1、.机械设备由驱动装置、变速装置、传动装置、工作装置、制动装置、防护装置、润滑系统、冷却系统等部分组成。非机械行业的主要产品包括 铁道机械 、 建筑机械 、 纺织机械 、 轻工机械 、 船舶机械 等。二、机械设备的危险部位及防护对策机械设备可造成碰撞、夹击、剪切、卷入等多种伤害。其主要危险部位如下：(1)旋转部件和成切线运动部件间的咬合处，如动力传输皮带和皮带轮、链条和链轮、齿条和齿轮等。(2)旋转的轴，包括连接器、心轴、卡盘、丝杠和杆等。(3)旋转的凸块和孔处。含有凸块或空洞的旋转部件是很危险的，如风扇叶、凸轮、飞轮等。(4)对向旋转部件的咬合处，如齿轮、混合辊等。(5)旋转部件和固定部件的咬
2、合处，如辐条手轮或飞轮和机床床身、旋转搅拌机和无防护开口外壳搅拌装置等。(6)接近类型，如锻锤的锤体、动力压力机的滑枕等。(7)通过类型，如金属刨床的工作台及其床身、剪切机的刀刃等。(8)单向滑动部件，如带锯边缘的齿、砂带磨光机的研磨颗粒、凸式运动带等。(9)旋转部件与滑动之间，如某些平板印刷机面上的机构、纺织机床等。1.齿轮传动机构必须装置全封闭型的防护装置。2.皮带传动传动比精确度较齿轮啮合传动的传动比差，但过载时，皮带打滑起到过载保护作用。皮带传动机构传动平稳，噪音小，结构简单，维护方便。皮带传动机构广泛应用于机械传动中。但是，由于皮带摩擦后易产生静电放电现象，故不适用于容易发生燃烧或爆
3、炸的场所。皮带传动机构的危险部分是皮带接头处、皮带进入皮带轮的地方，要加以防护。皮带传动装置的防护罩可采用金属骨架的防护网，与皮带的距离，不要小于 50mm。传动机构离地面 2 m 以下，要设防护罩。在下列 3 种情况下，即使2 m 以上也应防护：皮带轮之间的距离在 3 m 以上；皮带宽度在 15 cm 以上；皮带回转的速度在 9 mmin 以上。在机械行业，存在以下主要危险和危害：1)物体打击：是指物体在重力或其他外力的作用下产生运动，打击人体而造成人身伤亡事故。不包括主体机械设备、车辆、起重机械、坍塌等引发的物体打击 2)车辆伤害：是指企业机动车辆在行驶中引起的人体坠落和物体倒塌、飞落、挤
4、压造成的伤亡事故。不包括起重提升、牵引车辆和车辆停驶时发生的事故。3)机械伤害：是指机械设备运动(静止)部件、工具、加工件直接与人体接触引起的挤压、碰撞、冲击、剪切、卷入、绞绕、甩出、切割、切断、刺扎等伤害。不含车辆、起重机械引起的伤害 4)起重伤害：是指各种起重作业(包括起重机安装、检修、试验)中发生的挤压、坠落、物体(吊具、吊重物)打击 5)触电：包括各种设备、设施的触电，电工作业时触电，雷击 6)灼烫：是指火焰烧伤、高温物体烫伤、化学灼伤、物理灼伤。不包括电灼伤和火灾引起的烧伤7)火灾伤害：包括火灾造成的烧伤和死亡 8)高处坠落：是指在高处作业中发生坠落造成的伤害事故。不包括触电坠落事故
5、 9)坍塌：是指物体在外力或重力作用下，超过自身的强度极限或因结构稳定性破坏而造成的事故，如挖沟时的土石塌方、脚手架坍塌、堆置物倒塌、建筑物坍塌等。不包括矿山冒顶片帮和车辆、起重机械、爆破引起的坍塌 10)火药爆炸：是指火药、炸药及其制品在生产、加工、运输、贮存中发生的爆炸事故 11)化学性爆炸：是指可燃性气体、粉尘等与空气混合形成爆炸混合物，接触引爆物体时发生的爆炸事故(包括气体分解、喷雾、爆炸等)12)物理性爆炸：包括锅炉爆炸、容器超压爆炸 13)中毒和窒息:包括中毒、缺氧窒息、中毒性窒息 14)其他伤害指除上述以外的伤害，如摔、扭、挫、擦等伤害。机械危害风险的大小取决于机器的类型、用途、
6、使用方法，人员的知识、技能、工作态度；还与人们对危险的了解程度和所采取的避免危险的技能有关。1.实现机械本质安全:消除产生危险的原因减少或消除接触机器的危险部件的次数使人们难以接近机器的危险部位(或提供安全装置，使得接近这些部位不会导致伤害)提供保护装置或者防护服。2.保护操作者和有关人员安全:通过培训来提高人们辨别危险的能力通过对机器的重新设计，使危险更加醒目(或者使用警示标志)通过培训，提高避免伤害的能力采取必要的行动来避免伤害的自觉性。通用机械安全设施的技术要求（必考）1.安全设施设计要素设计安全装置时，要把安全人机学的因素考虑在内:1)正确地布置各种控制操作装置 2)正确地选择工作平台
