1、20 交通标准化 2009年12 月下半月刊 总第211 期TRANSPORT STANDARDIZATION.2 HALF OF DEC., 2009(No.211)国 家 标 准 道 路 交 通 标 线 质 量 要 求 和检 测 方 法 修 订 说 明Amendment Explanation for National Standard “Specification and Test Method for Road Traffic Markings“文 / 苏 文 英 杜 玲 玲编 者 按 ： 国 家 标 准 GB/T 16311 道 路 交 通 标 线 质 量 要 求 和 检 测 方 法
2、 的 颁 布 实 施 和 及 时 修 订 完 善 ， 为 道 路 交 通 标 线 的 设 计 、 施 工 、 监 理 、 检 测 提 供 了 科 学 依 据 ， 为 规 范 标 线 工 程 质 量 和 保 障 道 路 交 通 安 全 奠 定 了 基 石 。 本 文 对该 标 准 的 项 目 来 源 、 编 写 目 的 、 编 写 过 程 、 修 订 内 容 等 进 行 了 详 细 解 释 和 说 明 ， 对 于 指 导 实 际 工 作 具 有 重 要 意 义 。作 者 ： 苏 文 英1 项目来源根 据 2007 年11 月 关 于 下 达2007 年 第 四 批 国 家 标 准 制 修 订 计
3、 划 的 通 知 （ 国 标 委 计 200785 号 ） ， 交 通 部 公 路 科 学 研 究 院 主 持 承 担 了 国 家 标 准 GB/T16311-2005 道 路 交 通 标 线 质 量 要 求 和 检 测 方 法 的 修 订 工 作 （ 计 划 编 号 ： GB20070866-T-469） ， 下 面 就 标 准 相 关 问 题 作 一 介 绍 。2 编写目的道 路 交 通 标 线 是 重 要 的 交 通 安 全 设 施 之 一 ， 起 着 引 导 和管制交通的作用。随着公路通车里程的增加，道路等级的 提高以及高速公路的修建，对道路交通标线的要求也随之提 高 。 GB 576
4、8 道 路 交 通 标 志 和 标 线 仅 规 定 了 标 线 的 外 形 轮廓和尺寸，而对标线的质量如厚度、尺寸误差范围、光度 性能、色度性能、抗滑性能、使用寿命以及标线的检测方法 等都没有涉及，使得在实际设计、施工和质量评价时依据不 足。如各条公路的标线施工质量由各主管部门与施工单位来 商定，则可能使质量要求不一致，质量指标过高或过低，甚或没有质量标准，因此产生一定的工程质量隐患，施工单位与公路主管部门在工程结算时也可能会对标线施工质量的评 定 发 生 争 执 。为 了 使 施 工 单 位 在 标 线 施 工 中 有 自 检 标 准 ， 工 程 质 量 监 理及验收有统一的依据，同时为使
5、GB 5768 道 路 交 通 标 志 和 标 线 得 到 更 好 的 贯 彻 执 行 ， 1996 年 ， 第 一 版 国 家 标 准 GB/T 16311-1996道路交通标线质量要求和检测方法颁 布实施。该标准结合我国的实际情况，向国际标准靠拢，以 逆 反 射 系 数 来 定 量 判 断 标 线 的 反 光 性 能 。 GB/T 16311 的 颁 布 实施对我国的标线施工，尤其是对近十年来兴建的高速公路 的施工质量控制起到了积极的促进作用，产生了显著的社会 效益和经济效益，使标线线型尺寸的准确度、外观的圆滑平 顺性和视认性都有了很大的提高，标线工程的招投标及交通 安 全 设 施 施 工
6、 企 业 的 资 质 审 查 也 有 据 可 依 。近 年 来 ， 随 着 高 速 公 路 建 设 和 城 市 道 路 建 设 的 迅 猛 发 展，交通标线引进和吸收了国外先进技术，发展了标线涂料 新品种和施工新技术。标线的类型除原有的常温溶剂型、加 热溶剂型、热熔型及热熔反光型外，还开发了环保的水性涂21 交通标准化 2009年12月下半月刊 总第211期TRANSPORT STANDARDIZATION.2 HALF OF DEC., 2009(No.211)颜 色色 品 坐 标（ 标 准 照 明 体 D65， 照 明 观 测 条 件 45/0， 视 场 角 2） 亮 度 因 数x y x
7、 y x y x y白 0.355 0.355 0.305 0.305 0.285 0.325 0.335 0.375 0.35黄 0.560 0.440 0.490 0.510 0.420 0.440 0.460 0.400 0.27橙 0.610 0.390 0.535 0.375 0.506 0.404 0.570 0.429 0.14红 0.480 0.300 0.690 0.315 0.620 0.380 0.480 0.360 0.07蓝 0.105 0.100 0.220 0.180 0.200 0.260 0.060 0.220 0.05料标线和双组份涂料标线，具有振动功能的突
