1、新建铁路北京至沈阳客运专线施工组织设计(方案)报审表工程项目名称 ：新建铁路北京至沈阳客运专线辽宁段 施工合同段：TJ-11 标 编号：致：铁科院（北京）工程咨询有限公司中外联合体京沈客专辽宁段 JL-6标 (监理站) 我单位根据施工合同的有关规定已编制完成 防护栅栏 工程的施工方案，并经我单位技术负责人审查批准，请予以审查。 附：防护栅栏施工方案施工单位(章) ：技 术 负 责 人： 日 期：专业监理工程师意见：专业监理工程师： 日 期： 监理站意见：监 理 站 （章）：总监理工程师 ： 日 期： 中 铁 大 桥 局 京 沈 客 专 辽 宁 段 TJ-11 标防护栅栏施工方案中铁大桥局集团有
2、限公司京沈客专辽宁段 TJ-11 标项目经理部中 铁 大 桥 局 京 沈 客 专 辽 宁 段 TJ-11 标防护栅栏施工方案编制：审核：审批：中铁大桥局集团有限公司京沈客专辽宁段 TJ-11 标项目经理部年 月 日新建铁路北京至沈阳客运专线辽宁段 JSLNTJ11 标段 防护栅栏施工方案 2目 录1、工程概况.31.1 工程概况 31.2编制依据 .32、施工计划.42.1工期目标 .42.2 施工进度保证措施 53、主要施工方案.73.1防护栅栏预制施工 .73.2防护栅栏的安装 .84、施工方法及措施.84.1施工工艺流程 .84.2施工要求 .95、 主要施工机械设置配置.166、关键工
3、序及质量控制176.1 关键工序的质量控制 .176.2质量检验 176.3 施工质量目标 .196.4 施工质量保证措施 .207、施工安全重点部位、环节的安全要求及措施207.1 安全施工保证措施 .207.2 环保水保、文保的措施 .22新建铁路北京至沈阳客运专线辽宁段 JSLNTJ11 标段 防护栅栏施工方案 3防护栅栏施工方案1、工程概况1.1 工程概况京沈客专 TJ-11标管辖线路位于辽宁省新民市境内。起止里程为DK605+320.95DK634+404.57，全长 29.08公里。 本标段防护栅栏统一采用为设计时速 200km及以上铁路，路基地段及桥梁墩高低于 3m以下地段采用
4、2.2m高度钢筋混凝土防护栅栏加 0.5m刺丝滚笼；桥梁墩高 3m及以上采用 1.8m高钢筋混凝土立柱金属网片防护栅栏。防护栅栏设置在用地界以内 0.5m处。1.2编制依据（1）高速铁路路基工程施工质量验收标准（TB10751-2010 J1157-2011）；（2）高速铁路路基工程施工技术规程（Q/CR9602-2015）；（3）铁路混凝土工程施工技术指南铁建设2010251；（4）铁路混凝土工程施工质量验收标准TB10525-2010 ；（5）铁路线路防护栅栏通线(2012)8001，（2014 年局部修订版）；（6）高速铁路桥下防护栅栏通线（2012）8002；（7）铁路工程土工试验规程
5、TB 10102-2010;（8）建设单位、设计单位、监理单位的相关文件要求； （9）设计单位下发的相关栅栏施工图；（10）混凝土结构设计规范（GB50010-2010）。1.3工程数量表本标段防护栅栏有 2.2m高度钢筋混凝土防护栅栏 4.067km，1.8m 高钢筋混凝土立柱金属网片防护栅栏 58.46km。1.4防护栅栏结构形式2.2m高钢筋混凝土防护栅栏结构形式如下图：新建铁路北京至沈阳客运专线辽宁段 JSLNTJ11 标段 防护栅栏施工方案 4图 1-1 2.2m 高钢筋混凝土防护栅栏1.8m高钢筋混凝土立柱金属网片防护栅栏结构形式如下图：图 1-2 1.8m 高钢筋混凝土立柱金属网
6、片防护栅栏2、施工计划2.1工期目标开工日期：2016 年 3月 30日。完工日期：2016 年 11月 30日。图 3-1：施工组织机构框图新建铁路北京至沈阳客运专线辽宁段 JSLNTJ11 标段 防护栅栏施工方案 5施工计划见下表：栅栏形式 施工位置 起止日期区间路基 2016-07-01 2016-10-152.2m 高钢筋混凝土防护栅栏 新民北站站场路基 2016-06-15 2016-10-30绕阳河特大桥左线 2016-05-15 2016-08-10绕阳河特大桥右线 2016-04-09 2016-06-10柳河特大桥左线 2016-06-30 2016-09-301.8m 高钢
