1、1某高速公路第六合同段施工组织设计建议书为圆满完成某高速公路第六合同段路基土石方工程，根据施工招标文件，在认真阅读和充分理解设计意图及对施工现场作详细调查的基础上，并结合我公司的施工经验，以信守合同、确保工期和质量、合理控制工程造价、优质高效文明施工为指导思想，编制本工程施工组织设计建议书。在编制过程中，我们立足于专业化、机械化、标准化施工，重点工序重点安排，特殊部位特殊考虑，并结合工期和工程实际进行统筹，尽量做到现场布置合理，方案切合实际，施工组织科学，以便为优质高效安全的完成该工程奠定基础。一、 编制依据、范围和原则1、编制依据：（1）某高速公路第六合同段招标文件及修改补遗书； （2）20
2、03 年 5 月 11 日的现场考察资料和标前会议及澄清文件； （3）招标文件规定的相关施工技术规范；（4）我单位拥有的机械设备状况、技术力量、施工能力、现场实际情况和我单位类似工程的施工经验。2、编制范围：某高速公路第六合同段所界定的工程，里程桩号为k56+000k67+000，全长 11.00 公里。23、编制原则：（1）遵照施工图纸、技术规范、现场实际情况、我单位实际情况和业主要求；（2）做到统筹安排，科学合理的安排施工进度计划，组织均衡生产和工序衔接，做到紧张有序，确保工程质量，尽量缩短工期；（3）采用先进的施工技术和设备，提高机械化、标准化施工作业水平。（4）采用项目法施工，推行全面
3、质量管理，达到安全、文明、高效。二、工程概况(一) 、工程概述本合同段为某高速公路第六合同段路基土石方工程，起点桩号位于 K56+000，终点桩号位于 K67+000 处，全长 11.00 公里。1、地形、地貌本合同段属平原水网区，另有少量丘陵区。丘陵区路线沿线多为果园；在平原水网区，人口密集，耕地以优质水稻田为主，路线两侧分布着大量的温室、鱼塘。2、气候、水文本合同段属温带季风气候，四季分明，降水集中，日照丰富，季风盛行。根据现有的气象资料,最高温度为 35.6;最低气温为-28.2; 最大冻土深为 0.81m，年平均降水量为 675mm1100mm，年平均湿度 72%，3无霜期 16820
4、0 天。3、地质地震本合同段属地震烈度 7 度区，抗震设计为 7 度。4、设计标准：本 路 段 平 、 纵 面 线 形 按 高 速 公 路 计 算 行 车 速度 100 公 里 小 时 设 计 ， 按 四 车 道 设 计 ， 路 基 宽 度 为 26.0 米 ，路 基 标 准 横 断 面 组 成 为 2.0 米 ； 中 央 分 隔 带 +2O.75 米 路 缘 带+27.5 米 行 车 道 +23.0 米 硬 路 肩 +20.75 米 土 路 肩 。5、设计荷载：汽车-超 20 级；挂车-120。6、设计洪水频率：路基、大、中、小桥及涵洞均为 1/100。(二 )、主要工程量1、路基工程项 目
5、 细 目 单 位 数 量清理场地 清理场地 m2 346202挖土方 m3 324799挖软岩 m3 366275挖次坚岩 m3 204629挖方挖坚岩 m3 38542弃方 弃方 . m3 126830借土填筑 m3 51835利用土填筑 m3 231955填筑利用石填筑 m3 553918台背填筑 台背透水性材料 m3 46602挖石方处路基处理 m3 28420挖土方处路基处理 m3 47281抛石挤淤 m3 2640填砂砾 m3 102711基底处理填石渣 m3 49097粉喷桩 m 325191塑料排水板 m2 711053软土地基处治土工布 m2 159159挖土方 m3 2332
6、4改路借土填筑 m3 62064借石渣 m3 12442、桥梁工程结构类型主要工程量下部构造中心桩号 桥梁名称孔数孔径桥长 净宽上部结构墩及基础 台及基础桩基扩大基础台身墩柱盖梁主梁桥面系K57+486 友谊灌 1 桥 6-20 125 2*11.25 预应力空心板 柱式墩桩基 肋板台桩基 54 4 30 14 144 12K59+135 友谊灌 2 桥 6-20 125 2*11.25 预应力空心板 柱式墩桩基 肋板台桩基 36 4 20 14 144 12K57+332 北地河中桥 3-16 52 2*11.25 预应力空心板 柱式墩桩基 肋板台桩基 36 4 12 8 72 6K64+5
