1、项目 12：自动变速器使用及故障诊断教学目标1. 掌握自动变速器的使用；2. 掌握自动变速器的故障诊断与检修。一、 ATF的功用n 作为液力变矩器的工作介质，传递动力n 作为换档控制系统的液压油n 对行星齿轮变速器及换档执行元件进行润滑n 清洁零件表面n 冷却零件表面二、 ATF的正确选用按照厂家的推荐。12.1 自动变速器的使用n 汽 车 与交通学院12.1 自动变速器的使用三、档位使用n 选择正确的档位和顺序n 收油门有利于升档n 加速回档四、自动变速器使用注意事项n 起动发动机前，应先将选档杆置于 N或 P位；起步时，先踩下制动踏板，将选档杆置于 D或 R位，然后放松制动踏板，并踩下加速
2、踏板，使汽车平稳起步；停车时，车辆停稳后，应将选档杆置于 P位。n 挂倒档时，应在车辆停稳后进行。n 拖车时要求，车速慢、距离短。n 加注 ATF不能过多，也不能过少。汽 车 与交通学院12.2 自动变速器的故障诊断与检修一、故障诊断与检修注意事项n 诊断、检修时要由简入繁，由表及里；n 要根据厂家推荐的程序进行；n 拆卸自动变速器时应先清洗外部；n 分解时应将零部件按原顺序放好；n 液压件及油路应用同型号的 ATF清洗，油路用压缩空气吹通，不能用抹布擦拭；n 零部件装配时应涂抹 ATF。n 更换新的离合器片或制动器片等应在装配前放入 ATF中浸泡 15min以上。n 汽 车 与交通学院12.
3、2 自动变速器的故障诊断与检修二、故障诊断与检修程序液控和电控自动变速器故障诊断与检修的程序不同。n 液控自动变速器故障诊断与检修的程序 初步检查 失速试验 油压试验 换档迟滞试验 道路试验 零部件拆卸检查汽 车 与交通学院12.2 自动变速器的故障诊断与检修n 电控自动变速器故障诊断与检修的程序 初步检查 读取故障码 手动换档试验 失速试验 油压试验 换档迟滞试验 道路试验 电控系统检查 车上和车下修理n 汽 车 与交通学院12.2 自动变速器的故障诊断与检修1. 初步检查n ATF检查和更换n 变速器漏油检查n 节气门拉索检查和调整n 选档杆位置检查和调整n 档位开关检查和调整n 发动机怠
4、速检查和调整汽 车 与交通学院12.2 自动变速器的故障诊断与检修1) ATF检查和更换a. 检查 ATF油面高度 行驶车辆，使发动机和自动变速器的温度达到正常工作温度； 将车辆停在水平地面，并可靠驻车； 发动机怠速运转，将选档杆由 P位换至 L位，再退回 P位； 拉出变速器油尺，并将其擦拭干净； 将油尺全部插回套管； 再将油尺拉出，检查油面是否在 HOT范围；如果不在，应加油。n 汽 车 与交通学院12.2 自动变速器的故障诊断与检修b. 检查 ATF油质油质可以从颜色、气味、杂质等方面进行判断。n 正常颜色为鲜红色，如果发黑则说明已经变质或有杂质，如果呈粉红色或白色则说明油冷却器进水。n
5、如果有焦糊味，说明摩擦材料烧蚀。n 如果有气泡，说明有空气进入。汽 车 与交通学院12.2 自动变速器的故障诊断与检修c. 更换 ATF一般，国产汽车行驶 800010000km应更换 ATF。进口汽车为 2000040000km(或 24个月 ) 应更换 ATF。 拆下放油塞，将 ATF排放到容器中； 再将放油塞紧固上； 发动机熄火，通过加油管加入新油； 起动发动机，将选档杆由 P位换至 L位，再退回 P位； 检查油位，应在 COOL范围内； 在正常温度（ 70 80 ）时检查油位，必要时加油。n 汽 车 与交通学院2) 变速器漏油检查n 漏油会导致油压下降、液面高度下降，使换档打滑和延迟。
6、n 目视检查油封、管接头等部位。12.2 自动变速器的故障诊断与检修n 汽 车 与交通学院3) 节气门拉索检查和调整n 节气门拉线过紧会导致油压过大、换档提前；n 节气门拉线过松会导致油压过低、换档滞后；12.2 自动变速器的故障诊断与检修n 汽 车 与交通学院4) 选档杆位置检查和调整n 检查 将选档杆自 N位换到其它档位，检查选档杆是否能平稳而又精确地换到其它档位。同时检查档位指示灯是否正确地指示档位。n 调整 松开选档杆上的螺母 将控制轴杆向后推足 将控制轴杆退回两个槽位至 N位12.2 自动变速器的故障诊断与检修n 汽 车 与交通学院 将选档杆置于 N位 稍稍向 R位定住选档杆，紧固选