7、筋混凝土立柱金属网片防护栅栏柳河特大桥右线 2016-05-20 2016-08-152.2 施工进度保证措施 2.2.1 影响工期因素分析(1) 停电等意外突发事件对进度的影响；(2) 材料供应不及时对进度的影响；(3) 季节性天气对进度的影响。2.2.2 组织措施 （1）建立工期保证体系建立健全施工进度保证体系，从组织上、制度上、技术上、施工资源上和后勤保障上保证工程按施工进度计划顺利实施。在施工过程中，不断完善管理机制，确保工期保证体系的有效运行。加强工程施工调度，搞好动态控制，结合工程进展及时调整进度计划，力争加快工程进度。（2）加强协调，营造良好的内、外施工环境良好的施工环境是保证工
8、程顺利进行的必要条件，项目部综合办公室负责同建设监理、设计单位的联系，建立良好的关系，相互配合、相互支持，积极主动地接受监督和指导；搞好与地方政府和群众的关系，争取他们对客运专线建设的理解和支持，创造良好的外部施工环境，保证施工顺利进行。（3）配备有经验的管理人员、技术人员和专业施工队伍选派有铁路施工经验的管理人员和具有处理不良地质经验的技术人员到现场，调遣处理类似问题，并选择具有丰富施工经验的施工队伍担任施工任务。2.2.3 制度措施（1）建立进度目标责任制实行项目经理负责制:将进度目标进行详细地分解，并把各阶段性目标落实新建铁路北京至沈阳客运专线辽宁段 JSLNTJ11 标段 防护栅栏施工
9、方案 6到各部门、各施工队和各工班。建立和健全合同工期目标责任制，项目经理与各职能业务部门负责人、与各施工队长签订进度目标责任合同，施工队长与各作业工班工班长签订进度目标责任合同，并将进度目标责任分解到每个参建职工，作为业绩考核的一项主要指标，实行进度责任考核。（2）制定合理的进度指标和周密的进度计划根据总进度和分段进度要求，按不同的地质情况，制定各分段的进度指标和进度计划，严抓作业循环时间，确保进度计划按时完成。（3）建立工序工费承包办法以经济效益和规定的循环时间，控制作业循环正常运行，按工序、工作量，规定小组作业人数，承包工时、承包工费，并制定相应的奖惩措施，奖快罚慢。（4）检查制度检查工
10、程形象进度、计划及调度命令执行情况，现场问题的处理情况，文件资料的归档保存情况等，并及时予以通报，以督促各施工队伍采取措施改正施工安排和作业管理。2.2.4 材料保证措施（1）计划用料措施物资设备管理人员根据施工进度，分阶段编制材料用量计划，按不同阶段所需材料品种、规格、数量、质量要求做好材料供应计划，需要甲方招标采购的,提前向甲方报用料计划，确定供货时间，订好供货合同，自行采购料，最少提前 1个月与供货商签订供合同，确定供货时间，确保地材主材品种、数量、质量满足施工进度计划需求。（2）先检验后使用措施为防止因材料质量不合格，需等有合格料而影响进度，所有材料一是提前准备，二是进场前先试验或检验
11、，合格后进场，防止使用前才发现不合格而影响进度。（3）材料储备在每个拌和站建立水泥库和砂、碎石储料场，材料的储备量按照施工高峰期 7天的用量进行储备。另外，在工点密集的位置设置油料库、配件库，储备适量的油料和常用配件，以满足工程需要。新建铁路北京至沈阳客运专线辽宁段 JSLNTJ11 标段 防护栅栏施工方案 72.2.5 劳动力保障措施（1）做好劳动力储备，根据劳动力培训和休假计划，提前做好劳动力储备和教育培训工作，根据进场计划安排分批有序进场作业。（2）上场后由综合办公室主抓职工生活和环境卫生,想方设法调剂职工生活和文体活动,使他们以现场为家,以队为家,医疗部门抓好职工的防病治病,备足医疗设
12、备和药品,保证他们身体健康,提高出勤率。2.2.6 应急措施电力不足或停电处理为防止电力不足、停电影响进度，保证施工现场正常供电，采取以下处理措施：(1) 施工现场全过程配置备用发电机，一旦出现突发停电事故，立即启动发电机提供临时电力,并设专人负责发电机日常管理和维修保；(2) 加强施工用电线路的检查和维护，对破损线路必须及时更换，确保线路正常、安全输电。2.2.7 意外、突发事件处理当出现人为突发事件影响进度时（如遇到与地方纠纷、劳务纠纷），除了紧紧依靠地方政府的支持以外，加强与他们的联系，密切路地关系。从全公司范围内调集施工队伍、机械设备，保证施工进度调整计划的正常实施，确保总进度不因此意
