1、1目录第一章 设备、人员动员周期和设备、人员、材料 8第 1 节 设备人员动员周期 8第 2 节 设备、人员和材料运到现场的方法 8第二章 主要工程项目的施工方案和施工方法 9第 1 节 总体施工方案 9第 2 节 隧道工程施工 .101、 洞口工程 102、 洞门施工 123、 正洞洞身工程 124、 洞身衬砌 42第三章 不良地质地段施工方法 .45第 1 节 地下水地段施工方法 .45第 2 节 软岩地质地段施工 .511、 软岩的特性及相对措施 5122、 施工方法 52第 3 节 断层破碎带施工 .54第 4 节 岩溶地段施工 .54第 5 节 膨胀围岩地段施工 .55第四章 各分部
2、工程的施工顺序 .57第 1 节 施工顺序安排原则 .57第 2 节 施工顺序安排 .58第五章 冬、雨期的施工安排 .64第 1 节 冬期施工安排 .641、 冬期施工安排 642、 冬期施工措施 65第 2 节 高温季节、雨期施工安排 .681、 高温季节、雨期施工总体安排 682、 雨期施工措施 683、 高温季节施工措施 703第六章 创优规划、确保工程质量和工期的措施 .72第 1 节 创优规划 .72第 2 节 确保工程质量的措施 .761、 质量管理组织机构与管理体系 762、 质量保证管理措施 773、 质量保证控制措施 794、 隧道工程质量保证措施 835、 保证路基工程质
3、量的措施 936、 保证隐蔽工程质量的措施 96第七章 编制说明 .96第 1 节 编制依据 .96第 2 节 编制范围 299第 3 节 编制原则 300第 4 节 遵循的规范和标准 301第八章 工程概况 3024第 1 节 工程概况 302第 2 节 主要技术标准 310第 3 节 隧道设计概况 310第九章 工程特点、难点及对策 313第 1 节 工程特点、难点 313第 2 节 施工对策 314第十章 施工总体部署 316第 1 节 施工部署的总体思路 316第 2 节 施工组织管理机构 317第 3 节 劳动力部署、任务划分及主要技术力量 323第 4 节 施工进度计划 325第
4、5 节 主要施工机械及材料试验、测量、质检仪器设备配备 326第 6 节 施工准备与临时工程及施工总平面布置 3281、 施工准备 .3282、 临时工程 .32953、 施工总平面布置 .333第 7 节 后勤保障及紧急处理措施 3381、 紧急处理措施 .3382、 后勤保障 .340第十一章 质量、安全保证体系及安全保证措施 341第 1 节 质量保证体系 341第 2 节 质量保证与控制方案 342第 3 节 安全保证体系 343第 4 节 安全保证措施 3471、 安全生产管理制度 .3472、 安全生产技术措施 .3543、 施工现场及临时工程安全保证措施 .3544、 施工测量安
5、全保证措施 .3575、 隧道施工安全保证措施 .3586、 行车安全保证措施 .36467、 电器设备安全操作保证措施 .3658、 卫生防疫措施采取有效的措施，预防流行病的发生。 .3679、 安全保卫措施 .368第十二章 环境保护措施 368第 1 节 环保、水保总体方案 368第 2 节 组织措施 369第 3 节 技术措施 3721、 环保、水保措施计划 .3722、 环境保护措施 .373第十三章 文明施工保证措施 376第 1 节 文明施工方案 376第 2 节 文明施工措施 3771、 组织领导 .3772、 现场管理 .378第十四章 其他要说明的问题 3847第 1 节
6、做好廉正建设的措施 384第 2 节 施工与设计、地方及相临标段的配合方案 3871、 施工与设计相配合方案 .3872、 施工与地方相配合方案 .3883、 施工与相临标段的配合 .390第 3 节 文物保护措施 390第 4 节 抗洪防汛技术组织措施及方案 3911、 抗洪防汛方案 .3912、 组织技术措施 .391第 5 节 成品保护措施 3928第一章设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法第1节设备人员动员周期我单位接到中标通知书后，将立即组织项目经理部全体人员和机械设备的上场工作。签定合同后，3 d 内由项目经理带领技术、安全、质量、计划、财务、设备物资等部室人员共
