十堰东风汽车公司生产实习报告.pdf

1、生 产 实 习课 程 名 称 _ 生 产 实 习题 目 名 称 _ 东 风 汽 车 公 司 生 产 实 习 报 告学 生 学 院 _ 机 电 工 程 学 院 _专 业 班 级 _学 号 _ _学 生 姓 名 _ _ _指 导 教 师 _ _2011 年 4 月 30 日摘 要本 文 简 述 了 湖 北 二 汽 实 习 时 的 所 见 及 所 得 ， 文 中 有 重 点 实 习 工 厂 的 实 习 记 录 ， 也 有对 所 记 录 资 料 的 分 析 与 总 结 ， 将 典 型 零 件 的 生 产 进 行 了 归 类 ， 分 为 箱 体 零 件 、 轴 类 零 件及 其 它 类 别 进 行 分

2、析 总 结 。 同 时 我 也 对 传 统 的 机 械 加 工 有 了 一 个 基 本 的 认 识 ， 常 见 的 机械 加 工 如 车 削 、 钻 削 、 镗 削 、 刨 削 、 铣 削 和 磨 削 等 ， 加 工 对 象 基 本 不 受 零 件 的 限 制 ， 可以 得 到 很 高 加 工 精 度 和 表 面 质 量 。 而 各 种 不 同 的 加 工 方 式 适 用 不 同 的 场 合 ， 又 结 合 刀 具的 结 构 特 点 ， 这 样 我 们 可 以 完 成 各 种 复 杂 零 件 的 加 工 。 很 多 零 部 件 生 产 都 采 用 传 统 的 机械 加 工 ， 节 约 成 本

3、。透 过 这 次 实 习 ， 我 看 到 了 我 国 机 械 行 业 的 一 个 现 状 ， 我 国 的 制 造 业 还 存 在 很 大 的 依 赖 性 。作 为 一 个 有 着 三 十 多 年 发 展 历 史 的 国 有 企 业 ， 其 综 合 实 力 在 我 国 的 机 械 行 业 中 发 挥 着 骨干 作 用 ， 但 在 公 司 的 生 产 线 中 ， 很 多 加 工 工 序 复 杂 、 加 工 精 度 要 求 搞 的 设 备 都 是 引 进 美国 、 日 本 、 德 国 等 ， 而 且 有 的 生 产 线 是 一 整 套 引 进 过 来 就 投 入 到 生 产 。 虽 在 原 有 的

4、生 产线 上 进 行 了 改 进 、 改 装 ， 但 有 的 核 心 技 术 至 今 很 难 掌 握 ， 要 想 实 现 突 破 还 需 一 段 很 长 的时 间 ， 中 国 制 造 业 的 发 展 道 路 任 重 而 道 远 。关 键 词 ： 实 习 ， 机 械 ， 制 造 业AbstractThis paper describes the saw and income of the second car factory in Hubei province in Chinawhen the WYSIWYG practice, the paper focused internship trai

5、ning records of the factory,but also recorded on the data analysis and summary of the typical components of theproduction were classified into box parts, shaft parts, and other categories were summarized. Ialso have the traditional machining a basic understanding of the common mechanicalprocessing s

6、uch as turning, drilling, boring, planing, milling and grinding, etc., the processingobject is not part of basic constraints, can be very high machining accuracy and surfacequality. The variety of processing methods for different occasions, but also with the structuralfeatures of the tool, so that w

7、e can complete a variety of complex parts processing. Manyparts are produced using conventional machining and cost savings.Through this internship, I saw a status of Chinas machinery industry, Chinasmanufacturing industry still very dependent. With thirty years as a history of state-ownedenterprises

8、, and its comprehensive strength in Chinas machinery industry to play a key role,but in the companys production line, a lot of complex processing operations, the processingprecision of the equipment are introduced to engage the United States, Japan, Germany, andin some cases the introduction of prod

9、uction line is set to come into production. Although inthe original production line has been improved, modified, however , some still difficult tomaster core technologies, in order to achieve a breakthrough needed for a very long time,Chinas manufacturing development path long way to go.K ey works：

10、internship mechanical manfufacturing目 录1 生 产 实 习 目 的 和 意 义 .11.1生 产 实 习 的 目 的 11.2生 产 实 习 的 意 义 11.3生 产 实 习 的 要 求 12 实 习 公 司 简 介 .22.1东 风 汽 车 有 限 公 司 概 述 22.2公 司 的 架 构 22.3公 司 的 发 展 23 入 厂 安 全 教 育 .34 实 习 内 容 典 型 零 件 的 生 产 过 程 和 工 艺 制 订 分 析 .44.1箱 体 零 件 44.1.1 6105缸 体 44.1.2 6105缸 体 加 工 工 艺 流 程 54.1

