 磅 ， 保 证 每 车 装 载 量 基 本 一 致 ， 按 格 卸 料 。 当 卸 料 长 度大 于 50m 时 ， 开 始 用 推 土 机 摊 铺 ， 平 地 机 整 平 ， 然 后 用 压 路 机 快 速 静 压 两 遍 ， 以 防 止 上 粉 煤灰 时 运 输 车 辆 碾 压 出 车 辙 ， 使 其 上 的 材 料 留 于 车 辙 中 而 形 成 带 状 不 均 。 测 其 厚 度 ， 一 般 控 制在 12 14cm。
13、 （ 2） 运 输 、 摊 铺 粉 煤 灰按 要 求 布 格 卸 料 。粉 煤 灰 用 平 地 机 辅 以 人 工 进 行 摊 铺 整 平 ， 再 用 压 路 机 快 速 稳 压 两 遍 ， 并 测 其 松 铺 厚 度 ，一 般 控 制 在 6 6.5cm。 （ 3） 运 输 、 摊 铺 石 灰石 灰 的 运 输 采 用 翻 斗 车 进 行 。 摊 铺 完 后 ， 用 压 路 机 快 速 碾 压 一 遍 ， 对 暴 露 的 不 平 整 由人 工 摊 铺 均 匀 ， 并 测 其 松 铺 厚 度 。 全 部 料 摊 铺 后 ， 并 测 其 总 的 松 铺 厚 度 。4.3 混合料的拌合混合料拌和采
14、用宝马拌合机现场进行拌和。拌和前调试拌合机的拌合深度，既要打透又不能破坏水泥石灰土，拌和完成的标志是：混合料色泽一致，没有灰条、灰团和花面，且水分合适均匀。拌和料完成的混合料的停放时间不宜超过 24h，检验拌合程度符合要求后，宜在当天将拌成的混合料进行碾压。64.4 碾压在混合料含水量合适的情况下进行碾压，碾压分初压、复压、终压三个阶段。（1）初压、复压均采用钢轮振动压路机进行，压路机吨位应在 12t 以上。终压采用胶轮压路机进行。（2）混合料经摊铺和拌合整型后，应立即在全宽范围内进行碾压。采用轮胎式单钢轮振动压路机，直线段由两侧向中心碾压，超高段由内侧向外侧碾压，每道碾压应与上道碾压重叠 3
15、00mm，使每层整个厚度和宽度均匀的压实到规定的密实度为止。（3）压实后表面平整、无轮迹或隆起、裂纹搓板及起皮松散等现象，压实度达到规定要求。（4）碾压后，试验人员测压实度，测量人员测量高程，并做好记录。如标高达不到要求，应根据实际情况进行机械或人工整平，使之达到要求。（5）在碾压过程中应始终保持表面湿润，集料的含水量控制在最佳含水量12以内，终压完成后检测压实度和设计高程，达到要求后进行下一步施工。4.5 养生碾压完成后立即进行洒水养生，洒水次数视气温情况以保持基层表面湿润度。5、雨季施工措施、雨季施工措施（1）根据天气预报合理安排施工，做到雨天不施工。（2）雨季施工应对石灰、粉煤灰进行覆盖
16、，材料场地做好排水，使原材料避免雨淋浸泡。（3）应合理安排施工段长度，各项工序紧密连接，集中力量分段铺筑，对已摊铺好的混合料要在雨前进行初压，雨停后再碾压密实。已摊铺尚未碾压好的混合料遇雨，雨后应封闭交通，晾晒至合适含水量后再进行拌和碾压。6、质量控制措施、质量控制措施6.1 主要技术质量要求表 2 石灰粉煤灰土主要技术质量要求厚度（cm） 横坡（%） 七天无侧限抗压强度（MPa） 压实度（%）18 1.5 0.6 966.2 石灰质量控制7每进场一批石灰，先进行自检。石灰按进场批次堆放，插标识牌注明材料名称、批次编号和产地。石灰消解 710 天内使用，根据石灰使用计划（使用时间和使用数量）对
17、生石灰分批消解攒堆备用。6.3 二灰土压实度质量控制压实度通过现场环刀法取样送检，按照每 1000m2至少取三个点进行取样，压实度达到大于等于 96%方能合格。7、施工中应注意的问题、施工中应注意的问题（1）为防止基层表面开花、鼓包，甚至拱起，应严格控制石灰中未消解的、大于10mm 的生石灰块掺入混合料中。（2）为防止混合料含水量过大出现弹软现象，要严格控制石灰、粉煤灰和土的含水量，并做好覆盖工作。（3）为保证整体强度，混合料摊铺后，必须针对局部表面离析、骨料集中现象，采用人工重新局部翻拌均匀后再进行碾压。（4）为防止基层裂缝，在施工过程中应对混合料含水量、粗骨料含量、养生、开放交通时间等进行严格控制。8、安全文明施工、安全文明施工（1）严格按照施工现场平面布置图划定的位置堆放成品、半成品及原材料，做到图物相符。（2）所有材料堆放整齐，并悬挂名称、品种、规格等标牌。（3）水泥按品种、标号堆码，底层离开地面 20cm，堆高不超过 2m，离墙保持 20至 30cm 的距离，做到先进先用，零星先用。保证水泥库的干燥、做好防潮处理，满足防潮要求。（4）进入施工现场必须佩戴安全帽，特殊操作人员须持证上岗。（5）施工过程中注意雨水、污水、检查井的保护。
