1、xx 发电厂供暖管路穿越 xx 线K58+338.00、K58+350.00 处钢 筋混凝土框架防护涵工程施工总价承包招标投标文件(技术分册)投标人： xx 铁道建筑桥隧工程有限公司 （单位盖章）法定代表人或其委托代理人： （签字）xx 年 月 日xx发电厂供暖管路穿越xx线K58+338.00、K58+350.00处钢筋混凝土框架防护涵工程 投标文件目录1.工程范围 .11.1 施工范围和主要工程量 .11.1.3 材料供应范围 12.总平面布置 .22.1.场地布置 .22.2 施工道路 .22.3 临建 .22.4 力能供应 .22.5 排水 .32.6 机械布置 .33.现场管理组织机
2、构和劳动力计划 .43.1 现场管理组织机构 .43.2 项目经理及主要技术管理人员情况 .43.3 劳动力计划 .44.施工管理 .44.1 施工管理制度 .44.2 施工计划管理 .44.3 施工技术管理 .54.4 文件管理 .54.5 设计变更管理 .54.6 控制工程造价措施 .54.7 和其他单位的配合 .55.施工机械配备和进出计划 .76.人员培训及资格评定 .77.物资管理与供应计划 .78.主要施工技术方案和措施 .98.1 总体施工方案 .98.2 其他施工技术方案 .318.3 环保措施 .328.4 特殊施工措施 .339.进度计划和保证进度的措施 .359.1 里程
3、碑进度 .359.2 二级网络计划进度 .359.3 图纸交付进度要求 .359.4 保证进度的主要措施 .3510.质量目标和质量管理措施 .3610.1 质量目标 .3610.2 质量管理措施 .3610.3 质量通病的管理措施 .3811.安全和文明施工 .3811.1 安全工作目标 .3811.2 安全管理体系 .38xx发电厂供暖管路穿越xx线K58+338.00、K58+350.00处钢筋混凝土框架防护涵工程 投标文件11.3 安全控制措施 .3911.4 文明施工管理目标 .3911.5 文明施工管理制度和措施 .4012.拟分包的工程及分包商的详细资料 .4013.财务用款计划
4、 .4114.对本工程的建议 .4115. 投标人认为应提供的其他资料（含投标附图） .42表 16-1 拟投入本工程的主要施工设备表 43表 16-2 拟配备本工程的测量、试验仪器设备表 44表 16-3 施工进度横道图 44表 16-4 劳动力计划表 46表 16-5 施工总平面布置图 47表 16-6 临时工程占地计划表 48表 16-7 质量管理组织机构图 49表 16-8 质量管理人员配备表 50表 16-9 质量保证体系图 51表 16-10 现场管理组织机构图 52表 16-11 安全管理人员配备表 53表 16-12 安全保证体系图 54表 16-13 主要材料供应计划表 55
5、xx发电厂供暖管路穿越xx线K58+338.00、K58+350.00处钢筋混凝土框架防护涵工程 投标文件0施工组织设计1.工程范围1.1 施工范围和主要工程量1.1.1 施工范围：xx 线 K58+100-K58+5501.1.2 主要工程量序号材 料 名 称单 位供 应 数 量1 钢筋 t 1252 模板 18593 混凝土 M 8204 防水卷材 3885 D梁 24m 两组6 土方开挖 M 80201.1.3 材料供应范围1.地方料采购，遵循看样定货，并 试验合格后方可进场，并有材料出厂合格 证，坚决杜绝不合格的材料用于工程当中，防止造成质量缺陷，同时在选购材料时要优选厂家，比 较价格
6、，保证经济、合理、优质的原则。2.材料计划的需求量要落实到单位工程，并建立严格计划供应制度。依据工程量、施工进度、定 额查清耗量是否超 计划供应，需用是否与预算量相符， 查清需要采购，储备材料的存库情况。机具计划用料的 节约与超支，核 实地方材料计划执行情况，核 实现场用料的消耗情况。3.地方料料场及运输xx发电厂供暖管路穿越xx线K58+338.00、K58+350.00处钢筋混凝土框架防护涵工程 投标文件1根据我方对施工现场的基本斟查，认真的调查了地方料、地方料土场及储备情况、料场距施工现场的运输距离、道路情况，按排地方料的运 输均采用汽车运至工地。2.总平面布置2.1.场地布置1 布置根
