1、汽车基础知识,CAC人员培训,课程目的,课程目标:掌握汽车的基本结构 掌握汽车各子系统的功能 掌握汽车的各种专业名词 重点掌握各种汽车的创新技术 重点掌握汽车独有创新技术的优点 重点掌握如何将其优点转化为客户利益,课程内容,一、概述 二、动力系统 三、传动系统 四、底盘 五、车身与电器,一、概述,客户对汽车的要求,设计 舒适 生态系统 经济性 质量,主动/ 被动 安全性 声望 / 形象 技术 运动性 灵活性,一、概述,车辆有如下系统组成车身和悬架 支撑和承载作用 发动机 能量转化并驱动汽车 传动系 传递动力 电器系统 控制和调节作用 车轮 移动车辆作用,汽车分类,按用途分,货 车,客车,特种车
2、,汽车分类,按燃料分,汽油车 柴油车 天然气车,电 力 车 双燃料车 太阳能车,汽车总体构造,动力系统 传动系统 底盘 车身与电器,V35,二、动力系统,2.1发动机概述 2.2燃油供给系统 2.3点火系统 2.4进排气系统 2.5润滑系统 2.6冷却系统,发动机分类,按工作循环分,二冲程发动机 四冲程发动机,四冲程发动机,发动机分类,按气缸的排列形式分： 主要有直列、V形、W形等。,平行发动机,转子发动机,engine-flat-4,engine-inline-4,engine-v-6,2.1发动机概述,概述：上止点与下止点 四冲程发动机基本工作原理 发动机排量 发动机压缩比 发动机功率,上
3、止点与下止点,上止点:指活塞在汽缸内运动的最高点下止点:指活塞在汽缸内运动的最低点,四冲程发动机基本工作原理,1. 进气冲程,进气门打开，排气门关闭。活塞运动到下止点，吸入混合气体。,四冲程发动机基本工作原理,2. 压缩冲程,进气、排气门全部关闭，上升的活塞压缩已进入燃烧室的混合气体到上止点。,四冲程发动机基本工作原理,3 .工作冲程,进气、排气门仍然关闭，火花塞产生火花，点燃压缩的混合气体，气体燃烧时产生巨大压力，推动活塞向下到下止点。,四冲程发动机基本工作原理,4. 排气冲程,进气门关闭，排气门打开。活塞上移到上止点以排出废气。然后进气门再开，排气门关闭，接着开始另一循环。,Larthel
4、l01,发动机排量,排量：活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量，如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量。图中绿色部分表示排量,发动机压缩比,压缩比：是发动机混合气体被压缩的程度，用压缩前的气缸总容积（红+绿）与压缩后的气缸容积即燃烧室容积（红）之比来表示。压缩比越高，发动机的动力就越大。,发动机功率,功率：功率是指物体在单位时间内所做功。功率越大转速越高，汽车的最高速度也越高,常用最大功率来描述汽车的动力性能。最大功率一般用马力 (PS)或千瓦(kw)来表示，1马力等于0.735千瓦。,发动机配气机构,组成： 进排气门，气门顶筒凸轮轴 正时皮带，皮带轮等,O
5、HV,SOHC,DOHC,2.2燃油供给系统,组成：由汽油泵，汽油滤清器，喷油器，燃油分配管组成,2.3点火系统,组成：点火控制模块、点火线圈、分缸线、火花塞、爆震传感器、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器,ignition-system,2.4进排气系统,进气系统组成：进气总管，空气滤清器，进气歧管， 气门等,a122-5_1,排气系统：,三元催化器,2.5润滑系统,组成：机油，机油泵、机油滤清器、油底壳、机油道等,润滑,2.6冷却系统,组成: 散 热 器 冷却风扇 散热器盖 节 温 器 副水箱 水泵,cooling-system,cooling-system-pump,冷却系,KV6发动机管
