1、1城市共享单车的使用、管理及其发展变化邹支龙（江苏省江浦高级中学文昌校区 南京 211800）摘要：共享单车是城市交通的有效补充形式，是低碳出行的一种方式，是社会经济发展的一种产物。首先说明了共享单车的产生和衍变过程，例析了共享单车在使用和管理过程中存在的问题，分析了共享的影响因素和共享单车的驱动因素，进而提出了一些提高管理效率的方法，展望了共享单车的发展前景，这将有益于人们更好地了解、使用和管理共享单车。关键词：共享单车；产生与衍变；使用；管理；发展前景The use, Management and Development of Urban Sharing BikesZou Zhilong（
2、Jiangsu Province Jiangpu Senior Middle School Wenchang Campus Nanjing 211800）Abstract: Sharing bikes is an effective supplement form of urban transportation and a way of low-carbon travel, which is a product of social economic development. First demonstrates the process of generation and evolvement
3、of the sharing bikes, analyzing example the sharing bikes existing problems in use and management process, analyzed the influence factors and driving factors of sharing bikes, and then puts forward some method to improve the efficiency of management, prospected the development prospect of sharing bi
4、kes, which will benefit people better understand, use and management of the sharing bikes.Key words: Sharing bikes; Generation and evolvement; Use; Management; Prospect for development.近年来，在低碳出行、共享经济和解决最后一公里出行问题等的背景下，共享单车在中国应运而生，火爆发展。市民对共享单车的出现，有新鲜感；在使用过程中，有便利感；但是，对共享单车的违章使用、随意停放，严重影响城市的市容市貌和正常的交通秩序
5、，有厌恶感。特别是无桩式共享单车给城市的管理带来很多问题。共享单车如何管理和发展-已经成为很多人普遍关心的一个热点问题。首先，有必要对共享单车的来龙去脉做一个简单的回顾。1 共享单车的产生与衍变2图 1 阿姆斯特丹的共享单车共享单车首次出现地是荷兰首都阿姆斯特丹。1965 年，这座城市开始实行“公共自行车”项目，但是，由于损坏和偷盗严重，最终，该项目被叫停。2007 年，法国巴黎推出“单车自由骑”项目，取得了预期的效果（缓解了交通压力和遏制环境污染） ，遗憾的是偷盗和损坏依然严重，经营者损失惨重。2007 年，中国引入具有一定使用价值的公共自行车系统，并由政府主导，分城市统一管理。2010 年
6、至 2013 年，永安公司在中国成立，并承接市政共享单车。2014 年至 2016年，OFO、摩拜公司成立，提出“单车共享，互联网思维” ，自此，个人无桩共享单车在中国开始兴起。2016 年至今，共享单车在中国迅速发展，其数量和分布范围惊人增加，共享单车经营企业群雄逐鹿，共享单车市场硝烟弥漫 1。2 共享单车的类型图 2 摩拜单车共享单车实为“互联网租赁自行车” ，是时代发展的产物。根据有无固定停车桩，可以分为：有桩式共享单车和无桩式共享单车；根据租赁形式不同，可以分为：无押金式共享单车和有押金式共享单车；根据智能化水平不同，可以分为：机械密码锁式共享单车和智能锁式共享单车；根据品牌类型不同，
