1、【常识】自动档汽车你真的会开吗我们先看看下面几种情况：1. 踩刹车-打火- 挂挡(P 到 D)-松手刹-抬脚刹-给油-起步，你是这样的吗?2. 等红灯时-踩刹车 绿灯亮-松脚刹-给油-起步，或者 -踩刹车-挂 P 档绿灯亮 -挂 D 档 -抬脚刹-给油- 起步，你是这样的吗?3. 行驶中一直踩住油门-加速深踩-减速松抬，你是这样的吗?4. 一 D 到底 ,从来不用限制挡 ，减速用刹车控制，这是不是你?5. 超车的时候 ，只需深踩油门就 ok 了，是不？6. 行驶结束停车后 ，挂 P 档-松开脚刹 -拉上手刹-拔钥匙，对不对？如果你觉得以上几条基本木有什么问题 ，你也是这样操作的 ，那可以肯定的
2、告诉你 ！都，不，对！你还不了解自动档车车 ，该好好学学， 否则你的车会因为你的那些坏习惯而折寿。正确的操作方法和习惯:就应对上面的 6 点 ，说说正确的操作方法：1.先接通电源 (不打着发动机) - 踩刹车、挂挡，不是直接挂入 D 档，而是挂到 N 档上再点火 ，之后由 N 档挂入 D 档 ，松手刹 、抬脚刹车 、起步。理由：这样可以避免在 P 档打着火后 ，需要经过 R 档 ，使变速箱经历一次短暂的反向冲击!2.等红灯或短时间停车等待时,正确的方法是:拉手刹 、挂 N档 、而不是 P 档! 更不能踩住刹车 ，长时间(30 秒以上)让档位保持在 D 挡上。理由:P 档带有锁止装置 ，挂入 P
3、 档而不拉上手刹 ，会对装置造成磨损;车辆静止时 ，档位保持在 D 会磨损变速箱。3.正确的操作:踩下油门 ，当转速上升到换挡区间(大约20002500 转之间）转之间) 轻收油门 (自动档变速箱会做出升挡指令)再加油,这样加档会很平顺 ;逐次加档 、提速。理由:如果你一直重踩油门 ，变速箱会延迟换挡时机 ，到了3000 转以上才会升一档;如果你全踩油门，那发动机转速会到达红线区才会升挡;(很多人说车提速慢、 肉 !是你误以为深踩油门就可以迅速加档)自动档车轻踩油门 ，踩一下 ，松一下 ，可以实现提前升挡 ，达到节油的目的 ，但这样会影响了快速提速。松油门加档后 ，再次踩下油门的时候 不可过重
4、 ，否则 变速箱认为你要急加速 而自动降挡 ，又回到较低档，造成跳档!4.1/2 档(限制 挡) 可以在上下坡道的时候使用 。上坡( 坡度较大)时 ，挂入 1 或 2 档 (道理就不用说了)爬上坡后,挂回 D档行驶。下坡时(长而缓的坡)挂入限制挡 ，配合刹车使用。理由:其实就跟你在驾校学到的手动挡的低速档使用原理相同 ，这样也可以减轻刹车盘的压力。5.如果你要超前面速度较慢的车 ，可以先松油门 ，再一脚踩下去 ，这时变速箱会自动降挡满足动力的要求。完成超车后， 松开油门 ，档位会回到当前你速度合适的档位， 光用油门就可以控制了；如果你需要迅速提速， 那就应该配合使用限制挡 ，直接拉入低档配合油
5、门完成提速。理由:不用啰嗦了6.结束行驶的正确操作: 车进入停车位置 ，踩住刹车 -拉紧手刹 -推入 P 档 -轻抬起脚刹-拔钥匙。很多人习惯是:停车- 推入 P 档 -抬起脚刹- 再拉手刹 ，这样操作很可能下次开车造成挂不进档。理由:当你挂入 P 档后 ，抬起制动踏板 ，如果地面不平会出现车小的移动 ，P 档的 锁止功能使得变速箱齿轮相互咬合 ，咬合 S 后下次再摘档就费劲了。链接车子保养要诀机油滤清器 5000 公里更换空气滤清器 5000 公里更换汽油滤清器 1 万公里更换空调滤清器 1 万公里更换火花塞 3 万公里更换正时皮带 6 万-8 万公里更换传动三角皮带 4 万公里更换雨刮片 1 年左右检查更换空调机干燥罐 8 万公里或 3 年更换减震器 出现漏油检查更换轮胎 胎纹深度低于 1.6 毫米或达到磨损指示标记更换刹车片 3 万-6 万公里检查更换刹车盘 更换 2-3 套刹车片后更换电瓶 2 年左右检查更换发动机机油 5000 公里更换刹车油 4 万公里左右更换防冻液 2 年或 6 万公里更换变速箱油 5 万-6 万公里更换转向机油 6 万公里更换
