1、目录一、 概况二、 地质资料三、 地基注浆加固四、 注浆加固施工步骤五、 注浆施工管理六、 主要人员、机械设备表七、 安全生产与文明施工措施八、 质量保证措施一、工程概况：11 设计概况根据工程地质、水文地质条件和交通组织情况，本站主要采用明挖顺作法施工，其中 轴之间，考虑到靖宇东路翻交，采用盖挖逆作法施35 38工。围护结构采用 800mm 厚地下连续墙，兼作使用阶段的箱体侧墙。车站为地下二层岛式中间折返站，标准段站厅层高 4.15m，站台层高5.77m，站台宽 10.0m，高 1.49m；总建筑高度 12.22m。车站标准段为单柱、双跨箱体结构，折返段部分为双柱三跨箱体钢筋砼结构，站中心覆
2、土厚约2.5m，底板埋深 14.52m，端头井埋深 16.05817.003m 。13 气候、气象资料上海年均气温 15.7，最高温度 38.9，最低温度-10.1；年均降雨量 1123.7mm，年均降雨日 132 天，年最大降水量 1673mm，日最大降水量 204.4mm，日降水量大于 25mm 的天数为 28 天；降水主要集中在每年 3月至 9 月。最大风速 30.4m/s，台风最大风速 43.9m/s；年相对湿度 80%。二、地质资料本站范围内工程地基均属第四系河口滨海浅海相沉积层，主要由饱和粘性土、粉性土及砂土组成。在车站范围内，各沉积地层厚度、成份、土的物理力学性质及各项指标大致趋
3、同，总体上呈现地面下 3.0m 为杂填土；3.0m8.0m 之间主要以饱和粉性砂土夹粘土为主，呈松散性，稳定性差，土质不均匀；8.0m 以下均为饱和状态淤泥质粘性土层，局部夹少量薄层粉细砂及贝壳屑，具有高灵敏度、高含水量及弱渗漏性的特点，车站地基土属中高压缩性软弱土层；17m 以下为灰色土和灰色粉质粘土，土质较淤泥质粘土好；25m 以下为暗绿草黄色粉质粘土土体强度较高是地下墙的基底持力层，墙址均插入本层土中。地下水属潜水型，年平均地下水位在 0.50.7m，在 29.0m 深度分布的第层砂性土，是上海地区第一承压含水层，其承压水水头埋深为4.9m。底板位于层灰色淤泥质粘土内，地下连续墙趾插入层
4、暗绿草黄色粉质粘土中。第3a 层粘质粉土夹淤泥粉质粘土层，施工中易产生流砂和涌水现象，地下连续墙施工时易塌孔，施工时应充分重视。具体地质情况见图 2-1。图 2-1 延吉中路车站地质剖面图土层渗透成果如表 2-2室内实验渗透系数（cm/s） 建议值（cm/s）层序 土名KV KH1 褐黄色粘土 1.90E-07 2.26E-0.7 1.00E-068.10(-37)956216.20(-7)8325.10(-6)16.30(-29)525.0(-16)16.20(-5)725.0(-16)4989825.70(-3)167.50(-4)3.0(-4)15728.30(-49)5628.0(-4
5、6)95211.70(8)234.0(-58)41.30(8)2-.243596150(8) 1ba28.0(-54)620.(-16)2.70(-16)737119.8(-64)5482.50(-7)54.28暗 绿 草 黄 色 粉 质 粘 土灰 色 粉 质 粘 土灰 色 淤 泥 质 粘 土灰 色 土3a8.20(-4)95.0(-41)69.20(-58)73.0(28)15.50(286)17.5106(2) 灰 色 粘 土 质 、 粉 土 夹 淤 泥质 粉 质 粘 土灰 色 淤 泥 质 粉 质 粘 土 褐 黄 色 粘 土黄 色 素 填 土杂 填 土3a 灰色粘质粉土夹淤泥质粉质粘土2.
