1、临时工程规划选址意见书临时工程名称 1 号钢构件加工厂 施工标段 站前工程 XCZQ-2 标施工单位 中交二航局西成客专项目部序号 规划项目 主 要 内 容1 建设地点设在 K56+156 线路右侧，紧邻清凉山隧道进口。加工厂位于一工区驻地范围内，临近 S107 省道，材料运输方便，交通便利。2 建设规模 总面积为 1800。3 服务范围主要承担清凉山隧道进口、1 号斜井、 2 号斜井钢结构供应及配送任务。4 技术标准 执行西成客专标准化建设手册。5地质灾害安全评估经设计单位确认的安全评估意见。6 附图 中交二航局西成客专 1#钢构件加工厂平面规划布置图监理单位审核意见：监理工程师：日期：建设
2、单位指挥部审核意见：指挥部：日期：建设单位工程部审批意见：工程部：日期：注：1、本表适用于拌合站，钢构件、钢筋加工厂，制梁场，轨枕场，试验室选址；2、本表一式 5 份，施工单位 2 份，监理单位 1 份，建设单位指挥部 1 份，建设单位工程部 1 份。新建西安至成都铁路西安至江油段（陕西境内）站前工程 XCZQ-2 标（DgK56+156DgK90+457 ）1 号钢 构件加工厂规划方案中交二航局西成客专项目部二零一二年十二月4目 录一、工程概况 .1二、地理位置和选址 .1三、施工任务安排 .1四、场地布置及建设规划 .14.1 场地布置 14.2 建设规划方案 24.2.1 场内地面处理
3、.24.2.2 排水 .24.2.3 围墙 .24.2.4 大门设置 .24.2.5 雨棚 .24.2.6 电力配置 .24.2.7 标示标牌、文化宣传 .34.2.8 场内道路 .34.2.9 原材料存放 .34.2.10 加工区域规划 .3五、人员配置 .3六、设备配置 .4七、安全及环境保护 .47.1 安全要求 47.2 环境保护 5八、管理措施 .5中交二航局西成客专项目部 钢结构加工厂规划方案11 号钢构件加工厂规划方案一、工程概况西成客运专线 XCZQ-2 标段，起讫里程为 DgK56+156-Dg90+457，正线长度34301 公里。本标段内设隧道 5.5 座（清凉山隧道 1
4、2553m/1 座、纸坊一号隧道8399.2m/1 座、纸坊二号隧道 3381.9m/1 座、大庄坪隧道 2956.2m/1 座、桃园沟隧道 1541.2m/1 座、大秦岭隧道 4924m/0.5 座），大 桥 2 座（DgK80+758.10 东涝峪大桥，桥长 242.90m、DgK85+456.00 桃园沟大桥， 桥长 158.78），中桥 3 座（DgK68+747 十岔沟中桥 ，桥长 100.80m、DgK77+217.00 东流水沟中桥， 桥长100.08m、DgK83+833.00 大庄坪沟中桥，桥长 62.20m），线路均在户县境内，交通条件一般，沿线可利用水资 源及自然资源较为
5、丰富,标段共设置拌合站 9 座，负责隧道及桥梁施工混凝土供应。二、地理位置和选址中交二航局西成客专 1 号钢构件加工厂设在 K56+156 线路右侧， 紧邻清凉山隧道进口。加工厂位于一工区 驻地范围内， 临近 S107 省道，材料运输方便，交通便利，易于管理。地理位置上清凉山隧道进口、1 号斜井、2 号斜井比较集中，材料容易配送，1 号钢结构加工厂 负责清凉山隧道进口、1 号斜井、 2 号斜井钢结构加工。三、施工任务安排中交二航局西成客专 2 标段 1 号钢构件加工厂物资集中存储、加工、配送中心主要承担清凉山隧道进口及 1、2 号斜井隧道格栅钢架、型钢拱架、 锚杆及钢筋网片等加工配送任务。预计
6、钢结 构加工厂完成工作任务如下表：名称 进口 1 号斜井 2 号斜井锚杆（m） 208739.9 226886.1 206829.93网片（kg） 149706.6 186965.5 214403.1格栅钢架（kg） 83908 380582.8 77914.6中交二航局西成客专项目部 钢结构加工厂规划方案2型钢拱架（kg） 1384169 352718.3 292551.4四、场地布置4.1 场地布置加工厂设置组成由加工区、成品和半成品存放区、原材存放区、废品存放区等功能区组成。 1 号钢结构加工厂 场区分为格栅钢架、钢筋网片、 锚杆、小导管加工区以及型钢钢拱架加工区二部分，占地 1800。
