1、京沪高速铁路土建三标段 CRTS型板式无砟轨道工程路基支承层施工作业指导书单位： 编制： 审核： 批准： 中国水电集团京沪高铁项目经理部2009 年 12 月 15 日发布 2009 年 12 月 20 日实施京沪高速铁路 CRTSII 板式无碴轨道1路基支承层施工作业指导书1、 适用范围京沪高铁三标段路基支承层模筑法施工,主要施工内容包括：基床表层验收、模板支立、 砼浇筑、拉毛、切 缝 、养护、拆模。2、 作业准备（1）通过试验室进行试验确定符合要求的配合比。（2）配备足够数量的搅拌和运输设备，完善施工方案，做好预防措施。（3）基床表层验收完成 基床表层级配碎石或级配砂砾石表面中线高程、路肩
2、高程、中线至路肩边缘距离、宽度、横坡、平整度的允 许 偏差应符合表 2-1 的规定。表 2-1 基床表层级配碎石或级配砂砾石表面高程、中线至路肩边缘距离、宽度、平整度允许偏差、检验数量及 检验方法序号检验项目 允许偏差 施工单位检验数量 检验方法1 中线高程 10mm 沿 线路纵向每 100m 抽样检验 5 点 水准仪测2 路肩高程 10mm 沿 线路纵向每 100m 抽样检验 5 点 水准仪测3 中线至路肩边缘距离 0，+20mm 沿 线路纵向每 100m 抽样检验 5 处 尺量4 宽度 不小于设计值 沿 线路纵向每 100m 抽样检验 5 处 尺量5 横坡 0.5% 沿线 路纵向每 100
3、m 抽样检验 5 个断面 坡度尺量6 平整度 不大于 10mm 沿 线路纵向每 100m 抽样检验 10 点 2.5m 长直尺量（4）施工前应，对于路堑部位路基表层需要 C25 混凝土找平施工京沪高速铁路 CRTSII 板式无碴轨道2的，需要检查支承层部位是否凿毛，未凿毛的必须进行凿毛；同时对支承层区域基床表层进行清洁，洒水湿润。（5）应配备足够数量用于支承层养护需要的物资材料。3、 路基轨道结构及相关技术要求(1)型式尺寸轨道结构高度（内轨轨顶面至支承层底面）为 779mm，曲线超高在路基表层上设置。轨道板宽度为 2550mm，厚度为 200mm，标 准轨道板长度为6450mm，异型 轨道板
4、（ 补偿板）长度根据具体 铺设段落合理配置。砂浆调整层理论厚度为 30mm，相关技术条件应符合客运专线铁路 CRTS型板式无 砟轨道水泥乳化沥青砂浆暂行技术条件（科技基200874 号）的有关规定。水硬性材料支承层顶面宽度为 2950mm，底面 宽度为 3250mm，厚度为 300mm。线间 C25 混凝土封闭层最小厚度为 150mm。(2)技术 要求支承层材料的物理力学性能及施工工艺等性能指标应符合客运专线铁路无砟轨道支承层暂行技术条件（科技基200874 号）的相关规定。混凝土结构对材料的选定、施工工艺及耐久性措施参照铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定（铁建设2005157 号）等规范执行。
5、左右线支承层间填筑矿物混合料，其顶面采用 C25 混凝土封闭。京沪高速铁路 CRTSII 板式无碴轨道3轨道外侧支承层表面采用乳化沥青进行表面处理。直线地段利用线间 C25 混凝土封层上的人字坡向线路两侧排水；曲线地段利用线间集水井进行排水。4、 施工工艺流程路基支承层材料为 C15 低塑性水泥混凝土，采用 “模筑法”施工。“模筑法”施工流程见图 1。图 1 “模筑法”施工流程图 5、 施工方法5.1 测量放样模板支立前，采用全站仪每隔 5.0 米放一个点，放出支承层的边线及中线，并根据放样点用钢钎挂线出支承层的边线。同时采用水准仪在钢钎上标记出支承层顶面的设计高程。5.2 模板安装模板采用自
