新能源汽车动力电池项目可行性研究报告.pdf

1、 编号 ： 1305BA2 金鹰新能源汽车动力电池有限公司 金鹰 新能源汽车动力电池项目 可行性研究报告 二 一五年五 月 编号： 1305BA2 金鹰新能源汽车动力电池有限公司 金鹰 新能源汽车动力电池项目 可行性研究报告 法定代表人： 陈有权 技术总负责人： 张会义 设计总负责人： 邹大为 5115 公司编制人员名单 序号 专 业 姓名 签 名 职务 /技术职称 /注册资格 1 项目负责人 耿艳辉 1104 生产管理部部长 高级工程师 2 设 总 邹大为 5115 高级工程师 3 铸 造 兰冬云 9224 高级工程师 4 总 图 王 津 5102 高级工程师 、注册规划师 5 建 筑 张

2、磊 5496 工程师 6 结 构 吴广志 5031 教授级高工 7 给排水 时津津 5416 高级工程师 8 暖 通 赵广利 1054 高级工程师 9 动 力 乔彩虹 5542 高级工程师 10 电 气 千素兰 5557 高级工程师 11 IT 缪 琳 5471 高级工程师 12 消 防 时津津 5416 高级工程师 13 节 能 冯岚 5310 高级工程师 14 环 保 王波 9171 高级工程师 15 安全卫生 崔跃菊 1251 高级工程师 16 技 经 白宏涛 5188 高级工程师 、注册造价师 17 建设单位参编 人员名单 序号 专 业 姓 名 签 名 职务 /技术职称 /注册资格 1

3、 综合 傅国定 董事长 2 综合 姚家生 总经理 3 综合 李仕平 主任 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 目 次 一、总论 1 项目名称及建设单位 2 编制依据和研究范围 3 项目提出的背景及投资的必要性 4 项目概况 5 总投资及资金来源 6 主要数据及技术经济指标 7 可行性研究的主要结论 二、企业基本情况 三、市场预测和拟建规模 1 经济和社会发展环境 2 全球锂离子电池产业情况分析 3 我国锂离子电池产业发展现状 4 锂离子电池市场趋势 5 目标市场分析 6 拟建规模 四、产品、工艺、技术方案 1 产品方案 2 电池工艺流程 3 工艺及设备 4

4、技术方案 五、生产协 作及 物料供应 1 主要原辅材料 2 主要原料来源 3 动能供应 六、工程设计方案 1 综合部分 2 工艺 3 总图 4 建筑 5 结构 6 给排水工程 7 通风空调工程 8 动力工程 9 电气工程 10 信息技术 七、环境保护 八、 职业安全卫生 九、消防 十、节约能源及合理利用能源 十一、生产 组织及人员培训 十二、项目实施进度 十三、投资估算和资金筹措 十四、财务评价 附图： 1 总平面布置图 2 电池联合厂房工艺区划图 附表： 1 建设投资估算表 2 流动资金估算表 3 投资使用计划和资金筹措表 4 营业收入、营业税金及附加和增值税估算表 5 固定资产折旧费估算表

5、 6 无形资产及其他资产摊销估算表 7 总成本费用估算表 8 利润与利润分配表 9 项目投资现金流量表 10 项目资本金现金流量表 11 财务计划现金流量表 12 资产负债表 金鹰新能源汽车动力电池项目 可行性研究报告 1 一、 总论 1 项目名称及建设单位 项目名称： 金鹰 新能源汽车动力电池 项目 建设单位： 金鹰新能源汽车动力电池有限公司 2 编制依据和研究范围 2.1 编制依据 （ 1）国家和地方有关政策和法规： “十二五” 国家战略性新兴产业发展规划 节能与新能源汽车产业发展规划 (2012 2020 年 ) 国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见 2014 35 号 电动

6、汽车科技发展“十二五”专项规划 （ 2） 国家、地方及行业现行的有关设计规范、规程、规定和标准； （ 3） 浙江金鹰股份有限公司 （ 以下简称金鹰 股份 ） 提供的产品、工艺及经济等基础技术资料； （ 4） 金鹰股份 和 中国汽车工业工程有限公司（以下简称中汽工程）确认的项目 建设 方案； （ 5)金鹰 股份 委托 中汽工程 编制本项目可行性研究报告的技术咨询合同。 2.2 研究范围 本 报 告针对 本项目产业化生产进行可行性研究。 通过对 我国 新能源汽车及动力电池产业 发展以及相关政策的研究；通过对国内 外新能源汽车及动力电池 行业产品、生产、 销售、 竞争力的 分析； 通过对项目承办企业