7、档杆螺母12.2 自动变速器的故障诊断与检修n 汽 车 与交通学院5) 档位开关检查和调整n 检查 检查发动机是否仅能在选档杆位于 N或 P位时起动，在其它档位不能起动。n 调整 松开空档起动开关螺栓，将选档杆放到 N位。 将槽口对准空档基准线。 定位位置并拧紧螺栓。12.2 自动变速器的故障诊断与检修n 汽 车 与交通学院6) 发动机怠速检查和调整n 选档杆置于 N位，空调关断时检查发动机怠速转速。n 检查怠速发动机功率。12.2 自动变速器的故障诊断与检修汽 车 与交通学院2. 失速试验n 目的：检查发动机的总体性能和自动变速器执行元件的工作性能。n 注意事项： 在正常油温（ 50 80
8、）下进行； 试验不能超过 5s； 试验车辆前后空旷、无人； 行车制动和驻车制动可靠，车轮前后用三角木掩住；12.2 自动变速器的故障诊断与检修n 汽 车 与交通学院n 试验方法、步骤： 起动发动机，运转到正常工作温度； 车轮前后用三角木掩住； 踩下（拉起）驻车制动器； 左脚踩下制动踏板； 起动发动机，将选档杆置于 D位； 右脚将加速踏板踩到底，迅速读出发动机转速，即为失速转速； 在 R档进行相同的试验。失速转速一般为 2200150rpm。12.2 自动变速器的故障诊断与检修n 汽 车 与交通学院12.2 自动变速器的故障诊断与检修n 汽 车 与交通学院12.2 自动变速器的故障诊断与检修失速
9、试验分析： 故障 原因D、 R位失速转速低 发动机功率不足单向离合器工作不良D、 R位失速转速高 主油压过低油位低C0打滑D位失速转速高 主油压过低C0打滑C1打滑F2工作不良R位失速转速高 主油压过低C0打滑C2打滑B3工作不良n 汽 车 与交通学院12.2 自动变速器的故障诊断与检修3. 油压试验 行驶车辆使水温、油温正常； 发动机熄火，车辆可靠驻停； 连接主油压测试口和油压表； 起动发动机，怠速运转； 左脚踩下制动踏板，选档杆置于 D位； 测量怠速时的主油压； 踩下加速踏板，测量失速转速时的最大主油压； 用相同的方法测量 R位时的主油压。n 汽 车 与交通学院12.2 自动变速器的故障诊
10、断与检修n 汽 车 与交通学院12.2 自动变速器的故障诊断与检修规定的主油压：档 位 D位 R位发动机转速 怠速 失速 怠速 失速主油压（ kg/cm2） 3.9-4.512.3-13.9 5.9-6.716.7-19.0n 汽 车 与交通学院油压试验分析：故障 原因D、 R位主油压都高 节气门拉锁失调调压阀故障D、 R位主油压都低 节气门拉锁失调调压阀故障油泵故障C0故障仅 D位主油压低 D位循环油泄露C1故障仅 R位主油压低 R位循环油泄露C2故障B3故障12.2 自动变速器的故障诊断与检修n 汽 车 与交通学院12.2 自动变速器的故障诊断与检修4. 换档迟滞试验n 目的：用于检查 C
11、0、 C1、 C2、 B3的工作情况。n 注意事项： 在正常油温（ 50 80 ）时进行； 确保每次试验之间至少有 1分钟间隔； 进行 3次试验取平均值。n 方法步骤： 可靠驻车； 起动发动机并检查怠速； 将选档杆由 N位换到 D位，用秒表测量从换档开始感觉振动的时间。用同样方法测量 NR 位的滞后时间。ND ，应少于 1.2秒NR ，应少于 1.5秒汽 车 与交通学院12.2 自动变速器的故障诊断与检修n 汽 车 与交通学院12.2 自动变速器的故障诊断与检修换档迟滞试验分析：故障 原因ND 迟滞时间较长 主油压过低C1磨损C0磨损NR 迟滞时间较长 主油压过低C2磨损B3磨损C0磨损n 汽
12、 车 与交通学院12.2 自动变速器的故障诊断与检修5. 道路试验用于检查自动变速器的总体工作情况。注意：在正常工作油温下进行该试验（ 50-80 ）1) D位道路试验选档杆换入 D位，将加速踏板保持在某固定位置。检查：a. 1 2， 2 3及 3 O/D档应该出现，并且升档点应与自动换档表相吻合。提示：在冷却水温度低于 60 (140F)时，不会有 O/D升档及锁止动作。n 汽 车 与交通学院故障分析：n 无 12 升档： 2号电磁阀卡住、 12 换档阀卡住。n 无 23 升档： 1号电磁阀卡住、 23 换档阀卡住。n 无 3O/D 升档： 34 换档阀卡住。n 换档点不正常：节气门阀（节气门位置传感器）、 1-2换档阀、 2-3换档阀， 3-4换档阀等发生故障。n 锁止不正常：锁止电磁阀卡住、锁定继动阀卡住。12.2 自动变速器的故障诊断与检修汽 车 与交通学院12.2 自动变速器的故障诊断与检修b. 用同样方法检查 12 ， 23 ， 3O/D 升档时的振动及打滑情况。故障分析：n 振动太大（换档冲击）：主油压太高、蓄能器故障、单向阀故障。n 打滑：主油压太低、离合器或制动器间隙过大。n 汽 车 与交通学院