6、制模板，2m 一节。模板使用前先将模板用电动打磨工具打磨干净，涂满脱模剂。如果单侧施工时，根据弹好的墨线固定养护拆除模板混凝土拌制、运输放样测量安装模板、高程控制混凝土浇筑、拉毛、切缝京沪高速铁路 CRTSII 板式无碴轨道4模板，在模板靠中心线侧固定方法：在基床表层上打孔用螺栓固定角钢，索具螺旋扣支撑在角钢上，外侧用同样的加固方法。模板接缝处采用双面胶条密封，模板安设要平顺，相邻模板错台不超过 1mm，确保接缝严密，模板稳固。5.3 拌制及运输低塑性水泥混凝土拌制在拌和站集中拌制。低塑性水泥混凝土运输采用自卸车运至施工现场，通过既有道路和施工便道，进入正线后倒退进入模板尾端卸料。5.4 混凝
7、土浇筑 浇筑前，采用喷雾器人工将路基表层表面充分湿润，并不得积水。支承层设计采用 C15 低塑性混凝土，混凝土配合比一定严格按试验室出具的混凝土配合比报告执行。 支承层混凝土浇筑时，先施工一侧线路，砼自卸车运输混凝土至正线后倒退至施工段落的模板尾端，从尾端向起始端卸料入仓。运输至现场卸料时，应一次布料到位，并且卸料高度不得大于 1.0m；卸料后应及时进行捣固，混凝土振捣采用70mm 插入式振捣器施工，振捣时以砼表面出现液化状态为宜，将振动棒慢慢地沿垂直方向从混凝土中拔出，其插扎必须自己封闭，振动棒的作用范围必须交叉重叠；振捣器不能碰动模板，防止接缝处混凝土出现蜂窝麻面； 混凝土灌注时必须稍微突
8、出一些，用振捣梁来回辊压几遍粗平，然后用铝合金尺刮平，一般情况下，刮平工作至少要进行 3 次，平整京沪高速铁路 CRTSII 板式无碴轨道5度满足 10mm/4m 要求。5.5 混凝土拉毛、切缝浇筑完成后砼初凝前：使用抹子人工抹出边缘 4%反向排水坡，排水坡折点距轨道板边缘至少 5cm。 施工缝应设在切缝处, 或与其相距 2.50 m 处，施工缝必须做成直立面,并且垂直于轨道轴线。砼浇筑完成后，拆除端模，及时进行人工修整凿毛。为保证板底灌浆层产生足够的粘结力，支承层的表面应有适当的粗糙度，砼浇 筑完成后，采用长柄塑料刷人工横向拉毛，拉毛深度1.8-2.2mm。砼浇筑完成后，在 12h 内采用切
9、缝机沿线路方向每隔 2-5m 进行横向切缝， 缝深不小于支承层设计厚度的 1/3，并且必须横贯支承层。为保证切缝深度，根据设计图纸要求的厚度在切缝机上做好限位标识。5.6 混凝土养护、拆模支承层养生采用覆盖一层土工布，土工布上洒水养护，外侧按照冬季施工保温措施进行。带模养护时间不少于 24h,养生时间至少 7d，由专人进行。养生用水采用洒水车运输至作业面直接喷洒，并在现场放置 2 个 3m3 塑料水箱用于现场存水。侧模及端模在混凝土强度达到 2.5MPa 以上，且其表面及棱角不因拆模而受损时，方可拆除。京沪高速铁路 CRTSII 板式无碴轨道66、 劳动组织支承层施工人员配置见表 6-1。表
