1、1、电喷发动机的空燃比由燃油压力和（ ）控制？喷油脉宽2、如发动机冷却液温度传感器信号失准，进入失效保护后控制单元按冷却液温度（ ）进行控制。803、使用进气歧管绝对压力传感器的进气系统如发生泄漏（节气门后漏气） ，会造成混合气（ ） 、氧传感器输出电压值（ ）等故障。过浓 过高4、使用空气流量传感器的进气系统如发生泄漏，会造成混合气（ ） 。过稀5、负责点火系统闭环控制的传感器是（ ） ，负责燃油系统闭环控制的传感器是（ ） ，负责怠速系统闭环控制的传感器是（ ） 。 爆燃传感器 氧传感器 冷却液温度传感器7、空气滤清器过脏堵塞，或新换的空气滤清器芯过密，会造成充气系数过低，汽车没有高速，还
2、会造成混合气（ ） 。过稀8、发动机无负荷时加速正常，有负荷时高速时抖动，排气气流正常，应重点检查（ ） 。检查燃油滤清器是否堵塞9、进气歧管绝对压力传感器断路，进入失效保护程序后，大负荷时发动机动力明显不足，汽车没有高速，最高车速通常不足（ ）km/h。8010、在废气控制系统中，用来减少 NOx、HC、CO2 排放的主要装置是（ ）DA、EGR；B、AS ；C、EVAP ；D、TWC。11、氧传感器电压偏低，表示空燃比偏稀，而且喷油器脉冲宽度高于指定值。技师甲说PCM 可能有故障；技师乙说在进气歧管内可能有真空泄漏。试问谁正确？ （C ） A、甲正确；B、乙正确；C、两人均正确；D、两人均
3、不正确。12、电喷发动机增加负荷（如开空调、打方向）的提速作用是靠（D ）元件动作来实现的。A、空气流量计；B、蜡式辅助空气阀；C、双金属片式辅助空气阀；D.怠速控制阀。13、步进电机的步数越大，旁通阀打开越大，进气也越多。 （ ）14、只要发动机运转，EGR 阀就一定要打开，以降低 NOx 排放。 （ ）15、 EGR 系统监控能够连续监控发动机的工况。 （ ）1、2、803、过浓 过高4、过稀5、爆燃传感器 氧传感器 冷却液温度传感器6、喷油脉宽 燃油压力7、过稀8、检查燃油滤清器是否堵塞9、8010、D 11、C 12、D 13 、14、X 15、X1、冷车时行驶正常，热车后行驶中有时会
4、突然熄火，立即起动无法起动，但过 15min 左右再次起动，可以起动，故障出在哪个系统。2、急加速的同时回火的故障是空气流量传感器，还是节气门位置传感器？（发动机回火的常见原因是由于点火提前角过大、点火能量不足或燃油混合气过稀所致。 ）3、冷车时排气管冒黑烟，热车后不再冒黑烟，说明什么传感器是好的，什么传感器是坏的？4、如汽车起动正常，一挂挡就熄火。要判断是发动机还是自动变速器的故障，应采取什么方法？5、实际冷却液温度 80，但数据流显示为 30 ，能调出故障码吗？6、冷车时起动困难，热车时起动正常，怠速运转平稳，急加速时发动机转速不稳定，发生了什么故障？7、燃油压力保持不住，应从哪几个方面进
5、行检测？8、机油为何会进入进气歧管绝对压力传感器的真空软管，会带来什么故障？9、燃油压力调节器上的真空软管破裂会发生什么故障？10、燃油表已到了红区，继续行驶会造成什么故障？11、热丝式和热膜式空气流量传感器被废气反流的积炭污染后，为什么会出现怠速抖动、急加速不良、回火的故障？12、哪个传感器负责初始喷油脉宽控制，断开该传感器，基本喷油脉宽会由哪两个传感器替代控制？13、L 型电控汽油喷射系统的电动燃油泵的工作除受_外，还受_或电脑控制。问答题：1、点火系2、节气门位置传感器3、空气流量传感器坏的 氧传感器是好的4、开空调看发动机转速是否下降5、不能6 、点火系统7、燃油压力调节器、喷油器、燃
6、油泵上面的单向阀8、曲轴箱内压力过高，过多的机油顺着曲轴箱强制通风装置通道进入发动机进气系统，部分机油又被吸入进气歧管绝对压力传感器的真空软管，当进入真空软管的机油达到一定量后，真空软管实际上就处于堵塞状态。进气歧管绝对压力传感器无法感受到发动机进气系统真空度的变化，无法随发动机进气系统真空度的变化进行喷油脉宽的调节，导致怠速时游车，急加速时反应迟钝。9、中小负荷不再回油，造成中小负荷燃油压力过高。10、造成燃油泵过热变形和早期磨损11、热丝式或热膜式空气流量传感器被废气返流的积炭污染后，形成隔热层，导致输出电压信号过低，使混合气过稀。12、空气流量传感器，节气门位置传感器、发动机转速传感器1
7、3、点火开关 空气流量计1、发动机冷却液过热报警装置报警的冷却液温度是（ ），发动机“开锅”时的冷却液温度是（ ）。110，1242、造成发动机怠速时冷却液温度过高，低速后温度正常的原因，最常见的是冷却风扇的（ ）不足。风量3、将数字万用表负极接地，正极放在冷却液中，如电压（ ）V，就应检查汽车接地线连接，如接地不好，就会把冷却液作为接地通道，从而腐蚀散热器水管。0.3V4、发动机冷却液温度（ ） 左右时，电控风扇开始低速运转，发动机冷却液温度（ ） 左右时，电控风扇开始高速运转。95 1055、发动机达到正常工作温度后，用手摸散热器上下水管，散热器上水管温度低，表明（ ）的故障应予以更换。节
8、温器6、冷却液温度传感器输出信号正常，但温度上升后风扇没有旋转，应重点检查电控风扇的（ ） 。温控开关7、节温器泄漏，冷却液只能进行（ ）循环，不装节温器冷却液只能进行（ ）循环。8、发动机每天第 1 次起动时排气管冒蓝烟，10min 后不再冒蓝烟，而且 1 天之内不再冒蓝烟，第二天第 1 次起动时排气管仍然冒蓝烟，说明（ ）密封不良。节气门9、发动机急加速时气门室罩加油口向外冒烟，而且空气滤清器内有大量的黑色油液，说明（ ）堵塞。PCV10、活塞环和气缸壁之间密封不良时，导致排气管冒蓝烟时发动机气缸压力明显（ ）正常值。 高于11、发动机润滑系中如要加耐磨添加剂，应（ ）km 加一次？10w
9、1、负责初始点火提前角的是（ ）传感器？2、不同火花塞的（ ）不一样，所以不能替换使用。3、火花塞电极发白，电极没有熔化，说明火花塞电极被（ ）污染。4、火花塞电极发白，并且电极熔化，绝缘体呈白色，说明（ ）温度过高。5、发动机转速升高时，点火提前角会（ ） A、减少；B、不变；C、增加； D、不能确定。6、丰田车中的 IGF 信号指（ ）A、转速信号；B、判缸信号；C、点火反馈信号；D、点火控制信号 7、霍尔式转速传感器信号是（ ）A、交流信号；B、线性信号；C、数字信号；D、模拟信号。 8、发动机点火提前角一般在（ ）A、8-38 度；B、5-20 度；C 、15-38 度；D、20-38 度。 9、检查点火系统的最佳方法是进行_分析。1、凸轮轴位置传感器2、电阻值3、冷却液4、燃烧温度过高5、 C 6、C 7、C 8、A9、示波曲线分析