7、据 根据图纸、结合现场堪察情况，并考虑进度的总体安排，按照文明施工、安全生产的要求，对施工 现场进行布置。现场的平面布置要考虑施工区域的划分、施工通道的布置、现场临时水电的布置、现场生产设 施、 现场办公以及生活区等内容，以保 证现场生产的需要以及满足施工进度为前提。2 布置原则 2.1 合理布置各项施工设施,科学规划施工道路,尽量降低运输费用。 2.1.1 科学确定施工区域和场地面积,尽量减少专业工种之间交叉作业。 2.1.2 各项施工布置都要满足“有利于施工、方便生活、安全防火和环境保护”要求。3.1 施工围挡 进场后，视现场需要，必要时设立施工围挡，确保施工安全。2.2 施工道路经现场踏
8、勘，综合考虑本工程的现场条件， 为保证车辆人员进出现场通畅，所需物 资能及时运至现场。必要时在施工现场修建临时施工便道，并在适当位置设置出入口通道。 2.3 临建行政办公、施工区及临时设施的搭设 ， 为满足现场施工需要，同 时减小施工区对办公区的影响。现场内大致分为 二个区， 办公区，材料、机具堆码区。具体临设搭建要求为：（1）本工程用工高峰期达80人左右，（2）现场设置办公室，会议室， 设置独立的厕所，单独设置进出的通道。 （3）办公室 为开间4m，其 进深为5m 。2.4、力能供应2.4.1. 施工现场临电布置 xx发电厂供暖管路穿越xx线K58+338.00、K58+350.00处钢筋混
9、凝土框架防护涵工程 投标文件2本工程施工现场的电源位置由甲方及总包确定，供电现场供电线路按二个回路铺设，具体布置方式如下述： 2.4.2 施工现场临时用电量确定及各支线路电缆线确定 5.2 用电量的计算 ，本工程施工期间最大用电容量的确定以最高峰浇筑砼垫层和挡墙的施工阶段的施工用电量为准，这一期间投入较多的施工机械， 应选择额定电容量为 20KV 的配电房，方可满足现场施工用电要求。2.4.3 施工用电线路截面的确定：根据计算，查表得： 、办公、照明 导线选择4mm2X 型铜芯绝缘线。 、机械用电：选择一根 20 mm2 的X 型铜芯绝缘线。2.4.4、施工供水本段工程位于 xx 市，常年土地
10、较为干旱，生 产用水及生活用水较为困难，我部采取商混形式，减少生产用水供水点，各施工队驻地尽量安置在接近水源地，以便利用原有水源，解决生活用水。2.4.5、临时通讯设施：项目部与外界联系，安装一部程控电话，工地施工用移 动电话及对讲机。2.5、排水本工程施工用水按甲方指定点碰头取水。现场内排水主要依地势走向。污水经沉淀排入市政管网。排水范围包括生活污水排放和施工生产污水排放。2.6、机械布置2.6.1、主要施工机械设备的布置1、制定机械设备使用的最优方案，采用先 进的施工机械来投入施工，根据工程 红线占地面积、租借场地面积 、工程量、施工需要等具体情况 选择施工机械并合理布置。2、施工机械设备
11、进入施工现场安装位置与施工现场 的场布图所示意的位置相符。3、施工机械设备的安装、拆卸必 须根据原有生产厂的 规定，按机械设备施工组织设计的技术方案和安全作业技术措施，由专业队伍（组）的人员在队（组）长的负责统一指挥下进行，并要有技术和安全人员监护。附：拟投入本工程的主要施工机械设备表 16-1见表 16-5 施工总平面图。xx发电厂供暖管路穿越xx线K58+338.00、K58+350.00处钢筋混凝土框架防护涵工程 投标文件33.现场管理组织机构和劳动力计划3.1 现场管理组织机构 见表 16-10 3.2 项目经理及主要技术管理人员情况见表 16-83.3 劳动力计划见表 16-44.施
12、工管理4.1 施工管理制度1、检查施工总平面规则的贯彻执行的情况，督促按施工总平面布置搭建各项临时设施、堆放大宗材料、成品、半成品及生产设备。 2、根据不同时间和不同需要，结合实际情况，合理调整场地。 3、做好土石方的平衡调配工作，合理安排取弃土石方的地点、数量和运输路线。 4、合理确定临时设施的位置。 5、对大宗材料、设备、 车辆等进场时间作妥善安排，避免交通拥挤堵塞。4.2 施工计划管理1.施工计划是生产活动的纲领,施工生产计划是围绕施工生产的具体目标而制定的,它是实现施工生产管理目标的重要保证。施工生产计划管理就是通过计划的编制、执行、 检查、处理来控制企业全部施工生产活动的一项周期性综