7、 建设条件， 产品、技术优势的分析，提出 项目 建设的产品及生产纲领 ， 预测企业未来发展趋势 。 金鹰新能源汽车动力电池项目 可行性研究报告 2 本报告 通过研究 ， 提出项目应包含的工厂组成 ， 主要生产部门及其生产工艺、公用动力服务设施及厂房的建设方案； 根据拟选厂址 进行总 平面 布置 ，提出总图方案 和工程建设方案 ；对整个项目涉及的环境保护、 职业 安全卫生、消防、节能等进行论证 ，并提出相关措施 ； 根据建设方案进行 投资估算 ，并 按我国现行建设项目经济评价方法对项目进行经济分析评价。 通过本报告的可行性研究为 金鹰 股份 和政府主管部门提供决策依据。 3 项目提出的背景及投资

8、的必要性 3.1 项目提出的背景 交通能源与环境保护是 21 世纪全球面临的重大挑战。 汽车 尾气排放对空气的污染日益严重 ， 已 成为 环境污染和全球温室气体排放的主要来源之一 。 近年，我国很多地区、城市频繁出现大范围的雾霾天气 ， 已对人们的生活质量和身体健康造成了巨大威胁 ，其中 汽车尾气排放是主要 污染源 之一 。 为此国家 、地方有关部门已 开展了一系列的整治工作 。 如 北京市， 在 北京市清洁空气行动计 划 2011 2015 年大气污染控制措施 ） 的基础上 ， 2013 年再 次推 出 北京市 2013-2017年清洁空气行动计划，措施之一 是 积极推广新能源和清洁能源汽车

9、 ，提出到 2017 年底，全市新能源和清洁能源汽车应用规模力争达到 20 万辆。 上海市也 推 出 上海市清洁空气行动 计划 2013-2017 ，大力推广新能源汽车 ， 鼓励个人购买和使用新能源汽车， 到 2015年 底实现 累计推广新能源汽车 2 万辆 。 节能与新能源汽车产业发展规划 (2012 2020 年 )提出 的目标是 ，“到 2015 年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到 50 万辆；到 2020金鹰新能源汽车动力电池项目 可行性研究报告 3 年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达 200 万辆、累计产销量超过 500 万辆”。 为我国新能源 汽车 提供

10、了广阔的市场空间。 新能源汽车主要包括混合动力汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车、氢动力汽车、代用燃料汽车等 ， 电动汽车主要是零排放 或 低排放 的纯电动汽车 (BEV)、插入式 混合动力汽车 (PHEV)和混合动力汽车（ HEV） 。电动汽车以其优越的使用性能 ， 得到了 广泛认可和普遍欢迎，日益成为全球汽车工业关注的焦点 、 各国竞相扶持和鼓励的产业 ， 展现出良好的发展前景。 欧 美、日本 等发达国家 对 电动汽车技术高度重视，从汽车技术变革和产业升级的战略出发， 各国 政府纷纷出台相关政策 ，积极促进 电动汽车产业发展，以期提升本国汽车工业国际竞争力。 我国2009 年启动实施 “ 十城

11、千辆 ” 节能与新能源汽车示范工程， 新能源汽车发展由科技研发进入到示范推广阶段 。 2010 年 10 月，国务院印发关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定，将新能源汽车列为七大战略性新兴产业之一。 2012 年 6 月，国务 院印发节能与新能源汽车产业发展规划（ 2012-2020 年）。 2014 年，国务院 、交通部、科技部等 有关部门先后发布多项加快新能源汽车发展 、新能源汽车推广应用 的政策措施，新能源汽车市场出现 了 快速增长的 势头，成为新能源汽车进入家庭的元年。 未来 10 年，将是 新能源电动 汽车产业格局形成的关键时期， 新能源电动 汽车将成为拉动经济发展新的增长点。 浙

12、江金鹰股份有限公司始建于 1966 年，以专业制造麻、绢、丝、毛成套纺机装备和塑料机械、食品机械为基础产业，并用自制麻、绢纺成套设备建立了亚麻、绢丝纺织、染整、服装生产基地。其中 亚麻、黄麻、剑麻和绢纺成套装备的技术水平处于国际同类产金鹰新能源汽车动力电池项目 可行性研究报告 4 品先进地位，国内市场占有率达到 90%以上，并大批量出口欧、亚国家。“金鹰牌”亚麻纱和桑蚕绢丝产品均为中国名牌产品。“金鹰”商标是中国驰名商标。公司 1990 年以来，先后被列入“中国500 家最大机械工业企业”、“国家机电产品出口基地企业”，被授予“全国五一劳动奖状先进集体”、“全国精神文明建设先进单位”、“全国首