7、可以分为：摩拜、OFO、小蓝单车、小鸣单车、骑点、优拜、奇奇出行等 20 多个品牌。3 共享单车发展的驱动因素共享单车是城镇化发展到一定程度的产物，是社会发展、城镇发展和人民生活的需要。中国原来曾经是自行车大国，当时，机动车不普及，人民的生活水平不高，普遍使用自行车作为代步工具。现在，城市机动车数量增多，交通堵塞经常发生，空气污染状况日益严重，公交出行时最后一公里问题亟待解决，同时，能源危机日益加重，等等，诸多因素催生共享单车在中国出现，并且迅速发展。当然，运营共享单车有利可图，这是有关企业的经济驱动因素 2。图 3 自行车使用频率与公共交通水平的关系自行车使用频率公共交通水平34 共享单车的
8、主要问题共享单车在中国属于新生事物，受到普遍欢迎，但是，在推广和使用过程中，也暴露出很多问题，例如：相关的法律法规不健全、有序推广和管理问题、押金退还问题、骑行安全及相关保险问题、损坏和偷盗问题、乱停乱放影响市容市貌和正常的交通秩序问题、共享单车桩站的合理分布问题 3，等等。这些问题的解决，需要在运营过程中不断地总结经验教训，同时要借鉴国外的有益经验和管理方法。5 共享的影响因素例析5.1 人性与共享人性有积极的一面，也有消极的一面。进取心、自尊心、好奇心、怜悯心、独立性、顽强性、虚怀若谷、创造性、真诚、热情、诚信、友善、敬业、爱国、助人为乐、爱护环境，等等，这些都属于人性的积极的一面；人性的
9、消极的一面，表现有：嫉妒心、求全责备、依赖性、严以待人宽以待己、盲从性、自卑心、自私性、侥幸心、随意性、畏难性、强加于人、支配欲、沽名钓誉、损人利己、野蛮性、简单粗暴、强词夺理、讳疾忌医、妄自菲薄、文过饰非、独断专行、冷漠无情、忘恩负义、闻过则忧，等等。共享单车是一种共享的交通工具，它有别于公交车、地铁、高铁等交通工具，它的使用是个体行为，个体在使用共享单车的过程中，如果失去道德规范和法律法规的约束，那么，个体人性的消极一面就会充分暴露出来。例如：偷盗和损坏共享单车是自私性、损人利己和野蛮性的表现；乱停乱放共享单车是人的随意性和盲从性的表现；骑行不遵守交通规则又不听劝告是人的随意性、盲从性、侥
10、幸性和独断专行的表现。当然，在使用共享单车时，人性的积极一面也会充分显露出来，那是共享单车高效 、高质利用的最佳状态。5.2 社会发展与共享人类生活在地球上，共享一个地球、一个太阳、一个月球、一个太阳系、一个宇宙；同时，共享空气、水资源、道路、阳光、土地、山脉、草原、森林、湖泊、海洋、河流、矿山，等等。但是，私有制的出现，使得很多资源不能共享。人类社会的发展，一般需要经历原始社会、奴隶社会、封建社会、资本主义社会和社会主义社会等几个阶段。不同的阶段，社会的性质和制度不同，开始是公有制，随后是私有制，往后有混合所有制，最后的趋势是公有制。共享是公有制的一种体现，它与经济发展、社会性质和人类伦理等
11、有密切关系 4。5.3 城镇化发展与共享城镇化的发展会导致城镇的人口密度大大增加，同时，交通的需求也会随之增加，在一个有限的时空内，很多人共享许多有限的资源。为了改善城镇生态环境、缓解能源危机、缓解城市道路交通压力、解决市民短途出行问题等，共享单车是一种不错的选择。可以预计，随着城镇化水平的不断提高，共享单车的需求程度会越来越大。6 共享单车的管理6.1 国外共享单车的管理基于城市有序管理的需要，现在世界上 1000 多个城市的共享单车大多属于智能桩共享单车系统。立陶宛首都维尔纽斯运行无桩智能共享单车系统，系统要求用户在结束用车时，需要把单车停放的位置及其周围的环境用手机拍照并上传到管理平台，