13、合管理工作。 2.施工企业通过施工计划管理把企业的整体目标和企业内部各部门、层次、岗位和个人的目标联系起来,使每个部门、层次和职工都有明确的责任,从而统一意志统一步调,更好地实现企业的生产总目标。 3.通过施工计划指标体系，使企业施工生产一切工作纳入可以衡量、评价和分析的轨道,从而有效地控制企业施工生产经营活动。见表 16-3 施工进度横道图xx发电厂供暖管路穿越xx线K58+338.00、K58+350.00处钢筋混凝土框架防护涵工程 投标文件44.3 施工技术管理1.项目技术负责人负责到甲方索取施工许可证、蓝线图、施工图纸、地 质勘察报告等技术文件。 2. 项目班子的技术管理人员应配备齐全
14、到位，做好各项准备工作，并根据工期要求绘制出施工进度网络计划图、施工平面置图。 3. 依据施工许可证，办理开工报告。由公司各部 门及单位对开工前施工策划进行评审,合格后，办理开工手续。4.4 文件管理4.4.1、文件材料整理工作分配： 1、负责部门： 1）管理部：文案工作，电子档案的建立 2）其他部门：全力辅助管理部完成工作 2、档案资料的收集： 1）公司各部门要强化存档意识，在进行工作，开展活动时， 应注意上述材料的收集、整理。及时送交管理部，以便尽快存档。 2）公司员工必须的离职前认真办好离职手续以及文件移交工作，管理部应将员工登记表存档。4.5 设计变更管理 1.在项目施工图发出后，设计
15、单位根据建设单位要求，对设计图纸做出的变更， 统称设计变更，包括设计修改、设计补充。 2.因各类原因（如报建报批等）导致项目签批图纸及指标变化，按方案审批流程重新上报审批。 3.如商管总部、营销等相关部门提出的设计修改或变更要求，各自按照制度要求的审批流程完成设计变更申报、审批，审批通过的变更事项移交项目公司发起设计变更流程。4.6 控制工程造价措施1.限额设计：明确投资方、项目法人、 设计单位责任，从厂区选址开始，充分考虑燃料运输成本，运营成本，施工难度，电力送出，设备选型，设计标准等等方面，严格执行限额并优化设计，保证勘测深度，在保证地基处理、水资源等精度下 严格控制标准。 xx发电厂供暖
16、管路穿越xx线K58+338.00、K58+350.00处钢筋混凝土框架防护涵工程 投标文件52.动态控制：全程控制工程造价，组织编好施工组织设计，优化施工，包 质量、包工期、包造价；过程中严格控制重大设计修改，严格控制设计及施工标准提高。 3.招标投标：采用招投标制，控制工程价格。 4.工程监理制：选用优秀的施工管理队伍，做好工期、质量、造价控制；做好 设计施工管理、工程协调管理。5.经济合同制：尊重合同，严格履约， 维护合同严肃性。 规范合同文件，健全机构，依靠法律、经济、合同管理知识的人员处理出现的问题，重 视索赔。 6.合理工期：根据优化的工期目标，控制设备供应、材料供应、施工 进度，
17、尽量避免产生（如冬季施工等）重大施工措施。 7.合理资源配置，优化资金流，保证工程所需资金按时到位；根据工期要求控制设备、施工机械、人员进退场。 8.建设期利息：根据合理工期控制资金流，控制利息支出。9.竣工决算：严格执行合同及技经相关法律法规，控制造价。 10.加强工程决算审计和过程纪律监察，建立约束机制。4.7 和其他单位的配合4.7.1 为圆满地完成本工程的施工任务，给施工创造有利条件，把握主动，及 时解决在工程中所遇到的各种问题，使工程始终处于受控状态，必须做好与其他单位的协调与配合，同其他单位配合过程中所采取的基本原则是：必须通过建立工程师进行，联络与协调的手段为工程调度会制度和外部
18、工作联络单制度，同时同业主、监理方共同协调其他标段施工方之间在实施施工组织总设计中存在的问题。4.7.2 与业主和监理工程师之间的配合开工前与业主和监理工程师共同商讨施工进度和质量、安全的控制措施。接受业主和监理工程师的检查监督，业主和监理工程师提出的任何问题我们都将在最短的时间内予以检查处理。按现行建设工程 监理规范的规定和施工合同的要求，接受监理单位的监督和管理，搞好协调配合。在与其他单位的配合问题上，认 真听取业主和监理工程师的意见，并接受业主和监理工程师对双方的协调。4.7.3 与相关政府部门之间的配合施工期间各专业配合主要有五个方面，即与相邻单位、建设单位、 监理单位、设计单位、地方
19、政府及当地居民的协调，正确处理好上述关系，目的是为施工生产创造稳步、快速施工的良好局面。xx发电厂供暖管路穿越xx线K58+338.00、K58+350.00处钢筋混凝土框架防护涵工程 投标文件65.施工机械配备和进出计划5.1 主要施工机械配备1、根据本标段的实际工程量，实行全部工程所用机械设备总公司调配。配 备原则一是要配套，二是要先进，三是要满足施工要求，四是要保证完好率及出勤率，能够满足施工工期的要求。2.考虑到工程的特点，在土方填筑得用机械化施工，配备挖掘机，装 载机，自卸汽车等机械设备。3.施工的狭窄区段得用小型压实机具，人工配合，减小压实厚度方法进行填筑施工。4.机械设备执行定机
