1、供应商发展部(STA),样件开发与确认,江铃汽车股份有限公司2009,江铃汽车股份有限公司采购中心,样件开发与确认,1,3,1.样件制造及评审2.样件检测(ISIR),1. 交样前的准备工作2. 样件工艺过程及控制计划的确认3. 常见错误,2,样件制造和交付,样件制造策划,简介,一、简介,产品 APQP 过程简图,定厂,设计并发布,样件制造,零件设计验证,整车设计验证,试生产过程评审,投产,批产验证,ESWP,一、简介,1. 样件质量的对于整车的重要性设计（尺寸，性能，耐久，外观等) 目标都是通过样件(装成整车)来进行验证设计的工艺性好坏及工艺能够达到的程度(如外观)是通过样件来确认的所以样件
2、是否有符合设计、OTS样件是否有量产的代表性对于实现投产至关重要!,一、简介,1. 交样前的准备工作 1）设计完成及设计批准如果由供应商负责零件设计, 供应商需提交设计资料交江铃产品开发部门批准.由江铃负责设计的零件, 江铃产品开发部门将发布设计资料, Buyer负责发给供方(正式版本).设计资料可能会包括DFMEA,图纸工程及材料规范,DVP,电子数据,CAE分析等,二、样件制造策划,2）开模申请(模具)设计确认(设计发布)后，需要立即开展模具的开发和制造。供方在启动模具/工装前需要向Buyer提交开模申请，Buyer将提请江铃设计部门签字同意，STA和Buyer会签，批准后供应商方可进行模
3、具/工装的投资。,二、样件制造策划,3） 开模申请(检具)开模申请中必须包括专用检具的内容, 检具正式启动的时间需要与STA协商确定。关于检具的开发:如果只能用专用检具才能对初始样件质量进行确认的, 那么在模具启动时应该同时启动检具(例如:异形冲压件、塑料件等)。如果现有的量检具可以方便的用于初始样件的确认, 专用检具仅是用在量产时提高检测效率, 那么这类检具可以在设计冻结后开始, 但必须在PPAP试生产前完成。用于检具设计的检查基准书需要与江铃小组共同评审，如果是车身类零件(冲压，内外饰件), 那么评审小组还需要有车身、焊装小组的加入。,二、样件制造策划,2. 样件工艺过程及控制计划的确认1
4、) 确认样件制造的工艺过程2) 编制样件控制计划及检测计划,二、样件制造策划,2.1 确认样件制造的工艺过程1）确定样件在整车（整机）上的实际用途整车（整机）在开发过程中，样件的用途不同，例如: 确认布置及线外验证；用于整车（整机）性能及耐久测试；用于进行批量线上验证根据用途不同，对样件的要求不完全相同，需要供应商与PD及STA确认这些测试安排,二、样件制造策划,2.1 确认样件制造的工艺过程2) 在样件制造可用的工艺种类中选择样件制造时尽量选择可能用于未来量产的工艺，同时需要考虑到几个方面:a. 时间风险b. 工艺对产品的性能、可靠性及外观等方面的影响c. 设变的可能性及对投资的影响 在选择
5、工艺的同时需要结合整车所在节点时对样件的要求, 如果不能采用与量产时相同的工艺，需要与STA及PD 商讨并获得同意.,二、样件制造策划,2.2 编制样件控制计划及检测计划样件控制计划应用于样件制造阶段, 需要根据将采用的工艺来确定控制方法定义出对样件尺寸及功能的检测要求识别并控制在DFMEA过程中定义的潜在特殊特性,二、样件制造策划,2.3 样件控制计划的主要输入,设计目标可靠性和质量目标设计验证计划(DVP)初始材料清单(Bom表)初始过程流程图初始产品和过程特性清单,二、样件制造策划,过程名称/操作说明应与过程流程图中的一致建议采用 动词 +对象的格式如: 车削轴的外圆生产设备确定在工序中