11、.3 缸 盖 .74.1.4 缸 盖 工 艺 .84.1.5 箱 体 零 件 分 析 .94.2 轴 类 零 件 .94.2.1凸 轮 轴 94.2.2 凸 轮 轴 工 艺 分 析 .104.2.3 EQ4H曲 轴 114.2.4 EQ6100曲 轴 124.2.5曲 轴 工 艺 分 析 134.2.6 轴 类 零 件 分 析 .144.3 其 它 零 件 .154.3.1 连 杆 .154.3.2 大 马 力 .175 其 他 生 产 车 间 介 绍 .175.1铸 造 车 间 175.2车 身 生 产 车 间 185.3发 动 机 装 配 总 成 车 间 185.4总 装 配 厂 206

12、讲 座 内 容 .216.1讲 座 1 日 产 生 产 方 式 简 介 .216.2讲 座 2 曲 轴 .227 实 习 总 结 和 体 会 .24参 考 文 献 .26致 谢 .26附 录 .27第 1 页 共 29 页1 生 产 实 习 目 的 和 意 义1.1 生 产 实 习 的 目 的1 通 过 生 产 实 习 加 深 学 生 对 所 学 专 业 在 国 民 经 济 中 所 处 地 位 和 作 用 的 认 识 ， 激 发学 生 为 振 兴 中 华 而 勤 奋 学 习 的 热 情 ；2 通 过 在 工 厂 观 察 和 分 析 机 械 产 品 从 原 材 料 到 成 品 的 过 程 ， 拓

13、 展 专 业 视 野 ， 把 所学 的 知 识 条 理 化 、 系 统 化 ， 学 到 书 本 上 不 能 学 到 的 专 业 知 识 ；3 做 到 理 论 联 系 实 际 ， 培 养 学 生 分 析 和 解 决 工 程 实 际 问 题 的 能 力 ， 为 后 续 专 业 课的 学 习 和 毕 业 设 计 打 下 基 础 ；4 改 变 传 统 生 产 实 习 的 方 式 ， 增 加 互 联 网 上 制 造 业 生 产 情 况 的 调 查 和 学 生 自 主 实习 的 内 容 ， 培 养 学 生 主 动 学 习 的 能 力 ， 观 察 分 析 问 题 的 能 力 、 理 论 联 系 实 际 的

14、能 力 ， 使学 生 的 知 识 产 生 一 次 质 的 飞 跃 。1.2 生 产 实 习 的 意 义机 械 电 子 工 程 专 业 的 学 生 通 常 要 经 过 以 下 几 个 方 面 的 实 践 环 节 ， 即 普 通 劳 动 实 践 、教 学 实 验 实 践 、 研 究 项 目 实 践 、 工 程 训 练 实 践 和 工 业 生 产 实 践 ， 生 产 实 习 就 是 其 中 重 要的 工 业 实 践 环 节 。 生 产 实 习 是 机 电 专 业 必 修 的 一 门 主 课 ， 是 对 学 生 的 一 次 综 合 能 力 的 主训 练 和 培 养 ， 要 珍 惜 去 工 厂 实 践

15、的 机 会 。 本 专 业 培 养 的 是 从 事 机 械 制 造 领 域 的 设 计 、 制造 、 实 践 和 研 究 的 高 级 工 程 技 术 人 才 ， 学 生 应 通 过 系 统 的 理 论 和 实 践 训 练 ， 学 习 产 品 制造 过 程 的 基 本 理 论 和 有 关 设 备 的 设 计 方 法 ； 学 习 机 械 制 造 技 术 和 生 产 设 备 的 应 用 ， 真 正掌 握 有 关 工 艺 和 工 程 方 面 的 知 识 。 要 理 论 联 系 实 际 ， 在 企 业 的 实 际 生 产 中 学 习 ， 不 但 要学 习 工 程 技 术 方 面 的 知 识 ， 也 要

16、学 习 企 业 管 理 方 面 的 知 识 。1.3 生 产 实 习 的 要 求1. 熟 悉 产 品 的 制 造 过 程 及 相 关 的 工 艺 文 件 ；2. 深 入 分 析 典 型 零 件 的 机 械 加 工 工 艺 过 程 及 其 所 在 部 件 的 装 配 工 艺 过 程 ；3. 深 入 了 解 典 型 零 件 重 点 工 序 所 用 设 备 、 刀 具 、 夹 具 、 量 具 和 其 它 辅 具 的 工 作 原 理 和结 构 特 点 ；4. 了 解 产 品 质 量 检 验 时 所 用 的 量 具 、 仪 器 结 构 和 工 作 原 理 ；第 2 页 共 29 页5. 了 解 技 术