13、批重合同守信用单位”等荣誉。董事长傅国定于1988 年起先后被中华全国总工会、国务院授予“全国优秀经营管理者”、“五一劳动奖章”和“全国劳动模范”。 项目技术提供方日本株式会社共创、小 沢能量研究所、小沢英耐时会社的实际控制人小沢和典博士是日本 ENAX 公司的创始人，是世界上第一款商用锂离子电池的发明人，公司长期致力于电池技术、产品的研究、开发，拥有电动汽车动力电池（三元锂电池）的核心技术。 针对国家鼓励的新能源汽车行业以及乐观的市场前景，凭借金鹰股份 资本市场优势，拓展新产业，为企业培育新的效益增长点。双方优势互补，通过多次考察、洽谈，于 2015 年 5 月签订了项目合资开发协议，研发和

14、制造新能源汽车动力电池，这一新能源领域的开发、创新技术具有国际前沿水平，大大加快产业化、市场化商业进程，使投资各方都能获得满意的经济效益，并对改善空气环境质量产生深远的社会效益。 3.2 项目建设的必要性 3.2.1 国家产业政策分析 （ 1）项目建设是国家产业发展的需要 “十二五 ” 国家战略性新兴产业发展规划 中 ， 将新能源和新能源汽车列入七大战略性新兴产业之一。 金鹰新能源汽车动力电池项目 可行性研究报告 5 2012年 7月 9日，国务院正式公布了节能与新能源汽车产业发展规划（ 2012 2020年），通过 实施节能与新能 源 汽车创新工程，引导创新要素向优势企业集聚，完善以企业为主

15、体、市场为导向、产学研相结合的技术创新体系，通过国家科技计划 、 专项等渠道加大支持力度 ， 突破关键核心技术 ， 提升产业竞争力 。 通过组织新能源汽车整车企业 、 蓄电池 、 电机 、 电控等关键零部件企业和有关研发单位及高等院校，形成产学研产业技术创新团队，进行联合设计攻关。该项工程是国家推动新能源汽车产业大发展的重要战略举措 ，同时国家明确对符合条件的 、 全新设计 开发的新能源汽车车型及动力电池等关键零部件技术研发项目 给予专项资金支持。 2014 年 7 月 14 日，国务院办公厅以国办发 2014 35 号印发关于加快新能源汽车推广应用的指导意见 ， 部署进一步加快新能源汽车推广

16、应用，缓解能源和环境压力，促进汽车产业转型升级。意见明确，要以纯电驱动为新能源汽车发展的主要战略取向，重点发展纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车，以市场主导和政府扶持相结合，建立长期稳定的新能源汽车发展政策体系，创造良好发展环境，加快培育市场，促进新能源汽车产业健康发展。 金鹰 新能源汽车动力电池有限公司 （ 以下简称 金鹰 动力 ） 实施的本项目，关键工艺技术和产品性能达到国内先进 、 国际一流的水平 ， 对国内行业企业具有示范效应 。 同时，也将进一步提升 浙江省 和国家锂离子电池技术水平 ， 缩短国内企业与国际先进同行企业的差距 ， 对新能源产业和相关产业的发展必将产生极大的推

17、动作用。 金鹰新能源汽车动力电池项目 可行性研究报告 6 （ 2） 项目建设是保护环境，国家社会可持续发展的要求 现代社会对于石化能源不断增加的消耗和利用，带动了人类工业文明的进 步，但是地球上的石化燃料储量有限，而且石油的大量消耗带来了碳排放增加、环境污染等一系列问题。近年来，各国对于能源供给安全的关心显著增 长。因此发展新能源产业，减少对以石油为代表的传统能源的依赖，对于国家 的经济发展、能源供给安全等，均有着战略层面上的重要意义 。 在各个耗能领域中，交通运输领域的石油消耗十分突出，既增加了国民经 济对化石能源的依赖，又加深了能源生产与消费之间的矛盾，同 时 CO2 排放的 持续增加（见

18、 下 图），使温室效益更加 明显。 2004-2013 年中国原油消耗及进口数量 （ 国家统计局 资料 ） 金鹰新能源汽车动力电池项目 可行性研究报告 7 2005 与 2010 年全球 CO2 排放量比较 随着资源与 环境双重压力的持续增大，为缓解石油资源短缺局面，降低汽车燃油对环境的污染，发展新能源汽车已成为未来汽车工业发展的方向。如果 新能源汽车得到快速发展，以 2013 年中国汽车保有量 1.4亿计算，可以节约石油 3229万吨，替代石油 3110万吨，相当于将汽车用油需求削 减 22.7%。预计到 2030 年，新能源汽车的发展将节约石油 7306 万吨、替代石油 9100 万吨，节

19、约和替代 石油共 16406 万吨，相当于将汽车石油需求削减 41%。 发展使用电能的新能源汽车，对于 整 个经济社会可以起到诸多积极的作 用： 1）减小交通领域的碳排放，并减少传统交通运输工具带来的废气、粉尘和 噪声问题，有益于环保； 2）电力驱动汽车使得交通运 输 能源多样化、可再生 化，降低国家对石油进口的能源依赖度，提高国家能源安全水平 ； 3）作为新兴 产业，新能源汽车的整个产业链覆盖较广，可以带动电池、储能、电网等一系列行业的进步，促进汽车产业的发展，因此被认为将是全球下一个重要的经济 增长点，有利于我国经济长期可持 续的发展。 金鹰新能源汽车动力电池项目 可行性研究报告 8 20

