1、国际物流服务贸易内容摘要：际物流服务贸易是指从一成员国境内向任何其他成员境内提供物流服务；在一国成员境内向任何其他成员的服务消费者提供物流服务；一成员的物流服务提供者在任何其他成员境内以商业存在提供物流服务；一成员的物流服务提供者在任何其他成员境内以自然人的存在提供物流服务国。第一方物流和第二方物流已经在全球范围内普遍采用，第三方物流越来越受到重视，它具有个性化服务、提供增值服务、长期合作关系等特征。与世界发达国家相比，我国物流的发展水平还处于相对落后状态，但发展较快。特别是随着我国专家学者对物流理论研究的深入，以及物流在国民经济体系中作用的不断凸显，物流已经成为国名体系中一个重要的组成部分。
2、关键字：国际物流服务贸易 第三方物流 特征 现状分析 问题国际物流是随着国际贸易的发展而发展起来的，同时国际物流也已成为影响和制约国际贸易进一步发展的重要因素。国际物流的发展极大地改善了国际贸易的环境，为国际贸易提供了各种便利的条件，世界贸易的飞速增长与国际物流的发展是分不开的。国际贸易的进一步发展需要国际物流的支持，如果国际物流的发展无法跟上国际贸易发展的脚步，将会大大阻碍国际贸易的纵深发展。国际物流服务贸易是指:“从一成员国境内向任何其他成员境内提供物流服务；在一国成员境内向任何其他成员的服务消费者提供物流服务；一成员的物流服务提供者在任何其他成员境内以商业存在提供物流服务；一成员的物流服
3、务提供者在任何其他成员境内以自然人的存在提供物流服务。“国际物流服务贸易主要包括如下几个方面的内容：国际货运代理、商品检验、海关报关、国际理货、保险、运输、储存、国际商品包装、租船、出口单证等内容。国际物流服务贸易有如下的特点：1、物流服务商品的不可感知性或贸易标的无形性。由于服务贸易要素所提供的服务产品很多都是无形的，即服务产品在被购买之前，不可能去品尝、感觉、触摸、观看、听到或嗅到“服务” ，所以大部分物流服务产品属于不可感知性产品，消费者对它们的价值量很难评估，因为即使在消费或享用之后，顾客也无法根据消费经验感受到这种产品所带来的效用，只能是通过服务者提供的介绍和承诺，并期望该服务确实给
4、自己带来好处。2、物流服务贸易市场的高垄断性。国际物流服务贸易在发达国家和发展中国家表现出较为严重的不平衡，这当然是与物流服务市场所提供的服务产品受各个国家的历史特点、区域位置及文化背景等多种因素的影响。表现为少数发达国家对国际物流服务贸易的垄断优势与发展中国家的相对优势。3、贸易保护方式具有隐蔽性。由于服务贸易标的物的特点，各国无法通过统一国际标准或关税进行限制，更多地采用国内的政策、法令的改变进行限制。如市场准入制度，对于贸易出口国或进口国进行限制或者是非国民待遇等非关税壁垒形式的限制。4、物流服务贸易的营销管理具有更大的难度和复杂性。无论从国家宏观方面和微观方面，国际物流服务产品的营销管
5、理与实物产品的营销管理比较都具有较大的难度与复杂性。从宏观层面上讲，国家对服务进出口的管理，不仅仅是对服务产品载体的管理，还必须涉及服务的提供者与消费者的管理；另外，约束国家对服务形式采取的管理方式主要爱通过法规的形式加以约束。但是立法具有明显的滞后性，很难紧跟形式发展的需要。从微观层面上讲，由于物流服务本身的特性，使得企业在进行物流服务产品营销管理过程中经常会受到不确定因素的干扰，控制难度较大。如前所述，物流服务产品质量水平的不确定性，物流服务产品不可能做到“三包” 。在国际物流服务贸易中，第一方物流和第二方物流已经在全球范围内普遍采用，第三方物流越来越受到重视。我国国家标准对第三方物流的定
