1、普通铁路轨道工程施工技术 石家庄铁道学院 黄守刚 TEL:13931878348 QQ：370547248 E-mail:,按照铺轨方法可分为人工铺轨和机械铺轨两种。人工铺轨是先将轨料运到铺轨现场，再由人力进行铺设。它主要适用于铺轨工程量小的便线、专用线、既有线局部平面改建和城市轨道交通，较为经济，但效率低。机械铺轨是将基地组装好的轨排，用轨排列车运到铺轨前方，再用铺轨机械铺设于线路上，并予以逐节连接。 （视频2514”起）,概述,概述,轨排快速联结器,由于机械铺轨工效高，质量好，降低了劳动强度，避免了材料的散失、浪费，所以，机械铺轨是目前铁路建设中采用的主要铺轨方法，其主要适用于铺轨工程量大
2、的轨道铺设。随着我国铁路技术的发展，现在的铺轨作业也包括长钢轨的铺设，也就是将长钢轨一次铺设到已经整修好的线路上，再进行钢轨焊接和锁定，构成无缝线路。,概述,（一）施工调查及编制实施性施工组织设计 （二）筹建铺轨基地铺轨基地是新建铁路的一项临时性工程，是铺轨材料的装卸、存放、轨料加工以及轨排组装、列车编组、发送的场所，是铺轨工程的后方基地。对于铁路新线的建设而言，有时由于施工组织设计的需要，铺轨基地也兼做部分架梁的准备工作，如存梁等。在筹建时，必须全面考虑，统一规划，尽量与永久性工程相结合，做到投资少、占地少、上马快，作业方便，并使铺轨列车调度灵活，充分发挥基地的生产潜力。,铺轨准备工作,第一
3、步,（三）其他准备工作 1路基整修 铺轨前应对已完工的路基进行全面检查，如果存在过高或过低等凹凸不平、路基面宽度不够等现象，必须进行整修，以符合设计要求。,铺轨准备工作,（三）其他准备工作 2线路测量 在铺轨之前应检查线路中桩以及临时线路标志的埋设情况。在铺轨前一个月，由施工单位从铺轨起点测设线路中桩。直线地段每25 m、圆曲线上每20 m、缓和曲线上每10 m钉一个桩。在曲线起迄点、缓圆点、曲中点、圆缓点、道口中心点、道岔中心及岔头、岔尾点、道砟厚度变化点等均须加设带钉的中桩。正式线路标志未埋设时，应埋设简易的临时里程标、曲线标、坡度标等标志。,铺轨准备工作,（三）其他准备工作 3预铺道砟
4、铺轨之前应按中线预铺道砟，并采用压强不小于160 kPa的机械碾压。双层道床按底砟厚度铺足，单层道床铺设厚度以1520 cm为宜，并将顶面整平，中间拉槽，中间凹槽宽宜为60 cm。在道砟来源困难时，可在每股钢轨下预铺厚度1520 cm、宽度不小于80 cm的砟带。,铺轨准备工作,轨排组装是在铺轨基地将钢轨、轨枕用联结零件联成轨排，然后运到铺轨工地进行铺设。为了保证基地组装轨排的质量，防止组装中发生差错，造成返工浪费，影响铺轨进度，组装时必须仔细地按照事先编制的轨排组装作业计划表进行。,轨排组装,第二步,计划表主要内容包括：轨排编号及铺设里程，钢轨类型、长度和曲线内股缩短轨缩短量，相对钢轨接头相
5、错量，轨枕种类、类型、数量和间距布置，轨枕扣件号码或每块垫板道钉数，曲线半径、转向和轨距加宽值，以及其他特殊要求的说明。轨排生产计划表应及时根据实际铺设里程进行调整。,轨排组装,为了确保机械铺轨的速度，需要组织好从基地到铺轨前方的轨排运输，以使前方能不间断地进行铺轨。轨排运输车主要有滚筒车和平板车两类，通常是从铺轨基地运到铺轨现场采用平板车运输，而轨排在现场的喂送则采用滚筒车（即铺轨机二号车）的方式。,轨排运输,第三步,（与轨排组装有交叉）,轨排运输,滚筒车一般由60 t平板车组成，车面上左右两侧各装滚筒11个，大约相距1.01.2 m装一个，由两辆滚筒平板车合装一组轨排，每组67层。,轨排运
