1、第一章 施工总规划 5第一节 工程简况 .5一、工程综合说明 .5二、工程概述 .5三、养护具体内容 .6四、对外交通 .8五、施工组织设计编制依据 8第二节 施 工组织机构 .9一、 施工组织机构 .9二、主要部门职责： .9三、项目管理层职责： .10第三节 现场交通组织措施方案 .12一、交通现状 .12二、管理措施 .12第四节 施工准备 13一、 沿线巡视 .13二、施工测量 .13三、营地建设 .13四、设备维护与保养 .13五、配合比设计 .13第二章 人员机械实验设备 .16第一节 劳动力投入计划 16第二节 施工主要机具及检测设备计划 17第三章 主要养护作业方法 .192第
2、一节 路基养护工程 .19第二节 土石方工程 .19一、路基清理回填 .19二、砌筑工程 .20三、防护工程 .20第三节 路面养护工程 22一、路面保洁 .22二、路面维修养护 .23三、路面常见破损修复 .23四、沥青路面面层铣刨 .27五、路面沥青混合料施工 .27六、水泥混凝土路面施工 .34七、压浆 .37第四节 桥涵养护工程 .37一 日常检查 .37二 定期检查 .38三 桥梁伸缩缝养护 .38四 涵洞的日常养护 .40第五节交通安全设施工程养护 .41第四章 施工总平面布置 45第一节 布置的基本原则 45第二节 施工平面布置一般要求 .45第三节 临时设施的布置 .45第四节
3、 供水、供电方案 .47广州市东沙至新联高速公路日常养护工程施工组织设计 3第五章 雨季施工措施 48一、水下施工 .48二、模板 .48三、钢筋焊接 .48四、砼浇筑 .48五、现场防雨措施 .48六、雨季安全措施 .494第一章 施工总规划第一节 工程简况一、工程综合说明项目名称：广州东沙至新联高速公路日常养护工程业主名称：广州市东新高速公路有限公司工程地点：广州东沙至新联高速公路合同工期：自2013年2月11日至2014年12月31日共计23个月工程内容：广州东沙至新联高速公路日常保洁工程（A 类）指高速公路及其附属设施的经常性的巡查、清扫、清理、清洗、清疏、绿化管护等日常养护工程。广州
4、东沙至新联高速公路维修保养工程（B 类）指高速公路及其附属设施的各种小规模病害或障碍的处置工程，主要包括对轻微病害的小修保养，以及一般病害、缺失、障碍等现象的恢复性、重置性或预防性等维修、处置工程。二、工程概述（一）工程规模及承包范围本项目为广州东沙至新联高速公路日常养护工程。广州东沙至新联高速公路是广佛大都市圈公路交通网的重要组成部分，具有连接广佛地区及珠三角地区城际高速公路的功能，也是南沙港与广州西、北部疏港货运的重要通道；本项目作为广州新客运站周边最近的一条高速公路，承担着快速集散铁路旅客的功能；同时，对实现广州“北优南拓”的战略，促进广州和珠三角经济区及泛珠三角区域的联系具有重要的意义
5、。东新高速公路位于广州市番禺区西部，起点接广州市荔湾区东沙大道，向南跨越广州市南环高速公路、东平水道、大石水道，经石壁、屏山、南双玉，跨紫坭河、沙湾水道，经榄核、五沙、潭州，终于番禺大岗镇新联（接南部快速干线） ，路线长 46.221 公里，全线采用高速公路技术标准，计算行车速度 100 公里/小时（其中起点至金山互通立交段设计速度为 80 公里/ 小时) ，路基宽 33.5米，双向六车道（其中南浦互通段至金山互通段增设一辅助车道，路基宽 41 米，双向八车道） 。全线共一设置互通立交 12 处，特大桥、大桥 26 座，中、小桥 5 座，分离立交 3 处，通道桥 24 座，涵洞 34 道。项目
6、经粤交费【2010】382 号批复，在项目起点与东沙大道设主线收费站，沿线设东沙、南浦、新客站、禺山、沙湾、五沙、新联工业园等 7 个匝道收费站，在 K43+100 处设标识站一处。 （共 81 个车道） 。（二）地质地貌及自然环境本项目线路经过多条水道，周边多为农田，池塘，地质环境多以淤泥软基居多。自然地理概况1地形、地貌。桥位区地貌上属珠江三角洲冲积平原，地形平坦，地势开阔，地面高程0.02.0。2工程地质特征：覆盖层由表层种填土、淤泥、细砂或中砂、淤泥质亚黏土、混合岩等组成。主要桥梁基础持力层多为弱风化和微风化混合岩。广州市东沙至新联高速公路日常养护工程施工组织设计 53气候。据广州市历
7、年统计资料，年平均气温 21.9，极端最高气温 38.7，最低气温0.0；年平均降水量 1696.5mm；年平均风速 1.9m/s，极大风速 35.4m/s，基本风速（海拔高度6.6m）31.3m/s 。4水文。线路经过水道多属潮感河道，受潮汐影响明显，潮汐属混合潮中的非正规半日潮，具有一日两涨两落，潮差、潮时不等现象。5项目位置：广州市新联高速公路，途径广州市荔湾区和番禺区。6环境保护要求：管养范围内外的建构筑物、路树及所有管线要求按原样保护。三、日常保洁工程（A类）具体内容第 A1 节 路 基A101 清洁路基A101.1 工作范围本项工作的范围：土路肩、碎落台、边坡、水沟等路基范围，包括
