1、第七章 键联接,一、分类、作用、结构 作用：通常用来实现轴与轮毂之间的周向固定，并将转矩从轴传递到毂或从毂传递到轴。,平 键：A、B、C，工作面两侧面；,半圆键：适用于锥形轴与轮毂联接；,楔 键：工作面为上、下表面，能承受轴向力；,切向键：是由一对斜度为1:100的楔键组成；,花 键：是平键联接在数目上的发展；,分 类,单圆头：轴端与毂类零件的联接；,方 头：避免了上述缺点；,圆 头：键槽端部应力集中较大；,平 键,二、强度计算,忽略,式中，bh截面尺寸；L长度尺寸；h键高；b键宽；l键的有效长度；,三、设计 1、类型的选择T花键、切向键、平键（双键、单键）；对中花键、平键、最差是楔键；轴向固
2、定楔键（单向）；滑动导向键（d小）、滑键（d大）；位置端部C型平键、中部A型或B型； 2、确定普通平键的尺寸标准件 轴径d（查手册）bh; 轮毂长度L初选（1.52）d 63（查手册）选标准 65 静联接：,动联接：压强 （限制工作面的载荷大小，防止磨损破坏。）,习题： 第七章 键联接 一、选择题 1、普通平键联接的主要用途是使轴与轮毂之间 。 （1）沿轴向固定并传递轴向力；（2）沿轴向可作相对滑动并具有导向作用；（3）沿周向固定并传递转矩；（4）安装与拆卸方便； 2、轴的键槽通常是由 加工而得到的。 （1）插削；（2）拉削；（3）钻及铰；（4）铣削； 3、平键联接如不能满足强度条件要求时，可
3、在轴上安装一对平键，使它们沿圆周相隔 。 （1）90；（2）120；（3）135；（4）180； 4、平键联接与楔键联接相对比，它只能传递转矩，不能传递轴向力，这是因为 。 （1）楔键端部具有钩头；（2）平键摩擦力小于楔键的摩擦力；（3）楔键的工作表面有斜度而键槽没有斜度，接触时可以卡紧；（4）在安装时，楔键可沿轴向楔紧；,3,4,4,4,5、设计键联接的几项主要内容是： a）按轮毂长度选择键的长度；b）按使用要求选择键的主要类型；c）按轴的直径选择键的剖面尺寸；d）对联接进行必要的强度校核。在具体设计时，一般顺序是 。 （1）bacd；（2）bcad；（3）acbd；（4）cdba； 6、键
4、的剖面尺寸通常是根据 按标准选择。 （1）传递转矩的大小；（2）传递功率的大小；（3）轮毂的长度；（4）轴的直径； 7、键的长度主要是根据 来选择。 （1）传递转矩的大小；（2）轮毂的长度；（3）轴的直径； 8、楔键连接的主要缺点是 。 （1）键的斜面加工困难；（2）键安装时易损坏；（3）键装入键槽后，在轮毂中产生初应力；（4）轴和轴上零件对中性差；,2,4,2,4,9、标准平键联接的承载能力，通常是取决于 。 （1）轮毂的挤压强度；（2）键的剪切强度；（3）键的弯曲强度；（4）键工作表面的挤压强度； 10、半圆键的主要优点是 。 （1）对轴的强度削弱较轻；（2）键槽的应力集中较小；（3）工艺性好、安装方便；,1,3,
