1、题 目： E4 道路 2 标施工组织设计 院 系： 力学与工程学院 专 业： 土木工程 姓 名： XXX 指导教师： XX 老师 西 南 交 通 大 学 远 程 与 继 续 教 育 学 院具体的单位工程或分部工程名称具体的单位工程或分部工程名称院系 力学与工程学院 专 业 土木工程 年级 0X 学 号 0XXX2815 姓 名 XXX 题目 必须与封面的一致 ! 指导教师 XXX 老师指导教师评 语 指导教师 (签章) 评 阅 人评 语 评 阅 人 (签章)成 绩 答辩委员会主任 (签章)年 月 日 毕 业 设 计 任 务 书班 级 06 级 学生姓名 XXX 学 号 06XXX815 发题日
2、期： 200X 年月日 完成日期：200X 年 月 日题 目 必须与封面的一致 1、本论文的目的、意义 2、学生应完成的任务要求学生自己填上相关内容）要求学生自己填上相关内容）3、论文各部分内容及时间分配：（共 8 周）第一部分 （1 周） 第二部分 （2 周） 第三部分 （2 周） 第四部分 （2 周） 第五部分 （1 周）第六部分 （2 周）第七部分 （1 周）评阅其答辩 （ 周）4、参考文献 备 注 指导教师： 年 月 日审 批 人： 年 月 日要求学生自己填上相关内容）要求学生自己填上相关内容）诚 信 承 诺一、 本设计是本人独立完成；二、 本设计没有任何抄袭行为；三、 若有不实，一经
3、查出，请答辩委员会取消本人答辩资格。承诺人：年 月 日必须手写的签名目 录摘 要 I第1章 工程概况 11.1 工程简介 11.2 工程特点、难点及施工条件 11.2.1 路基段声屏障工程基础开挖干扰大 11.2.2 施工期与营业线相关单位和部门协调配合要求高 21.2.3 文明施工、环保水保要求高 21.2.4 难点 21.2.5 工程控制要点 21.3 工期要求 2第2章 总体施工组织布置及规划 32.1 施工总目标规划 32.1.1 质量目标 32.1.2 安全目标 32.1.3 工期目标 32.1.4 环保目标 32.1.5 科技目标 42.2 施工管理机构配置 42.3 施工场地总平
4、面布置 52.3.1 平面布置原则 52.3.2 施工场地总平面布置图 52.3.3 混凝土拌合点设置 52.3.4 材料库房设置 52.3.5 施工用电、水、道路方案 5第3章 施工方案、施工工艺和方法 63.1 桥梁段声屏障 63.1.1 总体施工方案 63.1.2 金属构件制作方法 63.1.3 人行道角钢支架拆换方法 63.1.4 贯通槽钢和人行道钢格栅步板安装方法 73.1.5 H型钢立柱安装方法 73.1.6 伸缩缝的设置方法 73.1.7 吸声板安装及喷涂方法 83.1.8 人行道橡胶地板铺设方法 83.1.9 金属构件防腐方法工艺 83.2 路基段声屏障 93.2.1 总体施工
5、方案 93.2.2 挖孔桩基础施工工艺及方法 103.2.3 连系地梁及条形基础施工工艺及方法 113.2.4 H型钢支柱安装施工工艺及方法 113.2.5 吸隔声板吊装施工工艺及方法 12第4章 技术保证措施 134.1 质量目标、质量保证体系及措施 134.1.1 质量目标 134.1.2 质量保证体系 134.1.3 质量保证措施 144.2 安全目标、安全保证体系及措施 174.2.1 安全目标 184.2.2 安全保证体系 184.2.3 安全保证措施 194.2.4 应急预案 224.3 降低成本技术措施 234.4 施工环保、水土保证措施 244.4.1 水环境保护措施 244.