8、桥梁锥坡、匝道内空地等。A101.2 工作内容本项工作的内容：人工清捡上述路基范围内的垃圾（含杂物） ，并将垃圾杂物集中运往指定地点处理。A101.3 一般要求与质量标准1、承包人应根据路线地形及路上垃圾来源的情况配备足够的保洁工人，一个月一次定期清捡上述路基范围内的垃圾和杂物，包括显眼的和隐蔽的、地面的和悬挂于树木、管线或结构物上的垃圾、杂物都应清捡干净，保持上述范围的环境清洁。2、 对上述范围内新出现的显眼的垃圾、杂物，尽管人工清捡的间隔期未到，但一旦发现也应及时清理。3、所清捡的垃圾、杂物应集中运离上述作业范围，到指定地点统一处理，严禁将垃圾、杂物投放到桥下、河流中、隔离栅外等地方，或堆
9、放于现场隐蔽处，或在现场及附近进行填埋或焚烧。4、进行本项作业时，应尽量避免在路面上走动或穿越，以免发生交通意外伤亡；作业人员还应尽量保持面向来车方向，随时观察前方车辆动态，一旦发现险情应及时躲避。65、对本项作业的检验，将按广州东新高速公路日常养护月度考核评分表的工作内容进行定期抽检和考评。A102 清理排水系统A102.1 工作范围本项工作的范围：全线路基范围（含互通匝道、救援车道、收费站场）的排水系统，包括各类边沟、排水沟、中分带排水槽、急流槽、截水沟、沉沙井及集水井。A102.2 工作内容本项工作的内容：清理上述排水设施的杂草、垃圾、淤积物（泥砂）等，以保持其原来面貌和排水通畅，并将清
10、理物集中运往指定地点处理。A102.3 一般要求与质量标准1、承包人应根据排水系统的规模和淤积情况配备足够的保洁工人，在合适的定期（1 次/季度）内清理上述排水系统，使其保持畅通、整洁。2、所清理的杂物应集中运离上述作业范围，到指定地点统一处理，严禁将垃圾、杂物投放到桥下、河流中、隔离栅外等地方，或堆放于现场隐蔽处，或在现场及附近进行填埋或焚烧。3、进行本项作业时，应尽量避免在路面上走动或穿越，以免发生交通意外伤亡；作业人员还应尽量保持面向来车方向，随时观察前方车辆动态，一旦发现险情应及时躲避。4、对本项作业的检验，将按广州东新高速公路日常养护月度考核评分表的工作内容进行定期抽检和考评。广州市
11、东沙至新联高速公路日常养护工程施工组织设计 7第 A2 节 路 面A201 清扫A201.1 工作范围本项工作的范围：全线路面（含桥面和中间带） ，包括主线、互通匝道、救援车道、观景台、收费广场等处路面，以及纳入养护责任范围的附属区、联接线、线外桥涵结构物等处路面。A201 .2 工作内容本项工作的内容：1机械清扫采用路面清扫车定期对路面的垃圾、泥砂及其它污染物进行清扫，并将清扫物集中运往指定地点处理。2人工清洁采用人工对路面清扫车无法清扫或清扫不彻底的路面定期进行清扫、清捡，或对两次机械清扫之间新产生的显眼的垃圾、泥砂及其它污染物进行及时清扫、清捡，并将清扫（捡）物集中运往指定地点处理，每周
12、清理收费广场及站房的垃圾一次，并外运处理。A201.3 一般要求与质量标准1、承包人应根据路段规模、路况及路上垃圾来源情况配备足够的清扫车和保洁工人，及时对路面进行清扫、清捡，以保持路面清洁、路容整洁，确保交通安全、行车舒适。2、人工清扫（清捡）工作原则上每天必须进行，机械清扫原则上不应低于下表要求的频率：不少于 2 次/周全程清扫，保证路面清洁。雨后 12 小时对明显积水的行车道、收费广场路面进行清扫、疏导。对上述范围内新出现的显眼的处垃圾、泥砂及其它污染物，尽管清扫的间隔期未到，但一旦发现也应及时清理。3、进行本项作业时，清扫车的操作必须符合安全操作规程的要求。清扫车进入清扫路段时，应开启
13、所有的警示灯具和洒水防尘装置，进入隧道路段时，还应打开车灯；作业人员应尽量保持面8向来车方向，随时观察前方车辆动态，一旦发现险情应及时躲避；工人如需穿越道路时，必须注意前方来车，严禁在弯道、视线不良等危险地段穿越。4、所有清扫（捡）物应集中运离上述作业范围，到指定地点统一处理，严禁将其投放到桥下、河流中、隔离栅外等地方，或堆放于现场隐蔽处，或在现场及附近进行填埋或焚烧。5、对本项作业的检验，将按广州东新高速公路日常养护月度考核评分表的工作内容进行定期抽检和考评。A202 清洗A202.1 工作范围本项工作的范围：收费广场的路面，包括收费广场内的车道路面、安全岛、收费亭、收费廊立柱等。A202.
