1、安徽汽车职业技术学院毕 业 论 文毕业论文题目：影响总装操作工装配质量的因素和解决方案学生姓名：刘翔学 号：G20120396院（系）：汽车工程系专 业：汽车制造与装配技术班 级：12-08 班指导教师：袁先弟二一四年十月二十九日影响总装操作工装配质量的因素和解决方案摘要：当今汽车制造产业发展趋势迅猛，汽车制造厂想要盈利发展，它生产的汽车品质必须达标乃至卓越，而直接与整车品质相关联的，就是生产环节中各个操作工的工作质量。在生产环节中，即使单一操作工占的生产比重很小，但如不予以重视，那将导致整车质量的低下，这对想要长期稳定发展的汽车制造厂来说是非常不利的。所以，解决操作工的工作质量则成为重中之重
2、，在对待操作工工作问题上必须坚持“安全至上，以人为本”的思想方针。而本文将从江淮轻型商用车二厂总装二车间装配工的角度出发，分析从零件操作工装配装配质量整车质量的生产过程中，结合人机工程学设计理念，研究并解决影响操作工装配质量的因素。关键词：影响因素；班组建设；规范操作目 录1 江淮汽车概况简述.1、2、3、42 实习所在班组概况简述.53 负责工位的工作内容.64 影响装配的因素详述74.1 物流送件与料架摆放位置.74.2 工具的不规范使用.74.3 链速、作息及工作时遇到的问题.75 相应解决方案.85.1 班组建设，营造良好生产环境.85.2 加强零件质量管理及正确摆放料架位置.95.3
3、 正确认识并执行工具的规范化操作。.105.4 调节工作节奏，培养及时合理处理突发问题的能力11致 谢.12参 考 文 献.13- 0 -影响总装操作工装配质量的因素和解决方案1 江淮汽车概况简述安徽江淮汽车股份有限公司标志安徽江淮汽车股份有限公司(简称“ 江淮汽车”)，是一家集商用车、乘用车及动力总成研发、制造、销售和服务于一体的综合型汽车大厂商。公司前身是创建于 1964 年的合肥江淮汽车制造厂。1999年 9 月改制为股份制企业，隶属于安徽江淮汽车集团有限公司。2001 年在上海证券交易所挂牌上市，股票代码为 600418。公司拥有国家级企业技术中心，是国家火炬计划高新技术企业，拥有员工
4、 17000 余人。公司现占地面积 460 多万平方米，具有年产 70 万辆整车、50 万台发动机的生产能力。2010 年公司销售各类汽车及底盘近 46 万辆，实现销售收入 360 亿元，主导产品继续保持行业领先地位。在“2011 中国企业 500 强”中，以营业收入 347 亿元人民币列第 232 位。公司主导产品有：612 米客车底盘，0.550 吨重、中、轻、微卡车，星锐多功能商用车，612 座瑞风商务车（MPV），瑞鹰越野车（SRV），C 级宾悦、B 级和悦及和悦RS、A 级同悦及同悦 RS、A0 级悦悦轿车。69 米客车专用底盘连续 17 年保持国内同类底盘市场销量第一；轻型卡车销量
5、位居国内第二，出口量已连续 11 年居全国第一；自主研发和量产的 VVT 发动机在国内处于领先水平、在国际处于先进水平，2.0TCI 发动机被评为 2009 年“中国心”十佳发动机，HFC4GB1.3C（1.3VVT ）发动机荣获 2010 年“中国心”十佳发动机，HFC4GB2.3C（1.5VVT ）发动机荣获 2011 年“中国心”十佳发动机。 1- 1 -2010 年 10 月 21 日荣获中国质量领域最高奖 全国质量奖公司凭借着独具特色的企业文化，实现了连续 21 年飞速发展的“江汽现象”，受到了党和国家领导人的深切关怀和高度重视。吴邦国、贾庆林、周永康等党和国家领导人亲临公司视察，对
6、公司的发展给与高度评价，并提出更高的要求。安徽江淮汽车股份有限公司车型公司坚持创建学习型组织，每周组织一次全员的学习活动并已坚持多年，员工素质得到极大提升，公司系统创新能力强、发展潜力巨大，被“学习型组织”理论创始人彼得 圣吉称为最接近学习型组织的企业。面向未来，公司将始终保持“藐视一切困难，敢于竞争，敢于胜利”的新红军安徽江淮汽车股份公司精神，始终如一的坚持“系统思考、团队学习、协调平衡、追求卓越”的核心理念，创新发展自主品牌，振兴民族汽车工业兴盛，成为世界一流汽车厂商。围绕“生产一代、储备一代、研制一代、构思一代”的研发思想，公司整合全球资源造世界车，紧密跟踪、同步引进国际前沿技术，持续开