13、外因素而受影响。3、主要施工方案防护栅栏施工采用预制场集中预制，施工现场安装预制件施工方式。四工区小型预制构件场在 304国道旁边的四工区内（位于线路 DK632+000右侧 200m 处），已验收合格，可以投入使用。现场安装有专门的防护栅栏安装班组负责沿线的防护栅栏安装工作。防护栅栏的预制构件有：立柱、上槛、下槛、栏片等。刺丝滚笼、金属网片为市场采购厂家定制。3.1防护栅栏预制施工在混凝土预制件厂集中预制，立柱、门柱、钢筋混凝土防护栅栏的上槛、下槛、栏片及柱帽均采用定型塑料模具预制，自然养护或水养。表面均应光滑平整，不得有麻面、掉皮。脱模时混凝土强度不得底于设计强度的 70%；现场设专人控制
14、尺寸、外观质量及混凝土强度。在预制好后要及时养护，当混凝土新建铁路北京至沈阳客运专线辽宁段 JSLNTJ11 标段 防护栅栏施工方案 8强度达到设计强度 80%以上后方可运到施工现场。3.2防护栅栏的安装(1)防护栅栏类型包括：钢筋混凝土防护栅栏，钢筋混凝土立柱金属网片防护栅栏。(2)设置地段要求：新建铁路应设置在用地界以内 0.5米, 路基地段及桥梁墩高低于 3m以下地段采用 2.2m高度钢筋混凝土防护栅栏加 0.5m刺丝滚笼；桥梁墩高 3m及以上采用 1.8m高钢筋混凝土立柱金属网片防护栅栏。防护栅栏的设置应结合绿化情况，考虑景况的整体效果。防护栅栏跨越水沟等设施时，下部应采用铁丝网封闭。
15、4、施工方法及措施4.1施工工艺流程防护栅栏预制生产工艺流程图成品修补涂刷脱模剂拆模、洗模半成品养护混凝土面收光混凝土浇筑报验钢 筋笼入模清理模具施工准备成品养护转运堆码场地清理新建铁路北京至沈阳客运专线辽宁段 JSLNTJ11 标段 防护栅栏施工方案 9防护栅栏安装工艺流程图4.2施工要求4.2.1钢筋混凝土防护栅栏结构尺寸（1）防护栅栏由立柱、上槛、下槛、栏片、柱帽、刺丝滚笼等构件组成，现场拼装，防护栅栏单元长度 3m,局部地段需单元长度 1.59m和 1.15m进行调整。基本单元长度 3m,612地段防护栅栏单元长度 1.59m,1236斜坡地段防护栅栏单元长度 1.15m,各构件均采用
16、 C30细石钢筋混凝土预制。（2）立柱。立柱截面尺寸 180mm*180mm,立柱长 2.975m，两端设置 100mm宽长牛腿支撑，以便搭接下槛，防护栅栏的起点、终点与其他建筑物连接时单侧设牛腿支撑。(3) 上槛高度 125mm，宽 180mm,分端部及中间两种形式，分别用于防护栅栏起终点位置及中间位置，其下部有开口向下的卡槽，卡槽深度 20mm。下槛宽 180mm,下槛高度 175mm,下槛上部有向上的卡槽，深度 10mm。(4) 栏片。每单元含 1-2块栏片，通过上下槛的卡槽固定，栏片高新建铁路北京至沈阳客运专线辽宁段 JSLNTJ11 标段 防护栅栏施工方案 101875mm,防护栅栏
17、栏片肋柱下部 1.0m间隙宽度为 105mm，上部间隙宽度 120mm。(5) 柱帽尺寸 180mm*180mm,高度 150mm,中心预留螺栓孔，用于立柱顶部及台阶过渡段前后上槛的连接，拼装后采用螺栓孔采用 C30混凝土封填筑。(6) 刺丝滚笼采用刀片刺绳绕圈后相邻两圈每隔 120，刺丝滚笼的下缘距离钢筋混凝土防护栅栏上缘的垂直距离为 0.05m。4.2.2钢筋混凝土立柱金属网片防护栅栏结构尺寸(1)钢筋混凝土立柱金属网片防护栅栏由立柱、网片及金属连接部件组成，防护高度 1.8m。(2)立柱采用 C30钢筋混凝土预制，截面尺寸为 120mm*120mm，高度 2500，立柱预留 4个 A12
18、mm 圆孔，安装时通过螺杆固定两侧连接板。(3)金属网片采用 Q235矩管边框，规格 30*50mm，矩管厚 2mm，内部网丝采用 HPB300A4mm高线冷拔钢丝，规格 75mm*150mm。(4)连接板采用 90折角 Q235钢板，厚度 4mm，分 A、B 两种形式。4.2.3施工准备(1)技术准备：现场核对防护栅栏施工图，确定施工管段内防护栅栏设置是否完备与妥善，需要变更防护栅栏设计（长度、防护类型等）时，应按程序办理，按批准的手续组织施工。(2)材料准备：防护栅栏所选用的材料，应选用符合施工图要求的标准化产品。根据加工工艺和材料性质分为钢板网及金属网。立柱和斜撑是防护栅栏的立体结构，应
19、具有很好的稳定性和结构强度。连接构件有螺母、螺栓、垫片等。(3)防护栅栏、钢材进场时注意堆放，堆放时要减少变形和锈蚀或划破、擦伤。露天堆放时，堆放场地要平整，并高于周围地面，四周有排水沟。(4)作业条件：机械、设备、材料和劳动力准备能满足开工要求。材料试验已完成。铁路建设工程已基本完成，具备封闭线路进行防护栅栏条件。对有关施工人员的技术培训和技术交底已完成，特殊工种必须持证上岗。4.2.4防护栅栏预制施工4.2.4.1钢筋施工(1)钢筋加工新建铁路北京至沈阳客运专线辽宁段 JSLNTJ11 标段 防护栅栏施工方案 11所采购钢筋等原材料必须符合国家标准要求；必须按照图纸和产品技术要求对钢筋进行
