1、发动机试题一、填空1、 内燃机以其热效率高、结构紧凑，机动性强，运行维护简便的优点著称于世。2、 最早的内燃机是：煤气机，内燃机的两大明星：是 汽油机和柴油机。3、 内燃机按点火方式不同分为：点燃和压燃，按工作循环不同分为：四冲程和两冲程，按冷却方式不同可分为：风冷式和水冷式。4、 汽车能源的发展方向：石油、混合动力、氢能源。5、 柴油的高压喷射技术有：电控高压共轨系统、电控高压泵技术、电控单体泵技术、喷射特性的研究等。6、 车用后处理技术有：汽油机稀燃催化转换剂、柴油机连续再生型微粒捕集器、四效催化器技术、选择性催化还原系统等7、 内燃机增压按照驱动方式分：机械增压、排气增压、惯性增压、气波
2、增压，排气增压又分为单级涡轮增压、多级涡轮增压。8、 内燃机增压可以有效的改善发动机的热效率、提高发动机功率、提高经济性、减少排放中的有害成分，降低噪音。9、 缸内直喷汽油机稀薄燃烧技术英文所写为：GDI，它可以分为均质稀燃和分层燃烧两种燃烧模式10、转子发动机又称为米勒循环发动机，它采用三角转子旋转运动来控制压缩和排放，活塞往复式发动机活塞与曲轴的速比关系是：1：1，三角转子发动机转子与输出轴的关系是：1：3。二、请说明下述代表什么技术（每小题 5 分共 15 分）1. DOHC：双顶置凸轮轴发动机，用于多气门的发展；2. VTEC：可变气门正时及升程电子控制系统，通过改变进气门开度来改变进
3、气量，提高发动机扭矩；3. VVTi：可变气门正时， i 代表进气的意思，也是通过控制气门及凸轮轴来实现进气量的改变，最终达到功率增加，降低油耗和排放的目的；三、简答（20 分）1.发动机按不同方式分可以分为哪几类？（不少于 5 种）10分按所用的燃料的不同，分为汽油机，柴油机、煤油机、煤气机（包括各种气体燃料内燃机）等；按每个工作循环的行程数不同，分为四冲程和二冲程；按着火方式不同，分为点燃式和压燃式；按冷却方式不同，分为水冷式和风冷式；按气缸排列形式不同，分为直列式、V 型、对置式、W 形式、星型等； 按气缸数不同，分为单缸内燃机和多缸内燃机等；按内燃机的用途不同，分为汽车用、农用、机车用
4、、船用以及固定用等等。2.GDI 发动机相对于 PFI 发动机的优缺点？10 分优点:1)GDI 发动机的绝热指数增加和传热损失较少，取消节流降低了泵吸损失，燃油蒸发引起的缸内温度降低提高了汽油机可工作的压缩比，燃油在进气冲程中对进气的冷却提高了充气效率，使得它的燃油经济性有进一步改善，燃油消耗下降率高达 35。动力输出也比 PFI 发动机增加了大约 10。 2)瞬态反应快。 3)起动快。 4)冷起动时未燃碳氢排放少。缺点 1)GDI 适用的 NOx 稀燃催化剂的开发尚未成熟，目前商品化的 GDI 难以满足严格的排放法规要求。 2)GDI 燃烧系统的设计较为复杂，开发成本昂贵三、论述（25 分
5、）的可燃混和气。1.请简述六冲程发动机的工作原理 10 分在普通四冲程发动机的“进气-压缩-燃烧做功-排气”四个冲程之后，第五个冲程开始的时候，把水喷进炽热的气缸里面，水马上就变成了温度高达 816 度的蒸汽，体积急剧膨胀 1600 倍，同时气缸内压强急剧增大，推动活塞再次做功如此一来，每 6 个冲程中就出现 2 个做功冲程，而消耗的燃油却没有变化。到了第 6 个冲程，发动机把水蒸气排放到一个冷却器，水蒸气在那里重新变成水。2.请简述 GDI 发动机的工作原理 15 分缸内直喷汽油机稀薄燃烧技术可以分为均质稀燃和分层燃烧两种燃烧模式。中小负荷时，在压缩行程后期开始喷油，在火花塞附近形成较浓的可燃混和气，在远离火花塞的区域，形成稀薄分层混和气；大负荷及全负荷时，在早期进气形成中将燃油喷入气缸，形成完全的均质化学计量比进行燃烧。另外，也有采用分段喷油技术分层混合气，即在进气早期开始喷油，使燃油在气缸中均匀混合，在进气后期再次喷油，最终在火花塞附近形成较浓