7、发在国际具有成本优势、在国内具有品质优势的高性价比产品，形成了较强竞争力的全系列产品格局。公司主导产品有：6-12 米客车底盘； 0.5-50 吨重、中、轻、微卡车；星锐多功能商用车；7-12 座瑞风商务车（MPV ）；两驱和四驱瑞鹰越野车（ SRV）；C 级轿车宾悦；B 级轿车和悦与和悦 rs；A 级轿车同悦；A0 级轿车悦悦。- 2 -1.1 2 发展简史 创业（1964-1990）1964 年 5 月 20 日，巢湖汽车配件厂成立，后改名为江淮汽车制造厂。1968 年 4 月第一辆江淮牌汽车诞生。1990 年产销汽车不足千辆，销售收入仅有 3000 万元。企业陷入谷底，举步维艰，许多人都
8、失去信心。而留下来的创业者们仍然坚守着自己的梦想，在夹缝中寻找生机，在产品上寻求突破。转折（1990-1996）第一次战略转型：重点发展客车专用底盘，适时发展整车。1993 年 10 月 28 日江淮汽车年产突破万台，进入安徽工业企业五十强。延安整风：奠定了企业可持续发展的思想基础，并引发了学习型组织的创建。渐进式变革：奠定了企业可持续发展的动力基础，并形成了 1358 理论。发展（1996-2006）站在巨人肩膀上与巨人同行：通过技术创新不断推出新产品；通过管理创新不断引入国际标准；通过机制创新不断进行体制变革。- 3 -把企业变成一所学校：向一切可以学习的人学习，向一切可以学习的事学习。建
9、设共同家园：让每个人有机会成全自我。构建三个系统：组织中的成员在工作中活出生命的意义。超越安徽江淮汽车股份有限公司车型（2006- 至今）2006 年 5 月 27 日JAC 宪章颁布，标志着江淮汽车已由一个人人参与到学习中的组织，演化为组织作为一个整体进行学习。第二次战略转型：由单纯的商用车企业转向商用车和乘用车并举的综合型汽车企业；由以赚取制造利润转向同时赚取技术和品牌利润；由以国内市场为主转向向国内国际两个市场并重。品质 JAC：把品质作为责任，视品质如同生命，靠品质获得尊严，以品质塑造品牌，率先实现由中国制造向中国品牌的跨越。十二五发展目标：力争实现销量 160 万辆，销售收入达 10
10、00 亿元。目标第五届十次董事会会议，审议通过关于增资江淮安驰并投资建设年产 15 万辆微车项目的议案。- 4 -2 实习所在班组概况简述生产是企业生存和发展的重要支撑，而作为生产车间的最小单位 班组，通过建立多渠道、多层次、双向共赢的学习方式，实现了员工成长与团队建设的共同发展；通过为员工搭建自主创新平台，引进、消化、吸收国外先进的技术，创新管理方法等，推动企业不断取得新的业绩。伴随江淮汽车厂的建设和发展，班组管理工作始终贯穿生产的进程中。随着企业的发展壮大，班组数量在增加，班组管理也在探索中走向成熟。现在，江淮汽车厂有轿车一厂、轿车二厂、发动机公司、轻型商用车制造公司、重型商用车制造公司等
11、。在长期的探索中，班组管理水平不断提高，为生产一线倾力打造学习型、创新型、管理型团队。本人现于轻型商用车二厂总装二车间进行顶岗实习。所在的班组负责的工位内容大致有：蓄电池安装、选换挡安装、制动管安装、左右轮胎装配、驾驶室翻转安装、方向盘安装、手制动安装、驾驶室后固定打紧、左右大灯安装、防冻液加注、冷媒加注、中网面罩装配、保险杠装配、柴油加注、制动液加注等。班组人员组成有：一名班长、2-3 名班组骨干还有相关操作者- 5 -3 负责工位的工作内容岗位名称：右轮胎装配所装配零件的名称和数量（E6200 车型）轮胎 2 个螺钉和螺母 12 个 按照工艺顺序描述装配顺序以及注意事项一、 察看装配指令单
