1、2010 全国国际货运代理考试货代业务试卷及答案一单项选择题 ( 只选择一个 答案 )1国际货物买 卖合同装运 条款是一项 重要条款，通常包括装 运时间、装运港、目的港、是否允许转 船与分批装 运、装运通知，以及滞期、速遣条款等 内容。装运时间是 指（ B ）A. 买方将合同 规定的货物 装上运输工 具或交给承 运人的期限B卖方将合同 规定的货物 装上运输工 具或交给承 运人的期限C买方收到合 同规定货物 的期限D买方将合同 规定的货物 交给卖方的 期限2国际货运代 理企业在经 营过程中可 能面临许多 风险，因此需要投 保责任险。通常情况下 保险人对于 国际货运代 理企业的（ C ）行为不予承
2、 保A. 延迟交货 B填单有误 C无单放货 D保管疏忽3我国 A 外商 投资企业委 托 B 外贸公 司购买进口 设备，由 C 物流公 司负责进口 货物运输相 关事宜，并委托 D 报 关行向海关 办理进口报 关手续。这批设备报 关时报关经 营单位填报 为（ A ）A. A 企业 BB 公司 CC 公司 DD 公司4根据我国相 关的国家标 准， （ A ）是物品从供 应地向接受 地的实体流 动过程。根据实际需 要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等 基本功能实 施有机结合 。A. 物流 B供应链 C多式联运 D货运代理 5迈阿密港（MIAMI , FL, USA）是国际海上
3、 集装箱货物 运输中（ C ）上的港口。A. 远东- 北美西海岸 航线 B远东 - 澳新航线C远东- 北美东海岸 航线 D远东 - 欧洲、地中海航线6如果国际货 物买卖是以 FOB 贸易 术语条件成 交，此时订舱工 作就可能在 货物的卸货 地或输入地 由进口商办 理，该类货物在 国际海上集 装箱货运代 理实践中通 常被称为（ B ）A. 特约货 B指定货 C和约货 D买方货7在国际海上 集装箱货物 运输中，承运人签发 的海运提单 上通常不会 显示（ C ） 。A. 船名 B装船日期 C到达目的港 日期 D运费已预付8航次租船合 同项下关于 装卸时间的 计算有几种 方法，由双方当事 人选择使用
4、。 （ B ）是指分别计 算装货时间 和卸货时间 ，用一个作业 中节省的时 间抵消另一 个作业中超 用的时间。A. 可调剂使用 装卸时间 B装卸时间平 均计算C装卸时间的 分别计算 D装卸共用时 间9航次租船方 式下，货物装卸费 由船舶出租 人还是承租 人承担取决 于合同的具 体规定。下列（ A ）术语表明船 舶承租人不 承担货物装 船费用，但负责货物 的卸船费用 。A. FILO BFIO, FIOST CFO, LIFO DLINER TERM, GROSS TERM10我国海商法第 97 条规 定：“船舶出租人 在约定的受 载期限内，未能提供船 舶的，承租人有权 解除合同。但是，船舶出租
5、人 将船舶延误 情况和船舶 预期抵达装 货港的日期 通知承租人 的，承租人应当 自收到通知 时起， （ B ）内，将是否解除 合同的决定 通知船舶出 租人” 。A. 48 工作小 时 B48 小时 C24 工作小 时 D24 小时11货主因国际 航空货物运 输延误而提 出的赔偿要 求，根据有关国 际航空公约 的规定，应该在货物 由收货人处 置之日起（ B ）天内提出。A. 14 B21 C30 D6012在国际航空 货物运输中 SLI 的中文全称 是（ C ）A. 航空货运单 B运输声明价 值 C空运托运书 D运费预付13国际航空货 物的计费重 量以（ B ）为最小单位A. 0.3kg B0.