20、定人，定岗的三定制度，加 强上岗人员的培训，加 强思想政治工作，提高上岗人员的素质。加强业务培训，做到“四懂三会”，懂机械原理，构造性能，用途，会操作，日常维修，排除故障。5.2进出计划机械设备进场方案的编制依据为施工进度关键计划网络图，根据施工计划和现场工程情况的实时变化，对机械设备 的进场出场进行合理安排。见 表16-1 拟投入本标段的主要施工设备表6.人员培训及资格评定6.1人员培训加强公司专业技术人员的培训，提高技术理论水平和专业技能，增强技术创新、技 术改造能力。提高员工技能，达到改善经营业绩的目的。加强公司操作人员的技术等级培训，不断提升操作人员的业务水平和操作技能，增强严格履行岗
21、位职责的能力。加强公司员工的学历培训，提升各层次人 员的科学文化水平，增 强员 工队伍的整体文化素质。加 强从业人员执业资格的培训，加快持 证上岗工作步伐， 进一步 规范管理。6.2人员资格评定为了满足公司持续发展对专业技术人员综合能力的要求，同时为专业技术人员在公司的职业提升提供明确的晋升通道，进而形成动态的、竞争性的以业绩评价、能力 评估为基础的价值分配体系，提高公司内部职位晋升管理的科学性、规范性，充分激 发专业技术人员的工作积极性和创造性，特制订本办法。 1.本办法坚持“ 公平、公开、客观” 的原则， 评定标准以 专业技能为主，知 识与综合能力xx发电厂供暖管路穿越xx线K58+338
22、.00、K58+350.00处钢筋混凝土框架防护涵工程 投标文件7为辅；严格依据价值创造的结果（业绩）和价值创造过程中的表现，实现专业技术人员的薪酬待遇、职称升降与业绩评估的紧密结合。2.评定范围：按部门职能划分为：技术、管理、营销两大系列。 3.技术系列：研发部、工程技术部、制造部、质管部及其它部 门中从事技术工作的人员，4.由低到高分为初级工、中级工、高 级工、技术员、助理工程师、工程师、主任工程师、高级工程师八个级别。每个 级别分为三个档次。 5.管理系列：包括副总经理、各总监、各部 门经理、部门内从事管理工作的人员，由低6.到高分为员、助理师、师、主任师、高 级师五个级别。7.物资管理
23、与供应计划7.1 物资管理1.满足安全生产、项目建设、管理提升的原 则。 2.成本经济性原则。编制物资需求计划要充分考虑物资需求及其后续成本的支出,按照降低采购成本和减少维护运行费用的总体要求,科学、合理地确定规格型号等具体技术参数。 3.超前性、统一性的原则。为采购、库存、消耗工作提供科学可靠的依据，考虑物资的现实与前瞻需求,结合市场行情变化,采取低价位采购、集中批量（次）采购和长期战略性采购,从而提高采购整体效益。 4.分类编制原则。编制物资需求计划时应按分类要求进行编制。7.2 供应计划1.项目部已做好材料计划、催运、验收、保管工作，其他自行采购物资，我们将严格选择供货厂家。做好材料抽检
24、 、试验工作，报监理工程 师审批后选定，施工周转材料主要从我公司在本工程所在地区就近工地调转，不足部分从公司其他工地就近 调转。 2.本工程的物资管理实行统一领导，分级负责，即 统一计划， 统一供应，统一调度调剂的管理模式，由项目经理部 统一领导。消耗、使用、核算由各施工作业队负责。见表 16-13 主要材料进场计划表xx发电厂供暖管路穿越xx线K58+338.00、K58+350.00处钢筋混凝土框架防护涵工程 投标文件88.主要施工技术方案和措施8.1 总体施工方案1 概述1.1 编制依据1.1.1 高台山至 xx 至锦州铁路（新邱-义县段）扩能改造工程 K58+335.5、K58+360
25、.1 顶进涵洞施工图及相关文件1.1.2铁路工程施工安全技术规程、铁路工务安全规则、扰动营业线基础工程项目管理实施办法铁路桥涵施工规范（TB10203-2002 ）、铁路桥涵工程施工质量验收标准（TB10415-2003）。1.2 施工范围高台山至 xx 至锦州铁路（新邱-义县段）扩能改造工程 K58+338.00、K58+350.00 顶进涵洞线路加固。1.3 工程概况K58+338.00、K58+350.00 本涵洞为热力管道防护涵，位于直线、区间及坡度为-3.4坡道上，净高 4.5m、净宽 6m，顶涵长 14.2m、主体采 用框架结构、采用顶进方法施工，工作坑设置于既有 xx 线右侧。本
