1、潜在失效模式与影响分析（设计FMEA)系统左前轮罩挡泥板总成 子系统左前轮罩挡泥板本体 零部件 设计职责车型/年项目 CV项目VF11 关键日期核心小组 周利国、葛振华项目要求潜在失效模式 潜在失效影响 严重度 分类 失效潜在原因功能实现性满载情况下不能与轮胎干涉摩擦挡泥板与轮胎干涉，产生摩擦不良 顾客抱怨 7 B挡泥板固定不良，导致松动产生位移.外观匹配性后保险杠、尾灯、翼子板配合间隙、面差均匀间隙超差偏大且不均匀；面差高出，或阴阳面差交错出现外观不良，顾客感官质量差 4 C1、侧支架在钣金上安装点布置设计在一条直线上； 2、侧支架在钣金上主副定位预留太大间隙卡勾安装点布置设计不合理功 能后
2、保支架卡槽深度不足，导致前保卡不紧后保险杠与尾灯配合间隙均匀，面差顺畅间隙不均 外观不良，顾客感官质量差 4 C1、尾灯下部对后保无支撑与配合安装结构2、尾灯侧部对前保无限位3、后保险杠孔位设计存在缺陷间隙（视觉）偏大 外观不良，顾客感官质量差 4 C 后保翻边深度不够后保险杠与尾箱盖配合间隙均匀，面差间隙偏大，不对称不均匀外观不良，顾客感官质量差 4 C 后保险杠X向悬臂太长无支撑后保险杠与雷达探头匹配，紧密贴合，无间隙探头端盖与前保险杠不贴合，存在间隙外观不良，顾客感官质量差 4 C雷达探头沿用，探头端盖型面与保的型面不吻合。外观匹配性后保险杠、尾灯、翼子板配合间隙、面差均匀间隙超差偏大且
3、不均匀；面差高出，或阴阳面差交错出现外观不良，顾客感官质量差 4 C保险杠装饰件与保险杠匹配间隙均匀间隙偏大，不对称不均匀外观不良，顾客感官质量差 4 C饰板由3M胶带和螺栓固定，产品定位不合理，3M胶带粘上后无法对产品进行微调缩印缺陷不可见或能弱化，表面无变形缺陷 缩印可见明显外观不良，顾客感官质量差 4 C安装定位结构布置在不易隐藏缩印位置存在料厚突变的现象装车后分模线不可见 装车后分模线可见 顾客感官质量差 5 C 分型线位置布置不合理后保险杆主体和后保险杠下本体的组装结构上 +X方向没有限定部位担心发生流动后保险杆和后保险杠下本体的组装结构上+X方向没有限定部位担心发生流动；外观不良，
4、顾客感官质量差 5 C 结构设计不合理后保亮饰条末端处限位销长度不足安装过程容易从孔内脱出，影响装配。外观不良，顾客感官质量差 5 C 结构设计不合理外观匹配性后保安装支架卡扣的悬臂高度H/厚度T的比值设计不合理，造成支架卡扣强度不足，勾不牢保险杠保险杠间隙/面差不均匀外观不良，顾客感官质量差 5 C 结构设计不合理后保险杠与左翼子板匹配处最上端由于没有支撑 导致该区域松动外观不良，顾客感官质量差 5 C 结构设计不合理后保下部装饰板卡接不牢固 容易脱落 外观不良，顾客感官质量差 5 C 卡扣的角度不合理装配、维修合理性提供布置空间用雷达探头、缓冲块、装饰条、拖车钩堵盖等的装配固定匹配零件固定
5、松动，脱落，变形翘曲、出现振动与噪音功能零件功效丧失、外观不良，顾客投诉抱怨6 C 1、固定结构设计不合理 2、卡接离开端部太远尾箱盖不能砸前保 尾箱盖砸后保 顾客与维护工程师抱怨 8 B 间隙设定过小发生动态干涉装配合理，预留足够的安装空间，安装顺畅安装工具与周边零部件干涉 基地抱怨 5 C安装空间不足以放入安装工具后保总成拆卸方便 无法拆卸或拆卸困难 顾客与维护工程师抱怨 2 C 维修空间不足外观匹配性环保产品禁用、限用物质满足Q/JLY J7110456B-2012汽车产品禁用、限用物质要求对环境造成污染在部分国家或地区无法通过整车型式认证，无法上市9 A材质中有害物质（铅、汞、镉、六价