7、 65 人组成先遣组进入现场迅速展开工作，5 d 内调配急需的施工人员 460 名和隧道开挖设备、推土机、运输车、测量仪器等设备到达工地。项目经理部其余人员及配套设备 10d 内全部到达现场，其他机械设备、人员根据工程进度安排，陆续上场，确保满足施工需要。第2节设备、人员和材料运到现场的方法为本标段调配的设备、人员、材料通过铁路、公路运至工地。凿岩设备和混凝土设备将从河北、天津已完工的工地通过火车、汽车运至工地现场，支架、模板就近调运或加工。其他机械设备分别从陕西、北京、河北等地通过汽车、火车运到工地现场。施工主要材料如钢材、9水泥，均联系大厂产品并报监理工程师同意后分批进场检验，采用火车、汽
8、车运到现场；碎石采用自己加工或建设单位指定石场，砂子采用建设单位指定砂场，各种地材均须检验合格后采集使用，采用汽车运到现场。第二章主要工程项目的施工方案和施工方法第1节总体施工方案雁门关隧道为复合式衬砌设计，按喷锚构筑法施工。本合同段左线和右线分别由两洞口向分界点掘进。施工过程中采用超前预报系统进行地质超前勘探。为充分利用车行横洞作为辅助导坑，增加工作面，实现长隧短打，加快施工进度，提前贯通分界里程。主体工程采用“左洞半断面超前，右洞全断面稳进，分部开挖作业，平行交错跟进，衬砌完善配套”多工作面推进的施工方案。总体实施掘进（钻爆、无轨运输出碴）支护（管棚、拌、运、锚、喷） 衬砌（拌、运、灌、振
9、捣）三条机械化作业线。通风采用大功率通风机、大口径软管、压入式长大隧道供风技术。I 类围岩采用人工配合反铲式短臂挖掘机开挖。10II 类围岩采用 YT28 风动凿岩机打眼；III、IV 类围岩采用 H174.H178 两臂、三臂液压钻孔台车打眼，非电毫秒雷管光面爆破。超前支护采用液压钻孔台车及 ZtGZ-60/120 注浆机施作长大管棚及超前导管，初期支护采用YSP45 锚杆钻机打注浆锚杆，TK96-1 湿式混凝土喷射机喷射混凝土，人工架立钢支撑，出碴运输采用 CAT966D 及 ZL50C 装载机装碴，济南斯太尔、瑞典 A20、重庆铁马 1519t 自卸汽车完成无轨运输施工。衬砌混凝土采用混
10、凝土自动计量拌和楼，混凝土搅拌运输车，混凝土输送泵、大模板整体液压衬砌台车（自制）完成全断面衬砌一次成型。路面混凝土和洞内喷涂施工采用集中时间、机械化流水作业，一次施工，一次成优。第2节隧道工程施工1、洞口工程（一） 施工方案根据我集团公司多年隧道施工的经验及雁门关隧道出口位置的具体情况，经过经济性、安全性、可行性综合分析比较后，决定进洞前先完成地表排水系统，采取分层开挖，分层支护，11自上而下，边挖边护的洞口加固处理方法：洞口仰坡、明洞边坡采用锚、网喷混凝土加固技术，明洞挖方在满足机械开挖的条件下，使用挖掘机开挖，装载机配合自卸车装运弃碴至指定弃碴位置，人工辅助修坡。不能直接用机械开挖的次坚
11、石采用定向弱爆破，人工辅助机械装运弃方。进洞采用先施工作超前小导管，短进尺，弱爆破，快循环，早封闭的施工方案。（二） 施工方法(1)首先开挖并施作洞口边仰坡截水沟，以截排地表水，截水天沟距边仰坡开挖边缘不小于5m，沟底纵坡不小于 3。排水沟与路基排水系统相衔接。12(2)开挖洞口顶部及明挖部分土石方，开挖土石方均自上而下进行，能用机械直接作业的，均选用机械开挖，人工配合。机械或人工不能直接开挖的土石方，采用浅孔台阶控制爆破开挖。开挖形成的坡面按设计要求及时进行封闭防护，避免长时间暴露，造成坡面坍塌。(3)沿开挖轮廓线打超前小导管（长 3.5m） 注浆，小导管间距 40cm，并外露 1m 以便于
