1、路基填筑试验段施工方案为确保铁路路堤填筑质量，为后续路基填筑大面积施工提供可靠的资料及相应的沉降参数，避免盲目施工给工程带来的损失，找出适合本标段施工的最佳施工方案，指导全线施工，特编制本方案。一、编制依据1、铁道部颁布铁路路基施工规范;2、铁道部颁布铁路路基设计规范;3、铁道部颁布铁路路基工程施工质量验收暂行标准;4、铁道部颁布铁路工程土工试验方法5、本标段路基施工设计图；6、建设单位、设计单位、监理单位的相关文件通知。二、工程概况根据本标段目前施工图到位情况以及征地拆迁、取土场、现场交通、水电情况等综合分析比较，将试验段定在DK158+885DK159+052,全长167m， 该地段原地貌
2、为龙眼、荔枝果园，填筑范围内设计无涵渠、通道等构筑物，具有填筑施工时连续、完整的优势。地质情况：此段路基地质土层自上而下依次为：1、种植土、淤泥质粉质黏土或粉质黏土， 层厚1.86.0m；2、粗砂，黄褐色夹灰色，硬塑，层厚1.24.0m；3、碎裂花岗岩，灰白色，硬土。该段路基的地质及地表情况能代表本地区路基填方施工的特点。该段路基设计基本情况为：路基顶宽13m，纵坡为2.0，横坡为4%，平均填高4.0m。设计主要工程数量为基床以下路堤本体填筑4170m 3，基床底层填筑6726m 3，换填渗水性材料4237m 3，挖除松软土4237m 3，总填方量为15073m 3。三、试验段试验的目的和范围
3、（一）试验段试验的目的1、确定本地区经济合理的填料，选定满足施工要求的压实机具；确定科学合理的技术参数（填料最佳含水率、松铺厚度、碾压遍数、碾压行进速度）、 现场质量控制措施，并提出试验报告；研究填料的压实系数、 像我 们这种填料没有压实系数孔隙率 n、地基系数 K30 和动态变形摸量 Evd 之间的相关性。2、验证铁道部颁布新建时速200250公里客运专线铁路设计暂行规定，为 今后的铁路建设积累施工经验和现场检测数据。（二） 试验范围1、基床底层（基床下部2.3m范围内）填筑的施工工艺；2、基床以下部分路堤本体填筑施工工艺。四、施工人员、施工机械设备及测量、 检测仪器设备投入情况（一）管理、
4、技术、 质检、 检测人员已全部到位，人员名单及相关资料见表1：表 1 投入试验段施工的主要人员列表序号 工种或职务 人数或姓名 备注1 副经理 孙华奇 管理人员2 技术主管 邓超 管理人员3 安全员 郝广涛 管理人员4 技术员 3 技术人员5 测量工 3 检测人员6 实验员 2 检测人员7 质检员 胡军 质检人员8 司 机 12 工班人员9 机修工 2 工班人员10 电焊工 2 工班人员11 材料员 1 工班人员12 杂工 9 工班人员（二）投入试验段的主要施工机械设备试验段路基填筑主要采用挖掘机开挖土方，自卸车装运土方，推土机初步平整，振动式压路机碾压，平地机修整填筑表面。所需主要机械设备见
5、表2。（三）测量、检测仪器设备的配备（见表3）（一）测量工作根据设计院的交桩资料进行施工复测，恢复线路中间桩位，加水准点，测量路基横断面。五、路基试验段的施工准备表2 投入本试验段主要施工机械表序号 设备名称 规格型号 单位 数量 状态 备注1 挖掘机 PC300-6 台 1 良好2 凸块式振动压路机 YZTK22Y 台 1 良好3 光轮拖式振动压路机 YZT22B 台 1 良好4 振动压路机 YZ20 台 1 良好5 推土机 TY235,173KW台 1 良好6 自卸汽车 CXZ18JHL,12t辆 3 良好7 自行式平地机 PY180A,138KW台 1 良好8 洒水车 8000L 辆 1