6、铬、多溴联苯、多溴二苯醚等）超出标准4.2条中表1禁用、限用物质种类及限值的规定FMEA编号共 9内外饰开发部 编制人 葛振华2017.1.15 FMEA日期（原始）FMEA日期（更新）现行设计控制预防 发生度 现行设计控制探测 探测度RPN 推荐措施 职责和目标完成日期 实际结果 采取的措施和有效日期按成熟结构进行设计，由设计经验较高的专家进行评审 2 数据评审 2 28 按现行设计控制预防执行内外饰开发部201704301、安装点布置设计两个点，平面区域25*25；三个点角度202、主定位单边间隙0.15mm；副定位间隙Z向单边间隙0.15mm2 数据校核、评审 5 40按现行设计控制预防
7、执行内外饰开发部20170430端部离卡勾或安装点25mm以内，非直线分块在（接近）拐点处或造型线处增加布置，普通区域卡接间距55mm-85mm2 数据校核、评审 5 40 按现行设计控制预防执行内外饰开发部20170430潜在失效模式与影响分析（设计FMEA)周利国、葛振华确保卡槽深度满足卡接要求，需要将卡槽深度控制在6-8mm以内 2对标成熟的定位方式、数据校核、匹配验证 5 40 按现行设计控制预防执行内外饰开发部201704301、布置支撑配合结构；2、尾灯侧部预留质量整改的限位筋结构；3、间隙定义为2-3mm3 数据校核、评审与外观匹配 4 48按现行设计控制预防执行内外饰开发部20
8、170430后保下翻边尽可能沉进灯面不小于10mm，接近翼子板分缝区域不小于6mm的边界输出条件，边界结构安全间隙2mm3 数据校核、评审与外观匹配 4 48按现行设计控制预防执行内外饰开发部201704301、间隙定义为5-6mm且间隙均匀，要求后保险杠A面低于发动机罩，避免配合面差； 2、布置防沉支撑模块3 数据校核、评审与外观匹配 4 48按现行设计控制预防执行内外饰开发部20170430将沿用雷达探头型面与位置作为输入提供造型 3 数据校核、评审与外观匹配 2 24 按现行设计控制预防执行内外饰开发部201704301、取消3M胶带，单纯用螺栓固定，装配时微调 2、不取消3M胶带，对定
9、位进行优化，单边定位间隙为0.2mm，使产品不得在装配中进行微调3 采用成熟定位方式、数据校核、评审与外观匹配 2 24按现行设计控制预防执行内外饰开发部20170430产品结构设计布置在造型线上，以弱化缩痕 3 数据校核、评审与外观匹配 2 24 按现行设计控制预防执行 内外饰开发部201704301、产品内部加强筋壁厚与本体壁厚需1/3，一般1mm到1.2mm. 2、均匀过渡壁厚3 数据校核、评审与模流分析 2 24 按现行设计控制预防执行内外饰开发部201704301、确认好内分型或外分型结构 2、对外露风险进行视野校核，取1m*45眼点参数3 数据校核、评审 2 30按现行设计控制预防
10、执行内外饰开发部20170430SCREW 拧紧部位设置 3 数据校核、评审 2 30按现行设计控制预防执行内外饰开发部20170430限位销加高 3 数据校核、评审 2 30按现行设计控制预防执行内外饰开发部20170430卡扣的悬臂高度H/厚度T的比值控制在5:1以内 3 数据校核、评审 2 30 按现行设计控制预防执行内外饰开发部20170430支架上增加止位筋 3 软模车验证 2 30按现行设计控制预防执行内外饰开发部20170430修改卡扣角度 3 数据校核、评审与外观匹配 2 30按现行设计控制预防执行内外饰开发部201704301、采取螺纹连接与卡接相结合 2、卡接点离端部25m
