1、1焦作至桐柏高速公路泌阳段第八合同段拱涵工程施工技术方案天津城建集团有限公司二 00 八年三月二十四日2目 录一、工程概述31、工程概况及结构特点32、主要材料3二、施工方案 3三、施工工艺 41、施工工艺流程 42、施工准备 43、测量放样 54、基坑开挖55、基础施工66、支撑梁施工77、台身台帽施工78、现浇盖板的施工89、现浇拱圈的施3工9四、质量保证措施10五、安全保 证措施 12六、文明施工和环境保护14涵洞通道工程施工技术方案一、基本概述：1、工程概况及结构特点：我标段共有通道 7 道、涵洞 10 道，其中 K136+909 为钢筋混凝土拱涵，其余均为钢筋混凝土盖板结构。根据设计
2、图纸要求，6m 以上跨径采用分离式基础，其他采用现浇整体式基础。采用分离式基础时，基础之间设支撑梁进行加固。涵洞、通道位置及结构形式如下：2、主要材料：盖板涵洞：涵台基础（6.0M 以下）为 C25 现浇整体式混凝土，46.0M 涵洞采用 C20 现浇分离式混凝土基础；涵台、八字墙身及基础、洞口铺底、截水墙采用 C20 现浇混凝土；台帽、盖板 为 C30 现浇钢筋混凝土；八字墙基础及洞口铺底下铺 10cm 砂砾垫层。拱涵：拱座、涵台身及基础为 C25 现浇混凝土；八字 墙身及基础、洞口铺底、截水墙为 C20 现浇混凝土；拱圈 为 C30 现浇钢筋混凝土；八字墙基础及洞口铺底下铺 10cm 砂砾
3、垫层。通道：涵台身及基础、八字墙身及基础、洞口铺底、截水墙为 C20现浇混凝土；台帽及盖板为 C30 现浇钢筋混凝土；八字墙基础及洞口铺底下铺 10cm 砂砾垫层 ；基础支撑梁为 C30 现浇钢筋混凝土。二、施工方案：先按明挖基础进行基坑开挖，然后整修基坑支立模板浇筑基础混凝土，待基础达到一定强度后，支模浇筑墙身及台帽混凝土；涵洞、通道盖板采用现浇形式进行施工，先搭设支架、安装底模，然后绑扎钢筋、立侧 模浇筑盖板混凝土。对于分离式基础涵洞、通道，基础施工完成后应进行支撑梁的浇注施工，并待其混凝土强度达到设计强度的 90%以后，人工回填夯实基础之间土方。三、施工工艺：1、施工工艺流程：施工准备测
4、量放样基坑开挖并整平基底地基承载力检测砼基础的浇筑台身砼施工台帽施工现浇盖板施工（或拱圈施工）。2、施工准备：5、首先组织主要技术人员进行施工前的图纸会审工作，对现场实际情况、位置、角度、 长度、高程核对；同时项 目部组织由驻地办监理工程师、 项目总工、质检工程师、相关的 现场 工程师、专职安全员和施工作业队队长、施工技术操作人员参加的技术交底会，完成对施工作业队的主要施工技术人员、操作手及安全员的关于工程施工质量、施工进度、施工过程中安全问题的技术交底工作，提供详细的施工规范要求和设计技术指标以及相关的机械操作手册，将工程质量和施工安全责任落实到每个人，确保工程质量和施工安全。对施工人员进行
5、技术交底。、检查检验进场设备的数量及质量，保证工程施工进度及施工质量的需要。施工现场应清除表土及一切杂物、障碍物等。水泥、碎石、钢材、砂等原来料应经自检、监理工程师抽检，合格后方可使用。施工现场用电，采用发电机自行发电。3、测量放样：涵洞及通道轴线采用全站仪精确放样，然后与实地情况比较，检查涵洞、通道轴线是否与实际地形、原有沟渠、原有道路吻合，若存在偏差应及时上报监理工程师，必要时应进行位置或几何尺寸变更。施工放样时，应先放样出涵洞处路线中心线及涵洞轴线，然后用钢尺拉出涵位平面；开挖基坑并修整完毕以后应重新放样出施工控制线， 进行基 础施工；基础施工完毕后，施工台身前要重新放样，确保涵位准确。