20、07-2013 年中国汽车保有量及汽车石油消耗占比 3.2.2 行业规划与发展分析 （ 1）新能源汽车产业面临广阔的市场前景 经过 二十年 的 发展，全球电动汽车已经形成了一定的产业规模。美、日、德等发达国家因为其在汽车工业技术实力雄厚，现在已经形成了一些具有影响 力的产品，比如丰田 Prius（ HEV）、日产 Leaf（ EV），以及美国的 Tesla（ EV） 等，都在市场上表现出了良好的生命力和竞争力。近年来，世界各大车企公司都已经推出了在销主流车型，并 且都在不断推进新能源汽车开发，一大批平台 化的新能源汽车产品将在 2015 年前后陆续投放 。 发展新能源汽车既是汽车产业发展的必由

21、之路，从 能源 和环境看也是国家 发展战略层面上的需要，因此世界各国政府均大力扶持新能源汽车产业的发 展。以美国、德国、日本等国为代表的发达国家都制定了 近 10 年新能源 汽车 产 业的发展规划。 如：美国能源部在 2013 年提出了“ EVeveryWhere”计划；德国也提 出了 其 国家电动汽车发展计划 ，要求到 2020 年，电动汽车保有 金鹰新能源汽车动力电池项目 可行性研究报告 9 量达到 100 万辆；日本早在 1970 年就已经在日本汽车工业的产业规划中提出了电动 汽 车 的 “ 国 家 级 ” 研 发 项目， 2007年 日 本 新 能 源 产 业 技 术 综 合 开 发

22、机 构 （ NEDO）公布了 5 年投入约 100 亿日元用于开发 PHEV 和 EV 的计划， 2009 年 NEDO组织整车企业、电池企业、大 学 、研究机构等组成实体联盟，启动了 “革新型蓄电池尖端科学基础研究”项目，将在 2015 年前投入 210 亿日元。 世界各大车企新能源汽车车型 序号 在销主流车型 2015 年计划投放车型 备注 丰田 普瑞斯 PHEV RAV4EV eQ 雷克萨斯 PHEV 卡 罗 拉 PHEV 日产 聆风 PHEV 版 英菲尼迪日产 A 级车 通用 VOLT RE SparkEV 雪佛兰 EV 福特 福克斯 EV C-MAXEnergI PHEV 特斯 拉

23、Model S RE Model X RE 大 众集团 2013年： e-up!Golf EV 2015年： panamera PHEV AUDI A1E-tron 奔驰 Smart EV SLSE-Cell B级 EV 宝马 MINI EV Activ e E i3 我国国内 汽车企业在发展新能源汽车方面 ， 得到了国家 、地方的大力扶持，并在新能源汽车领域 取得了一定的成绩并积累了经验，其中比亚迪、北汽、 上汽、江淮、 奇瑞 等 研究并已推出了一批 新车型。国内 T10 汽车企业的新能源 汽车产品发 展情况 如 下图 所示，可见各车企的新能源汽车发展在乘用车和商 用车方面都有布局，并覆盖了

24、 EV、 PHEV 等多种车型。 金鹰新能源汽车动力电池项目 可行性研究报告 10 国内 T10 新 能源汽 车 企 业 产品发 展 情 况 汇总 在市场份额方面，据 中国汽车工业协会发布 的 数据 ,2014 年我国汽车生产 2372.29 万辆 ,同比增长 7.26%,销售 2349.19 万辆 ,同比增长 6.86%,再创记录 ， 连续第六年位居全球 第一。 预计 2015 年我国汽车销量将超 2500 万辆。 但 是，到目前我国 新能源汽车 的 占比重却很低，根据中 汽协不完全统计 数据， 2013 年我国新能源汽车生产 17533 辆， 占我国汽车总 产 量的 0.08%。 2014

25、 年 7月， 国务院发布关于加快新能源汽车推广应用的指导意见，对充电设施建设、财政税收政策支持、政府采购、准入政策等提出指导方向，助推新能源汽车商业化、市场化进程提速。2014 年 我国新能源汽车得到 快速发展，全年共生产新能源汽车 83900 辆，是上年的 4 倍多 ， 但新能源汽车 的 占比重 也仅为 汽车总产量的 0.36%。 截至 2014 年底，我国生产和销售的各类金鹰新能源汽车动力电池项目 可行性研究报告 11 新能源汽车为 11.9 万辆， 距离 2015 年 保有量 50 万辆的目标还有不小差距。 相比之下，美日等发达国家的电动汽车在市场上表现十分抢眼。 2012 年， 美国市