6、 良好表3 测量、检测仪器设备表序号 仪器设备名称 规格型号 单位 数量 状态 备注1 全站仪 瑞士 Leica TC702 套 1 合格2 水准仪 南京 1002 厂 DS3E 台 1 合格3 水准尺 5m 铝合金尺 把 1 合格4 K30 平板载 荷仪 平板直径 300 套 1 合格5 动态变形模量测试 仪 ZFG02 型 套 1 合格6 灌砂筒 150mm 个 1 合格7 案秤 AGT-10 套 1 合格（二）开挖排水沟沿着地界线挖出排水沟，排出原地面积水，沟深80cm，并每隔100m在路基两侧对称的开挖集水井，用水泵抽出积水。（三）填料选择和室内试验本标段内的取土主要取自DK159+4
7、00线路左侧1700米处采石场，经过详细调查及取样检测表明，该石场石料属A 、B 组填料，满足新建时速200250公里客运专线铁路设计暂行规定、铁路路基施工规范及其他相关规范、标准的要求。本试验段基床底层填料选择A 、B 组填料；基床底层以下填筑选择A、B组填料及C 组填料中的块石、碎石、砾石等填料。（四）弃土 场选择 因基底 处 理需挖除大量非适用路基填料的种植土及淤泥 质 黏土故 需 选 取合适的地点作 为 弃土 场 地 。本 着 环 保 、经 济 、合 理 的 原 则 ，经实 地勘察 选 用 DK157+700处 弃土 场 作 为 本 试验 段弃土 场 ，运距 约2km。（五）基底处理根
8、据地质资料和设计文件要求，本段试验段路基在填筑前需进行基底处理。根据设计文件及现场实际情况，平均需要挖除原地面以下1.8m厚的种植土及淤泥质黏土，然后换 填A、B组填料或渗水土，基底处理完成后，要对地基进行检测，在其符合客运专线对地基一般要求及设计要求后，才可进行上部填料的填筑。（六）填前碾 压基底 处 理完成后 ，进 行路基基床以下部分填筑 。基底 经 晾晒待 含水 量 适宜 时进 行填前碾 压 ，达到 规 定的 压实 度。本段填高均大于 1.5 米 ，填前碾 压 要求重型 击实试验 的 压实 度达到 93%。六、路基试验段施工工艺本次 试验 段施工 内 容包括基底 换 填、基床底 层 以下
9、路堤本体填筑和基床底 层 填 筑。（一）参数 试验 施工工艺第一步：试验松铺厚度（即 30cm、35cm、40cm 和 45cm）。振动碾压机械为 YZTK22Y,压路机行进速度为 2km/h（四种松铺厚度均按虚拟的压实设备及行进速度进行）。每一种松铺厚度情况下，按照下面的碾压顺序：先静压 1 遍加弱振 2 遍，以后按强振 2 遍加静压 1 遍作为一次组合碾压连续重复 N次，每一次组合碾压后都进行密实度、孔隙率、含水量、K30 值、Evd值测试，根据 试验结果，确定合理的松铺厚度 h 和碾压遍数 N。第二步：试验压路机行进速度在第一步得到的合理松铺厚度 h 基础上，用 YZTK22Y 作为振动
10、碾压机械，分 别以 1km/h、2km/h、4km/h 和 6km/h 的速度，按第一步确定合理的碾压次序和遍数进行碾压，测试不同行进速度碾压后的密实度、 孔隙率、含水量、K30 值、Evd 值测试，根据试验结果提出合理经济可行的压路机行进速度。第三步：试验压路机械以 YZT22B 型光轮拖式振动压路机和 YZ20 振动压路机为振动碾压机械，按前两步所确定的松铺厚度、碾压遍数、碾压行进速度进行试验，比 较三种压路机械在松铺厚度、碾压遍数、行进速度相同情况下的碾压效果，确定合理的压路机械。（二）填筑施工根据参数 试验 确定的参数 进 行 试验 段填筑施工。施工工 艺 如下：图 1 试验段填筑工艺
11、试验流程图1、虚铺 厚度的控制一种是方格网法，即上土前事先在下层上大号 1010m 的方格网，并按车斗容量和预定摊铺厚度计算出每个方格网倒土车数，上土过程中要有专人现场指挥倒车土。另一种是挂线法，即在路基中线即两侧路肩处分别打入钢钎，钢钎上以油漆标出预定摊铺高度，相邻两钢钎用颜色醒目的细线连接，推土机及平地机司机据此进行摊铺平整。因采用此法所得到的并非是对试验资料整理、分析确定整体试验段填筑工艺参数抽取混合填料样品制作试块报送监理审核松铺厚度、碾压遍数参数确定机械设备种类、型号确定编制试验段工艺试验报告配合比试验对填料进行室内实验，确定合理的 级配、最佳优的含水量及最大干密度施工准备真正的虚铺
