1、第一篇 柴 油 机第一章 柴油机基本知识单项选择题1. 下列属于热机的是_A_ 。A. 柴油机 B. 汽油机 C. 蒸汽机 D. A+B+C2. 下列属于外燃机的是_A_ 。A. 蒸汽机 B. 汽油机 C. 柴油机 D. 燃气轮机3. 下列属于内燃机的是_C_ 。A. 制冷压缩机 B. 汽轮机 C. 柴油机 D. 发电机4. 在柴油机中对外作功的工质是_D_ 。A. 燃油 B. 空气 C. 燃气 D. 可燃混合气5. 柴油机是以_A_作为燃料A. 柴油 B. 煤油 C. 汽油 D. 润滑油6. 在内燃机中柴油机的本质特征是_C_ 。A. 内部燃烧 B. 外部混合 C. 压缩发火 D. 电子点火
2、7. 柴油机与汽油机在工作原理上的最大区别在于_B_。A. 用途不同 B. 发火方式不同 C. 内部燃料 D. 工质8. 柴油机是热机的一种，它是_C_ 。A. 在气缸内进行一次能量转换的热机B. 在气缸内进行二次能量转换的点火式的内燃机C. 在气缸内进行二次能量转换的往复式压缩发火的内燃机D. 在气缸内进行二次能量转换的回转式内燃机9. 柴油机气缸内燃料的物质是_D_ 。A. 空气 B. 燃油 C. 氧气 D. 可燃混合气10. 在内燃机中热效率最高的是_B_ 。A. 蒸汽机 B. 柴油机 C. 汽油机 D. 煤油机11. 在热机中，通常内燃机的热效率最高的原因是_B_。A. 燃料热值高 B
3、. 内部燃料 C. 外部燃料 D. 动力装置总重量轻12. 柴油机在船舶上得到广泛应用，主要是柴油机具有_D_。A. 热效率高 B. 功率范围广 C. 可用劣质燃料油经济 D. 以上全部13. 现代船舶主机普遍采用_C_ 。A. 蒸汽机 B. 汽油机 C. 柴油机 D. 燃气柜机14. 活塞在气缸内从上止点到下止点所扫过的容积_B_。A. 燃料室容积 B. 气缸工作容积 C. 气缸总容积 D. 存气容积15. 活塞在气缸内位于下止点时，活塞顶上方的容积称_A。A. 气缸总容积 B. 气缸工作容积 C. 燃烧室容积 D. 存气容积16. 活塞在上止点时活塞顶上方的容积称_C_ 。A. 气缸总容积
4、 B. 气缸工作容积 C. 燃烧室容积 D. A 或 B17. 柴油机活塞行程的定义是指_D_ 。A. 活塞的高度 B. 活塞由上止点运动到下止点的位移C. 等于曲柄半径 R 的两位 D. B 或 C18. 活塞在气缸中运动所到达的最高位置称_A_ 。A. 上止点 B. 下止点 C. 压缩室容积 D. 压缩比19. 气缸总容积与燃烧室容积之比值，称_A_ 。A. 几何压缩比 B. 有效压缩比 C. 实际压缩比 D. 行程失效系数20. 曲轴主轴径中心与曲柄销中心线的距离称_D_ 。A. 缸径 B. 行程 C. 压缩比 D. 曲柄半径21. 柴油机的缸径是指_B_ 。A. 活塞的外径 B. 气缸
5、的内径 C. 活塞环的内径 D. 活塞销外径22. 柴油机的气缸隙容积等于_。A. 压缩室容积 B. 气缸工作容积 C. 气缸总容积 D. 压缩比23. 柴油机上止点是指_D_ 。A. 气缸的最高位置 B. 工作空间的最高位置C. 曲柄的最高位置 D. 活塞离曲柄中心线最远位置24. 柴油机下止点是指_D_ 。A. 气缸的最低位置 B. 工作空间的最低位置C. 曲柄的最低位置 D. 活塞离曲轴中心线最近位置25. 柴油机采用压缩比这个参数是为了表示_C_ 。A. 气缸容积大小 B. 工作行程的长短C. 空气被活塞压缩的程度 D. 柴油机的结构形式26. 柴油机按_A_可分为四冲程柴油机和二冲程