6、高程控制采用自动安平水准仪进行，基坑开挖完毕，进行精确测6量，基础施工完毕再进行精确测量，确保施工标高正确无误。台身、台帽及盖板安装完毕后要重新测量，以免高程误差影响桥（涵）面铺装。4、基坑开挖：基坑开挖采用人工配合挖掘机进行，先精确地放出基础纵向及横向轴线，再根据基础埋置深度，底面宽度和作业宽度考虑边坡后（土质边坡取 1：1）放出基坑宽度。用灰线撒出来，由专人指挥挖机进行开挖，人工整修底面及边坡。开挖后及时进行地基承载力检测，当承载力满足要求时，应及时施工基础，若不能满足设计要求，应根据设计代表或监理工程师的指示进行处理，确保施工质量。基坑开挖完成后，应自基坑四周修筑挡水埝，防止雨水流入基坑
7、。挡水埝尺寸根据现场需要确定，高度一般为 4060CM，顶宽一般为50CM，边坡可按 1：1 进行控制。基底应比基础平面尺寸增宽 0.51.0M 作为工作宽度，以便于支模加固；当基坑土质较好、不松散时，可以不设外模，直接浇筑混凝土，而基底尺寸可按设计尺寸进行控制。注意：开挖后的基坑不可长期暴露，开挖后应及时施工基础，并要作好基坑周围地面排水工作，以防地面水流入基坑造成基底承载力下降，从而影响工程质量。基底开挖时应预留 2030CM 采用人工开挖，并应精确放出基底设计标高，严禁超挖后造成回填。5、基础施工：基坑施工完毕，马上转入基础施工。支模浇注混凝土。7施工时先放出基础边线，进行支模；基础模板
8、采用钢模板进行拼装，并用钢 管、方木固定模板，确保基 础尺寸准确。砼的拌制：选用合格材料，严格按施工配合比进行混凝土施工；砼采用拌合站集中拌制；施工时应控制好坍落度和拌合时间；成品混凝土应均匀、色 泽一致，不能有离析和泌水现象，施工时应随时检测砼的坍落度。砼的运输：砼的运输采用 4 台 8m3砼罐车运送,运送过程中时刻保持砼罐处于 24r/min 低速旋转状态,防止离析.砼送至浇筑地点后，即由现场试验员用坍落度桶进行砼工作性能检测，若发生离析、严重泌水或坍落度不符合要求时，应进行第二次搅拌。二次搅拌时不得加水，确有必要时可按原水灰比加水和水泥。如二次搅拌仍不符合要求，则不得使用。 砼的浇筑：浇
9、筑前应将模板内的杂物清除干净，模板逢隙填塞密实，涂刷脱模剂， 浇筑 时用串筒或溜槽向基坑内倾卸砼。砼的浇筑按一定厚度、顺序和方向分层连续浇筑，每层控制 30cm35cm，使用50mm 型插入式振动棒振捣，振动棒振捣距离不应超过作用半径的 1.5 倍，与模板保持 510cm 的距离避免碰撞模板。振动棒的插入应采用快插入慢拔出的原则，振动棒应垂直插入，振捣上层时应插入下层 510cm。对每一部位必须振捣密实，作到砼停止下沉不再冒气泡表面平坦泛浆，不过振、不漏振。分 层浇筑 应在下层砼初凝前浇注完上层，基 础收面时将涵台范围内基础顶面拉毛并预埋部分片石以增强基础与台身的连接强度，片石应高出基础顶面不