12、厚度，而是半压实状态的摊铺厚度，故采用挂线法设置的“虚铺”厚度比预定的小。因此，这两种方法可结合起来使用，以达到最佳效果。挖掘机挖装 ，自卸汽 车 运 输 ，按放 样 宽 度及虚 铺 厚度控制卸土 量 ，检查 含水量 ，含水量适宜 时 推土机 摊铺 整平 ，虚 铺 厚度及平整度符合要求后用 压 路 机 按 规 定碾 压 。按 以 往施工 经验 ，一 般 碾 压 三 遍 后 开始 检 查压实 度，之后每增加碾 压 一遍即 检查 一次 压实 度，直至达到要求的 压实 度 标 准。 铁 路上只有 细 粒土才有 压实 系数，像我 们这 种填料 应该 是测试 孔隙率。2、卸土控制填筑时采用按横断面全宽水
13、平分层填筑。每层填料采用级配良好的混合填筑。填料最大粒径不得大于层厚的 2/3，较大粒径的岩块进行破碎厚方可填入。填筑时，安排好运行路线，专人指挥卸碴。水平分层填筑，先两侧厚中央。(这是压路机作业时 的施工顺序)填筑前 首 先 放出 线 路中 桩 和填筑 边 线 ，每 10m 钉 出 边 线 木 桩 ，为保 证 路基 边缘 的 压实 度， 边线应 比 设计线 每 边宽 出 30cm。按自卸汽 车每 车 的方量和松 铺 厚度 计 算每 10 延 长 米范 围 内的卸土 车 数，以达到控制松 铺 厚度的目地。3、摊铺 整平本 试验 段中基底 换 填渗水土 路堤本体及基床底 层 填料均采用 同一 种
14、填料 。首 先 检查 填料的含水量 ，当填料含水 量 与其最 佳 优 含水量 之差 不 超 过 2%时 立 即 予以 摊铺 整平 ，本次 试验 段 按松 铺 厚度30cm、40cm、50cm34cm38cm42cm 分 别进 行 试验 。填料的 摊铺 采用推土机 ，保 证 每一填 层 的平整度及 层 厚的均匀 ，摊 平 过 程中 不 断用 铁 锹 挖洞 检 查 松 铺 厚度 原 则 上 每一 层 填筑 时 均 须 形 成 2% 4%的人字形横坡，有困 难时 可在基床底 层 逐步形成。在相 邻 两 区段上 下 两 层 填 筑 接 头处须 错 开不 小 于 3m 的 距离 。在 沉 降 观测桩 周
15、 围 1m 范 围 内的路基采用人工填筑整平。4、碾 压摊铺 整平后 ，松 铺 厚度 、平整度和含水量符合要 求 即 开 始 碾 压 。本试 验 段采用 18T(激振力 为 36T)振 动压 路机两台，两台 压 路机以中 线为 界，各 压 半 辐 路基 宽 度，分 别记录 各自的碾 压 遍数及碾 压 速度。碾压时 采取从两 侧 向中心 的 顺 序 ，纵 向 进 退式碾 压 ，行 与行 轮 迹 重 叠0.2 0.3m，横向同 层 接 头处 重叠 0.4 0.5m，相 邻 两区段 纵 向重叠1.0 1.5m，以保 证 无漏 压 、无死角，确保碾 压 的均匀性。碾 压 方法 为 ：静 压 一遍，弱振
16、碾 压 一遍， 强 振碾 压 2 6 遍（同步 检测结 果定），弱振碾 压 一遍，最后再静 压 一遍消除 轮 迹。即：静 压 弱振 强 振弱振静 压 。碾压 行 驶 速度开始 时 用慢速（宜 为 2 3km/h），最大速度不超 过 4km/h。 5、压实检测在每一填 层 碾 压 三遍后即用 K30 平板 载 荷 仪检测 地基系数 K30、孔隙 率 n。检验 方法按 铁 路工程土工 试验规 程 （TB10102）规 定的 试验方法 检验 。基床以下路堤 压实标 准如下表压实标 准项 目改良 细 粒土 砂 类 土及 细砾 土 碎石 类 及粗 砾 土地基系数K30（MPa/m）90 110 130孔