7、65 于家中桥 3-20 65 2*11.25 预应力空心板 柱式墩桩基 柱式台桩基 24 12 12 8 72 6K60+136 分离立交 3-16 52 2*11.25 预应力空心板 柱式墩桩基 肋板台桩基 24 4 8 8 72 6K56+640 小桥 1-10 17 2*11.25 预应力空心板 薄壁台桩基 16 4 4 24 2K58+190 小桥 3-8 32 2*11.25 矩形板 薄壁顿 薄壁台桩基 24 4 4 8 72 6K65+602 小桥 1-13 22.5 2*11.25 预应力空心板 薄壁台桩基 16 4 4 24 2K66+771 小桥 1-5*4.5 6.63
8、2*11.25 框架结构K56+390 通道 1-8 8 2*11.25 矩形板 石砌轻台浅基 4 4 4 24 2K58+456 通道 2-10 28 2*11.25 预应力空心板 薄壁顿 薄壁台桩基 18 4 2 6 48 4K59+293 通道 1-6 15 2*11.25 矩形板 薄壁台桩基 12 4 4 24 2K59+660 通道 1-8 14.5 2*11.25 矩形板 薄壁台桩基 16 4 4 24 2K60+560 通道 1-8 25.3 2*11.25 矩形板 重力式台浅基 4 4 4 24 2K60+755 通道 1-13 22 2*11.25 预应力空心板 轻台桩基 4
9、 4 4 24 2K61+320 通道 1-8 8 2*11.25 矩形板 石砌轻台浅基 4 4 4 24 2K61+615 通道 1-8 21.6 2*11.25 矩形板 重力式台浅基 4 4 4 24 2K61+930 通道 1-13 27.3 2*11.25 预应力空心板 重力式台浅基 4 4 4 24 2K62+578 通道 1-6 6 2*11.25 矩形板 石砌轻台浅基 4 4 4 24 2K63+190 通道 1-8 18 2*11.25 矩形板 薄壁台桩基 12 4 4 24 2K64+056 通道 1-8 15.5 2*11.25 矩形板 薄壁台桩基 12 4 4 24 2K
10、64+751 通道 1-10 19.5 2*11.25 预应力空心板 薄壁台桩基 12 4 4 24 2K65+274 通道 1-13 23 2*11.25 预应力空心板 薄壁台桩基 16 4 4 24 2K65+980 通道 1-8 17 2*11.25 矩形板 薄壁台桩基 16 4 4 24 2K66+533 通道 1-8 18 2*11.25 矩形板 薄壁台桩基 16 4 4 24 2K66+965 通道 1-13 22.5 2*11.25 预应力空心板 薄壁台桩基 12 4 4 24 23、排水与涵洞、防护工程排水沟、急流槽泄水槽等浆砌片石 15244 m3；园管涵 525m；盖板涵
11、271m；箱涵 35m。护坡浆砌片石 29682m3；TECCO 型 SNS 金属5网防护 30625 m；预制 c20 混凝土防护 442 m3 等。4、简易砂石路面工程15 厘米泥结碎石面层 23077 m2；15 厘米级配碎石基层 6352 m2；15 厘米水稳砂砾面层 4078 m2。 三、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法(一) 、设备1、动员周期根据本合同段的施工任务和有效施工工期为依据，坚持以高标准配足、配齐与本工程特点相适应的设备品种、规格型号、数量。所需设备的来源（自有、购买、租赁） ，对于自有设备，统一维修；购买设备，派人员到厂家接洽，确定价格；租赁设备
12、确定来源、能力、台班单价签订租赁协议 。及时对机械设备操作手进行培训，使机械设备操作手熟悉本机的构造、性能及保养规程，做到“三懂四会” ，即懂原理，懂性能，懂用途，会操作，会保养，会检查，会排除常见故障。同时建立机械设备操作手的岗位责任制 机械设备动员工作从 5 月 1 日开始到 6 月 1 日结束，为期 30 天。2、机械设备及试验检测仪器配备本合同配备的主要施工机械设备及材料试验、测量、质检仪器设备详见拟为本合同配备的主要施工机械设备表 、 拟为本合同配备的材料试验、测量、质检仪器设备表6(二) 、人员1、动员周期根据本合同段工程的工程量和工程特点，要求我们选拔精明强干的项目经理，选聘懂技