26、涵位于区间直线段内，线路纵坡为-3.4坡段。施工期间线路加固采用 D24 型钢便梁，施工期间既有线列车限速 45km/h。1.3.1 施工项目及负责人施工项目：线路加固（穿横梁、架纵梁）、框架 顶进、恢复线路。施工负责人：马国震1.3.2 作业内容、地点及时间作业内容：工作坑开挖涵身制作穿横梁架纵梁涵身顶进拆除横纵梁恢复线路。 作业地点：K58+338.00、K58+350.00xx发电厂供暖管路穿越xx线K58+338.00、K58+350.00处钢筋混凝土框架防护涵工程 投标文件9作业时间：xx 年 8 月 15 日xx 年 9 月 30 日。1.3.3 影响及限速范围框架顶进及恢复线路时
27、，既有 xx 线列车慢行 45km/h，慢行范围：xx 线顶涵中心里程前后各 800 米，K58+338.00、 K58+350.001.3.4 设备变化设备无变化。2 施工组织2.1 施工队伍安排成立专业架子作业队负责铁路线路架空防护及框架桥顶进施工2.2 任务划分及其职责项目经理：马国震，负责整个工程的全面工作；副经理：高文全， 负责配合组长监督安全生产工作；现场负责人：于文隆、姚杰、张文骞负责现场指挥，按批准的方案施工；专职安全员：赵恩江、申泽学、黄 庆书负责现场的具体安全工作的检查、 监督与整改。2.3 人员配备现场负责人 3 人，技术负责人 1 人， 专职安全员 3 人，技术员 5
28、人，架子工 45 人。2.4 机械配备D24 施工便梁两套，25 吨吊 车；两台、小松 300 挖掘机 1 台、自卸车 5 辆、ZL50 装载机 1 辆、柴油发电机 1 台，500T 千斤顶 9 台、氧气-乙炔切割设备 2 套及其他施工工具若干。2.5 安全防护所有施工采用利用列车慢行、封锁间隔进行，在施工时设置驻站联络员与现场防护员，在慢行地段两端设置减速地点标记及减速信号牌，严格执行呼唤应答制，在没有运行列车动态的情况下严禁上道作业。3 施工方案xx发电厂供暖管路穿越xx线K58+338.00、K58+350.00处钢筋混凝土框架防护涵工程 投标文件103.1 施工原则该涵横穿既有铁路，施
29、工难度高、 风险大，施工安全要求高，为确保顶进各施工安全、快捷，确定施工方案原则为 ：施工有序，安全第一；逐步推进、化整 为零。3.2 工期安排3.2.1 xx 年 8 月 15 日至 xx 年 9 月 30 日.3.3 铁路封锁、慢行方案本框架桥的线路加固及框架桥的顶进施工都必须限速 45km/h 行车，线路加固便梁安装及拆除还必须封锁进行。施工中需要列车慢行或封锁线路施工提前向铁路部门提出申请要点计划，并递交有关资料，在正式批准的地点、 时间 内完成施工，确保准时开通线路或解除慢行。封锁、慢行施工期间，必须安排驻站联络员驻 站，加强与车站的联系，防护员负责设立有关防护标志，施工负责 人全程
30、指挥协调等，做到每个信息都必须清淅、明确。每次慢行、封锁 都必须按铁路有关 规程、 规则办理和实施，确保铁路运营安全。3.3.1.施工封锁方案线路加固便梁安装及拆除施工时需进行线路封锁，线路封锁根据铁路技术管理规程第 316 条有关规定进行进行。3.3.2.施工慢行方案框架桥涵顶进施工期间需进行线路慢行，列车限速 45Km/h，慢行长度 130m。施工慢行防护按照铁路技术管理规程第 318 条有关规定进行进行。 3.4 施工工艺及方法首先在既有 xx 线路基的右侧设置工作坑、修筑滑板，在滑板顶面上铺设隔离层， 预制钢筋混凝土框架涵身涵节，安装顶进设备，堆放枕木垛，封 锁 3 天制作便梁基础墩及
31、架设24D 施工便梁，加固既有线 路，行 车限速 45km/h，方可进行箱涵顶进施工作业，当顶进前方挖土完成一个顶程后，即开 动高压油泵，使 顶镐产 生顶力，通 过传力设备，借助于后背的反作用力把框架涵向前推进，待推进一个顶程后，在空挡处放顶铁，挖运出一个 顶程距离，以待下次开顶，如此循环进 行，直到整个框架涵 顶进 就位为止。xx发电厂供暖管路穿越xx线K58+338.00、K58+350.00处钢筋混凝土框架防护涵工程 投标文件11框架桥顶进施工工艺流程3.4.1 线路加固措施按设计图纸，框架涵顶板至既有线路 50kg/m 钢轨底距离为 1.6m；顶进过程中涵顶无覆盖土。线路加固采用吊轨纵