17、改 造 方 面 的 新 情 况 ， 以 及 数 控 机 床 、 加 工 中 心 在 生 产 中 的 应 用 情 况 ；6. 了 解 生 产 组 织 和 技 术 管 理 方 式 方 法 ， 以 及 保 证 生 产 安 全 的 防 护 措 施 。2 实 习 公 司 简 介2.1 东 风 汽 车 有 限 公 司 概 述东 风 汽 车 公 司 的 前 身 是 1969 年 始 建 于 湖 北 十 堰 的 “ 第 二 汽 车 制 造 厂 ” ， 经 过三 十 多 年 的 建 设 ， 已 陆 续 建 成 了 十 堰 、 襄 樊 、 武 汉 、 广 州 四 大 基 地 ， 除 此 之 外 ，还 在 上 海

18、、 广 西 柳 州 等 地 设 有 分 支 企 业 ， 业 务 范 围 涵 盖 全 系 列 商 用 车 、 乘 用 车 、汽 车 零 部 件 和 汽 车 装 备 ， 是 与 中 国 第 一 汽 车 集 团 公 司 和 上 海 汽 车 工 业 (集 团 )总 公 司一 起 被 视 为 中 国 综 合 实 力 最 强 的 三 大 汽 车 企 业 集 团 之 一 。 2003 年 9 月 ， 公 司 的 总部 由 十 堰 搬 迁 至 武 汉 。 2008 年 ， 公 司 销 售 汽 车 132.06 万 辆 ， 位 居 中 国 企 业 500强 第 30 位 ， 中 国 制 造 业 500 强 第

19、6 位 ； 综 合 市 场 占 有 率 达 14.08%， 在 细 分 市 场中 进 一 步 巩 固 了 中 重 卡 第 一 、 SUV 第 一 、 中 型 客 车 第 一 、 轻 卡 第 二 、 轻 客 第 二 和轿 车 第 三 的 市 场 地 位 。2.2 公 司 的 架 构东 风 汽 车 集 团 股 份 有 限 公 司 目 前 拥 有 14 家 附 属 公 司 、 共 同 控 制 实 体 及 其 它 拥有 直 接 股 本 权 益 的 公 司 ， 包 括 与 日 本 日 产 汽 车 公 司 合 资 的 东 风 汽 车 有 限 公 司 、 与法 国 PSA 合 资 的 神 龙 汽 车 有 限

20、 公 司 、 与 日 本 本 田 合 资 的 东 风 本 田 汽 车 有 限 公 司 、东 风 汽 车 股 份 有 限 公 司 （ 600006） 等 。 2003 年 3 月 ， 东 风 汽 车 公 司 回 购 东 风 汽 车有 限 公 司 其 他 股 东 所 持 有 的 股 权 后 ， 将 东 风 汽 车 有 限 公 司 变 更 为 东 风 汽 车 工 业 投资 有 限 公 司 ， 后 变 更 为 东 风 汽 车 集 团 股 份 有 限 公 司 。 2005 年 12 月 6 日 ， 东 风 汽车 集 团 股 份 有 限 公 司 在 香 港 发 行 H 股 ， 由 此 ， 东 风 汽 车

21、集 团 股 份 有 限 公 司 成 为 东风 汽 车 公 司 主 要 的 资 本 运 作 平 台 ， 囊 括 了 东 风 汽 车 公 司 旗 下 主 要 的 资 产 及 附 属 公司 。2.3 公 司 的 发 展1969 年 始 建 于 湖 北 十 堰 的 “ 第 二 汽 车 制 造 厂 ” ， 由 于 文 革 原 因 ， 公 司 没 有 得到 很 好 的 发 展 ， 二 汽 十 堰 基 地 的 建 设 存 在 先 天 的 缺 陷 ， 到 70 年 代 末 ， 铸 造 能 力 的第 3 页 共 29 页不 足 ， 已 严 重 影 响 到 生 产 能 力 的 扩 大 ， 1980 年 10 月

22、， 在 襄 樊 油 坊 岗 成 立 了 二 汽铸 造 三 厂 ， 并 作 为 二 汽 走 出 十 堰 、 满 足 未 来 发 展 需 要 的 第 二 基 地 。 1992 年 ， 东 风汽 车 公 司 把 目 光 瞄 向 广 东 ， 瞄 向 经 济 增 速 最 快 的 珠 江 三 角 洲 ， 为 此 ， 在 广 东 成 立了 南 方 事 业 部 ， 努 力 争 取 开 辟 轿 车 生 产 阵 地 。 2000 年 3 月 ， 作 为 东 风 2 升 级 轿 车经 营 平 台 的 风 神 汽 车 有 限 公 司 在 深 圳 成 立 。 从 1992 年 与 法 国 雪 铁 龙 联 姻 成 立 神

