主线跨丰沛公路大桥现浇箱梁支架压重方案第二联左幅单跨箱梁总重量为 475T，设计图纸要求压重为箱梁重量的 100%，即 475T，内、外侧翼缘板重量为 g1=S12.5T/m3=（18+45）2502/10000 252.5= 49.22T，内、外侧翼缘板面积为 62.5m2，内、外侧各翼缘板放 50 个砂袋，每袋重量为 1T，共计 100T；中间箱室部分用水袋加砂袋压重，中间部分重量为 375T，底板部分面积为8.6525=216.25m2，水袋体积为长 7m宽 4.2m高1.7m=49.98m3，50T ，放 3 排 2 个水袋，共计 650=300T，另外再放 80个砂袋，80T，合计 380T。 压重前在箱梁底板下面 1/4，1/2，3/4 断面处安放百分表，每排在腹板下放 3 个共计 3 排 9 个百分表，观察支架的沉降变化每级荷载以 20 吨左右为宜，每级加载后持荷不小于 30 分钟，最后一级持荷时间 1 小时，然后均匀压在支架模板上，支架在预压前要测量 L/4、L/2 、3L/4 处的标高，并在这三个断面安装百分表观察支架的沉降及用水准仪测量标高的变化，砂袋按上部砼自重分布密度，堆码在模板上，预压一周左右，观察支架的下沉量，每天由专人负责测量，做好详细记录，画出沉降曲线，直到日沉降量不足 1mm 认为变形结束，进行卸载，加载或卸载时都要对称施工。
