1、第二章 汽车市场竞争 汽车营销 汽车产业集群上海成都广州北京昆明西安 南京武汉 温州沈阳济南郑州东莞南宁长沙为一级城市为二级城市国内主要汽车厂家的企业及产品布局一汽集团、上汽集团、东风集团长安汽车、北汽集团、广汽集团、南京汽车、重汽集团、江淮集团、福汽集团、华晨集团、江铃集团一汽集团一汽集团一汽大众天汽集团奥迪天津华利日本马自达天津丰田天津夏利 日本大发占股 10%占股 30%占股60%占股51% 占股50%占股75% 占股50%一汽轿车M6一汽海南马自达福特占股33.4%占股175%德国大众控股子公司日本丰田控股子公司技术合作四川丰田一汽丰越北京源流汽车营销咨询有限公司东风集团东风集团东风有
2、限东风本田（武汉整车、广州发动机）神龙汽车台湾裕隆风神汽车 起亚东风悦达起亚本田韩国现代占股26.9%占股 50%法国雷诺占股 50%广州本田轿车出口基地占股 50%东风乘用车占股50%占股 44.4%占股 15%占股40% 占股51%占股 10%占股 25%法国 PSA集团日本日产占股50%占股 65%东风商用车技术合作东风雪铁龙东风标致上汽集团上汽集团上汽通用五菱奇瑞上海大众 上海通用占股50% 占股 50%占股51%占股20%占股 50%占股 34%金杯通用占股 50%占股50%上海申沃瑞典沃尔沃美国通用德国大众拟参与重组上海汇众日本五十铃韩国双龙长安集团长安集团长安福特 长安铃木美国福
3、特 日本铃木长安胜利占股 50%占股 50%占股 25%南京长安占股 50%占股 35%占股 65%北汽集团北京现代韩国现代占股 50%占股50% 占股 50%北京吉普北汽福田购买法人股亚星 -奔驰北汽集团 戴 -克集团占股 50%控股子公司占股 50%参与整合拟生产奔驰豪华轿车广汽集团广汽集团广州本田 广州丰田（正在报批）日本本田 日本丰田广州本田轿车出口基地占股 50%占股 50%占股 25%占股 65%广州五十铃 日本五十铃占股 50%占股 50%江淮集团JAC格尔发重卡 安凯汽车德国凯斯鲍尔韩国现代 双方正在探讨合资地可能性技术合作 全资子公司 技术合作瑞风商务车技术合作江淮轻卡引进日
4、本日产和五十铃技术双方正在探讨合资地可能性福汽集团占股 50%东南汽车台湾中华拟将其持有的 50%股份中的12.5%转让给三菱台湾中华戴 -克集团 福汽集 团日本三菱已获国家批准的生产奔驰轻型商务车的合资企业占股 50%占股 50%厦门汽车占股 27.5%华晨集团华晨宝马华晨集团华晨金杯技术合作合资生产宝马 3系、 5系轿车自主开发自主品牌意向合作生产SUV日本丰田德国宝马中华轿车占股 50% 占股49.005%英国陆虎江铃集团江铃集团全顺轻型商务车 江铃轻卡占股 29.96% 占股 20%日本五十铃美国福特江铃陆风 与韩国现代、双龙等商谈合资生产 SUV南汽集团南汽集团南京菲亚特南京依维柯占
5、股 50%占股 50%常州依维柯占股 50%意大利依维柯意大利菲亚特占股 50%占股 50%注：依维柯为菲亚特控股子公司重汽集团重汽集团济南华沃 济南重汽斯太尔沃尔沃占股 50%占股 50% 全资子公司 技术合作第二章 汽车市场竞争 第一节 市场竞争分析 第二 节 竞争者分析 第三节 市场竞争策略 第四节 市场营销组合第一节 市场竞争分析 一 、行业竞争性分析行业竞争的五种基本力量潜在加入者替代者行业内企业供应者 购买者供应商的讨价还价能力新进入者的威胁购买者的讨价还价能力替代品或服务的威胁这五种力量共同决定了行业的竞争强度及盈利能力。行业竞争影响因素激烈 缓和行业发展阶段 成熟期行业 新兴或