6、5kg C0.8kg D1kg14在国际航空 货物运输中 ，如果托运人 没有声明价 值。在航空货运 单“Decla red Value for Carriage”栏中必须打 印（ C ）A. AWA BAWC CNVD DNCV15运输某国际 航空等级货 物所适用运 价是: “150% of the Normal GCR”, 在填写航空 货运单“Rate Class ”一栏时，应填写（ D ） 。A. R BC CM DS16国际航空货 运单上“RAC”表示（ C ） 。A. 货运单费 考试大论坛 B垫付费 C危险品处理 费 D地面运输附 加费17根据华沙条约的规定，如果承运人 没有将货物 交
7、付收货人 ，收货人有权 自填开航空 货运单之日 起（ D ）天之内以书 面形式向承 运人提出异 议。A. 14 B21 C60 D120 18从沈阳经铁 路运往俄罗 斯的货物，在最短运距 情况下需经 过我国的国 境站是（ A ） 。A. 满洲里 B阿拉山口 C丹东 D二连浩特19国际多式联 运经营人是 （ D ） 。A. 发货人的代 理人 B收货人的代 理人 来源：考试大C区段承运人 的代理人 D承运人20国际汽车运 输行车许可 证分为 A、B、C 及特别行 车许可证四 种。用于一般货 物运输的是 （ D ） 。A. 国际汽车运 输特别行车 许可证 BA 种国际汽 车运输行车 许可证CB 种国
8、际汽 车运输行车 许可证 DC 国际汽车 运输行车许 可证二判断题（正确填 A，不正确填 B）21我国海洋货 物运输保险 条款包括平 安险、水渍险和一 切险三种基 本险别，这三种基本 险别都承保 由于自然灾 害造成被保 险货物的实 际全损或推 定全损。 （ A ） 22我国国际货 运代理企业 从事国际货 运代理业务 ，必须使用税 务机关核准 的发票。 （ A ）23济南某企业 出口一批货 物，拟从青岛口 岸报关出口 ，该企业向济 南检验检疫 机构报检时 ，应申请签发 “货物调离通 知单” 。 （ B ）24国际贸易术 语 CFR SHANGHAI 中 SHANGHAI 是指买卖合 同双方当事
9、人约定的海 上运输货物 的装运港。 （ B ） 25根据我国合同法的规定，受托人处理 委托事务时 ，因不可归责 于自己的事 由受到损失 ，或委托人经 受托人同意 另行委托第 三人处理委 托事务而给 受托人造成 损失，受托人有权 要求赔偿。 （A ）26报关单位注 册登记分为 报关企业注 册登记和进 出口货物收 发货人注册 登记。报关企业应 当经直属海 关注册登记 许可后，方能办理注 册登记。进出口货物 收发货人可 以直接到所 在地海关办 理注册登记 。 （ A ）27根据我国海商法的规定，承运人对集 装箱装运货 物的责任期 间，是指从货物装上船时起 至卸下船时 止，货物处于承 运人掌管之 下的
10、全部期 间。 （ B ）28海运单是记 名的，收货人通常 无需出具海 运单，承运人只要 将货物交给 海运单上所 列的收货人 ，就被视为已 经做到了谨 慎处理交货 。但如果是指 示海运单，则承运人只 有在收回该 正本海运单 的前提下，才能交付货 物。 （ B ）29无船承运人 除可以从货 主那里获得 代理服务报 酬外，因其客观上 也为班轮公 司提供了货 载，所以还可以 从班轮公司 那里获得奖 励，即通常所说 的佣金。 （ B ）30PSS 是目 前国际海上 集装箱班轮 运输中出现 的一种附加 费，是在托运人 要求承运人 承担超过提 单上规定的 赔偿责任限 额时承运人 增收的附加 费。 （ B ）
11、31目前使用的 国际集装箱 规格尺寸主 要是第一系 列的 4 种箱 型，即 A 型、B 型、C型和 D 型 。TEU 通常 是指 A 型集 装箱。 （ B ）32在预备航次 中，由于航次租 船合同免责 条款规定的 事由发生，致使船舶延 迟到达装货 港，给承租人造 成的损失，船舶出租人 可以提出免 责的抗辩。 （ A ）33航次租船的 特点是没有 明确履行的 航次，只是明确租 船的期限。 （ B ）34在航次租船 合同下，递交装卸准 备就绪通知 书的意义在 于，一方面是承 租人宣布船 舶已经对装 卸工作准备 就绪，可以进行装 卸作业；另一方面意 味着滞期时 间可以按合 同规定开始 起算。 （ B
12、 ）35在国际海上 集装箱货物 运输中，应根据货物 的不同种类 、性质、包装、选用不同规 格的集装箱 ，选用的集装 箱应符合国 际标准，经过严格的 检查，并具有检验 部门发给的合格证书。 （ A ）36受载期是指 船舶在租船 合同规定的 日期内到达 约定的装货 港，并装货完毕 的最后期限 。 （ B ）37国际航空货 物集中托运 时，集运商应出 具分运单，并粘贴分标 签，显示分运单 号和目的地 城市或机场 的三字代码 。 （ A ）38国际航空运 价表中的最 低运费是指 一票货物自 始发地机场 至目的地机 场航空运费的最低限额 ，按照最低运 费收取运费 的货物不再 收取其他附 加费。 （ A