7、的位置及高度 3)提供座椅 4)出入作业地点要方便。设置安全装置，要考虑 4 方面因素：1)强度、刚度、稳定性和耐久性 2)对机器可靠性的影响，例如固体的安全装置有可能使机器过热 3)可视性 4)对其他危险的控制，例如选择特殊的材料来控制噪声的强度。2.机械安全防护装置的一般要求（重点）（1）安全防护装置应结构简单、布局合理，不得有锐利的边缘和突缘。.（2）安全防护装置应具有足够的可靠性，在规定的寿命期限内有足够的强度、刚度、稳定性、耐腐蚀性、抗疲劳性，以确保安全。(3)安全防护装置应与设备运转连锁。(4)光电式、感应式等安全防护装置应设置自身出现故障的报警装置。(5)紧急停车开关应保证瞬时动
8、作时能终止设备的一切运动。对机械设备安全防护网的技术要求 防护人体通过部位网眼开口宽度 安全距离手指尖 6.5 35手指 12.5 92手掌（不含第一掌指关节）20 135上肢 47 460足尖 76（罩底部与所占面间隙）150（一）本质安全（必考）1)采用本质安全技术。本质安全技术是指利用该技术进行 机械预定功能 的设计和制造，不需要采用其他安全防护措施，就可以在预定条件下执行机械的预定功能时满足机械自身的安全要求。包括： 避免锐边 、 尖角 和 凸出部分 ； 保证足够的安全距离 ； 确定有关物理量的限值 ；使用本质安全 工艺过程 和 动力源 。2)限制机械应力。3)材料和物质的安全性：材料
9、的力学特性；材料应能适应预定的环境条件；材料应具有均匀性；应避免采用有毒的材料或物质。4)履行安全人机工程学原则。使操作者的体力消耗和心理压力降到最低，从而减小操作差错。5)设计控制系统的安全原则。控制系统的设计应考虑各种作业的 操作模式 或 采用故障显示装置 。6)防止气动和液压系统的危险。7)预防电气危害。（二）失效安全（三）定位安全（四）机器布置：1)空间 2)照明 3)管、线布置 4)维护时的出入安全（五）机器安全防护装置：1)固定安全装置 2)联锁安全装置 3)控制安全装置 4)自动安全装置 5)隔离安全装置 6)可调安全装置 7)自动调节安全装置 8)跳闸安全装置 9)双手控制安全
10、装置。机械制造场所安全技术: 一)采光;二)通道;三)设备布局;四)物料堆放一)采光：对厂房一般照明的光窗设置：厂房跨度大于 12 m 时，单跨厂房的两边应有采光侧窗。车间通道照明灯要覆盖所有通道，覆盖长度应大于 90车间安全通道长度。二)通道：1)厂区干道的路面要求。车辆双向行驶的干道，宽度不小于 5 m；有单向行驶标志的主干道，宽度不小于 3 m。2)车间安全通道要求。通行汽车，宽度3 m；通行电瓶车的宽度1.8 m；通行手推车、三轮车的宽度15 m；一般人行通道的宽度l m。3)通道的一般要求。通道标记应醒目，画出边沿标记。转弯处不能形成直角。通道路面应平整、无台阶、无坑、沟。道路土建施
11、工应有警示牌或护栏，夜间要有红灯警示。三)设备布局:车间生产设备分为大、中、小三类。最大外形尺寸分类长度12 m 者为大型设备，612m 者为中型设备，120)，使吊装绳上的拉力超过极限值而拉断；吊装钢丝绳品种规格选择不当，或仍使用已达到报废标准的钢丝绳捆绑吊装重物，造成吊装绳破断；吊装绳与重物之间接触处无垫片等保护措施，造成棱角割断钢丝绳。(4)造成吊钩断裂事故的原因有吊钩材质有缺陷,吊钩因长期磨损,使断面减小,已达到报废极限标准却仍使用或经常超载使用,造成疲劳断裂。2.挤伤事故：挤伤事故主要原因是起重作业现场缺少安全监督指挥管理人员3.坠落事故：坠落事故主要是指从事起重作业的人员，从起重机
12、机体等高空处坠落至地面的摔伤事故。也包括工具、零部件等从高空坠落，使地面作业人员受伤的事故。包括：(1)从机体上滑落摔伤事故。(2)机体撞击坠落事故。(3)轿箱坠落摔伤事故。(4)维修工具零部件坠落砸伤事故。(5)振动坠落事故。(6)制动下滑坠落事故。4.触电事故指从事起重操作和检修作业人员，因触电而导致人身伤亡的事故。5.机体毁坏事故 1)断臂事故 2)倾翻事故 3)机体摔伤事故 4)相互撞毁事故.起重机械事故的预防措施(1)加强对起重机械的管理(2)加强对起重机械操作人员 的教育和培训 (3)起重机械操作过程中要坚持“十不吊”原则，即：1)指挥信号不明或乱指挥不吊；2)物体质量不清或超负荷