23、 龙汽 车 有 限 公 司 以 来 ， 东 风 和 国 际 大 腕 的 联 姻 接 二 连 三 ， 和 法 国 PSA 标 致 雪 铁 龙 、美 国 康 明 斯 、 韩 国 起 亚 、 法 国 雷 诺 、 日 本 本 田 和 日 产 等 都 有 合 作 。3 入 厂 安 全 教 育驱 车 20 个 小 时 候 终 于 到 达 了 实 习 地 湖 北 十 堰 。 4 月 10 日 晚 我 们 在 东 风 49 小 学阶 梯 教 室 里 参 加 了 东 风 公 司 组 织 的 安 全 教 育 讲 座 。 在 一 片 掌 声 中 讲 座 开 始 了 ， 刘 玲 老 师先 介 绍 了 东 风 公 司

24、的 发 展 情 况 和 周 边 的 环 境 情 况 ， 接 着 用 案 例 式 的 讲 课 方 式 说 明 了 实 习中 注 意 安 全 的 重 要 性 。 通 过 听 老 师 的 讲 解 ， 我 们 知 道 了 应 注 意 在 机 床 工 作 时 不 能 靠 得 太近 ， 在 参 观 时 不 能 聚 集 参 观 ， 才 不 会 影 响 一 线 工 人 工 作 ， 特 别 要 注 意 机 床 旋 转 外 露 部 分和 起 重 作 业 部 吊 物 。通 过 学 习 ， 我 们 了 解 到 机 械 就 是 机 械 ， 是 没 有 感 情 的 ， 我 们 必 须 时 刻 注 意 安 全 。 从建 厂

25、 至 今 ， 每 年 均 会 发 生 事 故 。 这 让 我 们 感 觉 实 习 不 只 是 参 观 和 实 践 ， 更 是 一 种 自 我 保护 意 识 的 成 长 。 在 讲 解 中 ， 老 师 介 绍 安 全 事 故 的 发 生 无 非 是 两 点 ： 人 的 不 安 全 行 为 ， 物的 不 安 全 状 态 ， 所 以 我 们 应 该 规 范 自 己 的 行 为 ， 同 时 工 作 中 的 机 床 和 明 知 不 安 全 的 机 床的 话 就 不 要 靠 近 了 。 想 我 们 从 广 东 坐 车 二 十 小 时 来 到 湖 北 ， 第 一 次 参 观 实 习 ， 在 没 有 实习 经

26、 验 的 情 况 下 更 应 该 注 意 安 全 了 。 听 完 讲 座 ， 我 觉 得 实 习 就 要 开 始 了 ， 在 开 始 前 ， 我应 该 留 意 ：1.正 确 着 装 ， 要 带 公 司 发 的 工 作 帽 ， 留 长 发 的 要 把 头 发 卷 到 帽 子 里 去 ， 不 穿 容 易 打滑 的 鞋 子 ， 不 穿 宽 大 的 衣 服 ， 不 戴 头 巾 、 围 巾 、 领 带 。2.注 意 警 示 标 志 。3.注 意 车 辆 ， 例 如 经 常 在 车 间 里 行 驶 的 叉 车 。4.注 意 进 出 的 大 门 。5.不 围 观 不 掉 队 。第 4 页 共 29 页6.不

27、 翻 越 到 自 动 生 产 线 上 ， 如 果 不 小 心 滑 倒 ， 很 有 可 能 就 掉 到 机 床 里 被 加 工 了 。7.与 设 备 保 持 0.5M 的 距 离 ， 如 果 要 近 距 离 的 观 察 磨 床 ， 应 该 站 在 磨 床 侧 面 ， 以 免飞 屑 飞 进 眼 睛 里 。8.不 登 高 ， 以 免 失 足 掉 下 。9.不 动 手 ， 尤 其 是 遇 到 有 充 电 保 护 设 备 的 机 床 。10.不 酒 后 进 厂 参 观 实 习 ， 很 危 险 的 。总 的 来 说 ， 要 做 到 “ 三 不 伤 害 ” 的 安 全 目 标 ： 一 、 不 伤 害 自 己

28、 。 二 、 不 伤 害 他 人 。三 、 不 被 他 人 伤 害 。通 过 安 全 教 育 讲 座 的 学 习 ， 我 意 识 到 了 安 全 实 习 的 重 要 性 ， 提 前 获 得 了 实 习 的 经 验 ，并 做 好 了 安 全 实 习 的 准 备 ， 下 定 决 心 安 安 全 全 的 来 实 习 ， 平 平 安 安 的 回 学 校 。4 实 习 内 容 典 型 零 件 的 生 产 过 程 和 工 艺 制 订 分 析4.1 箱 体 零 件4.1.1 6105缸 体4 月 12 日 我 们 参 观 了 西 城 4H 作 业 部 的 缸 体 （ 如 图 4.1.1） 、 缸 盖 加 工