13、）39任何 IATA 成员都不 允许印制可 以转让的航 空货运单，货运单上的 “不可转让”字样不可被 删去或篡改 。 （ A ）40国际航空货 物集装过程 中，大货、重货装在集 装箱内；体积较小、重量较轻的 货物装在集 装板上。 （ B ）41在国际航空 货物运输中 ，凡是运输声 明价值毛重 每公斤超过 1000 美 元的任何物 品都属于国 际航空货运 中的贵重货 物。 （ A ）42在国际航空 货物运输中 ，托运航空危 险品时，托运人必须 填写一份危 险品申报单 ，并随货运至 目的站。 （ B ）43在国际航空 货物运输中 ，收运活体动 物前，必须定妥全 程舱位。 （ A ）44在国际航空
14、货物运输中 ，混运货物可 以办理部分 货物的声明 价值。 （ B ）来源：考试大45由于暴雨和 泥石流导致 铁路货物运 输受阻，造成货物逾 期运到，为此铁路运 输承运人应 当承担赔偿 责任。 （ B ）46在道路货物 运输中，在货主拒签 或无法通知 的情况下，道路运输承 运人可自行 签发货运事故记 录 （ B ）47在国际多式 联运方式下 ，货物运输途 中的换装、装运等事宜 均由多式联 运经营人负 责办理。 （ A ）48可装让的国 际多式联运 单据，通常称为国 际多式联运 提单，具有“多式联运合 同的证明、货物收据与 物权凭证”三大功能。 （ A ）49目前，陆空联运广 泛采用“卡车航班”
15、，因而“卡车航班”作为一种多 式联运形式 ，应按照国际 多式联运公 约来处理有 关事宜。 （ B ）50在跨境道路 货物运输中 ，按运输的路 途区间可划 分为国界间 运输和国内 段运输，分界地为边 界口岸海关 监管区。 （ A ）三多项选择题51国际贸易术 语“货交承运人 ”（FCA）是指卖方只 要将货物在 合同规定的 期限内，在指定地点 交给由买方 指定的承运 人，并办理了出 口手续，即完成了交 货。这里的承运 人包括（ A B C D ） 。A. 铁路运输承 运人 B公路运输承 运人 C航空运输承 运人 D海上运输承 运人52物流信息系 统是实现物 流信息功能 的软硬件系 统，同时系统本
16、身具有系统 运行的软硬 件子系统。物流信息系 统的功能主 要包括（ABCD ） 。A收集信息 B信息处理 C信息传递 www.xamd a.CoMD信息利用53 海牙规则规定承运人 可以免责的 事项包括（ A B D ）A. 海盗行为 B战争行为 C管理货物疏 忽或过失 D航行或管理 船舶中疏忽 或过失54根据对货物 外表状况有 无不良批注 为标准，海运提单可 以分为（ B D ） 。A. 空白提单 B清洁提单 C批注提单 D不清洁提单55在泊位租船 合同下，船舶出租人 起算装卸时 间，船舶必须是 一艘抵达泊 位的船舶，如果船舶没 有抵达合同 指定的泊位 ，不论船舶离 此泊位有多 近，均不算抵
17、达 指定的地点 ，因次也不能 起算装卸时 间。在这种情况 下，泊位拥挤、天气不良、航道堵塞使 船舶不能靠上泊位的时 间损失风险 是由出租人 承担的。为了解决这 一问题，在航次租船 合同中，通常订有（ A B C）等规定。A. 不论船舶靠 泊与否 B到达即可靠 泊 C等泊损失时 间计入装卸 时间 D滞期连续计 算56运价本是船 公司承运货 物向托运人 据以收取运 费的费率表 的汇总，其主要由（ A B D ）A. 条款和规定 B费率 C船舶规范 D商品分类57下列国家中 属于 IATA 三个航空 运输业务区 中的 TC2区的有 （ A B C D ）A. 法国 B荷兰 C埃及 D南非58下列有关
18、国 际航空货运 单的表述正 确的有（ A C ） 。A. 航空货运单 遗失，不影响运输 合同的效力 B航空货运单 遗失，影响运输合 同的效力C航空货运单 是运输合同 的证明 D航空货运单 是运输合同59道路大件货 物运输具有 （ A B C D ）等特点。A. 运输对象特 殊 B运输工具特 殊 C实施分类经 营许可制度 D实行预先审 批与通行证 制度60铁路阔大货 物通常包括 （ A B C D ）A. 超限货物 B超长货物 C超重货物 D集重货物货代业务试题 II一问答题（1，3 题 3 分，2 题 4 分，共 10 分）1. 什么是第一 方物流、第二方物流 和第三方物 流？答：第一方物流
19、是产品的供 应者自身对 产品和物品 进行的物流 活动。第二方物流 是商品需求 者对其商品 进行的物流 活动。第三方物流 ：有独立与产 品或商品供 需方以外的 第三方物流 企业去完成 的物流活动 。第三方物流 通常也称之 为契约物流 或物流联盟 。是一种专业 化的物流服 务形式。2. 我国海商法给提单下的 定义是什么 ？答：我国海商法 第七十一条 给提单下的 定义：“ 提单，是指用以证 明海上货物 运输合同和 货物已经由 承运人接收 或者装船，以及承运人 保证据以交 付货物的单 证。提单中载明的向记名人 交付货物，或者按照指 示人的指示 交付货物，或者向提单 持有人交付 货物的条款 ，构成承运人