26、场上有电混合动力车、插电式混合动力车和纯电动车总销量近 48.8 万辆，占整体汽车市场的3.3%。 因此，我国的新能源汽车具有极大的上升空间。 中国汽车产业蓝皮书 指出， 中国 以纯电动、混合动力商用车为代表 的新能源汽车在产销规模、自主品牌占据市场主流地位等方面与美国、日本相比仍有差距，且电动汽车关键零部件技术发展滞后。在未 来 10 年，新能 源汽 车 市场将不断扩大，新兴产业的成型必将带来巨大的市场机遇，也意味着各国将面临产业发展转型的机会。我国必须抓住机遇、抓紧部署，加快培育和发展节能与新能源汽车产业，促进汽车产业优化升级， 实现由汽车工业大国向汽车工 业强国转变。 （ 2）动力电池行

27、业发展的需要 2012 年 2 月，工信部发布了工业转型升级规划系列解读。规划中明 确提 出“十二五 ” 期间将加快镍氢电池替代镉镍电池的步伐；同时大力发展锂电池、镍 氢电池、新型结构铅蓄电池等动力电池，逐步降低电池行业铅、汞、镉的耗用 量。 由于镍氢电池的一些技术性能已经接近理论极限值，如能量密度、充放电速度等，因此并不被认为是未来的发展方向，只是在短时间内镍氢电池应用于混合动力汽车。相对而言，锂离子电池由于具有高电压、高比能量、循环寿命长、自放电率低等特点而备受关注，而且随着锰酸锂、磷酸铁锂 、 三元材料等材料性能不断改进，其电池安全性不断提高，成本不断降低 ， 金鹰新能源汽车动力电池项目

28、 可行性研究报告 12 使得锂离子电池 成为新能源汽车动力电池的最佳选择。 单就 HEV 市场来看，国外咨询研究机 构 Avicenne 提供的数据显示 ， 2012 年 全球 HEV 总销量 152.52 万辆，共消耗动力电 池169.2 万 kWh，其中镍氢电池 158.5 万 kWh，占 比 93.68%，锂离子电 池 10.7 万 kWh，占 比 6.32%。该机构预计 2015 年 全球 HEV总销量将达到约 221.75 万辆，约消耗动力电池 246 万 kWh；到2020 年总销量将达到约 436.29 万辆，约消耗动力电池 484 万 kWh； 到 2025 年总销量将达 到约

29、 480.19 万辆，约消耗动力电 池 532.7万 kWh。可见，对动力电池的需求将保 持长期增长势头。 全球 HEV 及动力电池总销量预测 年份 HEV（万 辆 ） 动力电 池 （ 万 kWh） 镍氢 锂 2012 152.52 169.2 158.5 10.7 2015 221.75 246 209.7 36.3 2020 436.29 484 314.6 169.4 2025 480.19 532.7 53.3 479.4 全球 HEV 领域镍氢电池及锂离子电池用量预测 金鹰新能源汽车动力电池项目 可行性研究报告 13 该机构还预计到 2015 年 HEV 领域镍氢电池用量将达到209

30、.7 万 kWh，占比 85.24%；锂离子电 池 36.3 万 kWh，占比 14.76%到 2020 年 HEV 领域镍氢电池用 量将达到 314.6 万 kWh，占比 65%；锂离子电 池 169.4 万 kWh，占 比 35%。到 2022 年 HEV 领域镍氢电池与锂离子电 池 的用量将各占一半，均为 205.9 万 kWh。此后镍氢电池 在 HEV 领域的用量将快速下降，到 2025 年镍氢电池用量将降到 53.3 万 kWh，占比 10%；锂离子电 池 479.4 万 kWh，占比 90%，锂离子电池将逐步替代 镍氢电池成为新能源汽车动力电池的主要选择。 3.2.3 区域产业政策

31、分析 （ 1） 浙江省新能源汽车产业发展规划 “ 到 2015 年，我省将形成 1 万辆新能源客车、 5 万辆以上新能源轿车的生产能力，在新能源车的整车和零部件多领域走在全国前面 ”。 （ 2） 浙江省 人民政府关于加快节能与新能源汽车产业发展的实施意见指出：“产业 规模位居全国前列、关键技术创新取得重大进展、商业模式创新取得成效 ” 。 进一步完善新能源汽车购置、车辆运营、配套设施建设等方面的扶持政策 。 （ 3）杭州、宁波、金华 等主要城市纷纷推出 新能源汽车推广 应用计划 或实施方案 。如： 2014 年 宁波市发布新能源汽车推广应用实施方案 。 到 2015 年，累计推广应用 5000