6、柴油机两类。A. 工作循环 B. 换气形式 C. 曲柄转速 D. 气缸排列27. 在二冲程柴油机中，按换气形式可分为_A_ 扫气和_扫气柴油机。A. 直流/弯流 B. 横流/弯流 C. 回流 /弯流 D. 横回流/ 弯流28. 船舶上采用不可逆转式柴油机是_D_ 。A. 带可变螺距旋桨的船舶主机 B. 固定螺旋桨的船舶主机C. 船舶发电柴油机 D. A+C29. 低速柴油机活塞平均速度为_A_ 。A. 6.07.2m/s B. 7.09.4m/s C. 9.014.2m/s D. 1416.6m/s30. 中速柴油机活塞平均速度为_B_ 。A. 6.07.2m/s B. 7.09.4m/s C
7、. 9.014.2m/s D. 1416.6m/s31. 高速柴油机活塞平均速度为_C_ 。A. 6.07.2m/s B. 7.09.4m/s C. 9.014.2m/s D. 1416.6m/s32. V 型柴油机的气缸中心线夹角通常为 _A_。A. 90、60、45 B. 90、60、30 C. 120、60、30 D. 90、90、4533. 下列哪项不是 V 型柴油机的特点 _C_。A. 中速机 B. 高速机 C. 大型低速机 D. A+B34. 根据我国有关规定右旋柴油机的定义是_A_ 。A. 由功率输出端向自由端看、顺时针旋转为正东方向B. 由功率输出端向自由端看、逆时针旋转为正东
8、方向C. 由自由端向功率输出端看、顺时针旋转为正东方向D. 由自由端向功率输出端看、逆时针旋转为正东方向35. 下列习作船舶发电柴油机的是_A_ 。A. 中速机 B. 低速机 C. 二冲程柴油机 D. B 或 C36. 柴油机按_D_分为低速机、中速机、高速机。A. 工作循环 B. 结构 C. 转向 D. 转速37. 低速柴油机的曲轴转速一般为_C_ 转/ 分。A. n100 B. n200 C. n300 D. n40038. 高速柴油机的曲轴转速一般为_D_ 转/分。A. n300 B. n600 C. n800 D. n100039. 活塞平均速度为 8 米/秒的柴油机称 _B_。A.
9、低速机 B. 中速机 C. 活塞环 D. 曲柄销40. 筒形活塞式柴油机活塞用_B_ 直接与连杆连接。A. 活塞杆 B. 活塞销 C. 活塞环 D. 曲柄销41. 十字头式柴油机十字头连接_C_ 和连接。A. 活塞 B. 活塞销 C. 活塞杆 D. 活塞环42. 筒形活塞式柴油机、活塞的导向作用由_C_ 承担。A. 活塞头部 B. 活塞中部 C. 活塞裙部 D. 缸套43. 筒形活塞式柴油机活塞运动时产生的侧推力由_A_承担。A. 缸套 B. 连杆 C. 曲轴 D. 飞轮44. 十字头滑块与导板式柴油机活塞的导向作用由_D_承担。A. 活塞裙部 B. 连杆 C. 缸套 D. 十字头45. 十字
10、头式柴油机活塞运动时，由_B_ 承受侧推力。A. 缸套 B. 导板 C. 活塞销 D. 连杆46. 直列式柴油机的气缸数一般不超过_C_ 。A. 6 缸 B. 9 缸 C. 12 缸 D. 15 缸47. 在连杆杆身与大端轴承接合处增减垫片，下述哪一项变化是错误的。CA. 压缩容积变化 B. 气缸总容积变化 C. 气缸工作容积变化 D. 压缩比变化48. 柴油机的一个工作循环由_C_ 过程组成。A. 二个 B. 三个 C. 四个 D. 五个49. 柴油机对外作功的冲程是_C_ 。A. 进气冲程 B. 压缩冲程 C. 燃烧和膨胀冲程 D. 排气冲程50. 四冲程柴油机完成一个工作循环曲轴转_B_