11、m内 4数据校核评审、3万公司强化、路试探测 2 48 按现行设计控制预防执行 内外饰开发部20170430发盖与前保间隙6mm 1 数据校核，装车验证 5 40 按现行设计控制预防执行内外饰开发部20170430确认定矩螺枪的工具空间，空间间隙5mm；单边最小间隙3mm（经验值）1 数据校核，装车验证 2 10 按现行设计控制预防执行内外饰开发部20170430明确拆卸顺序，优先选用非金属紧固零件 2 数据校核，装车验证 2 8 按现行设计控制预防执行 内外饰开发部20170430在设计图纸中标明禁用、限用物质应符合Q/JLY-J7110456B-2012汽车产品禁用、限用物质要求3检测方法
12、按Q/JLY J7110845A-2014汽车禁用和限用物质检测方法的规定执行1 27按现行设计控制预防执行内外饰开发部20170430页 第 1 页2016.9.10严重度 发生度 探测度 RPN潜在失效模式与影响分析（设计FMEA)葛振华实际结果 潜在失效模式与影响分析（设计FMEA)后保 系统后保总成 子系统吸能块 零部件 设计职责 内外饰开发部车型/年项目 CV项目VF11 关键日期 2017.1.15核心小组 周利国、葛振华项目要求潜在失效模式潜在失效影响严重度 分类 失效潜在原因现行设计控制预防 发生度安全符合Q/JLYJ7110460A-2011乘用车发动机罩及前保险杠系统行人保
13、护碰撞安全性能评价规范满足不了行人保护定义要求，部分市场车辆公告或认证无法通过缓冲吸能差导致行人腿部伤害严重9 A空间缓冲空间太小，冲击能量吸收差布置保险杠缓冲块泡沫，防撞梁与后保蒙皮间隙不小于85mm，角点区域防撞梁与后保蒙皮间隙不小于50mm（经验值）2装配装配方便，结构可靠行驶中产生异响NVH噪声质量差 5 C1、左右过盈安装柱过盈量小 2、泡沫安装柱太细而断裂 3、对防撞梁缺少包覆结构 4、止推安装点少，导致零件晃动1、过盈量2mm 2、泡沫安装柱子一般约20*30以上3、可考虑增加包覆结构 4、集成到前保上，止推安装点布置3个2功 能环保产品禁用、限用物质满足Q/JLYJ711045
14、6B-2012汽车产品禁用、限用物质要求对环境造成污染在部分国家或地区无法通过整车型式认证，无法上市9 A材质中有害物质（铅、汞、镉、六价铬、多溴联苯、多溴二苯醚等）超出标准4.2条中表1禁用、限用物质种类及限值的规定在设计图纸中标明禁用、限用物质应符合Q/JLY-J7110456B-2012汽车产品禁用、限用物质要求3安全原材料阻燃性符合要求阻燃性差 易燃烧 9 A材料的阻燃性不符合60mm/min要求PP材料按Q/JLJ124011-2010标准选材1功能实现性行车时无抖动、无异响行车时产生连续异响顾客抱怨 7 B固定点位置和数量布置不合理布置数量8-12个固定点固定点之间距离200mm,
15、固定点距边缘距离50mm2外观装饰性表面光洁，无注塑缺陷零件表面有缩痕 外观不良 6 C壁厚不均匀、加强筋宽度1/2壁厚设计加强筋宽度值在1/31/2壁厚之间2安装后产品无变形、起翘两端或大灯处起翘外观不良 4塑料件安装后变形跟大灯接合周边或产品两端固定点之间排布距离150mm，固定点跟边缘距离50mm3安装后产品表面无划伤、擦伤等缺陷抗划伤、耐磨性能差外观不良 4材料性能不符合Q/JLYJ7110281C-2013要求PP材料按Q/JLJ124011-2010标准选材3装配、制造合理性与周边零部件配合间隙合理与散热器格栅后端翻边干涉生产基地抱怨 6 C与散热器格栅后端翻边间隙太小间隙定义在0