7、技术管理、 现场施工一工区统一管理。具体布置见附图： “中交二航局西成客专 1 号钢构件加工厂平面规划布置图”。4.2 建设规划方案4.2.1 场内地面处理场地采用机械进行平整并碾压密实，确保场地整体平整，并有利于场内排水。加工区、存放区内场地、道路全部 进行硬化处理，采用 C20 混凝土进行硬化，硬化厚度为 20cm。场内设置专人负责清扫工作，确保场地清洁，无垃圾废物。4.2.2 排水排水系统为厂内规划布置的首要任务，必须做好排水系统。厂内排水主以自然坡排水为主，排水坡为 2%。在加工厂周 边设置排水沟，排水沟截面尺寸30*30cm。厂区内排出废水经处理达到环保要求后方可排入厂外排水系统。4
8、.2.3 围墙加工厂四周用彩钢板围墙进行封闭，围墙高度 2m。彩钢围墙四周用方管进行连接，每 6m 设置一个预 埋基础，将基 础与方管连接，便于固定， 预埋件基础为 30cm30cm50cm 的混凝土基 础，围墙四周线性要整齐。4.2.4 大门设置加工厂大门设置 1 号搅拌站内，设置门卫室。 负责进出车辆及人员的管理，中交二航局西成客专项目部 钢结构加工厂规划方案3防止非施工人员或车辆入内，保证场内安全作业。4.2.5 雨棚加工厂上设置雨棚，雨棚采用钢结构形式，雨棚 结构牢固可靠，承压、承风安全系数高。根据场地进行 设置加工厂的尺寸，一般条件允许的条件下设置两跨18m50m 的彩 钢钢结构厂房
9、。4.2.6 电力配置加工厂用电从既有电路接入，拌合站设置 1 台 800KVA 变压器，供拌合站、加工厂的生产及生活用电。场内电缆全部敷设于地下，从配电箱引至用电设备。在厂内配备 1 台300KW 发电机，发电机置于发电机房内，以备外部电网停电时应急使用。 为保证用电安全，避免和其他设施发生干扰， 场内低压线路采用三相五线制和电缆沟埋地敷设。电力 设施、设备采取接地和接零保 护，用 电设备合理选择漏电保护器，一机一闸。4.2.7 标示标牌、文化宣传按照标准化建设管理手册要求，厂内设置公示牌、宣传栏、宣 传标语等，按照要求设置七牌一图；重点反映西成公司客专建设形象、理念、要求，以及我单位的企业
10、文化和形象。厂内挂 设原材料标示牌、安全操作规程牌、安全警示 标志牌等。4.2.8 场内道路道路按照生产需要进行合理的硬化，对有重载车经过的区域混凝土硬化厚度为 20cm，其它车辆经过区域硬化厚度为 15cm。站内各区域道路必须全通贯通，且最小宽度不小 6m。4.2.9 原材料存放中交二航局西成客专项目部 钢结构加工厂规划方案4材料存放区全部砌筑存放台座，台座高度不小于 30cm。现场材料应分类堆放，应设 立标牌并写明数量、规 格和型号及检验状态 等，防止各种材料相互混淆。4.2.10 加工区域规划厂内设 2 个加工棚，一个加工棚主要用于隧道内型钢钢架加工，另一个加工棚为格栅钢筋、小导管、锚杆
11、等加工和存放。根据成品、半成品存形式加工存放台架或台座，用于存放成品、半成品。并根据型号进行分类存放，并 标示清楚。五、人员配置1 号钢结构加工厂人员配备计划如下：厂长（名） 1专项技术负责人（名） 1物资材料人员（名） 1运输车司机（名） 3加工作业人员（名） 28六、设备配置钢结构加工厂设备计划配备如下：名称 型号 数量门式起重机 10t 1 台门式起重机 5t 2 台剪板机 83200mm 1 台型钢冷弯机 WJ-G220 1 台中交二航局西成客专项目部 钢结构加工厂规划方案5钢筋切断机 GQ40 2 台钢筋直螺纹滚压机床 16-40mm 1 台钢筋调直机 GT3-12 1 台钢筋弯曲机
12、 GW50 1 台电焊机 BX1-500 10 台焊网机 HWJ-3300 1 台等离子切割机 RJ-1320B 1 台对焊机 UN1-100 1 台电子汽车衡 120t 1 台七、安全及环境保护7.1 安全要求1）进场人员必须正确佩带安全帽，吊装单位必须具备相应的施工资质，出示吊车司机有效证件，并办 理完善手续，吊装前必 须 明确被吊构件的重量， 严禁超载。2）吊装前必须检查所用钢丝绳是否符合设计要求尺寸，对尺寸过小钢丝绳需重新更换。3）所有临时操作平台，爬梯必须安装牢固，并 经安全员检查认可，高空作 业人员必须系好安全带，严禁高空抛扔物件。4）设备堆放场。组合吊装必须平整牢固，特 别是基础