6、理系统输入和输出,点火开关 O2 （三 个） T P S E C T + B IAT/MAP C M P C K P 发电机负荷 P A S KS（两个） 防盗ECU A/C压力开关 发动机油温传感器 环境温度传感器AAT 然油箱油位传感器,冷却风扇继电器 空调压缩机继电器 主继电器 燃油泵继电器 热氧传感器O2（三个） 点火线圈 燃油喷油器 电子节气门 可变进气阀VIS 蒸发排放控制阀EVAP +5V供电：IAT/MAP,电控燃油喷射,EFI3,三、传动系统,3.1离合器 3.2手动变速器 3.3变矩器 3.4自动变速器 3.5减速器和差速器,传动系统是将发动机产生的扭矩传到驱动轮上按照发动
7、机的位置划分: 前置发动机 后置发动机 中置发动机 底置发动机,传动系统的作用,传动系统组件,扭矩传递,扭矩 = 作用力 X 力臂小齿轮: M小 = F X a大齿轮: M大 = F X b,中间齿轮,主动轴,3.1离合器,离合器的作用：汽车起步 传递发动机扭矩到变速箱 换挡时切断动力传递 减少曲轴振动对变速器的影响,clutch-fig3,clutch-fig5,3.2手动变速器,变速器的作用: 为不同负荷通过扭矩转变提供动力输出 在任何车速下转变发动机动力输出 反向转动驱动轮 怠速时,切断发动机和驱动轮间的动力输出,3.2手动变速器,手动变速器,3.3变矩器,液力变矩器主要包括以下几部分结
8、构： 泵轮、涡轮、导轮、锁止离合器,变扭器,3.4自动变速器,齿轮自动变速箱,行星齿轮组,3.4自动变速器,无级换档自动变速器 - CVT,2_CVT,3.4自动变速器,3.4自动变速器,工作模式：OD/OFF模式 经济模式 动力模式 雪地模式,3.4自动变速器,自动变速器与手动变速器的不同点：自动换档，省去操作离合器踏板及排档杆的麻烦，减少驾驶者的疲劳。依路面状况，于最适当的时机，自动平滑地变换齿轮比，所以驾驶员不必精通繁杂的操作技巧。起步、加速或减速，均较为平滑顺畅，增加乘坐汽车的舒适性。,3.5减速器和差速器,减速器 作用：改变传动轴的垂直方向并且降低转速以增加扭力,3.5减速器和差速器
9、,差速器当转弯或是行走在坏路时，内外侧轮胎会产生回转差。如果没有差速器的话，会造成行走距离较短的轮胎打滑。差速器能自动地吸收左右驱动轮的转速差，并使汽车圆滑地转弯。,Ausglge1,Ausglge2,四、底盘,4.1悬架系统组成 4.2轮胎 4.3转向系统 4.4制动系统ABS 4.5牵引力控制 TCS 4.6电子稳定程序ESP,连接车轮与车身 传递动力, 比如: 车轮导向力 (转向力 起步和制动力 横向力 (离心力, 侧风力, 转弯力) 缓冲路面的不平,悬架的作用：,4.1悬架系统组成,4.1悬架系统组成,非独立悬挂系统,独立悬挂系统,悬架的形式,4.1悬架系统组成,麦弗逊独立悬架,空气悬
10、架,4_Level,悬架作用,前悬架,4.1悬架系统组成,后悬架,非独立悬架,半独立悬架,4.1悬架系统组成,弹性元件,主要部件,减震元件,控制件,1 前副车架撑杆 2 前副车架橡胶支承（6 个） 3 左麦弗逊式减振器总成 4 防尘罩 5 前副车架 6 横向稳定杆杆连接杆（2 个） 7 右麦弗逊式减振器总成 8 螺母 9 右轮毂总成 10 外球节 11 右下摆臂 12 右后衬套及护罩总成 13 横向稳定杆衬套及夹（2 个） 14 横向稳定杆 15 左后衬套及护罩总成 16 内球节 17 左下摆臂 18 左轮毂总成,RD16C前悬架部件布置图,1 后副车架橡胶支承点 2 后副车架 3 横向稳定杆
11、连接杆（2 个） 4 减振器总成 5 螺旋弹簧 6 上摆臂（2 个）,7 前束调整支架 8 纵臂（2 个） 9 轮毂总成（2 个） 10 下摆臂（2 个） 11 鞍形压板及衬套（2 个） 12 横向稳定杆,RD16C后悬架部件布置图,4.2轮胎,车轮与地面接触的弹性部件， 用橡胶或橡胶及织物合制而 成用以支承车辆重量，缓和 外界冲击，提高与路面间的 附着力。,例如：P195/60 R14 84 H P - 客车用轮胎；T-备胎；C-商用车轮胎；LT-轻卡 195 - 轮胎宽度（mm） 60 - 高宽比（%） R - 子午胎；B-带束斜交胎；A-斜交胎 14 - 轮辋直径（英寸） 84 - 轮胎