14、2 工作内容本项工作的内容：采用人工配合清扫车、洒水车定期对上述范围进行清洗，以保持其干净、整洁。A202.3 一般要求与质量标准1、承包人应根据路段工作需要配备足够的设备和保洁工人，定期（1 次/季度）对上述范围进行清洗，以保持其清洁和舒适。2、进行本项作业之前，一般应事先完成对作业场地的清扫工作。3、进行本项作业时，路面要求用高压水冲洗，安全岛、收费亭、收费廊立柱要求用塑料刷子及海绵进行刷洗。对于油性污垢必须适量加入清洁剂清洗；对于油斑或粘结性污垢需用小铲铲除。4、清洗作业末了时，应使用扫把将路面上的污水清扫到两侧边沟或集水井，保持场地无明显积水和污垢，达到干净、整洁状态；安全岛、收费亭、
15、收费廊立柱的表面应擦拭干净。5、进行本项作业时，必须按公路养护安全作业规程 （JTG H30-2004） 、 公路工程施工安全技术规程 （JTJ 076-95）的规定设置作业控制区，并由安全员现场指挥。作业人员不得随意在路面上走动或穿越非作业控制区，如确实需要穿越的，必须看清有无来车，在确认安全的情况下快速穿越。作业人员还应尽量保持面向来车方向，随时观察车辆动态，一旦发现险情应及时躲避，免发广州市东沙至新联高速公路日常养护工程施工组织设计 9生交通意外伤亡。6、进行本项作业的频率和具体时间，在符合合同要求的基础上，应由承包人与业主事先商定，收费广场的清洗应结合收费业务的需要和保证安全、畅通的要
16、求安排作业。7、对本项作业的检验，将按广州东新高速公路日常养护月度考核评分表的工作内容进行定期抽检和考评。第 A3 节 桥 涵A301 清理A301.1 工作范围本项工作的范围：全线桥梁泄水孔、集水管、伸缩缝和小桥桥底、涵洞。A301.2 工作内容本项工作的内容：定期清理桥梁泄水孔、集水管、伸缩缝的泥土和垃圾（含杂物） ；对松动、变位的集水管进行恢复、固定；对排水功能的小桥、涵洞存在的漂浮垃圾或淤积物进行清理；对通道功能的小桥、涵洞存在的垃圾或堆积物进行清理。A301.3 一般要求与质量标准1、承包人应根据工作需要配备足够的工人，定期（每两个月一次）清理上述工作范围的垃圾、淤积物和堆积物。要求
17、达到：泄水孔排水畅通；伸缩缝无堵塞、卡死现象；排水桥涵无淤塞、无垃圾堆积、无杂草蔓生，确保排水畅通；通道桥涵无垃圾、无堆积物，保持通道整洁，保证通行功能。2、所有清理物应集中运离上述作业范围，到指定地点统一处理，严禁将泥沙、杂物投放到桥下、河流中、隔离栅外等地方，或堆放于现场隐蔽处，或在现场及附近进行填埋或焚烧。3、在通车区域进行本项作业时，必须按公路养护安全作业规程 （JTG H30-2004）的规定设置作业控制区，并由安全员现场指挥。如需在水上进行作业时，还必须遵守公路工程施工安全技术规程 （JTJ 076-95）的规定。4、对本项作业的检验，将按广州东新高速公路日常养护月度考核评分表的工
18、作内容进行10定期抽检和考评。第 A4 节 交通安全设施A401 清洗和紧固交通标志和安全设施A401.1 工作范围本项工作的范围：沿线交通标志牌、隔音墙、水码等，包括路上、桥上和隧道内的前述交通安全设施。A401.2 工作内容本项工作的内容：采用人工配合水车、高空作业车或其它专用设备的方式对上述工作范围的灰尘、污垢、油污进行清洗。紧固交通标志牌、护栏、防眩板（网） ，保持其稳定可靠。A401.3 一般要求与质量标准1、承包人应根据工作需要配备足够的工人和设备，定期（1 次/年）清洗上述工作范围内的灰尘、污垢、油污，保持上述范围无明显污垢，外观整洁，反光效果良好。紧固工作为 1 次/年，如发现
19、有明显松动的应马上派人紧固，所发生费用不另外计算。2、清洗路侧设施时，工人应尽量在安全护栏外侧进行；如需在路面上作业时，必须按公路养护安全作业规程 （JTG H30-2004） 、 公路工程施工安全技术规程 （JTJ 076-95）的规定设置作业控制区，并由安全员现场指挥。3、进行本项作业时，作业人员不得随意在路面上走动或穿越非作业控制区，如确实需要穿越的，必须看清有无来车，在确认安全的情况下快速穿越。作业人员还应尽量保持面向来车方向，随时观察车辆动态，一旦发现险情应及时躲避，免发生交通意外伤亡。4、对本项作业的检验，将按广州东新高速公路日常养护月度考核评分表的工作内容进行定期抽检和考评。广州