29、 生 产 线 并 于 13日 上 午 我 们 参 观 了 6100 作 业 部 的 缸 体 、 缸 盖 生 产 线 。 在 进 入 厂 里 参 观 之 前 ， 师 傅 给 我们 讲 了 应 该 注 意 的 事 项 ， 那 就 是 ： 1、 起 重 机 吊 运 零 件 或 者 其 他 物 品 在 车 间 来 回 运 动 ，要 时 刻 注 意 车 间 上 方 起 重 机 的 情 况 ， 不 要 让 自 己 处 于 起 重 机 吊 钩 的 正 下 方 ， 以 确 保 安 全 。2、 在 车 间 参 观 过 程 中 不 要 翻 越 滚 道 ， 以 防 摔 伤 。 3、 参 观 过 程 中 不 要 距

30、离 设 备 太 近 ， 以防 铁 屑 飞 溅 伤 害 眼 睛 或 者 身 体 其 他 部 位 ， 防 止 设 备 运 转 过 彻 骨 中 卷 入 衣 物 或 者 头 发 等 进而 造 成 伤 害 。 4、 参 观 过 程 中 不 能 动 机 床 ， 以 防 伤 害 或 者 造 成 加 工 损 失 。缸 体 材 料 ： 灰 铸 铁 ， 硬 度 为 200HBS-250HBS。第 5 页 共 29 页图 4.1.1 缸 体4.1.2 6105缸 体 加 工 工 艺 流 程1.铣 定 位 凸 台 、 发 动 机 支 架 凸 台 、 机 冷 器 面 、 工 艺 导 向 面 （ 卧 式 数 控 铣 床G

31、HC-U0234 ）2.粗 铣 底 面 、 龙 门 面 、 对 口 面 、 顶 平 面 （ EQZ 双 面 卧 式 数 控 铣 床 ， 如 附 图 一 ）3.精 铣 底 平 面4.钻 铰 工 艺 销 孔 （ 如 附 图 二 所 示 ）5.镗 主 轴 承 孔 半 圆6.粗 镗 缸 套 底 孔 （ DX5-C4 镗 床 ）7.粗 、 精 铣 前 后 端 面 （ DX142-C2 双 柱 铣 床 ）8.气 缸 体 打 流 水 号9.铣 主 轴 承 支 座 两 侧 面 、 油 封 凹 坑 、 主 轴 承 孔 瓦 片 槽 （ DX6-C1 单 面 卧 式 组 合 机 ）10.扩 第 1、 2、 4、 5

32、 凸 轮 轴 底 孔 （ DXT-C1 组 合 机 ）11.扩 第 3 凸 轮 轴 底 孔 （ DXT-C2 组 合 机 ）12.枪 钻 前 后 端 主 油 道 孔 及 油 泵 座 内 油 道 孔 ， 枪 钻 两 个 横 油 道 孔 及 两 个 深 油 孔（ DK-031 DK-030 双 面 卧 式 枪 钻 ）13.钻 5 个 横 油 道 孔 及 顶 面 12 个 推 杆 孔 （ DX8-C5 组 合 机 ）14.钻 主 轴 承 孔 7个 斜 油 孔 ， 钻 12个 挺 杆 孔 ， 钻 6个 回 油 孔 （ DX9-C1组 合 机 CZ-U863第 6 页 共 29 页DX9-C3）15.人

33、 工 清 理 主 油 道 、 并 清 理 各 油 道 孔 及 螺 孔 内 铁 屑 ， 人 工 清 洗 横 油 道16.粗 镗 缸 套 底 孔 ， 半 精 镗 缸 套 底 孔17.镗 缸 套 下 止 口18.两 侧 凸 台 面 及 导 向 以 及 孔 系 加 工 （ YNN-0048 卧 式 加 工 中 心 ）19.前 销 、 后 环 、 出 砂 孔 及 凸 轮 轴 凹 座 孔 及 部 分 螺 孔 加 工 （ YNN-0049 卧 式 加 工 中 心 ）20.顶 面 水 孔 、 缸 套 螺 栓 孔 、 定 位 环 孔 以 及 瓦 盖 定 位 环 加 工21.底 面 油 底 壳 螺 孔 、 瓦 盖