6、13E-05 7.20E-05 6.00E-05 灰色淤泥质粉质粘土 1.45E-07 2.93E-07 1.00E-06 灰色淤泥质粘土 1.29E-07 3.50E-07 2.00E-061a 灰色粘土 1.45E-07 3.08E-07 3.00E-061b 灰色粉质粘土 1.75E-07 2.30E-07 4.00E-0.6三、地基注浆加固站位于第层淤泥质粘土层，该层具有含水性和高压缩性的特点。为减少连续墙侧向变位同时提高基底承载力，对基底进行注浆加固。基坑内抽条加固有效范围长 17.2m，宽 30m 注浆孔距 1.2m，排距1.0m，钻孔平均深 18m，注浆加固土体深度为基坑底面下
7、3.0m。在端头井连续墙转角处外侧因斜撑作用而形成的大抗力被动区同样采用双液注浆加固，加固深度为地面下 3m。南北端头井基坑内，平均钻深 23m，注浆加固厚度为 3m。四、注浆加固施工步骤用自下向下的注浆法，施工步骤如下：（1） 放样定位；（2） 钻机与注浆设备就位；（3） 钻孔至设计深度后，从钻杆内灌入封闭泥浆；（4） 插入单向塑料阀管至设计标高；（5） 待封闭浆液凝固后，搅拌水泥浆向塑料插入双向密封注浆芯管，进行注浆；（6） 提升 0.3m，注浆；（7） 提升、孔内浆液充填至孔口。五注浆施工管理5.1 注浆技术参数（1） 注浆压力：0.10.4Mpa（2） 注浆流量：1520L/min（3
8、） 注浆量：80L/节（ 30cm）（4） 孔位布置：行距排距=1.2m1.0m（5） 浆液配比A 液：水/水泥/膨润土=0.6/1/0.03B 液：350Be 水玻璃双液体积比：A 液/B 液=1/1施工中按上述技术参数布孔配浆注浆52 工艺要求注浆管先用 160mm 无缝钢管，振冲锤振动下管；为了保证注浆的连续进行，采用专用的注浆支架，深度 3m 范围内注浆加固一次完成；使用前对注浆芯管的聚氨脂密封圈进行检查，应无残缺的大量气泡现象，上部密封圈裙边向下，下部密封圈裙边向上，且都应抹上黄油，所有注浆管接头螺纹要保持有充分的油脂，这样既可保证丝牙寿命，又可避免浆液凝固在丝牙上，造成拆卸困难。注
9、浆开始前要充分做好准备工作，包括机械器具、仪表、管路、注浆材料、水和电等的检查及必要的试验，注浆一经开始即连续进行，力求避免中断；注浆用水为自来水，PH 值小于 4 的酸性水和工业废水不得采用；注浆所用的水泥采用普通硅酸盐水泥，受潮结块者不得使用，水泥的各项技术指标应符合现行国家标准，并应附有出厂合格证及复试报告；在满足强度要求的前提下，可用磨细粉煤灰替代部分水泥，掺入量应通过试验确定；为了改善浆液性能，在浆液拌制时加入如下外加剂：为加速浆液凝固的水玻璃，其模数为 33.3，密度大于 1.41，不溶于水的杂质含量应不超过 2%，水玻璃掺量通过试验确定。使用提高浆液扩散能力和可泵性的表面活性剂，
10、其掺量为水泥用量的0.5%。提高浆液均匀性和稳定性，防止固体颗粒离析和沉淀而掺加的膨润土，其掺量不大于水泥用量的 5%。浆体必须经过高速搅拌机搅拌均匀后，才能开始压注，并应在注浆过程中不停顿地缓慢搅拌，浆体在泵送前应经过筛网过滤。六、主要人员及机械设备表主要人员表 表 6-1序号 工种名称 人数1 现场领工 1 人2 技术人员 2 人3 钻机工 5 人4 注浆操作工 25 人注浆机械设备表 表 6-2设备名称 型号 单位 数量钻孔机械 ZF150-150 型地质机 台 5HFV-5D 台 1KBY-50/70 台 4注浆机械QV-300/50 台 5Dg-25-Pg16 高压胶管 M 300输
11、浆设备T 型混合器 个 6七、安全生产与文明施工措施1加强对现场施工人员的安全教育，提高其安全施工和自我保护意识。2注意安全用电，统一使用标准的安全电箱，教育职工自觉遵守安全用电制度和持证上岗。3起吊钻机、钻管时，由专业起重工负责指挥，严禁施工人员站在回旋半径内。4施工现场必须做好安全生产品税，进入现场正确戴好安全帽。5现场设备必须堆放整齐。6钻孔时加强对泥浆的管理，由专人负责，杜绝钻孔时泥浆外溢，保持场地干燥平整。7加强工地设施管理，保证施工人员的适当休息和饮食卫生，工地生活设施必须清洁卫生，防止食物中毒。八、质量保证措施1严格控制浆液配合比。2注浆过程中，对注浆压力、注浆量严格控制。3静力触探测试加固前后土体强度指标的变化，以确保注浆效果。4采用标准贯入试验测定加固土体的力学性能。