13、术、懂业务、懂管理的各类业务、技术人员，选择精干的施工队伍，建立有效的施工组织机构，保质保量地完成好本合同段工程的施工任务。项目经理应具有较强的现代管理意识和法制观念，要有决策能力和事业心，要懂经营会管理，具有一定的施工生产实践经验和经营管理能力和较强的对外交往、业务洽谈能力，对高速公路工程施工的技术要求及操作规范、规程熟悉，并已取得项目经理资质证书的人员。业务管理人员的选配本着业务系统化管理的原则和程序，优先选配懂技术，懂业务、懂管理的技术人员。施工力量的选择根据本工程的质量和进度要求，结合施工队伍的技术装备情况、技术熟悉程度和施工能力来确定施工队伍。根据预算算出全部工程用工工日数、平均日出
14、工人数、施工高峰期日出工数以及技术工种、机械操作工种、普通工种等用工人数。施工队伍的培训，对于专业技术人员（技术、合同、预算、测量、试验、物资、设备、财务等） 主要学习相关技术规范、FIDIC条款和合同条款；熟练掌握专业技能，弄通、弄懂并熟练掌握本专业规定的条款、规范；对和本专业相关的条款、规范也做到基本了解，以提高管理水平，适应菲迪克条款。7对于技术工人，主要是提高施工操作水平。要通过学习技术规范的有关规定，使操作人员懂得本工种技术操作、安全操作规程等。要特别注意及早培训缺少或数量不足的技术工种和难以掌握的工种。高速公路施工机械化程度比较高，抓好大型机械操作人员的培训是技术培训工作的一个重要
15、方面。一定要先培训,使之熟练掌握本机的安全操作、使用性能、机构原理,并做到会操作、保养、检查、排除故障,而后才能上机。项目经理部和各施工队伍分设项目负责人、技术负责人、生产负责人。各施工队伍对项目经理部负责，并行使项目经理部授予的各项权利，并承担相应的义务。人员动员周期从 5 月 15 日至 6 月 1 日结束，周期为 15 天。2、施工组织机构及人员配备() 、施工组织机构为确保该工程保质保量按期竣工，根据本合同段的工程特点和工程数量，建立一个高效率的施工组织机构来组织施工和管理。总公司下设项目经理部，由其具体负责施工管理，组织各处、队对标段内的单位（分部、分项）工程进行施工。组织机构框图如
16、下：见“下页”8(2)、项目经理部人员构成：项目经理：人项目总工程师：人工程技术部： 人质量检测部：（试验室）人生产计划部：人材料设备部：2 人财务合同部：人办公室：人合 计：人(3)、施工任务计划及所分担的工程路基一队：由 XXXXXXXXXXXXXXXX 公司工程二处组成，负责 k56+000k60+136 段的路基土方工程、排水及防护工程。路基二队：由 XXXXXXXXXXXXXXXX 公司工程三处组成，9负责 k60+136k64+056 段的路基土方工程、排水及防护工程。路基三队：由 XXXXXXXXXXXXXXXX 公司工程四处组成，负责 k64+056k67+000 段的路基土方
17、工程、排水及防护工程。桥涵一队：由 XXXXXXXXXXXXXXXX 公司第一工程队组成，负责 K56+390 通道、K56+640 小桥、K 57+077 园管涵、K57+332 北地河中桥、K57+486 友谊灌 1 号大桥、K 57+855 园管涵、 K58+190小桥等的施工。桥涵二队：由 XXXXXXXXXXX 公司第三工程队组成，负责K58+456 通道、 K59+135 友谊灌 2 桥、K59+293 通道、K59+660 通道、k59+740 园管涵、 K59+943 盖板涵等的施工 。桥涵三队：由 XXXXXXXXXXX 公司工程一处组成，负责K60+136 分离立交、 K
18、60+329 盖板涵、K60+560 通道、K60+755 通道、K 61+125 园管涵、 K61+320 通道及预制场等的施工。桥涵四队：由 XXXXXXXXXXX 公司第四工程队组成，负责K61+615 通道、 K61+930 通道、K 62+167 盖板涵、K 62+538 园管涵、K62+578 通道、 K 62+996 盖板涵、K63+190 通道等的施工。桥涵五队：由 XXXXXXXXXXX 公司第五工程队组成，负责K64+056 通道、 k64+386 园管涵、K64+565 于家中桥、K64+751 通道、K 65+065 盖板涵、 K65+274 通道等的施工。桥涵六队：由
19、 XXXXXXXXXXX 公司第七工程队组成，负责K65+602 小桥 K 65+724 盖板涵 K65+980 通道 K 66+225 盖板涵K66+533 通道 K66+771 小桥 K 66+896 盖板涵 K66+965 通道等的施工。10(三) 、主要施工材料用量序号 名称 单位 数量1 I 级钢筋 T 9952 II 级钢筋 T 14443 钢铰线 T 1854 水泥 T 408135 中粗砂 m3 478726 碎石 m3 41943(四) 、运到施工现场的方法施工机械设备除运输车辆外的施工设备如挖掘机、门架、卷扬机、钻机等均采用平板车运输；施工人员主要是客车运送；施工材料，如砂