11、 圈。A. 1 B. 2 C. 3 D. 451. 四冲程柴油机的进气阀定时为_A_ 。A. 上止点前开、下止点后关 B. 上止点后开、下止点后关C. 上止点前开、下止点前关 D. 上止点后开、下止点前关52. 四冲程柴油机进气持续角为_C_ 。A. 大于 90 B. 小于 90 C. 大于 180 D. 小于 18053. 四冲程柴油机换气总曲柄转角一般为_D_ 。A. 220-250 B. 230-260 C. 300-400 D. 450-51054. 四冲程柴油机的排气定时为_B_ 。A. 下止点后开、上止点后关 B. 下止点前开、上止点后关C. 下止点后开、上止点前关 D. 下止点前
12、开、上止点前关55. 四冲程柴油机进、排气阀定时规律为_B_ 。A. 早开、早关 B. 早开、晚关 C. 晚开、早开 D. 晚开、晚关56. 用曲柄转角表示进、排气阀启、闭时刻的圆图称_D_。A. PU B. 示功图 C. 柴油机正时圆图 D. 气阀正时圆图57. 四冲程柴油机气阀重叠角位置是在_A_ 。A. 上止点前后 B. 下止点前后 C. 上止点前 D. 下止点后58. 增压柴油机气阀重叠角_C_ 非增压柴油机气阀重叠角。A. 小于 B. 等于 C. 大于 D. A 或 B59. 柴油机进气阀开启瞬时，曲柄位置与上止点之间的曲柄夹角称_A_。A. 进气提前角 B. 进气持续角 C. 进气
13、延时角 D. 气阀重叠角60. 四冲程柴油机的气阀重叠角等于_B_ 。A. 进气提前角+排气提前角 B. 进气提前角 +排气滞后角C. 进气滞后角+ 排气提前角 D. 进气滞后角+排气滞后角61. 柴油机膨胀终了时，燃气温度约为_B_ 。A. 230260 B. 600700 C. 10001400 D. 1400180062. 下列关于四冲程柴油机工作特点说法中错误的是_D_。A. 活塞四个行程完成一个工作循环 B. 进、排气过程比二冲程柴油机长C. 大多采用筒形活塞式结构 D. 曲轴转一周凸轮轴也转一周63. 柴油机大气缸内空气被活塞压缩后的温度至少应达到_C_。A. 220250 B.
14、300450 C. 600700 D. 70085064. 柴油机气缸内燃烧的最高温度一般在_C_ 。A. 10001200 B. 12001400 C. 14001800 D. 1800200065. 根据柴油机工作原理，在一个工作循环中其工作过程次序必须是_D_。A. 进气、燃烧、膨胀、压缩、排气 B. 进气、压缩、燃烧、排气、膨胀C. 进气、燃烧、排气、压缩、膨胀 D. 进气、压缩、燃烧、膨胀、排气66. 进、排气阀不在上、下止点位置关闭，其目的是为了_D_。A. 提高压缩压力 B. 扫气干净 C. 充分利用热能 D. 提高进、排气量67. 四冲程柴油机气阀重叠角的作用是_D_ 。A.
15、有利于新鲜空气吸入 B. 有利于缸内废气排出干净C. 实现燃烧室扫气并降低气缸热负荷 D. A+B+C68. 四冲程柴油机处于进、排气重叠时，它的_D_ 。A. 气缸与进气管是相通的 B. 气缸与排气管是相通的C. 气缸与起动空气管相通 D. A+B69. 二冲程柴油机完成一个工作循环，曲轴转过_B_。A. 180 B. 360 C. 540 D. 72070. 通常将时气阀(口)或排气阀(口) 全部关闭瞬时的气缸容积与压缩室容积之比值称_A_。A. 有效压缩比 B. 几何压缩比 C. 行程失效系数 D. 容积比71. 柴油机增压的目的是_B_ 。A. 改善柴油机结构 B. 提高柴油机功率C.