12、，从中知晓车型装配信息；二、从轮胎运输线上取两个轮胎，拿气动风枪进行装配；三、打紧前轮螺母并做自检标识；四、打紧后轮内螺栓并定扭；五、装配后外轮并打紧螺母，做自检标识；六、在装配卡上做装配记录；注意事项有：一、 螺母对角打紧；二、打紧螺母时注意枪头与拧紧平面保持垂直状态；三、交叉定扭，扭矩值为 485NM593NM；四、后外轮和后内轮的气嘴应对角装配；装配零件时所使用的工具种类以及拧紧力矩工具 拧紧力矩气动风枪 485NM593NM定扭风枪 500- 6 -4 影响装配的因素4.1 物流送件与料架摆放位置（一）物流送件又不及时，导致该工位无法顺利进行，最后致使班组进行停链处理，使公司产生利益损
13、失。（二）、因8车型上线生产，与骏铃车型进行同线装配，所以本人所在班组一个工位通常摆放两种零件，而班组的轮胎工位因零件摆放不合理，致使操作工行走路程过长，身体易出现疲劳状态。总结：料架的合理摆放位置。当零件厂家物流延迟送件将导致生产过程发生问题，轻则造成零件成本的浪费，重则导致公司利益亏损；而当料架出现不合理的摆放，将直接导致操作者身体疲劳度的增加，诱发精神无法集中等问题，也易使装配质量出现问题。4.2 工具的不规范使用案例（一）、丁班左轮胎安装的操作者，因刚入厂进行顶岗实习，在工具上的使用出现疏忽现象，即风枪头和套筒没有与螺栓保持垂直九十度位置，导致所施加的旋转力过大，致使套筒飞出。分析工具
14、之所以会使用不当，一是操作者缺乏正确使用工具的意识，二是操作者因其主观意愿擅自不遵守标准操作的规定。直接导致装配时间加长，影响装配质量。- 7 -4.3 链速、作息及工作时遇到的问题案例（一）、当8上线时，和骏铃同线装配生产，这时的链速为一个工位两分十五秒，这过快的链速导致操作者易疲劳，肌肉易出现损伤，最终导致装配质量的下降。（二）、丙班的水箱安装操作者，因某辆车缺少部分装配零件，他又没有即使告知班组的管理人员，最终导致延误后面工位的安装操作。分析当链速过快时，将导致操作者们需加快装配节奏，作息时间也大大缩减，即使出现问题也无法及时解决，造成紊乱的装配流程和马虎的操作。而当装配过程遇到零件质量
15、或其它装配问题，不同操作者会有不同的处理方法，但假如没有做出有效即时的判断，将直接影响到自身工位的装配或其它工位的有序进行，这对装配质量的影响也很明显。5 相应解决方案5.1 班组建设，营造良好生产环境汽车制造企业总装车间需要将成千个零部件组装成一辆整车，人员的数量之多、设备的数量之多、零件的数量之多、工具的数量之多，都决定了汽车制造企业总装车间管理工作的复杂性。而作为车间管理工作最终落脚点的班组管理，直接承载着所有生产活动的进行，直接关系到车间甚至公司各项指标的实现，直接关系到企业经营的成败。因此讨论汽车制造企业总装车间的班组管理就显得很有必要。汽车制造企业总装车间班组管理工作的重要性班组是
16、企业的最小生产单位，班组管理是企业管理中的基础。无论什么行业、工种，它的共同特点就是拥有共同的劳动手段和对象，直接承担着一定的生产任务，其中也包括服务产品。尤其是在汽车制造企业总装车间，产品的复杂性决定了生产过程的复杂性，生产过程的复杂性又决定了管理工作的复杂性，而作为企业管理基础的班组管理，就具有特别重要的意义。只有营造一个安全整洁的班组工作环境，才能提高操作工工作的积极性，相关班组建- 8 -设措施有：1、正确穿戴劳保用品和使用劳动保护设施 ；2、遵守安全生产的规定，杜绝事故发生；3、查找事故隐患，消除不安全因素；4、开展安全教育活动；5、分类存放工业垃圾和生活垃圾班组是员工的小家，员工爱