20、、碎石等地材在当地采购，选用汽运或拖拉机运输；水泥、钢材、木材三大材采用火车与汽车相结合运输的方法运到现场。四、主要工程项目的施工方案及施工方法（一）施工方案1、 路基土石方施工方案土方开挖采用挖掘机直接装车，辅以推土机集料装载机装车；石方开挖根据岩石的类别、风化程度和发育程度等因素确定起开挖方式。对于软石和强风化岩石能采用机械直接开挖的采用机械开挖，不能采用机械直接开挖的采用光面爆破；填筑采用分层填筑，推土机和平地机整平摊铺，洒水车洒水，压路机碾压密实,按照“四区段、八流程”法施工。四区段：填铺区、整平区、碾压区和检测区；八流程：施工准备施工放线基底处理填土整平碾压检测边坡整型。112、桥涵
21、工程施工方案桩基础的施工采用回旋钻成孔施工，水中钻孔灌注桩采用围堰、抽水清淤、填筑素土做工作平台，以便于施工机具的运输，并设置沉淀池和排污管沟，为施工创造适宜的环境；扩大基础的施工采用人工辅助挖掘机挖基，模板采用木模板；墩、台身及盖梁的施工，模板采用钢模板，采用钢支架法一次支模到顶，整体浇筑，减少砼接茬；现浇箱梁采用钢支架法一次支模到顶，整体浇筑，减少砼接茬；为满足质量要求和解决桥梁施工场地问题，钢筋加工安装采用现场作业，砼拌和采用集中拌和，砼运输车运输，砼输送泵浇筑。主梁预制采用统一预制，蒸汽养生，模板采用钢模板；安装采用平板拖车运输，采用吊车吊装。（二）施工方法路基工程施工方法1、 施工准
22、备施工测量与放样 开工前进行现场恢复和固定路线包括导线、中线和高程的复测、水准点的复查和增设、横断面的测量和绘制和工程量的复核，对现场放出路基边缘、坡脚、边沟、护坡道、取土坑、借土场、弃土场等的具体位置,标明其轮廓，提请监理工程师检查批准。路中线和路边线控制桩采用木桩，直线段 50 米放一个断面桩，平曲线段 2030 米放一个断面桩，个别拐点处 10 米放一个断面桩；在施工区12域以外再布设两个控制桩，为恢复提供依据，在结构物两侧要另放一个断面控制桩，防止控制桩损坏；同时在路边侧每 50 米放一个15*15cm、高 1m 的水泥里程桩，标出桩号，以便施工时检查。路基防水与排水 在路基施工期间，
23、始终保持场地处于良好的排水状态，修建一些临时排水设施，以防工程或附近农田受冲刷、淤积。临时排水设施与永久性排水设施相结合，流水不排入农田、耕地、污染自然水源，不淤积和冲刷。清理场地 路基施工前，清除施工范围内的树木、灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下 100-300mm 内的草皮和表土。对妨碍视线、影响行车的树木、灌木丛等，在施工前进行砍伐或移植及清理。清除下来的垃圾、废料及不适用材料和树木等，堆放在监理工程师指定的地点。2、填前碾压与基底处理 路基填筑前对清理后的施工场地进行填前碾压，采用 25KJ 压路机进行压实，直至压实度符合招标文件规定的要求为止。基底处理的方法很多，利用路基填料进行施
24、工的主要有填石碴或砂砾、抛石挤淤、路基换（回）填、砂砾垫层等。在旱田段填石碴或砂砾 40cm 填前碾压沉降量控制在 8cm 左右，在水田段填石碴或砂砾7080cm 填前碾压沉降量控制在 17cm 左右。抛石挤淤采用不宜风化的片石，其尺寸不应小于 300mm。当软土地层平坦时，从路堤中心呈等腰三角形向前抛填，渐次向两侧对称的抛填至全宽，使泥沼获软土向两侧挤出。当软土层横坡陡于 1：10 时自高处向低处抛填，并在低13侧边部多抛直至其部位约有 2m 的平台顶面，待片石抛出软土层或抛出水面后，用小石块填塞垫平，重型压路机压实。为了保证路基的压实度，在以下路段应进行换（回）填：在石质挖方路段，超挖部分
25、用石渣回填，禁止用土回填；在纵坡较大的凹型竖曲线底部，换填石渣；在山坡底部路基范围应换填 50cm 厚的满足强度和粒径要求路基填料；在路基填方高度小于 150cm 的路段，路床厚度范围（80cm）应采用满足粒径和 CBR 值要求的填料进行换填；填土高度小于 0.8m(包括零填)时，对于原地表清理与挖除之后的土质基底,将表面翻松深 0.30m，然后整平压实，其压实度不得小于 96。路堤填土高度(不包括路面厚度) 大于 0.8m 时，对于土质基底，将原地面整平压实到无轮迹后才可填筑路堤，其压实度符合要求。砂砾垫层采用洁净的中粗砂或天然级配砂砾料。摊铺后适当洒水，分层压实，压实厚度为 15cm20c
