1、,技术服务培训栗国华037166616951,培训内容,电子衡器基础知识 汽车衡基础 衡器维修 汽车衡维护保养,技术服务培训,电子衡器基础知识,秤 （Scale） 利用作用于物体上的重力来测定该物体质量的计量仪 器，装有电子装置的秤称为电子秤。,非自动秤在秤量过程中需要人员操作（例如向承载器加放或卸 去载荷或取得称量结果）的秤。,最大秤量（Max ）不计算添加皮重在内的最大称重能力。,最小秤量（Min）当载荷小于该值时，称量结果可能产生过大的相对误差,称量范围（Weighing range）最大秤量与最小秤量之间的范围,电子衡器名词解释,最大安全载荷秤所能承受的保持其计量性能不发生永久性改变的
2、最 大静载荷,实际分度值 （d ）对模拟示值，指相邻两个刻线对应值之差对数字示值，指相邻两个示值之差,检定分度值 （e ）用于对秤进行分级和检定时使用的，以质量单位表示 的值,分度数（n）最大秤量与检定分度值之商。 n = Max / d,电子衡器名词解释,电子衡器名词解释,非线性：Non-linearity 称重传感器进程校准曲线偏离直线的偏差,电子衡器名词解释,滞后误差： Hysteresis error 施加同一负荷时称重传感器输出读数之间的差值；其中 一次是由最小静载荷开始的进程读数，另一次是由最大 称量开始的回程读数。,电子衡器名词解释,蠕变：Creep 在负荷不变，所有环境条件和其
3、他变量保持不变的情况 下，称重传感器输出随时间的变化。,重复性误差：Repeatability error 在相同的负荷与相同的环境条件下，连续多次试验所得 的称重传感器输出读数之间的差值。,全电子衡器按组成部分可分为以下四部分：,传感器,电子衡器基础知识,4. 外部设备-指连接在显示仪表的信号输出端口，接 收仪表输出信号的设备；常见的外部设备有打印机、大屏 幕显示器、计算机管理系统；另外还有模拟量输出、光纤 输出、固态继电器输出等。,2. 称重显示仪表- 作用：将传感器输出的模拟信号经放大、 滤波、A/D转换、数字处理后在显示屏上显示。,3. 秤体部分-承重部分，机械结构上还可分为秤台、 位
4、移限位、卸荷螺栓；电气上有接线盒、信号电缆等。,全电子衡器按组成部分可分为以下四部分： 1. 称重传感器 - 作用：将加到称台上的重量信号转变为 成比例的电信号输出。,电子衡器基础知识,模拟式传感器： 作用： 将加到秤台上的重量通过弹性体的变形引起电阻 应变计的阻值变化转变为成比例的电信号输出。,电子衡器基础知识,四线制传感器,六线制传感器,称重显示仪表称重显示仪表的作用是将传感器输出的信号经放大、 滤波、A/D转换、数据处理后显示屏上显示；同时将数据 经过数据输出口输出至外设,电子衡器基础知识,1. 秤台 承载部分 。,秤台部分,2. 限位在多传感器系统中为防止秤体位移，在秤台的端面带有防位
5、移限位。,电子衡器基础知识,3. 卸荷限位在衡器系统中卸荷的作用是保护传感器，不会由于超载导致传感器损坏。,电子衡器基础知识,4. 连接件 (SB传感器)连接件的作用： 自动复位、传递力连接件根据使用传感器的种类不同而形式不同,电子衡器基础知识,6. 信号电缆作用：将传感器信号送至显示仪表,5. 接线盒作用：在多传感器系统中平衡传感器输出信号接线盒主要有五孔和七孔两种,电子衡器基础知识,外设：,外设是指接在仪表数据输出口上执行某种功能的设 备。常见的外设有打印机、大屏幕显示器、计算机管理 系统。还有 PLC、光纤、模拟量输出等,数据输出接口方式RS232C、RS422/485、20mA电流环,