13、不吊；3)斜拉物体不吊；4)重物上站人或有浮置物不吊；5)工作场地昏暗，无法看清场地、被吊物及指挥信号不吊；6)遇有拉力不清的埋置物时不吊；7)工件捆绑、吊拄不牢不吊；8)重物棱角处与吊绳之间未加衬垫不吊：9)结构或零部件有影响安全工作的缺陷或损伤时不吊；10)钢(铁)水装得过满不吊。(三) 大型游乐设施是指用于经营目的,承载乘客游乐的设施,其范围规定为设计最大运行线速度2ms,或运行高度距地面2m 的载人大型游乐设施大型游乐设施安全装置 1)安全带 2)安全压杠 3)锁紧装置 4)制动装置：制动能力(力或力矩) l .5 倍 额定负荷轴扭矩(或冲力) 5)止逆装置： 止逆装置安全系数4。 6
14、)运动限制装置 7)超速限制装置 8)缓冲装置游乐设施安全装置要求 1)根据游乐设施的性能结构及运行方式的不同,必须设相应形式安全装置 2)观览车必须能正反向转动,停车开关应设在便于操作位置 3)提升机构应安全可靠,运行中不允许出现爬行、窜动及异常振动现象 4)靠摩擦力提升的，摩擦面间不允许有明显的相对滑动 5)载人装置在额定载荷下,停在提升段任意位置,提升机构应能平稳启动 6)提升段应设疏导乘客的安全通道 7)在有可能导致人体、物体坠落而造成伤亡的地方,应设置安全网 8)游乐设施的机械部分应有防护罩或其他有效的保护措施防止乘客接触。9)高度 20m 以上的游乐设施，在高度 10 m 处应设有
15、风速计。游乐设施安全使用要求 1)游乐设施在每日投入运营前，使用单位必须进行试运行和相应的安全检查，并记录检查情况。2)每次运行前，作业和服务人员必须向游客讲解安全注意事项，并对安全装置进行检查确认。运行中要注意游客动态，及时制止游客的危险行为。3)室外游乐设施在暴风雨等危险的天气条件下不得操作和使用；高度超过 20 m 的游乐设施在风速大于 15 m/s 时，必须停止运行。7)使用单位必须制定救援预案，并且每年至少组织 1 次游乐设施出现意外事件或者发生事故的紧急救援演习，演习情况应当记录备查。(四)客运索道容易发生 坠落 、 摔伤 、 挤压 等事故。客运索道事故特点 1)露天高处作业 2)
16、钢丝绳的安全影响大 3)自然条件变化大、规则性差 4)安全环节多、关联性差 5)职工误操作多，乘客和周边人员错误行为多 6)营救难度大，社会影响大。客运索道事故应急措施 1)发生客运索道事故时，应立即通知客运架空索道制造、维保单位，并根据需要按紧急处置措施解救人员。2)索道不能继续运行时，必须采用最简单的方法在最短的时间内将乘客从客车内撤离到地面。3)当外部供电回路电源停电，或主电机控制系统发生故障时，应开启备用电源。4)在采用应急运行方案无效或不能保证不发生重大问题、索道不能应急运行时，要实施线路处置方案来营救线路上的乘客，索道上站的游客可由工作人员带领步行下山或安排在安全地方休息。客运索道
17、安全管理措施(1)建立健全安全档案。(2)客运索道的运营使用单位的主要负责人应当熟悉客运索道的相关知识，并全面负责客运索道的安全使用。(3)安全管理人员应由责任心强，有一定经验和相当文化程度的人担任，并配备一定比例的工程技术人员以利于促进安全科技活动，进行目标管理。(4)客运索道作业人员应经特种设备安全监督管理部门考核合格，取得国家统一格式的特种作业人员证书。(5)救护组织。(6)索道运营单位应配备适宜的营救设施，如绞车、梯子、救护袋等。一般按照营救工作时间少于 3h 的标准来配备营救设备和营救人员的数量。客运索道安全使用要求 1)客运索道的运营使用单位在客运索道每日投入使用前，应当进行试运行
18、和例行安全检查，并对安全装置进行检查确认。2)客运索道的运营使用单位应当将客运索道的安全注意事项和警示标志置于为乘客注意的显著位置。3)客运索道的运营使用单位的主要负责人至少应当每月召开一次会议，督促、检查客运索道的安全使用工作。特种设备检测技术直观检查和量具检查通常称为宏观检查。宏观检查是对在用承压类特种设备进行内、外部检验常用的检验方法。宏观检查的方法简单易行，可以直接发现和检验容器内、外表面比较明显的缺陷，为进一步利用其他方法作详细的检验提供线索和依据。直观检查是承压类特种设备最基本的检验方法，通常在采用其他检验方法之前进行，是进一步检验的基础。它主要是凭借检验人员的感觉器官，对容器的内
19、、外表面进行检查，以判别其是否有缺陷。量具检查采用简单的工具和量具对直观检查所发现的缺陷进行测量，以确定缺陷的严重程度，是直观检查的补充手段。无损检测:应用无损检测技术为达到 4 个目的：保证产品质量、保障安全使用、改进制造工艺、降低生产成本。.射线检测特点对体积型缺陷(气孔、夹渣类)检出率高,对面积型缺陷(裂纹、未熔合类)如照相角度不适当容易漏检,适宜检验较薄的工件,不适宜检验较厚的工件,适宜检验对接焊缝,不适宜检验角焊缝以及板材、棒材和锻件等。射线的安全防护主要是采用时间防护、距离防护和屏蔽防护三大技术。与射线源的距离增大 2 倍，射线的强度会降低34。超声波检测特点对面积性缺陷的检出率较