6、输,平板车运输,用无滚筒平板车运送轨排时，每6个轨排为一组，装在两个平板车上，7组编一列。在换装站或铺轨现场各设两台65 t倒装龙门架，将轨排换装到有滚筒的平板车上，供铺轨机铺轨。,目前我国新建普通铁路或采用换铺法进行长钢轨铺设中的轨排铺设作业，大多采用铺轨机进行施工，少数情况下也有采用龙门架进行的。铺轨机一般是指能在自己所铺的轨道上进行作业的铺轨机械。我国铁路现在使用的铺轨机类型较多，常见的有：ZP-25型铺轨机，PGX-30型铺轨机，DP-28型铺轨机，DPK-32型铺轨机等。,轨排铺设,第四步,（与轨排组装、轨排运输有交叉）,轨排铺设,DPK-32型铺轨机,详细资料,上砟整道就是将道砟铺
7、入轨道形成设计要求的道床断面，并使轨道各部分符合竣工验收技术标准的要求，主要包括采砟、运砟、卸砟、上砟、起道、整道等作业。,上砟整道,第四步,（与轨排组装、轨排运输、轨排铺设有交叉）,(1)道砟的采备、装车和运输 道砟生产是上砟整道的一个重要环节，它涉及到确定道砟来源、砟场分布、以及片石的开采、道砟加工、装车、运输等问题，必须统筹考虑，合理安排，做到经济合理，质量符合要求。,上砟整道,运砟宜采用风动卸砟车 ，常用的为K13型风动卸砟车,K13型风动卸砟车,(2) 卸砟 当运砟列车运行到铺砟现场后，即行卸砟。卸砟时应据列车装砟数与线路所需道砟数，先确定卸车地段，然后按设计要求将道砟分层均匀卸于线
8、路两侧的路肩上和轨枕盒内。 单层道床厚度不大于25 cm者一次布卸完成；道床厚度大于25cm者，按设计要求，分层卸砟，每两层砟之间应经过510对列车压实。 目前，我国常用的卸砟方法有人工卸砟和K13型风动卸砟车卸砟两种方式。,上砟整道,(3)整道 整道作业有机械整道与人工整道两种方法。机械整道与人工整道相比，即可减轻劳动强度，又可加快施工速度，提高作业质量，因此应尽可能采用机械整道。 整道基本作业 无论是人工整道，还是机械整道，都需要做好以下几项工作：整正轨缝、起道、捣固、拨道。,上砟整道,整正轨缝 整正轨缝前应按区间进行现场调查，将轨长、轨缝及接头相错量按钢轨编号逐一列表计算作出全面的整正计
9、划。施工前将计划好的钢轨移动量及其移动方向写在相应的钢轨上，使之符合要求。轨缝整正工作量较大时，往往会牵动轨枕位置，使轨枕脱离捣实的道床，因此在轨缝整正后，应进行起道、方正轨枕及捣固等工作。为保证轨缝整正作业中不间断行车，须配备各种长度腰部有长孔的短轨头，以便夹板联接。,上砟整道,起道 新线起道时，先选择一个标准股，在预先用水准仪测设好的水平桩外，按要求的高度起好，并按轨枕下串实道砟作为起道瞄视的基准点，如图所示，每次至少起好两个基准点。人工起道瞄视方法与检查轨顶纵向水平的方法相同。当标准股连续起平3040 m后，使轨枕中线与轨腰的间隔印相一致并垂直线路中心线。机械起道可用激光准直液压起拨道机
10、，用激光准直仪控制轨顶标高。,上砟整道,捣固 线路起道后必须进行捣固。 人工捣固使用捣固镐(视频)，机械捣固可用液压捣固机（视频425”(高级一)），大型机组作业则采用捣固车（视频）。,上砟整道,拨道 新线拨道时，主要按经纬仪测设的中心桩进行，把钢轨及轨枕一起横移一定距离，使其符合线路中心线的位置要求。为了不妨碍上砟整道工作，保护中线的准确位置，中线桩一般均自线路中心位置外移，与起道用的水平桩合并设置。人工拨道一般使用68个拨道器，均匀分布在两根钢轨的同侧，分布范围约3.54 m，1人指挥，其它人用拨道器用力拨道。机械拨道则可用激光准直仪直接控制起拨道机拨道。,上砟整道,整道施工工艺 现以大型
11、机械化整道机组（MDZ）施工为例说明，其整道施工流程如图所示，线路上砟整道分四至五次完成。,上砟整道,第一次上砟整道：在铺设轨排之后立即进行，风动卸砟车卸砟，上砟量为总上砟量的40%，人工配合与小型捣固机具整道，起道量为80100mm，目标是消除反超高、空吊板、三角坑等影响行车安全的隐患，保障工程列车的行车安全，同时保证枕底有一定厚度的道砟，为大型养路机械施工提供条件。第二次上砟整道：上砟量为总上砟量的40%，大型养路机械整道，起道量为6080 mm左右，目标是使线路初步平顺，初步稳定线路。,上砟整道,第三次上砟整道：上砟量为总上砟量的10%，起道量为6080 mm左右，大型养路机械整道，目标
