1、图3-10 整流器实物与硅二极管连接图,3、整流器：整流器的功用是将发电机定子绕组产生的交流电变换为直流电。 一般由6只整流硅二极管和安装二极管的散热板组成。目前国内外采用的硅整流发电机均为负极搭铁。如图3-10所示,4、端盖和电刷总成： 前后端盖均由铝合金压铸或砂模铸造而成，这是因为铝合金为非导磁性材料，可减少磁化并具有轻便、散热性能良好的优点。 电刷总成由两只电刷、电刷弹簧和电刷架组成。电刷装在电刷架的孔内，借电刷弹簧的压力与转子总成上的滑环保持接触，用于给转子绕组提供磁场电流。（如图3-11所示）,图3-11 端盖与电刷架总成（捷达CIF轿车发电机）,5、电子调节器电子调节器是利用晶体三
2、极管的开关特性，使磁场电路接通和断开 来调节磁场绕组的平均电流。电子式电压调节器利用三极管的开关特性，在发电机转速变化时，通过改变励磁绕组电路的接通和断开的时间比来调节励磁电路的平 均电流。各种电子式电压调节器的工作原理基本相同，如图3-12所示。,图3-12 调节器实物与连接图,图3-13 充电指示灯（捷达）,第五节 发电机的就车检测,1、充电指示灯检查：当打开点火开关不起动发动机时查看仪表充电指示灯是否点亮，如图3-13所示。如不亮应检查相应电路或充电指示灯保险丝是否熔断，指示灯灯泡是否损坏，如有应更换。然后起动发动机，当发动机正常运转时充电指示灯应熄灭，否则应检查发电机。,图3-14 发
3、电机转子轴磁性检查（捷达）,2、发电机检查：在发动机运转状态下用一金属物体检查发电机转子 轴有无磁性，如有说明发电机激磁电路良好。如没有应检查发电机激磁电路有无输入电压。如无则检查电压调节器及激磁绕组有无损坏，如图3-14 所示。然后检查发电机输出电压（在发动机2500转/分时12或24V）发电 机输出应小14.8或27V，大于12V或24V，否则应检查硅整流器及定子绕组 有无损坏。,硅整流发电机每运转750h（相当于30000km）后，应拆开检修一次。主要检查电刷和轴承的状况。新电刷的高度是14mm，磨损至7mm8mm时应更换。轴承如有显著松动，应更换。硅整流发电机若不发电，其主要原因多是硅
4、二极管损坏，磁场绕组或定子绕组有断路、短路和搭铁（绝缘不良）等故障所致。 一、解体图：（如图3-15所示）,第六节 发电机的分解检测,图3-15 发电机分解图,二、发电机检修1、硅二极管的检查：拆开定子绕组与硅二极管的连接线后，用万用表（R1挡）逐个检查硅二极管的性能。其检查方法和要求如图3-16所示。测量压在后端盖上的二极管（负极管子）时，将万用表的黑表笔接端盖，红表笔接二极管的引线，如图3-16（a）所示，电阻值应在810的范围内。,图3-16(a) 二极管的检测（正向）,压在散热板上的三个正极管子是相反方向导电的，测试结果与负极管子相反，如图3-16（b）所示。若正、反向测试时，电阻值均
5、为零，则二极管短路；若电阻值均为无 穷大，则二极管断路。短路和断路的二极管均应更换。,图3-16(b) 二极管的检测（反向）,2、磁场绕组的检查：用万用表检查磁场绕组，如图3-17所示。3-17（a）所示；也可用万用表如图3-17（b）所示检测。磁场绕组若有断路、短路和搭铁故障时，一般需要更换转子总成或重绕 磁场绕组。,3、定子绕组的检查：用万用表按图3-18（1）（a）所示的方法，检查三相绕组的电阻。按图3-18（1）（b）所示的方法，检查定子绕组的绝缘情况，如图3-18（2）（c）所示方法为检查绕组有无搭铁。,图3-18（1） 发电机定子绕组的检查,图3-9 定子构造与绕组连接图,2、定子： 定子又叫电枢，由铁心和三相绕 组组成，其功用是产生感应电动势。 定子绕组有星形连接和三角形连接两 种形式。在星形连接形式中，三相绕 组的公共接点称为中性点，一般用“N” 表示。（如图3-9所示）,图3-18（二） 发电机定子绕组的检查,