13、四周，且有必要的排水措施。5）起重或塔吊指挥人员和吊机手必须明确统一联系信号。6）钢结构吊装就位时，在固定前禁止随意松动缆风绳或进行吊车摘钩，在作业区设有安全警戒线和标志。禁止无关人 员进入作业区内。7）高空作业使用的工器具。必须有防止高空坠落的措施。如带工具袋、工具安全绳等。中交二航局西成客专项目部 钢结构加工厂规划方案68）施工作业人员上高空作业必须从专门的安全防护脚手架施工梯上下行走。9）电焊机接电源方式为二级降压保护，每台电焊机配一个电源箱，电焊机接电源要符合规定，所有电缆线 均不得沿地敷设，必须架空或埋地，短距离的 电缆线需外套胶管加以保护。10）吊装人员：吊车司机，吊装工，司索工，
14、焊工，电工，机架工，架子工等特种工作人员，必 须持相关部 门颁发的有效上岗证方能进行施工。11）现场使用电焊，气割等动火作业需办理动火作业申请，经批准后方能施工，并派专人监护。 （携带灭火器材）。7.2 环境保护1）加工剩余边角料、废弃物以及生活垃圾分类、分区堆放。2）生活及生产污水必须经处理后方可排放。3）生产过程注意合理安排，避免生产过程中噪音污染对其他居民和工作产生多大影响。八、管理措施1）物资集中存储、加工、配送中心实行钢架加工配送管理办法、 钢构件加工配送实施细则、 钢构件加工厂工作流程 、钢构件加工厂 质量管理办法等管理制度，通过健全相关制度和 办法，加 强厂内管理人 员和作业人员
15、标准化管理理念，提高管理水平和工作效率，做到有章可循。2）针对加工厂的特点，厂内管理实行集中调度、 统一指令，并在厂内安装视频、音频实时设备 ，实现全天候管理，杜 绝违规作业 ；实行上班翻牌制，以确实现过程质量控制。3）钢构件加工计划控制中交二航局西成客专项目部 钢结构加工厂规划方案7对于各作业队工程所需钢结构材料，各作业队技术管理人员必须根据各工地施工计划提前 5 天填报计划单，并报送至物资集中存储、加工、配送中心，中心根据上报计划单分进行加工，分批定 时配送至施工现场。4）制定标准加工样品，规范加工过程控制工厂内配置专项技术管理人员进行现场质量把关，确保钢结构加工严格按照设计图纸及规范要求
16、进行，同 时针对容易出现质量通病的焊接及机械连接等重要工艺，提前加工出样品至于展示柜中， 为工人下一步大量生 产中提供标准概念以及指导操作。同时对已 经加工出的半成品进行标示和有效防护，分类、分批、分项、分地点存放，确保出厂的产品满足设计规范要求。5）培养自主节约理念，大力营造节约氛围施工过程中产生大量的废料，在以往的生产过程中均当废品处理，浪费极大，加工厂要大力营造节约 的氛围， 转换作业人员思想 观念，培养 员工“当家作主”的理念。并采取激励措施，让作 业人员能真正自觉自愿落 实到位，不能 让节约成为空话。6）实行材料配送控制，统一协调供应半成品加工完成后，由物资存储、加工、配送中心负责
17、按填报计划直接配送至施工现场，加工半成品出厂前，必须由中心技术人 员和材料人员共同填写半成品材料送货单及根据理论重量换算的发料单，与加工厂负责人共同对数量、质量检查签认，送至施工现场 后由现场技术员和施工作业队负责人共同对数量和质量进行二次检查和确认，以确保工程 质量和便于工号核算。中交二航局西成客专项目部 钢结构加工厂规划方案1中交二航局西成客专钢 1 号钢构件加工厂平面规划布置图钢 板堆 放 区 型 钢 堆 放 区9m6、 、成 品堆 放 区 、区半 成 品 堆 放 区 10t、钢 筋 切 断 机锚 杆 车 丝 机 钢 筋 存 放 区钢筋调直区钢 筋 网 作 业 区 钢 管 存 放 区导
18、管 加 工 区 10t门机成 品 堆 放 区50360、 1、cm、2 O、 3、 、 、2钢构件加工厂验收项目和结论表序号 检查项目 监理审核 建设指挥部审核1 规划选址是否符合要求，规划方案是否经过审核。2 厂内钢构件是否进行结构设计，并形成专项方案。3 龙门吊行走轨道地基是否形成设计文件。4 组织机构及人员配备是否全，人员分工及岗位职责是否详细、明确和规范。5 各项管理制度是否详细、明确和规范，是否具有炒作性。6 水电等系统是否满足钢构件加工需要。7 厂内道路是否硬化并满足车辆通行。8 厂内环境及排水是否满足要求。9 加工车间及办公、生活房屋是否满足要求。10 厂内是否设置管理制度、作业流程、作业标准危险源公示等标示牌。11 材料存放区、钢构件加工制作区、半成品区、废品区是否搭设可靠防雨棚架。12 原材料、半成品、成品存放是否符合要求，标示标牌是否齐全、准确、醒目。13 钢结构加工、制作是否采用胎具。14 各种岗位人员是否经过必要的专业培训，并掌握基本知识和技能，特种作业人员是否持证上岗。监理单位审核意见：监理工程师：日期：建设单位指挥部审核意见：指挥部：日期：建设单位工程部审批意见：工程部：日期：