32、 辆新能源汽车，其中公交车 500 辆，出租车 350 辆，私家车 3689 辆，公务车 131 辆，专用车 330 辆 。 到 2015 年，累计建设充电站 13 座，充电架 332 个，交流充电桩 5506 个。 多项地方性的政策 举措 ， 为新能源汽车在浙江省地域 的 产业发展、推广应用提供了强有 力的政策支持。 金鹰新能源汽车动力电池项目 可行性研究报告 14 3.2.4 项目建设对公司发展的必要性分析 金鹰股份 是 中国 500 家最大机械工业企业 之一 。 近年来， 在巩固强化纺机、塑机、纺织主营业务地位的同 时，不断发展、提升食品机械制罐设备和动力机械等产品，在新领域中 以高起点

33、、高品位展示金鹰新的业绩。 金鹰股份 展望 利用资本市场优势，通过 跨行业 发展 ， 进入高新技术领域进行 产业化战略调整，以求实现产业资本和金融资本相融合的发展之路，不断为金鹰培育新的利润增长点，以优良业绩回报社会和股东。 随着我国人力成本、原料成本的 不断 提高， 我国 传统制造业正在告别规模持续扩大、经济高速增长的行业“粗放式”发展状态，进入增速放缓，通过结构调整、软实力提高，依靠创新和顺应市场需求来拉动增长的“新常态”。面对这样的经济、行业发展环境， 金鹰股份 此次 采用日本技术 成立金鹰新能源汽车动力电池有限公司 ；与 北京阿尔特汽车技术股份有限公司 合作成立 金鹰新能源汽车动力总成

34、有限公司 ， 投资建设新能源汽车动力电池、动力总成项目，进入新能源汽车 关键零部件 领域，实现 金鹰股份产业 战略调整 。 3.2.5 社会贡献 2011 年 6 月，国务院批准设立浙江舟山群岛新区，明确提出舟山群岛新区建设要以深化改革为动力，以先行先试为契机，坚持高起点规划、高标准建设、高水平管理，在推动浙江经济社会发展、加快东部地区发展方式转变、促进全国区域协调发展，打造面向环太平洋经济圈的桥头堡。 金鹰 动力实施本项目 完全 符合 舟山群岛新区建设的总目标 、总要求 ，而且 发展新能源汽车，对于 整 个经济社会可以起到诸多金鹰新能源汽车动力电池项目 可行性研究报告 15 积极的作 用：

35、1）减小交通领域的碳排放， 有益于环保； 2）电力驱动汽车使得交通运 输 能源多样化、可再生 化，降低对石油能源的 依赖度 ； 3）作为新兴 产业，新能源汽车的整个产业链覆盖较广，可以带动电池、储能、电网等一系列行业的进步，促进汽车产业的发展 。 本项目建成后达产年 年平均 纳税 15409 万元，提供 就业 岗位600 个。 为 舟山群岛新区建设 作出贡献， 同时 从经济上为地方政府创造了收益 。 4 项目概况 4.1 拟建地址 本项目选址浙江舟山市鸭蛋山工业园区 金鹰 股份厂区 内，位于定海区盐昌街道，园区东至昌洲大道，南至兴舟大道，西至盐经 一路，北至盐纬三路 。 4.2 主要 产品范围

36、 方形软包动力锂电池 及电池系统（ PACK） ，详见（四、 产品、工艺、技术方案）中的产品方案部分。 4.3 主要建设内容 本次 工程 为 扩建改造 项目， 新 建 电池 联合 厂房、 35kV变电站 、动力电池研发中心 ， 新建建筑面积 29907平米 ； 利用原机械 2#厂房部分改造为电池辅助厂房，改造面积 11108平米 。 本次工程 新 增 主要 生产设备 668台套。 4.4 建设目标 年产 3.0亿安时新能源汽车动力锂电池 及 2万套电池系统 ， 达产年 实现销售 收入 188034万元，利税 31130万元。 5 总投资及资金来源 金鹰新能源汽车动力电池项目 可行性研究报告 1

37、6 本 项目 新增 总 投资 100181万元，其中 新增固定资产投资 86330万元 。 固定资产投资来源 于企业自筹资金及上市募集资金 。 6 项目 主要数据及技术经济指标 主要数据及技术经济指标 序号 项目 单位 数 量 备 注 1 主要数据 1.1 生产纲领： 动力锂电池 电芯 亿安时 3.0 电池系统（ Pack） 万套 2 1.2 销售收入 (不 含税） 万元 188034 1.3 利润总额 万元 20961 1.4 税后利润 万元 15721 1.5 员工总数 人 600 其中： 工人 人 500 1.6 本项目工艺设备总数 台（套） 720 1.7 全年生产天数及生产班制 电芯