6、成长期行业行业集中度 集中度低 集中度高产品差异度 差异度小 差异度大行业增长速度 慢 快行业成本 高 低行业规模 数量多 数量少进入壁垒 低 高汽车企业潜在加入者威胁 最具吸引力的行业是进入壁垒高、退出壁垒低的行业。 汽车行业进入壁垒： 20亿投资、技术、市场、品牌 国内现有轿车企业近 60家 ,汽车企业 100余家。汽车行业替代产品威胁 技术发展带来的威胁 新能源汽车替代石油动力汽车 电子控制技术替代人工控制汽车 电动车替代汽车一汽丰田混和动力汽车二、市场竞争类型1个企业 少数企业 许多企业无差别产品完全垄断完全寡头垄断 完全竞争有差别产品差别寡头垄断 垄断竞争 试分析中国汽车市场处于怎样
7、的竞争局面？资料 国内汽车集团销量排名排名 2006年 2007年 2008年 2009年1 上汽 上汽 上汽 上汽2 一汽 一汽 一汽 一汽3 东风 东风 东风 东风4 长安 长安 北汽 长安5 北汽 北汽 长安 北汽6 广汽 广汽 广汽 广汽7 奇瑞 奇瑞 奇瑞 奇瑞8 哈飞 华晨 华晨 比亚迪9 华晨 哈飞 吉利 华晨10 吉利 吉利 比亚迪 吉利集中度 83 83 83 87 试分析中国汽车市场处于怎样的竞争局面？资料 2009年 国内乘用车企业销量排名排名 乘用车 销量 市场份额1 上海通用五菱 97.6 9.452 上海大众 72.8 7.053 上海通用 70.8 6.854 一
8、汽大众 66.9 6.485 北京现代 57.0 5.526 东风日产 51.9 5.027 重庆长安 51.8 5.018 奇瑞 50.0 4.849 比亚迪 44.8 4.3410 一汽丰田 41.7 4.04集中度 1033 605.6 58.63 资料 国内轿车企业销量排名排名 2006年 2007年 2008年 2009年1 上海通用 一汽大众 一汽大众 上海通用五菱2 一汽大众 上海大众 上海大众 上海大众3 上海大众 上海通用 上海通用 上海通用4 奇瑞 奇瑞 一汽丰田 一汽大众5 北京现代 一汽丰田 奇瑞 北京现代6 广州本田 东风日产 东风日产 东风日产7 一汽丰田 广州本田
9、 广州本田 重庆长安8 吉利 吉利 北京现代 奇瑞9 神龙 长安福特 吉利 比亚迪10 东风日产 神龙 重庆长安 一汽丰田资料 2009年国内商用车企业销量排名排名 商用车 销量 市场份额1 北汽福田 58.85 17.782 东风 44.99 13.593 一汽 30.42 9.194 江淮 19.54 5.905 重庆长安 15.59 4.776 金杯股份 15.78 4.717 重汽 12.5 3.788 江陵 11.12 3.369 凯马 10.51 3.1810 上汽五菱 8.82 2.66集中度 331 228.12 68.92三、竞争平衡理论 1)如果竞争者的条件几乎相同并以同一个方式生存，那么，他们之间的竞争平衡将是不稳定的，平衡会被容易地打破。 2)如果只有一个关键性的因素决定着竞争，那么，竞争平衡就是不稳定的。 3)如果多项因素起决定性作用，那么，各个竞争者都可能有某些有利条件并对顾客有吸引力，各竞争者也就都有各自有利于竞争的细分市场。 4)竞争性变量起决定作用的数目越少，可能共存的竞争者数目也就越少。四 、竞争者类型10%20%30%40%市场领导者 市场挑战者 市场追随者 市场补缺者市场份额课堂思考： 请分析中国商用车市场的竞争者类型 市场领导者？ 市场挑战者？ 市场追随者？ 市场补缺者 ？