32、 横梁加固方法，吊 轨梁采用 3-5-3 钢轨，纵横梁采用 24D 型便梁法，具体线路加固施工方案如下：（1）窜换钢枕，便梁安装均必须在铁路运输处下达封锁命令时间内完成，施工前必须与 xx 工务段加强施工协调工作。箱涵顶进施工作业前，应由产权管理单位对施工方案， 计划进行审核、签认，并检查施工单位的施工人员及机具 设备等准备情况；监控并杜绝超量、超范围的施工准备；检查各岗点人员盯岗及责任落实情况；掌握施工进度，指导施工，按标施工准备工作坑开挖及基底处理顶进滑板施工框架桥预制框架桥顶进框架桥附属工程施工线路加固拆除、 线路恢复线路防护顶进后背施工砼桩施工线路加固xx发电厂供暖管路穿越xx线K58
33、+338.00、K58+350.00处钢筋混凝土框架防护涵工程 投标文件12准作业；按规定组织协调施工，参加现场监督、指 导。同时上述加固措施完成后必须及时对线路进行捣固，并设专人 24 小时对线路进行监护，随时 注意线路变化情况及列车运行情况， 对超限 处及时整修， 检查卡具有无松动，及时复紧，并 监控顶进、挖土情况。（2）为保证列车运行安全，在列车通过前 10 分钟时由驻站联络员通知现场防护员并停止顶进施工。3.4.2 工作坑开挖距最外侧线路中心线 14.89m 开挖工作坑。工作坑两侧边坡应缓于 1:1，靠近铁路路基边坡不大于 1:1.5。工作坑挖到 标高后，按设计要求施工混凝土滑板，为防
34、止滑板一并被顶进，在滑板内按每 3m 设一道 300350mm 钢筋混凝土地锚梁。严格控制滑板顶面平整度，采用方格网控制高程法，即在灌注底板混凝土时，用 16钢筋头埋入混凝土内，分成 2.5m 方格网，控制高程，按点抹平混凝土表面，使其平整度达到 2m 范围内小于 5mm。3.4.3 润滑隔离层为了防止滑板与预制框架底板相互粘连，减少首次启动顶力，在滑板顶面铺设润滑隔离层。其做法为：在滑板顶 面铺设一层地板革，再在地板革上铺设一层 10mm 厚覆塑竹胶合板。地板革和竹胶合板铺设 方向均为长度方向沿着顶进方向铺设，地板革采用塑料胶带黏结接缝。准确测量定位，使滑板中心线、 预制框架中心线重合。框架
35、箱体顶进部分在滑板润滑隔离层上预制，顶部设防水 层，外表 进行润滑处理，以减少顶进阻力。刃脚主要起导向和对施工人员起安全保护作用，安装时必须严格要求，不能出现向上或向下的倾角，防止 顶进时出现高程偏差。注意事项：为减少顶进阻力，模板支立直顺平整，混凝土不得出现鼓肚、 错茬现象。灌注框架混凝土分两阶段施工，先灌注框架底板（包括下梗肋），当混凝土强度达到设xx发电厂供暖管路穿越xx线K58+338.00、K58+350.00处钢筋混凝土框架防护涵工程 投标文件13计强度的 50%后，再 绑扎上部钢筋，灌注上部 钢筋混凝土。箱身防水层：在箱身顶面铺设防水层。采用高聚物改性沥青防水卷材、聚氨酯防水卷材
36、的做法，另铺 C40 细石聚丙 烯腈纤维砼保护层，做成排水坡。达到设计强度后即可顶进。3.4.5 修筑后背后背主要承受顶进时由于水平顶力所产生的反力的结构物，虽然它是顶进桥涵作业的临时设施，但它是保证顶进 工作顺利进行的重要设施，直接关系到顶进质量。因此，后背必须具有足够的强度和稳定性，始终不裂不断。（1）顶力计算桥涵顶进时，必须克服箱身与土壤之间的摩擦阻力及端部刃脚切土的阻力，这些阻力的总和即为桥涵顶进施工时所需的顶力。顶力系根据桥涵结构形式、顶进长度、土 质、地下水情况及施工方法等因素。本次顶进施工，箱身顶部无覆盖土，只有线路结构和加固材料的重量，荷重大，两侧土压力数值也比较大，所以顶进时
37、的阻力，主要来自涵身。在每个顶进涵身底部均匀布置 8 台 200 吨顶镐，备用两台，即可满足本次顶进施工要求。（2）后背设计由于本次涵洞工期较紧，为加快过程施工进度，本次顶进后背尺寸按设计施工，后背材料采用钢轨桩。3.4.6 顶进设备布置、安装及调试顶进设备主要包括液压系统和传力设备两大部分。动力源包括油泵、千斤顶及其配套的高压油管、高压阀门及连 接高压油管等。 传递顶力的部分包括后背、传力柱、千斤顶前横梁、后横梁等共同组成顶进设备系统。 顶进设备布置 见下图。 设备布置是否恰当，关系到顶进的成效，因此，安装前， 对液压系统的各部件应进行单体实验，合格后方可安装。安装好全部液压系统，包括顶镐、