10、少于 25cm，并按84050CM 间距呈梅花型布置。基础应每隔 46M 设 置一道沉降缝，预留缝应上下垂直贯通，缝宽 2CM。对于斜交涵洞，沉降缝垂直涵洞轴线设置，其位置应充分考虑两端斜交盖板的设计尺寸。混凝土达到规范要求时可拆模养生。养生采用覆盖养生，有专人养生不少于 7 天。6、支撑梁施工：对于分离式基础，施工完成基础混凝土后，应进行支撑梁的施工。支撑梁采用方木或槽钢拼装侧模。施工时先根据设计尺寸加工、帮扎钢筋骨架，然后支模浇筑混凝土。安装钢筋骨架时，应注意底面设置垫块，同时 保持钢筋轴线垂直于涵洞轴线。7、台身、台帽的施工：基础施工完毕，达到设计强度的 70%后即可进行墙身施工。按照图
11、纸放出墙身线，墙身施工前先将墙身范围的基础凿毛并用水滋润，然后按设计线支立模板。台身模板选用钢模板拼装而成，采取人工配合吊车的办法进行安装就位。安装时模板与脚手架整体设置，固定模板的对接钢筋预留孔位置要准确，模板支立对拉要牢靠，能够承受施工过程中可能产生的各项荷载，不致引起模板的松动移位。安装完毕后注意检查模板的平面位置，涵台混凝土顶面应采先用水准仪在模板内侧准确放样出四周设计高程控制点，然后用墨盒弹线，形成设计控制线，便于施工过程中顶面高程的控制。为便于模板的固定，两道墙身应对称同时施工。9混凝土的浇筑同基础混凝土。混凝土浇筑过程中应安排专人检查支架支撑、模板等的稳定情况，发现松动移位变形及
12、时进行加固处理。混凝土浇筑可以采用罐车运输、吊车吊送料斗下料的方法进行施工。墙身施工完成后，进行台帽的施工。先绑扎钢筋，然后支模浇筑混凝土，施工时应确保坡度符合设计要求，并应预埋搭板锚固钢筋、盖板锚栓钢筋。安装模板时应注意设置倒角。钢筋加工及安装：钢筋的焊接要求焊工持证上岗，焊接前把接头处预先折向一端保证轴线一致，钢筋搭接长度应满足规范要求。现场绑扎时要保持钢筋的平整顺直，保证钢筋保护层的厚度。8、现浇盖板的施工：盖板施工应根据设计图纸要求采用满堂支架现浇施工。台帽施工完成并达到设计强度的 70%后即可进行盖板的施工。先搭设支架、安装底模板。支架采用钢管搭设，施工时，支架强度应满足盖板自重及施
13、工荷载的要求。底模采用钢模板拼装而成，拼装模板时注意接缝处平顺、不漏浆。绑扎安装钢筋：钢筋按图纸尺寸及数量考虑弯折增长量以后进行下料，下料完成再按图纸进行绑扎和焊接、成型，然后用吊车吊装就位，注意沉降缝处钢筋应断开。支立侧模。按结构尺寸放出模板线，立模并固定模板。采用拉杆和撑杆进行固定。要求固定好的模板平整度及尺寸均能满足要求。模板应具有良好的刚度及平整光洁度，立模前应对模板进行刷油或涂脱模剂。10浇注混凝土。混凝土在拌合站拌合完毕，运至现场进行浇注。浇注要求连续进行，不得中断。振捣采用振捣棒插捣，振捣时应注意振捣时间和速度，另外还应每次重叠作用半径的三分之一，以免造成过振或漏振。拆模养生。混
14、凝土达到拆模强度以后，应及时拆模进行养生，待达到设计强度的 75%后方可拆除支架。9、现浇拱圈的施工：为保证拱圈施工质量，计划采用钢管搭设支架、定型组合钢模板浇筑混凝土的方法进行施工。先用钢管搭设支架，施工时应注意支架强度应满足盖板自重及施工荷载的要求。然后安装承重底模板，安装时应注意模板接缝处的密封，放置漏浆，同 时要 调整模板位置，确保拱轴线与设计线形一致。钢筋按图纸尺寸及数量考虑弯折增长量以后进行下料，下料完成再按图纸进行绑扎和焊接、成型，然后用吊车吊装就位，注意沉降缝处钢筋应断开。安装就位后应及时精确调整钢筋骨架，使其轴线与拱轴线重合，确保受力均匀一致。钢筋安装完成后，安装顶模板，施工