20、市东沙至新联高速公路日常养护工程施工组织设计 11A402 水码、防撞桶维护A402.1 工作范围本项工作的范围：沿线水码和防撞桶。A402.2 工作内容本项工作的内容：水码表面清洁、注水（或加砂） 、复位，防撞桶表面清洁、加砂、复位。A402.3 一般要求与质量标准1、承包人应根据上述设施维护的需要配备人员和设备，及时对上述设施进行维护。2、进行本项作业时，必须按公路养护安全作业规程 （JTG H30-2004） 、 公路工程施工安全技术规程 （JTJ 076-95）的规定设置作业控制区，并由安全员现场指挥。作业人员不得随意在路面上走动或穿越非作业控制区，如确实需要穿越的，必须看清有无来车，
21、在确认安全的情况下快速穿越。作业人员还应尽量保持面向来车方向，随时观察车辆动态，一旦发现险情应及时躲避，免发生交通意外伤亡。3、对本项作业的检验，将按广州东新高速公路日常养护月度考核评分表的工作内容进行定期抽检和考评。第 A5 节 巡查A501 路况巡查A501.1 工作范围本项工作的范围：全线路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、安全设施、绿地等。A501.2 工作内容本项工作的内容：由工程技术人员步行或乘车定期对上述工程设施进行巡视、检查，及时掌握、12记录、报告和保存路况信息。A501.3 一般要求与质量标准1、承包人应根据路段规模、工程类型及其技术复杂程度配备足够的技术人员，对各类工程设施进行
22、日常巡查（日常检查） ，巡查的频率要求如下：日常巡查:全线的路面桥面、互通匝道，以及存在明显缺陷的边坡、桥涵等，由技术人员按规范要求巡查。定期检查：对全线的桥梁、涵洞、边坡、排水沟、安全设施等按规范要求进行详细的检查，由技术人员每季度巡查一次。上述所列巡查频率为一般情况下的巡查频率，在台风、雨季及其它恶劣天气来临之前和发生之后，应视实际需要适当增加对相关工程设施的巡查次数。2、各类工程设施日常巡查的工作内容，详见交通部颁布的各类公路养护技术规范的规定。3、承包人应按照养护规范的要求对各类工程设施进行全面巡查，每一次巡查应及时做好巡查记录，记录是否发现新的情况，新的情况包括工程设施发生缺失或损坏
23、，出现新的病害或旧病害扩展，出现障碍物或堵塞等。记录采用填写“日常巡查记录表”的方式进行，在该记录表中描述上列新情况，必要时附上现场照片及说明。4、巡查过程中发现的影响安全或其它需要立即维修（或处理）的情况，承包人应以合适的方式及时通知业主。5、承包人每个季度应向业主提交一份日常巡查报告，分类总结该季度内各类工程设施在日常巡查中发现的新的情况，该报告应将各类工程设施的每一次巡查的记录表（打印并签署）一并装订成册。6、对本项作业的检验，将按广州东新高速公路日常养护月度考核评分表的工作内容进行定期抽检和考评。四、维修保养工程（B类）具体内容第 B1 节 路 基广州市东沙至新联高速公路日常养护工程施
24、工组织设计 13B101 边坡土石方局部维修B101.1 工作范围本项工作的范围：路基边坡及土路肩上的冲沟、塌方陷坑或局部变形。B101.2 工作内容1、平整边坡：平整并压实局部变形、松散的边坡。2、土石方清理：清理塌方体，多余土石方清运，清理施工现场。3、回填土方：人工挖台阶，挖运土方，填筑夯实，整修坡面，清理施工现场。4、回填砂包（袋装土）：人工挖台阶，挖运土方，装袋，堆筑压实，整修坡面，清理施工现场。5、回填浆砌片石：人工挖台阶，准备材料，制备砂浆，砌筑，勾缝或抺面，养生，整修坡面，清理施工现场。6、打木桩：木桩的准备、加工、打入，锯桩头，清理现场。7、铺设彩条布：铺设和固定彩条布。B1
25、01.3 一般要求与质量标准1、塌落的土石方应尽量利用回填，无法利用的余方应及时清离现场运往合适的地点堆放；2、陷坑回填前应严格按有关施工技术规范的要求开挖台阶。回填土方、砂包应采用适宜的填料，并分层填筑和压实（夯实） ；回填浆砌片石应严格按有关施工技术规范的要求施工，确保砌体质量。3、木桩的桩径、长度、分布、间距和打入深度应现场确定，确保木桩自身牢固，显著改善坑底土基承载力、提高回填土方（或砌体）的整体稳定性。4、在雨天抢修时，为防止病害加剧，施工期间应根据天气情况采取必要的遮雨措施。5、完工后的边坡或土路肩的坡面应平整、坚实，与原坡面衔接平顺、坡度基本一致，整齐美观。6、运送土方、材料进出