20、加工；各部位的制作长度必须精确，特别是关键部位的钢筋弯曲长度必须精确钢筋制作完成后，应对各部位的尺寸进行抽查，发现尺寸不能符合要求的必须立即改正。(2)钢筋安装绑扎形式复杂的结构部件时，事先考虑支模和绑扎的先后次序，绑扎部位的位置上所有杂物应在安装前清理好。(3)钢筋的规格、形状、尺寸、数量、间距、锚固长度、接头位置、保护层厚度必须符合设计要求和施工规范的规定，钢筋与模板间要设置足够数量与强度的垫块。(4)钢筋、骨架绑扎、缺扣不超过应绑扎数的 10%，且不应集中。钢筋弯钩的朝向正确，绑扎接头需符合施工规范的规定，搭接长度不小于规定值。(5)钢筋采用绑扎接头时，接头位置应相互错开，错开距离为受力
21、钢筋直径的 35倍且不小于 500mm，有绑扎接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积的百分率：在受拉区不得超过 25%，在受压区不得超过 50%。(6)钢筋绑扎完成后按照规格分类摆放。4.2.4.2模板施工模板采用专业厂家定制硬质塑料模具，进场前经验收合格后方可投入使用，模板安装前，先检查模板的质量，不符质量标准的不得再使用。模板安装前必须涂刷脱模剂，拆模后的模板要及时清理，并分类堆放整齐。模板安装和预埋件、预留孔洞允许偏差和检验方法必须符合有关规定。模板连接螺栓必须锁定牢固、稳定，不得有跑模现象。模板拼缝应平整严密，不得漏浆，模板表面应清理干净。钢筋笼安装前将定型模具打开，确保干净的情况
22、下将钢筋笼放入模板中；将栏杆四周模板合拢并装上定位卡，锁紧并检查使之满足拼装刚度要求；将钢筋笼放入模具中，调整钢筋笼与栏杆模板间的保护层，直到满足设新建铁路北京至沈阳客运专线辽宁段 JSLNTJ11 标段 防护栅栏施工方案 12计要求。各部位检查合格后，经现场监理工程师验收后进入下一道工序施工。4.2.4.3混凝土工程(1)施工准备严格执行混凝土施工相关原材料、半成品验收制度，要求水泥、中砂、碎石均有质量合格证并经抽样检验合格。不合格的材料严禁进场，并且将各种材料试验报告整理存档。在混凝土施工前，严格按照国家现行规定标准，计算确定混凝土的配合比，并报送监理批准。对于混凝土水灰比及塌落底应做严格
23、的控制，项目部应配合混凝土搅拌站作好批量混凝土施工前的准备工作。搅拌站设备试运转正常，混凝土运输车辆数量满足要求。(2)混凝土的拌制及运输施工用混凝土采用集中拌和站拌制。在拌制过程中，派专人进行监督负责，对材料的含水率及含泥量做严格的控制。每次拌制严格根据实验室提供的混凝土施工配合比进行。对每搅拌一盘混凝土的数量、和易性、坍落度、含气量、混凝土运输时间及混凝土温度等进行检查，若不能满足要求，不允许入模。随时对混凝土搅拌站的水泥、砂、石、外加剂及计量器具进行质量检查。根据规范及施工要求，留置混凝土标准养护试件作强度试验。对混凝土质量进行动态管理，使混凝土质量处于受控状态。在混凝土运输过程中，装运
24、时要确保不漏浆，不离析，任何时候不准任意加水。(3)混凝土灌注及振捣对钢筋、模板和预埋件进行检查，清除模板内的垃圾、泥土及钢筋上的油污，并检查钢筋的水泥垫块是否垫好。保护层垫块与预制件同为 C30混凝土垫块，垫块安装数量为底部横向和纵向间隔 50cm放置一个，侧面间隔 50cm放置一个，保证每个面的保护层厚度满足设计要求。在经过检查具备浇筑条件后，请现场监理工程师进行验收，验收合格后方可进行砼的浇筑施工。每次浇筑前要检查混凝土振捣等设施是否完好。新建铁路北京至沈阳客运专线辽宁段 JSLNTJ11 标段 防护栅栏施工方案 13砼灌注过程中，应严格控制砼的等待时间，严禁出现砼浇筑前初凝现象。每块栅
25、栏构件浇筑必须一次性浇筑完成。砼振捣采用平板式振捣设备，振捣时间不宜太长，控制在 3-4min为宜。现场振捣（动）作业时应安排有经验有责任心的技术人员旁站，严禁漏振现象。(4)混凝土养护待混凝土的强度达到一定的强度后拆除模板，拆模一定要按设计构造合理顺序拆除，保证不能损坏混凝土的外观。混凝土拆模要求：混凝土强度达到2.5MPa，其表面及棱角不因拆模而受损，且混凝土与外界温度差不大于 20后开始拆除模板。混凝土浇筑完成后带模将混凝土构件覆盖土工布后洒水养护，平均每 2小时洒水一次，保证混凝土表面湿润。混凝土达到 2.5MPa后脱模，拆完模板后如果有少量气泡，应及时修补。每批预制件脱模后堆码至养护