17、隙率 n（%） / 31 31压实 系数 K 0.90 / /基床表 层压实标 准如下表 （应该 是基床底 层 ）压实标 准填料 地基系数K30（MPa/m）动态变 形模量Evd（MPa）孔隙率 n（%）级 配碎石或 级 配砂 砾 石 190 55 186、路基整修路堤按设计标高填筑完成后，进行平整和测量。恢复中线，每20m 设一桩， 进行水平标高测量，计算平整高度，施放路肩边桩，修筑路拱，并用平碾压路机碾压一遍，使路面光洁无浮土，横向排水坡符合要求。依据路肩边线桩，用人工按设计坡率挂线刷去超填部分，进行整修拍实。整修后的边坡应达到转折处棱线明显，直线处平直，变化处要顺。 边坡刷去超填部分后，
18、应作为一个流程进行整修夯实，做到坡面平顺没有凹凸，压实密度合格。（三）试验成果1、对 不同填 层 厚度，不同碾 压编 数的 检测 数据 进 行整理分析，绘 出 碾 压 遍数与 K30值 和孔隙率 n值变 化曲 线 关系 图 ，确定出不同填层 厚度的碾 压 遍数。 （由于 检测时间 不同，含水量不均匀也有差 别 ，所以 K30值 差 别 也比 较 大，碾 压 遍数和 Evd值应该 才有曲 线 关系 图 ）2、对 不同填 层 厚度的合理碾 压 遍数 进 行技 术经济 分析比 较 ，确定最 优 的填 层 厚度和碾 压 遍数。3、将以上各种施工 记录 和 检测 数据加以 归纳总结 ，写出 试验报告，
19、报监 理站和 业 主代表 审查 批准。（ 应该 和施工方案一起 报 批）试验段填筑工艺试验流程见“图1” 。七、质量保证措施1、树 立 “百年大 计 ，质 量 第 一 ”思 想 ，贯彻 执 行 ISO9000 系 列 标 准 ，加 强对 施工 过 程的控制和 记录 。2、加 强 对 施工人 员 的 专 业 技 术 培 训 ，健全 岗 位 责 任 制 ，由技 术 熟练 、 经验 丰富的 职 工从事技 术 复 杂 、难 度大、精度高的工序或操作。3、根据不同工 艺 特点和技 术 要求， 选 用 满 足施工要求的机械 设备 ，健全各 项 机械管理制度，确保机械 设备处 于最佳使用状 态 。4、各 级
20、 技 术 人 员应经 常深入 现场 ，对 施工操作 质 量 进 行巡 视检查 ，现场 技 术员对 施工 过 程全程跟踪 检查 。八 、安全保证措施1、本着 “安全 第 一 、预 防 为 主 ”这 一原 则 ，提高安 全 意 识 ，健 全 施 工 现场 意外 伤 害 应 急 预 案 ，认 真学 习 岗 位安全 职责 和 安 全操 作 规 程 ，提高 业务 水平和 劳动 技能 ，树 立 安全生 产 、规 范 操 作的思 想 ，以防 患 于未然。2、确保机械 设备 安全使用，机械 设备 操作人 员 必 须 遵循 设备 的操作 规 程，机械操作人 员 和机 动车驾驶 人 员 必 须 有相 应 的特殊工
21、种上 岗证书 ，严 禁无 证 上 岗 ，严 禁机械、 设备带 病和 违 章作 业 。九 、环保措施1、在干燥季 节 ，土石方运 输 及填筑施工 时 ，要配 备 洒水 车对 施工便 道、 路基作 业 区 进 行洒水固 尘 在土石方运 输过 程 中 要 跨 越地方沥 青 （混凝土）路面 时 的， 对 运 输车辆 的 车 斗 加 设挡 土 板 ，并用 彩 条布等遮 盖 ， 以防落土 扬 尘 ；运 输 车 辆 必 须 限速行 车 ；对车辆 碾 压 的 污 迹 及由车 上 散 落 路面 的土石，要派人及 时 清除。2、取土 场 开挖完 毕 ，宜恢复 为农 田，不能恢复的 则应 整平，并 设有向外的排水坡 ，在其上种植 草 皮 、树 木等加以 绿 化 ，以 防 造成水 土 流 失 。3、弃土 场选 位 时 必 须 慎重，要 综 合考 虑对农 田、水利、河道、交通的影响。弃土 场 在封 闭 前要做适当 处 理，比如整平 绿 化等。