10、6-1 支承层施工人员配置表管理人员 人 数 施工人员 人 数现场负责人 1 混凝土车司机 4现场技术人员 1 混凝土工 5专职安全员 1 力工 2运输总指挥 1 其他 2质检员 2 测量人员 3合计 22 人7、 材料要求7.1 原材料的技术要求水泥采用强度等级不低于 42.5 级的硅酸盐水泥或者普通硅酸盐水泥，比表面积不应大于 350m3/kg，其他性能应符合 GB175 的规定。粉煤灰采用、或级粉煤灰；细骨料采用级配合理、质地均匀坚固、孔隙率小的洁净天然河砂或人工砂；粗骨料选用级配合理、粒形良好、质地均匀坚固、线胀系数小的洁净碎石，也可采用碎卵石或砾石，不宜采用砂岩碎石。其他要求按照客运
11、专线铁路无砟轨道支承层暂行技术条件（科技基200874 号）执行。7.2 支承层材料的技术要求支承层材料为低塑性水泥混凝土，其性能应满足表 7-1 要求。表7-1 支承层材料的技术 要求技术要求支承层材料类别 项目单位 试验室检验 现场检 验 支承层检验京沪高速铁路 CRTSII 板式无碴轨道7增实因素 JC 宜大于1.2 JC0.1028d抗压强度 MPa 121828d抗折（弯拉）强度 MPa 228d收缩率（10 -6） 20028d单个芯样强度 MPa 6低塑性水泥混凝土28d单组芯样强度 MPa 87.3 现场支承层材料检验现场支承层材料，其性能应满足表 7-2 要求。表 7-2 现
12、场支承层材料的 检验要求序号 检验项目 检验频率1 相对密实度（水硬性混合料） 每 500 延长米检验一次2 增实因素（低塑性水泥混凝土） 每 50m3或每工作班检验一次8、 支承层投入设备情况支承层施工机械设备配置见表 8-1。表 8-1 支承层施工机械设备配置见表设备名称 单位 数量 备注振捣梁 辆 2 TZ219自卸车 辆 4 10T水准仪 台 1 DNA03全占仪 台 1 TC702手推式路面切割机 台 1 FH-QG6033洒水车 台 1高压水枪 个 2京沪高速铁路 CRTSII 板式无碴轨道8振捣棒 个 5 直径 70mm模板 米 200 自制（底座板）长柄塑料刷 个 59、 质量
13、控制及检测施工后，支承层的检验项目、检验频率和检验结果应符合表 9-1的规定。表 9-1 支承层的检验要求检验频率序号 检验项目 滑模摊铺 立模浇筑 质量要求1 抗压强度 每 500 延长米检验一次（三个试件） 应满足规范2 中线位置 每 50m 检测一次 每 20m 检测一次 应满足10mm 的偏差要求3 厚度 每 50m 检测一次 每 20m 检测一次 应满足20mm 的偏差要求4 宽度 每 50m 检测一次 每 20m 检测一次 应满足20mm 的偏差要求5 顶面高程 每 50m 检测一次 每 20m 检测一次 应满足5mm 的偏差要求6 表面平整 度 每 50m 检测一次 每 20m
14、检测一次 4m 内平整度不得超过 10mm7 切缝 全检 切缝应贯通竖直，缝深不小于 10cm8 拉毛 每 50m 检测一次 拉毛纹路应清晰、整齐9 表面质量 全检 表面应平整，颜色均匀，不得有疏 松及缺棱、掉角等缺陷10、 安全及环保要求1)加 强 操作工人的安全教育，积极做好岗位安全培 训工作。2）严格执行各项安全操作规程，安全员负责日常的安全教育和检查， 发现安全 隐患，立即通知整改。3）施工现场的所有电源、电路、电器的设置、安装必须遵守施工京沪高速铁路 CRTSII 板式无碴轨道9现场临时用电安全技术规范的要求。4）严禁酒后及疲劳作业。5）在冬季施工采用火炉保温，注意洞内通风，防止煤气中毒。6）作业人员应戴安全帽，必须穿戴醒目防护服。7）施工中应严格遵守国家相关环境保护的规定，做好环境保护、水土保持等工作。
