1、,汽车基础知识,汽车基础知识要点,第一部分 汽车概述 第二部分 动力性能 第三部分 操控稳定性 第四部分 安全配备,汽车幽默,第一部分 汽车概述,汽车发展历史 1705年，英国纽可门及其助手卡利发明了蒸汽机 1765年，英国瓦特改良了蒸汽机 1858年，法国的里诺发明了煤气发动机 1867年，德国人奥托 改进了里诺的煤气发动机，并提 出了四 冲程理论，德国人奥姆勒和卡尔本茨根据奥托发动机的原理，各自研制出具有现代意义的汽油发动机 1885年卡尔本茨制成了一辆三轮汽车，采用一台两冲程单缸的汽油机， 1886年德国人戴姆勒制成了第一辆现代汽车，最高时速18KM每小时。1886年也被称之为汽车元年,
2、世界汽车主要厂商,丰田造车理念,量身定制客户的使用需求，决定我们使用什么技术，达到什么性能，减少客户的成本支出。 综合优势舒适/安全/驾驶乐趣,汽车分类新标准（2005年实施）,一般乘用车 多用途车 休闲车 旅行车,按用途分类,按驱动方式分类,液化石油气(LPG)/压缩天然气(CNG)发动机,（电动车）燃料电池车,汽油车-汽油发动机,混合动力车辆,按发动机分类,柴油发动机,按外观形状分类,汽车主要组成部分,发动机 底盘 车身 电器设备,发动机,发动机是汽车的动力装置，其作用是使燃料燃烧产生动力，然后通过传动系统驱动车轮使汽车行驶。 根据燃料分类，分为汽油发动机和柴油发动机，汽油发动机由曲柄连杆
3、机构，配气机构和燃油供给系，冷却系，润滑系，点火系，启动系组成。柴油发动机的点火方式为压燃式，所以无点火系。,底盘,底盘的作用是支撑，安装汽车发动机及其各部件，总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。 底盘由传动系，行驶系，转向系和制动系四部分组成。,车身及电器设备,车身安装在底盘的车架上，用以驾驶员和旅客乘坐或装载货物。分为承载式和非承载式车身。 电器及辅助设备包括电源，用电设备和其他辅助设备。,第二部分：动力性能,发动机分类：1.活塞往复式发动机结构排列方式工作原理2.转子发动机,排列方式,4冲程发动机的循环,1.进气 2.压缩 3.做功 4.排气,发动
4、机组成之两大机构：,作用：将燃料燃烧的热能转换为机械能，将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动，并将能量传输出去,作用：根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换气过程。进、排气门的开闭由凸轮轴控制。凸轮轴由曲轴通过齿形带或齿轮或链条驱动。进、排气门和凸轮轴以及其他一些零件共同组成配气机构,气门,b. DOHC型发动机,a. SOHC型发动机,凸轮轴,凸轮轴,1.双顶置凸轮轴（DOHC）：即用两根凸轮轴分别驱动进排气 凸轮与气门接触的时间差小，实现对气门更精密控制。让发动机获得高转速和大马力，低速扭矩输出偏小，高速功率输
5、出大。2.单顶置凸轮轴（SOHC):用一根凸轮轴驱动所有的进排气门 在高转速时控制气门开启的精密度不如DOHC，低速扭矩输出大，高速功率输出小,影像,转子发动机,优点：结构紧凑，占用空间小，效率高，升功率相对比较高缺点：容易磨损，密封性能差，烧机油，寿命短马自达RX-8,影像,发动机相关参数,排气量：汽缸排气量是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积（发动机排量为各气缸容积之和） 。 压缩比：燃烧室容积+汽缸容积/燃烧室容积，表示活塞到达上止点时混合气压缩的程度。压缩比大表示发动机高功率、大扭矩、低油耗功率：功率是发动机在单位时间内对外作功的量。一般用马（ps）或千瓦（kw）来表示大小。其中1
6、ps=0.735kw，1kw=1.36ps扭矩：扭矩是指发动机运转时从曲轴端输出的平均力矩，相当于发动机的“转劲”。扭矩越大，曲轴转速的变化越快，汽车的爬坡能力、起步、加速性越好。扭矩的表示方法是N.m/r/min。发动机扭矩是发动机加速能力的具体指标。,发动机动力参数功率与扭矩,峰值 转速 功率曲线上升要快，扭矩曲线要越平越好,变速器的功能（改变传动比，改变方向，停止）,变速箱,手动变速箱,自动变速箱,无级变速箱,变速箱种类,手动变速箱,结构简单 占用空间小 维修方便 故障率低 节省燃油 刚性连接，加速性能好,自动变速箱,使用方便 维修成本较高 故障率偏高 占用空间大柔性连接,无极变速箱,平
7、顺性好 不能承受大扭矩 寿命短 成本高 故障率高,好变速箱的定义,行驶平顺性好 挂档方便 加速性好 省油,动力性能,加速性能 最高车速 爬坡性能功率重量比：功率重量比越大，则加速性能越好。,轿车，客车,越野车，载重汽车,第三部分：操控稳定性,相关要素1.悬架系统2.转向系统3.车辆设计4.驱动方式,螺旋弹簧,减震器,摇臂,稳定杆,悬挂系统的构成,副车架,1.悬架系统,影像,非独立式悬挂,独立式悬挂,一侧车轮的动作会影响到另一侧的车轮,左右两侧的车轮可以独立动作,悬挂装置的分类及功能,1,2,3,4,悬挂装置的种类,双叉臂式,麦弗逊式,多连杆式,拖曳臂(扭力杆)式,转向的原理 转动方向盘 轮胎按
8、其方向转动,2.转向系统,蜗杆曲柄指销式,无助力转向 液压助力转向 电子液压助力转向 电动助力转向,2.转向助力系统,转向系统比较,3.车辆设计,流线型 低重心 轻量化,4.驱动方式,主动安全被动安全行人安全,第四部分：安全配备,ABS EBD VSC TRC VDIM ACC PCS HAC DAC HID BA ,主动安全 被动安全,GOA SRS Airbag 预紧限力式安全带 WIL概念座椅,制动系统,碟刹：刹车系统没有密封，因此刹车磨损的细削不到于沈积在刹车上，碟式刹车的离心力可以将一切水、灰尘等污染向外抛出，以维持一定的清洁。此外由于碟式刹车零件独立在外，要比鼓式刹车更易于维修。 维修成本高，对制动器制造要求较高。鼓刹：制造成本低，维修便宜，由于鼓式刹车摩擦面密封于刹车鼓内，造成磨损后的碎削无法散去 ，影响制动效果，散热性能差 ，容易产生制动衰退和振抖现象，引起制动效率下降,感谢大家,