17、班组才能爱公司。公司的各个班组利用工余时间组织丰富多彩的文娱活动，例如接力赛、拔河、足球赛等，让员工在感受运动快乐的同时也感受到了奥运的快乐。班组长通过平时与员工的交流，及时掌握员工的心理动态，发现问题后及时反映给相关部门，为员工排忧解难，稳定了员工的队伍，为打造最受员工欢迎的公司奠定了基础。5.2 加强零件质量管理及正确摆放料架位置只有零件供应商严抓生产质量，才能有效控制零件质量，相关管理措施有：1、零缺陷目标(要求第一次就把事情做好，使产品符合对顾客的承诺要求，提高全员对产品质量和业务质量的责任感，从而保证产品质量和工作质量）。2、品质第一主义（总是站在顾客的立场角度考虑问题，努力创造超越
18、顾客期待的品质）。3、遵循与供应商共同发展的思想。4、产品质量是在制造过程中形成的。零件品质必须在供应商的制造工序中得到保证。5、“变化点”通常是产生缺陷的主要原因，必须进行彻底的首件管理，做到防患于未然。 6、以“三现主义”开展工作。发生问题时彻底究明真因，防止再发。- 9 -7、需建设与操作者良好沟通的桥梁，使出现零件质量问题时能无缝无延时的接受来自操作方的反馈，并即时做出应对方案。而有关料架的摆放位置，只要班组管理者在安排料架位置时能够考虑操作者的使用情况，避免出现行走路程过程及拿取不便的现象产生，权宜好各工位零件位置，就能为操作者营造一个良好的工作环境提供一个外界条件了。料架有其用蓝色
19、胶带标示的固定位置5.3 正确认识并执行工具的规范化操作每位实习生在顶岗之前，都要接受为期三天的岗前培训，以达到能正确认识装配气动风枪的使用条件、方法及符合肢体肌肉运作原理的握枪姿势。其中前两者则是保证装配的质量，后者则根据人机工程学降低操作者工作的疲劳度。气动风枪使用时所注意的事项有：1、各种气动风枪和套筒对应固定的螺钉，禁止用不足或过大的力矩来拧紧螺钉或螺母；- 10 -2、使用气动风枪等装配工具时，尽量保持手腕和腰部的自然伸直，自身调节工作姿势，避免出现扭伤拉伤等情况的发生3、进行拧紧工作时，手部要与旋转的枪头保持合适的距离，避免手套卷入枪头并造成手指的扭伤。5.4 调节工作节奏，培养及
20、时合理处理突发问题的能力汽车制造厂生产的目的就是盈利，而想要取得更多的利润，就必须提高生产质量、效率与产能并降低资源浪费与生产成本。其中在生产人数不变的基础上要使产能提高，则要提高相应的链速，即提高生产速度，但这与操作工想要更多的休息时间是起冲突矛盾的，一旦操作工没有得到必要的休息致使身心疲惫，最后对装配质量也会产生影响。所以汽车制造厂在提高链速的同时都会考虑到操作工是否可以承受，或者提高工薪激励人心。对于变化的外界环境，操作工自身也要具备调节工作节奏的能力，每次改变工作节奏的同时都要基于自身能否承受，毕竟身体健康是良好工作的基本条件。而当自身具备合理处理突发问题的能力时，也可以随心的调节工作
21、节奏。在每天的装配工作中，会遇到各类问题，如零件表面缺陷不合格等常见多发问题，或在装配完成后才发现的问题，这种情况的发生都需要操作者及时合理地解决，则在出现问题时，首先判断能否自己处理，而无法自己处理则要马上告知班组的流动人员，让问题及时被发现处理。- 11 -致 谢从开始写作至本论文最终定稿，总共花费了我一个月以来所有的业余时间。虽说在繁忙的工作之余要完成这样一篇论文的确不是一件很轻松的事情，但我内心深处却满含深深的感激之情。感谢江淮汽车股份公司为我们提供的这次学习机会，感谢 12-08 班所有的任课老师，特别感谢论文指导老师袁先弟老师的悉心指导，是你们让我能够静静地坐下来，在知识的海洋里吸取更多的营养，从而能够为自己进一步地加油充电。通过论文的撰写，使我能够更系统、全面地学习有关班组管理新型的、先进的前沿理论知识，并得以借鉴众多专家学者的宝贵经验，这对于我今后的工作和我为之服务的企业，无疑是不可多得的宝贵财富。由于本理论水平比较有限，论文中的有些观点以及对企业示例的归纳和阐述难免有疏漏和不足的地方，欢迎老师和专家们指正。- 12 -参 考 文 献1王龙，钟兰馨.人机工程学M.湖南：湖南大学出版社， 2011.5-10.2张华强.论汽车制造企业总装车间的班组管理工作J/0L.中国知网http:/ 2008.76戚维明,全面质量管理.北京:中国科学技术出版社,2010.4
