1、一、 填空1. 反向铲挖土机挖土时，土斗面向挖土机，卸土时将斗口向下。反向铲挖土机可开挖停机面一下以及地下水位一下的III级土壤。它可减少修筑临时道路的数量，但生产率较低。多用于开挖沟槽、基坑等。其斗容量一般为0.51m。最大挖深为48m。P62. 为保证冷拉钢筋的质量，必须对冷拉进行控制。控制的方法有两种：单控法仅用冷拉率控制；双控法同时用冷拉应力和冷拉率控制。采用单控法时，其控制冷拉率预先由实验确定，且应在允许范围内。这种方法施工简便，但当钢材质量不匀时不能保证冷拉质量，因此，一般使用较少。采用双控法时，冷控制应力和允许的冷拉率应符合规定。冷拉时钢筋已达到控制应力而冷拉率未超过允许值，则认
2、为合格；若钢筋已达允许的冷拉率而冷拉应力还小于控制应力，则这根钢筋应降低强度使用。P363. 对于临近岸边的桩，在水深足够时可用打桩船大壮。若水深不够，则分几种情况：若浅水区桩位在打桩船掉龙口的伸距范围内，则打桩船吊龙口打桩；若涨潮时能满足打桩船吃水要求，则可趁潮施打。当浅水区桩位超出吊龙口的伸距范围，趁潮也无法施打时，则要先进行挖泥，以便打桩船靠近岸边进行沉桩作业，但也可以搭栈桥，由陆上打桩架打桩，不过这样要增加临时费用，要有相当的准备时间，并且要起重船配合，其好处是沉桩时可以少受气候、潮水、风浪的影响，沉桩的进度快、质量好P1374. 按堤的类型和断面形式，施工方案可分为两类：一类是以陆上
3、作业为主，水上作业为辅的陆上推进法；另一类是全部水上作业的水上施工。在特殊条件下，也有全为陆上作业的陆上施工。5. 在工程造价中，码头，重力式的概算系数为1.021.05；护岸、斜坡等建筑物的概算系数为1.011.036. 混凝土的浇筑步骤：先深后浅，先高后低，先主后次。二、 名词解释1. 最优含水量：使土料压实效果最好的含水量为最优含水量。2. 抛掷圈：假若爆破在有限介质中进行，靠近介质边界的碎块想四周运动，被爆炸作用力抛掷到一定的距离之外，这一圈称为抛掷圈。3. 爆破漏斗：爆破后形成的漏斗状的爆破坑称为爆破漏斗。他是一个倒置的圆锥体，被抛出的介质有一部分要落回漏斗坑内。4. 钢筋冷加工：是
4、在常温下用强力使钢筋产生塑性变形，从而提高钢筋强度的一种方法。5. 冷拉：使用超过钢筋屈服点而小于极限抗拉强度的力，在常温下强力拉伸钢筋使其产生塑性变形，卸除强力后，钢筋增加了长度，也提高了强度。6. 冷拉时效：冷拉后的钢筋搁置一段时间再张拉，屈服强度还会随着时间的增长而进一步提高，这一现象叫冷拉时效。7. 配料计量：按照要求的混凝土配合比时每一罐拌和混凝土所需的各种材料的数量进行称量。8. 浇筑块：由于施工要求而划分的混凝土块体。施工缝：划分的浇筑块的缝。9. 平仓：把卸入仓内的混凝土料按一定的顺序和厚度摊开并铺成均匀的混凝土层。10. 温度变形：在浇筑大体积混凝土时，散热条件较差，积蓄在混
5、凝土块内的水化热将引起混凝土体积变形，即温度变形11. 温度裂缝：温度变形受到约束不能自由移动时产生温度应力，若产生的是拉应力，当超过混凝土的抗拉强度时，就要产生温度裂缝。12. 混凝土冬季施工时的“临界强度”：当温度为-2或更低时，沪宁图中的水分会冻结成冰。硬化过程完全停止，冰冻膨胀导致混凝土结构的破坏，但当混凝土获得一定强度后，就可以抵抗冰冻的破坏，这一强度称为临界强度。13. 先张法：在浇筑混凝土前将钢筋张拉到设计应力，然后浇筑混凝土，待混凝土达到一定强度，放松预应力筋，钢筋回缩时，使混凝土获得预应压力。后张法：在构件上设计好要配置预应力筋的部位预先留出孔道然后浇筑混凝土，待混凝土达到设