26、施工现场的车辆，应按有关规定采取防尘、防洒等措施防止污染路面。147、进行本项作业时，如需占用路面或在路上设置施工出入口时，必须按公路养护安全作业规程 （JTG H30-2004）的规定设置作业控制区，并由安全员现场指挥。对于只封闭部分车道维持通车的施工路段，原则上作业区与行车道之间应采用水码分隔。作业人员不得随意在路面上走动或穿越非作业控制区，如确实需要穿越的，必须看清有无来车，在确认安全的情况下快速穿越。作业人员还应尽量保持面向来车方向，随时观察车辆动态，一旦发现险情应及时躲避，免发生交通意外伤亡。8、本项工程施工完毕后，应进行现场清理或路面清洗，不得将剩余材料、施工垃圾遗留在现场或附近，
27、应及时清离现场运往合适的地点处理。B102.1 工作范围本项工作的范围：护坡、锥坡、护面墙、挡土墙、梯道、坡面骨架、支撑渗沟等砂浆砌体的局部破损、空洞、塌陷等。B102.2 工作内容1、片（块）石砌体维修：拆除、清理破损部分，准备材料，制备砂浆，砌筑，勾缝或抺面，养生，清理施工现场。包括搭设及拆除简易脚手架、开挖台阶、铺设垫层或反滤层、设置沉降缝、安装泄水孔等可能发生的工作。2、砼预制块砌体维修：拆除、清理破损部分，准备材料，构件预制，制备砂浆，砌筑，勾缝或抺面，养生，清理施工现场。包括搭设及拆除简易脚手架、开挖台阶、铺设垫层或反滤层、设置沉降缝、安装泄水孔等可能发生的工作。3、砌体砂浆封（勾
28、）缝：缝隙凿毛，清除碎渣杂物，制备砂浆，填缝或勾缝，养生，清理施工现场。包括搭设及拆除简易脚手架等可能发生的工作。4、砌体砂浆抹面：清除碎渣杂物，制备砂浆，抹面，养生，清理施工现场。包括搭设及拆除简易脚手架等可能发生的工作。B102.3 一般要求与质量标准1、浆砌片石和浆砌砼预制块应严格按有关施工技术规范的要求施工，确保砌体质量。2、新旧砌体应衔接自然、线形平顺，新砌体坡面应平整、与原坡面坡度基本一致，整体坚实、广州市东沙至新联高速公路日常养护工程施工组织设计 15整齐美观、基本恢复原状。3、完工后的封（勾）缝平顺密实、缝宽均匀、无脱落现象，砌体砂浆抹面应平整压光。4、破损或塌落的砌体中，石料
29、或完整砼预制块应充分利用，无法利用的应清离现场运往合适的地点堆放。5、运送材料和土石方进出施工现场的车辆，应按有关规定采取防尘、防洒等措施防止污染路面。6、进行本项作业时，如需占用路面或在路上设置施工出入口时，必须按公路养护安全作业规程 （JTG H30-2004）的规定设置作业控制区，并由安全员现场指挥。对于只封闭部分车道维持通车的施工路段，原则上作业区与行车道之间应采用水码分隔。作业人员不得随意在路面上走动或穿越非作业控制区，如确实需要穿越的，必须看清有无来车，在确认安全的情况下快速穿越。作业人员还应尽量保持面向来车方向，随时观察车辆动态，一旦发现险情应及时躲避，免发生交通意外伤亡。7、本
30、项工程施工完毕后，应进行现场清理或路面清洗，不得将剩余材料、施工垃圾遗留在现场或附近，应及时清离现场运往合适的地点处理。B103.1 工作范围本项工作的范围：边沟、排水沟、截水沟、急流槽、沉砂井、集水井、涵洞口铺砌、截水墙、拦水带等排水设施的破损。B103.2 工作内容1、片（块）石砌体维修：拆除、清理破损部分，准备材料，制备砂浆，砌筑，勾缝或抺面，养生，清理施工现场。包括夯实土基、铺设垫层等可能发生的工作。2、预制块砌体维修：拆除、清理破损部分，准备材料（含砖的采购） ，构件预制，制备砂浆，砌筑，勾缝或抺面，养生，清理施工现场。包括夯实土基、铺设垫层等可能发生的工作。3、水沟砌体勾缝：清除碎
31、渣杂物，剔缝，洗刷，砂浆制备，勾缝，养生，清理施工现场。4、砂浆抹面：清除碎渣杂物，砂浆制备，抹面，养生，清理施工现场。16B103.3 一般要求与质量标准1、浆砌片石、预制块（砖）砌筑应严格按有关施工技术规范的要求施工，确保砌体质量。2、新旧砌体应衔接自然、线形平顺，整体坚实、整齐美观、基本恢复原状。3、完工后的封（勾）缝平顺密实、缝宽均匀、无脱落现象，砌体砂浆抹面应平整压光。4、破损或塌落的砌体中，石料或完整砼预制块（砖）应充分利用，无法利用的应清离现场运往合适的地点堆放。5、运送材料和土石方进出施工现场的车辆，应按有关规定采取防尘、防洒等措施防止污染路面。6、进行本项作业时，如需占用路面