20、 据以交付货 物的保证”。3. 什么是国际 铁路货物联 运？答：在国际铁路货 物联运协定 中，在两个或两 个以上国家 铁路全程货 物运输中，使用一份运 送票据，只使用铁路 运输一种运 输方式，并以参加运 送国家铁路 连带责任办 理的运输方 式，称为国际铁 路货物联运 。（供参考：2007 年 版本的教科 书是这样表 述的，使用一份统 一的国际铁 路联运票据 ，在跨及两个 及两个以上 国家铁路的 货物运送中 ，由参加国铁 路负责办理 两个或两个 以上国家铁 路全程运送 货物过程，由托运人支 付全程运输 费用的铁路 货物运输组 织形式。）二计算题（每题 5 分，共 15 分）1. 我国甲外贸 企业
21、向英国 乙公司销售 一批服装，共计 1000 件，装于一个 20 英尺的集装箱内，原报价为每 件 USD30 FOB QINGDAO。乙公司要求 加外贸企业 改报 CIFC3% LONDON 的价格，甲外贸企业 表示接受。已知从青岛 至伦敦的海 洋运输费用 是每个 20英尺的集装 箱USD3000，投保一切险 和战争险，保险费率分 别为 0.1%和 0.05%，投保加成 10%。请计算甲外 贸企业应该 报出的单价 最低是多少 ？答：报出的单价 最低为 USD34，计算步骤如 下：（实践中远没 有这么复杂 ）可使用公式 计算 CIF = CFR / (1- 投保加成保险费率) FOB QINGD
22、AO 为 USD30/件, 整批货物价 格为 USD30000.-运费为：USD30 00.- CIF 价格 为：（USD30 000+ USD3000）（1 - 0.1%）= USD 33033 .03 一切险保费 ：USD 33033 .03 x 110% x 0.1% = USD36.34战争险保费 ：USD 33033 .03 x 110% x 0.05% = USD18.17CIF LONDON 一切险和 战争险价格 为：USD 33033 .03 + USD36.34 + USD18.17 = USD 33087.54CIFC3% LONDON 价格为：USD 33087 .54
23、97% = USD 34110.87最低单价 USD 34110.87 1000 件 = USD342. 从我国 A 港 通过海运向 国外 C 港运 输一件货物 ，因甲班伦公 司无直达航 线，途中须在 B港转船，该票货物毛 重为 8500KGS，外形尺寸为 9.5M x 1.8M x 2.2M 。该票货物按 W/M 计收运费，基本运费为 USD80/FT ，转船附加费 为 USD20/FT。由于该票货 物属于超重 超大货物，还应收取超 长与超重附 加费，超重附加费 为超出基准 部分：USD10 0/MT，超长附加费为超出基准 部分：USD15 0/MT 。请计算该票 货物的海运 运费。答：该批
24、货物的 海运运费 USD9405.-本批货物重 量 8500KGS，尺码为：37.62 立方米基本运费为 ：USD80 x 37.62 = USD 3009.60转船附加费 为：USD20 x 37.62 = USD 752.4超重附加费 为：USD10 0 x 8.5 = USD 850超长附加费 为：USD15 0/ x 37.62 = USD5643超限部分的 附加费择大 计收（超重和超长 附加费），因此附加超 长附加费 USD5643共计为 USD 3009.60 + USD 752.4 + USD5643 = USD9405.-3. Routing: BEIJING, CHINA (
25、BJS) to AMSTERDAM, HOLLAND (AMS)Commodity: CLOTHESGross Weight Total : 37.1KgsDimensions : 82 x 48 x 32 cmApplicable Published Rates:BEIJING CN BJS Y.RENMINBI CNY KGSAMSTERDAM NL M 320.00 N 50.22 45 41.53 300 37.52请计算该票 货物的航空 运费Volume: 82 x 48 x 32 cm =125952 m3Volume Weight: 125952 m3 6000 cm 3/kg
26、= 20.99kg = 21.0kgChargeable Weight: 37.5 KGS Applicable Rage: GCR N 50.22 CNY/KGWeight Charge: 37.5 x 50.22 CNY =1883.25另采用较高 重量分界点 的较低运价 计算Chargeable Weight: 45.0kgApplicable Rage: GCR Q 41.53 CNY/KGWeight Charge: 41.53 x 45.0 = CNY 1868.85取运费较低 者该票货物 的航空运费 为 1868.85 元人民 币三案例分析题 （每题 5 分，共 15 分）1.