6、数据输出方式命令输出（直接连接打印机）连续输出（连接大屏幕显示器和计算机管理系统）,电子衡器基础知识,电子衡器检定规程,检定：为评定秤的计量性能，确定其是否符合法定要求所 做的全部工作。,首次检定对从未检定的秤进行的检定 a 新制造、新安装的秤 b 进口秤的检定,随后检定秤首次检定后的检定 a 周期检定b 修理后的检定c 新投入使用的强制检定的秤，使用前申请的检定d 周期检定周期未到前的检定,检定名词解释,OIML国际法制计量组织的简称，该组织发布两类文件R文件：国际建议，确立规程的样板、计量特征D文件：国际文件，确立资料、改进方法R76号建议：非自动衡器国际建议,JJG555-96 ：非自动
7、秤通用检定规程 JJG539-97： 数字指示秤检定规程,电子衡器基础知识,NTEP：美国国家型式评定大纲,贸易结算用秤国家规定，用于贸易结算的秤，其最小检定分度数 对于三级秤，n1000,电子衡器基础知识,非自动衡器分级： 秤量 n最小 最大 Min 特种准确度（I） 0.001g 50000 - 100e 高准确度（II） 0.001g e 0.05g 100 100000 20ee 0.1g 5000 100000 50e 中准确度（III） 0.1g e 2g 100 10000 20ee 5g 500 10000 20e 普通准确度（IIII） e 5g 100 1000 10e,误
8、差表,电子衡器基础知识,误差计算方法E = I + 0.5e - m - m 其中：E 为误差I 为加载后的示值m 所加的感量砝码m 标准砝码,正规的算法还应加上零点的误差,误差计算,9990,10000,10010,误差计算,检定误差计算,步骤,零点测试先将仪表置零，加一个重量，然后加感量砝码直至仪 表显示变为后一个显示，然后计算零点误差,偏载测试在每个传感器位置上加 Max/n-1的重量测试误差,加载测试从零点开始按从小到大的顺序加砝码至最大秤量，用 相同的方法卸载至零位，测试点至少选定以下5个点：最小秤量、500d、50%秤量点、2000d、最大秤量,汽车衡检定规程,重复性测试在秤的相同
9、位置、相同条件下用相同的载荷反复加卸 三次，允差应在误差范围内分别在50%及最大秤量进行两组测试,鉴别力测试在秤台上加某一定量的砝码及10个0.1d的小砝码，然 后逐渐取下小砝码直至仪表变为下一个示值，加0.1d的 小砝码然后加1.4d的砝码，应看到仪表变为上一个示值。,汽车衡检定规程,1. 空秤检定用重车上下秤台3次，待车下秤台后记录空秤示值,2. 自动回零及零跟踪测试当仪表具有自动回零及零点跟踪功能时可放置在开启 状态,轨道衡检定规程,3. 每对传感器输出一致性测试,用2030t的加载小车依次对每一对传感器的截面位 置及中间位置加载，记录其示值，从另一端推离台面， 往返五次，待小车离开秤台
10、后记录其零点示值。,轨道衡检定规程,4. 秤量检定用50t60t 的任意重量的T6f 检衡车在秤的任意位置记 录其示值，往返3次，待检衡车下秤台后记录其零点示值。用75t85t 的任意重量的T6f 检衡车在秤的任意位置记 录其示值，往返3次，待检衡车下秤台后记录其零点示值。,5. 鉴别力在显示稳定的秤上轻缓地加上1.4e的感量砝码，仪表 的示值应有变化。鉴别力测试在2、3、4测试中分别进行测试一次。,轨道衡检定规程,轨道衡现行的检定规程发布在1992年，而作为基础 的JJG555- 96发布在1996年，因此轨道衡检定规程中难 免与现在的检定规程有所不同。 主要不同： 1 无计算误差的方法，尽