20、高，而对体积型缺陷检出率较低；适宜检验厚度较大的工件；适用于检测各种试件，包括检测对接焊缝、角焊缝，板材、管材、棒材、锻件以及复合材料等；磁粉检测适宜铁磁材料探伤, 不能用于非铁磁材料 ,可检出表面和近表面缺陷,不能用于检测内部缺陷,检测灵敏度高,可发现极细小的裂纹及其他缺陷。渗透检测特点。 除了疏松多孔性材料外 任何种类的材料，如钢铁材料、有色金属、陶瓷材料和塑料等材料的 表面开口缺陷 都可用渗透检测；可以检出表面张口的缺陷，但对埋藏缺陷或闭口型的表面缺陷无法检出；检测程序多，速度慢，检测灵敏度较磁粉低；材料较贵，成本高，有些材料易燃、有毒。涡流检测时与工件不接触,检测速度很快,易于实现自动
21、化检测,涡流检测 不仅可以探伤 ,而且可以 揭示工件尺寸变化和材料特性 ,例如电导率和磁导率的变化,利用这个特点可综合评价容器消除应力热处理的效果，检测材料的质量以及测量尺寸,受集肤效应的限制, 很难发现工件深处的缺陷 ,缺陷的类型、位置、形状不易估计,需辅以其他无损检测的方法来进行缺陷的定位和定性, 不能用于绝缘材料的检测。声发射探伤法它与 X 射线、超声波等常规检测方法的主要区别在于声发射技术是一种动态无损检测方法。它能连续监视容器内部缺陷发展的全过程。磁记忆检测 (三)测厚 (四)化学成分分析 (五)金相检验 (六)硬度测试 (七)断口分析 (八)耐压试验 (九)气密试验 (十)爆破试验
22、 (十一)力学性能试验 (十二)应力应变测试 (十三)应力分析 (十四)断裂力学分析 十五)风险评估所谓金属的机械性能是指在一定的温度条件和外力作用下， 抵抗变形 和 断裂的能力 ，如 强度 、 硬度 、 塑性 、 韧性 等，也称 力学性能 。金属材料受拉伸外力作用引起的变形过程可分 3 个阶段，即弹性变形、 塑性变形 、 断裂变形 阶段。由拉伸试验可获得强度 和 塑性 指标。1）强度 2）塑性 3）冲击韧性 4）硬度 5）冷弯 6）断裂韧性 7）金属材料高温机械性能炼油化工设备相当数量是在中等温度（10kHz)。按振动信号的统计特征可分为稳态振动和随机振动。振动信号的检测与分析：振动信号一般
23、 用位移 、 速度 或 加速度 传感器来测量。对于低频振动，一般要从 3 个互相垂直的方向上进行检测。对于高频振动，通常只从一个方向上进行检测。其他故障诊断技术：1)油液分析技术 2)温度检测及红外线监测技术 3)超声探伤技术 4)表面缺陷探伤技术所谓可靠性是指系统或产品在 规定的条件 和 规定的时间内 ，完成 规定功能 的能力。这里所说的规定条件包括产品所处的环境条件(温度、湿度、压力、振动、冲击、尘埃、雨淋、日晒等)、使用条件(载荷大小和性质、操作者的技术水平等)、维修条件(维修方法、手段、设备和技术水平等)。这里所规定的时间是广义的，可以是时间，也可以用 距离或 循环次数 等表示。.可靠
24、度是可靠性的量化指标,即系统或产品在规定条件和规定时间内完成规定功能的概率.可靠度是时间的函数，常用R(t)表示,称为可靠度函数.与可靠度相反的一个参数叫 不可靠度 .它是系统或产品在规定条件和规定时间内未完成规定功能的概率,即发生故障的概率,所以也称 累积故障概率 。故障率（或失效率）指工作到 t 时刻尚未发生故障的产品,在该时刻后单位时间内发生故障的概率.故障率也是时间的函数,记为 (t),称为故障率函数故障率(失效率)的常用单位为(110 6h)。产品的失效过程分为 3 个阶段 1)早期故障期 2)偶发故障期 3)磨损故障期。平均寿命(或平均无故障工作时间)： 对非维修产品 称 平均寿命
25、 ， 对于维修产品来说 ，称 平均无故障工作时间 或 平均故障间隔时间 。串联系统的可靠性特点 1)串联系统中单元数越多,则系统的可靠性越低,各单元本身的可靠性越低,则系统的可靠性越低 2)串联系统的可靠性 Rs(t)总是小于系统中可靠度最低单元的可靠性 Rimin，而且其寿命取决于该单元的寿命。并联系统的可靠性预计：并联系统可靠性表示系统中只要有一个单元能正常工作，系统就能正常工作。串并联系统的可靠性预计：任何一个串一并联系统总可以看成是由一些串联式和并联式子系统组合而成。确定零件合理的安全系数应考虑以下因素 1)环境条件的影响如温度、湿度、冲击、振动等 2)使用中发生超负荷或误操作时的后果