12、以确定自行车停放4的位置是否扰乱公共秩序，最后才能结算，否则，虽然可以结束行程，但是，要付额外的调配费用，这是一种严格、规范、到位的还车模式，值得借鉴。在法国首都巴黎，共享单车的投放点比较密集，每隔 300 米就有共享单车的桩站，单车质量上乘（三档变速，前面有车筐、有前灯和尾灯、前轮花鼓内置发电机为车灯供电） ，利用赠送 15 分钟免费骑行时间，促使用户还车到位。同时，实行城市一卡通，方便市民乘用各种交通工具（公共汽车、地铁、城际列车、共享单车） ，但是，巴黎的共享单车丢失被盗的情况十分严重。图 4 法国巴黎的共享单车英国伦敦的共享单车前面均装有激光投影灯，便于用户在夜间安全骑行。租赁系统设置
13、中有：还车后 5 分钟内不能租用任何自行车，以防止有人不正当用车，占小便宜。美国华盛顿的共享单车，可以用银行卡直接刷卡使用。在共享单车网站平台上注册成功后，通过电子邮件可以收到电子钥匙，用该电子钥匙就可以使用共享单车，无需输入密码。而比利时首都布鲁塞尔利用城市一卡通使用共享单车，无需下载 APP 或专门注册。6.2 国内共享单车的管理共享单车在中国城市的出现和快速发展，既带来很多积极的作用，同时，也伴随着不少负面效应，要消除此方面的弊端，必须要加强管理，从细节上抓起，采取具体、切实、有效的措施，使共享单车健康地发展。不同的城市，情况有异，需要因地制宜、因势利导。综观中外，抚今追昔，共享单车的规
14、范化管理需要做好以下几项工作：（1）完善共享单车的法律法规，做到有法可依；（2）正面宣传引导与依法严格处理相结合，使相关人员知法、懂法、守法、护法，实行有关的奖惩措施 5；（3）聘用网格化管理员，进行网格化管理，推行网格化管理责任制；（4）单车的注册，采用实名认证，并且与个人信用挂钩；（5）借鉴国外有益经验，搞好共享单车的细节管理，特别是还车环节的管理，使用户还车有序、到位；（6）尽可能设置非机动车车道，让共享单车循道而行；（7）共享单车可以增加自我报警功能，一经损坏，立刻发回信号，以利于确认损坏者和进行维修，对于故意损坏者给予严厉处罚；（8）建设、完善和推广电子围栏，规范用户停车位置；（9）
15、建设跨企业、跨品牌的租赁平台，方便用户使用不同品牌的共享单车；（10）政府部门做好规划管理，并不断完善道路基础设施建设，建立和完善大数据平台，为运营方提供条件；（11）共享单车营运企业采集的信息不得侵害用户的合法权益，不得向未满 12 岁的儿童提供服务，同时，为用户购买人身意外伤害险；（12）共享单车的营运企业要做好押金的合法管理，能及时归还用户的押金，并试行无押金营运模式和负押金制，实行城市交通一卡通 6。5图 5 北京通州试用共享单车电子围栏7 结论与展望共享单车是共享经济的一种形式，与社会生产力的发展水平密切相关。虽然共享单车的使用与管理还存在许多问题，但是，它的存在和发展具有重要价值。
16、共享单车需要在发展中加强规范管理，在规范中逐步健康发展。随着社会的进步，共享单车的发展趋势主要表现在以下几个方面：智能化、便利化、大众化和公益化等方面。智能锁、预约用车、远程寻车、GPS 定位等智能化水平会不断提高；在旅游景区、工业园区、居民小区、校园周边、商业区、交通转换站等需要共享单车的地方，投放一定数量的共享单车，方便人们使用；共享单车的类型和功能逐步多样化，可以满足不同类群的人的需求，大众化水平会不断提高；共享单车惠及民生，不再片面追求经济效益，而是越来越关注社会效益和生态效益，公益化水平会越来越高。主要参考文献：1 白婉莹. 浅析共享单车的发展之路J/OL. 中国商论,2017,(11):1-2.2 王光荣. 共享单车的交通价值与发展路径J. 城市,2017,(04):72-75.3 李敏莲 . 共享单车市场调研与分析J. 财经界(学术版),2017,(05):121-123.4 李琨浩. 基于共享经济视角下城市共享单车发展对策研究J. 城市,2017,(03):66-69. 5 付蕊. 共享单车有关法律问题研究J. 法制与社会,2017,(14):65-66. 6 张子轩,吴蔚. 共享单车的现状、问题以及其发展对策建议J. 现代商业,2017,(15):162-163.