34、 螺 栓 孔 、 深 油 孔 喷 油 嘴 孔 加 工 （ 如 附 图 三 ）22.精 镗 缸 套 底 孔 （ K072B 镗 床 ）23.精 拉 瓦 盖 结 合 面 （ EQF690 拉 床 ）24.水 压 试 验 （ WQZ488 水 压 试 验 机 ）25.中 间 清 洗26.人 工 清 洗 窗 口 面 12 个 螺 孔 和 主 油 道27.缸 孔 分 组28.压 缸 套29.人 工 清 洗 缸 体 内 腔 和 瓦 盖 螺 栓 孔30.装 瓦 盖 、 螺 栓 ， 拧 紧 螺 栓31.粗 镗 主 轴 孔 （ 如 附 图 四 ） 、 凸 轮 轴 衬 套 底 孔 （ DV43 卧 式 镗 床 ）

35、32.半 精 镗 主 轴 孔 ， 精 镗 凸 轮 轴 衬 套 底 孔33.铰 凸 轮 轴 衬 套 底 孔34.清 洗 8 个 油 道 孔 、 4 个 底 面 深 油 孔 、 主 油 道 孔 和 机 油 泵 深 油 孔 、 中 间 清 洗35.压 凸 轮 轴 衬 套36.粗 车 第 四 轴 承 止 推 面37.精 镗 主 凸 轮 孔 、 凸 轮 轴 孔 前 销 、 油 泵 座 销 孔 、 后 环 孔38.精 车 第 四 止 推 面39.清 理 喷 油 嘴 孔 毛 刺40.铰 主 轴 承 孔41.第 一 次 扩 挺 杆 孔42.第 二 次 扩 挺 杆 孔第 7 页 共 29 页43.精 镗 挺 杆

36、 孔44.铰 挺 杆 孔45.第 1、 7 横 油 孔 、 增 压 器 回 油 、 出 砂 孔 加 工46.6 个 7 度 横 油 孔 及 机 油 标 尺 孔47.粗 镗 缸 套 孔48.缸 孔 倒 角 ， 粗 镗 缸 孔49.粗 精 、 珩 磨 缸 孔50.缸 套 孔 返 修51.精 铣 顶 平 面52.吹 缸 盖 定 位 环 孔 、 26 个 缸 盖 螺 栓 孔53.总 成 清 洗54.压 装 前 后 堵 盖 、 凸 轮 轴 孔 后 堵 盖 、 侧 面 出 砂 孔 堵 盖55.气 压 试 验56.吹 横 油 道 孔 、 顶 面 15 个 孔 和 2 个 深 油 孔 、 2 个 机 油 标

37、尺 孔57.装 镗 油 泵 托 架58.总 成 检 查59.总 成 迂 回 清 洗60.翻 转 倒 水 ， 吹 前 后 端 面 、 挺 杆 面 、 顶 平 面 、 底 面 孔 系61.防 锈4.1.3 缸 盖参 观 之 前 ， 师 傅 给 我 们 讲 了 一 些 注 意 安 全 的 事 项 和 缸 盖 的 结 构 特 点 和 工 艺 。 通 过 讲解 ， 我 知 道 了 缸 盖 分 为 了 好 几 种 ， 按 凸 轮 轴 个 数 分 单 顶 置 凸 轮 轴 式 、 又 顶 置 凸 轮 轴 式 ；按 燃 油 有 分 汽 油 和 柴 油 之 分 ； 还 可 分 为 分 体 式 和 整 体 式 。

38、缸 盖 的 工 作 原 理 是 工 作 中 受 到燃 气 爆 发 力 ， 热 应 力 ， 机 械 应 力 的 作 用 。 设 置 汽 缸 垫 ， 可 防 漏 水 、 油 、 气 ， 要 求 要 有 弹性 、 耐 热 、 耐 压 。缸 盖 的 主 要 加 工 部 位 是 气 门 和 导 管 底 孔 。 气 门 座 图 要 有 良 好 的 密 封 性 ， 同 时 与 导 管同 轴 度 要 好 ， 气 门 座 圈 底 孔 和 导 管 底 孔 加 工 精 度 要 求 严 格 。 经 常 运 作 和 易 磨 损 的 零 部 件尽 可 能 以 整 体 分 离 式 。 缸 底 平 面 加 工 要 求 精 度

39、 较 高 ， 以 作 为 基 准 用 ， 一 般 是 粗 铣 、 半 精第 8 页 共 29 页铣 、 然 后 在 所 有 重 要 加 工 工 序 之 后 ， 再 精 铣 一 次 。4.1.4 缸 盖 工 艺缸 盖 材 料 :灰 铸 铁 、 合 金 铸 铁 、 铝 合 金 、 镁 合 金 。缸 盖 工 序 如 表 4.1.1 表 4.1.1 缸 盖 工 序10 粗 铣 顶 面 250 排 气 面 攻 丝20 粗 铣 底 面 260 钻 两 端 面 底 孔30 半 粗 铣 底 面 270 攻 两 端 面 丝40 半 精 铣 顶 面 280 锪 进 气 阀 座 孔50 定 位 销 孔 290 锪