26、 3)为提高安全系数所付出的经济代价是否合算等。安全系数的提高应通过 优化结构设计 来达到，而不是简单地通过增加构件尺寸、增加重量或增加费用等方法来实现。贮备设计(冗余设计)是指将若干功能相同的零组部件作为备用机构,当其中某个零组部件出现故障时,备用机构马上启动工作,使机器仍能保持正常工作.例如，滚动轴承中的双排滚珠,当其中一排损坏时,另一排仍可维持正常工作。采用贮备设计的产品，一般是有剧毒的化工设备、故障率较高的设备、流水生产线上的关键设备或一旦出现事故损失较大的设备。维修性是指对故障产品修复的难易程度。维修度是产品的固有性质，它属于产品固有可靠性的指标之一。维修性设计中应考虑的主要问题 1
27、)可达性(1)安装场所的可达性(2)设备外部的可达性(3)设备内部的可达性 2)零组部件的标准化与互换性 3)维修人员的安全可靠性设计和维修性设计是从不同的角度来保证产品的可靠性。机宜人是指机器作为人从事生产和生活活动的工具，要求设计、制造出来的机器应尽量满足使用者的体格、生理、心理等条件的要求。人适机是指使人去适应机器的要求。在人机系统中，机宜人与人适机是相对的。人在人机系统中 3 种功能：(1)传感功能。(2)信息处理功能。(3)操纵功能。人优于机:信号检测图像识别灵活性随机应变归纳推理判断创造性等机器优于人的能力:反应操作速度快,精确性高,输出功率大,耐久力强,重复性好,短期记忆,能同时
28、完成多种操作、演绎推理以及能在恶劣环境下工作等。人机功能合理分配的原则是：笨重的、快速的、持久的、可靠性高的、精度高的、规律性的、单调的、高价运算的、操作复杂的、环境条件差的工作，适合于机器来做；而研究、创造、决策、指令和程序的编排、检查、维修、故障处理及应付不测等工作，适合于人来承担系统不因人体差错发生功能降低和故障时人的成功概率,称为人的基本可靠度，用 r 表示。 ra 1a2a3式中 a1输入可靠度,考虑感知信号及其意义,时有失误 a2判断可靠度,考虑进行判断时失误,a 3输出可靠度,考虑输出信息时运动器官执行失误,如按错开关。人的作业可靠度 考虑了外部环境因素的人的可靠度 RH为：RH
29、1b lb2b3b4b5(1r)式中 b 1作业时间系数；b 2作业操作频率系数； b 3作业危险度系数； b 4作业生理和心理条件系数； b5作业环境条件系数；(1-r)作业的基本失效概率或基本不可靠度。人机系统组成的串联系统可靠度可按下式表达：R sR HRM 式中 R s人机系统可靠度；R H人的操作可靠度；R M机器设备可靠度。两人监控人机系统的可靠度:(1)异常状况时，相当于两人并联，可靠度比一人控制的系统增大了，这时操作者切断电源的可靠度为 RHbRHb1-(1-R 1)(1-R2).(2)正常状况时,相当于两人串联,可靠度比一人控制的系统减小了,即产生误操作的概率增大了,操作者不
30、切断电源的可靠度为 RHcRHcR lR2人机系统可靠性设计基本原则 1)系统的整体可靠性原则 2)高可靠性组成单元要素原则 3)具有安全系数的设计原则 4)高可靠性方式原则 5)标准化原则 6)高维修度原则 7)事先进行试验和进行评价的原则 8)预测和预防的原则 9)人机工程学原则 10)技术经济性原则 11)审查原则 12)整理准备资料和交流信息原则 13)信息反馈原则 14)设立相应的组织机构为提高可靠性，宜采用冗余设计、故障安全装置、自动保险装置等高可靠度结构组合方式。(1)系统“自动保险”装置。(2)系统“故障安全”结构。从系统控制的功能方面来看，故障安全结构有以下几种：消极被动式。
31、积极主动式。运行操作式。通常在产业系统中，大多为消极被动式结构。生产性粉尘分类 1)无机性粉尘.包括矿物性粉尘,如硅石、石棉、煤等,金属性粉尘,如铁、锡、铝等及其化合物,人工无机粉尘，如水泥、金刚砂等 2)有机性粉尘.包括植物性粉尘,如棉、麻、面粉、木材,动物性粉尘,如皮毛、丝、骨粉尘,人工合成的有机染料、农药、合成树脂、炸药和人造纤维等 3)混合性粉尘.是上述各种粉尘的混合存在,一般为两种以上粉尘的混合,生产环境中最常见的就是混合性粉尘。生产性粉尘的理化性质包括粉尘的化学成分、分散度、溶解度、密度、形状、硬度、荷电性和爆炸性等。粉尘的化学成分：粉尘的 化学成分 、 浓度 和 接触时间 是直接