26、m。如采用砂砾石要避免粗细粒料理析现象。砂砾垫层宽度宽出路基边脚50cm100cm，两侧端以片石护砌或采用其他方式防护，以免砂砾料流失。另外，基底处理在施工难度上较大，利用其他材料进行施工的主要有碎石桩、粉喷桩、塑料排水板、土工布等，在这里不进行论述，详细施工方法见标书中软土地基处治段落，在那里有比较详细地说明。高填方路段的基底强度满足图纸要求后，经监理工程师认可后方能进行填筑。基底未经监理工程师验收，不得开始填筑。143、路基填筑填料 利用借土填筑路堤不应含有腐殖土、树根、草泥或其它有机物质；路基填方材料的最小强度和最大粒径符合下列要求：项 目 分 类(路面底面以下深度)填料最小强度(CBR
27、) ()填料最大粒径(mm)土质路基压实度（重型）上路床(0-0.30m) 8.0 100 96%下路床(0.30-0.80m) 5.0 100 96%上路堤(0.80-1.50m) 4.0 150 94%路 堤下路堤(1.50m) 3.0 150 91%零填及路堑路床 030 8.0 100 96%试验段施工 在路基填方前 28 天，依据技术标准，压实机械性能、填料类别，分别选择长度大于 100m 的路段，在新填路基全宽范围内做试验段，确定填层厚度、压实系数、碾压机具及工序，据此指导施工，并将结果提交给监理工程师批准后，作为控制施工的依据。路堤施工 填筑采用分层填筑，推土机和平地机整平摊铺，
28、洒水车洒水，压路机碾压密实,按照“四区段、八流程”法施工。四区段：填铺区、整平区、碾压区和检测区；八流程：施工准备施工放线基底处理填土整平碾压检测边坡整型。每层松铺厚度，根据试验段所取得的数据确定，但每层松铺厚度不超过 30cm，桥涵、挡墙台后每层虚方厚度不大于 20cm 厚度， 。每层填料铺设的宽度， 每侧超出路堤的设计宽度 0.3m，以保证修整路15基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。路基填料进场前先测定其含水量，随着土方进场整平，或晾晒或洒水调整至最佳含水量，用透水性不良或不透水的土填筑路堤时，压实时的含水量应控制在最佳含水量的2范围内。压实期间土的含水量应均匀，必要时调整含水量直至达到或
29、接近最佳含水量，进行压实工作。晾晒或洒水时，前后的施工单元交叉作业。施工组织以 200400m 为一施工段或以结构物之间为一施工段。采用有效的摊铺设备，使每层在碾压之前都能获得均匀一致的厚度。当进行每层压实时，要不断进行整平，以保证其平整度，并使该层整个深度内处处压实均匀。每一施工段上的土基本推平后，用压路机静压一遍，再上平地机精平一遍，对边坡及高低较大的地方用人工进行修整。压实设备的采用根据各种设备的性能和压实试验确定，并由监理工程师批准。监理工程师认为设备或其组合不能满足压实需要而要求更换时，承包人无条件予以更换和调整。碾压采用震动压路机，沿线路每隔 200m 左右设以临时调土平台，路基完
30、成后挖出。碾压时直线段由路边向路中进行，曲线段由内侧向外侧碾压。碾压速度控制在35km/h，轮迹重叠 3040cm，碾压遍数 56 遍，第一遍和最后一遍是静压，其余为震压。碾压除结构物边上可采用横向碾压，其余均采用纵向碾压。冲击碾在路基填高累计 1.2m 时，排压 10 遍，但桥头填筑部分、圆管涵部分不得碾压。下一层填土未经监理工程师检验合格，上一层填土不得进行。16每一水平层均采用同类填料填筑；不同土质的填料分层填筑，且尽量减少层数，每种填料层总厚度不得小于 0.5m。土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实厚度不小于 100mm。在路堤范围内修筑便道或引道时，该便道或引道不得做为路堤填筑的部分
31、,重新填筑成符合规定要求的新路堤。以透水性较小的土填筑路堤下层时，其顶部做成 4%的横坡；如用以填筑上层时，不覆盖在透水性较好的土所填筑的下层边坡上。任何靠压实设备无法压碎的硬质材料予以清除或破碎，使其最大尺寸不超过压实厚度的 2/3，并使粒径均匀分布，达到要求的压实度。填土路堤分段施工时，其交接处不在同一时间填筑则先填段按 1:1 坡度分层留台阶；如两段同时施工，则分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于 2m。路基试验 在施工中每层填土进行压实度试验，为了控制压实质量，配合监理工程师随时任意取样进行检验。压实度要符合招标文件中技术规范的要求。4、填石路堤填筑为保证压实质量，施工时应通过试验，研究