15、时注意模板的加固，必要时可以设拉杆，将底模与顶模固定在一起，防止胀模。同时应注意在拱顶段预留开口，以便于混凝土的下料。混凝土浇筑采用拌合站集中拌合、罐车运输的办法进行施工。浇筑时， 应两 侧均匀对称进行，分层下料、振 捣 密实。施工过程中要派专人检查支架、模板受理情况，发现变形较大或变形时应及时进行加固11处理。混凝土浇筑完成后，即开始覆盖养生。待混凝土强度达到设计强度的 75%后，方可拆除底模、支架。支架卸落横向应从拱顶处往两侧对称进行、拱轴线方向应从一端向另一端顺序进行。施工过程中应注意观察拱圈的变化，其挠度较大时应立即停止施工，分析找到原因后方可继续施工。四、质量保证措施：1、各级质保人
16、员各负其责，严格坚持质量标准，互通信息、及时反馈， 发现质 量问题及时向业务上级报告，共同把好质量关。作业队每周集中进行一次质量检查评比，经理部每月进行一次质量评比，实行重奖重罚，利用经济手段以保证优良工程的实现。2、严格工艺规程， 认真执行施工技术规范、技术标准及有关操作规程。选用先 进的施工工艺和方法，在工程项目开工前依据有关施工技术规范、 设计要求编制工程施工管理细则（包括施工方案、质量控制部位及应达到的标准），在每项工作、每道工序施工前发到各施工班组进行详细书面技术交底，作为施工中学习和对照检查的依据，做到人人遵守，互相监督。开工前将对进入本合同段的全体员工进行有针对性的技术培训，对考
17、试合格者才发给上岗证。使施工人员做到岗位明确、职责明确、质量标准明确、施工程序明确、操作规程明确。3、工程质量是企业的生命。我们将积极开展全面质量管理工作，增强全员质量意识，认真贯彻质量第一的方针，经常进行质量管理知12识宣传教育，使每个职工工作一丝不苟，认真细致，牢固树立质量责任重于泰山的思想。在施工全过程中实行施工图审签制、技术交底制、技术监督制、质量“三检制”（自检、互检、交接检）、隐蔽工程检查签证制、分项工程质量评定制、质量事故报告处理制等行之有效的质量管理制度，在具体实施过程中做到认真落实、相互监督、善始善终。4、在施工全过程中严把“三关”。 严把图纸关：对图纸进行认真复核，彻底了解
18、设计意图，严格按图纸和验收标准要求组织实施，层层进行技术交底；严把测量关：严格按测量程序及规范执行。对各测点采取坐标与相对几何尺寸双向控制，建立高程控制网，坚持测量复核制，采用全站仪等高精度的测量仪器，确保位置准确；严把试验关：采用先进的试验设备，建好工地中心试验室，完善试验检测程序，明确职责 ，按 试验检测频率检测，精心 选 用配合比，确保试验数据真实可靠。凡 经试验检测不合格项目，一定要及时处理，保证每道工序的产品合格。5、认真进行原材料及半成品的质量检验、保证原材料质量。对无合格证及试验不符合要求者，坚决不予使用，并立即隔离、清除出场。6、精心编制操作性强的施工方案，一经批准则严格遵照执