32、决定粉尘对人体危害性质和严重程度的重要因素。分散度： 直径小于 5m 的粉尘对机体的危害性较大。生产性粉尘治理的工程技术措施 1)改革工艺过程 2)湿式作业 3)密闭一抽风一除尘 4)个体防护和个人卫生综合防尘措施可概括为“ 革、水、密、风、护、管、教、查 ”八字方针。生产性毒物形态 1)气体 2)蒸气 3)雾。混悬于空气中的液体微粒 4)烟。为直径小于 0.1m 悬浮于空气中的固体微粒 5)粉尘。能较长时间悬浮于空气中的固体微粒,直径大多数为 0.110m.悬浮于空气中的粉尘、烟和雾等微粒，统称为气溶胶 。生产性毒物危害治理措施 1.密闭通风排毒系统 2.局部排气罩。1)密闭罩 2)开口罩
33、3)通风橱 3.排出气体的净化 4.个体防护确定排出气体净化方案的原则是设计前必须确定有害物质的成分、含量和毒性等理化指标确定有害物质的净化目标和综合利用方向,应符合卫生标准和环境保护标准的规定净化设备的工艺特性,必须与有害介质的特性相一致落实防火、防爆的特殊要求排出气体净化方法：1)洗涤法 2)吸附法 3)袋滤法 4)静电法 5)燃烧法进入密闭空间作业应由用人单位实施 安全作业准入 。用人单位应采取综合措施，消除或减少密闭空间的职业危害以满足安全作业条件，主要有以下几点：明确密闭空间作业负责人、被批准进入作业的劳动者(以下简称被准入者)和外部监护或监督人员(以下简称监护者)及其职责。在密闭空
34、间外设置警示标识，告知密闭空间的位置和所存在的危害。提供有关的职业安全卫生培训。当实施密闭空间作业前，须评估密闭空间可能存在的职业危害，以确定该密闭空间是否准入作业。采取有效措施，防止未经容许的劳动者进入密闭空间。提供密闭空间作业的合格的安全防护设施与个体防护用品及报警仪器。提供应急救援保障。生产中由于机器转动气体排放工件撞击与摩擦所产生噪声称生产性噪声或工业噪声.生产性噪声可归纳为 1)空气动力噪声 2)机械性噪声 3)电磁性噪声噪声控制措施 1)消除或降低噪声、振动源 2)消除或减少噪声、振动的传播 3)加强个人防护和健康监护。振动的控制措施 1)控制振动源 2)改革工艺,采用减震和隔振等
35、措施 3)限制作业时间和振动强度 4)改善作业环境,加强个体防护及健康监护。辐射当量子能量达到 12eV 以上时,对物体有电离作用,能导致机体的严重损伤,这类辐射称电离辐射.量子能量小于12eV 的不足以引起生物体电离的电磁辐射,称为非电离辐射非电离辐射的来源及其危害 1)射频辐射。射频辐射可分成 高频电磁场 、 超高频电磁场 和 微波 3 个波段。一般来说，射频辐射对人体的影响不会导致组织器官的器质性损伤，主要引起功能性改变，并具有可逆性特征。(2)红外线辐射。(3)紫外线辐射。(4)激光。.高频电磁场防护措施有 场源屏蔽 、 距离防护 和 合理布局 等。对微波辐射的防护，是 直接减少源的辐
36、射 、 屏蔽辐射源 、采取个人防护 及 执行安全规则 。电离辐射来源凡能引起物质电离的各种辐射称电离辐射.其中 、 等带电粒子都能直接使物质电离,称直接电离辐射; 光子、中子等非带电粒子,先作用于物质产生高速电子,继而由这些高速电子使物质电离,称非直接电离辐射。电离辐射的防护主要是控制辐射源的质和量.电离辐射防护分为外照射防护和内照射防护.外照射防护基本方法有 时间防护 、 距离防护 和 屏蔽防护 。内照射基本防护方法有 围封隔离 、 除污保洁 和 个人防护 等综合性防护措施。异常气象条件种类：1)高温作业 2)高温强热辐射作业 3)高温高湿作业 4)其他异常气象条件作业异常气象条件防护措施:
37、1)高温作业防护 2)隔热 3)通风降温 4)保健措施 5)个体防护 6)异常气压的预防生产性粉尘(放射性粉尘、有毒性粉尘除外)危害程度分级，分级指标有粉尘中 游离二氧化硅含量() ， 工人接尘时间肺总通气量 L(d人)， 粉尘浓度超标倍数 。WBGT 指数亦称为湿球黑球温度(),表示人体接触生产环境热强度的一个经验指数,采用了自然湿球温度(tnw)、黑球温度(tg)和干球温度(ta)3 种参数。高温作业指在生产劳动过程中,其工作地点平均 WBGT 指数25的作业。接触高温作业时间指作业人员一个工作日(8h)内实际接触高温作业累计时间定向辐射热量是指生产性热源向工作地点的某一方向辐射的热量。高