40、排 气 阀 座 孔60 粗 铣 进 排 气 面 300 振 动 倒 屑70 精 铣 进 排 气 面 310 精 铣 底 面80 精 铣 两 端 面 320 钻 水 道 孔90 钻 进 、 排 气 面 螺 纹 底 孔 330 扩 阀 座 孔100 钻 横 水 水 道 孔 340 钻 喷 油 嘴 孔 （ 底 孔 ）110 铰 堵 棒 孔 350 铰 喷 油120 压 堵 棒 360 粗 铰 导 管 底 孔130 钻 螺 栓 孔 370 精 铰 阀 座 底 孔140 钻 推 杆 孔 380 锪 圆 弧 槽150 排 气 堵 盖 孔 390 清 洗160 进 气 堵 盖 孔 400 装 配170 钻

41、摇 臂 支 座 孔 410 水 压 试 验180 铰 出 砂 孔 420 压 入 阀 座190 顶 面 攻 丝 430 压 入 导 管200 锪 凹 坑 440 精 铰 进 气 阀 座210 钻 导 管 孔 （ 底 孔 ） 450 精 铰 排 气 阀 座220 锪 弹 簧 凹 座 460 清 洗第 9 页 共 29 页230 钻 斜 油 孔 470 终 检 装 箱240 进 气 面 攻 丝4.1.5 箱 体 零 件 分 析箱 体 是 发 动 机 的 的 主 要 部 位 ， 是 承 载 其 他 零 件 的 主 要 物 体 ， 体 积 比 较 大 ， 重 量 也 比较 大 ， 从 外 表 看 发

42、动 机 看 到 的 主 要 是 箱 体 ， 箱 体 上 则 布 满 了 各 种 控 制 电 路 零 件 和 其 他 的箱 体 零 件 。 结 构 上 箱 体 可 分 为 了 缸 盖 和 缸 体 ， 它 们 制 造 主 要 用 的 材 料 是 灰 铸 铁 、 合 金 铸铁 和 一 些 合 金 ， 是 比 较 硬 质 的 材 料 ， 同 时 内 表 面 的 加 工 的 要 求 也 比 较 高 ， 外 表 面 的 加 工精 度 则 不 是 很 高 。 箱 体 零 件 时 发 动 机 的 主 要 组 成 ， 加 工 有 一 定 的 要 求 ， 主 要 体 现 在 缸 体的 缸 孔 和 缸 盖 的 密

43、封 上 ， 同 时 还 要 注 意 防 锈 。 工 艺 编 制 是 各 个 箱 体 零 件 各 为 编 制 ， 但 是加 工 中 都 用 到 了 车 、 铣 、 磨 等 主 要 机 床 ， 用 到 了 很 多 的 专 用 卡 具 ， 例 如 缸 体 翻 转 的 卡 具就 是 专 门 生 产 的 。 生 产 线 也 比 较 长 ， 比 较 复 杂 。1 缸 体 加 工 中 的 定 位 ：缸 体 装 夹 定 位 采 取 “ 一 面 两 销 ” 的 方 法 ， 即 一 个 基 准 面 两 个 定 位 销 ， 如 附 图 2 和 附图 3。 由 于 零 件 在 加 工 过 程 中 须 在 不 同 的

44、面 上 钻 孔 ， 所 以 在 工 序 之 间 加 入 翻 转 机 ， 使 工件 翻 转 加 工 。2 孔 加 工 过 程 的 对 孔 定 位 ：在 缸 盖 的 孔 加 工 中 ， 是 使 用 导 向 孔 定 位 ， 即 在 钻 孔 表 面 上 加 导 向 孔 板 。3 钻 孔 机 的 结 构 问 题 :在 钻 孔 这 工 序 上 ,钻 孔 机 的 结 构 引 起 了 我 的 注 意 ,我 发 现 钻 孔 机 的 下 落 运 动 通 过 链 轮传 动 ,钻 头 另 一 头 有 一 重 物 连 接 着 ,钻 头 向 下 运 动 ,重 物 向 上 ,反 之 。 后 来 得 知 那 是 平 衡 块

