1、1一、概述本工程位于上海市长宁路 1135 号，长宁路以南、凯旋路以西区域，地铁 2号线从场地内穿过。本工程为综合性发展项目，包括 2 幢塔楼、裙楼及地下室，基地面积为 60845m2，总建筑面积约为 381429 m2。本项目共分为 2 期，我司总承包施工 I 期工程，I 期工程主要包括轨交 2 号线西侧的 I 区、II 区、III 区、IV 区基坑范围的 T3 塔楼和全部西区裙楼以及东侧 IX 区、X 区、XI 区、XII 区、XIII 区基坑范围的 T2 塔楼及部分东区裙房。工程承包内容主要包括：I 标段内土方、基坑支护及降水、土建结构、初装饰、机电安装、预留预埋工程及室外给排水工程等。
2、本方案是西区的底板施工专项方案。本工程共分为 9 个基坑分区进行开挖，基坑分为 35 层进行开挖，第二层至第五层土方开挖时，为不影响支撑的施工，坑内挖机需根据支撑施工流程吊入基坑内或从基坑内吊出。本方案适用于基坑内标准机的吊运。二、吊装设备选用根据本工程情况，起吊的标准型挖机最重的一台为 SH200 型，其自身重量按 20t 考虑。拟选用浦沅 H3 型最大起重能力为 80t 的汽车吊，该机各节臂处于完全回缩状态时臂长 12m，各节臂处于完全展开状态时臂长 44m。吊机自重为53t，配重为 13t。被吊挖机底盘尺寸为 4.23.8m。吊机拟停在栈桥上采用单点方式起吊基坑内的标准挖机。吊机在支腿全
3、部伸开后应配备路基箱，增大接触面面积，保证吊机的稳定性。被吊挖机自身不带吊耳，故采用两根 20mm 粗的钢丝绳进行捆绑固定座位吊耳进行起吊。若采用其他型号的吊机，在吊运前应将吊机相关资料报安全部门备案。三、起吊半径计算根据浦沅 H3 型吊机的产品说明书，该机节臂处于完全回缩状态时臂长12m，此时该机在 9m 的工作半径内可以起吊的最大重量为 26.2t，被吊挖机的重量为 20t，故被吊挖机开到离吊机中心 9m 的位置就能满足吊运要求，为保守起见，挖机吊运时离吊机中心的距离限制在 8m 以内。2四、抗倾覆验算倾覆力 F=2091.4=252t.m抗倾覆力 F=(53+13) 4=264t.m结论
4、：抗倾覆满足要求。五、吊运技术要求1、施工便道的承载力及平整度必须满足吊车的起重和行走要求，场地内在吊车工作有效半径内和有效高度内不得有障碍物，若有障碍物必须清除或采取其他保护措施。2、吊前注意事项（1）检查吊机传动部位运转情况（各系统是否正常、制动设备是否有效、起重机索具磨损情况） 。（2）检查吊机的施工便道或停靠位置地基承载力，吊机就位点必须平整。（3）检查吊装所用绳索表面磨损、腐蚀的程度是否符合标准，不符合标准的予以报废。吊装前准备工作仔细到位，做到万无一失。3、选择技术熟练的起重机人员，落实岗位责任制，指挥人员与吊车司机做到持证上岗，施工时操作人员密切配合，协调施工，有组织有计划的做好
5、吊装施工。在吊装施工前进行安全、技术交底，使施工人员做到心中有数，服从操作命令，听从指挥。4、当被吊物离地 2030cm 时，必须检查吊机机身是否稳定，吊点是否牢靠，在情况良好的条件下方可继续工作。六、吊运安全措施1、施工时专人负责，吊装人员均经过其中作业学习，操作、指挥人员持证上岗。同时在作业前，操作人员必须对工作现场环境、行驶道路、建筑物及起吊物重量进行全面了解。2、工作前，对所有人员进行安全技术交底，对吊机及吊装工具、索具等进行安全检查，确保安全施工。3、吊机行走和工作场地应保持平坦坚实，并于基坑保持安全距离，作业时密切注意道路是否异常变化。34、吊机操作、指挥严格按照安全规程执行，分工
6、明确、精力集中、信号明确，不得离开工作岗位。5、起吊时速度均匀，保持吊物平衡，回转缓慢，下落时慢速轻放，禁止忽快忽慢和突然制动，做到密切配合，动作协调。6、移位、牵引、吊装前应使作业人员明确各人的职责，明确作业的安全措施，吊装作业经作业负责人确认后方可进行。7、严禁在六级及以上大风、暴雨、雷电、大雾天气进行作业。8、根据所吊物的重量和提升速度，调整起重臂长和仰角，并估计吊索和重物本身的高度，留出适当空间。9、起吊重物达到额定中重量的 50%及以上时，应使用低速挡；当起吊物达到额定起重量的 90%以上时，严禁同时进行两种及以上的操作动作。10、起重机带载回转时，操作应平稳，避免急剧回转或停止，换向应在停稳后进行。