38、温作业分级标准是按照工作地点 WBGT 指数和高温作业时间将高温作业分为 4 级，级别越高表示热强度越大定向辐射热的修正系数凡工作地点定向辐射热强度平均值2kWm 2的高温作业，应再提高一个等级，但最高不能超过级。采样点的选择原则 1)选择有代表性的工作地点，其中应包括空气中有害物质浓度最高、作业人员接触时间最长的工作地点 2)在不影响作业人员工作的情况下，采样点尽可能靠近作业人员 3)在评价工作场所防护设备或措施的防护效果时，应根据设备的情况选定采样点再进行采样 4)采样点应设在工作地点的下风向，应远离排气口和可能产生涡流的地点。采样点数目的确定:(1)工作场所按产品的生产工艺流程，凡逸散或
39、存在有害物质的工作地点，至少应设置 1 个采样点。(2)一个有代表性的工作场所内有多台同类生产设备时，13 台设置 1 个采样点；410 台设置 2 个以上采样点；10台以上，至少设置 3 个以上采样点。（此条重要，其他可不记）(3)一个有代表性的工作场所内，有 2 台以上不同类型的生产设备，逸散同一种有害物质时，采样点应设置在逸散有害物质浓度大的设备附近的工作地点；逸散不同种有害物质时，将采样点设置在逸散待测有害物质设备的工作地点。(4)作业人员在多个工作地点工作时，在每个工作地点设置 1 个采样点。(5)流动作业时，在流动的范围内，一般每 10m 设置 1 个采样点。(6)仪表控制室和作业
40、人员休息室，至少设置 1 个采样点。个体采样对象选择包括采样对象和接触有害物质浓度不同工作岗位的选定。选择个体采样对象时应将接触和可能接触有害物质的劳动者都列为采样对象范围，采样对象中必须包括 不同工作岗位的 、接触有害物质 浓度最高 和 接触时间最长 的劳动者。职业接触限值为最高容许浓度的有害物质,采用定点的采样方法,采样时间小于 15min；职业接触限值为短时间接触容许浓度的有害物质,采用定点的采样方法,采样时间为 15min,职业接触限值为时间加权平均容许浓度的有害物质,应根据工作场所空气中有害物质浓度存在状况,或采样仪器的操作性能，选择个体采样或定点采样,长时间采样或短时间采样方法 以
41、个体采样和长时间采样为主。行车工作必须坚持 集中领导 、 统一指挥 、 逐级负责 的原则。行车基本闭塞法:采用自动闭塞和半自动闭塞两种。列车长度应根据运行区段内各站到发线的有效长, 并须预留 30m 附加制动距离确定车站调车工作由车站 值班员(调度员)统一领导 调车作业由 调车长单一指挥接发列车时,车站值班员应亲自 办理闭塞 、 布置进路 、 开闭信号 、 交接凭证 、 接送列车 、 指示接车 或 发车 。电力机车须装设列车运行监控记录装置，其中客运机车还应加装轴温报警装置；牵引特快旅客列车的机车，应分别向车辆的空气制动装置和空气弹簧等其他装置提供风源。 运行机车上必须安装机车信号列车无线调度
42、电话列车运行监控记录装置“三项设备”轨距是钢轨头部踏面下 16mm 范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。信号机按类型分为色灯信号机、臂板信号机和机车信号机。.连锁设备分为集中连锁(继电连锁和计算机连锁)和非集中连锁(臂板电锁器连锁和色灯电锁器连锁)。各种信号机及表示器在正常情况下的显示距离:进站、通过、遮断信号机不得少于 1000m;高柱出站、高柱进路信号机不得少于 800m;预告、驼峰、驼峰辅助信号机不得少于 400m;调车、矮型出站、矮型进路、复示信号机不少于 200m。接触网最高工作电压为 27.5kV，瞬时最大值为 29kV；最低工作电压为 20kV，非正常情况下，不得低于 19kV。
43、在电气化铁路上，道口通路两面应设限界架，其通过高度不得超过 4.5m。除专业人员执行有关规定外，其他人员(包括所携带的物件)与牵引供电设备带电部分的距离， 不得少于 2000mm。铁路运输安全影响因素包括人员影响因素和设备影响因素两大类。运输系统内人员主要指车务、机务、工务、电务、车辆、安监、客运、货运等部门的各级领导人员、专职管理人员和基层工作人员，他们是保证运输安全的最关键因素，应具有良好的思想品质、技术水平及心理素质。运输系统外人员主要指旅客、货主以及铁路沿线居民、机动车驾驶人员等。运输基础设备有线路(路基、桥隧建筑物、轨道)、车站、信号设备、机车、车辆、通信设备等；运输安全技术设备包括