27、我国 A 公司 以 FOB 贸易条款出 口一批货物 到德国，合同签订后 接到德国买 方来电，称租船较为 困难，委托 A 公司 代为租船，有关费用由 买方承担。为了方便合 同履行，A 公司接受了 对方的要求 ，但是时间已 到了装运期 ，A 公司在规 定的装运期 内无法租到 合适的船泊 ，因此到装运 期满时，货仍未装船 。买方因销售 旺季即将结 束，便来函以 A公司未按期 租船履行交 货义务为由 撤销合同。请分析：买方是否有 权解除合同 ，理由何在？答：买方无权解 除合同。根据 INCOTERMS 对 FOB的解释为装 运港船上交 货，即买方的基 本义务是按 时租船订舱 ，使船舶按时 抵达装运港
28、装货。在德国买方 租船困难的 情况下，卖方 A 公司 只是协助其租船，没有义务一 定要租到船 ，因此未能租 到船舶，也并不应对 此承担责任 。 2. 南京某货主 出口一批价 值 USD10000, 共 10 箱的 丝织品，通过 B 航空 公司的代理 人 A 办理空运，经北京出口 至法国巴黎 。货物交付后 ，由代理人 A 于 2009年 1 月 1 日 出具了航空 货运单一份 。该货运单注 明：第一承运人 是 B 航空公 司，第二承运人 是 C 航空公司，货物共 10箱，重 250 千 克。货物未声明 价值。B 航空公司于 当日即通过 代理人 A 向货主通知 了货物已灭 失。货主向代理 人 A
29、提出书面索 赔要求，要求代理人 A 全额赔偿损失。请分析（1） 代理人 A 是 否承担责任 ？为什么？考试大答：代理人 A 不 负担责任。代理人只是 一个中介机 构，他代理委托 人办理一些 出口手续，为货主提供 服务；另一方面作 为代理，代航空公司 接受货物。因此对货物 的灭失不负责任。（2） B 航空公司 是否承担责 任？为什么？答：B 航空公司 应该负责任 。B 航空公司 是第一承运 人，货物在交给 他的当日，也就是说在 其掌管下灭 失，因此 B 航空 公司应该承 担责任。（3） 货主获得的 赔偿金额应 为多少？ 答：货主未声明 货物价值，航空公司按 最高限额每 公斤 20 美 元赔偿，货
30、主获赔金 额共计 5000 美元。3. 2008 年 6 月，我国 A 进出口公司 委托 B 货运代理公 司办理 600 个纸箱的 男式羽绒滑 雪衫出口日 本的手续。 B 公司将货 物装上 C 船公司派来 的船舶，并向 A 公司 签发了清洁 的多式联运 提单，提单载明货 物数量 600 纸箱，分装在 3 个 集装箱内。6 月 29 日 ，该轮抵东京 收货人仓库 ，收货人发现 货物由于集 装箱有裂痕 ，雨水进入箱 内造成货物 损坏。2009 年 9 月 25 日 ，收货人以 B 货运代理公 司和实际承 运人 C 船公司为被 告，向法院提起 诉讼。根据本案例 ，请分析：（1） B 公司的身 份是代
31、理人 还是承运人 ，为什么？答：B 公司的身 份是承运人 。因为 B 公司 向 A 公司签 发了多式联 运提单，是多式联运经营人，因此 B 公司 对委托人 A进口公司来 说是承运人 的角色。（2） 依照我国海 商法的规定 ，C 公司是否应 承担赔偿责 任，为什么？答：C 公司应承 担赔偿责任 。因为 C 公司 是实际承运 人。货物损失是 在其承运的 过程中产生 的损失，所以应当承 担赔偿责任 。（3） 依照国际多 式联运公约 的规定，B 公司是否 应承担赔偿 责任，为什么 ？ 答：B 公司应该 承担赔偿责 任。B 公司是多 式联运合同 的当事人理 应赔偿。然后依照有 关法律法规 向实际造成 损
32、失的责任 人进行追偿 。四操作题（每题 5 分，共 10 分）1. A 货主委托 B 国际货运 代理企业办 理一票集装 箱货物的出 口货运事宜 ，货物装船后 ，A 货主要求 船公司“电放” 。请简述此时 “电放”的操作程序 。答：（1）A 货主应该 在委托书中 提出申请。 （2）货物装船签 发提单后，由 A 货主在全套正本背 书上背书，并将其交回 给船公司。 （3）货主签发船 公司提供的 电放保函，如果没有格 式保函，则货主应提 供包括货物 详细情况，装船情况和 收货人详细 名称地址的 信息，声明货到后 由船公司通 知提单上的 收货人持身 份证明提货 ，由此产生的 一切风险责 任发货人承 担。
33、因此提单收 货人栏内一 定要记名。 （4）A 货主收到 签有“电放”字样的提单 副本后，通知收货人 ，货到后凭身 份证明提货 。2. 长春 A 集团公司需 要从德国 B 汽车制造公 司进口一批 零部件，合同约定的 贸易条款为 FOB 汉堡 。长春 A 集团公司计 划采取集装 箱海陆联运 方式，经由大连转 运至长春，并向社会公 开招标。现有一家国 际货运代理 企业欲投标 ，为此，需要测算其 可能产生的 多式联运成 本。请列出： （1）该国际货运 代理企业承 运此业务会 涉及哪些成 本？答：该国际货运 代理承运此 业务涉及到 两部分的成 本，第一，运输总成本 ，包括海运、陆运、仓储和搬运 费等。第