8、起结构型反光标线等。此外，为了减少因路面打滑而造成的交通事故，交 管 部 门 对 标 线 的 抗 滑 性 能 也 提 出 了 要 求 。 为 此 ， 2005 年 对 GB/T16311-1996 道 路 交 通 标 线 质 量 要 求 和 检 测 方 法 进 行 了 修 订 ， 颁 布 实 施 了 GB/T 16311-2005 道 路 交 通 标 线 质 量 要 求 和 检 测 方 法 。随 着 标 线 新 材 料 和 施 工 新 工 艺 的 出 现 及 不 断 发 展 ， 交 通标线又出现了新的产品，如彩色防滑路面标线、全天候雨 夜标线、视错觉标线等，同时增加了橙色、红色和蓝色等彩 色
9、标 线 ， 使 标 线 的 颜 色 也 更 加 丰 富 多 彩 ， 因 此 需 要 对 GB/T 16311-2005 道 路 交 通 标 线 质 量 要 求 和 检 测 方 法 的 技 术 要 求 和 测 试 方 法 再 次 进 行 修 订 和 完 善 。3 编写过程标 准 修 订 任 务 下 达 后 ， 标 准 编 制 组 对 原 标 准 内 容 进 行 了全面、系统的审查分析，广泛收集资料，整理试验检测数 据，并向部分省市交通管理部门、公安交警部门、质量监督 管理部门及工程建设单位、工程施工单位、工程监理检测单 位 及 科 研 机 构 等 ， 征 询 其 对 国 家 标 准 GB/T 1
10、6311-2005 道 路交通标线质量要求和检测方法执行以来的意见和建议， 包括成功经验及执行过程中存在的问题等，在此基础上进行 反 复 商 讨 和 修 改 完 善 ， 于 2008 年 7 月 完 成 了 修 订 版 的 征 求 意 见 稿 。修 订 后 的 标 准 与 国 际 标 准 接 轨 更 进 了 一 步 ， 其 增 加 了 对 交通安全具有重要意义的一些标线的性能要求，使该标准更 能 满 足 繁 忙 的 交 通 运 输 的 需 要 。2008 年 8 月 8 日 ， 全 国 交 通 工 程 设 施 ( 公 路 ) 标 准 化 技 术 委 员 会 在 其 网 站 上 ， 以 标 字
11、（ 2008） 第 046 号 文 发 布 了 关 于 国 标 征 求 意 见 的 通 知 ， 在 全 国 范 围 内 广 泛 征 求 意 见 。 标 准 编 写 组 同 时 借 用 交 通 运输部气象预报短信发布平台，在第一时间发布告知信息， 提 请 对 标 准 进 行 关 注 。在 对 标 准 征 求 意 见 稿 的 回 函 意 见 进 行 认 真 整 理 的 基 础 上 ， 于 2008 年 10 月 完 成 标 准 送 审 稿 。2008 年 10 月 30 日 ， 全 国 交 通 工 程 设 施 ( 公 路 ) 标 准 化 技术委员会在北京组织召开了对该标准送审稿的审查会。与 会代表
12、经过认真讨论，提出了宝贵的修改意见。编写组按专 家 意 见 进 行 修 改 完 善 后 ， 于 2008 年 11 月 10 日 完 成 标 准 报 批 稿 。4 修订内容4.1 增加和修改的术语定义 增 加 “逆 反 射 色 的 术 语 和 定 义 ； 依 据 JT/T 688-2007 逆反 射 术 语 ， 将 反 光 标 线 光 度 性 能 的 表 述 由 “逆 反 射 系 数 ”改 为 “逆 反 射 亮 度 系 数 。4.2 增加标线类型随 着 标 线 涂 料 新 品 种 的 增 加 而 增 加 了 相 应 的 标 线 类 型 。 在 标 线 材 料 分 类 中 ， 增 加 了 路 面
13、 防 滑 涂 料 标 线 ； 在 标 线 功 能 分 类中，增加了防滑标线、雨夜标线和其他标线。具有特殊功 能的视错觉标线等新型标线可归入其他标线中，为标线新材 料 、 新 品 种 的 发 展 预 留 了 空 间 。4.3 调整标线尺寸误差 根 据 编 写 组 多 年 积 累 的 检 测 经 验 和 实 际 功 能 需 求 ， 除 标线宽度外，对其余标线尺寸的允许误差规定过高既不现实也 无必要，故本标准对标线长度及间断线的纵向间距允许误差 放 宽 要 求 ， 如 表 1 所 示 。表 1 标 线 尺 寸 允 许 误 差 单 位 为 毫 米项 目 尺 寸 允 许 误 差6 000 305 000
14、 254 000 203 000 152 000 10长 度1 000 109 000 456 000 304 000 203 000 152 000 10间 断 线 的 纵 向 间 距1 000 10同时因标线宽度由划线车的刀口宽度决定，极易控制， 故 将 其 允 许 误 差 提 高 为 05mm。在 欧 美 国 家 的 相 应 标 准 中 ， 对 标 线 尺 寸 误 差 均 未 进 行 规定 。4.4 增加和修改标线颜色结 合 GB5768-1999 道 路 交 通 标 志 和 标 线 的 修 订 ， 标 线颜色增加橙色、红色和蓝色，共有白、黄、红、橙、蓝五 种 颜 色 。 其 中 橙 色
15、 表 面 色 的 色 品 坐 标 应 符 合 GB/T 8416-2003视觉信号表面色的要求，白色、黄色、红色和蓝色的表 面 色 色 品 坐 标 参 照 ASTM D6628-03“Standard Specification for Color of Pavement Marking Materials”制 定 ， 色 品 坐 标 和 亮 度 因 数 如 表 2 所 示 ， 色 品 图 如 图 1。表 2 标 线 表 面 色 色 品 坐 标 和 亮 度 因 数22 交通标准化 2009年12 月下半月刊 总第211 期TRANSPORT STANDARDIZATION.2 HALF OF