38、油 泵、油箱、管路以及配套辅助设备后，进行检查调xx发电厂供暖管路穿越xx线K58+338.00、K58+350.00处钢筋混凝土框架防护涵工程 投标文件14试，使其运转正常。3.4.7 调试顶进的实施是整个工作的关键环节，因此开顶前应进行试顶，试顶顶力一般约为顶进框架结构自重的 0.40.8 倍，但开始启动时不应突然增到此数值，而应使顶镐同步逐渐加压，最好是每次升到一定压 力后稳定几分钟，并 对设备 及滑板，特 别是后背和顶进的框架涵身进行检查，如一切正常，方可再次加压，在加压过 程中，如油压突然下降，一是表明框架已脱离滑板开始移动，这时则可继续顶进；二是后背或框架出现变形，这时应停止顶进，
39、分析变形原因，采取加固措施。3.4.8 线路架空加固线路加固采用吊轨纵横梁加固方法，具体做法如下：采用D24便梁，纵梁支座为混凝土支座和枕木垛支座。3.4.8.1纵梁支座施工线路外侧每测各设2个长360cm，宽160cm，高350cm砼支座，支座上予埋钢轨头（埋深50厘米，外露50cm），防止 纵梁横向移动，同时每个 纵梁下设2个枕木垛支座，加 强纵梁的稳定。3.4.8.2 D24型便梁施工（1）纵梁就位，先将一片纵梁按设计位置就位，另一片纵梁垫高出枕木面 20cm，以便安装横梁。待纵梁垫稳撑牢后，安装联结板及牛腿。（2）安装横抬梁，安装横梁位置与枕木位置一致，所以事先应将枕木间距适当调整。
40、为防止轨道短路，每次需在两股 钢轨中的 1 股下面垫上大块绝缘橡胶板，再塞入 1 根横抬梁。塞入横抬梁时要对准主梁联结板并定位，同时上好扣件，垫好橡胶轨垫。利用 U 型螺栓及扣板将 353 吊轨梁与横抬梁连接。 （3）将垫高的一片纵梁降落就位，并联结横梁。3.4.9 顶进施工组织及工艺顶进作业施工工艺流程见下图。xx发电厂供暖管路穿越xx线K58+338.00、K58+350.00处钢筋混凝土框架防护涵工程 投标文件15开油泵、千斤顶工作箱身前移油泵回油、回顶镐箱身停止开油泵、千斤顶工作检查、纠偏安换顶铁循 环顶进作业准备工作检查项目：框架涵主体结构混凝土达到设计强度；线路加固情况，扣件联结是
41、否牢固，纵横梁是否稳定；工作坑挡护是否牢固，周围路基是否发生沉降；后背加固情况，检查顶进设备状况；现场照明；液压系统安装、检测、 实验；观测仪器安装调试，人员准备情况；与既有线运营部门施工计划报批、申请要点批复情况。上述准备工作经检查均合格无误后，试顶验证已正常工作，方可进行正式顶进作业。顶进即开动高压油泵，使千斤顶受液压产生顶力，推动框架涵前进，每次 顶程，一般为 190800mm，框架前进 后，千斤 顶活塞回复原位，在空处添放顶铁，进行下次顶进，如此循环往复，直至框架箱涵就位，尤其是以最快的速度 让线路加固的横抬梁在顶进箱体的箱顶上。顶进操作规程：框架在工作坑底板上顶进时，要特别注意框架的
42、轴线方向与设计轴线重合。如有偏差，可通过调整顶力纠正；每班交接前，仔细检查千斤顶，油 泵液压系统、顶铁 、顶柱、后背等设备状态。掌握框架当时的方向及高程状况，开始下一循环顶进， 顶进过 程中，要做好 记录，随班交接；顶进时顶柱和后背上不准站人，防止顶柱弓起崩出伤人；xx发电厂供暖管路穿越xx线K58+338.00、K58+350.00处钢筋混凝土框架防护涵工程 投标文件16注意观察线路是否发生横向变形，如发现则立即停机、纠正，加 强养护；箱涵顶进最终允许误差：中线误差小于 20cm；高程误差不大于顶程的 1%，偏高最大不超过 15cm，偏低最大不超过 20cm。3.4.10 挖土与运土顶进速度
43、主要取决于洞内的挖、运土速度，故应尽可能为提高挖、运土的速度 创造条件，如工作面宽广，尽量采用机械挖、运土，人工开挖底边刃脚。挖土时，每次掘进深度应视土质情况及有关要求而定，一般每次进深约为 2050cm，在土质松散或软塑土层顶进时严禁超挖，必须保持刃角切入土层内 10cm 以上，同时，挖土应与测量工作紧密配合，根据框架偏差情况及时改变挖土方法。3.4.11 测量观测测量观测是顶进施工的重要组成部分，它直接关系到框架的就位精度。每完成一个顶程，就要进行一次水准测量，以便及时掌握框架的坡度 变化情况。方向 观测一般以涵洞中线基桩为原点，用经纬仪拨 90 度直角设置顶进观测站和观测基点，顶进时在观