32、或在路上设置施工出入口时，必须按公路养护安全作业规程 （JTG H30-2004）的规定设置作业控制区，并由安全员现场指挥。对于只封闭部分车道维持通车的施工路段，原则上作业区与行车道之间应采用水码分隔。作业人员不得随意在路面上走动或穿越非作业控制区，如确实需要穿越的，必须看清有无来车，在确认安全的情况下快速穿越。作业人员还应尽量保持面向来车方向，随时观察车辆动态，一旦发现险情应及时躲避，免发生交通意外伤亡。7、本项工程施工完毕后，应进行现场清理或路面清洗，不得将剩余材料、施工垃圾遗留在现场或附近，应及时清离现场运往合适的地点处理。第 B2 节 路 面B201 水泥路面B201.1 工作范围本项
33、工作的范围：水泥路面的结构缝病害，路面板的裂缝、坑洞、错台、边角剥落、破碎及唧浆等病害。B201.2 工作内容1、胀缝、缩缝及施工缝维护：切缝，清除旧填缝料和缝中杂物，准备填缝材料，灌缝，清理广州市东沙至新联高速公路日常养护工程施工组织设计 17施工现场。包括填泡沫塑料支撑条或多孔性垫底材料等工作。2、裂缝封补：封缝：清除缝中杂物，准备填缝材料（热沥青、魁道压缝带等） ，灌（贴）缝，清理施工现场。灌缝：裂缝开槽，清除缝中杂物，准备填缝材料（热沥青、M950 或德国兰宝 2000 等） ，灌缝，清理施工现场。3、面板维修：混凝土路面板和钢纤维混凝土路面板：凿除破损板，清运废料，清理槽内碎屑，准备
34、材料，混凝土（钢纤维混凝土）的拌和、运输、浇筑、振捣，抹平，养生，刻纹，灌缝，清理施工现场。包括清除坑内积水、模板的制作、安装、拆除，传力杆和拉杆的制作、安装，切缝等可能发生的工作。钢筋混凝土面板和钢筋钢纤维混凝土路面板：凿除破损板，清运废料，清理槽内碎屑，准备材料，制作和安装钢筋网，混凝土（钢纤维混凝土）的拌和、运输、浇筑、振捣，抹平，养生，刻纹，灌缝，清理施工现场。包括清除坑内积水、模板的制作、安装、拆除，传力杆和拉杆的制作、安装，切缝等可能发生的工作。4、砼换填基层：凿除破损基层，清运废料，清理槽内碎屑，准备材料，混凝土的拌和、运输、浇筑、振捣，养生，清理施工现场。包括清除坑内积水、切缝
35、，灌缝等可能发生的工作。5、板底脱空压浆：准备材料，预制钢花管，路面开孔，水泥浆（或砂浆）制备，压浆，堵孔，封孔，养生，清理施工现场。6、路面油污清理：清理路面洒落的油污，清理施工现场。B201.3 一般要求与质量标准1、本项工程应严格按有关施工技术规范的要求施工，确保施工质量。2、胀缝、缩缝及施工缝维护上述结构缝灌缝前，应彻底清除旧填缝料和缝中杂物，使缝壁达到清洁、干燥状态。灌缝必须饱满、均匀、连续，灌注深度应达到规范要求。灌缝时，夏天应使填缝料灌至与路面齐平，冬天则应稍低于路面，避免填缝料高温膨胀溢出路面。结构缝维护完工后不得存在渗水现象。183、裂缝封补封缝前应彻底清除接缝中的杂物，达到
36、缝壁清洁、干燥的要求。封缝应均匀、连续、密实、牢固，表面平整，符合规范要求。裂缝封补完工后不得存在渗水现象。4、裂缝灌缝灌缝前应采用开槽机具清除缝中杂物或旧填缝料，使缝壁达到清洁、干燥状态。灌缝必须饱满、均匀、连续，灌注深度应达到规范要求。灌缝时，夏天应使填缝料灌至与路面齐平，冬天则应稍低于路面，避免填缝料高温膨胀溢出路面。灌缝完工后不得存在渗水现象。5、面板维修凿除破损板时，不得损伤基层和相邻板块。采用履带式破碎机械作业时，必须在履带上加装硬塑料垫板，或采取人工铺垫木板、硬塑料垫板等防护措施，防止损坏路面。混凝土浇筑前，槽内不得积水，碎屑必须清理干净。新旧路面板之间，应按规范要求设置横向接缝
37、传力杆、纵向接缝拉杆。接缝的位置、规格、尺寸和传力杆、拉杆的设置以及补强钢筋网的制安等应符合图纸和规范要求。钢筋网应提前制作安装，用支承将钢筋固定牢固，不得在浇混凝土过程中安设或插入钢筋。混凝土严禁路拌，必须采用厂拌并用自转式混凝土罐车运输。混凝土拌和时，应根据运输距离、运输时间、封路期限、施工工期等需要与条件添加缓凝剂、早强剂等外加剂。混凝土浇筑时，必须按规范要求采用插入式振捣棒和振动板进行充分振捣，确保混凝土密实。混凝土浇筑应精心组织、准备充分，浇筑工作（含整平）必须在初凝前完成，一次连续浇筑长度应为整数板块，原则上新浇筑的面板范围内不得出现横向施工缝。混凝土浇筑完成后应立即开始养生，养生