26、区并进行编号管理，预制件存放时按 3层堆码，预制件间保持 20cm的间距，下部用木条与地面隔离，以保持立柱表面清洁，不被污染。堆码时轻拿轻放，确保混凝土边角处不受碰撞。采用叉车将同一批预制件转运至指定区域覆盖土工布自动喷淋养护，平均每 2小时洒水一次，保证预制件混凝土表面湿润。覆盖养护时间参照下表 “混凝土保湿养护的最低期限”。混凝土保湿养护的最低期限4.2.5防护栅栏安装(1)测量放线：按照施工图测量防护栅栏支柱位置，遇陡坡或凹凸不平地段和遇到建筑物或铁路设备时，应采用直角拐弯形式封闭，对建筑物和铁路设备等应根据实际情况选择放入防护栅栏以内或以外。基础埋设地点应稳定，便于安装栅栏位置确定后，
27、应测设其中心线，然后测量立柱的准确位置，并用标杆或灰线统一标所在地区 大气环境 水胶比 日平均气温 T（） 养护时间（d）5T10 2110T20 14辽宁省沈阳市新民市干燥 20%RH50%），有 风或阳光直射。 0.45T20 10新建铁路北京至沈阳客运专线辽宁段 JSLNTJ11 标段 防护栅栏施工方案 14记。每根立柱应测量基础高程，保证安装后防护栅栏顶面的平顺和美观。(2)基坑开挖：支柱间距应符合施工图要求。基坑应尽量垂直开挖，不得扰动基坑侧的原状土体，对扰动土体应挖除回填，回填土压实系数不小于 0.93.基坑开挖尺寸应满足支柱施工图埋深和基础稳定性要求,地基承载力100kpa，抵抗
28、侧向应力60kpa，基础采用 C25混凝土，基础尺寸采用600mm*800mm*900mm。(3)立柱、上槛、下槛及柱帽运输立柱、上槛、下槛及柱帽采用平板车运输，运输中采用保护措施，可于其间夹草席、稻草、锯末或其他缓冲防震材料，竖向堆码层数不得超过 5层，高度不超过 600mm。钢筋混凝土栏片应竖向按排放置，其中加缓冲材料，以防碰伤。(4)立柱埋设：现场直接安装，埋设过程中应严格检查支柱就位后的垂直度和支柱高程，用 C25混凝土浇筑，并保证立柱纵、横向不移位，竖向垂直，待基础混凝土强度达到设计强度 70%后方可撤去立柱支撑。(5)支柱埋设完成后进行各构件组装钢筋混凝土栅栏各构件安装顺序为：下槛
29、、栏片、上槛、柱帽。立柱固定后，安装下槛、栏片、上槛及柱帽，安装后，下槛与栏片的间隙采用 C30细料混凝土或 M30水泥砂浆灌满形成牢固整体，固定后不得出现栏片晃动现象。(6)刺丝滚笼安装防护栅栏刺丝滚笼安装时，刺丝滚笼与防护栅栏连接采用横向刺丝和支架连接，用抱箍将支架固定于立柱和上槛的线路内侧，跨度为 3m的防护栅栏中部设置一处加密支架，支架固定完成后，沿线路纵向悬挂两根拉筋（每根拉筋由两根钢丝互绕制作），纵向拉筋悬挂于支架焊接挂钩上，采用刺丝连接卡或 A2.5镀锌冷拔钢丝绕 2圈拧紧固定于纵向拉筋上，上下纵向拉筋处间隔固定，同一直线方向刺丝滚笼每间隔 80cm固定一处，刺丝滚笼安装后圈径不
30、小于 45cm，刺丝连接卡连接点间距在同一直线上为 20cm。刺丝滚笼安装后下缘距离钢筋混新建铁路北京至沈阳客运专线辽宁段 JSLNTJ11 标段 防护栅栏施工方案 15凝土栅栏上缘垂直距离为 0.05m。立柱支架采用 50*30mm壁厚 2mmQ235矩形钢管（或 50*50*4.5mmQ235角钢）和宽 50mm、厚度 4.5mm、长度分别为 246mm和 428mm的两块 Q235钢板焊接制作。矩形钢管上部焊接挂钩采用长度 30mm的 A5mm 钢筋制作。纵向拉筋、冷拔钢丝、支架抱箍、支架等均需要热镀锌处理，镀锌量 270g/m2。(7)金属网片安装通过立柱上预留孔安装螺栓与网片连接板焊
31、接。矩管边框与连接板、网片钢丝的焊接宜采用电阻焊，如用钎焊，应选用合适的焊条，使其变形最小。焊接后应清渣。对焊接产生的变形，应进行平整处理。为保证网片自身有足够强度，网片钢丝焊接点强度应大于 1000N,焊接点脱落数小于 4%。所有连接螺栓均采用防盗设计，由螺杆、螺帽、防盗垫圈组成，螺帽拧紧固定后，螺栓头部采用焊机现场点焊固定，防止螺帽松动。4.2.6线路封闭技术要求及方法(1)桥台前闭防护栅栏设置于用地界内 0.5m，应从桥台下包围锥体封闭线路。钢筋混凝土立柱金属网片防护栅栏设置与路肩上时，可连接至桥头栏杆处。(2)涵洞封闭当涵洞顶和翼墙端部的帽石顶面均不低于混凝土栅栏有效防护高度（不包括刺