16、 增加空气量，降低热负荷 D. 降低柴油机机械负荷72. 提高柴油机功率的途径之一是_C_ 。A. 提高喷油压力 B. 提高喷油量 C. 采用增压技术 D. 提高冷却水温度73. 提高柴油机单缸功率的途径之一是_C_ 。A. 提高喷油压力 B. 增加喷油量 C. 采用增压技术 D. 降低转速74. 理论上完全燃烧 1kg 柴油需要_C?_kg 的新鲜空气。A. 12kg 左右 B. 13kg 左右 C. 14kg 左右 D. 15kg 左右75. 柴油机采用增压的根本目的是_C_ 。A. 降低油耗 B. 提高效率 C. 提高功率 D. 结构简单76. 柴油机增压后可以_D_ 。A. 增加进气量
17、使燃烧完全 B. 提高柴油机功率C. 增加过量空气降低热负荷 D. A+B77. 近代柴油机提高功率主要的途径是_D_ 。A. 增大径径 B. 增加转速 C. 增加缸数 D. 提高增压度78. 柴油机废气涡轮增压与非增压相比燃油消耗率的变化通常是_B_。A. 增加 B. 减少 C. 不变 D. 随机型而异79. 废气涡轮增压柴油机比非增压柴油机的油耗量_C_而经济_。A. 增大/降低 B. 增大/提高 C. 降低 /提高 D. 降低/ 降低80. 在二冲程柴油的各种扫气形式中，换气质量最好的是_扫气。A. 直流 B. 回流 C. 横流 D. 半回流81. 现代用大型柴油机的主要换气的形式是_A
18、_ 扫气。A. 直流 B. 回流 C. 横流 D. 半回流82. 半回流扫气的进气口布置在排气口的下方及两侧，气流在气缸内的流动特征兼有_A_的特点。A. 横流和回流 B. 横流和半回流 C. 弯流和直流 D. 回流和直流83. 二冲程柴油机换气过程所占曲轴转角一般为_B_度。A. 90100 B. 120150 C. 220250 D. 45051084. 如转速、气缸尺寸相同的前提下，二冲程柴油机功率约为四冲程柴油机功率的_C_倍。A. 0.5 B. 1 C. 1.61.8 D. 285. 四冲程柴油机与二冲程柴油机比较具有优点是_C_。A. 回转均匀，平衡性好 B. 可采用较小飞轮C.
19、换气质量好 D. 结构简单86. 二冲程柴油机的热负荷经四冲程柴油机_B_ 。A. 低 B. 高 C. 等于 D. A 或 C87. 下述关于二冲程柴油机不正确的说法是_D_ 。A. 二冲程机较四冲程机结构简单 B. 二冲程机较四冲程机换气质量好C. 二冲程机的工作循环比四冲程机多一倍 D. A+C88. 二冲程和四冲程柴油机比较，在相同工作条件下，具有_D_。A. 回转均匀、换气质量好 B. 换气质量差、作功能力差C. 输出功率大、回转均匀 D. 输出功率大、回转不均匀89. 二冲程柴油机与四冲程柴油机比较，错误的是_D_。A. 回转平稳、转矩均匀 B. 气缸热负荷较高 |C. 相同工作条件
20、下功率约为四冲程的 1.7 倍 D. 换气质量较四冲程机好第二章 柴油机的主要部件单项选择题1. 下列属于柴油机固定部件是_C_ 。A. 活塞 B. 连杆 C. 主轴承 D. 曲轴2. 在重量上，固定部件约占整台柴油机的_C_ 左右的重量。A. 50% B. 60% C. 70% D. 80%3. 大型柴油机的机座、机架、气缸体分开制造用_C_将三？连接成一起，形成刚恬整体。A. 缸盖螺栓 B. 连杆螺栓 C. 贯穿螺栓 D. 十字头螺栓4. 中、小型柴油机的机座通常多采用_C_ 结构。A. 钢板焊接的整体式 B. 钢板焊接的分组式 C. 铸铁浇铸的整体式 D. 铸铁浇铸的分体式5. 主轴承安