19、行。7、结合工程实际积极推进技术进步，开展 QC 小组及技术攻关活动，推广 应用新技术、新工艺、新 设备、新材料。 对新工艺、重要或复杂工序， 进行典型施工。8、做好预制场、拌和 场材料堆放场地和进场便道的硬化处理，使原材料不受污染，确保施工质量。139、工地试验室派专人从事施工现场的试验检验工作，保证试验的及时准确，便于加强现场的质量管理。10、加强现场的计量管理，对计量器具及检验仪器坚持按规定进行校验，不合格的计量器具及过期未经校验的器具不得用于施工计量。五、安全保证措施：1、执行施工安全检查工作程序，以预防为主，实行安全生产一票否决制。健全各工种、各工艺、各施工 环境下的安全规章制度，严
20、格按要求施工。做好上岗前职工安全施工培训工作，并通过广播、黑板报、标语牌、安全知识竞赛等形式，时刻提醒警示全体职工。特殊工种必须持安全考核合格证上岗，严禁无证操作、违章作业。确保人员及工程安全双达标。2、经理部每月进行一次安全措施落实情况检查、评比，奖优罚劣；作业队每星期进行一次安全评比活动，大力宣传安全施工，作业队长和班组安全员要天天讲安全，让职工时时处处注意安全。在全项目形成一种爱护自己更要爱护他人、爱护自己财物更要爱护他人和国家的财物的良好风尚，使人人懂得安全为了生产、生产确保安全的重要性和必要性，全员做到安全施工。3、在施工车辆与地方交通干扰大的交叉地点以及基坑附近，必须设立明显标志和
21、防护栏杆、隔离栅、防护网等，采取改移通行便道、设立警示绕行标志，设专人指挥交通。夜间施工时，配置照明设备，确保施工人员和机械设备的安全。144、加强与当地气象部门之间的联系，在大风、大雨、暴雨前，做好支架、临 建工棚等设备、设施的安全防范工作。5、用电安全：施工现场临时线路应规范布设；混凝土拌和站集中用电场所，开关要分开设置，并采用两级漏电保护装置；配电箱、开关箱必须安装牢固，电具齐全完好，注意防尘，同时设置高压危险警示标识。6、现场施工人员必须配带安全帽。非操作人员进入施工现场。7、支架应固定牢固，并设置施工平台，周 围地面应大致整平。8、用吊车安拆模板、 浇筑混凝土应由专人统一指挥、协调，
22、统一口令，防止误伤施工操作人员。六、文明施工及环境保护：实行文明施工、努力作好环境保护工作，是项目经理部的重要职责。全项目 应建立相应的规章制度，以企业法规形式付诸实施，由项目经理总负责、经理办公室专人负责落实，各作业队、拌和场站行政管理员负责。文明施工：1、在项目经理部驻地及施工现场醒目的位置设置正规的标志、标牌。2、制定严格的文明施工管理制度、条例， 书写在标牌上并挂在工点内，时刻提醒职工认真遵守。3、项目经理部和施工现场管理人员一律持证上岗，办公室、试验室、仓库、工作室等 处悬 挂统一的标牌， 标示出管理制度、机构框图、15操作规程等。做好办公、生活、生 产区内的“三防”以及绿化、卫生工作。4、施工现场各类机械设备和车辆分类划区整齐安放停置，各种材料、半成品以及构件分区标牌示位，整齐分类存放，做到工完、料清、场净。环境保护：施工中要严格遵守国家及当地有关环保部门的规定，并采取如下措施：1、项目经理部建立环保机构和相应的规章制度，环境工作与项目经理部及各作业队效益挂钩，奖优罚劣。派专人随时检查，并定期组织大检查。2、拌和站内必须加强管理，水泥等易造成粉尘污染的细料尽量库内存放，露天存放时，必须下垫上盖防止扬尘。做好废水，废油以及其他废弃物的处理工作。3、基坑挖土方，若能用于路基填筑，则用于施工，否则应弃运至弃土场堆放。4、施工垃圾应清理干净，并运至弃土场废弃，做到工完场清。