11、管有误差带要求，但其误差 靠人为观察误差。 2 现在的JJG555-96规程规定e= d，而轨道衡检定规程 规定轨道衡可按 d=10Kg显示，按 e=20Kg进行检定，即 1e = 2d，100t以上的轨道衡按100t进行检定。,轨道衡检定规程,技术服务培训,汽车衡基础,汽车衡基础,汽车衡安装方式选址施工中的注意事项经常要问的问题基础验收,电子汽车衡安装方式,无基坑(地上衡),电子汽车衡安装方式,浅基坑(地中衡),0.06,电子汽车衡基坑比较,护栏示意,电子汽车衡选址,MTCN基础设计的依据及适用条件基础下素土承载力（地耐力）不低于98kPa(10t/m2）， 如现场地质条件为湿陷性黄土、膨胀
12、土、冻土,则须另外设计。基础开挖须挖至当地冻土线以下。 排水条件原则：汽车衡不能因暴雨而受淹 建议选在有良好的排水通道处 建议选在高于四周地平的区域 考虑排水设施 汽车衡两端直道至少要等于秤台长度，不允许汽车拐弯上、下秤.,汽车衡施工中的注意事项,读懂汽车衡基础施工图3x18/60t汽车衡浅基坑基础图3.4x18/80t汽车衡无基坑基础图汽车衡基础接地示意图(130348R)排水问题浅基坑的散水坡、排水设施基础标高,电子汽车衡浅基坑标高,浅基坑标高+0.060,是为了防止水淹。 可根据现场实际情况调整，但必须保证安装尺寸。,电子汽车衡无基坑标高,无基坑标高+0.030,是为了防止水淹 可根据现
13、场实际情况调整，但必须保证安装尺寸。,汽车衡施工中的注意事项,接地 原则：保证接地电阻小于4. 基础混凝土内纵横钢筋需对50%以上的交叉点用16#铁丝捆扎起来，各地脚螺栓须与钢筋网牢固焊接，形成分布式接地网。 在穿线管附近垂直打入四根角钢（至少2m深），并与基础接地网焊成一体。 如磅房离基础大于15m，需在磅房附近设置接地桩 对于防爆秤，须埋在磅房外，离墙约200mm. 如是改造秤，基础接地电阻达不到小于4的要求须另增设接地桩。,3m及3.4m宽的汽车衡的穿线管有何区别？,经常要问的问题,汽车衡每端的纵向限位有几个？ 答：2个，一台汽车衡共4个。,经常要问的问题,为什么预埋基础板要采用二次灌浆
14、？ 答：保证各基础板及限位板都能符合图纸尺寸要求基础图中安装高度与总高有何区别？ 答：安装高度440mm与总高450mm.汽车衡基础是否包括引坡？ 答：包括。建议基础及引坡应有一个单位来完成施工，以确保施工质量。,基础的验收,安装要求 检查基坑尺寸是否满足图纸尺寸要求。 基坑的安装尺寸 地脚螺栓与基础板面的垂直误差不大于2mm(可采用木板模拟基础板定位） 地脚螺栓必须高出基础板60mm，误差不超过5mm 各基础板中心的相对尺寸误差不得大于10mm（前后左右、对角线） 各基础板在同一平面内的板面标高误差不大于3mm. 纵向限位预埋件的定位尺寸,基础的验收,排水设施 检查散水坡、抽水泵 电气要求
15、接地电阻小于4 . 如磅房离基础的距离超过15m,须在磅房另设接地桩 磅房内须配置配置交流220V,50Hz,且必须重复接地 磅房内需设照明 养护期 一般为28天，如需要缩短施工周期和养护时间，允许施工时在混凝土中加“早强剂”，混凝土未达到强度时不得安装秤台。,如何处理接地电阻4的汽车衡基础,如何增设接地桩 原则：保证接地电阻小于4 . 接地桩的敷设。 垂直敷设时，垂直打入地下的深度不小于2m,一般为2.53m 水平敷设时，埋设深度不应小于0.7m 接地桩应镀锌或铜，严禁涂漆。 接地桩的种类和最小规格, 完 ,技术服务培训,电子衡器维修,衡器各组成部分故障判断方法,全电子衡器按组成部分可分为以