16、.5mm-0.7mm之间 2与发动机罩下落时干涉，撞伤装饰板顾客抱怨 7 B在发动机罩闭合状态下与内板间隙太小间隙定义10mm 2前保险杠上部装饰板,Z方向存在晃动量顾客抱怨 7 B由于保险杆上部装饰板是圆孔，跟装配件配合有间隙，在一定外力存在下，会导致晃动孔位固定点修改为沉台固定点 2发动机罩下落时锁不能正常闭合顾客抱怨 7 B与发动机罩锁扣间隙太小间隙定义10-15之间 2影响发动机罩的开启顾客抱怨 5 C与发动机罩锁间隙小甚至干涉1.装饰板上开孔边缘跟发动机罩锁的活动间隙10mm； 2.开启手柄位置的操作空间25mm3影响发动机罩闭合下落时缓冲行程顾客抱怨 7 B与发动机罩缓冲块间隙太小
17、间隙定义3-6mm之间 2安装时与左右气弹簧干涉生产基地抱怨 6 C后端部与气弹簧在X方向间隙太小间隙定义在8-12mm之间 2易于成型、便于模具设计表面划伤供应商抱怨 6 C纹理深度定义与拔模角存在矛盾几何纹：脱模斜度7；细皮纹：脱模斜度32模具损耗供应商抱怨 6 C产品内表面出现尖角A面倒角半径大于壁厚1.5mm 2装配合理，预留足够的安装空间，安装顺畅安装工具与周边零部件干涉生产基地抱怨 6 C安装空间不足以放入安装工具确认定矩螺枪的工具空间，空间间隙5mm；单边最小间隙3mm2装配、制造合理性与周边零部件配合间隙合理环保产品禁用、限用物质满足Q/JLYJ7110456B-2012汽车产
18、品禁用、限用物质要求影响乘员乘坐舒适性及身体健康、对环境造成污染在部分国家或地区无法通过整车型式认证，无法上市9 A材质中有害物质（铅、汞、镉、六价铬、多溴联苯、多溴二苯醚等）超出标准4.2条中表1禁用、限用物质种类及限值的规定在设计图纸中标明禁用、限用物质应符合Q/JLY-J7110456B-2012汽车产品禁用、限用物质要求3安全原材料阻燃性符合要求阻燃性差 易燃烧 9 A材料的阻燃性不符合80mm/min要求POM材料参照：Q/JLY J7110235A-2010； PA类材料参照：Q/JLJ124010-20101可制造性表面光洁，无注塑缺陷零件表面有银纹、熔接线等缺陷外观不良 6 C
19、材料性能不符合要求POM材料参照：Q/JLY J7110235A-2010； PA类材料参照：Q/JLJ124010-20102产品结构简单,易于加工成型模具加工难度较大，产品报废率高供应商抱怨 5 C1、产品定位安装布置复杂2、前后加强筋设置不合理3、局部结构布置空间太小4、前后分型面处设计成圆柱形结构1、尽量减少加强筋结构设计 2、安装柱出模方向与主出模方向夹角不大于7； 3、通孔出模方向与主出模方向不一致时尽量采取碰穿方式设计此安装孔； 4、BOX安装座开口方向尽量一致2功能实现性支架安装牢固可靠大灯、保险杠、翼子板三角区现“鼠洞”，前保与翼子板间隙大且不均等外观问题外观不良，顾客感官质
20、量差集团质量网IQS问题5 C1、安装点布置设计在一条直线上；2、主副定位预留太大间隙1、安装点布置设计两个点，平面区域25*25；三个点角度202、主定位单边间隙0.15mm；副定位间隙Z向单边间隙0.15mm2前保险杠安装支架断裂外观不良，顾客感官质量差集团质量网IQS问题5 C1、安装支架结构不合理，造成应力集中； 2、卡扣悬臂壁厚太薄，卡子折断； 3、与前保险杠配合处的卡扣强度失效1、与前保险杠翻边配合处卡扣根部倒角R0.5R1，卡脚壁厚2mm；2、POM材料参照：Q/JLYJ110235A-2010；PA类材料参照：Q/JL J124010-2010； PP类材料参照：Q/JYJ12
21、4011-20102保险杠、大灯、翼子板配合间隙、面差均匀，符合设计要求大灯、保险杠、翼子板三角区现“鼠洞”，前保与翼子板间隙大且不均等外观问题外观不良，顾客感官质量差5 C1、安装点布置设计不合理； 2、主副定位预留太大间隙端部离卡勾或安装点25mm以内，非直线分块在（接近）拐点处或造型线处增加布置，普通区域卡接间距55mm-85mm2保险杠支架与翼子板定位、配合不合理顾客抱怨 5 C 定位间隙不合理主定位单边间隙0.1-0.2mm；副定位间隙Z向单边间隙0.1-0.2mm2前保险杠支架与前保险杠定位、配合不合理顾客抱怨 5 C1、定位及卡钩位置不合理； 2、定位间隙不合理1、前保险杠侧部端
