1、中国天然气汽车 和CNG装备制造业概况,纪念我国CNG汽车保有量逼近150万辆报告人：中国汽车工程学会特聘专家四川省天然气汽车专委会副主任李永昌,一、中国天然气汽车现状及初步剖析,1、我国压缩天然气CNG汽车究竟有多少 2 、中国CNG汽车在世界上的排名已升至第五位 3、 川、疆、鲁形成我国CNG汽车第一军团 4 、 第二军团CNG汽车保有量全国排名第4至第10的 省、市区 5 、 保有量上万辆的省份 6、CNG汽车保有量不足万辆的省市区 7 、 预测和展望 8 、 小结,二、中国CNG装备制造业概况,1、天然气压缩机制造厂家 2、CNG储气设施制造厂家 3、 加气机及占用加气系统 4、车用气
2、瓶制造企业 5、其它储运装备 6、小结,一、中国天然气汽车现状及初步剖析,1、 我国压缩天然气（CNG）汽车究竟有多少？ 中国天然气汽车和加气站的保有量的数据可谓是五花八门 ，相互之间的出入甚大 。 中国天然气汽车文章中称，“到2010年底，全国燃气汽车40多万辆，天然气汽车30多万辆，有加气站800多座”。,“亚太天然气汽车协会（ANGVA）2011会议”的宣传稿称：“目前，中国已有30个省、自治区、直辖市推广使用天然气汽车近40多万辆，建设加气站近1400座”。中国道路运输协会负责人称：“2010年中国天然气汽车已达50万辆”。,天然气汽车报告（Gas Venicles Report）20
3、11年6月发布的“全球天然气汽车统计”中称，中国天然气汽车保有量为55万辆。天然气技术与经济称“截至2010年底，全国推广使用天然气汽车近75万辆”。,2011年10月中国汽车技术中心负责人发言：“当前中国天然气汽车保有量约100万辆，居世界第七位；加气站约1700座。” 以上有关我国天然气汽车和加气站保有量的各种数据都严重失真且自我矮化并以讹传讹! 但是，也有个别过于夸大的估计，苏州中材公告中宣称：“2010年底，国内天然气汽车保有量为270万辆左右”。,造成我国CNG汽车保有量统计数据失真且出入甚大的原因是多方面的,缺乏专门从事这项工作的统计机构 车辆管理机关鲜有对CNG汽车进行单独统计者
4、 车用气瓶的电子标签管理尚在进行之中 气瓶数量跟CNG汽车的数量之间不能划等号 各地的加气站和改装厂又分属各行各业,笔者遍查了全国3个省、市、自治区的282个地级及其以上城市的有关CNG汽车方面的讯息 笔者对国内主要CNG装备制造企业颇为熟悉 截至2011年12月底，全国CNG汽车保有量为148.5万辆。加气站总数为2072座。表1,2 、 中国CNG汽车在世界上的排名已升至第五位,已超过印度（110万辆） ，意大利（75万辆） 仅次于巴基斯坦、伊朗、阿根廷和巴西 CNG加气站保有量已排名世界第二位，仅次于巴基斯坦 表2,3、 川、疆、鲁形成我国CNG汽车第一军团,三省区共计拥有81.4万辆C
5、NG汽车保有量，约占全国保有量的55% 共计拥有752座CNG汽车加气站，约占全国保有量的36.3%,3.1 23年来一直雄踞首位的四川省,四川省以29.38万辆的CNG汽车保有量和276座加气站的骄人业绩，双双位列全国之冠 表3,N连冠的形成原因：,1、天然气汽车和气源的开发及输气管网的形成，大大早于国内其它地区 1966年元月，“压缩天然气汽车”这个国家科委当年下达的重点科研项目就在四川省自贡市通过鉴定。无疑是开了亚洲天然气汽车应用之先河。,2、四川气田为我国四大主力气田之一 ：普光、龙岗、元坝 3、CNG价格跟飞涨的燃油价格形成较有吸引力的价差空间 4、各级政府重视CNG汽车的推广，出台