21、装在柴油机的_A_ 上。A. 机座 B. 机架 C. 气缸 D. 缸盖6. 机座的作用除了支撑机器的全部重量之外，还要承受_D_。A. 燃气的压力 B. 运动部件的惯性力 C. 活塞的侧推力 D. A+B7. 下述关于柴油机机座的功用不正确的是_C_ 。A. 承受全机重量 B. 承受气体力和运动部件的惯性力C. 承受高压、高温燃气作用 D. 集中与贮存滑油并形成密封空间8. 机座是柴油机的基础，除了支撑机器的全部重量之外，还要承受_D_。A. 燃气压力和运动件的惯性力 B. 附加的扭转作用力C. 拉伸和弯曲作用力 D. A+B+C9. 二冲程柴油机的导板安装在_B_ 上。A. 缸盖 B. 机架
22、 C. 机座 D. 曲轴10. 十字头式大型低速柴油机采用焊接式箱形机架，具有_D_等优点。A. 结构紧凑 B. 重量轻 C. 刚性好 D. A+B+C11. 气缸体与机架一体组成机身的这种结构形式多用于_B_。A. 大型柴油机 B. 中、小型柴油机 C. 二冲程低速柴油机 D. A 或 C12. 对柴油机机座要求是_D_ 。A. 抗高温高压 B. 足够的强度 C. 足够的刚度 D. B+C13. _C_是由气缸体和气缸套组成。A. 缸盖 B. 活塞 C. 气缸 D. 曲轴14. 缸套外侧与气缸体间空间是用于_A_ 通道。A. 水冷却 B. 油冷却 C. 输送燃油 D. 输送滑油15. 组成柴
23、油机燃烧室部件是_D_ 。A. 缸盖 B. 气缸套 C. 活塞 D. A+B+C16. 下述关于四冲程柴油机气缸套功用中不正确的是_C_。A. 组成燃烧室部件之一 B. 承受活塞的侧推力C. 缸套下部开有气口 D. 与气缸体形成冷却水通道17. 柴油机受热部件壁面_A_ 其部件的热应力_。A. 越厚/越大 B. 越薄/越大 C. 厚/ 不变 D. 薄/ 不变18. 柴油机缸套壁面厚度_A_ 侧机械应力_。A. 增加/减小 B. 增加/不变 C. 减小 /减小 D. 减小/ 不变19. 为提高柴油燃烧室部件承受机械负荷与热负荷的能力在结构上普遍采用_C_。A. 厚壁结构 B. 薄壁结构 C. 薄
24、壁强背结构 D. 整体式结构20. 柴油机燃烧室部件采用薄壁强背结构，则热区很_B_而冷区很_。A. 薄/薄 B. 薄/厚 C. 厚/ 薄 D. 厚/ 厚21. 下述关于气缸套工作条件的论述正确的是_D_ 。A. 承受较大的机械应力和热应力 B. 受燃气和冷却水的腐蚀C. 受到活塞的强烈磨损 D. 以上全部22. 关于燃烧室薄壁强背结构正确的说法是_D_ 。A. 薄背可以降低机械压力 B. 强烈的冷却，热应力降低C. 强背可以降低其热应力 D. 薄壁强背常采用钻孔冷却工艺23. 气缸套的安装状态为_A_ 。A. 上部固定，下部可自由膨胀 B. 下部固定，上部自由膨胀C. 径向固定，轴向也固定
25、D. 轴向固定，径向可自由膨胀24. 气缸套内表面上的布油槽与注油孔成_C_ 。A. 水平方向布置 B. 倾斜向上布置 C. 倾斜向下布置 D. 垂直方向布置25. 下列哪些部件安装在气缸盖上_D_ 。A. 喷油器 B. 气缸启动阀 C. 示载阀 D. A+B+C26. 承受柴油机热负荷的部件是_A_ 。A. 气缸盖 B. 主轴承 C. 曲轴 D. 飞轮27. 下述关于二冲程柴油机缸盖不正确描述是_D_ 。A. 组成燃烧室部件之一 B. 受力复杂 C. 易受腐蚀 D. 设有进、排气阀28. 大功率中，低速柴油机普遍采用_A_ 缸盖。A. 单体式 B. 整体式 C. 分组式 D. B 或 C29
26、. 根据气缸盖所用的材料不同，可分成_D_ 气缸盖。A. 铸铁 B. 铸钢 C. 锻钢 D. A+B+C30. 直流阀式气缸盖用于_A_ 。A. 现代大型低速二冲程柴油机 B. 四冲程柴油机C. 高速柴油机 D. 超高速柴油机31. 气缸盖上无进、排气阀，这种气缸盖的机型属于_D_。A. 四冲程柴油机 B. 二冲程柴油机C. 二冲程直流扫气式柴油机 D. 二冲程弯流扫气式柴油机32. 大型柴油机气缸盖上没有下列哪一附件_C_ 。A. 喷油器 B. 安全阀 C. 点火塞 D. 气缸启动阀33. 船用大型柴油机的气缸盖结构通常采用_D_ 。A. 钻孔冷却 B. 厚薄结构 C. 薄壁强背结构 D.