34、二，企业自身的 经营管理费 ，以及包括信 息费、通讯费、制单费等杂 费。另外还要考 虑不确定的 费用发生，比如检验费 ，检疫费，检查费和包 装熏蒸费等 。（2）该国际货运 代理企业投 标时可选择 那些计费方 式？ 答：投标时可选 择第一，单一制：它是指集装 箱从接收到 交付，包括所有运 输区段，按一个运费 率计算全程 运输。第二，分段制：按照组成多 式联运的各 运输区段，分别计算海 运，陆运、空运及港站 等各项费用 ，然后合计为 多式联运的 全程运费。由中标企业 向货主一次 计收，最后再由该 企业与各区 段的实际承 运人分别结 算。第三，混合制：从接收货物 地点至到达 口岸海运费 采取运费预
35、付的单一费 率，然后从货物 到达口岸至 内陆收货地 的路运费按 实际成本到 付计收。2010 全国国际货运代理考试货代英语试卷及答案一单项选择题1. In international trade, redemption of documents under L/C operations means that ( B ).A. the beneficiary must pay the proceeds in order to get documents from the bankB the applicant must pay the proceeds in order to get docum
36、ents from the bankC the beneficiary must tender the document to the bank in order to get the goodsDthe appli cant must tender the document to the bank in order to get the goods2. The seller had made a sales contract with the buyer under the CFR term, therefore the scope of freight forwarders service
37、 on behalf of the seller normally does not include ( A )A. arranging import customs clearance B delivering the goods to the carrier at the port of shipmentC arranging export customs clearance Dbooki ng space with the marine carrier3. According to INCOTERMS 2000, ( B ) means that the seller delivers
38、the goods to the carrier nominated by him but the seller must in addition pay the cost of carriage necessary to bring the goods to the named place of destination and also to procure insurance for the goods during the carriage. A. CPT BCIP C CFR DCIF4. According to UCP 600, the term “shipment to be m
39、ade at the middle of May” in the letter of credit shall be construed as ( A )A. from the 11th to the 20th of May Bfrom the 15th to the 25th of MayC from the 10th to the 20th of May Dfrom the 16th to the 31st of May5. The All Risks in PICC Ocean Marine Cargo Clauses does not cover the risks of ( C )
40、A. shortage Brain damag e C import duty Dtaint of odour 6. The vessels cubic capacity is usually stated both in grain capacity and in bale capacity. The ( B ) is the volume of a vessels hold to carry packaged dry cargo such as pallets, boxes, cartons etCA. grain capacity Bbale capacity C gross tonna