6、了一系列的鼓励政策和管理规范以及技术标准 5、四川形成了汽车加气站站用设备、车用装置及气瓶等CNG汽车的产业链。站用设备的国内市场占有率居首位。 站用储气井的建造的市场占有率更是高达100%。,3.2 气足价廉的新疆,新疆的CNG汽车遍布17市、州，数量共计28.2万辆，居全国第二位；加气站数量为229座，居全国第三位。详见表4 新疆的CNG汽车保有量占民用汽车总保有量的比例高达16.6%，（乌鲁木齐市更是近30%），实为全国之最。 乌鲁木齐目前已达12万辆！雄居全国各城市的首位。,新疆CNG汽车发展迅猛的主要原因：,国家政策支持力度大 CNG价格全国最低 天然气资源之丰沛，当属全国首位。 我
7、国产能巨大的煤制天然气的生产基地一大半部署在新疆 地广人稀，建站选址方面远较内地城市便利,3.3 全面推进CNG汽车发展的山东,全省CNG汽车的保有量已达23.82万辆，名列全国第三位。加气站保有量248座，名列全国第二位 （表5）实现了气源的多元化 除济南、青岛两市以外的大多数地区的天然气价格均在4.00元/m3之下,4 、 第二军团CNG汽车保有量全国排名第4至第10的省、市区,4.1 、 CNG汽车保有量逾7万辆的河北省 CNG汽车保有量达7.76万辆，排名全国第四位。加气站87座（具体数据见表6）。 廊坊和石家庄两市的CNG汽车保有量（5万辆）加气站数量（58座）和改装厂数量（52个）
8、均占全省数量的6成左右 除秦皇岛市以外，全省各地CNG价格都在4.00元/m3以下,4.2 、 起步较早近年来进展缓慢的重庆,目前，CNG汽车保有量达6.5万辆，居全国第五位。加气站91座。 CNG汽车产业颇为发达 。加气站成套设备、车用气瓶和CNG汽车专用装置的生产厂家一应俱全 拥有长安、力帆、恒通客车等汽车整车制造厂，生产CNG原装轿车和大客车,4.3 、 由郑州、濮阳带动的河南省,目前，CNG汽车已遍布全省17个地级市，CNG汽车保有量达5.40万辆，位居全国第六位。加气站数量为102座（详见表7）。CNG价格目前统一为：3.60元/m3。为推广CNG汽车的一大动力。,4.4 、 站少车
9、多的宁夏,目前，全自治区仅有50座加气站（其中银川36座），CNG汽车保有量却高达5.1万辆 （其中，银川4万辆），居全国第七位（表8）。 全国省会城市中率先实现公交车（1044辆）和出租车（5006辆)全部“油改气”。 全区单价为.元/m3 。,4.5 、 以西安为中心推广地区的陕西,全省10个地级市已做到了全覆盖，共计拥有CNG汽车4.62万辆（其中西安2万辆），位居全国第八位。加气站149，（其中西安100座）表9。 CNG价格统一为3.55元/m3。 坐拥长庆气田（全国四大气田之一）,4.6 、 覆盖面尚未过半的甘肃省,该省CNG汽车保有量为4.6万辆（其中兰州3.2万辆）。居全国第九
10、位。加气站数量为40座（详见表10）甘肃CNG气价在2.59元/m3（兰州）至3.60元/m3（嘉峪关），油气价差颇大,4.7 、 以呼、包、鄂三市为鼎足的内蒙古,目前，全区CNG汽车保有量已达4.6万辆，居全国第十位。加气站75座（详见表11） 背靠苏格里大气田，天然气资源丰富,5 、 保有量上万辆的省份,51 、 除黄山外全省覆盖的安徽省 CNG汽车保有量已达4.57万辆，加气站104座（详见表12）,5.2 、 后来居上的江苏省,120座加气站遍布全省13个地级市，CNG汽车保有量已达4.15万辆（详见表13） 江苏无锡柴油机公司已研制出达到国四排放标准的天然气单燃料发动机 “西气东输”
11、设在长江三角洲的配套工程金坛储气库即建在该省常州市，其设计总有效库容为26亿m3,5.3、以煤层气为特色的山西,全省CNG汽车保有量为3.44辆，加气站数量为52座（详见表14） 煤层气汽车逾万辆的晋城市起草了国家标准GB/T26127-2010车用压缩煤层气 车用煤层气加气站的售价为3.60元/ m3,5.4 、 湖北省,该省CNG汽车保有量为3.15万辆。加气站81座(详见表15)。,5.5、以长春为中心推广地的吉林省,由于历史缘故，东三省过去一直推广的代用燃料是液化石油气（LPG）,近几年才逐步改用CNG。 目前，全省共有CNG汽车保有量2.1万辆（其中长春即有1.3万辆），加气站数量为