32、压实机具、最大压实层厚、压实遍数等相互关系和施工工艺，根据现场试验结果，指导填石路堤的压实工序，提出控制压实质量的参数（如压实后的干密度、孔隙率、竖向变形量等） 。修筑填石路基时将石块水平填筑，以层厚 300mm 控制分层，石料强度不小于 15MPa，石块最大粒径不超过压实厚度 2/3，大面向下摆放平稳紧密靠拢，每层用山皮土、碎石土其它细料作为填充缝隙的原17料（不得填粘土） ，以确保路基质量。填筑时安排好运行路线，由专人指挥卸渣，水平分层填筑，先低后高，先两侧后中央。卸下的石质填料，用推土机整平，使岩块之间无明显高差，超粒径石料要予以破碎或清除。采用重型压路机分层洒水压实。碾压时先两侧后中央
33、，行与行之间重叠 4050cm，前后相邻区段重叠 100150cm，在压实过程中继续用小石块或石屑填缝直到压实层顶面稳定，不再下沉，无轮迹，石块紧密，表面平整为止。填石路基一般大粒径石料置于下层，其间用小粒径石子填入，然后用重锤强夯和 32 吨以上重型振动压路机碾压。在石方填筑段路基边坡设置厚 50cm 的包边土，以利边坡绿化。5、土方挖方 在路基挖方开工前 28 天将开挖工程断面土报监理工程师批准，否则不得开挖；挖方作业要保持边坡的稳定，不得对临近构造物产生损坏或干扰。根据路堑深度、长度以及地形、土质、土方调配情况和开挖设备条件确定开挖方式，当路堑较浅时，采用单层横向全宽挖掘法；当路堑较深时
34、，横向分成几个台阶进行开挖；路堑既长又深时，纵向分段分层开挖，每层先挖出一通道，然后开挖两侧，使各层有独立的出土道路和临时排水设施；对风化破碎岩体，为保证施工中边坡的稳定和边坡防护的施工，采用阶梯式进行开挖，按图纸要求设置平台，形成阶梯式的边坡。土方开挖采用挖掘机按设计图纸要求自上而下的进行。在开挖过程中不得乱挖和超挖，无论工程量多大，土层多深，均严禁用爆破法施工或掏洞取土；在开挖中出现石方时，要测量土实施分界18线，并保存真实资料，及时修改施工方案及挖方边坡，并报监理工程师批准。土方地段的路床顶面标高，要考虑因压实而产生的沉降量，其值由试验确定。路床顶面以下 300mm 的压实度，或路床顶面
35、以下换土超过 300mm，其压实度不小于 96%。实验方法采用重型击实法。开挖过程中要注意地下管线、缆线、文物古迹等的保护；采取有效措施，以保护周围环境，防止破坏；如有弃方，必须弃在指定的弃土场。6、石方开挖 石方爆破作业需在施工前 28 天向监理工程师提交施工方案、施工方法及施工组织设计的详细报告，经监理工程师批准。根据本合同段石质条件、填筑路堤时爆破岩石粒径的要求，我们选用光面爆破的施工方法。施工方案根据石质条件、填筑路堤时爆破岩石粒径的要求，我们选用光面爆破的施工方法。精心施工是保证光面爆破取得满意效果的重要条件。为了搞好施工必须做好施工技术设计。施工方法对于挖深在 6m 以下的地段用深
36、孔爆破，对于挖深在 6-10m之间的地段，采用小药室松动爆破，一次松动到设计标高，从一端分批爆破，一头清渣，边清渣边从上而下光面爆破刷坡。对于挖深大于 10m 的地段采用分层开挖， 上层用小洞室松动控19制爆破，下层用潜孔钻打孔，小台阶深孔爆破落地。选用松动控制爆破的装药量，使岩石松动隆起，并有很好的破碎块度，便于装运和填筑。采用塑料导爆管非电起爆系统组成微差起爆网路，该起爆系统是目前国际、国内最先进的起爆方法，受外部环境影响小，操作简便、施工安全。施工设计A.设计参数(A)控制爆破参数设计a.最小抵抗线控制在 6-10m；b.药包间距 a=(0.81.0) (W1+W2)/2(W1、W2 为
37、相邻两药包的最小抵抗线)；c.药包排距 b 排受到开挖断面尺寸和挖深的限制， 一般应为b=(0.70.8)a；d.装药量计算，用下式计算装药量：Q=f(n)kew3 式中 k标准抛掷爆破时，单位岩石药量， 对于本次爆破工程中，风化较严重的灰岩，开始爆破时，可取 k=1.11.2，根据导洞开挖和试验的实际情况，再做适当调整。 f(n) 爆破作用指数函数，f(n)=0.4+ 0. 6n3 松动爆破时取 n=0.6。 e炸药换算系数 2 号岩石硝铵炸药为 1.0， 铵油炸药为 1.15。w 最小抵抗线 (m)。(B)爆破漏斗作用半径下破裂半径 R=(1+n2)1/2w上破裂半径 R=(1+n2)1/