12、是使轨道进一步抬高，曲线地段外股超高基本成形，线路基本平顺，道床基本稳定。第四次上砟整道：上砟量为总上砟量为10%，起道量为3050 mm左右，大型养路机械整道，目标是使轨面达到设计标高，线路平顺，道床稳定，使轨道几何尺寸和道床参数满足线路锁定的要求。,上砟整道,第五次精细整道：上砟整道在线路锁定之后进行，为线路的最后一次上砟整道，属精细整道，起道量20 mm左右，目标是消除线路局部的小量不平顺，使线路完全达到设计文件和验收规范的要求，直线平直、曲线圆顺。,上砟整道,机械化整道机组（MDZ）由起拨道抄平捣固车（如08-32型或09-32型）、配砟整形车（如USP、SSP或SPZ系列）、轨道动力
13、稳定车（如DGS62N型或WD320型）组成。风动卸砟车将道砟卸在线路两侧，配砟整形车进行配砟整形，起拨道抄平捣固车进行起拨道捣固作业。起拨道捣固作业完毕后，立即采用动力稳定车进行动力稳定作业。,上砟整道,上砟整道,SPZ-200型配砟整形车,视频,08-32型自动起拨道捣固车,利用加压、冲击或振动的原理，使轨枕底部的道砟重新排列、紧固密实，并使枕下支承力量均衡的一种专用机械设备。 （08-32起拨道、08-32捣固、08-475道岔起拨道、08-475道岔捣固）,WD-320型动力稳定车,视频,经过捣固作业后的线路，在列车荷载作用下，还会产生下沉。这种每单位运量折算的下沉量，在刚结束捣固作业
14、后的初始阶段是急剧的，但是随着列车通过运量的增加逐渐减少。线路纵向越是凹凸不平和不规则，这种下沉就越严重。 另外，由于道砟位置的变化会降低线路的横向阻力，将有可能导致列车动载作用下线路发生位移或在盛夏高温下造成挠曲变形，引起胀轨跑道。WD-320型动力稳定车就是在线路抄平、捣固、拨道、铺轨作业后，使线路迅速、准确地得到稳定，并能使其稳定性得到控制和不改变轨道几何形位、产生均匀下沉而使用的大型机械。 该机作业一遍后下沉量相当于轨道通过100万t运量造成的下沉量的50%。,上砟整道,轨道质量检测线路经45次整道，全面地对线路进行检测，检测主要项目有轨面标高、中线偏位、轨道几何尺寸、道床参数、曲线外
15、股超高、竖曲线等，所有检测项目均须达到最终稳定状态标准，否则需继续整道直至合格。轨道铺设精度静态检测一般采用轨检小车，动态检测采用轨道检查车。,上砟整道,上砟整道,上砟整道,上砟整道,200km/h轨检车,为了提高铺轨速度，使铺轨与铺道岔两不误，一般采用预铺道岔或预留岔位等方法铺道岔。 预铺道岔，即在铺轨未到达车站之前，用汽车将道岔料全部运到岔位处，人工铺设道岔。预留岔位，即将道岔位置、长度丈量准确，在基地组装好岔位轨排。铺轨机铺到岔位处时将岔位轨排设在岔位处，使铺轨机继续向前铺轨。待铺轨机过去之后不影响铺轨作业时，将岔位轨排拆除，再铺设道岔。,道岔铺设,按照铺设方法，道岔铺设可分为人工铺设和
16、机械铺设两种方法，目前我国采用人工铺设还比较多。,道岔铺设,人工铺设比较简单，在此不再讨论。,为进一步提高道岔铺设的效率和质量，或者由于地区条件和劳动力等限制，可采用机械化铺设的方法进行。机械铺设道岔就是把需要铺设的道岔，在轨排组装基地预先钉好，再根据三大部分拆开（即转辙器、连接部分及辙叉和护轨），分成三个块，装卸分块按道岔铺设的顺序装在轨排车上运到施工现场，然后利用起重设备或铺轨机机械铺设。,道岔铺设,道岔铺设,道岔铺设,工厂组装道岔,道岔铺设,芬兰DESEC公司的道岔运输车,道岔铺设,芬兰DESEC公司的铺轨与铺道岔机,道岔铺设,PlasserTheurer公司的四柱道岔自行起重架,道岔铺设,德国ICE高速铁路铺设道岔龙门吊车,