12、与钢格栅相连接。(4)用类围岩的施工方法开挖暗洞 2m，完成支护体系。(5)定位放线，组装台车，绑扎钢筋，浇筑明洞及暗洞钢筋混凝土。(6)混凝土达到设计要求时拆模，施做明洞防水层，两侧对称回填。2、洞门施工雁门关隧道左线洞门为端墙结构，右线洞门为偏压式结构，设计有外装修，同时洞门及地表做了景观美化设计，因此在明洞施工完，安排合理时间进行左右线洞门施工，并做好景观设计。同时恢复植被，搞好绿化。3、正洞洞身工程13（一） 开挖作业隧道开挖作业根据不同围岩类别分别采取不同的开挖方法。其中左线隧道开挖方法见表 7-1；右线隧道开挖方法见表 7-2。1415（二） 钻爆设计16、类围岩段台阶法开挖爆破设
13、计见图 7-2；类围岩段全断面开挖爆破设计见图 7-3。（三） 作业循环时间1. 类围岩及类浅埋双侧壁导坑法开挖作业循环时间见表 7-3。17181920211. 放样布眼钻眼前，测量人员要用红铅油准确绘出开挖面的中线和轮廓线，标出炮眼位置，其误差不得超过 5cm。在直线段，可用 35 台激光准直仪控制开挖方向和开挖轮廓线。2. 定位开眼采用钻孔台车钻眼时，台车与隧道轴线要保持平行。台车就位后按炮眼布置图正确钻孔。对于掏槽眼和周边眼的钻眼精度要求比其他眼要高，开眼误差要控制在 3cm 和 5cm 以内。3. 钻眼钻工要熟悉炮眼布置图，要能熟练地操纵凿岩机械，特别是钻周边眼，一定要有丰富经验的老
14、钻工司钻，台车下面有专人指挥，以确保周边眼有准确的外插角（眼深 3m 时，外插角小22于 3；眼深 5m 时，外插角小于 2），尽可能使两茬炮交界处台阶小于 15cm。同时，应根据眼口位置及掌子面岩石的凹凸程度调整炮眼深度，以保证炮眼底在同一平面上。4. 清孔装药前，必须用由钢筋弯制的炮钩和小于炮眼直径的高压风管输入高压风将炮眼石屑刮出和吹净。5. 装药装药需分片分组按炮眼设计图确定的装药量自上而下进行，雷管要“对号入座”。所有炮眼均以炮泥堵塞，堵塞长度不小于 20cm。6. 联结起爆网路起爆网路为复式网路，以保证起爆的可靠性和准确性。联结时要注意：导爆管不能打结和拉细；各炮眼雷管连接次数应相
15、同；引爆雷管应用黑胶布包扎在离一簇导爆管自由端 10cm 以上处。网路联好后，要有专人负责检查。7. 瞎炮的处理发现瞎炮，应首先查明原因。如果是孔外的导爆管损坏引起的瞎炮，则切去损坏部分重新连接导爆管即可；但此时的接头应尽量靠近炮眼。如因孔内导爆管损坏或其本身存在问题造成23瞎炮，则应参照公路隧道爆破安全规程有关条款处理。8. 质量检验标准（1） 超欠挖。爆破后的围岩面应圆顺平整无欠挖，超挖量（平均线性超挖）应控制在10cm（眼深 3m）和 13cm（眼深 5m）以内。（2） 半眼痕保存率。围岩为整体性好的坚硬岩石时，半眼痕保存率应大于 80%，中硬岩石应大于 70%，软岩应大于 50%。（3
16、） 对围岩的破坏程度。爆破后围岩上无粉碎岩石和明显的裂缝，也不应有浮石（岩性不好时应无大浮石），炮眼利用率应大于 90%。（六） 超前支护施工方法及工艺流程1. 超前长管棚注浆预支护施工方法及工艺流程（1） 钻深孔工艺流程。钻深孔工艺流程图见附图 5-1。24（2） 钻深孔的操作要点。液压台车的钻杆长度为 4.3m、5.525m，钻深孔时必须接杆。因此，随着孔深的增长，需要对回转扭距、冲击功及推力进行控制和协调，尤其要严格控制推力，不能过大。为了确保钻杆接头有足够的强度、刚度和韧性，钻杆联结套应与钻杆材质相同，两端加工内螺扣（配合钻杆首尾端外螺扣），联结套的壁厚10mm。钻杆连接套见图 7-4
17、。为防止钻杆在推力和振动力的双重作用下，上下颤动，导致钻孔不直，钻孔时，应把扶直器套在钻杆上，随钻杆钻进向前平移。1)台车就位固定后，由测量工站在台车臂托蓝上准确画出钻孔位置。2)施钻时，台车大臂必须顶紧在掌子面上，以防止过大颤动影响施钻精度。3)钻机开孔时钻速宜低，钻进 20cm 后转入正常钻速。4)第一节钻杆钻入岩层，尾部剩余 2030cm 时停止钻进，人工用两把管钳卡紧钻杆（注意25不得卡丝扣），钻机低速反转，脱开钻杆。钻机导轨退回原位，人工装入第二根钻杆，并在钻杆前端安装好联结套，钻机低速送至第一根钻杆尾部，方向对准后联结成一体。5)起拱线以上的孔位，由于台车大臂离地面较高，不便装卸钻