38、2w式中 坡度修正系数，1+0.016(a/10)3，a 为地面坡角的自然坡度。(C)压缩圈半径 R1R10.062(Q/)1/320式中 R1药包的压缩圈半径 (M) Q药包的装药量(KG) 炸药的密度，对于铵油炸药 0.085，2 号岩石硝铵炸药 0.9。被爆介质的压缩系数，本次爆破的岩石可取 20。(D)边坡保护层按照常规用下式计算R1+1.7B式中 R1药包的压缩圈半径 (M) B 边坡侧药室宽度的一半(M)为了确保边坡侧岩石不受破坏，按以上公式计算出的 值后，在本次爆破中实际的边坡保护层厚度再加大 1-2m。(E)药包布置根据断面尺寸和挖深大小的关系，药包可布置成矩形和梅花形，当挖深
39、在 10m 左右时可布成 5 排药包。(F)装药和堵塞选用混合装药结构，采用 90-95的铵油炸药和 510的岩石铵梯炸药，高威力炸药装在中间，必须用黄土（或部分粉渣）进行全部回填。(G)起爆网路采用塑料导爆管复式起爆网路，药包内选用高段别毫秒雷管、洞外网路用联通管和较低段别的毫秒雷管联结成微差起爆网路，中间药包先响，靠近边坡的药包后响，利于安全。 (H)深孔爆破参数设计原则a.爆破深度 H，一般应大于 2m，开挖深度小于 2m 市， 用小风枪浅孔爆破。b.炮孔直径 90-110mmc.炮孔间距 a+3-4m21d.炮孔排距 b=2.5-3me.超深 h=0.15Hf.炮孔深度 L，钻垂直炮孔
40、 L=H+hg.单孔装药量用下式计算Q=qabH (KG)式中：a、b、H 分别为炮孔孔距、排距和爆破深度 q 单位体积岩石用药系数， 试爆时取 q=0.4KG/M3，根据爆破效果再做适当调整。(I)起爆网路：采用导爆管分排微差起爆网路，每孔内放 2 发毫秒雷管，孔外用塑料联通管联结。B、钻爆施工(A) 施工前严格做好测量放样工作，保证边坡孔位置正确，根据炮孔编号标明钻孔开口位置。整个断面布置成 5 个炮孔，中间布置成 1 个，四角布置 1 个，孔深为 1.0-1.5m，中间孔先响、四角孔后响，药室为长方体，体积按 V=Kv*Q/ 计算，Kv 为药室扩大系数，取1.3-1.4。钻孔过程中要使所
41、有的钻孔均在设计的坡面上，前后左右都要满足要求。(B)每次导洞开挖或钻孔前，要进行标高测量，根据实际开挖深度布置炮孔，在图上标明每孔的深度，并由技术人员在现场定位。严格控制好钻孔精度。钻孔结束，要对炮孔进行检查，封好孔口，做好记录。(C)导洞和炮孔在装药前要进行严格的检查和验收，发现与实际不符时，应及时纠正。有水要及时排出，或改用防水炸药。(D)施工进度：导洞掘进按三连班作业制进行， 平均每 8 小时22一个循环，一天可完成进尺 3 米，洞室控制爆破每 3 天可起爆一次，深孔爆破每 3 天起爆一次。(E)导洞开挖和装药过程中，要严格按照国家爆破安全规程中有关规定进行操作。装药前将孔内残渣清理干
42、净，有水的炮孔要把水吹干，排不干的要做防水措施。防水措施主要采取防水套包装密封。药包药串按设计要求进行加工并做好与炮孔相符合的编号。为保护孔壁，光面爆破采用竹片，装药时使药串位于炮孔中心，竹片紧贴孔壁，为保证药卷在炮孔中心装药要仔细。装药结束后对炮孔进行堵塞。堵塞时先用纸团在堵塞段下部塞紧，然后再上部用黄粘土堵实。堵塞作业中只许用木质炮棍，同时必须保护好孔内引出的爆破引线。(F)在堵塞过程中，必须注意保护好网路，洞室爆破时，导爆管要用硬塑料套管进行防护。(G)施工作业中的药量调整,装药过程中必须严格按设计药量进行，在钻孔过程中如发现沿炮孔不同深度岩石结构有明显变化时，为取得满意的的爆破效果，对
43、设计药量根据相应的岩石地段进行药量增减。药量调整后，必须记录在装药记录上。爆破施工时，及时清理移运被爆破后的堆体和边坡上的松石、危石等。突出及凹进尺寸大于 100mm 时，用人工清凿或浆砌片石补砌凹陷的坑槽，以维持岩体的稳定。C.安全措施承包人应确定爆破的危险区，并采取有效的措施防止人、畜、建筑物和其它公共设施受到危害和损失。在危险区的边界应设置明显23的标志，建立警戒线、显示爆破时间的警戒信号；在危险区的入口或附近道路应设置标志，并派人看守，防止人员在爆破时进入危险区。D、施工工艺框图： 见“下页”7、台背填土 结构物处的回填是影响施工质量的关键因素之一，施工中必须采取正确的施工措施和适宜的