22、头区域离卡勾（或安装点）25mm以内；其余区域两安装卡接点间距55mm-85mm。 2、主定位单边间隙0.1-0.2mm；副定位间隙Z向单边间隙0.1-0.2mm2材料选择满足支架强度与韧性需要，不能断裂保险杠、翼子板配合间隙与面差不均匀外观不良，顾客抱怨5 C硬度太高的材料脆性大，壁厚太薄引起卡子折断；硬度太低材料太柔韧，发生较大的承载变形POM材料参照：Q/JLY J110235A-2010； PA类材料参照：Q/JLJ124010-2010；PP类材料参照：Q/JY J124011-20102功能实现性支架安装牢固可靠装配合理性装配合理，预留足够的安装空间，安装顺畅安装工具与周边零部件干
23、涉基地抱怨 5 C没有考虑生产线装配使用工具；安装空间不足以放入安装工具预留定矩螺枪的工具空间，空间间隙5mm；单边最小间隙3mm（经验值）1环保产品禁用、限用物质满足Q/JLYJ7110456B-2012汽车产品禁用、限用物质要求对环境造成污染在部分国家或地区无法通过整车型式认证，无法上市9 A材质中有害物质（铅、汞、镉、六价铬、多溴联苯、多溴二苯醚等）超出标准4.2条中表1禁用、限用物质种类及限值的规定在设计图纸中标明禁用、限用物质应符合Q/JLY-J7110456B-2012汽车产品禁用、限用物质要求3外观匹配性前拖钩盖板与前保险杠配合面差、间隙均匀前拖钩盖板与前保险杠配合不服贴，或间隙
24、不均匀。外观不良，顾客感官质量差41、前拖钩盖板与保险杠面差设计不合理； 2、前拖钩盖板与保险杠装配间隙设计不合理；1、前拖钩盖板与保险杠面差设计值为0-1mm(前拖钩盖板型面低于前保险杠) 2、前拖钩盖板与保险杠间隙设计值为0.5-1mm31、前拖钩盖板与保险杠装配结构设计部合理。前拖钩盖板安装结构需设计为易拆卸的卡接结构，预留维修拆卸的起翘开口；同时结构需保证前拖钩盖板在整车X向有限位。3表面无变形缺陷缩印可见明显外观不良，顾客感官质量差4存在料厚突变的现象1、产品内部加强筋壁厚与本体壁厚需1/3，一般1mm到1.2mm. 2、均匀过渡壁厚3装车后分模线不可见装车后分模线可见外观不良，顾客
25、感官质量差5 C分型线位置布置不合理1、确认好内分型或外分型结构；2、前拖钩盖板必须设计在盖板外观R角翻边1mm后位置。3装配、维修合理性前拖钩盖板在前保险杠上安装孔与前拖钩间隙满足设计要求前拖钩盖板在前保险杠上安装孔过小，与前拖钩干涉或在前拖钩使用过程中发生摩擦、碰撞。功能零件功效丧失或外观损坏，顾客投诉抱怨8 B前拖钩盖板设计位置布置不合理，前拖钩盖板设计未考虑拖钩尺寸大小及避让空间设计。前拖钩盖板设计时必须先确认前拖钩安装位置，前拖钩盖板安装孔与前拖钩间隙大于10mm。3前拖钩盖板在多次拆卸后不影响装配可靠性。匹配零件固定松动，脱落，变形翘曲、出现振动与噪音功能零件功效丧失、外观不良，顾
26、客投诉抱怨6 C1、卡接固定结构设计不合理，拆卸易破坏卡脚结构。1、卡脚设计插拔角度，保证安装拆卸可靠性； 2、卡脚卡接干涉量设计合理范围值，同时考虑卡脚卡接悬臂的变形量。(考虑材料短期应变量)4前拖勾盖板方便开启前拖钩盖板开启困难功能零件功效丧失，顾客投诉抱怨6 C前拖钩盖板卡扣与侧壁之间的夹角为96度，接近直角，导致卡扣脱出阻力过大把前拖钩盖板卡扣与侧壁之间的夹角由96度改为101度，减少卡扣脱出时的阻力。4环保产品禁用、限用物质满足Q/JLYJ7110456B-2012汽车产品禁用、限用物质要求对环境造成污染在部分国家或地区无法通过整车型式认证，无法上市9 A材质中有害物质（铅、汞、镉、