32、丝滚笼高度）时，混凝土栅栏直接封闭至涵顶两侧翼墙端部。当涵洞洞顶帽石高于混凝土栅栏有效防护高度，而翼墙端部帽石顶面低于混凝土栅栏有效防护高度，在翼墙上加装矩管立柱，使其达到有效防护高度，并确保安装牢固密贴。当涵洞洞顶和翼墙端部的帽石顶面均低于混凝土栅栏有效防护高度时，在涵洞洞顶和翼墙上加装金属矩形管立柱金属网片防护栅栏，使其达到有效防护高度，并确保安装牢固密贴。防护地段需要设置刺丝滚笼时，刺丝滚笼应沿混凝土防护栅栏、涵洞帽石上部拉通。 (3)排水沟封闭新建铁路北京至沈阳客运专线辽宁段 JSLNTJ11 标段 防护栅栏施工方案 16防护栅栏跨越水沟等设施时，下部采用混凝土箆子或金属网片闭网封闭，
33、封闭网间隙不得大于 10cm，并应根据排水流量等进行设计，考虑防止杂草等物堵塞封闭网。(4)其它封闭放线遇到建筑物、铁路设备等情况时，应采用直角拐弯形式封闭，对建筑物、设备等应根据实际情况选择放入防护栅栏以内或以外。车站、货场、正线与支线交汇等处防护栅栏应保证开口位置距封闭处 200m以上。 (5)其它要求： 防护栅栏设置结合绿化情况，考虑景观的整体效果； 防护栅栏每根立柱外侧预制内凹的“禁止入内”警示标示字样，采用黑体字形，字高 140mm，字间距 300mm，内部图红色油漆。每隔 100m左右在双侧栅栏上悬挂警示标志牌，警示标志牌采用蓝色有机材料，尺寸为200mm*600mm，标志牌上预制
34、红色“严禁损坏”字样，字高 140mm。栅栏门：根据工务、电务等设备检查和维修施工作业的需要，设置栅栏门。钢筋混凝土防护栅栏采用推拉式防护栅栏门，门宽 3m，栅栏门门框为 C12槽钢，大门全部采用 60mm*40mm*3mmQ235矩管工厂生产，现场安装完成后，门框喷涂灰色防锈漆。钢筋混凝土立柱金属网片防护栅栏可采用单开门及双开门两种形式。单开宽度 1.5m，双开宽度 3m，其网片形式与防护栅栏保持一致，门柱采用 C30钢筋混凝土预制，基础、截面尺寸及高度同钢筋混凝土立柱金属网片防护栅栏形式，并通过销轴、销轴套与立柱连接。立柱上预制设置“禁止入内”的警示标志，门上设锁，并应防水。5、主要施工人
35、员、机械设置配置主要施工人员配置见下表 5-1。序号 人员分布 人数1 施工负责人/工班长 12 技术员 33 质量员 1新建铁路北京至沈阳客运专线辽宁段 JSLNTJ11 标段 防护栅栏施工方案 174 专职安全员 15 试验检验员 16 测量员 37 施工人员 18合计 28主要施工机械设置配置见下表 5-2。表 5-2 防护栅栏施工机械配置表序号 设备名称 型号 单位 数量1 砼运输车 12m3 辆 32 运板车 台 23 挖掘机 PC220 台 24 装载机 35L 台 25 插入式振捣器 50 台 106 振动台 个 28 钢筋弯曲机 台 29 钢筋截断机 台 210 电焊机 台 4
36、11 吊车 16t 台 212 调直机 台 113 全站仪 莱卡 台 16、关键工序及质量控制6.1 关键工序的质量控制(1)防护栅栏立柱应按设计要求位置、深度埋设。 (2)防护栅栏应在基础混凝土强度达到设计的 80%以上后安装，安装应牢固。(3)防护栅栏在区间线路应贯通封闭。 (4)防护栅栏安装要做到“严、直、齐、美”，线路封闭严实，不留间隙；沿线路方向顺直，不忽远忽近；(5)防护栅栏顶端与下端纵向过渡平滑整齐，不忽高忽低；要求整体效果美观，避免给人零乱感觉。新建铁路北京至沈阳客运专线辽宁段 JSLNTJ11 标段 防护栅栏施工方案 18(6)安装先平整场地，下槛下部地面应平整、夯实，保证两
37、侧排水不受影响。栅栏底部距离地面高度不应大于 5cm。6.2质量检验(1)防护栅栏立柱、门柱、上槛、下槛、栏片、柱帽、金属网片、连接矩管及螺栓等原材料的品种、规格、质量应符合设计要求。混凝土制品表面应光滑平整，不应有麻面、掉皮。金属网片涂层应均匀，颜色一致，表面光滑，无流柱、滴流、粉泡、龟裂、露铁等缺陷。检验数量：施工单位全部检验每批产品质量证明文件，每批产品外观质量施工单位抽样检验 10%，检测方法：观察外观质量，查验每批产品质量证明文件和性能报告单。(2)预制防护栅栏立柱、门柱、上槛、下槛、栏片、柱帽混凝土强度应满足设计要求。检验数量：同一产地、品种、规格且连续进场的预制构件按 2000件