44、施工方法保证填筑质量。桥头填筑材料选用内摩擦角大于 38 度的透水性填料，并且有一定的级配，不得含有腐殖土、树根、草泥或其它有机物质。填料的最大粒径须小于 50mm。填筑厚度每层为 20cm。桥台背后填土与锥坡填土同时进行，涵洞缺口填土，采用在两侧对称均匀分层回填压实。回填材料含水量保持均匀，对称填土标高基本保持相等，每层处在一个水平面上。为保证回填质量及减少工后沉降，在比较开阔的地方采用大型压实机具，在临近构造物内采用平板夯、手扶震动压路机等小型压实机具分层航压密实。碾压要洒适量的水以保证压实。确保压实度达到 98%。24回填结束后搭板施工前，对台背进行强夯处理。8、软土地基处治 软基处治的
45、施工必须确保施工质量，科学的做好施工组织设计，加强工地技术管理，严格按照有关的操作规程实施，认真做好工程质量检查和验收工作。软基处治前的施工准备工作：1、熟悉有关施工图、地质报告、土工实验报告及地下管线等；2、编制施工组织设计； 3、原材料、半成品、成品的试验；4、施工机械设备的调试；5 、必要的成桩试验；6、做好施工期间的排水工作。施工中遵循“按图施工”的原则和“边施工、边观察、边分析”的方法，认真做好原始记录，积累资料，不断总结经验，提高软基处治施工技术水平。本标段计有软基处治：土工合成材料 选用满足设计要求的土工合成材料，施工时在平整好的下承层上按路堤底宽全断面铺设，摊铺时拉直平顺，紧贴
46、下承层，不许出现扭曲、褶皱、重叠，在斜坡上摊铺时，要保持一定的松紧度（可用 U 型钉控制） 。在路堤每边各留足够的锚固长度，回折覆裹在压实的填料面上，平整顺适，外侧用土覆盖，以免人为破坏。为保证土工合成材料的整体性，当采用搭接法施工时，搭接长度为 30cm90cm；当采用 缝接法时，缝接宽度不小于 5cm；当采用粘结法时，粘结宽度不小于 5cm，粘结强度不低于土工合成材料的抗拉强度。25现场施工中发现土工合成材料有破损时立即更换，避免土工合成材料长时间暴晒或暴露，以免性能劣化。塑料排水板 塑料排水板是由芯体和滤套组成的复合体，或由单一材料制成的多孔管道板带（无滤套） 。芯板是由聚乙烯或聚丙烯加
47、工而成的多孔管道或其他形式的板带，具有足够的抗拉强度和垂直排水能力，和具有耐腐性和足够的柔度，保证塑料排水板在地下的耐久性并在土体固结变形时不会折断或断裂；滤套一般由无纺织物制成，具有一定的隔离土颗粒和渗透功能。施工机械：主要机具为插板机。施工工艺流程如下：整平原地面摊铺下层砂砾垫层机具定位塑料排水板穿靴插入套管拔出套管割断塑料排水板机具移位 摊铺上层砂砾垫层施工过程中导轨垂直，钢套管不得弯曲，透水滤套不要被撕破和污染，排水板底部要有可靠的锚固措施，以免拔出套管时将芯板带出。塑料排水板搭接采用滤水膜内平搭接的方法，芯板对扣、凹凸对齐，搭接长度不少于 20cm，滤套包裹，用可靠措施固定。塑料排水
48、板留出孔口长度要保证伸入砂砾垫层至少 50cm，使其与砂砾垫层贯通，并做好保护措施，以防车辆进出使其受损，影响排水效果。粉喷桩 采用单管旋喷方法。清表后布置粉喷桩所需材料的贮存和机具设备的安装济水电供应和排水沟位置。配备自动记录实打深度和喷灰量的设备。钻机就位垂直度偏位不得大于 1.5%，桩的孔位偏差不26得大于 50mm。粉喷桩施工前进行成桩试验，桩身上部 1/3 桩长不小于5m 的范围内必须进行二次搅拌，确保桩身质量。桩位误差不大于5cm，深度误差不大于 5cm，水泥用量不小于设计用量 1%，垂直度偏位不得大于 1.5%。严格控制喷粉时间、停粉时间和水泥喷入量，确保粉喷桩长度。如发现粉喷量
49、不足时，应整桩复打，喷粉中断时，复打重叠孔段应大于 1m。复打粉喷量不小于设计用量，粉喷桩预搅下沉时禁止用水冲下沉。粉喷桩施工完毕后需养生至设计强度的 80%以上，桩身取芯样的无侧限抗压强度不小于 1。5Mpa 方可进行下一道工序。确保桩身质量，设专人负责施工记录。粉喷桩施工步骤：深层搅拌机就位预搅下沉喷粉(水泥干粉) 搅拌提升至离地面 1.5 米处重复搅拌下沉重复搅拌提升关闭搅拌机压实桩头。9、弃方处理 在弃方开始前 28 天向监理工程师提供弃方方案，方案中包括：数量、调运方案、弃方位置及其堆放形式（按招标文件补遗书中的相关规定执行） 。弃土兑堆放整齐、稳定、排水畅通，避免对土堆周围的建筑物、环境等造成影响。桥涵工程施工方法本合同段共有大桥 2 座，中桥 2 座，分离立交 1 座，小桥 4 座，通道桥 17 座。、材料的一般要求集料要求清洁、坚硬、坚韧、耐久、无外包层、匀质，并不含结块、软弱或片状颗粒,无粘土、尘土、盐碱、壤土、云母、有机