27、A+C34. 二冲程柴油机的气缸盖没有下述哪一个附件_A_。A. 进气阀 B. 气缸启动阀 C. 示功安全阀 D. 喷油器35. 柴油机气缸盖工作条件恶劣，主要是由于_D_ 。A. 高温、高压燃气作用 B. 气缸盖螺栓的预紧力 C. 冷却水的腐蚀 D. A+B+C36. 主轴承的作用是_D_ 。A. 支承曲轴 B. 减磨 C. 止推定位 (小型机) D. A+B+C37. 主轴承轴互今的硬度和强度_A_ 轴颈。A. 低于 B. 等于 C. 高于 D. 不确定38. 倒挂式主轴承具有_D_ 。A. 可减轻柴油机的重量 B. 可缩小柴油机的尺寸 C. 拆装曲轴比较方便 D. A+B+C39. 船舶
28、主柴油机的输出端必设有止推轴承，其作用是_D_。A. 传递轴系轴向推力 B. 减振 C. 轴系轴向定位 D. A+C40. 主轴承的润滑介质是_C_ 。A. 水 B. 柴油 C. 滑油 D. A 或 B41. 对柴油机主轴承的要求是_D_ 。A. 有足够的刚度 B. 有足够的热强度和热硬度C. 有减磨性和耐磨性 D. A+B+C42. 在正置式主轴承的上、下区的结合面内侧有斜形布油槽，其中有_D_。A. 均布滑油 B. 积存杂质 C. 加强散热 D. A+B43. 柴油机轴承采用厚壁轴区，其轴区厚度在_以上。A. 5mm B. 6mm C. 7mm D. 8mm44. 柴油机轴承采用薄壁轴区，
29、其轴区厚度在_C_ 以下。A. 5mm B. 6mm C. 7mm D. 8mm45. 下列属于柴油机运动部件的是_D_ 。A. 缸盖 B. 气缸 C. 机座 D. 活塞46. 二冲程柴油机活塞的功用是_D_ 。A. 组成燃烧室部件之一 B. 传递燃气动力 C. 启闭气口 D. A+B+C47. 筒状活塞组件由_D_ 构成。A. 活塞本体 B. 活塞环 C. 活塞销 D. A+B+C48. 整铸筒状活塞用于_D_ 柴油机。A. 低速大型 B. 中速 C. 高速 D. 中高速49. 下述关于活塞头顶部置下凹形作用不正确是_A_。A. 减小热应力 B. 有利于扫气C. 有利于燃油和空气混合 D.
30、有利于受热后自由膨胀50. 下列不属于十字头式活塞组件的是_C_。A. 活塞头 B. 活塞环 C. 活塞销 D. 活塞杆51. 下述关于十字头长裙组合活塞特点不正确说法是_B_。A. 活塞不受侧推力作用 B. 活塞无需冷却C. 活塞裙用于导向 D. 活塞裙用于控制气口开、闭52. 筒状组合活塞，活塞头与活塞裙的材质分别是_A_。A. 耐热合金钢和耐磨铸铁 B. 耐磨铸铁和耐热合金钢C. 优质合金钢和锻钢 D. 锻钢和优质合金钢53. 下述筒形活塞式柴油机特点中，错误的是_C_ 。A. 活塞裙起导向作用 B. 缸套左右方向磨损大C. 活塞裙用于控制气口开、关 D. 中、高速柴油机使用筒形活塞54
31、. 下述关于活塞冷却错误的说法是_B_ 。A. 活塞受高温燃气作用，所以必须冷却 B. 活塞冷却温度愈低愈好C. 不同机型的柴油机其冷却方式也不同 D. 活塞冷却液有淡水和滑油两种55. 中小型柴油机的活塞材料一般选用_B_ 。A. 铸铁 B. 铝合金 C. 铜合金 D. 球墨铸铁56. 铝合金活塞的缺点是_C_ 。A. 导热性好 B. 摩擦系数小 C. 膨胀系数大 D. 密度小、重量？57. 筒形活塞式柴油机活塞上通常装有_B_ 。A. 压缩环与承磨环 B. 压缩环与刮油环 C. 刮油环与承磨环 D. 压缩环、刮没环和密度环58. 十字头式柴油机活塞上通常装有_A_ 。A. 压缩环与承磨环