12、33座（详见表16）。,5.6、方兴未艾的湖南,全省目前CNG汽车拥有量仅为1.7万辆，加气站也为50座。全省CNG气价统一为3.75元/m3。(表17) 因气源关系，湖南也是“西气东输”抵达后，于2008年才开始CNG汽车，全省CNG气价统一为3.75元/m3,5.7、“气化”辽宁的的产物,现已建好的加气站及其CNG汽车保有量(见表18 ) 计划两三年内实现气源多元化。 “西气东输”、大庆庆深气田、大连登陆的LNG,辽河油田自产的天然气,5.8、青海,本省CNG汽车1.6万辆，加气站32座。 背靠涩北气田的，天然气气源丰富 20年玉树大地震后，第二年则建设了可满足1000辆汽车加气的CNG和
13、LNG加气站。,5.9、稳步发展的天津,目前，全市共建有加气站25座，CNG汽车1.33万辆。,5.10 “新奥燃气”力推下的广东,全省共有1.08万辆CNG汽车和22座加气站。（详见表19 ）,6、CNG汽车保有量不足万辆的省市区,CNG汽车保有量不足万辆的省市区共有11个（表20） 发展迟缓的主要原因 ： 一是特大城市建筑物和人居密度太大，建站选址难度太大，如北京、上海、天津 二是气源问题暂未解决。如云南、贵州、广西 三是输气管道虽已初通，但还有一个规划分步实施的过程，如浙江、江西、福建 四是政策因素影响，如北京、上海、天津、海南、广东均准备选择液化天然气（LNG）汽车为主的代用燃料汽车发
14、展模式。,7 、 预测和展望,71 、 2015年我国CNG汽车保有量将达到230万辆至250万辆，位列世界第二至第三位。加气站保有量将逾3000座。2020年，CNG汽车保有量达到350万辆至400万辆，加气站总量将达到4500座至5000座。双双跃居世界首位。 72 、 一年内新疆CNG汽车的保有量必将超过四川，从而终结四川省的23连冠。,73 、 2015年将涌现10个以上CNG汽车保有量逾10万辆的省、市、自治区。新疆和四川可望达40万辆，山东可望达30万辆。7.4、从目前到2020年之前，天然气作为替代汽、柴油的第一车用清洁能源的地位仍然是无可动摇的。,8 、 小结,从1971年参加
15、“天然气转子发动机研制”这一四川省重点科研项目算起，本人从事CNG汽车应用技术工作已整整41年。 关注、收集及刷新有关国内外天然气资源、管网建设、CNG汽车及其加气站的保有量的进展数据，已成为本人工作学习的爱好和习惯。,对我国CNG汽车保有量数据五花八门、严重失真的现状深感遗憾。 将多年来收集的有关情况进行归纳、比对和筛选，作出一个初步的调研报告。,二、中国CNG装备制造业概况,20多年来，尤其是本世纪以来，中国CNG汽车取得的快速发展的业绩，是跟国内同步发展的颇为雄厚的装备制造能力分不开的。CNG装备制造业可按产品门类大致分为： 以天然气压缩机为主的站用天然气压缩、进化设备 以地下储气井和大
16、型储气罐为代表的站用CNG储存设施 加气计量和加气站监控管理系统 车用CNG气瓶 其它储运装备,1、天然气压缩机制造厂家,中国目前拥有30多家规模大小不一的天然气压缩机生产厂家，（详见表21）较为典型的是四川自贡市和安徽的蚌埠市各有45家，年销量上百台的却只有5家。 排名前6的厂家均能为加气站提供成套设备，包括脱水、脱硫和油水分离等浄化设备，以及顺序控制盘、缓冲罐、污水罐等配套设备 排名前三甲的均为四川厂家,1.1 四川金星,1995到2012年3月底，累计向国内上千个加气站售出3452台压缩机 向国外1594座加气站售出1750台压缩机 在国内同行业中销量最多，出口数量最大，出口国家的数量最