16、DEC., 2009(No.211)颜 色 色 品 坐 标 （ 标 准 A 光 源 ）x y x y x y x y反 光 标 线白 0.480 0.410 0.430 0.380 0.405 0.405 0.455 0.435黄 0.575 0.425 0.508 0.415 0.473 0.453 0.510 0.490红y 0.8 520510530540D65 45/0表 面 色较易产生磨损破坏，所以反光标线在初始状态和不同使用期 间的逆反射亮度系数存在较大差异。故本次修订对新划标线 在初始状态和正常使用期间的逆反射亮度系数要求分别进行0.7 0.65000.5550560570黄58
17、0590了 规 定 ， “正 常 使 用 期 间 ， 反 光 标 线 的 逆 反 射 亮 度 系 数 应 满 足 夜间视认要求。一般情况下，白色反光标线的逆反射亮度系 数 不 应 低 于 80mcd.m-2.lx-1， 黄 色 反 光 标 线 的 逆 反 射 亮 度 系 数 不 应 低 于 50mcd.m-2.lx-1。 新 划 标 线 的 初 始 逆 反 射 亮 度 系 数 应 符 合 GB/T 21383 的 规 定 ， 白 色 反 光 标 线 的 逆 反 射 亮 度 系 数 不0.4 橙 600 应低于 150mcd.m-2.lx-1， 黄 色 反 光 标 线 的 逆 反 射 亮 度 系
18、 数 不0.30.2白490 蓝 610 620770nm应 低 于 100mcd.m-2.lx-1。 ” 4.6 修改标线抗滑要求原 标 准 中 对 标 线 的 抗 滑 要 求 为 45BPN， 本 标 准 结 合 路 面0.1 480 470460 380防滑涂料的要求及实际测试数据，将其改为对防滑标线的抗滑 要 求 。4.7 雨夜标线湿状态逆反射性能0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 x图 标 线 表 面 色 色 品 图白 色 、 黄 色 反 光 标 线 在 夜 间 条 件 下 的 逆 反 射 色 ， 参照 ASTM D6628-03“Standard Speci
19、fication for Color of Pavement Marking Materials”制 定 。 反 光 标 线 各 种 颜 色 的 逆 反射色，其色品坐标宜在表 3 反光标线逆反射色色品坐标和图 2 反 光 标 线 逆 反 射 色 色 品 图 所 规 定 的 范 围 内 。表 3 反 光 标 线 逆 反 射 色增加雨夜标线在湿状态下的逆反射性能要求和主观测试 评 价 方 法 。 在 ASTM E 2176-01“Standard Test Method for Measuring the Coefficient of Retroreflected Luminance (RL) o
20、f Pavement Markings in a Standard Condition of Continuous Wetting1、 ASTM E 2177-01“Standard Test Method for Measuring the Coefficient of Retroreflected Luminance (RL) of Pavement Markings in a Standard Condition of Wetness1， 以 及 DIN EN 1436: 1997 + A1 : 2003“Road marking materials- Road marking perf
21、ormance for road users”中，对标线湿状 态 下 和 雨 状 态 下 的 逆 反 射 亮 度 系 数 及 其 测 试 方 法 进 行 了 规 定。但限于国内雨夜标线出现不久还未大量使用，并且湿状y0.80.70.6520510500530540550560570D65 45/0逆 反 射 色态下及下雨时逆反射亮度系数的测试仪器较为特殊，本标准 未直接引用上述标准进行定量测试，只引入了雨夜标线应具 备湿状态下逆反射性能的概念，测试方法为通过经验目测进 行 主 观 评 价 ， 待 日 后 条 件 成 熟 再 做 相 应 完 善 。5 结语0.5 580 黄 道 路 交 通 标
22、线 被 人 们 称 为 道 路 的 “生 命 线 ， 对 于 道 路 交0.4 590 白 600通 的 安 全 快 捷 意 义 重 大 。 国 家 标 准 GB/T 16311 道 路 交 通 标线质量要求和检测方法的颁布实施和及时修订完善，为道0.30.20.1490480470460 380 610620770nm路交通标线的设计、施工、监理、检测提供了科学的技术依 据，为规范标线工程质量和保障道路交通安全奠定了基石。 由此产生的经济效益和社会效益不言而喻，已得到直接使用 者 和 间 接 受 益 者 的 广 泛 认 可 。参考文献1DIN EN 1436， Road marking ma