16、下四部分： 1. 称重传感器 - 作用：将加到称台上的重量信号转变为 成比例的电信号输出。,4. 外部设备-指连接在显示仪表的信号输出端口，接 收仪表输出信号的设备；常见的外部设备有打印机、大屏 幕显示器、计算机管理系统；另外还有模拟量输出、光纤 输出、固态继电器输出等。,2. 称重显示仪表- 作用：将传感器输出的模拟信号经放大、 滤波、A/D转换、数字处理后在显示屏上显示。,3. 秤体部分-承重部分，机械结构上还可分为秤台、 位移限位、卸荷锣栓、接线盒、信号电缆等。,衡器各组成部分故障判断方法,判断全电子衡器故障时，由于故障现象千变万化，同 一故障现象存在多种原因，因此刚开始学习故障修理时，
17、 应将系统分成几部分，掌握各部分判断故障的依据，在有 一定修理经验后可对常见故障进行总结。,在全电子衡器的四个组成部分中，前三个部分有故障 将影响衡器的正常运行，外设本身故障一般不会影响衡器 的正常运行，因此外部设备不能接收仪表信号时，须掌握 仪表信号接口的测试方法及电缆测量方法。,衡器各组成部分故障判断方法,一 称重显示仪表：将传感器的信号电缆从显示仪表的接口上移开，将 模拟器接上仪表，如果接上模拟器后仪表显示恢复正常，则该仪表无故障，反之仪表有故障（模拟秤、数传秤模拟器不可互换）。,如果单位内或附近有类似的衡器，可将仪表互换后 观察仪表的显示，可看出显示仪表有故障。,如果故障的类型为开机无
18、显示（无自检过程），应 检查外部电源及仪表的保险丝是否正常.,密技：,衡器各组成部分故障判断方法,二 称重传感器（模拟传感器）要完整地检测一个传感器的好坏，必须进行以下的三个检测步骤：,1. 测量单传感器的输入（绿、黑）阻值与输出（白、 红）阻值是否在合格证要求的范围内。（多传感器系统 中，必须在接线盒内将要测量的传感器线拆下进行测量）,2. 在空秤状态下且仪表通电时测量每组传感器白、红 线之间的 mV 信号，过大则该传感器零点输出过大损坏， 须更换。,3. 将万用表打在20M档测量屏蔽线与其它色标线之间 的阻值， 应为1或无穷大，如果实际测量有阻值，则判断 传感器绝缘性能不好易受干扰。,多传
19、感器系统中简单判断传感器故障： 1 在接线盒内将传感器电缆线全部卸下，然后依次接上 传感器，每接上一个传感器就观察仪表接上该传感器后的 显示有无异常。在用此方法判断传感器故障时应保证仪表、接线板、 信号电缆的完好。,2 当衡器的偏载误差过大时，在每个传感器上轮流加同 一重量，相差过多的传感器损坏。在用此方法判断传感器故障时，应保证方向限位尤其 卸荷间隙保证要求,衡器各组成部分故障判断方法,1. 秤台 在机械结构组成中是最不容易发生故障的部分，只要 避免过载、 腐蚀、超过满量程的负载长时间停留在秤台上 造成秤台永久性变形等原因，秤台就不会发生故障；秤台 如有故障通过秤台外形可观察出来 。,机械故