44、安全监控设备、检测设备、自然灾害预报与防治设备、事故救援设备等。几类典型事故隐患 1)机车车辆冲突事故的主要隐患 2)机车车辆脱轨事故的主要隐患 3)机车车辆伤害事故的主要隐患4)电气化铁路接触网触电伤害事故的主要隐患 5)营业线施工事故的主要隐患常用铁路运输安全设计技术方法有 强化运输设备的安全性 、 隔离 、 闭锁 等。铁路运输安全监控与检测技术有铁路列车检测、铁路列车超速防护、铁路车辆探测系统等。道路交通系统的基本要素是人(驾驶员行人乘客)车(机动非机动)路(公路城市道路出入口道路及其相关设施)环境（路外的景观管理设施气候）。客货运输车辆的安全要求车辆满足安全行驶要求,是减少交通事故的必
45、要前提.行驶安全性包括主动安全性和被动安全性.主动安全性指机动车本身防止或减少交通事故的能力,它主要与车辆的制动性、动力性、操纵稳定性、舒适性、结构尺寸、视野和灯光等因素有关；被动安全性是指发生车祸后，车辆本身所具有的减少人员伤亡、货物受损的能力。提高机动车被动安全性的措施有：配置安全带、安全气囊，安装安全玻璃，设置安全门、配备灭火器等。超限运输车辆指在公路上行驶的、有下列情形之一的运输车辆车货总高度从地面算起 4m 以上车货总长 18m 以上车货总宽度 2.5m 以上道路交通安全设施 1.交通标志：道路交通标志有警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标志、道路施工安全标志、辅助标志。
46、2.路面标线：路面标线有禁止标线、指示标线、警告标线。3.护栏 4.隔离栅 5.照明设备 6.视线诱导标 7.防炫设施影响道路交通安全的因素包括人、车、路、环境四大类。人员因素是影响道路交通安全的最关键因素，包括驾驶员、行人、乘客等。车辆具有良好的行驶安全性，是减少交通事故的必要前提。车辆的行驶安全性包括主动安全性和被动安全性。道路因素 1.路面:为满足车辆的安全运行要求,路面应具有以下性能： 强度和刚度 、 稳定性 、 表面平整度 ，表面抗滑性 、 耐久性 。路面状况尤其是抗滑性能与交通事故发生率密切相关。2.视距 3.线形(1)平曲线。平曲线与交通事故关系很大，曲率越大事故率越高，尤其是曲
47、率大于 10 以上时，事故率急剧增加。(2)竖曲线。道路竖曲线半径过小时，易造成驾驶员视野变小，视距变短，从而影响驾驶员的观察和判断，易产生事故。(3)坡度。主要原因是下坡来不及制动或制动失灵造成。(4)线形组合。环境因素是气象、管理等的总称,其中管理是影响道路交通安全工作的重要因素之一，科学健全和统一高效的道路安全管理体制是减少事故,防患于未然的必要条件。道路交通安全设计技术 1)道路线形设计 2)路面设计 3)安全设施的设计。包括(1)交通标志(2)标线(3)安全护栏路侧有需要提供保护的结构物(桥墩、大型标志柱、紧急电话等)；路侧护栏最小设置长度为 70m。基于事故预防的监控与检测技术 1
48、)驾驶警报系统 2)视觉增强系统 3)汽车行驶记录仪 4)车辆导航系统 5)速度控制系统。基于维护和维修的检测与诊断技术 1)汽车检测 2)道路的养护 3)安全设施的维护与管理事故救援的程序 1)考察现场情况 2)保护事故现场。在来车方向距事故现场 100m 处树立警告标志 3)检查和急救受伤人员 4)拨打紧急救援电话拨打电话的人应说清事故地点、事故类型、受伤人数、伤势轻重 5)清理现场。道路安全审计是从预防道路交通事故、降低事故产生的可能性和严重性入手，对道路项目建设的全过程，即 规划 、 设计 、 施工和营运期进行全方位的分析 ，保证道路项目在 规划 、 设计 、 施工 和 营运各阶段 都
49、考虑使用者的安全需要。道路安全审计的目的是保证现已运营或将建设的道路项目都能为使用者提供最高实用标准的交通安全服务。.水运交通事故的分类 1)碰撞事故 2)搁浅事故。是指船舶搁置在浅滩上,造成停航或损害的事故.停航 24h 以上 7d 以内的,为“一般事故”;停航 7d 以上 30d 以内,为“大事故”;停航在 30d 以上的,为“重大事故”.3)触礁事故 4)触损事故 5)浪损事故 6)火灾、爆炸事故 7)风灾事故 8)自沉事故 9)其他引起人员伤亡、直接经济损失的水运交通事故。船舶污染事故 (非因交通事故引起)、 船员工伤 、 船员或旅客失足落水 以及 船员、旅客自杀或他杀事故 不作为水运交通事故。水运交通事故分为小事故、一般事故、大事故、重大事故、特大事故 5 级。船舶重大事故隐患分为 1)严重违章 2)操作人员过失 3)机电设备故障 4)其他。水运交通事故的发生，与外界条件、技术(人机控制)故障、不良的航行条件、导航失误等因素密切相关。外界条件1)视距降低 2)气象恶劣给船舶带来不可抗拒的自然灾害 3)礁石、浅