45、，用 于 平 衡 钻 头 重 量 ， 使 机 身 负 载 减 少 。4.2 轴 类 零 件4.2.1凸 轮 轴我 们 参 观 了 康 明 斯 轴 类 作 业 部 凸 轮 轴 的 生 产 。 进 厂 之 前 师 傅 给 我 们 介 绍 了 凸 轮轴 的 工 艺 过 程 。 通 过 介 绍 ， 我 知 道 了 有 两 条 生 产 线 ， 为 老 生 产 线 ， 主 要 是 进 行 生 产 加 工 。还 有 一 条 新 的 生 产 线 ， 主 要 进 行 数 控 加 工 ， 组 合 加 工 （ 钻 、 销 、 铣 、 磨 ） 等 操 作 。 接 着我 们 进 入 厂 里 参 观 ， 我 们 参 观

46、了 毛 坯 、 磨 工 件 、 数 控 车 床 、 清 洗 机 、 组 合 机 床 、 淬 火 床 、第 10 页 共 29 页凸 轮 轴 磨 床 、 两 端 孔 加 工 、 外 圆 磨 床 加 工 、 油 沟 加 工 等 。 通 过 参 观 ， 我 第 一 次 接 触 到 了真 正 意 义 的 生 产 线 ， 因 为 之 前 参 观 的 还 是 暑 期 实 习 的 都 是 小 型 的 生 产 线 ， 没 有 这 次 参 观的 这 么 完 整 。 我 感 觉 新 老 生 产 线 就 是 东 风 公 司 发 展 的 一 个 过 程 ， 可 以 看 出 公 司 在 前 进 ，技 术 在 前 进 ，

47、 产 品 在 前 进 。 不 过 通 过 参 观 ， 发 现 生 产 线 没 有 想 象 中 的 那 么 先 进 ， 工 作 环境 也 不 是 很 好 ， 有 些 噪 音 很 大 。凸 轮 轴 是 控 制 气 门 开 闭 时 刻 和 运 动 规 律 的 主 要 零 件 。 凸 轮 轴 上 各 凸 轮 的 相 互 位 置 按照 发 动 机 规 定 的 点 火 顺 序 排 列 。 因 此 ， 根 据 各 凸 轮 轴 的 相 对 位 置 和 凸 轮 轴 的 旋 转 方 向 ，可 以 判 断 发 动 机 的 点 火 顺 序 。凸 轮 轴 的 结 构 特 点 ： 汽 油 机 的 典 型 凸 轮 轴 ，

48、如 下 图 所 示 ， 轴 的 前 端 装 有 正 时 齿 轮 ，轴 上 除 了 进 、 排 气 凸 轮 及 轴 颈 外 ， 还 有 驱 动 部 分 电 器 和 机 油 泵 的 齿 轮 及 驱 动 汽 油 泵 的 偏心 轮 。 柴 油 机 的 凸 轮 轴 没 有 驱 动 部 分 电 器 的 齿 轮 和 驱 动 汽 油 泵 的 偏 心 轮 ， 除 此 之 外 ， 和汽 油 机 的 凸 轮 轴 相 似 。凸 轮 轴 的 工 艺 特 点 ： 为 减 少 凸 轮 轴 的 弯 曲 变 形 ， 多 缸 凸 轮 轴 常 采 用 多 轴 颈 支 撑 ； 为使 凸 轮 轴 安 装 时 能 直 接 从 轴 承 孔

49、 里 穿 进 去 ， 凸 轮 轴 上 的 轴 颈 直 径 必 须 大 于 凸 轮 外 廓 的 最大 尺 寸 ； 为 保 证 柴 油 发 动 机 准 确 的 配 气 时 间 ， 凸 轮 轴 上 装 有 定 时 齿 轮 ， 通 过 中 间 齿 轮 曲轴 上 的 定 时 齿 轮 驱 动 运 转 。4.2.2 凸 轮 轴 工 艺 分 析凸 轮 轴 材 料 为 45钢 、 50钢 （ 需 热 处 理 ） 或 球 墨 铸 铁 （ 无 需 热 处 理 ） 。 为 了 提 高 耐磨 性 ， 各 个 轴 颈 和 凸 轮 表 面 需 经 渗 碳 或 高 频 淬 火 。凸 轮 轴 结 构 如 图 4.2.1 图 4.2.1凸 轮 轴第 11 页 共 29 页工 艺 加 工 过 程 为 ：第 一 条 生 产 线 如 下 ：1. 铣 端 面 ， 钻 中 心 孔 （ 轴 向 定 位 基 准 ）2. 车 中 心 轴 颈 外 圆 、 去 毛 刺 （ 支 撑 ）3. 打 标 记4. 粗 ， 精 车 全 部 轴 颈 ， 台 肩 ， 清 根 槽并 倒 角5. 钻 两 端 孔 、 工 艺 孔6. 精 磨 第 四 主 轴 颈7. 精 磨 所 有 支