44、测站内架设经纬仪， 进行连续观测，以便随时纠偏。3.4.12 顶进方向及高程控制框架涵顶进时，方向和高程容易出现偏差，因此在 顶进过程中要采取措施严格加以控制，发现问题应及时纠正，使其达到设计要求，常用控制偏差的方法是：控制挖土，多挖土的一侧阻力小，另一侧可适当少挖土而增加阻力，即可 纠偏。及时调整顶镐的工作台数及位置，使两侧顶力不等而达到纠偏目的，但实施时要逐渐纠正，不可急于求成。采用两套不同的液压系统，在顶镐对称布置的情况下，用不等压方式形成纠偏力矩来进行纠偏。滑板预留坡度和加大底刃角阻力，可防止框架“扎头 ”。在底刃角前方适当向下超挖 1-2cm，可纠正框架“抬头” 。xx发电厂供暖管路
45、穿越xx线K58+338.00、K58+350.00处钢筋混凝土框架防护涵工程 投标文件17控制顶镐的着力点，使顶镐的合力低于或高于摩阻力的合力，对防止框架“ 扎头”和“抬头”也能起到一定的作用。3.4.13 恢复线路框架涵顶进部位就位后，尽快恢复线路，解除慢行。在拆除加固 设施前，备足道碴和上碴人员及机具，安排好抽出横梁的作业程序，做好与基层施工单位的技术交底， 组织好劳力。掀一根横梁或木枕，立即换一根钢筋混凝土轨枕，随即补充道碴捣实。不应数根轨枕同时掀换。全部拆除掀换完毕 后，按 线路维修要求全面整修，经检查达到标准后，即可恢复正常运行。3.5 顶进施工注意事项3.5.1 施工前做好现场场
46、地布置，完成水电及相应的管线设施，修好临时便线，保 证工程物资和机械设备的进场运输，现场料具堆放整齐，努力为顶进施工创造条件。3.5.2 工作坑底板顶面光滑平整，并在板上设置润滑隔离层，以减少阻力避免框架与滑板粘连。3.5.3 框架模板宜采用组合定型钢模或竹胶合板大模板，以使混凝土表面光滑，起到内侧美观，外部在顶进中减少阻力的作用。在灌注混凝土时， 应按设计要求将框架各部位预埋件安装齐全，并做到正确无 误。3.5.4 顶进设备应尽量安装在框架中心附近，使油压基本一致，便于调整与控制，并不妨碍施工操作。3.5.5 在顶进工程中，挖土应掌握土坡的平整，并保持与刃角坡度一致，或根据路基土质情况选用适
47、当坡度，严禁出 现反坡，挖土 时严禁超挖，一般应形成框架吃土前进，保证地基不受扰动，不影响地基承 载力。3.5.6 当有列车通过或机械设备出现故障不能顶进时应暂停挖土，并随时对线路和框架的中线和水平进行测量，以免线路变形危机行车安全和框架就位不准。3.5.7 为了保证框架结构质量和顶进工作顺利进行，涵身主体混凝土和 D 梁支墩混凝xx发电厂供暖管路穿越xx线K58+338.00、K58+350.00处钢筋混凝土框架防护涵工程 投标文件18土施工中均设置同体养生试件，待安装 D 梁、涵身顶进前进行试压，符合要求后方可进行下道工序。3.5.7 对顶进设备必须认真检查，经试压无问题后才可组装。3.5
48、.8 所有接头盒接缝用铁板备严备紧，顶铁柱要顺直平整。3.5.9 顶进设备安装完毕经专业技术人员检查以后才可试顶，试顶时施工人员不许站在设备附近。3.5.10 试顶时要密切监视油表压力、后背、后背与滑板结合处、 顶铁柱变形等情况，有异常时停止试顶。3.5.11 试顶启动正常以后才可正式顶进。3.5.12 进入线路挖土顶进时，由机械挖土人工刷坡，挖土宽度符合规范及工务部门要求。3.5.13 土方挖好以后必须经施工负责人检查以后方可通知顶进。3.5.14 派专人指挥挖土和看护路基，防止路基塌方砸伤人员，及影响行车安全。3.5.15 坚持有行车时不顶，线路和加固状态不好不顶。每趟列车通过后，要 对所
49、有的螺栓、木楔、绝缘 胶垫全部检查、紧固一遍。施工检查养护范围要扩大到相邻加固的整组道岔。3.5.16 顶进时，顶进设备附近不许有人，防止 顶力较大时顶铁跳起或高压管路伤人。3.5.17 坚持“一一 检查” 制度，每次开顶之前，施工负责人都要认真检查顶进设备和线路状态，没有问题才可发布 顶进命令。3.5.18 施工现场要坚持“ 分工 负责制” 、各 负其责，有问题是要统一认识，不许瞎指挥、违章作业。3.5.19 要坚持“ 施工进度服从安全和 质量” 的原则，不许因抢进度而影响施工质量和行车安全。3.5.20 在线路四角备好路基塌方所用物资，有塌方时及时抢修。4、施工安全保证措施xx发电厂供暖管路穿越xx线K58+338.00、K58+350.00处钢筋混凝土框架防护涵工程 投标文件194.1 安全管理建立健全安全生产管理组织，坚持抓效益必须管安全的原则，建立健全岗位责任制，从组织、制度上保证安全生 产。经理部成立以项目经理为组长，项目副经理、 项目总工程师为副组长， 经理部各部室、施工队负责人为组员的安全管理，负责全标段的安全检查和监督、指导。施工工班设兼职安