6、4.2 大气环境及粉尘的防治 244.4.3 固体废弃物处理 244.4.4 施工噪声控制 25第5章 施工进度安排及保证工期措施 265.1 工期控制 265.2 工程进度计划安排 265.2.1 主要分项分部工程进度计划安排 265.2.2 工程进度计划网络图 275.3 保证工期的措施 275.3.1 组织保证措施 275.3.2 制度保证措施 275.3.3 技术保证措施 275.3.4 设备物资保证措施 285.3.5 针对既有线施工干扰的工期保证措施 28第6章 资源需用计划 296.1 劳动力组织计划 296.2 主要施工机械设备、试验设备、仪器仪表配备 306.3 主要材料、设
7、备供应计划 31结 束 语 32致 谢 33参 考 文 献 34附录 工程量及清单 351.工 程 量 计 算 手 稿 362.工 程 量 清 单 37西南交通大学成人教育毕业设计（论文） 第 I页摘 要关键词：正文字体为小四号宋体，每段首行缩进 2 字符。正文字体为小四号宋体，每段首行缩进 2 字符。西南交通大学成人教育本科毕业设计 第 1 页第 1 章 工程概况列车在高速运行中产生的噪音主要来自两个方面：列车在空气中快速运行产生的声响，它随着速度的增加而增加；列车车轮在轨道上运行而产生的撞击及摩擦声响。上述两种声音相互叠加即产生了列车运行时的噪音，声音主要集中在列车中下部，而且随着速度的进
8、一步提高，其声音也进一步增大。要减少其高速运行时噪音对外界的影响，关键之一是在采用的吸隔声材料，以合理的结构形式布置，使运行时发出来的声音，被隔音屏障吸收和反射相当的部分，达到降噪效果。本文根据施工设计图、现场调查及核对资料和施工经验，并参照相关施工规范及验收标准和劳动定额及预算定额，对本工程进行施工组织设计和安排。1.1 工程简介盐井湾大桥声屏障工程位于重庆枢纽襄渝线引入工程盐井湾大桥及路基上，总长 836.17m。该工程分为桥梁段和路基段，所有金属构件均采用热镀锌长效防腐，其主要保护目标为盐井湾大桥附近的居民小区。桥梁段声屏障工程设置在大桥桥面人行道上，沿人行道栏杆布置，并以 Z 型角钢支
9、架为支柱（需将原 75756 角钢支架更换为 909010 角钢支架） 。组合板单元边框采用 H 型钢立柱及热轧槽钢托梁，及 2mm 镀锌钢扣板组装。声屏障总长度 647.13m，高度 2m，直臂式。桥面系采用钢隔栅步板和橡胶板密封，面向铁路侧设 2m 高轻质高强波浪吸声铝板，背侧采用波浪隔声铝板。路基段声屏障布设在右侧路基上，总长度为 189m。基础采用直径为 1m 的挖孔桩，桩长 6m,桩顶上设 400mm500mm 的地梁， H 型钢置于预埋在地梁的钢底板上，吸隔声材料采用木屑混凝土复合吸隔声板,每块重 440kg。声屏障墙高 3 米，直臂式。1.2 工程特点、难点及施工条件1.2.1
10、路基段声屏障工程基础开挖干扰大路基段声屏障工程位于铁路右侧 3.75m 处，其基础下沟、槽、管、线分布密集，基础开挖时必须采取探挖措施，摸清地下槽、管、线等设施的分布情况，做好预案防止，谨慎施工，防止挖断、损坏管线，使得基础开挖干扰大。正文字体为小四号宋体，每段首行缩进 2 字符。每章标题要居中，字体为小二号黑体，每章开始都要新起一页。每节标题字体为小三号黑体，顶左。每节标题字体为小三号黑体体，顶左。每节标题字体为小三号黑体体，顶左。每节标题字体为小三号黑体体，顶左。每节标题字体为小三号黑体体，顶左。每节标题字体为小三号黑体体，顶左。每节标题字体为小三号黑体体，顶左。每节标题字体为小三号黑体体
11、，顶左。三级标题字体为四号黑体，顶左。一般最多分到三级西南交通大学成人教育本科毕业设计 第 2 页1.2.2 施工期与营业线相关单位和部门协调配合要求高本工程位于既有线改建范围内，且处于城市人口密集区，临近地方建筑物密布，施工时存在与运营线相关单位和部门、地方相关单位和部门的大量协调配合的问题。1.2.3 文明施工、环保水保要求高本工程位于重庆市北碚郊区，在这特殊的施工环境下，文明施工、环保、水保要求高，也构成本工程的特点之一。1.2.4 难点在桥上高空作业，铁路又在行车，人行道支架的拆换难度大。在桥上高空作业的时间长而多，又加之在既有线上施工，且处于城市人口密集区，临近地方建筑物密布,桥下公
12、路横穿而过,因此如何保证安全施工是管理的难点。1.2.5 工程控制要点调集具有丰富施工经验的管理人员和队伍，组建合理的管理机构；建立、健全安全保证体系；采用可靠的安全措施；作好作业人员岗前培训等措施是确保施工安全的控制要点。进一步优化单位工程实施性施工组织设计，落实重点部位及关键技术项目的施工方案及施工工艺，科学、合理地调配各种生产资源；作好技术交底工作；建立健全复核制；抓好技术资料管理；对关键工序及重点部位、隐蔽部位作好施工全过程监控等措施是保证工程质量和工期的控制要点。1.3 工期要求本工程自 2006 年 10 月 1 日开工,2006 年 12 月 31 日竣工,共 92 天。西南交通大学成人教育本科毕业设计 第 3 页西南交通大学成人教育本科毕业设计 第 4 页第 2 章 总体施工组织布置及规划西南交通大学成人教育本科毕业设计 第 5 页结 束 语西南交通大学成人教育本科毕业设计 第 6 页致 谢西南交通大学成人教育本科毕业设计 第 7 页参考文献1 关宝树 .隧道力学概论.成都：西南交通大学出版社，19932 沈中其，关宝树.铁路隧道围岩分级方法.成都：西南交通大学出版社，2000西南交通大学成人教育本科毕业设计 第 8 页附录 工程量及清单1.工程量计算手稿西南交通大学成人教育本科毕业设计 第 9 页2.分部分项工程量清单