32、B. 压缩环与刮油环 C. 刮油环与承磨环 D. 压缩环、刮没环和密度环59. 压缩环的主要作用是_D_ 。A. 密封 B. 散热 C. 导向 D. A+B60. 通常高速柴油机装_C_ 道压缩环。A. 12 B. 23 C. 35 D. 5761. 通常低速柴油机装_D_ 道压缩环。A. 12 B. 23 C. 34 D. 4662. 为减少通过活塞环搭口处的漏气，安装时各道环的搭口错开_D_。A. 3045 B. 4560 C. 60120 D. 12018063. 压缩环的密封作用主要来自于_D_ 。A. 自身弹性 B. 环的材料 C. 燃气时环背的作用力 D. A+C64. 油环的作用
33、是_C_。A. 气密 B. 散热 C. 刮油、布油 D. 磨合65. 活塞环在环槽中的运动是由_D_ 来决定的。A. 气体力 B. 惯性力 C. 摩擦力 D. A+B+C66. 气密性最好的活塞环搭口形式是_C_ 。A. 直搭口 B. 斜搭口 C. 重叠搭口 D. 单搭口67. _A_具有工艺简单，应有最广，但温度高时易结焦卡死。A. 矩形环 B. 梯形环 C. 倒角环 D. 扭曲环68. 在中高速柴油机中最常使用的活塞环是_A_ 。A. 矩形环 B. 梯形环 C. 倒角环 D. 扭曲环69. 适用于在较高温度环槽中工作的环是_B_ 。A. 矩形环 B. 梯形环 C. 倒角环 D. 扭曲环70
34、. 气环的断面形式有_D_ 。A. 矩形 B. 梯形 C. 倒角形 D. A+B+C71. 矩形环制造简单，应用最广，但温度超过_B_ 容易结焦卡死。A. 100 B. 200 C. 300 D. 40072. 筒状活塞要在压缩环下面装设_A_ 道刮油环。A. 12 B. 23 C. 34 D. 无所谓73. 活塞裙部的承磨环的主要作用是_C_ 。A. 耐磨 B. 支撑活塞 C. 改善磨合 D. 防震74. 最新的船用超长行程柴油机采用超短裙活塞，这种活塞上装设_D_。A. 压缩环与刮油环 B. 压缩环与承磨环 C. 承磨环与刮油环 D. 压缩环75. 活塞环表面镀铬的目的是_D_ 。A. 降
35、低环表面粗糙度 B. 磨合容易C. 天地间隙存在 D. 提高表现硬度以提高耐磨性76. 如果活塞有两道刮油环，安装时应注意使两道环的刃口_D_。A. 都向上 B. 相对安装 C. 相背安装 D. 都向下77. 活塞销的装配形式有_D_ 。A. 浮动式 B. 固定式 C. 半浮动式 D. A+B+C78. 活塞销在连杆小端和销座内部可自由转动装配形式称_A_。A. 浮动式 B. 固定式 C. 半浮动式 D.静压式79. 活塞销固定在连杆小端上装配形式称_C_ 。A. 浮动式 B. 固定式 C. 半浮动式 D.静压式80. 活塞销固定在销座上装配形式称_B_ 。A. 浮动式 B. 固定式 C. 半
36、浮动式 D.静压式81. 在筒形活塞式柴油机中应用最广的是_A_ 活塞销。A. 浮动式 B. 固定式 C. 半浮动式 D.静压式82. 为防止浮动式活塞销的轴向窜动，在销两端用_A_定位。A. 卡簧 B. 平键 C. 花键 D. 螺钉83. 浮动式活塞销的主要优点是_D_ 。A. 降低销与衫套之间相对速度，减小磨损 B. 使磨损均匀C. 加大承压面积、减小比压力 D. A+B84. 根据活塞销的工作条件，对应的要求是_D_ 。A. 有足够的强度和刚度 B. 耐冲击和表面耐磨性C. 较高的尺寸精度与表面粗糙度 D. A+B+C85. 活塞杆填料？的作用是_D_ 。A. 防止扫气空气漏入曲轴箱 B