6、计强度后，将预应力筋穿入孔道，然后进行张拉并锚固之。14. 施工导流：采取工程措施在建筑区域外将原河水引向下游，使工程施工与河水宣泄互不干扰。15. 排水固结法：一种通过加压和排水的共同作用，是软土地基固结，消除大部分沉降，提高地基密实度和承载力的加固方法。16. 单位工程，单项工程17. 关键线路和关键工作：任何一个网络图至少存在一条最长的线路，这条线的总持续时间决定了此网络计划工期。这种线路是如期完成工程计划的关键所在焦灼关键线路，在关键线路上的工作叫做关键工作。三、 简述1.对混凝土运输工作的要求：1）保持混凝土的均匀性，不允许混凝土发生离析分层现象。2）应缩短运输时间，以保证混凝土运至
7、浇筑地点时没有初凝，尚有时间进行平仓和振捣作业。3）在运输过程中，应采取措施使混凝土入仓温度能满足要求，避免受外界气温影响。4）要尽量减少转运次数，要注意运输道路条件，避免混凝土受到剧烈的振动。5）运输混凝土的容器应不吸水，不漏浆。2.浇筑块的划分原则1） 施工缝的位置，一方面要照顾到施工的方便，另一方面必须满足建筑物构造上的要求，缝不要在应力集中的部位2） 施工缝的数目应尽可能的少，尽可能利用变形缝分隔浇筑块，以及采取完善的施工措施，尽可能加大浇筑块尺寸。3） 浇筑块尺寸之大小鼻血保证混凝土在施工过程中不产生冷缝。3. 混凝土冬季施工措施1）增大混凝土早期强度，可使用快硬水泥、早强水泥，或掺
8、加早强剂，也可以适当降低水灰比等；2）预热骨料、水，提高混凝土入仓温度（不低于+5度）；3）运输和浇筑过程中要加强保温；4）浇筑后采取各种保温措施，如采用木模板，用保温材料把混凝土表面遮盖；5）尽早覆盖上土，土也是混凝土天然的保护材料，不仅能够保持湿度，还能够保温。4.混凝土常用的温控措施1）在保证混凝土强度的前提下，降低水泥用量或采用低热水泥，以减少水化热。2）在大体积混凝土中填埋块石，既可以节省混凝土，又可以减少水化热。3）降低浇筑温度。4）加速散热措施5）防止气温不利影响，进行表面保护。5.横纵移式和纵移式预制沉箱的区别：横纵移式：在滑道一侧或两侧，一个一个运，先横移再纵移，需两种车，设
9、备费用高纵移式：设在滑道纵轴线上，成批预制运出，平台不能及时周转，设备费用低。6. 沉箱的施工程序是：沉箱的制造、下水、浮运、沉放( 分节预制的沉箱须接高)及箱内填充等。沉箱的预制方式根据其预制和移动下水情况的不同分为：（1）滑道式（2）船坞式（干船坞式、浮船坞式）（3）吊放式（4）挖掘式沉箱的下水前做好下列准备工作：(1)沉箱缺陷的修补；(2)封闭通水孔，并根据设计要求在沉箱格舱内填砂石或压注水压载；(3)沉箱封顶；(4)用紧张器将垫连 (或撬车)固定在台车的轨道上，并将沉箱底模板与垫车( 或撬车)连结以便沉箱浮起后回收底模板；(5)核算溜放水位等。沉箱的浮运沉箱用拖轮拖运，应在不超过12级浪的情况下进行。其拖运方法有跨拖法、曳拖法和混合拖运法三种。沉箱的安装：对顺岸式和突堤式码头，大多由一排沉箱组成，一般由一端开始向另一端安装。对墩式码头，以墩为单元，逐个安装。在沉放沉箱时，还应考虑潮位和潮流的影响。一般，落潮比涨潮易于控制，故以利用落潮沉放为宜。沉箱内的填充填充的材料应按设计规定选用，一般采用混凝士、块石、渣石、碎石、砂等。填充的方法为：对顺岸式和突堤式码头，应尽可能结合墙后的回填，形成通道，采用翻斗汽车从陆上进行填充；对墩式码头，一般是船运填料，采用人力或抓斗船进行填充