27、六价铬、多溴联苯、多溴二苯醚等）超出标准4.2条中表1禁用、限用物质种类及限值的规定在设计图纸中标明禁用、限用物质应符合Q/JLYJ7110456B-2012汽车产品禁用、限用物质要求3外观匹配性散热器面罩总成装饰、美观，保护散热器，通风散热和机盖配合间隙过大外观不满足要求 5 C设计不合理跟间隙面差定义一致，间隙为7mm 3镀铬亮条与本体装配松动影响美观，车辆行驶时发出异响6 C 卡脚卡不到位卡脚跟本体需要过盈装配，过盈0.2mm2表面出现缩痕影响美观，成品的合格率下降5 C 局部料厚设计过大产品背面的加强筋厚度不大于产品壁厚的1/23散热器面罩与前保险杠本体安装时卡扣容易断裂影响产品使用寿
28、命且车辆行驶时发出异响5 C 局部料厚设计太小卡脚壁厚的厚度不宜太薄，需达到2.5mm4mm，3拆卸维修过程中，卡脚易断裂影响产品使用寿命 5 C卡脚设计的为非拆卸式，拔出角度只有6不容易脱出设计成拆卸式卡脚，卡脚拔出角度 20303前保险杠下网格装饰、通风散热网格的孔眼偏小进气量不够，散热不畅，导致发动机过热，开锅8 B 网格设计不合理按成熟结构进行设计，由设计经验较高的专家进行评审2前保险杠下网格与保险杠本体装配松动影响美观 6 C配合结构设计不合理按成熟结构进行设计，由设计经验较高的专家进行评审3表面出现缩痕影响美观，成品的合格率下降5 C局部结构设计不合理按成熟结构进行设计，由设计经验
29、较高的专家进行评审3前拖钩盖板车辆不带前摄像头时用来遮盖摄像头孔的盖板与前保配合不服帖 不美观 4配合结构未做到位选用成熟结构设计，由设计经验较高的专家进行评审3不易拆取使用不便 3设计时未充分考虑人机因素设计时考虑后期维护 2安全符合GB11566-2009乘用车外部凸出物法规法规要求不符合法规公告或认证不通过 9 A未倒圆角或圆角过小保险杠朝外的表面法规要求的区域，棱线R角大于5，其它的区域R角大于2.5，特殊区域参照GB11566-2009相关规定3外观装饰性左右雾灯装饰罩与雾灯装饰面板配合间隙均匀，面差符合效果图与几何定义设计要求间隙偏大或不均匀外观不良，顾客感官质量差5 C1、因造型
30、原因缺失定位与限位结构。 2、固定点布置设计欠考虑造型效果。 3、周圈限位结构缺失或分型位置不妥。4、X向限位结构缺失或单项限位1、嵌入型布置圆形或不规则形状等多边形造型通过轮廓（定）限位；开放型布置通过主副销孔定位。 2、固定点布置设计兼顾造型特征通过端部舌型卡、联合螺接与卡接措施。3、蒙皮上做限位筋的预留0.2mm间隙，需要设计考虑遮住限位筋的外沿边界或定义足够X向深度达到视觉盲区状态。4、X向限位间隙预留0.1mm5缩印不可见或极度轻微缩印可见明显顾客感官质量差 4 C安装点处存在料厚突变1、产品内部加强筋壁厚与本体壁厚之比1/3 2、均匀过渡壁厚3分型线不可视觉外露转角处局部分型线外露
31、，产品打磨出现印痕疵点外观不良，顾客感官质量差5 C产品分型线外露，导致披锋毛刺分型面异型（辅助）规划；雾灯装饰装饰罩与雾灯装饰面板A面微调至产生层次感2装配、维修合理性装配固定可靠左右雾灯装饰罩在雾灯装饰面板上松脱，行车时产品有振动基地抱怨，顾客抱怨6 C固定处断（破）裂。采用舌型卡与开解螺接相结合固定方式，减料区增加加强筋2环保产品禁用、限用物质满足Q/JLYJ7110456B-2012汽车产品禁用、限用物质要求对环境造成污染在部分国家或地区无法通过整车型式认证，无法上市9 A材质中有害物质（铅、汞、镉、六价铬、多溴联苯、多溴二苯醚等）超出标准4.2条中表1禁用、限用物质种类及限值的规定在