6、使用的机器设备如果可能使用的机不少于一台, 则需标明机器编号,2.4 样件控制计划的要求,二、样件制造策划,特殊特性与DFMEA中评估的特殊特性一致控制方法需要控制的特性都需要适当的测量有三种控制方法预防检查缺陷检查产生缺陷的原因（当无法对结果进行检查时，对产生结果的输入进行检查或控制）,二、样件制造策划,2.4 样件控制计划的要求,反应计划采取合适的反应计划, 以防止不合格品流向顾客优先采取能够完全预防缺陷产生的的纠正措施优先采取使过程受控的措施标出并剔除不合格品最接近该工艺过程的人应执行纠正措施,二、样件制造策划,2.4 样件控制计划的要求,3. 常见的错误,未能满足顾客对样件的要求模具/
7、工装/加工设备/测量工具未到位没有正式的样件控制计划控制计划没有评审控制计划没有包含进货检验，返工要求,出货控制没有考虑样件的测量遗漏了重要的产品特性没有记录工艺/过程参数（尤其模具/工装在分供方处时）,二、样件制造策划,三、 样件制造和交付,1. 样件制造 在确认了样件制造的工艺和样件控制计划,可以开始进行样件制造, 分供方的部件制造需要提前完成(特别是对于分供方制造或采购周期较长的需要提前来计划). 制造数量的确定需要考虑到： 用户的需求，产品的合格率，供方DV实验的需要及必要的少量库存(以应对突发事件) 样件制造时应按订单要求的设计状态(图号)进行, 如果因设变造成新状态的零件无法按时交
8、付，应立即与PD及STA协商，必要时需要求更改订单中的设计状态。,2. 样件制造评审供应商开发小组需要参加样件制造过程及检测结果的评审.样件试制时, 一般情况下，STA也将到供方现场进行评审, 以确认初始样件对设计的符合性, 并与供方共同评估现有的样件生产过程是否存在影响未来批量生产的风险因素.如果样件制造过程时间较长，STA将会在样件试制完成后到供方现场，供方需要完成样件制造后立即进行全尺寸及性能检测, 做好检测记录并与样件编号一一对应.供方在样件试制及检测过程中发现的问题, 需要立即反馈给相应的STA, 以评估风险及应对措施.,三、 样件制造和交付,3. 初始样件检测报告(ISIR)初始样
9、件检测报告(ISIR报告)需要在交样前提交给STA，如果没有特殊要求，需要进行全尺寸检测(至少5件)、关键/重要特性检测(100%样本)、性能测试(100%样本) , 原材料测试。一般长周期耐久实验不做为ISIR报告中强制要求的内容,而是作DV实验项来跟踪。4. PSW前交样的检测及报告PSW前都属于样件阶段, 样件在提交前都需要按上述要求进行检测并提交报告.,三、样件制造和交付,5. 样件测试样件试制时, 考虑到设计验证(DV)所需要的样本数量.设计验证计划(DVP)应在设计完成之前得到江铃PD的批准/发布. DVP中样本数,测试标准及测试方法都需要与江铃PD达成一致.DV实验报告需要在实验
10、后的立即提交给江铃PD及STA当发生设计变更时, 需要评估DVP, 以确定需要增加/重新进行的实验项目.,三、 样件制造和交付,6. 样件交付(数量,标识要求和包装要求):供方需要按收到的样件订单要求的日期和数量交付样件交付时需同时附样件检测报告零件上和外包装上做好样件标识样件包装应能够保护样件在运输过程不受损伤,三、 样件制造和交付,常见问题:1.交样的零件上未做编号(编号需与全尺寸报告中编号一一对应)2.交样的零件每批未做标识(用于什么阶段装车)3.交样的零件未附样件检测报告(尺寸检测和性能检测结果)4.交样的所附的检测报告未经JMC STA确认5.交样的零件包装不合适导致零件未装车前已破损或变形,三、 样件制造和交付,样件开发中存在的问题讨论,