38、为一批，施工单位每批钻芯取样制作 2组混凝土抗压试件。检验方法：抗压强度试验。(3)防护栅栏设置时，应对栅栏两侧地面进行平整、压实。栅栏设置位置为坡地或栅栏两侧地面存在高差时，应将栅栏两侧各 2m范围内的高出部分进行清理平整，两侧地面应平齐等高且不高于栅栏下槛底部。检验数量：全部检查。检验方法：观察、尺量。(4)立柱基坑开挖不应扰动基坑侧原状土体，基坑尺寸不小于设计，坑壁应垂直。检验数量：全部检查。检验方法：观察、尺量。(5)基础混凝土强度等级符合设计要求(6)防护栅栏立柱定位应垂直。检验数量：施工单位每 100m抽检 5处。检验方法：吊垂球检查。(7)防护栅栏下槛、栏片、上槛、柱帽等应在基础
39、混凝土达到设计强度 80%后安装，安装后应按设计要求填塞上下槛与栏片间的缝隙和柱帽上的螺栓孔，新建铁路北京至沈阳客运专线辽宁段 JSLNTJ11 标段 防护栅栏施工方案 19形成牢固整体。(8)陡坡地段防护栅栏下槛下部与地面间应按设计采用混凝土封闭，混凝土等级应符合设计要求。(9)金属网片与立柱的连接应符合设计要求。检验数量：施工单位每 100m抽检 5处。检验方法：观察。(10)防护栅栏高度应符合设计要求，栅栏下槛底面距地面距离应不大于设计，栅栏附近的堆积物应清理干净。检查数量：施工单位每 100m抽检 5处。检验方法：观察、尺量。(11)防护栅栏立柱、门柱进场验收的尺寸允许偏差、检验数量及
40、检验方法应符合表 6.2-1的规定。表 6.2-1防护栅栏立柱、门柱的允许偏差、检验数量及检验方法序号 检验项目 允许偏差 施工单位检验数量 检验方法1 截面边长 2.5mm2 高 度 5mm3 立柱中预留孔位置 2mm4牛腿支撑及其上块状卡销位置及尺寸 3mm按构件数量的 10%抽样检验尺量(12)防护栅栏上槛、下槛、栏片、柱帽进场验收的允许偏差、检验数量及检验方法应符合表 6.2.-2的规定。表 6.2-2防护栅栏上槛、下槛、栏片、柱帽的允许偏差、检验数量及检验方法序号 检验项目 允许偏差 施工单位检验数量 检验方法1 长度 2mm2 宽度 2mm3 高度 2mm按构件数量的 10%抽样检
41、验尺量(13)防护栅栏金属网片、连接板进场验收允许偏差、检验数量及检验方法应符合表 6.2-3的规定。表 6.2-3防护栅栏金属网片的允许偏差、检验数量及检验方法序号 检验项目 允许偏差 施工单位检验数量 检验方法新建铁路北京至沈阳客运专线辽宁段 JSLNTJ11 标段 防护栅栏施工方案 20序号 检验项目 允许偏差 施工单位检验数量 检验方法1 长度 2.5mm2 高度 3mm3 网面平整度 5mm4金属网片 焊接网孔尺寸 3mm按金属网片数量的 10%抽样检验5 长度 1mm6 宽度 0.5mm7 厚度 0.5mm8连接板孔眼位置 1mm按连接板数量的 10%抽样检验9 网片连接板焊接位置
42、 1.5mm 按焊接连接板数量的 10%抽样检验尺量6.3 施工质量目标6.3.1工程质量符合设计要求，满足客运专线铁路验收标准之优良标准，工程外观质量良好，为创国优、部优工程创造条件。6.3.2 有完整、准确、齐全的内业资料；工程重点部位、隐蔽工程质量有齐全的原始资料，如照片、录像带或光盘等。6.4 施工质量保证措施6.4.1 树立“百年大计，质量第一”思想，贯彻执行ISO9000 系列标准，加强对施工过程的控制和记录。6.4.2 加强对施工人员的专业技术培训，健全岗位责任制，由技术熟练、经验丰富的职工从事技术复杂、难度大、精度高的工序或操作。6.4.3 根据不同工艺特点和技术要求，选用满足
43、施工要求的机械设备，健全各项机械管理制度，确保机械设备处于最佳使用状态。6.4.4 各级技术人员应经常深入现场，对施工操作质量进行巡视检查，现场技术人员对施工全过程跟踪检查。7、施工安全重点部位、环节的安全要求及措施7.1 安全施工保证措施防护栅栏坡施工过程中，安全工作必须纳入生产经营范围，实行安全生产岗位责任制，在内部逐级签订安全生产包保协议书，做到分工明确，责任到人，奖罚分明。加强安全施工教育，提高全员安全意识，开工前进行安全教育和安全培训，新建铁路北京至沈阳客运专线辽宁段 JSLNTJ11 标段 防护栅栏施工方案 21上岗前进行安全技术交底。编制施工计划的同时，编制详细的安全操作规程、细