38、宜采用覆盖保湿膜、麻袋等洒水湿养生方式，不得采用围水养生方式。新浇筑的混凝土面板与旧面板应衔接平顺，表面纹理一致（采用硬刻槽） ，其平整度（包括接缝在内）允许值为 3 米直尺 3mm。6、砼换填基层对松散部分的基层应彻底挖除，具体挖除范围应符合设计要求。换填基层的混凝土宜采用不高于 C20 的低标号素混凝土。广州市东沙至新联高速公路日常养护工程施工组织设计 19旧基层挖除和换填基层混凝土的拌和、运输、浇筑、振捣，养生等施工要求参照本节“面板维修”的相关规定。换填后的砼基层顶面应与旧基层顶面齐平。7、板底脱空压浆布孔、开孔和压浆工艺应符合设计要求。布孔应尽量避开车辆轮迹带位置和裂缝位置。压浆完成
39、后，路面板应无明显错台，板底与基层顶面之间应填充密实（芯样完整、密实、无松散） 。8、运送材料（废料）进出施工现场的车辆，应按有关规定采取防尘、防洒等措施防止污染路面。9、进行本项工程施工时，如需占用路面或在路上设置施工出入口时，必须按公路养护安全作业规程 （JTG H30-2004）的规定设置作业控制区，并由安全员现场指挥。对于只封闭部分车道维持通车的施工路段，原则上作业区与行车道之间应采用水码分隔。作业人员不得随意在路面上走动或穿越非作业控制区，如确实需要穿越的，必须看清有无来车，在确认安全的情况下快速穿越。作业人员还应尽量保持面向来车方向，随时观察车辆动态，一旦发现险情应及时躲避，免发生
40、交通意外伤亡。10、本项工程施工完毕后，应进行现场清理或路面清洗，不得将剩余材料、施工垃圾遗留在现场或附近，应及时清离现场运往合适的地点处理。B202 沥青路面B202.1 工作范围本项工作的范围：沥青路面裂缝、坑槽、拥包、唧浆等病害，包括沥青混凝土桥面铺装。B202.2 工作内容1、裂缝封补：准备填缝材料（热沥青、魁道压缝带或沥青砂等） ，清除缝中杂物，封（贴）缝，清理施工现场。2、裂缝灌缝：准备填缝材料（热沥青、M950 或德国兰宝 2000 等） ，裂缝开槽，清除缝中杂物，灌缝，清理施工现场。203、临时性修补坑槽：准备材料，清除坑内积水和松散料，涂洒热沥青，填筑冷补料，碾压成形，清理施
41、工现场。4、热接缝修补坑槽：准备材料，加热路面坑槽，清除废旧路面材料，耙松加热层，喷洒沥青再生剂，添加新混合料，拌和，整平，碾压，清理施工现场，废料处理。包括混合料加热、保温等可能发生的工作。5、冷接缝修补坑槽：切边、人工开凿扩槽，清除坑内松散料和碎屑，吹扫粉尘，准备材料，涂刷热沥青，填筑混合料，整平，碾压，清理施工现场，废料处理。包括清除坑内积水、混合料加热、保温等可能发生的工作。6、砼换填基层：见本节 B201.2 第 4 条。7、基层压浆补强：准备材料，预制钢花管，路面开孔，水泥浆（或砂浆）制备，压浆，堵孔，封孔，养生，清理施工现场。8、路面油污清理：清理路面洒落的油污，清理施工现场。9
42、、拥包处理：参照“热接缝修补坑槽”和“冷接缝修补坑槽” 。B202.3 一般要求与质量标准1、本项工程应严格按有关施工技术规范的要求施工，确保施工质量。2、裂缝封补见本节 B201.3 第 3 条，但所引用的规范为沥青混凝土路面的相关规范。3、裂缝灌缝见本节 B201.3 第 4 条，但所引用的规范为沥青混凝土路面的相关规范。4、临时性修补坑槽（冷补料）填筑冷补料之前应将坑内积水和松散料清除。槽壁、槽底应涂刷热沥青，热沥青用量应不低于 0.6kg/m2。坑槽修补完工后，应与四周路面衔接平顺，基本平整，无跳车现象。坑槽临时修补通常是在雨天、低温天气等不适宜热沥青混合料施工的气候条件下，或其它为防
43、止发生交通事故、控制坑槽扩展而采取的紧急的临时措施，一旦天气好转、条件具备，就应尽快将其清除，按规范要求进行正式修补。5、热接缝修补坑槽热接缝修补按“圆坑方补”的原则进行。修补前应根据坑壁的质量状况合理确定处治范围，划出边线与路中线大致平行（或垂直）的矩形（即修补轮廓线） 。广州市东沙至新联高速公路日常养护工程施工组织设计 21采用加热板对划定的修补范围进行加热。加热时，加热的温度应严格控制，不得出现明火或混合料烧焦现象；加热深度也应准确控制，在修补层范围内的加热应均匀透彻，不得过多超出修补层厚度范围。添加新混合料之前应将部分无法利用的废旧料清除，被利用的旧料应喷洒适量的沥青再生剂。新添加的混
44、合料与原路面应基本同质，并应事先加热到规定温度。修补处的混合料应按规范要求充分压实，坑槽修补完成后，应与四周路面紧密衔接，表面平整，整体密实、不渗水，无明显接缝和跳车现象。沥青混凝土桥面铺装不适宜采用微波加热方式修补。6、冷接缝修补冷接缝修补按“圆坑方补”的原则进行。修补前应根据坑壁的质量状况合理确定处治范围，划出边线与路中线大致平行（或垂直）的矩形（即修补轮廓线） ，并用切割机切出矩形边线（切割深度 5cm 左右） 。以划定的修补轮廓线为边线进行扩槽，开凿深度至坚实稳定的层面，并保持槽壁直立，槽底平整，槽内不得积水，碎屑、粉尘必须清理、吹扫干净。槽壁、槽底应涂刷热沥青，热沥青用量应不低于 0
