,丰田公司的智能型可变气门正时系统VVT-i（Variable valve timing-Intelligent）由传感器、ECU和执行器（凸轮轴机油控制阀和VVT-i控制器）组成。,VVT-i控制器由一个由正时链条驱动的外壳和固定在凸轮轴上的叶片组成。来自凸轮轴提前或者延迟侧通道传送的油压使控制器的叶片沿圆周方向旋转，从而连续不断地改变气门的配气相位。,外壳,叶片,提前,延迟,固定,本田公司的可变气门正时与举升控制系统VTEC （Variable valve timing & lift control system） ,可以同时改变进、排气门的配气定时与气门升程。,发动机在中、低速工作时，没有油压作用于液压活塞上，第一、二摇臂与中间摇臂分离，分别由第一、二低速凸轮驱动第一、二摇臂，再由第一、二摇臂驱动两个气门启闭。这时中间摇臂随高速凸轮的转动而摆动，但与气门的启闭无关。发动机在高速工作时，在油压的作用下，液压活塞A、B向箭头方向移动，使第一、二摇臂与中间摇臂结合成一个整体。三个摇臂一起在高速凸轮的作用下驱动气门启闭。这时低速凸轮不起作用。,