38、 天 /班 300/3 连续 Pack 天 /班 250/1 1.8 本项目 厂区占地面积 公顷 5.8024 1.9 本项目建筑总面积 平方米 41015 其中：新建 平方米 29907 ：利用原有 平方米 11108 1.10 新增固定资产投资 万元 86330 1.11 流动资金 万元 46170 1.12 资本金 万元 104457 2 指标 金鹰新能源汽车动力电池项目 可行性研究报告 17 序号 项目 单位 数 量 备 注 2.1 每一员工年产量 万 安时 /人 50 2.2 全员劳动生产率 万元人 年 367 3 财务及国民经济评价 3.1 财务内部收益率（税 前 /税 后 ） %

39、 20.6/15.9 3.2 项目资本金内部收益率 % 19.0 3.3 投资回收期（税 前 /税 后 ） 年 5.7/6.7 3.4 总投资收益率 % 16.6 3.5 盈亏平衡点 % 59.9 7 可行性研究的主要结论 （ 1）项目 产品 、工艺、技术国内领先， 满 足未来市场竞争的特征。 （ 2） 设备选型立足国内，重要、关键设备 进口，达到 国内领先 水平，适应大批量生产的需要。 满足 促进公司制造技术进步，产品质量提高 的要求 ，设备选型恰当。 （ 3） 新 增投资主要用于先进设备购置以及土建、公用配套建设，投资方向正确。 项目将按照三同时的原则实施，满足国家和地方环境保护的要求。

40、（ 4）新能源、高新技术项目有利于产业结构调整升级，且 能为当地经济发展做出积极的贡献，得到了各级管理部门和主管部门的大力支持。 （ 5）项目 财务内部收益率（税后） 15.9%，税前内部收益率 20.6%，资本金内部收益率 19.0%，均高于行业基准收益率 12%；投资回收期（静态税后） 6.7年 ， 财 务内部收益率均大于行业基准收益率和银金鹰新能源汽车动力电池项目 可行性研究报告 18 行贷 款利率，说明项目有较好的财务盈利能力，财务净现值均大于零，说明本项目在财务上是可以接受的。 综上分析，金鹰 新能源汽车 动力电池项目 是目前我国积极鼓励和扶持的产业 ，产品市场前景广阔，投资重点明确

41、，具有较好的经济效益、抗风险能力和社会效益，建议尽快实施本项目。 二、 企业基本情况 1 公司概况 本 项目 建设单位 为 金鹰新能源汽车动力电池有限公司， 由 浙江金鹰股份有限公司 全资出资注册成立 。 日 方 为本项目提供 动力锂电池 产品、 工艺和技术。 项目 建成投产后 ， 将 为 金鹰新能源汽车动力总成有限公司 实施建设 的金鹰新能源汽车动力总成项目配套 提供电池 系统 。 通过项目实施 以期 实现 金鹰股份 “通过 产业化战略调整 、引入高新技术优势 项目、 培育新的利润增长点 ” 的 发展目标 。 2 金鹰股份 概况 金鹰股份始建于 1966 年， 1994年 9 月设立股份有限

42、公司， 2000年 6 月在上交所上市（股票代码 600232）。金鹰股份以专业制造麻、绢、丝、毛成套纺织机械装备和塑料机械产品为基础产业，并用自制亚麻、绢纺成套设备建立了亚麻纺和 绢丝纺以及与之配套的织造、炼染后整理乃至服装成衣的纺织生产基地，开创了国内独树一帜的麻、绢纺成套装备研制开发与麻、绢纺织、服装生产基地建设并驾齐驱，纺机与纺织工艺实践紧密结合、交融互动、同步发展提高的金鹰特色优势。 公司主要产品： （ 1） 纺织机械产品：亚麻纺纱成套设备，黄麻纺织成套设备，剑金鹰新能源汽车动力电池项目 可行性研究报告 19 麻纺机成套设备，苎麻制条、纺纱成套设备；绢纺新、老工艺成套设备；毛纺针梳、

43、前纺设备。 （ 2） 纺织服装产品：亚麻、大麻纱；麻与其它纤维混纺纱、布、梭织、针织服饰；绢丝、绢与其它纤维混纺纱、布、针织、梭织服装。 （ 3） 塑料系列注射成型机械设备：注射量 80 20000 克，锁模力60 2200KIV 的 GEK 系列、 GEK W 系列、 GE N 系列， GEK/S 系列注射成型机。采用先进的机、电、液一体化技术，具有高速、精密、节能、环保等特点。 金鹰股份在巩固强化纺机、塑机、纺织主营业务地位的同时，不断开拓和发展、提升食品机械装备和其他动力机械等新产品，在新领域中以高起点、高品位展示金鹰新的业绩。 3 日本技术方 概况 日本株式会社共创、日本小沢能量研究所