23、terials-Road marking0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 x图 2 反 光 标 线 逆 反 射 色 色 品 图4.5 增加和完善标线光度性能要求因标线铺设于路面，长期受车辆辗压及日晒风吹雨淋，performance for road usersS.2EN 1743， Standard Practice for Selection and Use of Portable Retroreflectomers for the Measurement of Pavement23 交通标准化 2009年12月下半月刊 总第211期TRANSPORT STANDA
24、RDIZATION.2 HALF OF DEC., 2009(No.211)通 信 管 道 静 摩 擦 系 数测 量 仪 检 定 方 法 研 究Research on Verification Method of Static Friction Coefficient Tester of Communication Conduit文 / 郭 东 华 马 骏 马 学 锋 陆 宇 红编 者 按 ： 本 文 结 合 检 定 规 程 JJG( 交 通 )081-2009 通 信 管 道 静 摩 擦 系 数 测 量 仪 中 有 关 计 量 性 能 要 求 、 通 用 技 术 要 求 、 计 量 器 具
25、控 制 等 方 面 的 内 容 对 通 信 管 道 静 摩 擦 系 数 测 量 仪 检 定 方 法 进 行 了 论 述 。作 者 简 介 ： 郭 东 华 （ 1974-） ， 男 ， 副 研 究 员 ， 2001 年 毕 业 于 北 京 化 工 大 学 应 用 化 学 专 业 ， 现 任 职 于 交 通 部 公 路 科 学 研 究 院 从 事 交 通 工 程 产 品 的 检 测 及 科 研 工 作 。1 引言高 密 度 聚 乙 烯 硅 芯 塑 料 管 （ 简 称 硅 芯 管 ） ， 由 高 密 度 聚 乙 烯 （ HDPE） 外 壁 、 外 层 色 条 和 固 体 硅 质 内 润 滑 层 组
26、成 ， 直 接 铺 设 于 地 下 ， 内 穿 通 信 光 电 缆 ， 能 起 到 保 护 光 电 缆 的 作 用 。目 前 硅 芯 管 的 穿 缆 工 艺 主 要 为 气 吹 放 缆 ， 由 于 硅 芯 塑 管 的 内 壁 摩 擦 系 数 小 ， 当Marking MaterialsS.3EN 1871， Road Marking Materials-Physical PropertiesS. 4EN 1824， Road Marking Materials-Road TrialsS.5EN 1423， Road Marking Materials-Drop on Materials- Gl
27、ass Beads， Antiskid Aggregates and Mixtures of the TwoS.6EN 1424， Road Marking Materials-Premix Glass BeadsS. 7ASTM D713， Standard Practice for Conducting Road Service Tests on Fluid traffic marking MaterialsS.8ASTM D713， Standard Test Method for Evaluating Degree of Resistance to Wear of Traffic Pa
28、intS.9ASTM D4796， Standard Test method for Bond Strength of Thermoplastic traffic marking MaterialsS.10ASTM D6628， Standard Specification for Color ofpavement marking MaterialsS.11ASTM E303， Standard Test Method for Measuring Surface Surface Frictional Properties Using the British Pendulum TesterS.1
29、2ASTM E 2176， Standard Test Method for Measuring the Coefficient of Retroreflected Luminance (RL) of Pavement Markings in a Standard Condition of Continuous Wetting1S. 13ASTM E 2177， Standard Test Method for Measuring the Coefficient of Retroreflected Luminance (RL) of Pavement Markings in a Standard Condition of Wetness1S. J 作 者 单 位 ： 交 通 运 输 部 公 路 科 学 研 究 院收 稿 日 期 ： 2009-09-15