32、设计图纸中标明禁用、限用物质应符合Q/JLY-J7110456B-2012汽车产品禁用、限用物质要求3安全符合GB11566-2009乘用车外部凸出物法规法规要求不符合法规公告或认证不通过 9 A未倒圆角或圆角过小外部凸出物满足底部中面罩法规：间隙宽度25W40，圆角半径R1；间隙宽度W25，圆角半径R0.53符合原材料阻燃性要求阻燃性差 易燃烧 9 A产品的阻燃性不符合80mm/min要求PP材料按Q/JLJ124011-2010标准中A类执行1外观匹配性保险杠；底部中面罩配合间隙均匀，符合设计要求间隙偏大或不均匀，左右侧间隙面差不对称外观不良，顾客感官质量差5 C1、主副定位预留太大间隙;
33、 2、安装点布置设计未考虑角落处或造型特征 3、周圈限位结构缺失 4、X向限位结构缺失或单项限位1、主定位一字筋单边间隙0.2mm；两端副定位单边间隙0.2mm 2、安装点布置设计兼顾造型特征同时间距保持150mm到220mm（端部拐角需60-80mm为宜）3、底部中面罩或蒙皮上做好限位筋的预留0.2mm间隙，需要设计考虑遮住限位筋的底部中面罩外沿边界 4、X向限位间隙预留0.1mm5细长型装饰亮条与底部中面罩本体间隙面差均匀，符合设计要求亮条不贴合，端部翘曲外观不良，顾客感官质量差5 C1、主副定位预留太大间隙; 2、安装点布置设计未考虑角落处或造型特征，端部定位安装未实现简化结构或距离较大
34、1、主定位筋单边间隙0.2mm；两端副定位单边间隙0.2mm 2、安装点布置设计兼顾造型特征同时间距保持100mm到180mm。端部25mm以内 3、卡接与限位做成一体化结构5前舱结构目视外漏风险低底部中面罩漏钣金顾客感官质量差 3 C1、底部中面罩孔与视角未保持一定斜度角 2、底部中面罩孔太大。 3、底部中面罩孔X向深度不够1、工艺满足造型的情况下底部中面罩孔与视角保持一定斜度角 2、增大X向深度，大于15mm5缩印不可见或极度轻微缩印可见明显顾客感官质量差 4 C安装点或造型转角处存在料厚突变1、产品内部加强筋壁厚与本体壁厚之比1/3 2、均匀过渡壁厚3功能实现性通风面积足够，通风散热良好
35、进气量不足影响散热制冷效果 7 C进气面积过小进风面积大于冷凝器正投影面积的30%2装配、维修合理性装配固定可靠上底部中面罩从保险杠上松脱，行车时产品有振动，上底部中面罩小组件卡接不到位，轻微碰撞即出现半边脱卡歪斜基地抱怨，顾客抱怨6 C1、固定卡扣失效2、固定处焊接失效1、主要采用卡接固定方式（有多件装饰条需要考虑螺接措施） 2、两焊接零件基材为同种材料或相融性好2外观匹配性环保产品禁用、限用物质满足Q/JLYJ7110456B-2012汽车产品禁用、限用物质要求对环境造成污染在部分国家或地区无法通过整车型式认证，无法上市9 A材质中有害物质（铅、汞、镉、六价铬、多溴联苯、多溴二苯醚等）超出
36、标准4.2条中表1禁用、限用物质种类及限值的规定在设计图纸中标明禁用、限用物质应符合Q/JLYJ7110456B-2012汽车产品禁用、限用物质要求3法规适应性产品禁用、限用物质满足Q/JLYJ7110456B-2012汽车产品禁用、限用物质要求影响乘员乘坐舒适性及身体健康、对环境造成污染在部分国家或地区无法通过整车型式认证，无法上市9 A材质中有害物质（铅、汞、镉、六价铬、多溴联苯、多溴二苯醚等）超出标准4.2条中表1禁用、限用物质种类及限值的规定在设计图纸中标明禁用、限用物质应符合Q/JLY-J7110456B-2012汽车产品禁用、限用物质要求3符合GB11556乘用车外部凸出物法规法规