20、障,2. 限位在多传感器系统中为防止秤体位移，在秤台的端面带有防位移限位，当此限位间隙不满足要求时易产生称量不准确或不回零的故障。,衡器各组成部分故障判断方法,3. 卸荷限位在衡器系统中卸荷的作用是保护传感器，不会由于超载导致传感器损坏。但卸荷限位间隙过小易造成的故障，在仪表上观察可见加载到某一数值后再继续加载，仪表不变化或变化很小。用户很容易判断此故障现象。解决方法:重新调整卸荷限位,4. 连接件 (SB传感器) 连接件的作用： 自动复位、传递力 常见故障：1. 焊点断裂2. 聚四氟乙烯破裂3. O型密封圈断裂故障排除更换,衡器各组成部分故障判断方法,衡器各组成部分故障判断方法,6. 信号电
21、缆作用：将传感器信号送至显示仪表易产生的故障：1）受损（挤压、小动物咬线）2）受潮（受损后受潮）现象：同上解决：更换信号电缆,5. 接线盒作用：在多传感器系统中平衡传感器输出信号易产生的故障：1）虚焊2）受潮（水直接浸泡或水气受潮）现象：仪表显示剧烈漂且无规律解决：酒精清洗后吹干,衡器各组成部分故障判断方法,其它：在出现故障时，往往还有其它因素影响衡器的正常使 用，而衡器系统本身无故障。,1）参数选择错误，例如无法存储、无法去皮重等,2）附近有较严重的干扰（电源、电噪干扰、无线电干扰等）,3）系统没有可靠接地,衡器各组成部分故障判断方法,常见故障举例： 1）仪表显示正负超载信号 2）仪表显示不
22、稳定 3）仪表显示剧烈漂 4）衡器偏载性能不好 5）称重后仪表显示不回零 6）仪表开机无显示或自检后无显示 7）加载重量后仪表无变化, 完 ,轨道衡故障检查,显示 E8 XX第几号数字式传感器不通讯，检查数传电缆、数传插头显示E8 0108数字式传感器同时损坏的情况很少见，可能是接线盒、 信号电缆损坏或仪表损坏。称重数据不稳定某个联接处接触不好或电源不稳或受潮称重数据不准或不回零限位不好或秤台周围有异物卡住,技术服务培训,电子衡器维护保养,电子汽车衡使用注意事项,汽车衡应匀速上秤台，速度控制在5Km/h以内； 禁止在秤台上紧急刹车，做好限速标志。,每次车辆上秤台前先观察仪表显示是否为毛重 零；
23、打印或记录数据前观察仪表显示是否稳定。,汽车衡安装时选址应尽量避免在公用通道上，非计量的车辆禁止高速通过秤台。,当秤上有车辆时不允许仪表断电，如临时断电， 在恢复上电后应让车辆下秤台，待仪表恢复零点后 再重新计量。,电子汽车衡使用注意事项,春季及夏季应做好防水工作，无基坑的汽车衡接线盒内放置干燥剂；浅基坑汽车衡基坑内应保证下水道、排水管道畅通。,冬季温度较低时，仪表通电20分钟再计量。,食品加工或粮食行业的汽车衡应做好防鼠工作，当电缆线断裂后接头处做好防水工作；电缆线用金属软管套接。,秤台上严禁电焊作业或将秤台作为地线使用。,每次计量的汽车载重不得大于最大称量，但也不应小于20d的最小称量。,
24、操作人员不要让未接收过培训的人员操作仪表。,下班应切断所有称量设备的电源。严禁车辆在秤台上长时间停留或过夜。,电子汽车衡使用注意事项,电子汽车衡保养注意事项,定期检查汽车衡的限位装置以保证衡器的精度。,化工等行业如有条件每年油漆秤体。,汽车衡应定期进行检定工作，确保其精度。,平时应注意秤的边缘与基坑或秤体与引坡间有无杂物嵌入；半年左右检查秤台底下有无杂物堆积，每天仪表通电前检查秤台是否灵活、晃动。,电子汽车衡保养注意事项,电子汽车衡保养注意事项,仪表维护保养注意事项,仪表使用的电源应单独接地，严禁于其他设备共地；接地电阻 4,仪表应使用照明电源，电源应稳定，同一电源上无产生干扰的设备。,因人体有静电，所以不要用手触摸主板上的IC 芯片；更换或备用的主板都应放入屏蔽袋中保存。,仪表在通电状态下，严禁拔插仪表后的外设电缆及传感器电缆以防止损坏接口电路。,技术服务培训,谢 谢！,