37、. 防止曲轴箱中的滑油进入扫气箱C. 对活塞进行导向 D. A+B86. 活塞刮油环的正确安装方法应是_B_ 。A. 刮刃尖端向上 B. 刮刃尖端向下C. 刮刃尖端向上、向下皆可 D. 随机型而异87. 二冲程低速柴油机十字头的功能是_D_ 。A. 连接活塞杆和连杆 B. 承受曲柄连杆机构的侧推力C. 传递气体力与惯性力 D. A+B+C88. 四冲程柴油机的连杆在运转中受力状态是_B_ 。A. 始终受压 B. 拉、压交替 C. 始终受拉 D. 随机型而定89. 二冲程柴油机的连杆在运转中受力状态是_A_ 。A. 始终受压 B. 拉、压交替 C. 始终受拉 D. 随机型而定90. 筒形活塞式柴
38、油机连杆的材料与杆身断面通常是_D_。A. 优质碳钢、二字形断面 B. 合金钢、 I 字形断面C. 优质碳钢、圆形断面 D. A+B91. 在 V 型柴油机中连杆形式有 _D_。A. 并列连杆 B. 叉形连杆 C. 主、副连杆 D. A+B+C92. 对柴油机连杆的主要要求是_D_ 。A. 耐疲劳 B. 抗冲击 C. 足够的强度和刚度 D. A+B+C93. 在柴油机中连杆运动规律是_A_ 。A. 小端往复、杆身摆动、大端回转 B. 小端往复、杆身平移、大端回转C. 小端摆动、杆身平移、大端回转 D. 小端摆动、杆身平移、大端摆动94. 筒形活塞柴油机的连杆大端采用斜切口的目的是_D_。A.
39、拆装方便 B. 受力均匀 C. 制定方便 D. 增大曲柄销直径95. 连杆大端采用斜切口，在剖分面上采用锯齿形啮合面的目的是_C_。A. 便于下瓦与轴承的安装 B. 便于上区对中C. 防止连杆螺栓承受剪切应力 D. 增加轴区的强度与刚度96. 大型低速柴油机的连杆材料与杆身面形状一般是_A_。A. 优质碳钢、圆形断面 B. 耐热合金钢、圆形断面C. 合金钢、I 字形断面 D. 优质碳钢、I 字形断面97. 柴油机的单位曲柄由_D_ 组成。A. 曲柄臂、曲柄销 B. 曲柄销、主轴颈C. 曲柄臂、主轴颈 D. 曲柄销、曲柄臂、主轴颈98. 大型低速柴油机曲轴组合的结构形式有_D_ 。A. 全组合式
40、 B. 半组合式 C. 焊接整体式 D. A+B+C99. 下述关于曲轴构造的叙述，正确的是_D_ 。A. 整体式曲轴结构简单、重量轻 B. 大型柴油机多采用组合式曲轴C. 组合式曲轴的套全方式有红套和冷套 D. A+B+C100. 我国和大部分国家的气缸号的排号都采用从_B_设置数起。A. 动力端 B. 自由端 C. 飞轮端 D. 人为设定101. 四冲程柴油机的发火间隔角是_B_(i ：气缸数)A. 360/i B. 720/i C. 360/120 D. 720/120102. 二冲程柴油机的发火间隔角是_A_(i ：气缸数)A. 360/i B. 720/i C. 360/120 D. 720/120103. 一台六缸二冲程柴油机的发火间隔角是_D_ 。A. 360 B. 180 C. 120 D. 60104. 一台六缸四冲程柴油机的发火间隔角是_C_ 。A. 360 B. 180 C. 120 D. 60105. 柴油机气缸排号有_D_ 。A. 从自由端排起 B. 从输出端排起 C. 从中间往两端排起 D. A+B106. 中、小型柴油机利用曲轴可带动_D_ 。A. 润滑油泵 B. 燃油输送泵 C. 海、淡水泵 D. A+B+C107. 柴油机在工作时，燃油必须通过喷油系统在_B_末期喷入气缸。A. 进气过程 B. 压缩行程 C. 膨胀行程 D. 排气行程