37、要求不符合法规公告或认证不通过 9 A外表面尖锐，倒角1/2壁厚设计加强筋（或定位柱等）宽度值在1/31/2壁厚之间2涂层附着力强涂层起泡，脱落终端客户抱怨 6 C涂层附着力没有满足要求涂层符合JLYY-JT167-08汽车塑料外饰件用面漆涂料标准2造型过于细长、尖锐，导致涂层变形量过大造型避免出现R2.5mm的拐角 2美观与前保险杠的间隙过大或过小顾客不满意，影响竞争力6 C与前保险杠的间隙为0.51mm定义评审 5与前保险杠的面差过大或过小顾客不满意，影响竞争力6 C与前保险杠的面差为00.5mm定义评审 5装配后外观出现破裂、损坏影响美观 3产品韧性不够，材料选用不合理选用的材料要满足材
38、料标准定义的要求3性能可靠性装配后不应出现异响晃动出现异响晃动 顾客抱怨 7 B固定结构刚度不足根据产品长度合理布置安装结构，保证100mm以上布置一个安装结构3可制造性易于成型、便于模具设计模具损耗顾客抱怨 6 C产品内表面出现尖角A面倒角半径大于壁厚1.5mm 2安装顺畅装配调整时间长，影响节拍生产基地抱怨 7 B产品没有设计定位，卡脚过多导致装配时间长设计定位，在保证装配强度的前提下尽量减少装配结构1外观装饰性法规适应性产品禁用、限用物质满足Q/JLYJ7110456B-2012汽车产品禁用、限用物质要求影响乘员乘坐舒适性及身体健康、对环境造成污染在部分国家或地区无法通过整车型式认证，无
39、法上市9 A材质中有害物质（铅、汞、镉、六价铬、多溴联苯、多溴二苯醚等）超出标准4.2条中表1禁用、限用物质种类及限值的规定在设计图纸中标明禁用、限用物质应符合Q/JLY-J7110456B-2012汽车产品禁用、限用物质要求3符合GB11556乘用车外部凸出物法规法规要求不符合法规公告或认证不通过 9 A外表面尖锐，倒角1/2壁厚设计加强筋（或定位柱等）宽度值在1/31/2壁厚之间2涂层附着力强涂层起泡，脱落终端客户抱怨 6 C涂层附着力没有满足要求涂层符合JLYY-JT167-08汽车塑料外饰件用面漆涂料标准2造型过于细长、尖锐，导致涂层变形量过大造型避免出现R2.5mm的拐角 2美观与前
40、保险杠配合处尖角起翘影响美观，终端客户抱怨3 C材料偏软，装配后尖角处起翘选择的材料需要与前保险杠区别开，且材料硬度要比前保险杠的材料硬2与前保险杠间隙过大或过小影响美观，终端客户抱怨6 C与前保险杠的间隙为0.51mm定义评审 5性能可靠性装配牢固可靠盖板出现脱落 顾客抱怨 7 B与大灯洗涤执行器固定不牢靠，出现松脱保证卡脚强度，设计充足的防脱结构2限位可靠，不出现旋转晃动情况出现旋转晃动情况顾客抱怨 7 B限位不足，装配后出现旋转晃动与前保之间设计充足的限位结构，保证充足的限位2可制造性易于成型、便于模具设计模具损耗顾客抱怨 6 C产品内表面出现尖角A面倒角半径大于壁厚1.5mm 2安装顺
41、畅装配调整时间长，影响节拍生产基地抱怨 7 B安装卡脚结构不合理，装配时间长安装卡脚设计合理的导向，并保证充足的强度。1安全符合GB11566-2009乘用车外部凸出物法规法规要求对安全造成隐患公告或认证不通过 9 A未倒圆角或圆角过小保险杠朝外的表面法规要求的区域，棱线R角大于5，其它的区域R角大于2.5，特殊区域参照GB11566-2009相关规定1功能符合性符合GA36-2007中华人民共和国机动车号牌中5.1.1的规定对安全造成隐患公告或认证不通过 9 A安装点位置间距不满足规定按矩形225*115四个顶点坐标布置 1符合GB7258-2012机动车运行安全技术条件中11.8.2的规定对安全造成隐患公告或认证不通过 9 A安装点两点布置按矩形225*115四个顶点坐标布置 1外观装饰性