41、ge http:/ Dnet tonnage7. The documents commonly used in carriage of goods by sea are bills of lading, sea waybills, cargo manifests, booking notes and delivery orders etCPleas e point out the ( A ) are issued by the shippers or their agents.A. booking notes Bdeliv ery orders C sea waybills Dcargo ma
42、nifests8. According to UCP600, the commercial invoice must be made out in the same currency as the ( C ).A. bill of lading Bsale contract Clette r of credit Dinsur ance policy9. Please point out which of the following expressions is not the characteristics of settlement by letters of credit. ( D )A.
43、 L/C is a self-sufficient instrument BL/C is a document transactionCThe issuing bank s liabilities for payment DL/C is a cargo transaction10. In international air cargo transportation, ( A ) are rates which are applicable to any types of air cargo .A. General Cargo Rate BClass Rates CBulk Unitizatio
44、n Rate DSpeci fic Commodity Rates11. The CMR convention is the convention on contract for international carriage of goods by road, according to the CMR, the carrier is responsible for ( D ).A. any wrongful act of the consignor B inherent vice of the goods C neglect of the consignor Domiss ion of car
45、riers servants12. Establishing only one agency to deal with is one of advantages in multimodal transport operation, her agency means ( C ).A. agent of cargo owner Bagent of shipowner C MTO Dbroke r13. In most supply chains, customer requirements are transmitted in the form of ( A ).A. order Binven t
46、ory C transport Dwareh ousing14. ( B ) is a lump sum rate for the carriage of a container loaded with a particular commodity in marine container transportation.A. CIF BCBR C BAF http:/ DCAF15. The marine bill of lading is one of the most of important documents in marine cargo transport and it serves
47、 as ( B ).A. contract of carriage of goods by sea B evidence of contract of carriage of goods by seaC contract of carriage of goods by air Devide nce of contract of carriage of goods by air二判断题16. One of the WTO basic functions is to implement, administer, and carry out IMF Agreement and it annexes. ( B )17. The forwarders ta