44、、日本小沢英耐时会社三家企业 ，长期 致力于电池技术、产品的研究、开发，拥有电动汽车动力电池（三元锂电池）的核心技术。其实际控制人是小沢和典博士，也是日本 ENAX 公司的创始人，是世界上第一款商用锂离子电池的发明人。 4 金鹰股份 主要经济 指标 近三年销售收入及财务状况： 项目名称 2012 年 2013 年 2014 年 销售收入（万元） 108790 126272 117597 利润总额（万元） 859 3069 4307 上交税金（万元） 3611 3760 8305 资产负债率（ %） 37 34.9 33.8 金鹰新能源汽车动力电池项目 可行性研究报告 20 截止 2014 年

45、12 月 31 日止，公司总资产为 18.1 亿元，其中流动资产 11.3 亿元，非流动资产 5.1 亿元，流动负债 4.6 亿元，所有者权益 12 亿元。 5 金鹰股份 组织架构 金鹰新能源汽车动力电池项目 可行性研究报告 21 三、市场预测和拟建规模 1 经济和社会发展环境 1.1 产业结构布局 在我国经济发展进入“新常态”的大趋势下，国家高度重视区域产业结构调整，推动我国区域产业结构 的优化与升级，转变增长模式，落实科学发展观。国家先后出台 了 促进产业结构调整暂行规定 、 产业结构调整指导目录 等重要文件，实施了“西部大开发”、“振兴东北老工业基地”、“中部崛起”等重大措施。 为应对日

46、益突出的燃油供求矛盾和环境污染问题，将 发展新能源与新能源汽车作为国家战略，加快推进技术研发和产业化。我国 汽车数量的快速攀升造成了城市交通拥堵，交通事故显著提升。近些年铅酸蓄电池引发的铅污染事件不断，严重威胁居民身体健康，为此国家有关部门已经开展整治工作。我国大力发展新能源与新能源汽车，加快转变经济发展方 式，推动节能减排，积极应对日趋激烈的国际竞争和气候变化等全球性挑战。 1.2 产业政策支持 节能与新能源汽车产业 发展规划 (2012-2020 年 ) 显示， 到2015 年，中国新 能源汽车产业的发展目标是争取纯电动和插电式混合动力汽车累计市场产销量 达到 50 万辆，到 2020 年

47、超过 500万辆。 2013 年至 2015 年将继续开展新能源汽车推广应用工作。财政部、科技部、 工业和信息化部、发展改革委等四部委 联合下发 了关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知 ，明确了财政补贴支持推广应用新能源汽车的具体政策。 通知 规定，纳入中央财政补贴范围的新能源汽车车型应是金鹰新能源汽车动力电池项目 可行性研究报告 22 符合条件的纯 电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。加大 新能源汽车推广力度， 补助标准依据新能源汽车与同类传统汽车差价确定，并考虑规模 、 技术进步等因素。中央财政还将对示范城市充电设施按照其建设投资额的一定比例给予财政奖励，鼓励和引 导社会力量参

48、与充电等配套设施建设和运营。 通知 明确，此次推广应用将改变此前通过试点城市转拨补贴资金的兑付 方式，中央财政将补贴资金直接拨付给企业，企业在销售时按扣减补贴后的价 格与消费者结算，鼓励企业扩大推广优势产品数量，实现规模效应，做大做 强，促进打破地方保护主义。 2014 年国家共出台了 16 个新能源汽车政策，其中，国务院办公厅、机关事 务管理局共出台 3 项，财政部和发改委分别出台 6项，科技部出台 5 项，工信部出台 10 项。 国务院办公厅关于加快新能源汽车推广应用的指导意见 2014 35 号 指出： 贯彻落实发展新能源汽车的国家战略，以纯电驱动为新能源汽车发展的主要战略取向，重点发展

49、纯电动汽车、插电式（含增程式）混合动力汽车和燃料电池汽车，以市场主导和政府扶持相结合，建立长期稳定的新能源汽车发展政策体系，创造良好发展环境，加快培育市场，促进新能源汽车产业健康快速发展 。 2 全球锂离子电池产业情况分析 在 2013 年中 国 （宜春 ） 锂电新能源产业国际高峰论 坛 上，论 坛组委会表示：迅速增长的市场规模足以表明，锂离子电池产业正处于发展的 黄金时代。 据国内专业锂电信息咨询机构真锂研究的初步统计结果显金鹰新能源汽车动力电池项目 可行性研究报告 23 示： 2013年全球 锂离子电池市场规模对比 2012年增长 了 44.89%，达到 5530.20 万 kWh，较 2012 年 增长 了 1713.46 万 kWh； 2012年 全 球 锂 离 子 电 池 市 场 规 模 较 2011 年 增 长 了 43.29%，达到3816.74 万 kWh，较 2011 年增长了 1153.16 万 kWh。 可见近 年全球锂电池市场增长趋势尤为突出 ， 且增长程度已趋于平稳，基本