45、.6kg/m2。新混合料与原路面应基本同质，并应事先加热和保温至规定温度。修补处的混合料应按规范要求充分压实，坑槽修补完成后，应与四周路面紧密衔接，表面平整，整体密实、不渗水，无明显接缝和跳车现象。当两个坑槽之间的净距小于 40cm 时，宜合并为一个坑槽进行修补。7、砼换填基层按沥青混凝土路面的相关规范。8、基层压浆补强布孔、开孔和压浆工艺应符合设计要求。布孔应尽量避开车辆轮迹带位置和裂缝位置。压浆完成后，基层中的空隙应填充密实（芯样完整、密实、无松散） 。9、碎石盲沟见本节 B201.3 第 8 条，但所引用的规范为沥青混凝土路面的相关规范。10、拥包处理参照“热接缝修补坑槽”和“冷接缝修补
46、坑槽” 。2211、运送材料（废料）进出施工现场的车辆，应按有关规定采取防尘、防洒等措施防止污染路面。12、进行本项工程施工时，如需占用路面或在路上设置施工出入口时，必须按公路养护安全作业规程 （JTG H30-2004）的规定设置作业控制区，并由安全员现场指挥。对于只封闭部分车道维持通车的施工路段，原则上作业区与行车道之间应采用水码分隔。作业人员不得随意在路面上走动或穿越非作业控制区，如确实需要穿越的，必须看清有无来车，在确认安全的情况下快速穿越。作业人员还应尽量保持面向来车方向，随时观察车辆动态，一旦发现险情应及时躲避，免发生交通意外伤亡。13、本项工程施工完毕后，应进行现场清理或路面清洗
47、，不得将剩余材料、施工垃圾遗留在现场或附近，应及时清离现场运往合适的地点处理。第 B3 节 桥 涵B301 桥面铺装维修B301.1 工作范围本项工作的范围：桥面铺装层的破损。B301.2 工作内容1、钢筋混凝土桥面铺装：切边，凿除铺装层破损部分，清运废料，清理、清洗槽内碎屑、粉尘，准备材料，制作、安装钢筋网，混凝土的拌和、运输、摊铺、振捣，抹平，养生，刻纹，清理施工现场。包括模板的制作、安装、拆除及灌缝等可能发生的工作。2、钢筋钢纤维混凝土桥面铺装：切边，凿除铺装层破损部分，清运废料，清理、清洗槽内碎屑、粉尘，准备材料，制作、安装钢筋网，钢纤维混凝土的拌和、运输、摊铺、振捣，抹平，养生，刻纹
48、，清理施工现场。包括模板的制作、安装、拆除及灌缝等可能发生的工作。B301.3 一般要求与质量标准1、桥面铺装的维修应严格按有关施工技术规范的要求施工，确保铺装层的质量。广州市东沙至新联高速公路日常养护工程施工组织设计 232、切边时应严格控制深度，不得因切边损伤原有钢筋。3、凿除铺装层破损部分时，只能使用小型机具并不得损伤梁体。凿槽应保证四壁垂直，轮廓整齐成方形，底部也应凿平、凿毛。槽内应清除碎屑，并用高压水冲洗干净。4、钢筋网的设置、铺装层的厚度、混凝土（钢纤维混凝土或双快混凝土）的配制以及防水层的设置均应符合设计和规范要求。5、混凝土严禁路拌，必须采用厂拌并用自转式混凝土罐车运输。混凝土
49、拌和时，应根据运输距离、运输时间、封路期限、施工工期等需要与条件添加缓凝剂、早强剂等外加剂。6、混凝土浇筑时，必须按规范要求采用插入式振捣棒和振动板进行充分振捣，确保混凝土密实。7、混凝土浇筑完成后应立即开始养生，养生宜采用覆盖保湿膜、麻袋等洒水湿养生方式，不得采用围水养生方式。8、新旧桥面铺装应衔接平顺，表面纹理一致（采用硬刻槽） ，其平整度（包括接缝在内）允许值为 3 米直尺 3mm。9、运送材料（废料）进出施工现场的车辆，应按有关规定采取防尘、防洒等措施防止污染路面。10、进行本项作业时，如需占用路面或在路上设置施工出入口时，必须按公路养护安全作业规程 （JTG H30-2004）的规定设置作业控制区，并由安全员现场指挥。对于只封闭部分车道维持通车的施工路段，原则上作业区与行车道之间应采用水码分隔。作业人员不得随意在路面上走动或穿越非作业控制区，如确实需要穿越的，必须看清有无来车，在确认安全的情况下快速穿越。作业人员还应尽量保持面向来车方向，随时观察车辆动态，一旦发现险情应及时躲避，免发生交通意外伤亡。11、本项工程施工完毕后，应进行现场清理或路面清洗，不得将剩