18、杆，波形螺纹图 7-2-4 钻杆连接套示意图 7-4 钻杆连接套示意这时应将大臂落下，人工在地面安好钻杆后，大臂重新升起就位。6)每次接长钻杆，均可按上述方法进行。7)换钻杆时，要注意检查钻杆是否弯曲，有无损伤，中心水孔是否畅通等，不符合要求的应更换，以确保正常作业。8)引导孔直径应比棚管外径大 1520mm，孔深要大于管长 0.5m 以上。9)钻孔达到要求深度后，按同样方法拆卸钻杆，钻机退回原位。（3） 顶管的工艺流程1)顶管工艺流程，顶管工艺流程图见图 5-2。2)顶管工艺及作业要点。采用大孔引导和棚管钻进相结合的工艺，即先钻大于棚管注浆的引导孔，然后利用钻机的冲击和推力（顶进棚管时凿岩机
19、不使用回转压力，不产生扭距）将安有工作管头的棚管沿引导26孔顶进，逐节接长棚管，直至孔底。管件制作：棚管采用 89 普通钢管，钢管节长为 6m，管棚长度 20m，因此必须接长。棚管接长时先将前一根钢管顶入钻好的孔内再联结。事先加工好的管节联结套，要预先焊接在每节钢管两端，便于联结。第一根钢管前端焊上合金钢片空心钻头，以防管头顶弯或劈裂。见管节联结套示意图 7-5。接长管件应满足管棚受力要求，相邻管的接头应前后错开，避免接头在同一断面受力。27使用 H174 双臂液压钻孔台车施作大管棚施工时，一个大臂用于钻引导孔（ 102 冲击钻头、见示意图 7-6），另一大臂用于顶进 89 棚管。在顶管大臂的
20、凿岩机上必须安装与管棚直径相应的钢管顶进联接套（见示意图 7-7），并在大臂上改换特制钢管扶直器（见示意图 7-8）。待引导孔钻好后，使用顶管大臂进行顶进作业。28顶管作业：将钢管安放在大臂上后，凿岩机对准已钻好的引导孔，低速推进钢管，其冲击压力控制在1.82.0MPa，推进压力控制在 46MPa。接管：当前一根钢管推进孔内，孔外剩余 3040cm 时，开动凿岩机反转，使顶进联结套与钢管脱离，凿岩机退回原位，大臂落下，人工装上后一节钢管，大臂重新对正，凿岩机缓慢低速前进对准前一节钢管端部（严格控制角度），人工持链钳进行钢管联结，使两节钢管在联结套处联成一体。凿岩机再以冲击压力和推进压力低速顶进
21、钢管。29棚管补强：为了加强管棚的刚度和强度，按设计将管棚钢管全部打好后，应先用钻头掏尽钢管内残碴，进行钢管补强。补强方法：一般地段，在钢管内注入水泥砂浆，形成钢管混凝土；坍方及围岩破碎且富水地段，钢管内先放置 20 钢筋笼，再向管内注水泥浆（水灰比 1:1）或水泥水玻璃浆液（双液比 1:0.5，水玻璃浓度为 3035Be）。（4） 机具设备和劳动力组织1) 机具设备机具设备见表 7-9。302)劳动力组织。分为 2 个工班进行作业，每工班 12 人，其中：施工指挥 1 人，施工技术指导 1 人，测量工 1 人（负责布孔、定位、量测、质量检查），台车凿岩机司机 1 人（负责钻孔、下管），普通工
22、 4 人（负责装卸钻杆、装接钢管），电工 1 人（负责供水供电），电焊工 1 人，汽车司机 1 人（负责运料），洞外调度 1 人。2. 超前小导管施工方法及工艺流程根据设计，小导管选用 50 焊管， L=4.5m，小导管布置沿隧道开挖轮廓线向外倾斜，外插角一般为 56。注浆压力应根据地层致密程度决定，一般为 0.51.0MPa，纵向前后相邻两排小导管搭接的水平投影长度一般不宜小于 1.0m，环向间距根据设计取 30cm。（1） 施工工艺。施工工艺流程见附图 5-3。（2） 施工要点。双排管或多排管布置时，为避免串浆，可分层施工，即先打一排管，注完浆后再打下一排管。1) 施工准备熟悉设计图纸；调查分析地质情况，按可灌比或渗透系数确定注浆类型；渗入性注浆要通过实验确定注浆半径、注浆压力、单管注浆量，选取导管间距；加工导管，准备施工器材；准