44、则、制度及切实可行的安全技术措施，分发至工班，组织逐条落实。搞好“五同时”(即在计划、布置、检查、总结、评比生产的同时，计划、布置、检查、总结、评比安全工作)和“三级安全教育”。施工人员经过安全技术培训，持证上岗。特别对于电工、焊工、机械操作工、模板工、砼工经正规部门培训合格，以确保施工操作安全。进行定期和不定期的安全检查，及时发现和解决不安全的事故隐患，杜绝违章作业和违章指挥现象，坚持每周一安全活动日的安全学习制度。严格执行交接班制度，坚持工前讲安全、工中检查安全、工后评比安全的“三工制”活动。开工前期制定各项安全制度及防护措施、各类机电设备操作规程及各项安全作业规章制度；用电安全须知及电力
45、架设、养护作业制度；风、水管路按设计养护制度；有关乘坐车辆的安全专项规定；防洪、防火安全专项规定等。7.1.1 施工现场安全技术措施预制场及安装现场道路平整、坚实、保持畅通，危险地点悬挂安全警示标牌，施工现场设置大幅安全宣传标语。现场的生产、生活区设足够的消防水源和消防设施网点，消防器有专人管理，不乱扔乱放，各施工队组成由 810 人的义务消防队，所有施工人员熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。施工现场的临时用电严格按照施工现场临时用电安全技术规范JGJ6-02的规定执行。施工中如发现危及地面建筑物或有危险品时立即停止施工，待处理完毕后方可施工。从事电力、高空作业及起重作业等特殊作业人员，各种
46、机械的操作人员及机动车辆驾驶人员，经过劳动部门专业培训并考试取得合格证后，方准持证独立操作。施工现场设立安全标志。危险地区悬挂“危险”或“禁止通行”、“严禁烟火”等标志，夜间设红灯警示。7.1.2 施工现场安全用电措施新建铁路北京至沈阳客运专线辽宁段 JSLNTJ11 标段 防护栅栏施工方案 22施工现场用电严格按照三相五线制布设电线，做到二级保护，三级控制，一机一闸。现场移动式电器设备必须使用橡皮绝缘电缆，横过通道必须穿管埋地敷设。配电箱、开关箱使用标准电箱，电箱内开关电器必须完整无损，接线正确，电箱内设置漏电保护器，选用合理的额定漏电动作电流进行分级匹配。配电箱设总熔丝、分开关，动力和照明
47、分别设置。金属外壳电箱作接地或接零保护。开关箱与用电设备实行一机一闸保险。同一移动开关箱严禁有 380V和 220V两种电压等级。所有电气设备按规定安装漏电保护装置，并有良好的接地保护措施。接地采用角钢、圆钢或钢管，其截面不小于 58mm2，一组二根接地之间间距不小于2.5m，接地电阻符合规定，电杆转角杆，终端杆及总箱，分配电箱必须有重复接地。各种机电设备检修、维护时断电、停运转；如要试运转，须有针对性保护措施。安装、维修或拆除临时用电工程，必须由电工完成，电工必须持证上岗，实行定期检查制度，并做好检查记录。严禁将电线拴在铁扒钉、钢筋或其它导电金属物上，电线必须用绝缘子固定，配电导线必须保证与
48、邻近线路或设施的安全间距。7.1.3 施工机械安全保证措施各种机械操作人员和车辆取得操作合格证，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。操作人员按照机械说明规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察、工作后的检查保养制度。保持机械操作室整洁，严禁存放易燃易爆物品。不酒后操作机械，机械不带病运转、超负荷运转。起重作业严格按照建筑机械使用安全技术规程(JGJ33-2001)和建筑安装工人安全技术操作规程规定的要求执行。定期组织机电设备、车辆安全大检查。对检查中查出的安全问题按照“三不放过”原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。新建铁路北京至沈阳客运专线辽宁段 JSLNTJ11 标段 防护栅栏施工方案 237.2 环保水保、文保的措施7.2.1施工前了解在开挖范围内有无有用管线。若在施工中挖到不明管线、文物后应及时通知有关部门处理，保护好现场。7.2.2场地清理平整 ，做好排水处理，防止工地污水浸泡村民庄稼地。7.2.3 弃土统一清运至弃场堆放。7.2.4严格按照当地相关施工管理条例指导施工，必须具备严密的防扰、防噪、防尘等环保措施。每辆车在出场时，严禁装土过多，同时拍土。车顶覆盖，以防渣土散落到路面上，影响卫生。现场配备洒水车控制路面扬尘。7.2.5摸板搬运、存放应当使用起重机械装卸，轻拿轻放，严禁野蛮卸车，将噪音降到最