6、义：由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式。这是指广义的第三方物流，提 供物流服务的物流企业就是所谓的第三方物流企业。第三方物流具有以下的特征：1、个性化服务。第三方物流是个性化的服务，可以向货主提供包括供应链物流在内的全部物流服务和特定的、定制化服务的物流活动。2、长期合作关系。不是货主与第三方物流公司偶然的、一次性的物流服务活动，而是采取委托代理形式的长期业务外包形式的物流活动。双方这种长期合作关系通过合同的形式固定下来。3、提供增值服务。第三方物流企业站在货主企业的角度，根据货主企业的实际和需求，为货主企业设计个性化的物流系统，并负责物流系统的运行与管理，同时承担物流系统的运营
7、责任。4、现代信息技术是第三方物流服务的基础。首先，信息技术的发展为第三方物流的出现和发展提供了必要的条件。现代信息技术实现了数据更快速、准确的传递，提高了采购订货、订单处理、仓储管理等方面物流作业的自动化水平，是订货、运输、保管、流通加工实现了一体化。其次，信息技术使得第三方物流企业与货主企业更方便快捷地沟通与交流协作，大大提高了物流系统的效率和效益。5、以计算机信息系统为核心实现系统整合。第三方物流服务的核心是利用以计算机信息系统为核心的电子手段对物流作业系统的整合。与世界发达国家相比，我国物流的发展水平还处于相对落后状态，但发展较快。特别是随着我国专家学者对物流理论研究的深入，以及物流在
8、国民经济体系中作用的不断凸显，物流已经成为国名体系中一个重要的组成部分。下面分别分析我国物流的现状和存在的问题。一、我国物流服务业宏观状况（一）物流业稳步、快速发展，物流业的基础与外部环境进一步得到改善。（二）社会物流总值大幅增长。（三）社会物流总成本占 GDP 比例继续下降，但比重任然偏高。（四）社会物流总成本占社会物流总值的比重不断下降。（五）我国物流业的特症二、我国物流存在的问题我国物流业起步较晚，一些大中型第三方物流企业在从传统储运向服务转化的问题上进展迟缓，运输网络不健全，大部分还基本停留在处理传统储存和运输服务的水平上，跟不上客观形式的需要，极大影响了物流业的发展。我国物流业与国外
9、发达国家相比，无论是规模还是技术水平都存在较大差距。当前，我国物流业主要存在一下问题:（一）物流企业基础设施落后。我国传统物流企业在基础设施建设上投入不足，在仓储、运输、配送各个环节任然以手工作业为主，对客户不能提供查询、跟踪等服务。在物流过程中，多数企业难以做到预定时间送货，并经常出现断货，对客户的影响不及时等问题。（二）物流企业规模小，管理分散。目前，我国物流企业规模较小，物流管理比较分散，物流部门分块分割的现象比较严重，每个部门都自成体系，缺乏整体物流规划，加上大多数物流企业运营形式单一，综合性物流公司较少，使货物仓储、货物运输、货物配送无效作业环节增加，降低了物流速度；物流成本上升，造
10、成物流环节上的浪费；管理成本加大，因而导致了我过物流也整体效益不佳，竞争力不强。（三）物流发展的专业化程度不高，影响物流效益。当前我国物流运输、仓储的现代化水平不高，物流企业“大而全” 、 “小而全”的现象比较普遍，产、供、销一体化及专业化操作程度较低，直接导致了物流作业过程中的效率低下、成本过高，从而很难为大型企业提供综合性的物流服务。（四）物流专业人才缺乏，制约了物流业的发展。当前我国物流人才的教育和培养发展比较缓慢，市场上符合要求的物流人才较少，而且层次较低，物流专业人才缺乏在一定程度上制约了物流业的发展。国际贸易的发展必将推动国际物流在各个方面取得新的进展和突破。当今世界，各国间的联系越来越紧密，全球的贸易量也在不断上升，这必将给国际物流提供更大的发展空间，也会给国际物流的发展以更大的推动力。结论：国际物流服务贸易是国际服务贸易中的重要组成部分，国际贸易与国际物流存在相辅相成，互相促进的关系。国际贸易的进一步发展需要国际物流的支持，如果国际物流的发展无法跟上国际贸易发展的脚步，将会大大阻碍国际贸易的纵深发展。因此，除了政策支持、全球合作等促进国际贸易的传统方法以外，必须大力发展我国国际物流，以适应国际贸易发展的需要，促进国际贸易的持久发展。