12、最大负荷代码 H - 最高车速代码,B502,4.3转向系统,转向系统的功用是把汽车方向盘 的转动变为转向车轮的方向变动。,Lenkung,V322-2a,B506,4.4制动系统和ABS,制动系统是车辆装设的全部制动系统的总称。其作用是行驶车辆减速或停车，或使停止行驶的车辆保持不动。,4.4制动系统和ABS,防抱死制动系统(ABS) 能防止制动过程中车轮锁死， 以保持车辆的转向操纵性和稳定性。 有效缩短制动距离 使制动时驾驶员有操控方向的能力 保持车辆稳定,4.5 牵引力控制 TCS,驱动防滑装置 在起步、运动中加速和制动时 ，能传递到路面上推动汽车前进 的力取决于轮胎和路面间的附着力。 T
13、CS 系统能精确控制传动系 统传递给轮胎的驱动力,是轮胎保持最大的牵引力。,4.6电子稳定程序ESP,转向不足,转向过度,电子稳定程序ESP(车辆稳定程序) 系统是一种反馈控制系统，它可防止 车辆的侧向不稳定性。 减少转向不足 和转向过度。,14442,五、车身与电器,5.1车身结构 5.2安全气囊 5.3安全带 5.4车身电气,5.1车身结构,车身结构 :整体式车身结构,强化的车厢,可溃缩的行李箱,有吸引力的设计 事故中保护乘员 (安全性) 有利的空气动力 高度的主动和被动安全性 为乘客和货物提供足够的空间。,front_crash,heck_crash,seiten_crash,风阻:,5
14、.1车身结构,车身外部形状不仅要有吸引力,而且风阻要低 低风阻可以降低油耗和排放 风阻是由风洞中测量的车辆前部表面积和风速得来的,主动安全,被动安全,ABSEBDASC(TCS)EDL(电子差速锁）ESP灯光抗扭转车身,安全带撞击吸收区乘员区的稳定安全气囊预紧式安全带侧撞保护,5.1车身结构,5.2安全气囊,安全气囊（SRS）又叫安全气袋（AIR BAG）， 由折叠的气囊、充气器、点火器和氮气固态 粒子和传感器模块等组成。,司机和乘客侧安全气囊 头部和胸部安全气囊 侧安全气囊,0107_26,5.3安全带,安全带作用：当车辆碰撞时，将车上乘员束缚在座椅上。,5.3安全带,安全带预紧器：改善三点
15、惯性卷筒式安全带的束缚特性 并增进对伤害的保护。,B505,0107_23,0106_15,5.4车身电器系统,CAN-数据总线:,5.4车身电器系统,CAN-数据总线特点,线束少，结构简单 成本低，重量轻 可靠性增加-减少导线和接头数量 抗干扰能力强 故障率低，易于维修 易于增加新的系统,轮胎气压监测 氙气大灯 自动大灯水平控制 大灯清洗装置 电控防盗阻动系统 驾驶员信息系统 电动门锁,安全性电气系统:,5.4车身电器系统,便利电气系统:,自动空调 车窗，天窗 隔热玻璃 导航系统 驻车雷达系统 (APS) 通讯系统,动态轮胎气压控制:,5.4车身电器系统,氙灯:,5.4车身电器系统,氙灯的光
16、线输出比普通大灯高很多 优异而特别均匀的路面照明 氙灯的光线与日光近似. 即使在夜间长途旅行也不会造成驾驶员眼睛疲劳 一体式大灯清洗装置和大灯水平调节系统可以防止会车眩目,氙灯:,5.4车身电器系统,防盗阻动系统:,5.4车身电器系统,5.4车身电器系统,电动记忆加热座椅：,自动空调系统:,5.4车身电器系统,自动空调系统:,Absorber,Compressor,Blower,Blower,Expansion valve,Condenser,Temperature switch,Condenser pan,Evaporator,Coolant temperature warm,cool,5.