17、多,1.2 自贡通达机器,从1992年到2012年3月，累计向国内851座加气站和国外40座加气站销售了压缩机1624台。 国内最早从事制造CNG站用成套装备的公司之一，位于自贡国家级高新技术产业园区,1.3 自贡东方通用,从2006年到2012年3月底，短短的几年时间内，一共向国内316座加气站销售了539台压缩机 该公司也位于自贡国家级高新技术产业园区，较晚进入该压缩机行业，但其发展速度较快,2、CNG储气设施制造厂家,由于站用高压储气设施制造行业的准入门槛较高，其制造资质须经国家质检总局核发，故目前从事该行业的企业数量仅为个位数，这在CNG装备制造行业中是绝无仅有的。 业绩上百个站的仅有
18、5家（储气井4家，大型储气罐1家） 这5家企业或生产基地均在四川省自贡市,2.1 四川川油天然气科技发展有限公司,国家高新技术企业，位于自贡国家级高新技术产业园区，占地100亩 现行行业标准SY/T 6535高压气地下储气井的起草单位 国家“863”课题CNG储气井安全技术与检测设备研发的承担单位（已于2011年通过验收） 自2000年成立以来，共为国内813座加气站建造了储气井3174口,2.2 自贡华气科技开发有限公司,位于自贡国家级高新技术产业园区，占地30余亩 从2000年到2011年12月底，一共为772座加气站建造了2000余口储气井,2.3自贡大业高压容器有限责任公司,从1999
19、年到2012年3月底，一共为国内310座加气站制造了1348台大型储气罐（每罐水容积为：25m）,2.4成都鼎胜科技发展有限责任公司,生产基地位于自贡国家级高新技术产业园区 从2006年到2012年3月底，一共为206座加气站建造了716口储气井 国家“863”项目高压地下储气井检测技术与应用的参加单位。（已于2011年通过验收）,2.5 自贡力源科技有限公司,从2006年到2012年3月底，一共为110座加气站建造了320口储气井,3、 加气机及站用加气系统,国内曾一度拥有十多家CNG加气站加气机的制造厂家目前国内市场大部分已被2家企业所囊括这两家均延伸了售气机的产业链，开发并大量推销出加气
20、站用监控管理系统,31 成都华气厚普机电设备股份有限公司,2002年到2012年3月底，一共向国内1448座加气站销售出5582台加气机 为1070座加气站配置了监控管理系统 2010年和2011年的加气机销量均排名世界第一,32 重庆耐德能源装备集成有限公司,2001年到2011年底，为国内一千多个加气站生产了三千多台加气机 为国内五百多套座加气站配置了监控管理系统,4、车用气瓶制造企业,中国车用气瓶制造企业在上世纪90年代直到2005年以前，仅有北京天海和重庆益民（益峰前身）两家生产车用CNG气瓶的企业，产品一度供不应求 2005年以后，陆续涌现出十余家CNG气瓶的制造企业，其生产能力已为
21、全球第一 年产能达15万只以上的企业见下表 22,需要说明的是，产能大小跟市场实际销售量完全是两回事 在目前国内CNG车用气瓶总产能已远大于市场总需求的形势下，有些气瓶制造公司还在策划和正在进行气瓶产能的扩建工作，将可能承担很大的市场风险,5、其它储运装备,51 高压天然气长管拖车 河北邯郸新兴能源装备有限公司(年产能为500套) 安瑞科（石家庄）燃气机械有限公司 自贡大业高容有限责任公司 EKC工业（天津）有限公司,5.2 CNG罐式集装箱,江南机器（集团）有限公司 自贡大业高容,5.3 CNG移动式加气站,自贡大业高容近年来开发出的新产品，年产能为200套/年,6、小结,中国CNG汽车装备制造业品种齐全、规模较大，完全能够满足国内天然气汽车快速发展的需求，并具备有一定的出口创汇能力 一些核心器件，如加气机中的气体质量流量计和站用储气井、深度脱水装置及高压管路等处用的不锈钢高压阀门，CNG汽车发动机电控系统，均需国外进口 通过持之以恒的努力，中国将从CNG汽车大国变为CNG汽车强国！为全球的节能减排大业作出更大的贡献。,结束谢谢大家,