17、4车身电器系统,依照不同型号,空调温度可以在司机和乘客分别控制 空调压缩机工作时,空气被除湿.风挡玻璃不会结雾 系统工作很安静 使用无氟制冷剂 由于冷凝器决定了制冷效率,因此采用大型冷凝器 每100公里只耗费0.5升燃油,自动空调系统:,5.4车身电器系统,自动空调使环境温度很快达到设定温度并保持不变 除了温度,风速和出风位置都最优化 空调可根据阳光位置和强度进行自动调节 改善安全性和舒适性并方便控制 改善主动安全性,自动空调系统:,5.4车身电器系统,隔热玻璃:,隔热玻璃结构: 两层独立玻璃 中间层是塑料薄膜 外层玻璃内侧是镀银薄膜 玻璃层和塑料层粘在一起 镀银层可以反射掉30%的阳光 可以
18、滤掉100%的紫外线 吸收噪音 与合成玻璃特性一样,5.4车身电器系统,隔热玻璃:,减少光线照射产生的热量可达50% 即使是光线直射,乘员也不觉得很热 隔热玻璃减少驾驶室内的噪音 空调系统可以快速而轻易地达到和保持设定的温度 紫外线可以全部过滤掉 避免驾驶室内的老化 抵抗外力进入和破碎的额外保护 不妨碍各方向的视野,5.4车身电器系统,导航系统:,5.4车身电器系统,导航系统:,5.4车身电器系统,系统部件: 电脑单元位于后备箱中 CD-ROM 中包括所有街道的信息 GPS 天线 磁场传感器 轮速传感器 控制单元 声音控制和视觉信息显示,导航系统:,5.4车身电器系统,给驾驶员毫无问题地提供导
19、航,轻松到达目的地 改善行驶安全性, 特别在不熟悉的地区, 使驾驶员能专心驾驶 避免绕远,降低油耗和排放 因为GPS是卫星通信,在世界各地都能工作,导航系统:,5.4车身电器系统,声音行驶方向提示和可视信息显示可以精确导航到目的地 系统更新只是简单地更换 CD-ROM 确定位置准确性高 (5 to 10 米) 自选目的地清单可以存储至少15个,导航系统:,5.4车身电器系统,5“ 显示屏: 拥有所有已知系统的优点 提供额外的性能某一地区的地图全貌显示可以显示不同的比例尺遇到交通堵塞时可以计算其他路径可计算指定路径,如:无渡船码头,最快/最短的路途额外信息,如:饭店,餐馆和景点等对当前位置做标签以便以后作为目的地使用,导航系统:,5.4车身电器系统,驻车雷达系统 (APS):,aps1,5.4车身电器系统,外界温度显示, 自动检查单元, 机油温度，电压，油量等 点火开关打开时,自动检查系统可以控制所有重要功能和部件 可视和声音信息提示可以警告故障或紧急维修需求,驾驶员信息系统:,5.4车身电器系统,根据紧急程度,报警灯可以是黄色或红色 以下功能被监视:制动系统 (制动液位)冷却水位冷却水温度机油压力制动灯功能前大灯和尾灯的功能 风档玻璃水位剩余燃油电瓶电压 (过高或过低)制动摩擦片的磨损车速限制设定,驾驶员信息系统:,5.4车身电器系统,谢谢各位,
